저도 B8 몰고 다니는데 참 안타깝네요, 꼭 문제가 안생기더라도 차주라면 주기적으로 미케닉에게 점검을 좀 받고 해야 되는데 너무 신경을 안썻네요,엔진오일, 미션오일 각종 케미칼과 G13 부동액관리, 하체 암류, 볼,부싱상태, 브레이크로터, 패드등 소모품류점검과 경고등 들어오면 사설정비소라도 좀 가야되는데 너무 무관심했네요.
허허...저 좋은차를 관리안해서 13만에 폐차라니...제가 지금 12년식 스파크 42만 타고있는데(직업이 자동차 타고 다니는 직업이라^^;;) 엔진오일 광유로 6천마다 갈고 미션오일 8만에 한번씩갈고 1년에 2번씩(늦은봄,늦가을) 아버지때부터 단골이던 카센터에서 정비 받으면서 소모품만 갈아주면서 타도 지금 카센터 아저씨가 제 스파크 출동할때 쓰고 싶으시다고 차바꾸면 자기 한테 넘기라고 하실정도로 정숙하게 타는데;;; 얼마나 관리를 안했으면 저렇지 ㅠㅠ 아까브라...
에초에 독일에서의 독일차는 주행환경은 좋지만 주행거리가 대한민국과 완전히 다르기에 하체부품 서스펜션, 링크류, 부싱류 부터 엔진 블럭 간 가스킷, 필터, 오일류 에 대해 끊임없이 관리를 해주면서 타도록 설계를 했고 예를들어 엔진오일도 3천키로마다 1리터씩 보충해야하고 지속적인 관리가 어렵다면 국산타는게 답입니다,, 저는 항상 트렁크에 부동액이랑 엔진오일 들고다닙니다.. 아무튼, 국내 제조사는 차에대한 접근방식 즉, 주행환경과 목적성이 다르기에 독일차에비해 소모성 부품의 범위가 넓지 않습니다 따라 관리하기도 더 쉽겠죠 비용적으로도 합리적이구요
유튜브 보다가 이런 차는 처음입니다. 역대 최강!!!.
차주는 이제 차끌지 마세요 큰일날 양반이네..
오일 냉각수 체크도 안하는 인간들은 차타지마라
ㅇㅈ
카푸어의 말로네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 가장 기본적인 관리 조차도 안하면서 뭔 수입차를 타고 다니는거냐 ㅋ
13만에 패자라.... 냉각수관리 얼마나 중요한지 보여주는 좋은 영상입니다👍👍👍
시청해주셔서 감사합니다^^
13만 동안 버틴게 용한겁니다...
거기다 디젤도 아닌 휘발유차량이라 더 충격이네요 ㅠ
저시절 아우디는 가솔린이 디젤보다 관리가 훨씬 어려운 세대였죠 ㅎㅎ
직분사터보에 피스톤결함...
말썽맨 2.0tfsi
@@HIRIT08 ㄹㅇ 13만에 폐차하는차라니 레전드네요 경유도 아니고 휘발유라니
ㅋㅋㅋ 카푸어는 모릅니다.오버히트가 얼마나
무서운지.노란 경고등은 어느정도 운행 가능하지만 적색 엔진과열은 들어오는순간 시동끄고 견인해야 문제가 그나마 쉽게
풀립니다
저런 사람은 오히려 전동 스쿠터나 타고 다니고 대중교통이나 이용하는게 좋습니다.
그리고 개인적으로 운전면허에 안에 장내 기능코스에 기본적인.오일유.액체류 등을 점검하는 것도 같이 있어야 봅니다.
전동 스쿠터도 관리 해야합니다.. 안그럼 금방 망가져요.. 대중교통이 딱입니다.
진짜 면허 시험볼때 자동차 중요한 소모품 관리도 배워야되는데
@@슈빵-k6l 대중교통도 표지판 잘못보면
다른동네로 갈수있어서
두발로 가야합니다
사람들은 빠듯한 재정에 차 사는 걸 카푸어라고 하지만, 내가 생각했을 때 차가 고장 났을 때 정비할 돈이 없는게 진짜 카푸어라고 생각함
쉽게 말해서 카푸어의 종말이지요
공감합니다
와 말로만 듣던 폭탄 ..
이정도 영상은 진짜 일하는 엔지니어 만 가능하죠.
사소한 한마디 한마디가 다 노하우 방출이네요.
차주 대단 하신듯..
영상 하나하나 세심하게 봐주셔서 감사합니다^^
엔진이 사망 할 수 밖에 없는 차량관리 상태 차주님은 어떤 분일까?
메르카바 항상 응원 합니다^^
응원 감사합니다^^
관리하면서 스테이지 올리면 정말 엄청난 성능을 보여주는 명엔진 순정도 너무 좋음
13만에 폐차라 ㅠㅠㅠ 넘 아쉽네요.
시동 걸고 앞만 보고 다니는 운전자가 아닌 자동차 기본 원리는 좀 알고 탑시다. 물만 자꾸 보충하면 겨울철은 당연히 영하 날씨엔 냉각수가 얼 수 밖에...
냉각수는 정말 중요하죠^^;
저희도 아우디를 주로 정비하는 사람들이긴한데 냉각수 보조탱크에 워셔액 넣고 들어온 a6차주분이 기억이 남네요…이영상 보니 저번에 그 기억이 나서 매우 끔찍했슴다 ㅠ
헐.. 끔찍하네요
이 모델 타이밍 체인 슬립으로 유명합니다. 타이밍 텐셔너 불량으로 아마 리콜된걸로 알고 있어요 미국에서요. 저 이차 엔진 리빌딩 3번해서 넘 익숙하고 잼있네요. ㅋ 비디오 잘 보았습니다. 감사합니다!
비디오란 단어가 오랜만이네요
카푸어가 타던 차 ㅎㅎㅎ
렌트카에요
@@LA산다 아~~넵
아우디 a4는 대부분 카푸어아닌가?
@@명품현기차 3시리즈, C클, a4, 5시리즈, e클, a6 90%가 카푸어.... 국산도 그랜져까지는 카푸어 엄청 많습니다...
@@이상원-z5u 지랄 e클이 g90같은 레벨이다
감사합니다 정린으로서 너무많은정보얻고 또다시 필기하러갑니다
도움이 되셨다니 뿌듯합니다
앞으로도 좋은 콘텐츠로
업로드하겠습니다~^^
ㅜㅜ1등놓쳤네요
오늘도 고생많으셨습니다
아우디가 많이올라오는데...많이 힘드시겠습니다
저녁 맛있게 드십시요
요새 아우디 입고가 부쩍 늘었네요^^
두식님도 저녁 맛있게 드시구요
감사합니다^^
저런차가 다시 눈가림하고 중고시장에 안나온게 천만다행이네요...ㅠ
항상 영상 올려주셔서 든든합니다!
늘 응원해주시는 덕분이죠^^
관리라는 것이 특별한 것이 아니라 그냥 가끔씩 몇가지 체크하고, 때되면 갈아주면 되는 것인데...
경고등 켜져도 무시하고 다니는 분들은 정말 돈이 많고 차를 바꾸고 싶은 마음이 큰 듯...
와 어떻게 차에 그리 무심하지.. 그냥 물 쳐넣고 연료만 먹이고 타는 거야?
잘보았습니다
자동차라는게 진짜 단순한데,,
오일 잘 갈고 예열 잘해주면 진짜 저런고장 날 일이없는데 차주가 너무 정비에 신경을 안쓰신듯..
13만밖에 안탔는데 안타깝네요.
와 ㄷㄷㄷ 어떻게 하면 차가 저렇게 되지 ㄷㄷㄷ;;;
냅둬유 돈많은갑지요^^ 저렇게 관리안하면 이렇게된다!
큰교훈 하나얻어 갈란가 몰긋네요
차주분께선 저렇게 관리하고서 차가 안좋네 어쩌네 안하시길 바랍니다ㅜㅜ
제 05년식 똥차 뉴프라이드 디젤도 오일류 냉각수 소모품관리만 해서 35만 키로 잘타고 있어요..
관리 정말 잘하시네요 ㄷㄷ
차는 옛날 차가 더 좋아요 ㅋㅋㅋ
@@강우원-c3l 말씀에 공감합니다. DPF 안달린것만 해도 고장요인이 훨 줄었드라구요.
운좋게 이런 시스템인데도 배기가스 4등급인 레전드 차량입니다. 관리해둔게 아까워서 폐차를 못하구있네요ㅋㅋ
50만 까지 쭉 가시죠
냉각수에 물을 많이 탄 정도가 아니라 색이 진짜.. 그냥 물인데 ㅋㅋ
진짜 혈액들만 관리해주면서 타도 진짜 오래탑니다.. a6 지금까지 부싱이랑 오일류만 갈면서 30만 막 넘었습니다
그말씀은 맞는데 오일.부싱만 갈고 30만은 너무 앞서가셨네요ㅎ
독일 3사를 모르는것도 아닌데 ㅎㅎ
@@J.M.K5700 주로 고질별 어떠한가요
잘보고있습니다 감사합니다
역시 High tech 😲👍
감사합니다^^
영상 잘보고갑니다. 감사합니다. 구독과 좋아요~^^
정구님 늘 꾸준히 방문해주시고
너무 감사해요😀😀
돈아까워서 그냥....움직이니 임시방편으로 움직이게만 해놓고 타신것같네요.... 중고차 유지가 더힘들긴하죠
사람이나 자동차나 병원, 카센터 가는 것을 꺼려하면 큰 돈 들어가는군요... 잘 봤습니다
여러분들 차주의 관리소흘이 어쩌구 하는데 의외로 독일차 타는 사람들 중에 독일차는 고장 안 난다면서 관리 거의 안 하는 사람들 많음
우리나라에서 독3차 고장많이나는이유가. 안그래도 고성능차들많은데. 연료 냉각수 관리는물론 DCT장착된차량으로 오르막길 빌빌기어서올라가고 그래서 그러는거같은데. 그정도로 관심없으면. 이곳저곳에 수리센터 다있는 국산차를 타야. 아 국산차타도 센터안가겠구나
진짜 대단하다는 말밖에... 20만원도 없었나...
자동차라는 물건이 기름만 넣어주면 가는 물건이라고 생각했거나 무리한 차량구입으로 저런걸 신경쓸 돈도 없었거나..
분해한비용 주시오~~
300키로 리프트로 엔진미션을 내리다니요ㅠㅠ 첫째도 둘째도 안전입니다
엔진, 미션 300kg 안되는데요?
@@헤이비트 네 모닝은 그렇겠죠
@@김태균-h9b 응 모르면 아가리하세요.
모닝은 200도 안하고, 1.6, 2.0 도 300 안된다.
혼자 90년대 살고 있나
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@@헤이비트 ㅋㅋㅋ혼자 나대더니 개털리누
카페나 자동차박물관 진열용으로 쓰면 아주 좋겠어요
정말 기가 차네요.
냉각 계통에 이상 있으면 당장 수리를 해야지 물을 보충만 계속 하고 병을 키웠네요 차가 불쌍 하네요
많은분들께 좋은 정보가 되길 바랍니다^^
좋은 정보 좋아요~
감사해요😁😁
아우디가 주인 잘못 만나서 죽었네..ㅠㅠ
차를 모르면.. 걍 버스 타고 다니던가..
차가 불쌍하다..ㅠㅠ
저도 저차랑 같은 차종이고 현재 7만탔습니다 손많이가는 차입니다 고질병도 많구요
네.ㅠ 주로 어떠한부분 손보셨는가요
수돗물만 계속 보충했나봐요~~
엔진사망이네
폐차가 낳을거 같은데요
냉각수가 얼마나 중요한지 보여주는 영상이네요.
메르카바 화이팅~~~
자동차는 관리가 정말 중요합니다. 이럴수가..
견훤 : 얼음귀신 들린 왕건 아우....
모두 고생 많으셨습니다~!
ㅎㅎ 감사합니다^^
영상 몇개 봤는데
완전 외제차 장의사시네요 ㄷㄷ
차는 관리가 꼭 필요합니다
내연기관타면서 본넷한번도 안여는사람 은 그냥 전기차가 맞음 본넷열고 냉각수보조탱크 검사 오일게이지체크만해도 20년이상타는데쩝 수돗물계속넣엇다는건 냉각에 문제잇다는걸 알앗다는건데 최소한 부동액이라도 사서넣지 그얼마한다고
13만에 폐차 ㅎㅎㅎ
그것도 가솔린차를 대단하다
카푸어가 가솔린을 탔으니 ㅋㅋㅋ 기름값 내면 없죠ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 영어 몰라서 냉각수 없는거 몰랐나
냉각수 채울돈 없어서 어디서 들은 수돗물만 채우다가 저리된거 같은데 ㄹㅇ 노답...
10만 이면 이제 길들이기끝난거같은데 벌써 폐차.....
이게 말로만듣든 엔진 나간차량이네요. 관리만 좀 했어도 저정도까지 안될듯한데. 정비에 무관심하면. 한만큼 돌려 받는거 같네요.
주변에도 차는 그냥 기름만 넣고 굴러가면 탄다고 생각하는 사람들이있는데... 진짜 그러면 나중에 폭탄이되서 돌아옵니다. 내 생명을 맞기고 타고 다니는 자동차 인데 이상있다고 감지가 되면 바로바로 정비 하고 수리하고 타야지 잘 가는데 뭐 괜찮겠지 하면 안되요 ㅠㅠ
1:21 거친 소리과~~ 불안한 불빛과~~ 시동 안걸리는 너~~~~ 그건 아마도 엔진사망이야~~~ 아까운 아우디 안녕~~~
강호님 매번 이렇게 비유가 찰지신지ㅎㅎ
말씀에 늘 웃네요😄😄😄
냉각수가 얼어버리니까 한겨울에도 과열로 실린더까지 깨지는 군요.
폐차한다니 너무 아깝네요.
오일 냉각수 관리만 잘했어도 오래타는데 허허 참 차 관리 못하는 사람 외제차 몰면 안되요
국산 그랜져 lpi는 160만원에 오바홀된엔진으로 교체되는데.. 수입차는 견적이 얼마길래 폐차 😂
중고차값 나오죠
저 차주는 그냥 싼거사서 타는게 답이네 ㅋ
솔까 역대급 관리네 ㅋㅋ
근데 이것도 아마 중고일수도..
년식도 오래된 것 같고..
기본적인 오일관리도 안하고 타는 운전자가 잇다니 ㄷㄷ 본넷한번만 열어봐도 냉각수 없는건 알텐데 아쉽네 경고등도 뜰텐데
참 안타깝습니다....저도 본네트 평생 안열고 다니는데...주의 하겠습니다.
냉각수경고등 무시하고임시방편임 몆만원 아끼려 물만넣고 다니면 비점 물여는온도 맞지않아서 엔진 통재로 교환일 생김 이래서 아우디차주은 카푸어소리 듣는거다 인터넷 검색하믄 부동액 가격나온다 할줄 안다&정비소 기름값보다싸다
냉각수 관리중요하죠 계기판에 냉각수온도게이지은 장식품이 아니다ㅋ
차주 잘 못만나서 13만에 훅가네 한참 달릴수 있는데
엔진오일 교환시기되면 정비사에게 점검만 해달라해도 좋았을걸...
딱 보니까 말을 해줘도 수리 안 하는 사람임 ㅋㅋ 차주가 요구 안 해도 웬만하면 다 얘기해줌 그리고 물만 넣었다고 하는거 보면 본인이 대충 보고 넣었을 확률 높음
월 420만 받는 직장인입니다 작년에 아우디 a4 저차랑 똑같은 차 13만에 고치다가 정내미 떨어져서 팔았는데 일주일만에 차주가 연락와서 미션 퍼졌답니다 ㅋㅋ 저도 수리비만 700 이상 나갔었네요.... 다시는 아우디 안탑니다 ㅜㅜ
아우디 a4 디젤 12만입니다 관리 잘하면 고장없이 잘타요^^
오일관리 센터에서 하셨나요 ?
모든 고장의 시작은 오일입니다 ...
터보차량의 오일 교환은 반드시 5~7천키로에서
해줘야합니다
지들이
관리 ㅈ 같이 해놓고는 ㅋㅋ 무슨 맨날 아우디 안 산데
우리 안전을 책임지는 차인데...
Great video!
이래서 차만 산다고 다가 아닌거임 유지관리 능력 없으면 그 차는 자기 수준이랑 안맞는 차인거임
컴퓨터 수냉쿨러는 엄청 신경쓰면서
왜 자동차 냉각수는 신경 안쓰지????
냉각수 엔진오일 엔진오일필터 미션오일 에어필터
이 5가지만 잘 갈아줘도 정말 관리잘하시는거에요
엔진오일 비싼거만 쓰고 나머지 4개 관리안하면
말짱 꽝이죠 명심하세요 ㅎㅎ
아니 어떻게 냉각수살돈이 없어서 물을 집어넣냐.... 그냥 차를 타면 안될사람이네
수돗물 넣어도 되긴 합니다.... 부동액을 안 맞춰 넣어서 문제죠...
반대로 생각하면 13만키로까지 버틴게 신기하네 ㅋㅋㅋ
ㅋㅋㅋㅋㅋ갓아우디임
ㅎ 아우디가 잘버틴거였음
차주 잘못 만난 아우디 저차가 불쌍하네요...
흐음;;; 전 tt 2.0 08년식 9년넘게 잘타고 있는데 저런 경우는 2.0 엔진에서 처음 보내요 ㅋㅋㅋㅋ
오오 저거랑 똑같은 거군요
차에대해모르면 정비소자주가서 점검받고 공부해야죠
이쯤되면 저 방향제도 과학인듯......
저 ㅈ같은 방향제는 멋도 향도 ㅈ같던데 왤캐 끼고 다니는걸까요?
차량관리가 귀찮거나 힘들다면 전기차를 타는게 나을듯.
전기차는 관리할게 타이어 브레이크패드 워셔액 뭐 이정도만 관리해주면 되니까요.
제이형아님이 메르카바에 들어가셨군요..!!
저 정도로 관리했는데 10만넘어간거면 오히려 차가 내구성이 엄청 좋은거 아닌가요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 맨날 수입차 수리비 폭탄폭탄해도 이런거 보면 예방정비를 어찌하느냐에 따라 폭탄이 될 수도 콩알탄이 될 수도 있겠네요
순정 터보차 엔진 블럭이 10만키로 버틴거면
잘버틴거라 봅니다
카푸어 😗어린친구가 탄거 아니에요😗
니가 어찌 아냐? 본인이야?
@@Dog-Pig 누구신지 님아 반말은 하지 맙시다
본인등판인가요?
@@Dog-Pig 차주등장 ㅋㅋ
냉각수경고등 뜨면 견인해서 정비소에서 냉각수보충 정비소가 멀리있음 물보다 약국에가서 식염수가 기억이가물하네 임시방편으로 해야지ㅋ
계기판에 빨간불은 일단 운행금지하고 정비해야 조기폐차 안하고 오랜타는법
냉각수보충비용 얼마안해ㅋ 몇만원밖에 안들어 한번주유 할던으로 하지 완전 카푸어네
2010년식 아우디a4오너로서 저도 주행중 시동꺼짐으로 엔진 수리하고 14만에 팔았네요~ 냉각수문제는 아니었고 엔진오일 소모문제가 큰 모델인데 나중엔 400키로 마다 1리터 들어가더니 결국 퍼짐...저때나온 2.0tfsi엔진 문제 많음
차관리 꾸준히 할 능력 없으면 안사는게 맞음
수돗물 보충해서 타다 겨울에는 부동액 조금 섞어야함 오래된차들 특히중요!!
15년된 내 아반떼xd도 이거보단 상태 5만배좋다 ㅡㅡ
말도안되네ㅡㅡ
기본케미컬조차 관리안하는ㅡㅡ카푸어 ㅋ
오빠 외제차탄다앗!
하고 통장다털린
아반떼 xd는 킹정이지
저도 B8 몰고 다니는데 참 안타깝네요, 꼭 문제가 안생기더라도 차주라면 주기적으로 미케닉에게 점검을 좀 받고 해야 되는데 너무 신경을 안썻네요,엔진오일, 미션오일 각종 케미칼과 G13 부동액관리, 하체 암류, 볼,부싱상태, 브레이크로터, 패드등 소모품류점검과 경고등 들어오면 사설정비소라도 좀 가야되는데 너무 무관심했네요.
조금 안타까운 차량이었습니다..ㅜㅜ
차량 이력 망치지말고 분수대로 살어..
수입차 오일관리 안하고 고장코드 무시하고 타는사람들 엄청 많더라구요.
능력안되면 수입차 타지 마세요.
수입차 정비하는곳에 가보면 돈없어서 못찾아간 차들 한두대씩은 꼭 있던데
견적 100만원만 나와도 고민할정도면 수입차 타지마세요.
허허...저 좋은차를 관리안해서 13만에 폐차라니...제가 지금 12년식 스파크 42만 타고있는데(직업이 자동차 타고 다니는 직업이라^^;;) 엔진오일 광유로 6천마다 갈고 미션오일 8만에 한번씩갈고 1년에 2번씩(늦은봄,늦가을) 아버지때부터 단골이던 카센터에서 정비 받으면서 소모품만 갈아주면서 타도 지금 카센터 아저씨가 제 스파크 출동할때 쓰고 싶으시다고 차바꾸면 자기 한테 넘기라고 하실정도로 정숙하게 타는데;;; 얼마나 관리를 안했으면 저렇지 ㅠㅠ 아까브라...
차를 어떻게 이지경으로 만들수가 있지??? 계기판 경고등은 아예 안보나? 대단하다.....
메르카바님 영상 최근에 봤는데 전 축구대표수문장 이운재님인줄...^^
TFSI면 한국 현대차의 가솔린 T-GDI엔진을 말하죠
대단....
운전면허취득은쉽고 개나소나다딸수있으니발생되죠
뭐냐... 전조 증상이 쭉 있었을 텐데... 그냥 타고 다녔군. 국산이나 외산이나 관리 안하면 박살나요.
에초에 독일에서의 독일차는 주행환경은 좋지만 주행거리가 대한민국과 완전히 다르기에
하체부품 서스펜션, 링크류, 부싱류 부터 엔진 블럭 간 가스킷, 필터, 오일류 에 대해
끊임없이 관리를 해주면서 타도록 설계를 했고
예를들어 엔진오일도 3천키로마다 1리터씩 보충해야하고 지속적인 관리가 어렵다면 국산타는게 답입니다,, 저는 항상 트렁크에 부동액이랑 엔진오일 들고다닙니다..
아무튼, 국내 제조사는 차에대한 접근방식 즉, 주행환경과 목적성이 다르기에 독일차에비해 소모성 부품의 범위가 넓지 않습니다
따라 관리하기도 더 쉽겠죠 비용적으로도 합리적이구요
창의님 좋은의견 감사합니다^^
제 생각은 다릅니다. 주행환경이 문제가 아니라 오버 엔지니어링 또는 단순 원가 절감으로 내구성이 대중 브랜드들 보다 떨어지는 겁니다. 독일차 플라스틱이나 고무 내구성이 형편 없는 건 단순 원가절감이죠.
엔진오일 안샙니다 육백주고 엔진미션내려서 가스켓오교환하는김에 오일샐수잇는곳 모두수리햇는데 오일절대안샙니다 오일없어지는자체가 비정상이라는거
@@jasonkim8580 소모 안되나요? 전 누유는 없고 소모되는게 원래그렇다고 서비스센터에서 그러더라구요 1200주고 전체적으로 손봤을때 그랬네요
@@jasonkim8580 소모는 말 그대로 미세한 소량이 같이타는겁니다
틀림과 다름을 말씀하실때 잘 선택해 주시면 좋겠네요~
그나저나 최근 구독자가 된 애청자입니다.
사장님의 이야기하나하나 귀담아듣고있어요.
조카의 차가 13만 뛴 A4인데(12년식)
전륜쪽 부싱들이 성한게 하나없네요.
부상교환이나 부품교환을 의뢰드려도 될런지요
차주진짜 레전드네
오일이랑 필터만 갈고도 20만 타고 있는데 뭘 하면 저리 되는거지;; 아 타이밍도 갈았구나
카푸어가 타고 다닌듯요ㅋㅋㅋ
이런거 보면, 기술력이 대단하다 싶다, 생각하면서도 전기차 타는게 답인가 싶다. 지금이야 전기차가 수리비가 많이 나온다 하지만... 대량생산에 다변화되면 저렴해지겠지... 저렇게 세심한 부품 하나갈려고 엔진까지 내려야 하고, 엔진/미션에 너무 많은 부품과 부속들이 유기적으로 연결되다보니... 너무 인력/자원/시간 낭비가 심하네