정비사를 잘못 만나 불량 인젝터를 끼우는 바람에 차의 컨디션이 엉망이 되어 dfp청소를 하게 되고 dpf청소 한지 1시간도 안 되어 경고등이 떠서 갔더니 이번에는 터보에 문제가 생겼다고... 메르카바에 SOS를 보내게 되고 인젝터가 문제인걸 밝혀내주어 차가 기사회생할 수 있게 해줘서 참 감사를 드립니다. 차 컨디션도 많이 좋아졌어요 장시간 주차했다가 출발할 때 마다 느꼈던 진동도 없어졌고요 이것 때문에 7월초부터 수리를 시작했고 그동안 제대로 된 원인을 못찾아 많은 시간과 비용이 들었네요. 대구에도 메르카바 같이 차 정비를 제대로 잘 해주는 곳이 있었으면 참 좋겠네요~
김 디젤왕 봉국의 명품강의 DPF는 (후분사) 작동원리상 배출입자가 역류되어 인젝터에 응집될수밖에 없다. 이걸 세척하겠다고 초음파를 때려버리면 세척은 커녕 더 악화되어 연료가 새어 DPF가 작살난다. 이렇게 되면 인젝터들의 균형이 안맞아서 엔진이 오작동한다. 따라서 코드 뜨는거 잡았는데 해결 안되면 90% 인젝터 손봐야된다=분해+세척+조정
메르카바 아우디 a8 4.2 dpf 관련 디젤차 요즘 은 전자식 차 나 장비나 예민 원인 진단은 피시 에 않나오는 것이 고 피시에서 나오는 것도 있는데 새로운 기술 도 배우고 메르카바 직원분들은 좋은 경험 이고 팬들도 좋은 정보을 알게 되어서 좋은 것 같아요 감사 하고 잘보고 갑니다 ^^
이해 잘되게끔 설명 잘해주셨네요 인젝터로 분사가 되는건 알았지만 후분사때문에 역으로 흡입되는건 몰랐습니다 그게 자주 반복되다보면 노즐에 문제가 생기고 dpf 고장까지 ㄷㄷ 그리고 재생으로 완전히 깨끗하게 되는것도 아니었군요~ 디젤차는 인젝터랑 dpf 크리닝은 유지관리차원에서 무조건 해줘야겠습니다
예전부터 궁금한점... 불완전연소를 하면 카본이 섞인 soot가 생기고 필터에 쌓이고 이게 많이 쌓이면 dpf재생과정에서 태워서 ash로 필터에 쌓여 있는다는 건데... 디젤차로 장거리 고속주행을 많이 해서 완전연소를 하면 ash도 안 남는 건가요? 아니면 그래도 ash는 남고 dpf에 쌓이는 건가요?
인젝터리빌드작업이 잘못되었다면 그건 차주분이 전 작업처에서 환불을 받아야겠네요.... 인젝터리빌드작업을 처움부터 끝까지 지켜본적이 있어서 아는데 절대 쉬운작업이 아니더군요..... 완전히 분해해서 세척후 교체할건 교체하면서 조립하는데 인젝터 4자루 작업하는데 몇시간이 걸렸는지..... 그때 전 작업처에서 잘못된 작업한 금액 환불받았었네요.... dpf가 나간전 아마 인젝터때문일 확률이 크게보여지네요....
DPF 클리닝 주기는 어떻게 잡으면 좋을까요? 제가 주로 다니는 정비소에서는 가끔 70~80키로 이상으로 1시간 남짓 주행해주면 딱히 클리닝 안해도 된다 했는데.. 벤츠 디젤 승용차2016년식인데 점점 떨림이 심해지는거 같은데 이럴땐 보편적으로 엔진,미션 미미를 교환하나요?
훌륭한 강의 감사합니다. 대충 이해한 저로써는 디젤, 가솔린을 제외하고서도 설계와 개발시 문제가 생기면 문제를 해결하기위해 뭔가 만들고 또 그 만들어낸 부분에 생긴 문제를 해결하기위해 또 뭔가를 만들다 보니 이렇게 연쇄적으로 문제가 발생하는게 아닌가 싶습니다. 답은 간단하게 만들면 된다 인거 같은데 그게 전기차가 될 가능성이 높은거 같네요. 뭐 기계적인 부분에서 상대적으로 간단해도 전자적인 부분에선 물론 엄청 복잡하겠지만요 ㅎㅎ;
항상 보고 있는 애청자 입니다 고양점 사장님 설명 알아듣기 쉽게 잘해주시네요 다만 하나만 말씀 드리면 인젝터는 저런 조건일 수 있지만 가솔린과 LPG, CNG등을 연료로 하는 엔진에 쓰이는 점화코일은 고장난 것만 바꾸시는게 좋습니다 인젝터와는 또 다른 개념이라서 한두개가 문제 생겼다해서 멀쩡한 코일까지 다 교체할 필요는 없는 성격의 부품 입니다 항상 잘보고 갑니다
크리닝은 흡기계통만 자주 해주면 되고.....인젝터는 큰 문제 생기기 전까진 그냥 타다가 문제 생기면 비싸더라도 새 걸로 교체하는 것이 더 이득이다. 하지만 돈이 부족하다면 기존의 인젝터를 최대한 살리는 방향으로 리빌드 하는데 믿을 수 있는 업체에서 한다. 그리고 DPF 의 정상적인 연소를 위해서는 장거리 고속주행을 자주 해주는 것이 좋다. 고RPM 주행을 자주 해주지 못해서 후분사로 DPF를 태우게 되면 여러가지 문제가 생길 가능성이 높다. 이게 결론이네요~~~
강의가 100점 만점입니다.
이해하기 쉽게 설명하시네요
정비사를 잘못 만나 불량 인젝터를
끼우는 바람에 차의 컨디션이 엉망이
되어 dfp청소를 하게 되고 dpf청소
한지 1시간도 안 되어 경고등이 떠서
갔더니 이번에는 터보에 문제가 생겼다고...
메르카바에 SOS를 보내게 되고 인젝터가 문제인걸 밝혀내주어
차가 기사회생할 수 있게 해줘서
참 감사를 드립니다.
차 컨디션도 많이 좋아졌어요
장시간 주차했다가 출발할 때 마다
느꼈던 진동도 없어졌고요
이것 때문에 7월초부터 수리를
시작했고 그동안 제대로 된 원인을 못찾아 많은 시간과 비용이 들었네요.
대구에도 메르카바 같이 차 정비를
제대로 잘 해주는 곳이 있었으면
참 좋겠네요~
디젤차 타면서 궁금했던건데 너무 설명을 잘해주셨네요 감사합니다
요번에 이영상 보고 디젤 클리닝 맞기러 고양점 갔다 왔습니다
영상처럼 사장님이 하나하나 설명 다 해주시고
또 작업하나 끝날 때 마다도 설명해 주십니다!
차에 대하여 조금 안다고 생각했는데 가서 모른 것도 많이 배웠네요...!! 클리닝 맞기러 꾸준히 들려야 할꺼 같습니다
정비계의 일타강사 등장하심
눈이 번쩍 뜨이는 명강의 잘들었습니다
4기통을 4두마차로 비유하시다닛
존경스럽습니닷
김 디젤왕 봉국의 명품강의
DPF는 (후분사) 작동원리상 배출입자가 역류되어 인젝터에 응집될수밖에 없다.
이걸 세척하겠다고 초음파를 때려버리면 세척은 커녕 더 악화되어 연료가 새어 DPF가 작살난다.
이렇게 되면 인젝터들의 균형이 안맞아서 엔진이 오작동한다.
따라서 코드 뜨는거 잡았는데 해결 안되면 90% 인젝터 손봐야된다=분해+세척+조정
맞습니다
디젤은 인젝터조정이나 리빌드에 있어 정말 잘해야 할듯요 ㅡ저도 결국 이거저거 다해보고 결국은 인젝터 리빌드2번 다시햇어요 ㅜㅜ
연료 리턴량도 중요하고요ㅡ부조뿐 아니라 시동불량도 디젤인젝텨ㅜㅜ
그리고 동호회들도 문제죠.
협력업체라고 하는곳들이 흡기크리닝을 하면서 돈을 날로 먹을셈으로 무조건 인젝터크리닝을 하야 한다고 하는게 문제 입니다.
오히려 더 고장을 만들어버리는게 다반사죠. 이런걸 홍보하면서 작업을 하고 있으니...
그렇다면 인젝터 크리닝은 의미 없는 행위인가요?
웃음소리가 너무 순수하고 순박한것 같습니다^^
훌륭한 강의였습니다.
앞으로 절대 디젤차는 사지말아야겠네요.
설명할때 텐션이 올라가시는걸 보니 찐이시군요!! 쉽게 설명해주셔서 감사합니다!!👍👍👍
차알못 초보도 쏙쏙 귀에 들어오는 설명입니다...감사합니다...자주 출연해 주세요...^^
대단하십니다. 매번 보고 있으면 인정하시는 모습까지…..응원합니다.
DPF 항상 궁금했는데..
귀에 쏙쏙 들어오는 강의였네요 감사합니다~
일반인도 이해할 수 있게 쉽게 설명해 주시네요 감사합니다 항상 메르카바 영상으로 배워갑니다 :-)
기계라는건 정말 말을안해주니 너무 어려운 친구같아요ㅜㅜ
좋은정보감사합니다 훌륭한인젝터 강의였습니다
와.. 진짜 엔지니어로써 ..자부심이 느껴지는 분이네요. DPF관련해서 다 의견이 다른데 뭔가 정리되는 느낌 ㅎㅎ
확 와닫는 설명과 언변에 무릎을 탁치게 되네요.
지금도 구독자 입니다. 지난달 A6 차량점검 받고싶다고 연락드렸더니..... 바쁘다고..... 한달기다려야 된다고... 기다린다고 했더니... 가까운데 가라고해서 ...속상합니다 ~~~!!!!!!!!
와우! 협찬사가 또 늘었네요 항상 발전하는 모습 멋집니다.
메르카바 아우디 a8 4.2 dpf 관련 디젤차 요즘 은 전자식 차 나 장비나 예민 원인 진단은 피시 에 않나오는 것이 고 피시에서 나오는 것도 있는데 새로운 기술 도 배우고 메르카바 직원분들은 좋은 경험 이고 팬들도 좋은 정보을 알게 되어서
좋은 것 같아요 감사 하고 잘보고 갑니다
^^
고양점 메르카바 새식구 되신것 추카드리구요 좋은 정보 감사 합니다 ^^
고양시 능역곡 옆에 지점 생기나봐요?
간판이 붙었던데요.
능곡 보쉬 사장님이 메르카바 식구가 되셨네요? ㅎ
메르카바 고양점 사장님! 쉬운설명과 좋은정보 가르쳐주셔서 감사합니다! 앞으로 더 좋은일만 생기길 기원하겠습니다!
메르카바 1타 강사님~^^
귀에 쏙쏙~~~^^
역시 진단은 메르카바 수리는 역시 메르카바 👏👏
문과출신으로서 기계관련 영상을 구독하고 있는건 메르카바가 유일합니다, 참 흥미로운 분야입니다! 빼어난 기술을 바탕으로 차량을 복원하고 수리해서 원상태로 복구한다는 점도 대리만족이 엄청나요
메르카바 화이팅!
기술력이 아주 좋아요.👍👍👍
인젝터 자체 때문에 재생주기가 짧아지는건 맞습니다만 오일만 자주 교체해 줘도 검댕이 포집량이 달라짐니다.너무 인젝터에 국한되어 말씀하시는게 걱정되네요.인젝터 오버홀은 보통10만키로 내외로 하시면 적당한거 같습니다.또 연료첨가제중 독성강한거에도 인젝터 수명에 영향을 받습니다
좋은의견 감사합니다^^
디젤차도 안타는데 다 보게되다니 놀랍습니다.
항상 메르카바는 제 시간을 많이 뺏는군요^^
오늘 진짜 좋은 정보 배워 갑니다.항상 좋은정보 감사드립니다.그리고 스티커 완전 좋아요
명쾌쾌하십니다. 굿~~^^
오늘도 수고많이 하셨습니다
늘 건강하시고 행복하세요
첨 댓글 올려요.
참 유익한 시간이었습니다.
인젝터와 네마리 말의 비유 이해가 쏘옥 !
감사합니다
디젤차를 타고다니는 사람으로서 아주 좋은 정보네요~~앞으로 고양점 영상도 자주 봤으면 좋겠습니다~~건강보단 영상~!!!!
이해 잘되게끔 설명 잘해주셨네요
인젝터로 분사가 되는건 알았지만 후분사때문에 역으로 흡입되는건 몰랐습니다
그게 자주 반복되다보면 노즐에 문제가 생기고
dpf 고장까지 ㄷㄷ
그리고 재생으로 완전히 깨끗하게 되는것도 아니었군요~
디젤차는 인젝터랑 dpf 크리닝은 유지관리차원에서 무조건 해줘야겠습니다
강의 100 점!!
재미있게 봐주셔서 감사합니다^^
@@Merkava_No.1 아우디 15년식 a4 전륜 디젤모델입니다. 중고로 구해하였는데 오르막 정차 후 출발 시 시동꺼짐 2번 있었네요 정차, 주차 후 오르막 운전팁이 있을까요..? 수동기반 미션이 처음이라 완전초보가 되었습니다ㅠㅠ
질문이 있습니다 영상에서 말하는 클리닝과 메인터넌스는 문제가 현재 발생하지 않는 차량도 클리닝을 받아야 하는지요 아니면 어느 기준, 즉 10만키로 20만키로 등 기준에 의해서 인젝터나 dpf 크리닝을 해줘야 하는지요
증상이 특별하게 나타지않더라도 예방정비개념으로 다가가셔야 추후에 큰 돈 들일거 적게 해결하실 수 있을거라 봅니다. 문제는 기술좋은 디젤전문가분들은 항상 멀리계시다는거 :)
어떤 차량이던 증상이 나타나서 정비소에 입고 되면 돈이 많이 깨집니당..다른분 말씀 처람 예방정비 차원에서 방문에하시는걸 추천 드립니다.
명쾌한 설명!
귀에 속속 들어옵니다ㅎ
이해하기 쉽게 정말 잘 설명해주시네요 ㅎㅎ 궁금했었는데 감사합니다!
강의 감사합니다 한가지 궁금한데 모하비마스터 인데요 dpf재생중에 다 안태우고 시동꺼도 상관없나요? 한가지더 황태우기 힘든데 황도 전부 안태워도 상관업나요?
A8차주님,,선무당 찾아다니다,,눈탱이 씨게 맞으셨네,,,
인젝터랑 DPF교체면 얼마여,,,,,ㅎㄷㄷ
영상 너무 잘봤어요.. 차주분 제일 비싼거 인젝터, DPF 다 당첨되셔서 상당히 지출이 크시겠습니다 ㅠㅠ
와 드디어 고양지점이 생겼군요!! 앞으로 빌어먹을 오토큐는 가지말고 저길 가야겠네 ㅠㅠ
메하~~♡
오늘 영상 저장 해놔야겠어요^^
DPF에 대해서 쬠더 깁숙히 알아볼때 참고 해야겠어요^^
추후 디젤 관련해서도 많은 자료 올리겠습니다^^ 팔푼이님 즐거운 주말 보내셔요~
선따봉 후시청
감사합니다^^ 즐거운 주말 보내시길 바랍니다~!
와 설명을 진짜 기깔나게하시네요 ㅎㅎㅎ
클리닝 함 받으러 가야겠어요
예전부터 궁금한점...
불완전연소를 하면 카본이 섞인 soot가 생기고 필터에 쌓이고 이게 많이 쌓이면 dpf재생과정에서 태워서 ash로 필터에 쌓여 있는다는 건데...
디젤차로 장거리 고속주행을 많이 해서 완전연소를 하면 ash도 안 남는 건가요? 아니면 그래도 ash는 남고 dpf에 쌓이는 건가요?
와 진짜 좋은 정보 입니다. 이런건 진짜 영업비밀인데... 감사합니다.
모르는 부분을 알려는 장인 정신.
본 받을 마음입니다.
메르카바계 교수님..!!!
맘편히 영상보러 왔다가 디젤차 오너로서 공부하고 가네요ㅋㅋ
DPF 관련 메인터넌스 정말 잘 들었습니다. 와우~
최고 네요^^ 간단히 정리 해주시네요^^
인젝터리빌드작업이 잘못되었다면 그건 차주분이 전 작업처에서 환불을 받아야겠네요....
인젝터리빌드작업을 처움부터 끝까지 지켜본적이 있어서 아는데 절대 쉬운작업이 아니더군요.....
완전히 분해해서 세척후 교체할건 교체하면서 조립하는데 인젝터 4자루 작업하는데 몇시간이 걸렸는지.....
그때 전 작업처에서 잘못된 작업한 금액 환불받았었네요....
dpf가 나간전 아마 인젝터때문일 확률이 크게보여지네요....
오늘도 잘 보고갑니다 굿~👍
시내주행 위주로 하는 디젤 차들이 고장률이 높죠
고속 장거리 위주 디젤차들은 20만넘어가도 DPF 나 인젝터 문제를 거의 못봄
시내위주면 그냥 하이브리드 타시는게 이득
차구매할때 용도에 맞게 구매하시길 ㅠㅠ
고양점 사장님 디젤 전문가시네~~👍
가까워서 좋네요
설명 깔끔합니다ㅋㅋ
조만간 꼭한번 찾아가도록하겠습니다^^
디젤 차를 운행하고 있으면서 차에 대한 지식이 조금은 있다고 생각하고 있었지만 이 영상보고 느껐습니다.
자만하지 말자. 강의 정말 잘듣고 들어갑니다.
오~~ 너무 설명이 좋아요 👍
DPF 클리닝 주기는 어떻게 잡으면 좋을까요?
제가 주로 다니는 정비소에서는 가끔 70~80키로 이상으로 1시간 남짓 주행해주면 딱히 클리닝 안해도 된다 했는데..
벤츠 디젤 승용차2016년식인데 점점 떨림이 심해지는거 같은데 이럴땐 보편적으로 엔진,미션 미미를 교환하나요?
미미 교환부터 해보세요.
엔진 떨림인지 차체떨림인지 확인 부터 하셔야 하겠습니다 ㅎㅎ
구독하고 꾸준히~~ 보면서 알게 됐어요. 편집자분 실력이 좋으시네요!!
👍 귀에 속속들어오네요
디젤차는 장거리용 아니면 안사는게ㅠㅠ
애매모호한 내용보다
소비자가 볼때 정확한 정보여서 좋네요
디젤차를 좋아해서 크리닝이란 크리닝은 다 해보고 어디가 잘할까 기대감에 이곳저곳 많이 다녔는데
좋은 영상이네요 ~
아 너무좋다 메르카바 화이팅입니다
훌륭한 강의 감사합니다. 대충 이해한 저로써는 디젤, 가솔린을 제외하고서도 설계와 개발시 문제가 생기면 문제를 해결하기위해 뭔가 만들고 또 그 만들어낸 부분에 생긴 문제를 해결하기위해 또 뭔가를 만들다 보니 이렇게 연쇄적으로 문제가 발생하는게 아닌가 싶습니다.
답은 간단하게 만들면 된다 인거 같은데 그게 전기차가 될 가능성이 높은거 같네요.
뭐 기계적인 부분에서 상대적으로 간단해도 전자적인 부분에선 물론 엄청 복잡하겠지만요 ㅎㅎ;
명쾌합니다!ㅎ
도올선생님 목소리 비슷하시네요ㅋㅋ
쏙쏙 들어옵니다
항상 보고 있는 애청자 입니다
고양점 사장님 설명 알아듣기 쉽게 잘해주시네요
다만 하나만 말씀 드리면 인젝터는 저런 조건일 수 있지만 가솔린과 LPG, CNG등을 연료로 하는 엔진에 쓰이는 점화코일은 고장난 것만 바꾸시는게 좋습니다
인젝터와는 또 다른 개념이라서 한두개가 문제 생겼다해서 멀쩡한 코일까지 다 교체할 필요는 없는 성격의 부품 입니다
항상 잘보고 갑니다
돈 많이 깨졌겠어용...
DPF 랑 인젝터 비용 만만치 않은데
디젤은 노후화되고 관리가 안되면 이중으로 비용이 드는게 참 치명적입니다...
또... 라인에 하나가 문제되면 다른쪽에도 대미지가 가는게... 슬픈 현실인거 같아요
흥분하시니깐 목소리가 갈라져서 너무 웃겼어요 ㅎㅎ
크리닝은 흡기계통만 자주 해주면 되고.....인젝터는 큰 문제 생기기 전까진 그냥 타다가 문제 생기면 비싸더라도 새 걸로 교체하는 것이 더 이득이다.
하지만 돈이 부족하다면 기존의 인젝터를 최대한 살리는 방향으로 리빌드 하는데 믿을 수 있는 업체에서 한다.
그리고 DPF 의 정상적인 연소를 위해서는 장거리 고속주행을 자주 해주는 것이 좋다.
고RPM 주행을 자주 해주지 못해서 후분사로 DPF를 태우게 되면 여러가지 문제가 생길 가능성이 높다. 이게 결론이네요~~~
그래서 요즘 디젤차 인젝터 클리닝 함부로 하지 말라는 이야기가 이것 때문이군요.
좋은강의 감사드립니다~~
차주님 속쓰리겠네요...아우디는 특히나 oem이 안나와서 금전적으로 많이 들어가는데 이중지출을....
이보다 좋은 설명은 없다!
영상잘보고있습니다 ^^
근데 상용차가 아닌 일반승용차를 디젤을 모는 이점이 있나요?? 디딸 소음부터 해서 dpf 관리나 여러소모품비까지 오히려 휘발유차 돈깨지는거 보다 더 많은거 같은데 기름값이 그만큼 절약되나
무거운 대형세단같은 경우 생각보다 연료비차이가 더 크고요 독삼사 고급휘발유차량은 고급유를 넣어야ㅜ하는데 지방은 고급유주유소가 적은것도 이유고 대형세단오너들 특징이 장거리를 많이 뛴다는건데 그럴땐 아무래도 디젤엔진이 운전이 편합니다. 토크가 높아서 과속카메라 감속후 가속이 편합니다.
A6디젤 타는데 만원에 100km 간다고 보시면 됩니다 저는 소모품 이외에 돈들어간게 전혀없네요 장거리는 디젤 아니면 가스가 답입니다
최고의 설명~~!!
중복 정비 상황이 발생함에 따라 차주 입장에선 난감할듯. 몇만을 더 탈진 모르겠지만 마이너스임에는 틀림없다.
영상 감사합니다^^
이해가 팍팍 잘되네요 감사합니다
a8 디젤 몇년간 탔었는데 그나마 출장 자주가서 고속주행 덕에 잘 팔고 스파크로 기변함.
메르카바 유니폼 굿즈로 해서 팔아도 될듯. 메르카바 굿즈 몇개 개발하세요~~ 꽤 실용적이고 멋진듯
그리고 두분 상의하는모습이 마치 외과전문의들 수술전 상의하는 포스~~ 하얀거탑 아니지 블랙거탑
유용한지식 일러주셔서 감사합니다^^
재미있게 봐주셔서 감사합니다^^
후분사의 또 다른 문제~엔진 오일의 증가가 있죠!!! 그래서 교환 주기를 짧게 가져가야 해요~
와우!
이제 정확히 알았습니다.명강의!
정말 지방에서 진단 잘 하고 정비 잘 하는 업체 찾은거 너무 힘들어요.
오~귀에 쏙 들어오는 설명👍
이사하면 보드판은 큰 것으로~ㅋ
차주의 지갑이 많이 가벼워 질듯;;
와 고양점 기다렸어요 ㅜㅜ
정말 잘 들었습니다. 이해도 쉽고요ㅎㅎ
감사합니다!
대표님 저도 작업복좀 주세요 ㅎ
시원한 설명 감사드립니다 많이 배웠습니다
12년식 모하비 15만키로 넘었는데
정비에 도움이 되었네요
정말 속시원한설명 잘보고갑니다
명강의 입니다.
매번잘보고있읍니다 감사합니다.
2년째 정말 고생 중입니다. 강제재생도 안되고... 온도도 안 올라가고.... 디젤차 처음인데 진짜 폭파시키고 싶네요.. ㅜㅜ
오 설명 굿 입니다
아싸ㅡ고양시에 메르카바가 생기네요ㅡ 넘 디피에프에 인젝터까지 ㅜㅜ 신품이면 ㅜㅜ 중고차값나올듯요
잘보고 갑니다 여윽시 이제 디젤은 사는게 아니것 같네요
미드쉽 엔진수리과정이나 엔진에대해서도 궁굼합니다 ! 찾아봐도 정비과정이나 이런게 잘나와있는곳이없네요 ㅠ
유툽올려주시면 좋겠습니다!~~
엄청 열정적이시네요ㅎㅎ
진짜 최고의 설명이네요.
와 인젝터 8개 교체에 디피엡 까지 교체면 수리비 ㅎㄷㄷ 할듯