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一台目のトレーラー運転手上手い!!でも運転手さんも台車吊られてバックする経験はなかなか無い経験だったのではないでしょうか😆重量屋の職人先生も繊細な組み付けをしていて、天井クレーンの微調整を親指ではなく、繊細な感覚は人差し指でやるのはマニアックな感覚ですが共感しました、コンマ数秒ですが早く離せるのは指の筋肉だけではなく肘から先の筋肉複合的に使える人差し指なんですよね😉例えるなら雪国の人は冬道、ブレーキは足の指も使い微調整する(いや、繊細なだけで全然違うだろ)
Very good thanhs you ha noi viet nam
機械は運ぶことも考えて作らなきゃなんですねー。あとはこの狭い道で切り替えし切り替えしトレーラーをねじ込む業はもはや意味不明です・・どうやったらそんな運転をイメージできるのか・・
Wow
一台目のトレーラー運転手上手い!!
でも運転手さんも台車吊られてバックする経験はなかなか無い経験だったのではないでしょうか😆
重量屋の職人先生も繊細な組み付けをしていて、天井クレーンの微調整を親指ではなく、繊細な感覚は人差し指でやるのはマニアックな感覚ですが共感しました、コンマ数秒ですが早く離せるのは指の筋肉だけではなく肘から先の筋肉複合的に使える人差し指なんですよね😉
例えるなら雪国の人は冬道、ブレーキは足の指も使い微調整する(いや、繊細なだけで全然違うだろ)
Very good thanhs you ha noi viet nam
機械は運ぶことも考えて作らなきゃなんですねー。
あとはこの狭い道で切り替えし切り替えしトレーラーをねじ込む業はもはや意味不明です・・どうやったらそんな運転をイメージできるのか・・
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