한국 지하철이 대단한 진짜 이유 (돈 10배 써도 안됨)
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- Опубликовано: 1 окт 2024
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CNBC
• How To Fix Public Tran...
WSJ
• Why Tokyo's Metro Is P...
*얼룩소🐄에서 영어문제 풀고 점수 확인하기
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!['500억 한방에: 속여,먹다' 영양제의 거짓말 [풀영상] | 481회 (KBS 24.10.01)](http://i.ytimg.com/vi/thF_yx43gq8/mqdefault.jpg)
!['500억 한방에: 속여,먹다' 영양제의 거짓말 [풀영상] | 481회 (KBS 24.10.01)](/img/tr.png)
!["그럴 거면 당신들이나 가라!" '5060男 경계병' 발언 발칵 [뉴스.zip/MBC뉴스]](http://i.ytimg.com/vi/-9nLBFrdZWY/mqdefault.jpg)
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감사합니다!
세상에...뉴욕시 하나가 쓰는 예산이 우리나라 지하철 예산 전체보다 10배라니....그런데도 저 모양인 게 놀랍다.
시민의식의 결여가 나온 결과라고 봄니다
예를들어 여자목욕탕이나 화장실등이 남자보다 유지관리가 힘든고 많은 비용이 듬니다
수건이나 화장지 나두면 훔쳐가고 자기거 아니면 함부러 사용해서 쉽게 망가지는 것이죠
@@butand9421 남자목욕탕은 오히려 수건이 늠 안 챙겨가서ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
돈만 많다고 다 되는게 아니라는걸 보여주는 ㅋㅋㅋ
@@butand9421 어쩐지 여자랑 남자랑 시민의식 다른거였군여
어쩐지 여자는 도벽이 많고 남자는 강력범죄가 많더니.... 남녀 시민의식 차이였을줄이야 ㅠㅠ
무임승차에 여기저기 노숙자 노상방뇨 등등..손 많이 갈걸?
추가하여 버스, 지하철 환승 연계 시스템이 정말 대단하다고 생각합니다.
mb의 대표적인 업적이지
우리나라의 전국통합 시스템도 수많은 시행착오를 거쳐서 완성한 형태더라구요 외국에선 거의 불가능하다고 합니다..
@@신도주 하지만 mb가없었으면 그것도 없었지. 고마워해야지
@@신도주겠냐고 ㅋㅋㅋㅋㅋ 다스 비자금이랑 삼성 뇌물이지 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
맹박이형 작품이지요
원래 미국이 지하철이나 철도같은 대중교통이 좋은편이였는데 자동차회사들이 차 팔아먹으려고 정치권에 로비해서
대중교통 관련 인프라 인수해서 해체하거나 방치하게 해버려서 저꼴 난거
미국 사회문제가 기업들이 로비라는 이름아래 지들 사익만 추구하다 생긴게 한두개가 아님 펜타닐문제도 그렇고
결국 자본주의,자유 민주주의가 문제네요 한국도 국민들의 삶의질을 생각한다면 가정당 차량 보유대수를 제한해야되는데 기업들 눈치보느라 그냥 방치
@@m855gt2 자본주의, 자유 민주주의가 문제가 아니라...
기업들의 독과점과 부패를 손놓고 있어서 그런거임.
어떤 체제든지 기업들의 부패 손놓고 있으면 시스템 개판됨.
니가 말하는 자동차 기업은 어디냐?
현기차가 자동차 많이 팔아먹고 있던데
너의 망상이 가능하려면 독점을 해야 하는 거란다 아니면 최소한 단합을 하던가
@@m855gt2넌 걍 중국으로 꺼져 ㅋㅋ 뭔 자본주의 문제탓을 하고있어 ㅋㅋ 그럼 우리나라도 똑같게??? 또또 못배운티 낸다 ㅋㅋ 아님 간첩이겄지 ㅎ 긁?
아니오 그게 아니라 민영화이후 부터 관리가 안되서 그럽니다. 뉴욕지하철의 경우 우리지하철보다 좋은점은 딱하나 24시간체제.
이건 민영기업의 이익극대화를 위해. 하지만 24시간 운영되는데 관리가 따라가지못해 빠르게 열악해진겁니다.
단순히 영어 표현만 전달하는게 아니라 한편의 잘 만들어진 다큐를 보며, 영어도 배울 수 있다는 것이 소울영어의 가장 큰 장점일 것 같네요 ^^
좋은 말씀 감사합니다!
원어 뉴스 볼수 있는 영어 실력이어도 자꾸 보게 되는 이유죠. 내용이 좋아요 ㅎ
@@dailysoulenglish 자료만 매일 1편이상 올리신다면 부담없는
가입 월 2천원 후원하고 픈데요 매일 올리시지는 못할지요? ^^
@@jaeminim2464 이 퀄리티로 매일은 힘들지 않을까요?^^;; 편집이 생각보다
오래 걸리는데 자료 리서치도 해야하고
이것저것 힘들겁니다^^
뉴욕에서 지하철을 타 봤는데 "없는 놈들은 이런거나 타고다녀"라는 느낌이 들더라고요...사실 미국의 모든 시스템이 없는 놈들은 그냥 깨갱하고 살아!라는 구조더라고요...
맨하탄에 차끌고 오기 너무 어려워서 좀 버는 사람들까지 다 타야 하지 않나요?
안가봐서 모르겠네요
뉴욕에서는 에르메스 가방 들고도 지하철 타구다닌답니다 ㅎㅎ
@@eastside669 사람마다 다를것 같네요
모두가 그러진 않겠지만 특히 인프라가 열악한 뉴욕 지하철의 구조와 시스템을 생각해보면 ㄷㄷ
맞아요 미국, 캐나다 대중교통은 없으면 타는 느낌이라 열등감 느낌..
@@김준성-u6zㅇㅇ 한 10년 살았었는데 맨하튼은 차량정체가 너무 심하고 대중교통 시스템이 잘되있어서. 돈있는사람들도 대중교통 자주씀
교육 수준의 차이입니다.
지하철 근무를 해본 사람으로써 20년전에 지하철이 공기업이라해서 소변 및 범죄, 온갖 더러운 일들이 없었던 건 아닙니다. 다만 화장실 청결이라던지 지하철 역사 개조를 통해 노숙자들이나 청결한 지하철 이미지를 계속 부여했고, 시민의식 수준이 높아짐과 동시에 전역사 스크린 도어 설치로 범죄율과 자살율이 급감했습니다. (실제로 지하철 설치 전 사고사는 기준 매년 100여명 가까이 있었던 걸로 기억합니다.)
결국 민영화 같은 것이 원인이라기 보다 청결과 의식수준이 높아짐에 따라 타국이 부러워 할만큼 좋아진 거 같습니다.
정답입니다. 거기에 미국은 다민족 국가라 더 개판이죠. 한국은 단일민족이라 사회적 단결과 공공시설 이용에도 더 유리한 겁니다.
화장실 청결이라던지 지하철 역사 개조를 통해 노숙자들이나 청결한 지하철 이미지를 계속 부여하는 것이나 스크린도어 설치가 민영화에선 지지부진 하겠죠. 당장에 비용만 들고 수익이 나지 않으니. 결국 지하철 민영이 주요 원인 중의 하나라고 볼 수 있습니다.
맞습니다 맞고요 교육의 힘이죠
동감 합니다. 90년대까지만 해도 유동인구 적은 지하철 찌린내 진동 했고, 제일 앞,뒤칸 승차하는 곳에서 아저씨들 담배 피우고 그랬죠.
@@jisungpark8952 이슬람 테러주의자들과 다를바없는 개소리
미국만 그런 것이 아니라 유럽도 사정은 비슷하더라고요 영국이나 프랑스 지하철도 미국만큼은 아니지만 나름 악명이 높음
특히 프랑스는 지하철에 화장실이 없다는 것이 충격이었음 몇 군데 있는 곳도 유료 ㅜㅜ 그러다보니 사람들이 지하철 역사에서 막 소변을 봐서 여기저기서 소변 냄새가 진동을 함
영국도 지하철 시설이 대체로 낡은데다 지하철에 에어컨이 없어서 여름엔 그냥 지옥임 프랑스는 버스가 에어컨이 없음
반면 한국을 포함한 일본 중국 대만 등 동아시아 국가들의 지하철은 대체도 다 깨끗하고 시설도 좋음 이런거 보면 역사나 문화적 이유도 무시 못할것 같아요
그냥 언제만들었냐에따라..
문화적이라기 보다는 대중교통의 역사가 100년가까이 차이나기 때문에 노후화가 엄청되고 상대적으로 아시아권은 신식이라 효율적인거죠.
말레이시아가봄 ? 지하철 이쁨 ㅋㅋㅋ 그거랑같은거임 일본도 스크린도어없고 낡음
중국은 2000년대 이후 만들어진 지하철 아님 진짜 별로. 화장실 냄새나고.... 거기다 사람 진짜. . . . 사람 수 자체가 고통...
거리나 지하철의 소변 냄새는 노숙자와 연결이 있습니다. 공짜로 소변문제를 해결할 수 없으니 거리에 싸는 거죠..
민영화?라는 애매한 말로 사유화하지 않기를 바랄 뿐입니다. 기존 시장에서나 가격 경쟁이 가능하지 거의 독점적인 부문을 민영화해서 서비스가 나아지거나 가격이 떨어진 예을 본 적이 없음.
님이 잘 몰라서 그러는데 우리나라가 민영화 시켜서 깨나 크게 성공한 산업들이 훨신 더 많습니다 물론 대중교통같은 경우는 아무래도 많은 국민들의 교통이니 정부에서 민영화 시키는것에 꺼려지는건 사실이지만 그렇다하여 저런 부분을 제외한 다른 민영화 시켰던 산업을 봤을땐 민영화를 마냥 나쁘다 라고 생각하고 말하기에는 어불성설이죠
@@0.K.J.W.0예를 들어 어떤?
@@0.K.J.W.0 그 산업이 뭔지, 누가, 어떤 점이 성공했는지 알려주시면 고맙겠습니다.
@@Malmijalhunter 빨갱이들 많네 대한통운 대한항공 SK이노베이션/텔레콤 두산중공업 한전산업개발 KT 대한통운 등등 인데? 모르는거냐? 선동 하려는 거냐?
@@stoonor 병신도 아니고 대한통운 롯데케미컬 대한항공 롯데 케미컬 두산중공업 포스코 KT SK텔레콤/이노베이션 등등 내가 막 생각나느것만 해도 이정도인데? 30넘었는데 몰랐다면?이해가 힘들다.
그리고 모든 국가에서 민영화는 누구를 배부르게 해주려는게 아니고 더이상 국가에서 재정적자를 감당하지 못할때 최후의 수단으로 민영화 하는것 이란다.
문재앙 같은 병신이 원전 폐기하고 그러면 한전같은경우 민영화 말고는 답이 없는거고.
국뽕이 아니라 진짜 우리나라만큼 편리한곳이 없지.
밤에도 열려있는 식당과 치안에
지하철 교통 시스템은 항상 감사함을 느끼고
자랑스러움.
맞아요.. 이런 거 보면 같은 한국인들 감사해. 역사적으로 봐도 누구 하나 침략하지 않고 양반인 민족성이야. 빠르고 부지런한데 머리도 좋고. 인류애 떨어진다고 불평해서 미안해. 한국인들 사랑해..
편리한데 행복하진못한 자살국가
예전보다 줄긴 했지만 그래도 야근 있는 직장인들 꽤 되고, 늦게까지 학원 다니는 학생들 많으니...
지하철 교통 시스템은 일본이 압도적임.
@@exampp 일본 지하철 많이 주렁주렁 깔았다고 좋은 게 아님. 한국보다 요금도 2~3배 비싸고. 체계도 혼란스럽고. 환승도 불편
너무 좋은 채널이에요 항상 잘 보고 있습니다
항상 봐주셔서 감사합니다!
민영화 하면 안되는 이유
철도와 고속도로 민영화가 안보이게 진행되고 있음.
9호선에 이어서 구간선 민영화 진행되서 적자나면 국민들이 세금으로 보전해주고 있음.
누군가가 앉아서 돈 벌고 있다는 거......
맨날 적자 나는데 그럼 국가 부채 많다고 지랄 하질 말던가.. ㅋㅋ
세금이나 많이내라 서민충들아 10%도 안내면서 징징징
@@징크스-s6n 대중교통으로 인한 부채는 아무도 지랄안했음
일본 : ??
한국 지하철 자부심가져도 된다 공기업인데는 공기업이어야함 ㄹㅇ
외국에 살아본 사람은 정말 확실히 느낄수있어요. 다른건 몰라도 대중교통만큼은 한국만큼 싸고,깨끗하고, 시간 잘 맞추고, 쾌적하고, 이용편한 나라가 없다는걸 인정할수밖에요..런던 지하철은..툭하면 파업에, 바쁜 출근시간에 인력부족하다고 예고없이 역을 닫아버리질 않나, 심지어 출.퇴근 시간엔 더 비싸고, 가끔 선로에서 쥐도 나옵니다😅
한국에 잠깐씩 들어갈때마다 정말…한국 지하철공사 직원분들이 얼마나 감사한지
1호선 보고 그지같다는 생각 들었다가 이 영상보니 엄청 깨끗해보임 ㅋㅋ
@@Jade-j2m응 너나 타ㅋㅋㅋㅋ우리나라 인구밀도 최고인 서울보다도 더 극심한 도시밀도인데 한국보다 자주 안 오면 그게 정상이냐ㅋㅋ 그리고 시민의식 수준이 다른데 뭘 더 쾌적해. 한국에서 환경 망치는 중국인들은 중국에선 안 하다가 한국에서만 그런다는 거냐? 니
말대로면 중국에선 참다가 한국한테 오히려 뒤집어 씌운다는 거네??
의료도 그렇지 않나요?
@@Jade-j2m 중국쟈철 탈 때 마다 가방 검사 하는 건 알지?
미국한국 비교하는데 ᆢ갑자기ᆢ 여기서 중국자랑??
정말 매번 콘텐츠를 볼 때마다 느끼지만 정말 유익할 채널입니다. 이슈에 관한 심도 깊은 분석, 적절한 자료 배치, 그리고 영어 교육까지! 늘 잘 보고 있습니다.
저게 되게 와닿네요. 저는 지하철없는 도시 살다보니까 평소엔 불편함을 못느꼈는데 직장구할려고 보니까 차가 없으면 이게 뭐 고를데가없더라구요, 막막하고 아, 이래서 수도권사람들이 지하철을 그렇게 터질듯이 꽉차게 타는구나 그때서야 느꼈던 기억이 남
일본도 좋지만 일본 지하철의 지적할점
1. 일부 선의 시스템 노후화
2. 다소 높은 범죄율
3. 매 시간마다 사람이 너무 많음
미국 지하철이 1897년이라는데 놀랐다. 미국이 역시 선진국은 선진국이네. 한일합방이 1910년인데, 한국은 그 전까지 지하철은 커녕, 차도 없는 나라로 고무신 신고 소끌고 다니는 나라였는데, 진짜 어마어마한 차이를 느낀다. 난 미국 지하철이 2차대전이후인 1940년대에나 나온줄 알았건만.... 다시 한번 미국의 파워에 놀랬다.
이명박의 업적 청계천 교통버스전용차선과환승시스템
그런 걸로 칭송하기에 이명박의 죄악이 너무 큼
대통령 중에 머리는 제일 좋았다고 생각함
@@dennylucy 그 머리로 나라를 말아먹었지
시장후에 자기 욕심에 잡아먹혀서 그렇지 능력 자체는 손에 꼽히는 대통령인건 펙트임
진짜 정말 교통이 너무 잘 되어있음 너무 좋음
Punctuality 말곤 전부 생소한 단어네요.
수능 영어의 한계.. ㅋㅋㅋ
모든 발음은 생소하고, 단어 자체가 생소한 것은 Punctuality 뿐이였는데. "구멍"인줄...
월2천원이니(1,990) 우리 모두 가입합시다. 대신 꼭 하루 1편...^^
민영화되면 일본 꼴 나는거임
환승하려면 역밖으로 나가서 다시 끊고 들어와야하고
열차 내 의자도 죄다 직물시트 난연소재도 아니어서 화재에 취약함
(한국은 대구참사 이후로 전부 바꿈)
거기에 스크린도어도 완전 밀폐형이 아닌 난간형임
대중교통은 한국을 따라올 나라 어디에도 없음
근본적으로 동서양의 관점의 차이에서 오는 비중이 다르다고 볼수있죠.
1인칭 I의 시점에서 개인의 편익에 우선하는 아메리콴적인 사고방식과 집단주어인 We의시점에서
고민하는 한국적마인드에서 대중시스템의 편익과 연결되어서 한국인 특유의 시스템이 정체되고 지체되고 불편하다고 느끼면 반발하고 따지는 성향상 퍼블릭시스템을 방치하도록 만들지 않다고 봐야죠.
그런의미에서 이번 4월10일 투표로 국가시스템에 대한 만족과 불만에 대한 민심의 의견이 나올꺼라봅니다.
영어한단어의 지식도 중요하지만 내가 살아가는 나라의 운영주체가 잘하고 있는지 앞으로 잘할지를
판단하고 결정지을 중요한 일인만큼 각자의 주권을 포기하지말고 행사했으면 합니다.
조아쓰면 계속 진행시키면 되고 아닌거면 아니라고 지적하고 바꾸면 됩니다.
소중한 한표 각자의 주권으로 행사했으면 합니다.
내가 어릴때 사고를 많이쳐서 집에서 외국으로 쫏아 냈는데....10년이상을 일본 미국 벨지움 몰타를 전전하며..
서양의 아메리칸의 개인주의가 이기주의가 아니고 쉽게 설명하면 "내가 너 개인을 존중 할테니,너도 나 개인을 존중 해라"이말임
동양의 우리라는 개념은 "공공의 이익이 개인의 이익"이런 개념인데 병신같은 개념임(왜?병신 개념인지는 댓글 달면 설명 해줌)
부작용으로는 중공을 보면 됨
미국인구가 3억3~4천인데 거기에 항상 1억의 외국인에 3천만의 불법/밀입국자가 있음
5천만의 인구 대한민국에 항상 1500만의 외국인이 체류 하고 500만의 불법/밀입국자가 있다면 나라나 존재 할까요?
역쉬 시민의 감시가 있어야! 이게 바로 민주주의지!
뉴욕 지하철 탈때마다 혹시 무슨 일이 생길까 긴장과 냄새가 주는 불쾌함으로 인한 정신적 피로감 들어요 ㅠ
이래서 한 나라의 이미지가 참 중요한가봅니다. 지하철이 나쁘다는 얘기가 아니라 이제는 유난히 좋은 면만, 그것도 낭만적인 시선으로 바라봐주네요.
저도 영어 좀 한다고 자부해왔는데, 항상 이 채널에 오면 좋은 표현을 배우고 갑니다. 수고하세용.
The fare-beating in NYC's subway system has long been an issue since the late 70s.
The city (MTA) even had placed the police and/or station employees to crack down on fare-beaters, but became of no use.
It's largely based on the vicious circle of profit aggravation, but also resides in the fear of all sorts of crimes & unsanitary surroundings such as shocking numbers of rats and long-abandoned urine odor.
미국에 있는 교포들이나 유학생들은 버스는 안탑니다.
지하철은 자주 타고요. 그 이유는 지하철에는 역마다 경찰이 있는데 버스는 너무 위험해서 그렇다고 하더군요.
뉴욕에 차 가지고 시내 못 들어갑니다.리프트나 우버 타도 엄청난 트래픽을 감당해야 하는데 방법은 걷든가 지하철 밖에 없어요.
3월 중순에 뉴욕 지하철 앞차량에서 총기사건 났는데 전 그냥 내리지 않고 30분 기다리더라도 지하철로 이동했어요.
그게 뉴욕 현실입니다.
영어와 사회를 함께 배우는 엄청난 가치를 지닌 유툽! 유툽 방송의 진정한 순기능은 바로 이런 프로그램들이 나올수 있다는거!
오늘도 Fare Evader를 배웠음~~
감사합니다
쥐 미쳤냐고ㅜㅜ
우리도 민영화 가속화되면 미국처럼 된다....현재까지는 민영화도 수익을 국가에서 보장해주는 형태로 유지되고 있는 거고.... 어짜피 세금으로 유지되는거 민영화하면 손실규모만 커질뿐....
설사 해당라인의 이익 규모가 커진다고해도 그걸 분배 받는 형태도 아니고....
저건 돈이 많아서만 되는게 아니라 그 나라의 국민성과 의식이 같이 따라가야 가능함 ^^;
단일민족이라서
다문화국가 되면 개판5분전 됨
대한민국 최고넹
진짜 한국만한 나라없다!! 진짜다 밖에 다른나라가봐라 이런나라가 있는가.. 감사하며 살자
일본?? 대만??
@@exampp 대만은 비교 거리도 안 되고, 일본 이민 갔던 사람 돌아오는 거 보면 일본 살기 좋다는 말도 옛말
지하철이 없는 지역에 살다 보니 큰 의미를 두지 않았지만 생각해보면 도시의 발전과 규모, 인프라 등에 밀접한
연관이 있는 지하철은 인근 거주민들에게 매우 중요한 교통시설이죠. 앞으로도 편리하고 안전하게 잘 관리되었으면 좋겠습니다.
도시일수록 사람이 몰려 사는데, 전부 차를 가지고 있으면 교통체증을 해결할수가 없음.
도심은 대중교통 시스템으로 돌리고, 차에 세금을 많이 때려야 됨.
@@chaostar88 진짜 울나라는 차가 넘 많아요 대중교통이 훨씬 편리하게 이용할수 있다면 굳이 도심에서 짜증나는 교통지옥을 경험할 필요는 없는거 같아요
싱가폴 지하철에서 봤던 스크린도어를 나중에 한국 지하철에서도 도입하는걸 보고 많이 반가웠다는
싱가폴이 나라가작으니 한국정도된다 생각중이엇는데 역시
나라크기와 인구밀집의 차이인듯
2:16
한국 지하철(X)
서울 지하철(O)
복잡하게 볼거 없습니다. 미국 중산층이 이용 안하니 저리 된겁니다. 미국에서 지하철은 하층민이나 가난한 이민자 혹은 유학생들과 노숙자들의 이동수단이 된지 오래 됐습니다. 그러니 저 상태인거지 다른 자잘한 이유는 부가적인 이유지 핵심이 아닙니다
저번달 콜로라도에서 공항갈려고 한번탔는데 노숙자에 약쟁이에 살벌했음 ㅠㅠ 왜 안타는지 알겠네요
비교가 잘 못 됐네 서울 지하철과 비교하면 월등하지 근데 지방도시쪽 지하철은 🇺🇸 과 다를게 없다 인프라는 비슷 한데 인구밀도가 다르고 생활수준 자체가 달라
미국엔 철저한 좌절과 절망을 줘야 한다. 아무리 돈을 들여봐야 지하철 안된다. 간혹 한국사람이 어느 특정인종 문화를 존경하고 경외하여 가수나 유투브가 따라하는데 그것은 쓰레기짓이다. 쓰레기문화 받아들이면 안된다.
그런데 지하철 요금을 제때 안올리는 바람에 엄청난 빚이 생겼지. 전기 요금도 제때 안올리는 바람에 한전이 천문학적인 빚을 안게 되었고. 요금을 제때 올린다고 우리가 굶어죽을 정도는 아니잖아. 지하철 적자나 한전의 빚이 우리랑 상관없는게 아니고 결국 우리 후대가 갚아나가야 할 빚이다. 지금은 지하철이 그래도 운영되지만 제때제때 요금을 올려서 이런 공공부채를 처리하지 못하면, 우리라고 미국처럼 지하철 투자를 못하는 미래가 오지 말라는 법은 없다. 욕먹기 싫다고 제때제때 공공요금을 올리지 못하는 포퓰리즘 정치인들은 국가에 하나도 도움이 안된다.
공공재로서 유지가 꼭 필요한 시스템이라고 생각합니다
서민이 차없이 경제활동을 하는건 지하철과 버스의 거미줄망이 없다면 아마 큰 문제가 생기겠죠
미국을 잘 알지도 못하는 뇌피셜 댓글 역겹네요 ㅎㅎ 생각을 해보세요 미국 땅덩어리 그 넓은 땅에 지하철을 우리나라 서울처럼 만드는게 쉬운가요?
당연히 자동차죠 중국만 봐도 모르겠음? 우리나라도 굳이 따지지면 서울만 지하철이 발달한건데
저 쥐 영상??😮😢 진짜임????
한국인들이 참 깔끔하지..
청소기 마니아(?)들 있는 나라가 한국말고 또 있을까..
캐나다에 있어봤는데요.. 미국처럼 막 지하철이 잘 되어 있지 않아서 대부분 버스로 이동하죠..
메트로 패스라는 정액카드를 구입하는데.. 내때는 100불이였나 했는데 지금은 올랐겠죠..
버스비는 2.5불정도였고.. 한번 내면 환승몇번을 해도 상관없었죠..
미국에 가면.. 나라도 지하철은 안탈듯요.. 위험해지기 싫으면 그냥 차타고 다녀야한다고 할정도로요..
지금은 차를 타고가도 잡아채서 돈뜯어내는 애들도 있는데요.. 뭐..
대한민국은 지각하면 안되는나라입니다. ^^ 그리고 대한민국은 시간약속은 반드시 지켜야한다는거죠. 이건 기본입니다
우리나라도 1호선 인천발 경기북부 지역행 열차는 서울 신도림 도착 시간이 10~15여분 지연도착이 일상화 되어있습니다
직업이 경찰인데 무서워서 못탘ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
총기 불법 소유가 판 치는 나란데..... 경찰이라고 목숨 2개임?
이런 영상 올리는 애들 특: 뉴욕 메트로 여행으로 몇번타보거나 타본적 없음
뉴욕지하철은 오래 되고 저소득층, 약쟁이, 불법이민자들이 많이 이용해서 그래요. 워싱턴 디씨 샌프란 같은데는 좋와요..
그런 사람들"도" 이용하는 거지, 그런 사람들"만" 타는건 전혀 아니라서 너무 그럴건 없어요.. NYC내 제1 교통수단은 무조건 걷거나 지하철이에요..😢
워싱턴 샌프란도 쓰레기 도시화 되가고 있음. 금방 뉴욕처럼 되버림
샌프란…?
NYC 버스 무시하나요?
@@kwr8330네, 무시해도되요
80년 출신으로 2000년대 군에서 전쟁 직전까지 경험해보고 2010년대 2020녀까지 살아보니....
농담반 진담반으로 우리세대가 6.25 전후 세대랑 시대를 공감하는 마지막 세대라 생각했습니다.
다음 세대는 그때랑 전혀 다른 세대 일 것이고 그렇게 되고 있습니다
각설하고...
대한민국 사람들은 늘 불만이 많고, 즉흥적이고, 직설적이여서 기본적으로 정권을 떠나서 정부가 왜!?
우리에게 더 좋은 서비스를 제공하지 않는지 늘 불만을 가지고 그 불만을의 당위적 베이스는
'니들이 시키는거 다 지키겠다!! 의무는 다했는데 내 권리는 어디 있는냐!!' 라는 DNA가 기본적으로 있어서
오히려 국가적 서비스 시스템이 발전 한 것 같습니다.
미국 지하철 빌런들 보다가 우리나라 지하철 빌런들 보면 걍 유치원생들 장난으로 보임...
人口가적고 서울에 몰려사니까 그런거잖음...lol
ㅠㅠ작년 보스턴에서 밤에 T 승강장에서 흑형들 철도에 술병 던지고 넘 무서워 죽는줄... 경찰 올때까지 눈 안마주치려고 식은땀 나면서 바닥만 보고있었어요😂
kill Merica 에서 지하철 타고 가다가 무스탕을 입고 있는데 구공탄이 와서 달라고 하면 그냥 두말없이 벗어줘야 한다.
저런꼴 나기싫으면 이민 난민 조심해요. 아무리 좋은 시스템이 구축되도 결국엔 그 사회의 구성원들이 제일 중요합니다. 예전에 비교해서 지금의 새로운 다문화 뉴욕, 다문화 파리, 다문화 런던. 왜 저런 다문화 나라들에서 한국이랑 일본으로 놀라와서 살기좋다고 하는지 잘생각해봅시다. 흔히 선진국이라 불리우는 나라의 도시들 60년대 이전이랑 지금 비교해 보세요.
한국의 지하철 시스템이아니라 서울의 ... 가 맞겠네요
지하철에서 자살을 많이해서 스크린도어 만든게 신의한수 안전성 + 쾌적성up
미국 지하철은 이제 방탄복 입고 타야할것 같네요. 10년전에는 칼들고, 지갑을 뺐어가는 흑인아저씨를 뉴욕지하철에서 만나서 놀란적이 있는데, 요즘은 총기 난사를 해대니..
맞습니다. 단순히 교통수단을 넘어 삶의 존엄에 연결되는 부분까지 있죠. 이런 가치를 그저 지하철 표값에 +, -로만 보니 문제가 생기는 겁니다. 괜히 '대중'교통 수단이 아닙니다.
그래도 한국을 재탄생시키고 발전에 큰 도움을 준 나라가 미국형인데, 망하지 말자ㅜㅜ
확실히 옆나라 일본하고도 비교되는게 민영화가 안된것은 천만다행이고. 대신에 일본은 민영화다 보니 외진곳에도 지하철역이 있다는거에 신기했음. 쉽게 생각하면 서울외곽에도 지하철역이 많다고 보면됨. 우리나라 지하철이 서울외곽에도 촘촘이 생기면 전세계 최고의 지하철 나라가 될거임.
우리나라는 땅이 작은데다 비싸기까지해서 좁은 면적들에 아파트들을 다닥다닥짓다보니 지하철역이 들어서면 흑자, 반면에 미국은 넒은 땅에 전원주택들을 많이짓다보니까 그만큼 마을에 사는 사람들이 적으니 지하철역이 들어설수가없는 조건.
지하철은 요금이 상대적으로 낮아 적잡이긴 합니다^^
빵 과일 고기 상대적으로 겁나 비쌉니다. @@윤운상-c9n
서울 지하철도 시설 노후화와 누적 적자 심화로 언제 뉴욕 지하철처럼 될지 모릅니다. 자화자찬만 할 때는 아닌 듯.
도시철도공사다니세요? ㅋㅋ
그건 어쩔수 없음.아프리카의 최근 철도 공사한 나라 보면 우리보다 훨씬 좋음.
요금 무임승차 문제 잡아야 하는데..
왜 미국의 지하철 시스템과 한국의 지하철 시스템이 어떻게 다르게 발전해 왔는가를 보여주는 분석적 요인이 참 돋보입니다. 저도 몰랐던 분석에 감탄했습니다.
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일본과 중국 지하철도 비교해 주었으면~
비효율적일 뿐만 아니라 범죄위험까지.. 미국 여행 계획하고 있는데 이동이 걱정이네요. 영어와 통찰을 함께 만날 수 있었던 이번 영상 참 좋아요
좋은 말씀 감사합니다!
5년 전에 미국 한 달 동안 다녀오면서 지하철 탔는데 지역에 따라 케바케에요. 그때 현지인한테 물어보니까 특정 구역(슬럼가, 갱단구역)을 지나는 역만 안 가면 괜찮다고 하더라고요.
대도시 구역 위주로 여행하신다면 걱정하실 필요 없어요 ㅎㅎ
미국은 가보시면 느낄 겁니다.힐링 하러 가는 겁니다.가서 3일만 지내 보세요.
서부부터 동부까지 50일 여행했었는데 이동수단 잘 되어 있어 전혀 문제 없었습니다. 비행기, 버스, 기차 다양하게 내 편의에 맞게 이용 가능하고 뉴욕 지하철은 좀 오래되고 더러운 느낌이었지만 다른 도시들은 괜찮았습니다. 버스 이용도 편리하구요. 가지 말란 곳, 위험한 지역만 피하면 됩니다. 또 제가 만났던 사람들은 지하철역에서 캐리어 들고 헤매고 있으면 먼저 말 걸어주면서 도와주고 그랬습니다. 한국에서도 이상한 사람 만나면 안 좋은 경우들도 많죠. 어느 곳에서나 잘 주의하고 신경 쓴다면 안전하고 재밌게 잘 여행하다 올 수 있을 겁니다~
@@헨젤과그만두찜 넘 따듯하네요
와 .. 이렇게 깊이 생각해보진 않았는데
훌륭한 영상이네요.
단순한 means of transportation 이
아니었네요.
👍
간만에 한국의 장점 듣고 갑니다
아니 뉴욕 맨하튼 막힌다고 난리면서 지하철 관리는 개판으로 하니.....
아니 무임승차 막을려면 직원 한명 두면 되잖아..... 9천억 적자 ㅋㅋㅋㅋㅋ
뭐가 이득인지 계산이 안되냐?
직원 1명으론 택도 없고
입찰구를 개조해 버리는 게 낫죠.
얼마전 미국 뉴스에 경찰이 무임승차장 막다가 폭행당했다고 올라왔어요. 총기가 있는 나라라서 ㅠㅠ 다 쉽지 않아요.
아파트 단지에 다같이 모여사는게 저비용 고효율.. 수도, 전기, 가스, 교통 등등을 공구개념으로 싸게 이용하고 환경오염도 덜 시키는것. 미국 중산층은 기본적으로 애가 고등학생만 되면 차사주고 1인1자동차가 기본이고. 셀럽들은 걸핏하면 전용기로 이동해서 지구온난화 가속시키는데 일등임. 한국사람들이 좁은땅에 밀도 높게 모여사는게 지구 환경에는 훨씬 이로움. 미국인 생활방식 먼저 고치고 다른 개발도상국한테 환경오염에 대해 논하길 바람
전에 다저스팀 선수들과 가족들이
지하철로 이동한다고 하니까
처음에는 기겁한 이유가 있었네요.
한국의 지하철이 저런 지하철인 줄 알았을테니까 말이지요.
가장 빨리 발전한만큼 가장 빨리 소멸 예정입니다 2050년 쯤 되면 외국에서 온 한국인들이 절반을 넘어서게될듯요...
2:16 이야 한국 노선도는 우이신설선, 신림선, 서해선, 의정부선, 경강, 에버라인, 인천2, 김포골드, 8(개통예정 점선표시), 9호선 연장도 반영 안 된 구석기 지도를 가져오셨네... 9호선 연장은 심지어 종합운동장도 아닌 신논현이 종점이던 시절이네.
아주 자랑스럽게 생각합니다~~😊
해외에 살고 있다보니 더욱
대단한 우리나라. 대한민국~!!
대중교통은 시민의식이 있어야 유지와 발전이 가능합니다
개인주의에서는 가능하지 않아요
개인주의 성향이 강한 한국의 여자화장실 목욕탕에서 드라이기나 수건등을 제한하는 것만 생각해 봐도 알수있죠
둘 이상이 모여도 배려와 양보할일이 생기는데
자신의 이득을 위해 다른이의 피해를 강요하면
유지및 보수 발전을 위해 많은 대중이 많은 요금을 지불해야 합니다
시민의식 다죽은듯
땅크기 자체가 아예 다른데 관리하기 더쉽지, 문화차이나 환경도 다르고, 다민족 및 총기허용자체도다르고 ..
대한민국 🇰🇷 "정" 많은 민족 입니다.
한국도 곧 저렇게됨 지금 이미 의료게 민영화 초석을 진행중 아프면 죽어야함 ㅜㅜ 그리고 한전 적자 연속이죠 머지않아 보임 지하철 대중교통 기차 버스도 마찬가지
왜냐면 인구감소 그에따른 세수 감소 앞으로 1인당 세금은 더 올라가고 더 힘들어 지겠죠 그럼 더 아이 키우기 힘들고 결혼도 포기 지금보다 더 심각 그러면 국가는 하나씩 민영화로 국민에게 떠넘김
이해가시죠?
서울 지하철은 전세계에서도 최고점을 받을 만 함.
안전하고 위생적이고 정시간에 오고 요금도 저렴하고 카드 하나로 다른 노선과 버스까지 환승 할 수 있음.
서울의 거의 모든 곳을 갈 수 있고, 경기도 문산에서 인천, 양평, 천안까지도 갈 수 있음....
차이의 핵심은
교육을 통한 국민 수준의 차이다.
많은 한국 사람들이 다른 나라도 한국같이 안전할거라고 생각하고 여행을 떠나는게 문제
잘되어있고 좋은만큼 적자가 계속 불어나고 있죠. 언제까지 가능할지 모르겠어요.
국가 운영을 어떻게 했나... 한해 적자가 50조를 넘어감.
그런데도 부자 감세한다고..... 미쳤지.....
뉴욕 지하철 1년 예산이 서울 지하철 예산 10배 ? 대단하다.
대중교통 하나 가지고 전체적인 삶의 질 까지 말하는 좀 아니지 않나요
삶의질은 여러가지 따져봐야겠죠
그러게 살기 좋은 나라에서 출산율 낮고 자살율 이 높은 것은 좀 아이러한 일이죠
이 채널도 국뽕채널 처럼 되어가고 있는것 같네요
우리나라는 차 가지고 나가면 고생입니다 차막혀 주차에...지하철타게됨..
사실 공영인 LA 같은 지역에서도 상황이 크게 다르진 않습니다. 그냥 관리가 제대로 안되고 있는 거에요.
그리고 우리나라 지하철이 이 정도 수준인 건 낮은 요금으로 세금과 인력을 갈아 넣는 거라 언젠간 터질 수 밖에 없음....
미국은 지하철은 다 없애고 자율주행 2인승 타야 할것 같다 상자칸에 의자와 벨트만 있는차
저렴하고 깨끗한 요금 늘 감사히 이용합니다
음.. 우리나라도 한 10년 20년 후면 옆나라 일본이 잘하는 짓거리를 하고 있을 것 같네.. 택시 문이 자동으로 열리는걸로 자위질한다거나.. 사계절이 유일하게 뚜렷하다고 한다던가.. 라면이나 생선초밥이 무슨 세계 최고의 음식이라고 자랑질 하는 거라든가.. 늦어도 20년 후면... 지하철로 자위질하며 살겠군(뭐 민영화가 안된다는 가정하에).. 현실은 동남아 노동시장에서 일하고 있을 지금의 2030들의 자식들.. 아.. 그래서 애를 안 낳겠다고 하는건가. .지들이 싸 놓은 똥때문에?? ㅋㅋㅋ
한국은 땅떵이가 적으니 지하철이 발전하는거고 미국은 그렇지 않은거고...
별건없음....미국이 한국와서 살면 지하철이 휠씬 발전할껄?
저게 나라냐? 대중교통은 엉망으로 만들어놓고 개인이 자동차만 타고 다니게 만든다..ㅋ 돈없는 사람은 그냥 죽어라는 소리.. 저게 나라냐. 그냥 밀림이지..ㅋ
한국 지하철은 왜이렇게 쌀까요? 다 허상입니다. 한국 지하철은 항상 적자이고 보조금으로 운영됩니다. 기성세대들과 노인들은 싼 값으로 탈지 몰라도 미래 세대는 비싸고 낡은 시스템을 이용하게 될 수밖에 없는 구조입니다. 뉴욕 지하철은 100년이 넘게 유지되어 왔습니다. 과연 우리가 알고 있는 한국 지하철이 얼마나 유지될 수 있을까요? 생각해보시길
근데 막상 한국도 현실은 모든사람이 평등하게 이용할수 있다는 아닌게 슬픈현실이네요..
장애인들도 편리하게 이용 할 수 있는게 대중교통인데 늘 비장애인 중심으로 된거같은 아이러니..
그래도 뉴욕이랑 단순히 비교차이만 보면 대단한건 맞지만..현실은
미국지하철이 열악해진건 민영화된 이후부터입니다. 물론 민영화이전부터 넓은대륙의 지하철은 자동차보다 이동성이 제한적이고 효율이 떨어지기때문이기도 하구요.
대표격인 뉴욕지하철은 24시간 운행해서 이것하나만큼은 우리보다 좋지만 24시간운행에 비해 관리가 우리보다 더 못하기 때문에 열악해진겁니다. 당연히 사람과 돈을 투자하면 깨끗하게 바뀔수있겠지만 이익만을 생각하는 회사에서 그럴리가~~~~~
지하철이잘되있어도 시민들이 만들어나가는것임..
파리 갔을때 승객이 지하철 문닫는거 보고 충격받음