요즘처럼 전자제어장치가 많은 차량들은 제발 차수리 하시는 분들도 저런 데이터를 보고 분석할줄 아는것좀 배우고 공부 했으면 좋겠습니다. 아직도 80년대 90년대 차 보듯 하고 단순히 스캐너에서 고장코드만 보고 짐작해서 부품 이거 바꾸고, 저거 바꾸고, 문제는 못 잡고 결국 저렇게 장비 써서 데이터 분석하고 고장 부분 잡아내는 곳을 찾게 되더라구요. 저는 디젤차는 아니었지만 다른차량에 부품 이거저거 바꿔도 문제 못 잡다가 스코프 장비로 데이터 분석해서 원인 찾아낸 곳에서 한방에 찾아버린걸 경험 했었네요. 경험도 중요하지만 도구를 잘 쓰는것도 알아야 하지 않을까 싶네요.
@@slashzakkwylde 맞습니다. 그런데 일반인이 그렇게까지 찾기가 어렵죠. 생각보다 유튜브 많이 봐도 이런건 잘 안보는거 같더라구요. 저도 블로그 뒤지고 뒤져서 찾아갔으니까요. 블루핸즈나 오토큐 심지어 주재원쪽에서 고급 진단장비 구입해놓고 비닐도 뜯지 않고 아무도 배우려고 하지 않는다는 얘길 들었습니다. 오죽하면 메이커 에서도 수리 못해서 차를 가져와서 봐달라고 할까요.... 그분 말로는 정비사가 나이가 많으면 이해라도 하는데 이제 정비좀 배우는 젊은 사람들이 그런다고 하니까요.. 제가 갔던곳이 명장(박xx은 아님) 타이틀 걸고 하는곳이고 그분도 꽤 젊으신 분인데 손토크는 믿지 않고 볼트는 꼭 토크렌치를 이용하는 곳이었습니다. 그리고 그분도 이 이승현님을 아시더군요ㅎㅎ 그분 이야기는 여기까지만~
저 심정 이해갑니다. 싼타페 5만정도 탔는디 간혹 30~40km이상 안나가더라구요... 메인도로에서 매우 난감했죠.... 근데.엑셀을 계속 몇번 때고 하면되더라구요.. 보증기간남아있어서 파란손 가니 에러코드가 터보차저 에러인데 삭제만해주고 다시 타라고 하더라구요 ㅋㅋㅋ제 말만 듣고 부품을 바로 교체하기는 난감하다면서 그래서 그 뒤에 증상 나올때 영상을 찍었는데 2번째 가니 확인도 안하고 바로 터보 액추에이터 바로 교체 해주더라구요....파라손 개객끼야 보증기간이라고 그떤식으로 일하지마라
디젤만 정비하시는 건 아니죠? 가솔린터보인데 80 정도에서 림프 모드 들어갈 때 있고, 고장코드 p0299 뜹니다. 시동 다시 켜면 정상 되고 고장코드 안 뜹니다. 액츄 포함 부품 몇 개 바꿔봤는데도 증상이 발생합니다. 어디서 공기가 새는 건지, 터보차저가 맛탱이가 간 건지 원인을 찾고 싶습니다. 홍성 지나갈 때 증상 있으면 들리고 싶네요.
12년식 동일차량 13만3천에 가져오면서 tc에서도 소리나고 알피엠올라가는게 답답하고 좀더디게올라가서 원래?차가 이런가 싶었는데 최근에 클리닝하고 차가 완전 달라졌네요 중고차 보증보험믿고 카센타 입고시킬땐 건강하던녀석이 날 풀리자마자 여기저기 눈물을 흘리고....ㅎㅎㅎㅎ 그래도 수리하고 타니 너무좋네여 ...아직 수리할곳이 너무 많이 남긴했지만..
참 고장코드가 안뜨면 정말 난감하죠… 저는 인젝터와 캠팔로우 문제있었는데 계속 코드는 안뜨고 증상은 어쩌다 한번나오고 공업사 가 보면 증상 안나오면 못해요 해서 1급 공업사가서 진단기 물려보니 저렇게 나와서 일정 조율하던와중에 다음날 운행중 결국 캠팔로우 박살남…;;;그래도 겨우겨우 엔진 안죽게 살려서 회사가 있는 성남까지 즉 인천에서 성남까지 겨우겨우 감…거기서 1급공업사가니 엔진 내려야겠네요…ㅋㅋㅋㅋㅋㅅㅂ결국 인천이 아닌 성남시에있는 다른업체에서 엔진오버홀 진행하고있네요…;;;;
올뉴 쏘렌토 4년전에 동일증상 발현으로 as센터 몇번 방문 하여 엔진 내리고 뜯고 온갖 실험 다해보고도 못잡아서 차주인제가 수소문끝에 에어플로우센스 교체후 증상 완전 해결 ... 디로그 달고 실험주행도 하고 밋션 초기화 부터 터보 액추레이터 교체도 하고 다해 봐도 센터 직원들은 문제 해결 못 했음... 기술 없음
동일 차량은 아닌데 와이프 차량이 DM인데 저런 증상이 몇번 나타났었습니다. 멀쩡하다가도 이따금씩 저 증상이 일어나서 다그게이지로 증상 있을때 오류코드 확인하고 센터 들어가서 스캔하면 안나오고 몇번을 반복했는데 화가나서 보증 기간이기도 하고 내가 봤을땐 분명 엑추에이터 불량인것 같다라고 해도 이상없다는 말만 계속하고 진상짓이 아니라 주행하다가 큰일 날수도 있고 분명 내가 확인한 코드 상으로 엑추에이터불량인것 같다. 확인한 코드 사진 찍으것 보여줘도 뭔지 찾아 볼생각도 안해서 엑추에이터 관련해서 코드 확인 해달라고하니 그제서야 그런것 같기도 하다고 말하더군요. 역시 파란손 ㅡ.ㅡ 결국 교체하고 나서 전현 문제를 일으키지 않더군요. 디테일한 문제는 센터보단 노하우 있는 동네 정비샵이 훨씬 장한다는거..
엑츄에이터가 따로 나오는 차량과 그렇지 않은 차량의 차이는 제조사에서 차량 설계 시, 구매 단위가 무엇이냐에 따라 다를 것 같네요.. ㅎㅎ 터보랑 엑츄에이터랑 따로 구매하면 애프터 마켓 용품도 따로 나오겠죠..? 최근 자동차 회사의 트렌드는 여러가지 부품을 묶어서 모듈이라는 하나의 패키지로 묶어버리고 있어서.. 앞으로 나오는 차량은 뭉탱이 어셈블리가 더 많아지지 않을까 싶습니다. 정비하기는 더 쉬워(?)지겠지만, 부품 가격은 올라가겠네요..
차주는 간헐적으로 문제가 생긴다는데 고장코드가 안뜨면 정말 난감하죠. 하지만 직접 운행해보면서 현상이 발생할때 데이터를 수집히고 이것을 근거로 의심되는 부품을 하나씩 스왑테스트 해가며 문제를 해결하는 모습이 진정한 전문 정비사라고 느껴지는 영상이였습니다. 👍
요즘처럼 전자제어장치가 많은 차량들은
제발 차수리 하시는 분들도 저런 데이터를 보고 분석할줄 아는것좀
배우고 공부 했으면 좋겠습니다.
아직도 80년대 90년대 차 보듯 하고
단순히 스캐너에서 고장코드만 보고 짐작해서
부품 이거 바꾸고, 저거 바꾸고, 문제는 못 잡고
결국 저렇게 장비 써서 데이터 분석하고 고장 부분 잡아내는 곳을 찾게 되더라구요.
저는 디젤차는 아니었지만 다른차량에
부품 이거저거 바꿔도 문제 못 잡다가
스코프 장비로 데이터 분석해서 원인 찾아낸 곳에서
한방에 찾아버린걸 경험 했었네요.
경험도 중요하지만
도구를 잘 쓰는것도 알아야 하지 않을까 싶네요.
블루핸즈 오토큐 뭐이런 제조사 순정카센터? 이런쪽도 못고치면 그동네에서 잘나가는 카센터 아조씨한테 맡겨버리기도 하죠
뭐라할까? 미용실? 미용실을 비유해서 표현하는게 좋겟네여 항상 예약이 가득차있는 머리 잘해주는 개인헤어샵 미용사처럼
전국에 실력있는 카센터 정비사님들 리스트 목록에 올려서 홍보해야될듯 ㅎ
@@slashzakkwylde 맞습니다. 그런데 일반인이 그렇게까지 찾기가 어렵죠. 생각보다 유튜브 많이 봐도 이런건 잘 안보는거 같더라구요.
저도 블로그 뒤지고 뒤져서 찾아갔으니까요.
블루핸즈나 오토큐 심지어 주재원쪽에서 고급 진단장비 구입해놓고 비닐도 뜯지 않고
아무도 배우려고 하지 않는다는 얘길 들었습니다. 오죽하면 메이커 에서도 수리 못해서 차를 가져와서 봐달라고 할까요....
그분 말로는 정비사가 나이가 많으면 이해라도 하는데 이제 정비좀 배우는 젊은 사람들이 그런다고 하니까요..
제가 갔던곳이 명장(박xx은 아님) 타이틀 걸고 하는곳이고 그분도 꽤 젊으신 분인데 손토크는 믿지 않고
볼트는 꼭 토크렌치를 이용하는 곳이었습니다.
그리고 그분도 이 이승현님을 아시더군요ㅎㅎ
그분 이야기는 여기까지만~
그래서 특정 차종 전문 카센터갑니다. 인천거주하지만 김포가요 영상과같은 모하비차량 탑니다 이번에 거금들여서 인젝터크리닝 흡기크리닝과 냉각수 터져서 그거뜯는김에 아쎄이하나 같았는데 완전 새차컨디션되었슴다 연식이 되는차량을 타신다면 오래 타실생각으로 정비를 생활화하는게좋고 또한그차량 전문 정비맛집을 알아두는게 최우선같네요.
@@sixkidskorea 손토크라니...ㅋㅋㅋㅋㅋ 절대하면안되는것이죠 ... 올초에 모하비차량 들여오면서 인천에 유명한 집이라고해서 가봤는데 별반 나아지는게없었는데 막상 이번에 정비하면서 흡기 ,인젝터 크리닝하니까 특정속도에서 진동이 심하게오던게 고쳐지더군요...엔진때문이었다는게...후...
@@slashzakkwylde 제조사는 1:1교체만할줄알지 분석이나 원인파악할줄모르더라구요
매번 느끼지만 데이터값을 이리 저리 쉽게 다루시면서 공기 문제인지 연료문제인지 파악하시는것만 봐도 전문가의 포스가 느껴집니다. 사람도 그런 데이터 값이 나와 치료해주면 좋겟네요... ㅎㅎ
진짜 돌아와서 영상 다시 찍어주시는게 감사한 분입니다. ㅎㅎ
차주님 앓던이가 빠진 기분이시겠네요 시원시원한 진단과 최소비용으로 수리를 이뤄내시다니 참 좋은 영상입니다!
저 심정 이해갑니다. 싼타페 5만정도 탔는디 간혹 30~40km이상 안나가더라구요...
메인도로에서 매우 난감했죠....
근데.엑셀을 계속 몇번 때고 하면되더라구요..
보증기간남아있어서 파란손 가니 에러코드가 터보차저 에러인데 삭제만해주고 다시 타라고 하더라구요 ㅋㅋㅋ제 말만 듣고 부품을 바로 교체하기는 난감하다면서 그래서 그 뒤에 증상 나올때 영상을 찍었는데 2번째 가니 확인도 안하고 바로 터보 액추에이터 바로 교체 해주더라구요....파라손 개객끼야 보증기간이라고 그떤식으로 일하지마라
s1은 엑츄에이터 고장이 적은데 s2는 엑츄에이터 커버가 반은 플라스틱이라 열변형인지 안쪽 접점에 문제가 발생해 멀쩡하다가 중간중간 문제가 발생합니다. 그나마 가격이 비싸지 않은것에 만족해야죠.
난해한 고장 증상인데 정말 꼼꼼하게 잘 찾아 수리해 주신 영상 감사 드립니다.
장마철 건강과 안전 유의하시고 행복한 시간 되시기 바랍니다.
☺😊
홍성사는 친구에게 늘 걱정말고 디젤차 사라고 합니다. 민자tv 승현씨가 있기때문이죠.
고수위의 고수 (스승님 in ) ㅋㅋ
👍👏🥰
저럴때 정말 기분 좋죠..
저는 회사 설비 보전 일하는데 라인이 아무 애러 없이 서버리는 경우 이상 소지 추적해서
원인 찿고 조치하고 라인 잘돌아갈때 정말 기분이 ㅎㅎ
진짜 승현씨는 본사로 거셔야 합니다.대박입니다.최고의 엔지니어
본사가면 이렇게 못하쥬
디젤 운전자는 아니지만 진짜 대단하신 분 같습니다. 구독하고 간간히 보지만 참 신기한 정비 능력을 가지고 계시네요
십년이상된. 엔지니어들은 차량문제 다알고있어요. 중요한것은 아주돈안되는것은 작업을안함. 그냥무시 예를들어. 에어플로우센서. 스로틀바디 크리닝같은작업 각센서들. 돈이안되거든요. 차맡겨놓고가라고하지요. 그리고하는말 비산부품. 교체해야한다는둥 별 개소리들을 늘어놓죠. 차는제조사에서 잘만들어놓았는데 관리안하거나. 카센터애들이 차 조져놓는경우들도많아요. 차주분들 사기당하지말고 삽시다
오! 제가 제 채널에 올린 동영상에 있는거와 매우 동일한 증상이네요, 제 차는 따로 시동을 껐다 키면 상태가 원복됐었는데 비슷한 증상일지 궁금하네요, 나중에 저도 한번 스캐너 물려서 데이터 값 비교해봐야겠어요 ㅎㅎ
맞아요 공임비 조금 더 들더라도 이것저것 부품 교체해서 돈낭비 시키는것보다 한방에 처리해주는게 좋습니다.
이렇게
신경써 주시는 기사님이 잇어서 정말 좋은것같아요
진짜 진정한 정비사입니다. 자동차 의사
처음 증상 보니 공기압 관련 문제로 생각했는데, 역시 터보차처 관련 문제였네요. 정말 수고 많으셨습니다. :D
모하비 좋은차량이죠^^
더위에 건강 잘챙기시고
좋은날 되세요 ~~
더운날에 고생 많으시네요 저도 일할때 저런 답 없는 상황에선 차량 데이터를 받아서 돌려보긴 하는데 생각보다 분석이 쉽진 않더군요 ㅋㅋㅋㅋ
진짜 이런 기술자들이 인정 받아야지.
일반 보통 카센타는 그냥 터보 앗세이로 갈으라고 ... 하지요.
그전에 여러가지 갈고 나서 ㅎㅎ
열정에 칭찬을 보내드립니다.
많은 도움이 되었네요.
차량에 관심이 많은 사람이라 자세하게 보게 되었네요
감사합니다.
이렇게 작업해주는 곳 정말 없습니다 최고!
오토큐만 가더라도 스캐너로 고장코드 누적내역 보면 바로 확인되는데 이걸 못 잡아서 고생하셨다니...
공조기 센서이상일때도 저런현상나옴.. 아니면 미션컴퓨터오류거나 미션자체문제거나 그러겟지요
vgt달렸다면 vgt 터보 작동문제일수도 있고 휀이 나 작동밸브에 문제일수도 있기는하겠네요 워낙 다양해서 하나 하나 점검해가며 찾아내야 겠지요
제차도 같은 연식 모하비 현재 27만인데 15만 즈음해서 같은증상으로 터보 액츄에이터 교체 하고 다시 잘 운행중입니다. 15만 정도가 교환주기인듯 하네요.
정확한 진단 신뢰합니다 수고하셨습니다 👍👍👍
저도 모하비 14년식 21만 타고 있는데 제 차처럼 개운하네요 사실 솔레노이드밸브때문에 맘 고생 좀 했는데 교체 안하고 밋 션 클리너 넣고 대충 타고 있어서 남의 일 같지가 않아요 고생하셨습니다
역시~!!!
진단하는것부터 뭐하나 흠잡을때가없음!!
얼굴도 미남이고 기술도 출중하 시군요 멋져요 저런증상 나오면
우선 바가지 안쓰게 수리해주시는 기술자도 멋쟁이 이심니다.......
감사합니다😁
@@minjatv8783매장 어디로 가면 될까요?
디젤만 정비하시는 건 아니죠?
가솔린터보인데 80 정도에서 림프 모드 들어갈 때 있고, 고장코드 p0299 뜹니다.
시동 다시 켜면 정상 되고 고장코드 안 뜹니다.
액츄 포함 부품 몇 개 바꿔봤는데도 증상이 발생합니다.
어디서 공기가 새는 건지, 터보차저가 맛탱이가 간 건지 원인을 찾고 싶습니다.
홍성 지나갈 때 증상 있으면 들리고 싶네요.
작업하시느라 수고하셨습니다~~~ 저도 복합기 수리하다 보면 정말 난감할때가 많지요~~ 요즘은 헤드수리가 어려운것만 들어오네요 ㅎㅎㅎ 950 헤드 구하기가 힘들기에 업체들도 저희 한테 들고 옵니다 ㅎㅎㅎ
볼때마다 솔직 정확 꼼꼼. 일에대한 태도를 배웁니다
대단하십니다.
박수를 드리고 싶네요..^^
차량입고후 차주에게
년씩주행거리,출력저하,각종증상 입수후 차트작성 기록
차량 점검
시운전해보고
차량컴퓨터진단기,서비스데이터,스코프파형분석,
각종센서,기계장치액츄레이터
단품작동상태점검후 이상유무진단 교체후 차량 시운전 테스트
데이터 기반으로 정확한 진단👍 역시 최고입니다
차주입장에서는 엄청 답답했을텐데 잘 마무리되어서 다행이네요. 굿굿
처음부터 왔으면 정말 좋았을텐데...아직도 주먹구구식으로 하는 정비사들이 너무많습니다 고장코드 안나오면 무조건 싼것부터 갈고보자고.. 데이터 기반하여 원인유추하는걸 모릅니다
잘봤습니다 진정한 미케닉! 근데 볼트파내는건 왜사장님이 ㅎㅎ
12년식 동일차량 13만3천에 가져오면서 tc에서도 소리나고 알피엠올라가는게 답답하고 좀더디게올라가서 원래?차가 이런가 싶었는데
최근에 클리닝하고 차가 완전 달라졌네요 중고차 보증보험믿고 카센타 입고시킬땐 건강하던녀석이 날 풀리자마자 여기저기 눈물을 흘리고....ㅎㅎㅎㅎ
그래도 수리하고 타니 너무좋네여 ...아직 수리할곳이 너무 많이 남긴했지만..
힘들일잘해결하셧네요 고생하셨습니다
매번 보는데 역시 👍 자동차의 명장이 따로없네여 .
열정과 끈기에 늘 박수를 보냅니다!!
영상 잘봤습니다.
제차 22년식 모하비 그래비티 똑같은 증상 입니다. 운행 거리는 31000키로구요 보증수리도 남았습니다.
기아 써비스 가니 진단이 안나온다고 수리 불가능 하다는데요. 어찌해야 하는지요 ?
똑같은 증상 동영상도 촬영 했습니다.
10년전에 베라운전할때 같은 증상 입니다
전 흡기 카본청소하고 센서 한개 수리하니
출력및 증상이 없어졌음
저두 지난주 그랜드스타렉스 정비하고 왔습니다 .. 믿을만 하게끔 잘했습니다 정말 고마웠네요 ....
출력문제로 폐차고민입니다 당진인데 여기 가게 워치나 상호좀 알수있을까요?
@@류튜브-z4g홍성읍 월산리 860-13 스피드메이트 매장 주소에요...
비가 많이 온다는데 비피해 없으시길 화이팅
승현님 카센터 가까운 지역에 사시는 분들이 부럽네요 .. 이런 진단 기술료는 백번 줘도 아깝지 않을듯 하네요
생각보다 디젤맛집 많습니다 이런 디테일함을 전부 보여주진않기때문에 잘하는집도 못하는거처럼 보일때도있죠
"역시 나야~!" 를 시전해주셨습니다!
영상 잘 봤습니다.
감사합니다!
논리정연 차분히 잘보시네 터보챠져는 샤프트베어링도 왱~싸이렌 고장도 있고 베어링만 쿄체해도 되는데 통으로 교체눈탱이
차주님은 정비비가 안아까울듯 보너스 챙겨주심이~~
엑츄에이터 고장 증상은 정비를 좀 하신분은 금방 원인을 찾을수 있으며 고장코드에도 대부분 바로 뜹니다 그리고 현기차의 단골 고장부품이지요
민들레님이 고쳤는데 제가 만족스럽네요.
수고하셨습니다.
저도 폭스바겐 2.0TDI 디젤차 타는데 에러코드 안뜨고 스캐너 물려도 아무 이상 없다는데
간헐적으로 출력 제한이 걸리는 느낌이 들어서 궁금했는데 이 영상을 보고 또 다른 정비 방향성을 찾을 수 있겠네요.. 감사합니다!
흡기크리닝 엔진크리닝 도 한지 오래되셧으면 한번 해보시기를 영상과 같은 모하비차량이었는데 크리닝하고 차 알피엠올라가는것부터 달라졌어요.
@@후룰루룰-o7r 경험에의한 댓글 감사합니다!
이번주 금요일에 보스님 봤는데 성능검사하러오신거!! 제가 검사했습니다!!
3천rpm에서 멈춘거 보고 일시정지하고 댓글 남겨요.
저도 같은증상이였는데 원인은 vgt였습니다. 시동끄고키면 다시 언제그랬냐는듯 정상...고장코드도 안뜨고 ㅋㅋㅋㅋ
수리하고 좋았는데 dpf가 의심되어 예방차원에서 점검하자였는데 결론은 녹았더군여...
진짜 큰액수 들여서 다고쳤습니다. 제차는 투싼ix 14년식입니다.
저도 처음에 경고등 안들어왔고 증상나올때 스캐너 찍어보니 액츄에이터 vgt 뜨더라고요.
dpf 재생주기가 짧으면 의심해봐야합니다.
영상 다보기전에 댓글하는건데 맞겠지......?ㅋㅋㅋㅋㅋ
영상 잘봤습니다 ㅋㅋ 맞네요 ㅋㅋ 제차랑 같은..ㅋㅋㅋ
저는 3개월넘게 워인 못잡아서 egr 밸브교체, 에어프로센서 교체, 부스터압센서 교체 하고 다녔거든여 ㅋㅋㅋㅋ
폐차할때까지 탈생각으로 예방차원에서 잘수리했다고 생각하고 있어요 ㅋㅋㅋ
참고로 터보랑 액추에이터랑 따로나옵니다 14년식 투싼은 그나마 다행...
@@닭백숙-r4l 저압 egr문제는. 없었나요?
옛날에 아반때 차 한참 잘 나가다가 갑자기 써 버려요.
10분 써 있어면 또 차가 잘나가요.
그러다가 조금 가다가 또 멈쳐 버려요.
동네 카 센타에 갔는데 못 고치더라고요.
이것도 바꾸고 저것도 바꾸고 순서대로 바꾸기 시작 하는데 도저히 안되서 패차 시켰어요.
데이터로거가 필요한 이유죠. 데이터로깅만으로 터보 웨이스트게이트 고장이나 디버터밸브누설 등등 많은걸 알수있으니까요. 코드가 안뜨는 고장은 정말 데이터로깅아니면 잡을 방법이 없어요.
멋지십니다
그랜져디젤 15년식인데
비슷한 증상이 몇주에 한번씩 있네요
아직은 시동 끄고 다시 켜면 괜찮아져서
그냥 쓰고 있긴합니다ㅠ
조만간 찾아뵙게 될듯하네요
엑츄에이터센서 또는 egr밸브교환
저도 일전에 비슷한 증상있었는데 실력있는분이 솔레노이드쪽으로 교체해서 잡아주셨습니다.
볼트머리에 그라인더 작은거로 1자 홈을 파면 좀 쉬워요
엑츄에이터 안에 플라스틱기어라서 이왕 작업하는김에 하는게 좋죠.. 안그렁가요?
저 스포티지 가솔린터보 타는데 저도 비슷한 증상으로 센터에서 터보차저 교환하자고 그러다가 터보가 무상정비로 전환되니까 저 액추레이터 교환으로 말 바꾸고 그거 교환하더니 괜찮아졌어요...
애초에 이렇게 잘 고쳐주시는 분을 만났어야 했는데...
맞아요~~! 엑추에이터 따로 설계했으면 좋겠습니다 👍
정확한진단 대단하시네요!
와 끝장 이네요,,
영상 잘보고 갑니다
고생하셨습니다
너무 잘 보고 있습니다. 제 차도 모하비15년식인데, 나중에 차량문의하러 가겠습니다.
이 영상 정말 제작 잘 하셨네요...!!!정말 좋은 정보네요...!!!
너무 섬세하시고 정확하십니다 신뢰합니다 장인이십니다 👍👍👍
일반인인 나도 알아 바꾼 부품이네요.
자주 고장나고 일반 카센터는 대부분 아는 증상이죠.
와 이분 자동차정비업에서 크게될 인물이네요.
모하비가 군용 목적도 갖고 있어서 정비 편의성이 좋다고 들었습니다.
와우~ 진단능력 멋지십니다~
진짜 기술력 대단하십니다.
아쉬운것 터보 입구에 이물 안들어가게
막고했으면 합니다. 드릴 파편 다 튀길래요.
드릴 하기전 구멍 막고 작업 해야 하는데 드릴하면서 나온 칩들이 구멍으로 들어가면 그것으로 고장날수도
디젤차는 수소발생기를 장착해서 타야 연비가좋아지고 매연도잡는다 수소는 완전연소를 하므로,,,
자기분야에서 한 경지를이루신분이네요 잘보고갑니다
영상도 좋지만 전화를 돌려논건지..어떻게 오후1시부터 오후6시까지 계속 통화중이란멘트만나오나요..
저는서정대학교 3학년 편입생 스마트자동공학과 재학중입니다.
영상자료 잘보고 있습니다.
저희 학교도 내연기관,전기차,하이브리드차,수소차 기자재료 실습중예정 중이며 기대가 됩니다.
승현님 안녕하세요 알고리즘 덕에 보러 오게 되었는데 왜 Minja 를 붙였는지 물어봐도 될까요..?
저는 전동헨들이 안되요
모하비 고질병이라던데
높낮이 센서 내장형센서? 두개 다 신품으로 갈았는더도 전혀 작동 안합니다
뭐가 문제일까요?
기술이 대단하시네요.
제차도 문제생기면 꼭 방문드릴께요
차때문에 스트레스 받으면 15년이 더 늙습니다
기술력 인정! 수고하셨습니다.역쉬 과학의힘.
매번 느끼지만 사장님도 대단하심
참 고장코드가 안뜨면 정말 난감하죠…
저는 인젝터와 캠팔로우 문제있었는데
계속 코드는 안뜨고 증상은 어쩌다
한번나오고 공업사 가 보면 증상
안나오면 못해요 해서 1급 공업사가서
진단기 물려보니 저렇게 나와서
일정 조율하던와중에 다음날 운행중
결국 캠팔로우 박살남…;;;그래도
겨우겨우 엔진 안죽게 살려서 회사가 있는
성남까지 즉 인천에서 성남까지
겨우겨우 감…거기서 1급공업사가니
엔진 내려야겠네요…ㅋㅋㅋㅋㅋㅅㅂ결국
인천이 아닌 성남시에있는
다른업체에서 엔진오버홀
진행하고있네요…;;;;
싼타페 dm탈때 경험했던 증상이네요. 고속도로 1차선 달리다가 갑자기 차가 안나가서 생명의 위협을 느낀적이 있었습니다. 터보 액츄에이터를 갈고 나니 고쳐졌어요.
번창하세요!!!!!!!
카니발 13년 식도 똑같은 문제 있었네요,, 그 시절 vgt 액추에이터가 고질병인가봅니다
승현님은 진짜 기술자 👍
쩔은 볼트 빼내는 타격드라이버 있잖아요. 뻔데기 앞에서 주름잡아서 죄송하지만, 망치로 뒷부분 때리면 앞쪽 드라이버가 돌아가는 그런 연장 있습니다. 종종 필요하실거 같은데요...
렌치볼트에요 저긴..
정말 대단하신 정비사님이셔요. LPG차량도 정비하시겠지요?
올뉴 쏘렌토 4년전에 동일증상 발현으로 as센터 몇번 방문 하여 엔진 내리고 뜯고 온갖 실험 다해보고도 못잡아서 차주인제가 수소문끝에 에어플로우센스 교체후 증상 완전 해결 ... 디로그 달고 실험주행도 하고 밋션 초기화 부터 터보 액추레이터 교체도 하고 다해 봐도 센터 직원들은 문제 해결 못 했음... 기술 없음
*이분 완전능력자네 컴터에 의존하지안코 직접탑승해가 그증상을알고 조취한거보고 인자강이네 모든정비업자드리 이랬음좋겠다*
디젤차 엑셀 밟아도 안나가면 가장 먼저 터보차저부터 의심하지 않나요?
존경함니다
그리고 사랑함니다.
모든분들이 이영상을 보고 늦껴음을 바램임니다.
아주 좋아요. 할 때 느껴지는 만족감!!
아 차주는 얼마나 기분좋을까요?
수고하셨습니다
저도 이증상 때매 많이 당황했는데 오토큐에서 스캔코드가 다행히 바로 떠서 교체해서 지금은 잘사용하고 있습니다
다행입니다. 안전한 드라이브하세요😄
elegant perfect excellent
기사님 사업장 장소 알수
있나요? 알람설정은 필수
인것같슴니다
터보쪽에 장갑 같은걸로 막고 작업하시는게 나을꺼 같내요 이물들어 가면 큰일납니다 ㅎㅎ
머리늘 짧게 자르셨구나..
항상 다른분이 나오길래
다른분께 넘겼나했습니다
과학적인 수리기법 대단하십니다~
동일 차량은 아닌데 와이프 차량이 DM인데 저런 증상이 몇번 나타났었습니다.
멀쩡하다가도 이따금씩 저 증상이 일어나서 다그게이지로 증상 있을때 오류코드 확인하고
센터 들어가서 스캔하면 안나오고 몇번을 반복했는데 화가나서 보증 기간이기도 하고
내가 봤을땐 분명 엑추에이터 불량인것 같다라고 해도 이상없다는 말만 계속하고
진상짓이 아니라 주행하다가 큰일 날수도 있고 분명 내가 확인한 코드 상으로 엑추에이터불량인것 같다. 확인한 코드 사진 찍으것
보여줘도 뭔지 찾아 볼생각도 안해서 엑추에이터 관련해서 코드 확인 해달라고하니 그제서야 그런것 같기도 하다고 말하더군요. 역시 파란손 ㅡ.ㅡ
결국 교체하고 나서 전현 문제를 일으키지 않더군요. 디테일한 문제는 센터보단 노하우 있는 동네 정비샵이 훨씬 장한다는거..
엑츄에이터가 따로 나오는 차량과 그렇지 않은 차량의 차이는 제조사에서 차량 설계 시, 구매 단위가 무엇이냐에 따라 다를 것 같네요.. ㅎㅎ 터보랑 엑츄에이터랑 따로 구매하면 애프터 마켓 용품도 따로 나오겠죠..?
최근 자동차 회사의 트렌드는 여러가지 부품을 묶어서 모듈이라는 하나의 패키지로 묶어버리고 있어서.. 앞으로 나오는 차량은 뭉탱이 어셈블리가 더 많아지지 않을까 싶습니다.
정비하기는 더 쉬워(?)지겠지만, 부품 가격은 올라가겠네요..
어제 고속도로 타다가 갑자기 출력이 안나오더니 엔진경고등 들어와서 설마 했는데 오늘 오토큐 가니까 저도 똑같은 문제네요 ㄷㄷ