🐎❓ Chevette motor original carburado + NANO no dinamômetro, quanto veio de potência?

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  • Опубликовано: 14 дек 2024

Комментарии • 77

  • @nairamariabes9232
    @nairamariabes9232 3 года назад +113

    Filho não encontro palavras para definir a alegria e o orgulho de ver teus vídeos pois acompanhei toda a tua trajetória.
    SUCESSO 👏👏👏👏
    TE AMO ❣️

  • @wellery
    @wellery 3 года назад +21

    Cara, olha que Chevette incrível de bonito... Por 2500 é uma senhora lasanha kkkkk

  • @Éber.R.Pereira.X
    @Éber.R.Pereira.X Год назад +1

    60 cvs na roda equivalem a 78cvs no motor.
    Passo motores de Chevette no dinamômetro de bancada e rolo.
    Original entre 49cvs a 58cvs na roda.
    Com carburador simples 1.6 gasolina com escape original 9:1 de taxa com comado esportivo e preparação restrita consegui 75cvs 76cvs na roda e 100cvs no motor.
    Com carburador duplo bielas de fiat pistões ap 4 em 1 e 10.5 de taxa na gasolina consegui 135 hps no motor 18,5 mkgf.
    Os dois tem restrição no regulamento e ambos 1.6.
    O avanço e atraso do comando funciona,mas deve ficar entre 4 graus,nada de um dente,motores de Chevette funcionam bem com 2@4 graus de adianto de comando.
    Deixe o virabrequim parado e gire o comando sentindo horário,ganhos de 2 3 cvs e 0,4 mkgf.ponto ignição,final entre 30@ 33 graus,com taxa original na gasolina.

  • @marcosrosario6401
    @marcosrosario6401 3 года назад +5

    Ensina a instalação dos amortecedores no capo

  • @MarcosPaulo-yz9yg
    @MarcosPaulo-yz9yg 3 года назад +2

    Acompanhando o verdão. Abraço

  • @rodrigosquesario3991
    @rodrigosquesario3991 3 года назад +3

    Olha a máquina de costura kk brabo em

  • @MarcioOpala1978
    @MarcioOpala1978 3 года назад +6

    A bobina de mi só funciona bem com todo kit hall junto . .pois e dstribuidor que fas giro subir sem erro e o módulo preto joga mais energia sem perder força em alta . Giro .todos meus opalas uso hall . Pode almentar giclagen que nem vai falhar .único probrema e que come as velas mais rápido

  • @renatovw
    @renatovw 3 года назад +3

    Muito booa essa Saga
    Nada como uma boa lasanha!!

  • @hackearam
    @hackearam 3 года назад +3

    Show de bola

  • @igorgoncalves6352
    @igorgoncalves6352 3 года назад +4

    Parabéns mais um vídeo top!!! Só falto um rolê na rua depois desse acerto.

  • @oluka9002
    @oluka9002 3 года назад +3

    cara que testes fodas, dava faltando essas testes mais ''simples'' direto no dino são coisas básicas mas que serve ate pra uma preparação nivel 500cv

  • @rafaelllt
    @rafaelllt 3 года назад +10

    Acompanhado com ansiedade cada episodio! Eu só nao gosto da ideia do motor de opala, turbinaria o original, mas quero ver os resultados quando virar chepala

    • @TK_CWB
      @TK_CWB 3 года назад

      Eu já iria de motor mais moderno.

  • @marceloho1984
    @marceloho1984 3 года назад +4

    Depois o Gol elétrico e o Alfa Romeo Giulia também modificado para elétrico na Europa.
    Fiquei imaginando um Chevette tubarão com retrofit de interior e exterior e mais motor elétrico.

  • @demisgoncalves8276
    @demisgoncalves8276 3 года назад +3

    Show de vídeo, uma evolução do carburado.. muito bom!!

  • @erikfary
    @erikfary 3 года назад +9

    Podia testar um escapamento "dimensionado" desses do mercado livre e ver se realmente ganha alguma potência

  • @garagem739
    @garagem739 3 года назад +2

    Parabéns Serginho

  • @ExpliCar
    @ExpliCar 3 года назад +2

    Sérgio legal demais o vídeo.

  • @CristonyBR
    @CristonyBR 11 месяцев назад +1

    show,meu chevette dfv 228 simples deu 66cv de motor e 56cv de roda sem mexer no distribuidor nem nada so dei unas passadas no dino breve irei passar com o carburador 2e

  • @akciidmpv
    @akciidmpv 3 года назад +3

    Faz com a ventoinha elétrica em vez da correia

  • @douglascaampos
    @douglascaampos 3 года назад +5

    Tá muito legal acompanhar essa saga 👏🏻👏🏻👏🏻 bora ver os próximos capítulos
    Douglas campos/ São Paulo - sp

  • @erasmopaulino9570
    @erasmopaulino9570 3 года назад +5

    Boa tarde!!! Caraí esse Chevette tá bom pra carai de motor e lataria mano, tô gostando pra porra desses vídeos dele, e podia grava um vídeo desse Monza aí também hein........pra mim saber qual modernização tá no motor, abraço e até o próximo vídeo valeu

  • @marlarenata2188
    @marlarenata2188 3 года назад +4

    Ótimo vídeo! Com certeza deu pra aprender muito! Parabéns Sérgio 👏👏👏👏

  • @Pedro5antos_
    @Pedro5antos_ 3 года назад +2

    Bacana demais!!

  • @ToqueRacing
    @ToqueRacing 3 года назад +3

    muito legal o certo do carro, as variáveis que pode ter para acerto, esperando agora o vídeo da instalação da FT

  • @martinazzocaminhoneiro4408
    @martinazzocaminhoneiro4408 3 года назад +3

    Eai Pia
    Notei que está escrito drift em japonês no para-choque dianteiro ''dorifito" em katakana é a pronúncia dos japoneses
    Parabéns pelo carro

  • @timmsilva845
    @timmsilva845 3 года назад +3

    Tchê , muito legal teus vídeos. Acompanho a FT frequentemente e basicamente você faz de uma maneira bem fácil entender. Qual sua cidade ?

  • @felpss_olivr
    @felpss_olivr 3 года назад +3

    achei q viriam 60 de motor, tá bom demais

  • @CHEVETTETV
    @CHEVETTETV 3 года назад +2

    esse chevette vai ficar top

  • @ricardojoao99
    @ricardojoao99 3 года назад +3

    Quando vai ser a próxima aula?? Top demais

  • @alinsondasilva3160
    @alinsondasilva3160 3 года назад +3

    Show de vídeo, parabéns a todos.

  • @garagemdokenne4416
    @garagemdokenne4416 2 года назад

    Baita video! Difícil achar um conteúdo realista assim que realmente se identifique com o público daqui. Todo mundo gosta de ver motorzao mas o youtube ta parecendo um sonho mt distante com cada vez mais coisas mirabolantes enquanto a gente anda de chevette

  • @henriquebernardes.
    @henriquebernardes. 3 года назад +5

    Cara que legal só de pensar 60 CV em um motor de 36 anos é sensacional e uma dúvida quanto se ponto vc usou nele?

  • @deivitdewitt1205
    @deivitdewitt1205 3 года назад +2

    Massa!! Parabéns

  • @leandrogoiszubieta3007
    @leandrogoiszubieta3007 3 года назад +4

    ......Show de bola o Chevettão!!!!
    .....vai ter vídeo daquele Monzão lá!??? 😅

  • @detudoemaisumpouco9928
    @detudoemaisumpouco9928 3 года назад +3

    Saga mais legal do que do Corvette c8, quanto custa a hora desse dono aí ? Sou de perto hehehe

  • @marcelosampaio9437
    @marcelosampaio9437 3 года назад +3

    Amigo quanto trabalha o ponto do distribuidor do Chevette qual seria o início do final do mapa de ignição de fabrica poderia me ajudar

  • @andreluiz4436
    @andreluiz4436 3 года назад +2

    Faz um teste com metanol no dinamômetro

  • @GaragemNR
    @GaragemNR 3 года назад +2

    Muito legal 👏👏👏👏👏 chevéétiii

    • @GaragemNR
      @GaragemNR 3 года назад

      E ideia da minha chevy turbo carburada com ft 2e

  • @fabricionascimento359
    @fabricionascimento359 3 года назад +2

    Tmj

  • @jonesvaz6066
    @jonesvaz6066 3 года назад

    Tudo é aprendizado. Gostei, vlw! 👍👏👏👏👏🏁

  • @ExpliCar
    @ExpliCar 3 года назад +4

    Sérgio sobre o teste da ventoinha vocês vão passar com a ft mas com ventoinha ainda e depois retirar para ver se realmente da diferença? Um abraço !

  • @douglaspeterfick8575
    @douglaspeterfick8575 3 года назад +1

    Top vi um Monza Tubarão na garagem tenho um Monza Tubarão 94 2.0 EFI com 110cv no documento queria montar um projeto nele turbo mas queria testar num dino pra ver quantos cv de roda ele realmente tem !

  • @wellery
    @wellery 3 года назад +2

    Não conheço o Sérgio mas eu não duvido que a ideia de comprar o Chevette foi depois de assistir Initial D... Comprou o AE 86 Sedan brasileiro hahaha

  • @zerotobal6992
    @zerotobal6992 3 года назад +3

    Eu consigo usar uma NANO em uma moto carburada

  • @srSADOL
    @srSADOL 3 года назад +1

    Eae chefe, parabéns pela saúde do motor, vai dá bom!! 2 bar numa APL 240 só sussessagem!! 👍👍
    Está com o coletor original do carro? Aonde foi instalada a sonda?

  • @DanielOliveira-ye4el
    @DanielOliveira-ye4el 3 года назад +4

    Faltou aquele teste do diferencial blocado 😈🔥

  • @gustavo_marini
    @gustavo_marini 3 года назад +3

    57 cv

  • @EduardoFrancoFilho
    @EduardoFrancoFilho 2 года назад

    Seu chevette ainda utiliza alternador original? Experimente trocar por um de 65A da Bosch que fica legal.

  • @lucasbrittoferraz
    @lucasbrittoferraz Год назад

    uma preparação de cabeçote deve melhorar bem um amigo tinha uma chevette com carburador de opala H34 o chevette dele voava se tinha algo a mais n sei ( o carro era alcol mais ele usava na gasosa )

  • @paulinhoehrenfried2534
    @paulinhoehrenfried2534 3 года назад +2

    75

  • @willbeki
    @willbeki 3 года назад +2

    😍😍😍😍😍

  • @v4gin4l68
    @v4gin4l68 3 года назад +2

    52 cv meu palpite, mais otimista q o sergio

  • @leonardosouza3308
    @leonardosouza3308 3 года назад +2

    65 CV

  • @andersonmendes8154
    @andersonmendes8154 2 года назад

    Mais um sub tenho um Júnior 1.0.92 qual dicas me dá pra melhorar um pouco? Sem gastar muito

    • @FuelTechOficial
      @FuelTechOficial  2 года назад

      Boa tarde, entre em contato com nosso suporte técnico via ligação telefônica ou WhatsApp através do número: +55 (51) 3019-0500 ou pelo e-mail:sac@fueltech.com.br, nossos técnicos poderão lhe auxiliar na sua dúvida.

  • @rafahenri18
    @rafahenri18 3 года назад

    Pessoal da FT...da pra usar uma spark pro para substituir aquela caixa de ignição bosch antiga de 6 pinos?? digo usar a spark no lugar dela em conjunto com o distribuidor e o carbura..? minha caixa queimou e tenho uma spark aqui guardada.

    • @FuelTechOficial
      @FuelTechOficial  3 года назад

      Boa tarde! Sistemas de ignição que não fazem o controle do tempo de carga da bobina (dwell) ou com tempo de carga fixo em ângulo não podem acionar a SparkPRO como o próprio sinal vindo de um sensor hall do distribuidor e injeções originais.
      Qualquer outra dúvida você pode entrar em contato com nosso suporte técnico via ligação telefônica ou WhatsApp através do número: +55 (51) 3019-0500 ou pelo e-mail:sac@fueltech.com.br

  • @speedy008
    @speedy008 3 года назад +3

    CHEVETTE É VIDA! SEJA BEM VINDO AHAHAHAHAHHAHA

  • @julianobrod
    @julianobrod 3 года назад +2

    Burnout certo!

  • @ExpliCar
    @ExpliCar 2 года назад

    Não fizeram novos vídeos?

    • @FuelTechOficial
      @FuelTechOficial  2 года назад

      Boa tarde, fica atento ao canal. Em breve novidades!
      Qualquer outra dúvida você pode entrar em contato com nosso suporte técnico via ligação telefônica ou WhatsApp através do número: +55 (51) 3019-0500 ou pelo e-mail:sac@fueltech.com.br

  • @thiagotrr3269
    @thiagotrr3269 3 года назад +4

    guri coloca calota aro 13 do classic q essa "tuning" é mt feinha

  • @jardim23
    @jardim23 3 года назад +2

    vou entrar na brincadeira e vou chutar ai 125cv.
    Nossa errei feio. Ia ate deletar mas vou deixar minha cagada ai pra vcs rir

  • @silvanomendes1162
    @silvanomendes1162 3 года назад +2

    Acho que uns 90 CV....

  • @Suiza8
    @Suiza8 3 года назад +2

    💪🎓🇧🇷👍🤜🤛👏👏

  • @janderfreitas390
    @janderfreitas390 3 года назад +2

    Eu creio que dê uns 20cv de roda...

    • @janderfreitas390
      @janderfreitas390 3 года назад

      Errei feio kkkkkkkk parabéns pelo chevas! Numeros bem significantes somente com ajustes

  • @LucasEduardo-zc1ib
    @LucasEduardo-zc1ib 3 года назад

    Faltou adiantar ou atrasar o ponto de ignição

  • @vitoryuji6516
    @vitoryuji6516 3 года назад

    54hp

  • @ademirantonioassuncao7863
    @ademirantonioassuncao7863 2 года назад

    Acho que vem 70cv

  • @gihjunior8344
    @gihjunior8344 Год назад

    Q isso cara nunca pode fazer isso q estão fazendo pode cabecear volvulas

  • @gepetodrift
    @gepetodrift Год назад

    60 cv