차주입니다 오늘 인수 받아 운전해보니 기존에 타면서 느꼈던 차 떨림이나 출력, 차의 소음 등 가지고 있던 불편함이 느껴지지 않을 정도로 너무 달라져 있었습니다(이게 무슨 129!!!) 차를 사고 DPF경고등을 시작으로 수십곳에 차를 고치러 가보면서 차에대한 정도 떨어졌는데.. 오늘 차를 받아보니 그동안의 맘고생이 다 없어졌습니다. 마지막으로 엔진까지 내릴 생각으로 사장님 찾아가서 맡기면서도 걱정많았는데..오늘 차를 보니 쓸때없는 걱정을 하고 있었네요ㅜㅜ 사장님의 정직한 수리, 친절함!! 직원분들의 노고에 정말 감사합니다!!
그 마음고생 십분 이해가 갑니다 저는 울산에 거주하는데 마땅한 수입차 정비 맡길곳이 없습니다 메인터넌스 정도 교환하는건 몰라도 좀 더 세부적인 작업을 맡기려니 수입차의 경우는 믿고 맡길곳이 없는데 좀 멀긴 하지만 제가 타는 S500 나이도 살짝 있고해서 한번 올가갈 생각입니다 작업내용 메모해서 같이 드리면 작업하시기 편하시겠죠^^
독일차 20,000~35,000 엔진오일 무료 교체 믿고. 오일 점검 안하면. 개고생합니다 경유 엔진. 연료휠터. 최소 50,000 교체 엔진오일 약 8,000, 타이밍벨트 100,000 점검 후 교체. 흡기밸브 50,000 세척 결론. 경유 연료비. 절약한거 정비 비용으로 폭망 합니다. 미국사람들. 자연흡기 엔진 사용. 이유있죠.
아. 정말 감동스럽습니다. 매번 영상 보면서 정말 많이 배웁니다. 배기온센서가 거의 전차종 동일하다는거 처음 알았네요 ㅎ 호스까지 만들어 버리시다니 정말 대단하십니다. 구독자가 빠르게 늘고 있는 것도 부럽습니다. 저는 한참 멀었는데 말이죠. 조만간 조회수 빨아먹으러 가겠습니다 ㅎ
이게 참 어려운 문제입니다. 정비는 노하우가 굉장히 중요한데 이리 명장들에게만 차들이 몰리니 노하우 축적 정도가 부익부빈익빈이 됩니다. 메르카바님 애지간한 정비는 오픈해주시는 재능 기부 많은 영상들로 유명한 분이긴한데 초보 정비사분들이 도저히 대적할 수 없을 듯 합니다. 진단 수준이 정말 신의 영역에 다다르신 듯 합니다. 보증 기간 지난 외제차 소유주들은 이런분들이 있어 든든하긴 할 듯 합니다. 몇년뒤에 엄청 흥하실 분이라 확신합니다.
자동차 부품과는 다르지만 엔지니어링을 하는입장에서 저 고압튜브를 처음부터 쇠파이프로 만들지 않은데는 이유가 있지 않을까하는 생각이 들기도 합니다. 압력이 일정하게 발생하는 파이프 라인의 경우 피로가 한계점에 왔을때 어디가 터질지 모를수 있고 아마 가장 정비가 용이한 부분에서 터질수 있게 라인 설계를 할 가능성이 높습니다. (설계자가 바보가 아닌이상). 통상적인 압력계열 부품은 기대 수명을 정상적인 사용환경을 가정하고 있기 때문에 저 파이프가 기대수명보다 일찍터졌다고 판단이 되면 2가지를 따져봐야하는데. 1. 정상적인 압력보다 높은 압력이 만들어졌다는 상황. 2. 제품 품질 문제. 쇠파이프로 용접해서 교체하기 보다 1, 2 상황을 따져봐서 1의 경우라면 원인을 해결하고 기존과 유사한 형태의 튜브로의 교체가 맞지 않을까하는 생각이 들었습니다. 다시말하지는 저는 관련일을 하는 사람도 아니고 공학제품을 설계하는 나부랭이 입니다. 그리고 나중에 비슷한 failure mode가 재현된다하더라도 용접부위가 터질수도 있기 때문에 괜찮을거 같기도한테 어디까지나 추측에 기반하는 것이라 조심하는게 옳다는 생각이 드네요.
![[풀영상] 역대급 실리콘 폭탄 / 아우디 A6 막장의 연속](/img/1.gif)
차주입니다 오늘 인수 받아 운전해보니 기존에 타면서 느꼈던 차 떨림이나 출력, 차의 소음 등 가지고 있던 불편함이 느껴지지 않을 정도로 너무 달라져 있었습니다(이게 무슨 129!!!) 차를 사고 DPF경고등을 시작으로 수십곳에 차를 고치러 가보면서 차에대한 정도 떨어졌는데.. 오늘 차를 받아보니 그동안의 맘고생이 다 없어졌습니다. 마지막으로 엔진까지 내릴 생각으로 사장님 찾아가서 맡기면서도 걱정많았는데..오늘 차를 보니 쓸때없는 걱정을 하고 있었네요ㅜㅜ 사장님의 정직한 수리, 친절함!! 직원분들의 노고에 정말 감사합니다!!
편집자입니다^^
잘 귀가하셨죠? 가까운거리도 아닐텐데
먼길 찾아와주시고
고생 많으셨습니다
잘 해결되어 대표님을 비롯한 직원모두
뿌듯합니다^^
혹여 무슨일이 있으시다면 말씀주시구요
믿고 찾아와주셔서 다시한번 감사드립니다^^🙏🙏
그 마음고생 십분 이해가 갑니다
저는 울산에 거주하는데 마땅한 수입차 정비 맡길곳이 없습니다
메인터넌스 정도 교환하는건 몰라도 좀 더 세부적인 작업을 맡기려니
수입차의 경우는 믿고 맡길곳이 없는데 좀 멀긴 하지만 제가 타는 S500
나이도 살짝 있고해서 한번 올가갈 생각입니다
작업내용 메모해서 같이 드리면 작업하시기 편하시겠죠^^
@@프리덤-x7z 살 돈은 잇으신가여??
@@프리덤-x7z 관리만 잘하면되긴하지만 쉽진않죠 국산차 쓰레기살빠엔 가다 퍼져도 외제차가 답입니다
독일차 20,000~35,000 엔진오일 무료
교체 믿고. 오일 점검 안하면. 개고생합니다
경유 엔진. 연료휠터. 최소 50,000 교체
엔진오일 약 8,000, 타이밍벨트 100,000
점검 후 교체. 흡기밸브 50,000 세척
결론. 경유 연료비. 절약한거 정비 비용으로
폭망 합니다. 미국사람들. 자연흡기 엔진
사용. 이유있죠.
이런 분이 명장 타이틀 받아야 하는거 아니냐?
작업하시는거 하나하나에서 짬이 장난 아니게 느껴진다
짬이 타이거수준 짬타이거명장 좋지 않나요 ㅋ
진짜 사장님은 진실되게 정비 하시네요 정말 자랑스럽습니다 항상 잘보고갑니다
좋게 봐주셔서 감사합니다^^
영상찍을때만이렇게하는게아니고 모든차를이렇게봐주신다면 정말좋은정비소네요
전차종 동일하게 작업합니다^^
시간 가는 줄 모르고 정말 유익하게 잘봤습니다.
DPF는 무조건 청소만 답인줄 알았는데 하드웨어 점검도 필수군요.
좋은 영상 감사합니다.
믿음이가네요. 항상잘보고있습니다. 수고많으셨습니다
감사합니다^^
이곳에서 일하시는 직원분들도 사장님 믿고 일 열심히 하시면 성공 하시겠네요 항상 밝은모습 보기 좋아요~ 감사합니다
볼때마다 놀라는 대표님의 대처 노하우. 무에서 유를 창조하시네요. 센서 팍 뜯어서 교체할때 심쿵!
업종에서 최고의 고수는 정확한 진단과 응용력인데 이분은 이 분야에서 최고인듯...... 항상 응원합니다.
터보로 나갓다고하고 사기처서 돈버는..분도 잇을건데 이분 찐이네요 존경스럽습니다. 사업 번창하세요
부산 사하구 비** 모터스가 그래요
사기쳐서 돈버는 분이라뇨ㅋㅋ
새끼나 놈.
다른 영상도 많이 봅니다만...
이사장님 진심인거 같아요.
편안하게 보이는데도, 속은
꼭 정확하게 할려는게 좋아 보여요.
차주분 맘고생 많으셨을듯
하도 눈탱이 치는곳이 다반사이니
눈탱이만 당하면 다행이죠!
아예 엉망으로 만들어 버림.
보는 내내 속이 후련하네요
이런 분들이 명인 장인 입니다.. 오랜 경험과 노력으로 얻은..
감동입니다!
ㅡ 열정과 끈기 , ..그리고 끝까지 책임을 지시는 모습이 참 아름답게 보입니다.
영상 잘 보고 있습니다 ! 최고라고 말씀드리고 싶습니다. 그리고 정직하게 소비자 차주 입장에서 차량 아픈곳을 잡아주고 치료하는 모습이 너무 멋지십니다. 앞으로도 응원 하겠습니다.
대단하십니다 👍👍👍
감탄뿐이 안나오네요
이 형님 존나 카리스마 있어.. 이러니 오너들이 뻑이가지...
크...명대사...감사합니다^^
최고세요~~!!!
따봉따봉 따따봉입니다~~!!
진심이 느껴지는 장인정신을 엿볼 수 있었습니다~~!!!!!^0^
파워스티어링 고압호스 용접까지 해주시는 진짜 멋진 정비사시네요. 구독 좋아요!!
ㄹㅇ 고장난곳 정확히 찾은건 둘째고 고압호스 만들어서 용접해주시는거에 반해서 구독했습니다
그러게요 무조건 아세이 교환 하는데 굿굿
레이싱미케닉쪽에 있으셧던거 같은데 그짬 어디 안가신듯
살다살다 이렇게 만능인 사장님 첨봄!!!
터보 오진 사례 꽤 많슴다 ...결국 터보 교환하고도 증상 그대로 ㅜㅜ
말씀 감사합니다^^
오늘도 많이 배워갑니다👍👍막내화이팅!!
역시 튜닝을 하신분이라.
수없이 많은 노하우를 가지셨네요.
다른정비인이 잘못하는게 아니라.
저 사장님이 잘하시는 겁니다.
과찬입니다 늘 좋은말씀 감사합니다^^
앞으로도 모두 공감할수있는 좋은내용으로 보답하겠습니다~
최고에요~~~😃
감사합니다❤👍
사장님 인정!
감사합니다^^
영상 거진 다봤는데 진짜 존경스럽 습니다.
정말 장인이세요.
제가 차수리 여기저기 많이 맡기는데
진짜 진단 귀신이시네요
진단도 진단이지만 정비도 진짜 머리써서 잘해주시는것같아요
존경합니다
진짜 저렇게해주는 공업사 찾기어려운데 소비자 생각해서 빠이프용접을..ㅋㅋ
멋져요
47만원이면 너무한거 아닌가 싶음
확실한 기술력에 감탄하고 갑니다 항상 잘보고있습니다
대단하십니다. 문제 찾아가는 과정이...
감사합니다^^
와 ~ 저도 정비사인데 이렇게 전문적으로 하시고
고객의 입장에서 지갑의 부담을 줄여서 작업해주시는 모습에 구독 좋아요 박고 갑니다👍👍
없으면 만들면 되 ㅋ👍👍👍 카푸어님들 좋아할 샆이네요 좋은 영상 감사합니다
20대때 정비사잠깐하다가 지금은 다른일을하고있는 40대입니다
사장님 영상 우연히 한번봤다가 어느새 팬이 됐네요.
그냥 다른말은 필요없을것같습니다
멋찜이 뿜뿜!!
항상 응원하겠습니다
코로나 조심하시고 좋은영상 많이 올려주세요~^^
차주분 속이뻥 시원하시겠습니다
좋은영상보고갑니다 👍
감사합니다 즐거운 주말 보내시길 바랍니다^^
진단도 척척척 꼼꼼히 잘 봐주시네요..
영상이 군더더기 없고 깔끔하고 메르카바님 진정 실력자시네요 구독신청합니다
와우! 부품없으니 용접하고 만들기까지!!!!! 장인이시네요!!! 더욱 매진하셔서 명장되시기 바랍니다^^
와........... 말로만 떠드는 입벌구들 많던데... 진짜 명장이 여기있었네요... 와 .. 부품 활용하고 용접까지.. 캬..진짜 대단하십니다......
새부품 교체 끼워넣는 정비사가 아닌 진짜 경험에서 우러나오는 ... 오늘 첨보는데 구독 박습니다.. 와...
정말 이 형님께서는 정비 노하우 다 오픈하시고 엔지니어 마인드로 정비하시네요~! 존경합니다~!
좋은정보는 공유해야죠^^ 앞으로도 유익한 영상으로 보답하겠습니다~
캬 구글포토로 번역 ..
등등 부품을 만들어서...
외제가 뭐 별거여?
대단한 마인드 진정한 기술자 이십니다👍👍👍👍👍👍👍
좋게 봐주셔서 감사합니다^^
ㅎㅎ 간접으로 짜릿한 쾌감을 느낍니다. 대단한 프로 이십니다. 좋은 영상 감사 합니다. 👍🏼
진정한 엔지니어라 생각합니다
많은 오너 분들에게 도움이 될수있는 채널이 되길 바랍니다
믿음가는기술자이네 차고치러가야겠네 전부다른업자는 눈팅이바가지씌울라하는되 구독 좋아요 했어요 엄지척요
사장님 따봉이에요!
안그래도 4.2TDI는 DPF가 두개 들어있을텐데...차주분 고생 엄청 하셨겠네요. 근본적인 원인을 잘 잡아 주셨으니 속이 시원하실 것 같습니다
잘 알고계시는군요^^ 오랜시간 차주분께서 스트레스를 받으셨는데 잘 해결되서 다행입니다^^
진짜 정비사시네요...
누구처럼 다 부품사서 바꾸는 정비사들하고는 다르시네요~~
멋지십니다
샵 사장님도 퀄리티 대박
영상편집자님도 퀄리티 대박
뚝딱 부품을 만들어가며하시는 모습이 인상깊네요!
안되는것은 없다. 안된다는 생각만 있을뿐
정말 된다는 생각으로 정비하시는 분
기술자이시네요
작업 대응 능력이.
어셈블리만 교체하는 것이 아니라 시스템을 이해 해야 저럼 대응이 가능 하죠
말씀 감사합니다^^ 앞으로도 유익한 영상으로 보답하겠습니다~
고인물 이시네요 언젠가 부터 어셈블리로 교환 교체가 문화로 자리 잡았는데 차주들 입장 에서는 많이 아쉬운 부분 였거든요.
좋게 봐주셔서 감사합니다^^
제 친구차 약 23만 킬로 페이톤 3.0tdi 이와 똑 같은 현상이었는데 차압센서 교체하고 디피엡 서너 번 뚫고 지쳐서 결국 500 에 팔아 버렸죠. 이제 보니 이런 이유였군요. 좋은 거 배워갑니다.
사장님 ㅎㅎ 재주가 엄청나시내요
인력도있고 기술도잇고 잘봤습니다
짱짱~!! 넘 멋지십니다.
구독하는 재미가 솔솔하네요.
감사해요 구독자분들을 위해
언제나 유익한 영상으로 보답하겠습니다^^
시원 시원 하게 정말 잘하시네요
대박 나실겁니다!
원인까지 상세히 집고 수리까지... 깔끔히 해결
정말 진심으로 정비하는 분이네요...
존경하고 배우고 싶네요...
와~ 꼼꼼하고 정확히 진단한 정비네요~!
멋지십니다
감사합니다^^
믿음이가는 사장님 쵝오~~
말씀하시는거보면 설렁설렁 대충하시는거 같은데 정비실력이 장인급 이시네요
차량을 그만큼 많이 해체하셨다는건데
대단하시네요^^소비자 생각하셔서 호스하나도 제작해주시고 대박나실겁니다. 건강유의하시고 좋은영상 계속 부탁드립니다
고장탐구의 접근 방식과 P/S 호스 제작까지 역시 진정한 쟁이 이십니다.
작업 중 TB1, TB2 swap check 해봤으면 하는~
why~? TB1 flap valve is Sluggish than TB2
와 이 형 찐이다.
진짜 진짜 진짜 대박 나세요.
제 차량 노킹도 어케 안될까요?
아. 정말 감동스럽습니다. 매번 영상 보면서 정말 많이 배웁니다. 배기온센서가 거의 전차종 동일하다는거 처음 알았네요 ㅎ 호스까지 만들어 버리시다니 정말 대단하십니다. 구독자가 빠르게 늘고 있는 것도 부럽습니다. 저는 한참 멀었는데 말이죠. 조만간 조회수 빨아먹으러 가겠습니다 ㅎ
사장님 용접 창의적이셔요! 진정한 미케닉입니다.
찐 엔지니어이십니다!
내공이 진짜 어마어마 하십니다!!!
오른쪽 손목윗쪽을 많이 다치셨네요..항상 안전작업 하세요.
수고 많으십니다 스로틀플랩의 고장 그것도 오픈상태로 고정되어 dpf시스템과는 상관없다생각되었는대 이시스템으로도 페일이되어 재생성모드로 진입을 안하게되는지 몰랐네요
좋은정보 감사합니다
대단하셔요 수리비도 최소한으로 처리하시면서 완벽하게 마무리 해주시니 그보다 좋을수 없겠네요^^
존중과 찬사를 드림니다''
역시 최고네요...^^
이런분들을 명장으로 신뢰합니다.
내차도 디피에프 뚫어야하는데..ㅜ
미니컨맨 D인데 저번주에 운행중 도로에서
갑자기 먹통이되었는데..센터에는 원인불명
아찔한기억 ,운전하기.불안합니댜.ㅜ
정말 항상 잘모고 있습니다.^^
와우~~^^
오늘도 감동만 하고 있네요....ㅋㅋ
감사합니다^^
진짜 이런분들이 운영하는 차 정비소는 진짜 믿고 맡기고 여기만 간다.
말씀 감사합니다😄😄🙏🙏
나두 고장나면 갈라고 대기중
사장님 정말 정비사 입니다.
어느 영화대사가 생각나네요. 니가 못하는게 뭐니? 대단하십니다
현직 정비사인데도 사장님 참 제대로하시는게 보이네요 ㅎㅎ 언제한번 뵙고 말씀 나눠보고싶네요 ㅎㅎ
언제나 열려있습니다^^ 좋게 봐주셔서 감사합니다~
정직한 사람이 성공하는 사례를
보여주는 사장님 믿고 찾아가겠습니다.
진짜 자동차수리의 신! 이신듯.
얼굴도 미남이시고..
마인드도 멋지고..
영상잘챙겨보있습니다.
비엠이 점검한번 받으러가보고싶네요..
사장님 대단하세요
요즘 수입차 수리비가 비싼데
돈주고 못고치면 힘들죠
저도 나중에 차량이 고장이나면 부탁드릴께요
저 지역은 제주도입니다.
아우디A6신형 언젠간 고장나겠죠 그때한번 부탁드립니다
정직한정비소네요
오~~~~ 구독을 안 할 수가 없네요 멋찐 수리영상 잘보고 갑니다
구독 감사합니다~!
좋은영상 잘보았습니다.
감사합니다.
정말 멋지 십니다
코난님도 멋져요^^
최고의 정비입니다.멋지십니다.구독하고 갑니다.
이게 참 어려운 문제입니다. 정비는 노하우가 굉장히 중요한데 이리 명장들에게만 차들이 몰리니 노하우 축적 정도가 부익부빈익빈이 됩니다. 메르카바님 애지간한 정비는 오픈해주시는 재능 기부 많은 영상들로 유명한 분이긴한데 초보 정비사분들이 도저히 대적할 수 없을 듯 합니다. 진단 수준이 정말 신의 영역에 다다르신 듯 합니다. 보증 기간 지난 외제차 소유주들은 이런분들이 있어 든든하긴 할 듯 합니다. 몇년뒤에 엄청 흥하실 분이라 확신합니다.
와~~ 정말 하나하나 점검하고,,, 수리해주시는 모습 존경합니다^~^,,,, 우연히 찾아왓지만,,, 좋은정보 많이 배우고 갑니다^~^
앞으로도 좋은정보 올리도록 하겠습니다 감사합니다^^
대표님.
항상 잘보고 있어요.
정말 믿음이 갑니다...
다들 사설은 사설이다 라고 동호회에서 얘기하던데...
저도 지방 살지만 믿고 맡길수있을것같습니다
와우 정말.... 대단하십니다... 이러한 정비소가 엄청 많아야 할것 같네여 사장님 직원들분에게 박수🎊
사장님 마인드가 고객의 입장에서 수리하는거 같아요. 아마 더욱더 성장하시고 대박날것같아요
진짜 명장이십니다 😂😂
영상 잘 보고 있어요~
볼때마다 정비 배우고 싶은 마음이 커지네요~
오늘도 잘 보았습니다.
추천
자동차 부품과는 다르지만 엔지니어링을 하는입장에서 저 고압튜브를 처음부터 쇠파이프로 만들지 않은데는 이유가 있지 않을까하는 생각이 들기도 합니다. 압력이 일정하게 발생하는 파이프 라인의 경우 피로가 한계점에 왔을때 어디가 터질지 모를수 있고 아마 가장 정비가 용이한 부분에서 터질수 있게 라인 설계를 할 가능성이 높습니다. (설계자가 바보가 아닌이상). 통상적인 압력계열 부품은 기대 수명을 정상적인 사용환경을 가정하고 있기 때문에 저 파이프가 기대수명보다 일찍터졌다고 판단이 되면 2가지를 따져봐야하는데. 1. 정상적인 압력보다 높은 압력이 만들어졌다는 상황. 2. 제품 품질 문제. 쇠파이프로 용접해서 교체하기 보다 1, 2 상황을 따져봐서 1의 경우라면 원인을 해결하고 기존과 유사한 형태의 튜브로의 교체가 맞지 않을까하는 생각이 들었습니다. 다시말하지는 저는 관련일을 하는 사람도 아니고 공학제품을 설계하는 나부랭이 입니다. 그리고 나중에 비슷한 failure mode가 재현된다하더라도 용접부위가 터질수도 있기 때문에 괜찮을거 같기도한테 어디까지나 추측에 기반하는 것이라 조심하는게 옳다는 생각이 드네요.
8기통 진짜 멋지네요 bb
맞습니다 정말 멋지죠👍
명장이십니다 !!!
여기는 정말 믿고 맡길수 있는 정비소 입니다 ~^^
호스 쪽 파이프 갈아내고 만드시는 것 보고 감탄했습니다. 대단하십니다. 찐이네요.
대표님은 원인 정확히 찾아내서 수리하는데 달인이십니다... 자동차정비업계의 허준입니다...
내차가 이상하다 싶으면 다른데 가지말고
메르카바 가는게 시간, 돈 아끼고 정신건강에 좋을것 같습니다...^^
과찬입니다^^ 앞으로도 좋은내용으로 보답하겠습니다~
수입차 꼬마출신 입니다
사기꾼들 어마어마한
수입차 정비시장에
사장님 같은 깨긋한업체가
많아졌음 합니다
와 기술자ㄷㄷㄷ 쩐닷 ㄷㄷ
감사합니다^^