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아우디는 동력계통 특성상...현기차처럼 전륜기반인 차에다가 4륜을 단게 아니고...애초에 4륜만 만들던 브랜드에서 세상의 필요와 시장에 의해 2륜을 뽑다보니 미션에 tc가 통합되어 있는 동력계통 구조상 전륜으로 만들게 된거라고 알고 있습니다...기반이란 단어가 약간 오해의 소지가 있는...콰트로기반 전륜차량이 맞을듯 합니다...ㅋㅋㅋ
아우디를 중고로 구매한다면 a6 c7 같은경우는 가솔린은 zf 미션(년식에따라 다르지만 대부분) 디젤은 2018년이후 35TDI를 선택하시는게 좋습니다. 물론 2013~2016년 모델들도 메카트로닉스 개선형 모델들이긴합니다. 일단2018년 35TDI를 추천하는 이유는 k1 k2 떠블클러치 크기도 커지고 모든 설계가 다 바뀐 신형 DL382 DCT 7단 변속기가 들어가는데 지금 현 매장에서 팔리는 신차들과 같은 7단 미션입니다. 완성도가 높아 저 때 이후로 개선되지 않고 지금까지 유지중입니다. 고장률이 적어 현재 5년 15만 보증까지 늘리게 되었을정도로 좋아졌습니다. 카페에서도 신형변속기 고장률은 정말 찾기 힘듭니다. 두번째로 A6 C7 같은경우는 디젤을 구매하실거라면 그냥 무난하게 위 영상처럼 35TDI를 추천합니다 그 이유는 2.0 디젤엔진이 성능 연비 내구성 수리비 모든면에서 육각형 느낌입니다.밸런스가 좋습니다. 40TDI이상부터는 3.0 V6 디젤인데(C7은 40TDI가 3.0디젤, C8은 40TDI가 2.0디젤) 성능이나 감성은 좋은데 유지보수 비용이 쫌 더 많이 나옵니다.(대부분 유투브정비사들 채널에 단골로 나오는 차들이 V6디젤3.0차량들임) 포르쉐 카이엔에도 같이 쓰이고 성능이나 엔진 기계적인 내구성은 좋은데 10~15만정도면 주변부 누유 누수 생길수 있습니다.뭐 생겨도 충분히 누유 누수 잡으면서 잘 타시는분들도 많긴 합니다. 그리고 3.0디젤 C7 차량이라면 체인텐셔너 개선품으로 교체 도 해줘야될수있어 비용 추가 발생됩니다(10~15만키로 정도에 체인 촬촬촬소리) 35TDI는2.0디젤은 체인이아닌 타이밍벨트방식임 , 아우디가 수리비 폭탄으로 인식된 이유는 BMW는 5시리즈 같은경우 520D 2.0디젤이 주력이엿지만 아우디는A6 C7 같은경우 2.0 3.0 디젤 엔진들 둘다 주력이 였습니다. 3.0 V6 디젤에 DCT 조합은 성능에서는 매우 좋은데 수리비가 쫌 나올수있습니다. (최근 신차로 팔리는 3.0엔진들은 개선된 체인 텐셔너와 + DL382신형변속기 혹은 ZF변속기를 사용함으로 인해 내구성이 좋습니다.)
제가 a6 c7 15년식 페리 35TDI인데 15년식 페리버전부터 미션이 개선품 들어간걸로 알고있어요. 아직까지 고장한번 없고 주행감 너무 짱짱하면서도 부드럽고 좋습니다. 이차는 주로 와이프가 타다 제차 선루프가 고장나는 바람에 와이프 차 빌려서 지난주에 지방 왕복 600km 주행헀는데 너무 좋았네요.
@@lewishongkr 2013~2016년 사이에 dl501 gen2 dct변속기에요 메카트로닉스 개선형이 들어 갔어요. 클러치는 개선되진 않았지만 말씀하신 15년식도 내구성 매우 좋아졌죠 2016년부터나온 신형 차량들 A4B9 2018년 A6 35TDI 부터 DL382신형 변속기가 적용되었어요. 말씀하신거처럼 A6C7 15년식은 메카트로닉스 개선형이라 그 이전 2010~2013년 GEN1 DL501(OB5)DCT 미션보다 엄청 좋아진거는 맞습니다. DL382 신형변속기는 아예 설계자체도 바뀌고 클러치까지 바뀌어 더 좋아졌구요.
6만키로 ~8만키로 때 냉각수 고질병 있지만 심각한 고장은 아니라, 간단한 수리 가능하구요. 10만 넘어가면 엔진 타이밍 벨트 쪽에서 문제 생기는건 100만원 밑으로 수리하고 15만정도 넘어가면, 차량에따라서 DCT (듀얼클러치) 교체주기인지라 , 변속관련 고장이 있습니다. 사설수리같은경우에는 400~450만원 정도 듭니다. 시간이 지남에 따라 ,엔진 내려앉음으로 인해 차량 진동이 심해지는경우도 있는데, 이 또한 40-50만원 정도 수리비로 정상화 가능합니다. 돈을 들여도 못고치는 부분이 있다면 , 배기에서 나오는 매연냄새 입니다 . 10만 넘는 차를 업어오신다면 위 사항들 고민하고 구매하시면 될듯합니다 :) 차는 정말 만족스럽고 , 개인적으로는 늙지않는 우수한 디자인의 차량중 하나라고 생각합니다
폭스바겐같은 대규모 기업도 없죠 아우디는 전륜이지만 콰트로시스템으로 도로를 꽉 끼고가는 느낌의 주행질감이 좋습니다 시장경제에서 성공한 대규모기업의 프리미엄 라인인데 안좋기가 힘들다고 봅니다 우리나라는 워낙 벤츠 비엠 선호도가 높아서 그렇지 폭스바겐 그룹 플랫폼 엔진 대부분을 폭바 아우디 포르쉐 심지어 밴틀리 람보르기니까지 공유하니 신뢰도가 어마어마하다고 생각합니다 영상 잘봤습니다!
뿐아니라 벤츠 비엠베 모두 전문 정비소란 곳에서 계속 헐뜯는 영상 내보내는데 연식과 고장빈도 생각해보면 정말 좋은 차란 생각이 듭니다 그 동안 팔린 댓수 비교해보세요 5년내 고장난 차는 거의 없고 연식보면 보증 끝난지 한참된 차들입니다 아니 고장나니 정비소 가지 멀쩡한데 갑니까?솔직히 국산차 그 정도 연식이면 그냥 주저앉아요 이 번 미국에서 현기 GDI엔진 조사들어갔지요 십 만 넘으면 카본누적으로 보링하는 확률 엄청나더니 드디어 문제 생겼네요 독삼사 관리 잘하고 무리한 주행 안하면 오래 탑니다 전세계에서 인정받으니까 인정하는거지요 반떼나 나타족들 누가봐도 현기 알바들 이 번 미국사태후 뭔소리하나 지켜보겠습니다
영상 재밌게 잘 봤습니다~ 아우디에 대해 인터넷에 잘못된 정보가 너무 많이 떠도는게 문제가 큽니다. 툭 하면 아우디를 까는 소재로 사용하는 자동차 리뷰어들이 많은데 실제 아우디 오너분들은 큰 탈 없이 잘 타고 다니시는 경우가 많죠. 특히 이번 영상에 나온 아우디에 적용되는 2.0 TDI 디젤 엔진은 탱크 엔진이라고 불릴 정도로 고장이 거의 없습니다. 영상에서 아우디 차량에 대해 잘 설명해주셨지만 몇 가지 틀린 내용이 보여 댓글로 보충 설명을 드릴까 합니다. 1. 아우디 종치방식 차량에 들어가는 S트로닉 7단 DCT변속기는 폭스바겐과 공유하고 있지 않습니다. - 폭바 티구안이나 골프는 엔진이 가로로 들어가는 가로배치 플랫폼입니다. 때문에 엔진과 변속기 모두 가로배치 형태로 설계 되어 있습니다. 그에 비해 아우디 A4부터 A8까지, Q5부터 Q8까지는 모두 세로배치 플랫폼입니다. 그래서 세로배치 아우디에 들어가는 S트로닉 7단 DCT변속기는 폭스바겐 DSG와는 구조가 완전히 다릅니다. 서로 공유를 할수가 없는 구조라고 보시면 되겠습니다. 2. 아우디와 폭스바겐이 뼈대를 공유하는 범위 - 일단 폭스바겐 차량은 거의 대부분 가로배치 차량입니다. 그에 비해 아우디는 거의 대부분 세로배치 차량입니다. 그중에 아주 극히 일부 차량만 서로 뼈대를 공유하는데 정리해보면 아래와 같습니다. (가로배치 MQB플랫폼) 폭스바겐 : 폴로, 골프, 제타, 비틀, 파사트, CC, 아테온, 티구안 아우디 : A1, A3, Q3 (세로배치 MLB, MLB evo플랫폼) 폭스바겐 : 파에톤, 투아렉 아우디 : A4, A5, A6, A7, A8, Q5, Q7, Q8 포르쉐 : 마칸, 카이엔(3세대) 람보르기니 : 우루스 벤틀리 : 벤테이가 3. 아우디의 정비성에 대해서 - 정비사분께서 말씀 해주신 대로 아우디 정비성이 좋지 않은 것은 사실이지만 그렇다고 실제 수리비가 말도 안되게 많이 나오는 편은 아닙니다. 왜냐면 2010년대 초기에 나왔던 엔진과 변속기가 내구성이 좋지 않아 수리비가 많이 나온다는 인식이 생겼지만 그 이후로 정말 많은 개선이 이루어져서 2013년에는 개선형 DL501 S트로닉 DCT 변속기가 나왔으며, 2016년 이후에는 내구성이 거의 완벽해진 DL382 S트로닉 변속기가 나왔습니다. 현재 출시되고 있는 신형 C8 A6차량의 경우 아우디 동호회 카페에서도 거의 고장 이슈가 없을정도로 엔진과 변속기 내구성이 좋아졌습니다. 때문에 정비성이 안좋은 단점은 있지만 2010년 중반 이후 모델들부터는 실제 고장률 자체가 타사대비 낮아서 실제 정비 비용은 아주 크게 들지는 않는다고 보셔도 됩니다. 4. 아우디 종치방식(MLB플랫폼)차량들은 전륜기반이 아니라 사륜기반입니다. - 그 이유는 아우디에 들어가는 기계식 토센 콰트로는 전륜으로 가는 구동력을 끊을수도 없고, 후륜으로 가는 구동력을 끊을수도 없는 네 바퀴에 항상 구동력을 전달하는 방식이기 때문입니다. 일반적인 전륜기반은 대체로 전륜에 구동력을 더 많이 보내고 후륜은 보조적인 역할을 하지만 아우디 상시 사륜은 항상 네 바퀴에 구동력을 보내며 후륜에 최대 85%까지 토크를 보내 실제 주행 체감은 후륜구동차와 매우 유사합니다. 서스펜션 설계도 후륜에 구동력을 많이 전달하는 후륜구동 타입으로 설계 되었기에 영상에서 말씀해주신것처럼 실제 주행 체감이 후륜구동 느낌이 나는 이유는 차량 뼈대 설계 자체가 네 바퀴에 모두 강력한 구동토크가 전달 가능하게 설계가된 사륜기반 구조이기 때문입니다. 아우디 전륜모델은 일종의 마이너스 옵션이라고 보시면 됩니다. 아우디는 모든 설계가 사륜구동일때 최대 퍼포먼스가 나오도록 설계했기 때문입니다.
@@KeumTube 감사합니다~!^^ 사실 인터넷에 아우디에 대한 잘못된 정보가 워낙 많다보니... 아우디팬으로서, 아우디 차량 오너로서 너무 답답해서 직접 아우디 정보 공유 유튜브 채널까지 만들게 되었습니다~ 현재 제주도에 거주하고 있고 고향이 대구이고 일가친척분들이 다 부산이나 경북, 경남에 계시다보니 금아님 채널 영상보면 꼭 고향에 온것 같이 너무 기분이 좋고 재밌습니다~ 영상 내용도 알차구요~! 고향 방문할때 종종 제 차량 아우디 S4 배에 실어서 가지고 가는 편인데 기회가 된다면 구독자로서 금아님께 인사도 한번 드리고 가능하다면 채널도 출연해서 제 아우디 고성능 차량 소개도 한번 해드리고 싶습니다ㅋ 아무튼 앞으로도 좋은 영상 많이 부탁 드립니다~!!
아주 편견없는 현실적인 리뷰좋습니다... 같은차량 중고로 잘 구매해서 아직 수리없이 잘타는 1인입니다... 아우디 타본적도 없는 사람까지 너도나도 까니까 분위기 따라서 같이 까는데... 인식이 너무 안좋아서 그런지 한번 몰아보면 금아님처럼 차 괜찮은데?? 생각보다 좋은데?? 그런 반응이 나오더라구요
3:53 안녕하세요 금아님 리뷰영상 정말 감사합니다 저는 해외에 거주하며 a6 2.8 콰토르 유저입니다 영상을 보다가 궁금한게 있어 여쭤봅니다 리뷰에서 RPM을 2500으로 기능적으로 막아 놓았다고 하셧는데 이유는 무엇인지? 그리고 출고시 막아둔것인지 아님 전차주가 별도 설정을 하는것인지요? 또한 개인이 차설정에서 조절 가능한지요? 금아님 리뷰를 보고 제차를 확인해보니 RPM이 3000이상 안올라 가더라구요.ㅎㅎㅎ 지금까진 모르고 탓었는데 궁금해서 여쭤봅니다 감사해요 아 글구 저는 아우디를 타고는 다른차 시승을 해보고는 제 와이프도 아우디 2.0 TFSI 타고 있습니다.
보유자로서 한마디 합니다. 개인적 제 차 의견입니다. 15년 a6 35tdi 17만 연비 시내 10-12키로 고속도로 20내외 구매후 소모품외 십원도 고장비용 없음. 그랜즈 3천씨씨 보다 주행성능 월등함 차는 좋음 그러나 서비스센터 맘에 안들어 재구매의사없음...차는 좋음 인정함 큰고장 없으면 폐차시까지 탈예정...희망은 2년내외
아우디 잘 운용중입니다만 카더라의 가장 큰피해가 큰 브랜드 같기도 합니다. 오너로서 같이 피해를 입는듯해서 늘 마음이 아픕니다. 최근 제품들은 미션 등등이 많이 개선된건 느끼고 있고 관리 하는 방법에 따라 차량 상태가 갈리기 쉬운 브랜드는 아우디 뿐만아니라 독3사 모두 동일해보입니다.
아우디 콰트로는 빗길 눈길에서 빛을 발하죠 얼마전에 폭설 내렸을때 미리 교체해둔 윈터타이어와 콰트로 조합으로 솔직히 눈 온줄도 모르는 수준이었습니다 그리고 고속 안정성.. 진짜 최고입니다 외제차 한번도 안 타보신 분들이 막연히 생각하는 독일차의 고속 안정성 생각하시면 그게 바로 아우디의 느낌 일겁니다 누유 누수는 뭐 독일차는 어느정도는 감안 해야하는 부분이라 그런거 감당 안되시면 국산차 타는게 맞죠 사실
![금아[KeumTube]](http://yt3.ggpht.com/ytc/AIdro_lh61YNyS0oUOlkfg2JdPpAEo-SF6YryOQPIFfKt_o27HQ=s48-c-k-c0x00ffffff-no-rj)
우쨋든간에 안전운전하시고 엑스트라조스 맛있게 잡수이소🙇♂️
smartstore.naver.com/extrajosskorea/products/9132064232
무~본 사람은 무조건 또 먹음^^ 한국에서 제일 쌉니다. 링크 저장 해 놓거나 '찜' 눌러 놓으셨다가 사드이소🙇♂️ 까다로운 '할랄인증' 받은 음료입니다.
사무실잦은야근.장거리운전.운동에 최고
사 먹어볼까?? ㅋㅋ 잘 지내니 좋네요
전 엑스트라조스 먹으면 소화가 너무 잘되서 소화제로 씁니다 ㅋㅋㅋㅋ
@@고수혁-u3y 지기네예😅
행님이 하도 좋다좋다 사니깐 한번 사봅니더
@@사진제이광모 운동할때 좋습니다 형님🙇♂️잘지내시지예? 곧 찾아뵙겠습니다.감사합니다.
아우디a6오너입니다.. 다음 차도 아우디 살계획입니다.. 만족하고 타고 있습니다
아우디 타본사람은 알죠. 괜히 독삼사가 아니다.
저도 14년식 45TDI 지금까지 잘타고 있습니다.처음
운전할때 마치 길을 미끄러지듯 주행감은
아주 만족하고 있읍니다
한국에서 아우디 저평가는 확실합니다.
계속 저평가됬으몀 좋겠어요.
다음차도 아우디 사게요.
가성비가 너무좋아요.
ㅋㅋ인기너무없어
결국한국서철수?
@@꽝조사-z1r 철수설 근거를 계속 찾아봤지만
100만 대형 차유튜버 외에는 찾을 수가 없었습니다
@@꽝조사-z1r 철수 절대 없습니다
아우디 포르쉐 폭스바겐 람보르기니 이정도면 기업 규모를 알겠죠?
@@꽝조사-z1r 철수는무슨 ㅋㅋ 이번에 배터리이슈로 공개했는데 아우디만 100프로 국산배터리 쓰고있었음. 개까이던 아우디 알고보니 근본 ㅋ
@@꽝조사-z1r차알못 인증하나 흉기충
저도 a5 스포트백 타는데 차는 정말 좋습니다. 특히 주행성능, 코너링은 탈때마다 감탄하기도 해요.
아우디 서비스 센터가 이미지 다 조지고 있는거같음.
아우디 타고 있는데 밟는 느낌도 좋고 만족하고 있어요
벤츠타봐 ㅋㅋ 아우디보다 더좋아
@@아마추오벤츠타봤어?
3만타면 찌그덩.뻐그덩 벤츠 썹스센터가봐 도때기시장 S 350D타보고 말해주는거야!
@@아마추오ㅉㅉ
@@아마추오짱츠 마이 타시구요 ㅋㅋ
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 짱츠오너 바들바들
20년전 아우디 첨 타고 중간 벤츠 비엠 렉서스 다 타보고 지금 또 아우디타는데 정말 아우디 오래타본사람들은 알겁니다 매력있고좋다라고 다른차주분들 욕하지마이소 ^^
매력 인정 합니다. 돌아다니다가 아우디 다시 옵니더. ㅎㅎ
아우디 엄청 좋아요...근데 시트가 허리아파요...그거빼곤 최고에요 bm , 벤츠 다 타봤어요
@@breege8305 진짜 이게 아쉬움; 시트가 많이 별로라 결국 시트교체 했네요
그래도 C클 E클 시트보단 나아요. 그건 진짜 돌의자임;;
그냥 무지성 까는거죠 ㅎㅎㅎ
자기 형편에 맞게 구매한 사람들은 전혀 문제 없음
그리고 독삼사가 원래 교체해야할 소모품 많은데
뭘 교환하고 뭘 어떻게 해야하는지도 잘모르고
할인에 눈돌아서 돈도 없으면서 풀 할부 사가지고 똥줄 타는경우도 있고
아우디 타고 있는데요 안타본사람이 말이 많지 타본사람은 계속타는차가 아우디 인것 같아요
요즘 금아님 피부가~~피부가~~꿀피부네~~좋은일 많으신가봐요~~
빙고~~40tdi 콰트로 프리미엄 11만째 운행중 입니다. 오일 잘갈아주고 첨가재 한번씩 넣어주고 잘~~타고 있습니다
@@user-park1004s 저랑 똑같네요ㅋ 17년식 40tdi 프리미어 콰트로 11만째 잔고장 없이 잘 운행 하고있어요 고속주행질감 너무 좋고 안정성 너무 좋아요 ㅋ 디자인도 아직도 새차라 질리지가 않아 아마 폐차 할때까지 타고 전기차로 넘어 갈거 같네요
벤비아 다 타고있고(5시리즈는 방출이지만 3년정도운용)
아우디가 작업성이 안좋은건 맞습니다. 그냥할껄 전판넬뜯는게 많아요.
누유, 누수가 한번에 터집니다. 그래서 걍 적당히 버티다 밑에서 감당안된다싶음 엔진 내려서 작업하는게 중복공임안됩니다.
근데 비엠은 하나고치믄 또 나가고 상대적으로 작업은 간단한반면 주기적으로 스트레스받았던듯합니다.
2.0은몰겠지만 3.0디젤은 워터펌프약합니다.
정품도 길어야 7만이믄 맛탱이갑니다ㅠ
이건뭐 카이엔도 같습니다...
차가 무겁다보니 부싱도 좀 잘 나가고요.
그럼에도 불구하고 콰트로에 6기통디젤토크는 데일리로 타기엔 최곱니다.
기름넣으면 부산서울 왔다갔다합니다.
dsg특성있지만 솔직히 고장 모르겠습니다..주변에봐도요.
시내만 타는분들이 자주 나가는듯합니다.
고속안정성은 솔직히 아우디가 최고인듯합니다.
앞이 무겁고 콰트로다보니 조수석도 벤츠끌지만 속도감이 없다하구요.
승차감도 딱 적당합니다.
저도 워낙 악명높아서 고민했지만 정말 저한테는 돈벌어다준 좋은차네요..
dsg직결감은 zf도 좋지만 확실히 직빨은 재밌습니다.
그리고 a6 c7 아직도 예쁘네요.,.
제눈에는 이제 질리고 바꾸려고 눈독들이지만
자동세차한번돌려놔도
남들이 보면 아직도 이쁘다합니다.
아우디가 옆태가 진짜 안질리게 이쁘게만드는것같습니다.
특유의 그 옆철판을 꺽어논 라인이 정말 매일봐도 안질리네요
세차하고 왁스 좋은거 바르면 클래식한멋이 최고입니다
부산 서울 2번 왕복됨 ㅋ
6기통이 성능이 좋긴한데 말쓴하신 누유누수분명 작업한번 할때 오긴하죠 ㅎ 성능이 우선이고 유지보수가 중요하신분들은 2.0이 좋은거 같아요.
@@덱시프브로펜 그쵸ㅎㅎ10만 언저리마다 한번씩 돈들어가는건있는듯요.
2.0tdi가 워낙 탱크로 유명해서최고죠...진짜 주변에 고장나는분을못봤네요ㄷㄷ
저도 같은차 탓는데 정말 만족하고 탓네요. 아이언맨 얼굴닮은 앞면이 최고죠. 이차는 콰트로 입ㄴ니다.
23년식 a6콰트로 프리미어 신차로 타고 있어요.
연비 주행질감 너무 만족하며 타고 있습니다.
아우디는 동력계통 특성상...현기차처럼 전륜기반인 차에다가 4륜을 단게 아니고...애초에 4륜만 만들던 브랜드에서 세상의 필요와 시장에 의해 2륜을 뽑다보니 미션에 tc가 통합되어 있는 동력계통 구조상 전륜으로 만들게 된거라고 알고 있습니다...기반이란 단어가 약간 오해의 소지가 있는...콰트로기반 전륜차량이 맞을듯 합니다...ㅋㅋㅋ
아주 잘 알고 계시네요!
BMW만 좋아하는 분인거 같은데 편견없이 그냥 솔직하게 영상 만드시네요. 구독 박겠습니다.
아우디가 정비성이 쪼금 떨어지는거는 맞습니다만. 2.0엔진들 들어간 차량들은 그렇게 속썩이거나 그렇지않습니다. OEM이나 에프터 마켓 부품들도 많아서 경정비도 괜찮아요 ~ ~ ~
개인적으로 유지보수가 신경쓰이신다면 아우디는3.0말고 2.0 엔진들어간거 사는걸 추천합니다 A6 C7은 후기형 모델 2.0가솔린 , 2.0 디젤 추천합니다.
나는 3000cc 6기통 추천함...질감부터 다름 ㅋ
@@메트릭스-c9u 그건 님말이 맞음V6랑 4기통하고는 다르죠. 유지보수는 2.0승이고 성능은 3.0
아우디차주로써 2.0 이 정비성이나 유지보수하기 좋습니다 3.0부터는 돈잡아먹는 귀신입니다 2.0에비해서 ㅋ
아우디는 타고있어도 개구림 싸니까산다 인정어?인정
@@applebp 넌 아우디차도 없을뿐더라 뚜벅이면서 먼인정 이지랄 ㅋㅋ 요즘 뚜벅이들이 수입차 까네 ㅋ
현직 수입차 전문 정비사입니다.
아우디가 하체랑 만듬새 보면 가장 튼튼합니다. 다른 경쟁사들이 보고 배워야 할 정도로 좋아요.
아우디를 중고로 구매한다면 a6 c7 같은경우는 가솔린은 zf 미션(년식에따라 다르지만 대부분) 디젤은 2018년이후 35TDI를 선택하시는게 좋습니다. 물론 2013~2016년 모델들도 메카트로닉스 개선형 모델들이긴합니다. 일단2018년 35TDI를 추천하는 이유는 k1 k2 떠블클러치 크기도 커지고 모든 설계가 다 바뀐 신형 DL382 DCT 7단 변속기가 들어가는데 지금 현 매장에서 팔리는 신차들과 같은 7단 미션입니다. 완성도가 높아 저 때 이후로 개선되지 않고 지금까지 유지중입니다. 고장률이 적어 현재 5년 15만 보증까지 늘리게 되었을정도로 좋아졌습니다. 카페에서도 신형변속기 고장률은 정말 찾기 힘듭니다. 두번째로 A6 C7 같은경우는 디젤을 구매하실거라면 그냥 무난하게 위 영상처럼 35TDI를 추천합니다 그 이유는 2.0 디젤엔진이 성능 연비 내구성 수리비 모든면에서 육각형 느낌입니다.밸런스가 좋습니다. 40TDI이상부터는 3.0 V6 디젤인데(C7은 40TDI가 3.0디젤, C8은 40TDI가 2.0디젤) 성능이나 감성은 좋은데 유지보수 비용이 쫌 더 많이 나옵니다.(대부분 유투브정비사들 채널에 단골로 나오는 차들이 V6디젤3.0차량들임) 포르쉐 카이엔에도 같이 쓰이고 성능이나 엔진 기계적인 내구성은 좋은데 10~15만정도면 주변부 누유 누수 생길수 있습니다.뭐 생겨도 충분히 누유 누수 잡으면서 잘 타시는분들도 많긴 합니다. 그리고 3.0디젤 C7 차량이라면 체인텐셔너 개선품으로 교체 도 해줘야될수있어 비용 추가 발생됩니다(10~15만키로 정도에 체인 촬촬촬소리) 35TDI는2.0디젤은 체인이아닌 타이밍벨트방식임 , 아우디가 수리비 폭탄으로 인식된 이유는 BMW는 5시리즈 같은경우 520D 2.0디젤이 주력이엿지만 아우디는A6 C7 같은경우 2.0 3.0 디젤 엔진들 둘다 주력이 였습니다.
3.0 V6 디젤에 DCT 조합은 성능에서는 매우 좋은데 수리비가 쫌 나올수있습니다.
(최근 신차로 팔리는 3.0엔진들은 개선된 체인 텐셔너와 + DL382신형변속기 혹은 ZF변속기를 사용함으로 인해 내구성이 좋습니다.)
제가 a6 c7 15년식 페리 35TDI인데 15년식 페리버전부터 미션이 개선품 들어간걸로 알고있어요. 아직까지 고장한번 없고 주행감 너무 짱짱하면서도 부드럽고 좋습니다. 이차는 주로 와이프가 타다 제차 선루프가 고장나는 바람에 와이프 차 빌려서 지난주에 지방 왕복 600km 주행헀는데 너무 좋았네요.
중고로 사면 c7은 거르고 c8 21년식 45tdi 6기통 zf8단 기계식 콰트로 들은게 좋음~50tdi나.... 가솔린 모델은 45tfsi 콰트로 프리미엄~
@@lewishongkr 2013~2016년 사이에 dl501 gen2 dct변속기에요 메카트로닉스 개선형이 들어 갔어요. 클러치는 개선되진 않았지만 말씀하신 15년식도 내구성 매우 좋아졌죠 2016년부터나온 신형 차량들 A4B9 2018년 A6 35TDI 부터 DL382신형 변속기가 적용되었어요. 말씀하신거처럼 A6C7 15년식은 메카트로닉스 개선형이라 그 이전 2010~2013년 GEN1 DL501(OB5)DCT 미션보다 엄청 좋아진거는 맞습니다. DL382 신형변속기는 아예 설계자체도 바뀌고 클러치까지 바뀌어 더 좋아졌구요.
@@lewishongkr
전륜이에요?
A7는 몇년식 어떤등급이 괜찮나요? 쓰니님
아우디 신차 출고 후 8년째 타는데 뽑기를 잘 한건지 소모품 교환 말고는 고장이 없었고 만족도 좋습니다.렉서스es랑 2대 운용중인데 달리고 싶을때는 아우디를 탑니다~
모든 차가 뽑기긴 하죠 마이바흐를 뽑아도 개같은 경우가 있다는데 ㅋㅋ
아우디 한국에서는 판매량이 적은 브랜드가 되었지만
작년 2023 판매량보면 유럽에서 73만대로 벤 비 재치고 1등했고
2023전세계 판매량보면 189만대로 3위했습니다 벤츠는 204만대임 ,
디젤 엔진소리가,,, ㄷㄷ 너무조용하네요 ㅎㅎ 이번에산 E300 가솔린인데 경운기 시동건줄,,,, 아우디는 쳐다도안봤는데 차 좋네요
E300 213 가솔 비엠보다 시끄러움
정말잘구입하셧네요 앞으로 안운하면서 타세요
a6 45tdi 타다가 기블리q4 530i 타고있는데 아우디 만족감 진짜 좋았습니다
아우디A5 콰트로 운전자인데
겨울에 든든합니다
아직까지 잔고장 한번도 없고
기본 소모품 관리만 해주고 있네요
힘좋고 잘나갑니다.
딱히 깔게 없는 차
포링이 주는 감성 또한 굿
사투리는 진짜 구수하다 중독성
큰 힘이됩니다.서울말도 써볼까..생각했는데 그냥 마 쓰도록 하겠습니더.
@@KeumTube서울말 쓸줄 모르지 않습니까?? 블루베리 스무디 함 해보이소
@@GalChiGalchi님 그냥 속아주자구오
@@GalChiGalchiㅋㅋㅋㅋㅋ
@@GalChiGalchi 이분 매력 쩔어~~~
6만키로 ~8만키로 때 냉각수 고질병 있지만 심각한 고장은 아니라, 간단한 수리 가능하구요. 10만 넘어가면 엔진 타이밍 벨트 쪽에서 문제 생기는건 100만원 밑으로 수리하고 15만정도 넘어가면, 차량에따라서 DCT (듀얼클러치) 교체주기인지라 , 변속관련 고장이 있습니다. 사설수리같은경우에는 400~450만원 정도 듭니다.
시간이 지남에 따라 ,엔진 내려앉음으로 인해 차량 진동이 심해지는경우도 있는데, 이 또한 40-50만원 정도 수리비로 정상화 가능합니다.
돈을 들여도 못고치는 부분이 있다면 , 배기에서 나오는 매연냄새 입니다 .
10만 넘는 차를 업어오신다면 위 사항들 고민하고 구매하시면 될듯합니다 :)
차는 정말 만족스럽고 , 개인적으로는 늙지않는 우수한 디자인의 차량중 하나라고 생각합니다
와 차값 진짜 잘사셧다
딱 제차네요. A6(c7) 35tdi 콰트로 프리미엄 2016입니다. 2021년에 5만때 중고로 가져와서 오일류 싹 갈고(100만원) 워터펌프 성능보증으로 갈고 하는김에 타이밍작업 같이 하고 지금 9만5천인데 오일가는거 말고는 한거 없어요. 10만때 브레이크패드 하고 엔진마운트 작업, 12만때 타이밍 하고 하는김에 할거 같이하려구요.
막타기 좋아요 ㅎㅎ 2.0은 정비성도 나름 용이합니다.
x5(g05)는 가족차로 타는데 성능이나 승차감이 차이가 나기는 해도 아우디만에 매력도 큽니다. 잘달리고 잘서요.
자기가 받아들이고 싶은대로 받아들임
취향 존중 해줘야됨.
개인적으로 아우디 너무 이쁨
실내도 실외도 지금은 bm, 랜드로버 타는데 다음에는 한번 타고싶음
저두 2015년식 A6 35tdi신차로 뽑아서 아직도 타는데 고장 한번 없고 아주 좋습니다. 고속도로는 연비 20키로 정도 나오고, 주행도 부드럽게 잘되고 아주 만족 합니다.
👍ㅊ지기네예
고장이 안나는 차는
이 세상에 없습니다.
벤츠든 비엠이든 아우디든
관리된차는 다 좋습니다.
관리안하면 메이커 불문
고장이 많을 수 밖에요.
관리문제가 아니라 독3사가 언제부터인가 예전에 없던 고질병이 생김.
정답은 다들 알자나 병신들아
95년 비엠5시리즈를 너무잘만들어서 잔고장이 없어가 아직도 자가수리로 타고다닌다는 일화는 유명하지
너무잘만들면 차를 안바꾼다
폭스바겐같은 대규모 기업도 없죠
아우디는 전륜이지만 콰트로시스템으로 도로를 꽉 끼고가는 느낌의 주행질감이 좋습니다
시장경제에서 성공한 대규모기업의 프리미엄 라인인데 안좋기가 힘들다고 봅니다 우리나라는 워낙 벤츠 비엠 선호도가 높아서 그렇지 폭스바겐 그룹 플랫폼 엔진 대부분을 폭바 아우디 포르쉐 심지어 밴틀리 람보르기니까지 공유하니 신뢰도가 어마어마하다고 생각합니다
영상 잘봤습니다!
아우디 중고차에 대한 편견이 사라지는 영상 재밌게 시청했습니다 저도 구매하고 싶네요
우리나라에서만 아우디 인식이 안좋은데 유럽에서는 아우디인기가 제일많다고하죠 ㅎㅎ
니가 유럽에 살고있어? 유럽은 테슬라, vw 가 제일 인가 많아
폭스바겐압도적임
@@chunchullu 이런 뇌피셜 로 개소리할시간에 독일유럽 판매량 검색해보는게 빠르지않을까? 아우디가 독삼사중 1등이야
@@minjeakang2367 거기서도 아우디가 상대적으로 더 저렴합니다. ㅠ
아우디 욕하는 사람중에 직접 오너로서 가져보고 타보고 한사람 많이 없다고 봅니다. 대부분 카더라 통신입니다. 실제 카페 가보면 오너 만족도 꽤 높아요
엔진미미 미션미미를 5만에 한번씩 갈아줘야했고
애드블루는 넘치다멋해 뿜어져나와서 하얗게 굳어버리고
원인은 못찾고 센터만 몇번을 갔고
오만정 떨어져서 팔려고하니까
본넷밑에 오일이 묻어있고 ㅎㅎㅎ
차는 이쁜거맞아요 ㅋㅋ 젊게타기좋아요 ㅋㅋ
근데 서비스 개 토악질 나옵니다.
A7 55tdi 스포츠테크팩 5년탓습니다.
마운트라는걸 갈아본게 아우디가처음이네요^^
안갈아주면 ㅎㅎㅎ 경운기 저리가라임
뿐아니라 벤츠 비엠베 모두 전문 정비소란 곳에서 계속 헐뜯는 영상 내보내는데 연식과 고장빈도 생각해보면 정말 좋은 차란 생각이 듭니다 그 동안 팔린 댓수 비교해보세요 5년내 고장난 차는 거의 없고 연식보면 보증 끝난지 한참된 차들입니다 아니 고장나니 정비소 가지 멀쩡한데 갑니까?솔직히 국산차 그 정도 연식이면 그냥 주저앉아요 이 번 미국에서 현기 GDI엔진 조사들어갔지요 십 만 넘으면 카본누적으로 보링하는 확률 엄청나더니 드디어 문제 생겼네요 독삼사 관리 잘하고 무리한 주행 안하면 오래 탑니다 전세계에서 인정받으니까 인정하는거지요 반떼나 나타족들 누가봐도 현기 알바들 이 번 미국사태후 뭔소리하나 지켜보겠습니다
A6 3.0 tdi탈때 오일누유는 기본.
미션 변속안되서시동꺼지고
메카트로닉. Ecu 가는데 사설로250들음
ㅇㅈ 무슨차든 차 관리 개떡같이하면 오래 못탐. A4.2.0tdi부터 a5 45tfsi sb, A7 50tdi 콰프까지 잔고장 트렁크소음, 주유구안열림(무상수리함)빼고 아주 잘탐. 재수없으면 뽑기라지만...난 그냥 관리만 잘해줘도 된다고봄
@@내여친은분조장55tdi가 있어요?
저도 아우디 a5 a6 탔었는데 정말
두 차종 모두 만족하고 탔습니다
딱히수리한것도없구요 아우디좋은데이쁘고왜케그러짘ㅋㅋㅋㅋㅋ
아우디 a6 c8 잘나가고 좋던데요~ 왜 아우디 욕먹는지 몰것음~ 정비소도 친절 일단 미션 변속감이 빠르고 야간 고속도로에 매트릭스led 굿 좋아요~
저정도 상태에 저 키로수를 1500정도면 진짜 좋은 매물이네요..보다가 엑스트라 조스도 사버렸네요..ㅋ 쿠팡보다 조금 싸서 좋네요...
아우디 A6 TFSI 13년식 하체 한번 작업했고 잘 타고 있습니다. 뽑기 잘한듯.. 차는 좋습니다
고장 잘 난다는거ㅜ구형모델이야기인데.. c8같은경우 e클 5시리즈 오히려 bm 벤츠보다 고장없고 튼튼한대 옜 구형 가지고 유투버들이 까대서 알게모르게ㅜ아우디고장 많고 정비성구리다고까이고...ㅡㅡ
C8도 초반에 통신장애 같은 간단한 고장 이슈가 잇엇는데~그걸로 ㅈㄹ게 물어 뜯김~
@@메트릭스-c9u s클 계기판 꺼지는건 왜 말도안하는지... bm연탄클러치깨지는거랑.. 아코에서 돈안주니 묻을기세..
독삼사 중에서 아우디가 좀 부품개선 속도가 느려서 그런 것도 있는 것 같습니다
정비사피셜 가스켓 방식도 누유가 좀 잘 되는 방식이고요
특히 8만쯤 타면 냉각수쪽이나 로커암커버 등 플라스틱 부품들이 터지는데
이건 예방정비로 얼마든지 대응이 가능합니다
가격 차 둘다 좋네요.
저도 A6 관심이 가는데...
반응속도가...
대박
Zf 8단 ,6기통 , 기계식토샌콰트로 장착된 내차 아주 대만족임ㅋㅋ 세련되고 묵직란 주행질감~s350탈때보다 만족함 ㅋ
영상 재밌게 잘 봤습니다~
아우디에 대해 인터넷에 잘못된 정보가 너무 많이 떠도는게 문제가 큽니다.
툭 하면 아우디를 까는 소재로 사용하는 자동차 리뷰어들이 많은데 실제 아우디 오너분들은 큰 탈 없이 잘 타고 다니시는 경우가 많죠.
특히 이번 영상에 나온 아우디에 적용되는 2.0 TDI 디젤 엔진은 탱크 엔진이라고 불릴 정도로 고장이 거의 없습니다.
영상에서 아우디 차량에 대해 잘 설명해주셨지만 몇 가지 틀린 내용이 보여 댓글로 보충 설명을 드릴까 합니다.
1. 아우디 종치방식 차량에 들어가는 S트로닉 7단 DCT변속기는 폭스바겐과 공유하고 있지 않습니다.
- 폭바 티구안이나 골프는 엔진이 가로로 들어가는 가로배치 플랫폼입니다.
때문에 엔진과 변속기 모두 가로배치 형태로 설계 되어 있습니다.
그에 비해 아우디 A4부터 A8까지, Q5부터 Q8까지는 모두 세로배치 플랫폼입니다.
그래서 세로배치 아우디에 들어가는 S트로닉 7단 DCT변속기는 폭스바겐 DSG와는 구조가 완전히 다릅니다.
서로 공유를 할수가 없는 구조라고 보시면 되겠습니다.
2. 아우디와 폭스바겐이 뼈대를 공유하는 범위
- 일단 폭스바겐 차량은 거의 대부분 가로배치 차량입니다. 그에 비해 아우디는 거의 대부분 세로배치 차량입니다.
그중에 아주 극히 일부 차량만 서로 뼈대를 공유하는데 정리해보면 아래와 같습니다.
(가로배치 MQB플랫폼)
폭스바겐 : 폴로, 골프, 제타, 비틀, 파사트, CC, 아테온, 티구안
아우디 : A1, A3, Q3
(세로배치 MLB, MLB evo플랫폼)
폭스바겐 : 파에톤, 투아렉
아우디 : A4, A5, A6, A7, A8, Q5, Q7, Q8
포르쉐 : 마칸, 카이엔(3세대)
람보르기니 : 우루스
벤틀리 : 벤테이가
3. 아우디의 정비성에 대해서
- 정비사분께서 말씀 해주신 대로 아우디 정비성이 좋지 않은 것은 사실이지만 그렇다고 실제 수리비가 말도 안되게 많이 나오는 편은 아닙니다.
왜냐면 2010년대 초기에 나왔던 엔진과 변속기가 내구성이 좋지 않아 수리비가 많이 나온다는 인식이 생겼지만
그 이후로 정말 많은 개선이 이루어져서 2013년에는 개선형 DL501 S트로닉 DCT 변속기가 나왔으며, 2016년 이후에는 내구성이 거의 완벽해진 DL382 S트로닉 변속기가 나왔습니다.
현재 출시되고 있는 신형 C8 A6차량의 경우 아우디 동호회 카페에서도 거의 고장 이슈가 없을정도로 엔진과 변속기 내구성이 좋아졌습니다.
때문에 정비성이 안좋은 단점은 있지만 2010년 중반 이후 모델들부터는 실제 고장률 자체가 타사대비 낮아서 실제 정비 비용은 아주 크게 들지는 않는다고 보셔도 됩니다.
4. 아우디 종치방식(MLB플랫폼)차량들은 전륜기반이 아니라 사륜기반입니다.
- 그 이유는 아우디에 들어가는 기계식 토센 콰트로는 전륜으로 가는 구동력을 끊을수도 없고, 후륜으로 가는 구동력을 끊을수도 없는
네 바퀴에 항상 구동력을 전달하는 방식이기 때문입니다.
일반적인 전륜기반은 대체로 전륜에 구동력을 더 많이 보내고 후륜은 보조적인 역할을
하지만 아우디 상시 사륜은 항상 네 바퀴에 구동력을 보내며 후륜에 최대 85%까지 토크를 보내 실제 주행 체감은 후륜구동차와 매우 유사합니다.
서스펜션 설계도 후륜에 구동력을 많이 전달하는 후륜구동 타입으로 설계 되었기에 영상에서 말씀해주신것처럼 실제 주행 체감이 후륜구동 느낌이 나는 이유는
차량 뼈대 설계 자체가 네 바퀴에 모두 강력한 구동토크가 전달 가능하게 설계가된 사륜기반 구조이기 때문입니다.
아우디 전륜모델은 일종의 마이너스 옵션이라고 보시면 됩니다.
아우디는 모든 설계가 사륜구동일때 최대 퍼포먼스가 나오도록 설계했기 때문입니다.
이분 전문가👍
오~ 대단하십니다.전문가님~
많은 분들께서 제대로 된 정보 얻을수있게 정성스런 좋은 댓글 너무나 감사합니다.🙇♂️
@@KeumTube 감사합니다~!^^ 사실 인터넷에 아우디에 대한 잘못된 정보가 워낙 많다보니...
아우디팬으로서, 아우디 차량 오너로서 너무 답답해서 직접 아우디 정보 공유 유튜브 채널까지 만들게 되었습니다~
현재 제주도에 거주하고 있고 고향이 대구이고 일가친척분들이 다 부산이나 경북, 경남에 계시다보니
금아님 채널 영상보면 꼭 고향에 온것 같이 너무 기분이 좋고 재밌습니다~ 영상 내용도 알차구요~!
고향 방문할때 종종 제 차량 아우디 S4 배에 실어서 가지고 가는 편인데 기회가 된다면 구독자로서 금아님께 인사도 한번 드리고
가능하다면 채널도 출연해서 제 아우디 고성능 차량 소개도 한번 해드리고 싶습니다ㅋ
아무튼 앞으로도 좋은 영상 많이 부탁 드립니다~!!
@@linduditv55 좋습니다^^ 제가 7월~8월에 제주에 있을건데 그때 한번 만나서 차 주행해보면 좋을 것 같습니다~ goldmobil@naver.com 메일주이소ㅎ
@@KeumTube 제주도 오신다니 대환영입니다~!
메일로 연락 드리겠습니다~^^!
아우디 A6 차주입니다
안타본 사람만 깝니다
21년식 2년 넘었는데 타면 탈수록 좋네요
쉿~차값 오르면 안됨~ㅋ
아우디도 차는 괜찮은데. 아우디코리아가망침요 ㅎㄹ
누유ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@@messileo8860누유하면 비엠이지 ㅋㅋ
@@messileo8860 벰 = 누유, 아우디=누수
@@크크-t2r 정확히는 아우디 전륜 아이신 유리미션이 유명하죠
아우디는 누수 누유는 꾸준하게 비엠이다 아주 그냥 질질 싼다
아우디가 제일 좋다 독3사 중에 모르는것들이 그러지 같은가격대로 비교해봐라
금아님... 제 차 영상 잘 봤습니다.. ㅎㅎ
네이버 아우디 카페에도 벌써 어느 회원분이 이 영상을 추천 했네요...
저도 금아님께 차량보여드리려고 날짜까지 잡았었는데...개인적인 사정으로 취소한게 아쉽네요.ㅠㅠ하지만 모암사장님께서 정비하시고 주행까지 해주셔서 만족합니다~^^
모암가면 금아님을 언제가는 뵙겠지요~ㅎ
2018년 35tdi 한국 재고떨이라고 욕해도 마지막 버전이라 샀는데 6년째 잔고장없고 주행감좋고 만족하면서 탑니다^^
아주 편견없는 현실적인 리뷰좋습니다...
같은차량 중고로 잘 구매해서 아직 수리없이 잘타는 1인입니다...
아우디 타본적도 없는 사람까지 너도나도 까니까 분위기 따라서 같이 까는데...
인식이 너무 안좋아서 그런지 한번 몰아보면 금아님처럼 차 괜찮은데?? 생각보다 좋은데?? 그런 반응이 나오더라구요
A7 2년간 탔었던 오너 입니다 상당히만족도가 높은 차량이였습니다 누유나 수리부분이 말썽이였지만 큰 고장없이 만족도가 높았던 차량중 하나 입니다
2년밖에 안탄차에 누유가 있었나요? ㄷㄷ
선좋아요 후시청
2014년식 콰도르 3.0 타고 있습니다. 12만이지만 아직 아무문제 없습니다. 정말 잘 분석해주셨습니다. 전 다음차도 아우디입니다. 주행성능은 정말 좋습니다. 아우디^^*
16년식 A6 40tdi 콰트로 프리미엄 c7 입니다. 11만째 운행중입니다. 오일 정기적으로 갈아주고 첨가재 한번씩 넣어주고 뭐~딱히 고장 없이 잘타고 있습니다
저도 a7 13년전 처음 사고 q7사고 와이프차 다시a6 사줬습니다. 3대째인 아우디 독삼사 전부 타봤지만 최고입니다.
아우디 a6c8 21년식 22년1월에 신차가져와서 8만탔습니다.주행안정성, 옵션, 연비 정말 좋습니다.타보지도 않고 까는 사람들이 많은 것 같음.불나도 좋다고 타면서 타보지도 않고 까는 사람들...
아우디 a4 디젤 21만타고 팔았는데 기본정비만하고 아무것도 간게없고 팔때도 헤이딜러에 팔았는데 점검해보니 누유도없고 진짜 너무잘타고 팜
7년차 중고딜러로서 아우디는 중고로 사려면 딱 10년된거 a6이상 사면됩니다ㅋ 어차피 새거살거아니면 보증기간지나면 고장수리비 비슷합니다ㅋ 10년되면 아반떼 중고 가격하고 같아지는시기라 수리하고탈꺼면 싼맛에 추천합니다ㅋ 참고로 10년지난 아반떼보다는 잔고장심합니다ㅋ
이 컨텐츠 너무 좋네요 😊
저도A6 타고다니는대 운전 하는 사람마다 차를 오래타냐 못타냐의 문제지 아우디 라고 돈많이들고 잔고장 많은건 아닌거 같습니다 16년9월식 16만 넘엇는대 큰 고장없이 아직도 쌩쌩합니다 어느차던 조지고 다니면 신차도 금방 고장나겠죠ㅎㅎ
저도 신차로 8년 16만넘게 타다 팔았는데 큰 고장없이 잘타고 다녔네요
저도 16년식 35TDI 신차로 구입후 지금도 타고있는데 오일이랑 필터류 소모품만 갈아주면서 아주 만족하며 잘타고 있습니다.
부싱이나 미미도 아직 짱짱하고 조용해서 지인들에게 디젤이라고 말하면 놀랍니다
좋은 영상과 정보 감사드립니다. 30만 축하합니다.
옛날유튜브에 독일현지사람 인터뷰에서 아우디가 좋다고 하던거 기억나는데 진짜 좋은가봐요 근데 계기판이 300 ...
가격 미쳤네 물론 꽈뜨로가 아니지만요.
제 아우디도 그렇게 극한으로 9년차 소모품 잘 갈고 타는데 누유도 없음요. 승차감 벤츠 비엠 중간느낌에, 잡아돌릴때 꽈뜨로는 뉴트럴하고, 리어가 엘레강스하게 흐르는게 중독성 있습니다.
저도 선박 선미재 엔진커버 생산하고 있어요! 금아님 잘시청하고 갑니다!
아우디 a8 32만정도를 달리고있습니다~ㅎㅎ 연식도 되고, 주행거리도 많지만 예방정비, 소모품을 환자처럼 바꿔대서 센터를 한번도 들어가지 않았어요~ㅎㅎ 개인적으론 오랜시간동안 충분히 만족하고, 이다음차도 신형a8로 바꿀려고 합니다~
금아님..고속철도 기장으로 근무중인 구독자입니다^^
아우디 A6 c8 중고로 샀는데 가솔린..주변에서 아우디사면 고치는데 휴일날 바쁘다고 겁주곤 했는데..용기내어 구입했는데 9만키로지만 누수.누유 하나없고..다이나믹 놓고 한번씩 발아주면 국산하고 다른 맛이 있더군요..아우디 가성비에 매력까지 있더군요^^
그때 그 신차출고 영상댓글에.. KTX 기장님 이십니까? 아들 꿈이 기차 기관사
라 만나뵙고싶네예ㅎ
@@KeumTube
넵..사는곳이 군산이라^^
기회되면 만나야죠^^ 저도 차를 워낙좋아라 해서^^
보는것만 좋아해요 좋아하면 막 질러야는데^^
@@JH-zg5ux
오호 군산뿐 방가워요~
저도 a6 c8잘 타고 있네요
@@음음-h4t 네 반가워요^^ A6 좋은데 오토스탑 느낌이 너무 안 좋아서..코딩? 할려고 했는데 아예 만질수 없도록 아우디측에서 걸어놨더라고요^^ 시동걸고 A누르는게 이제 습관이 된 듯^^
반갑습니다^^
3:53 안녕하세요 금아님
리뷰영상 정말 감사합니다
저는 해외에 거주하며 a6 2.8 콰토르 유저입니다
영상을 보다가 궁금한게 있어 여쭤봅니다
리뷰에서 RPM을 2500으로 기능적으로 막아 놓았다고 하셧는데 이유는 무엇인지? 그리고 출고시 막아둔것인지 아님 전차주가 별도 설정을 하는것인지요? 또한 개인이 차설정에서 조절 가능한지요?
금아님 리뷰를 보고 제차를 확인해보니 RPM이 3000이상 안올라 가더라구요.ㅎㅎㅎ
지금까진 모르고 탓었는데 궁금해서 여쭤봅니다
감사해요
아 글구 저는 아우디를 타고는 다른차 시승을 해보고는 제 와이프도 아우디 2.0 TFSI 타고 있습니다.
에코모드아닌가요
엑스트라조스 금방 주문했네요^
도착하면 마셔보고 글 남길꼐여~
금아님 화이팅
Q5 스포트백 타고있는데
아무 문제없고 달리기성능좋고
왜까는지 잘 모르겠다ㅋㅋㅋ
오일류랑 정기점검만 제때받으시길
보유자로서 한마디 합니다. 개인적 제 차 의견입니다. 15년 a6 35tdi 17만 연비 시내 10-12키로 고속도로 20내외 구매후 소모품외 십원도 고장비용 없음. 그랜즈 3천씨씨 보다 주행성능 월등함 차는 좋음 그러나 서비스센터 맘에 안들어 재구매의사없음...차는 좋음 인정함 큰고장 없으면 폐차시까지 탈예정...희망은 2년내외
대박...진짜 잘산듯유 금아님의 호평 ㄷㄷ
요새 아우디 신차도 엄청 세일 많이 한다던데 갑자기 확 끌리네요.....
아우디 오너로서 차 정말좋습니다...흠이라면 수납공간이 조금 부족하고..정품 네비게이션이 국산에 비해 답답한거 이외에는 아주 만족합니다
유독 우리나라에서 욕쳐먹어서 그렇지, 감가도 매우 심하구요 ㅎㅎㅎ;;
차는 만듦새와 퀄리티 매우 좋습니다 ~
아우디 차주로써 솔직히 독삼사중에 제일 저평가되고 맨날 까이지만 아우디 진짜 차좋습니다
어느차나 고질병은 다있고 오일,소모품교환만 잘해주면 모든차들은 오래탑니다 아우디 진짜 이쁘고 차좋습니다
아우디 찐오너들은 다시사도 아우디 탑니다
이제 못타
저도 1세대 a7 55tdi 전기형 운행중인데 봐도봐도 디자인 안질리고 섹시하고 힘좋고 고장만 안나면 100만까지 타고싶은 차입니다
결혼전 a5 사서 2년 잘타다가 결혼후 애기낳고 EV6로 기변했는데
애기좀크면 A7으로 기변예정입니다. 한번 타본사람은 절대 아우디 안깝니다..
타보지도못한 사람들이나 아우디까기 바쁘죠
아우디 잘 운용중입니다만 카더라의 가장 큰피해가 큰 브랜드 같기도 합니다. 오너로서 같이 피해를 입는듯해서 늘 마음이 아픕니다. 최근 제품들은 미션 등등이 많이 개선된건 느끼고 있고 관리 하는 방법에 따라 차량 상태가 갈리기 쉬운 브랜드는 아우디 뿐만아니라 독3사 모두 동일해보입니다.
대한민국에서 벤츠 아우디 비엠중에 아우디 인지도가 떨어지는거는 올드한 실내 인테리어때문임. 주행성능만 놓고보면 같은 세그먼트에서는 아우디가 상급이고 사실 현대 기아처럼 폭스바겐에 속해있는 같은 그룹 계열사기때문에 특출나게 뭐가 더 좋고 나쁘다할게없음.
A6 2.0..14년형 10만 타고있는데..
뽑기가 좋은건지 아직도 잘타고다닙니다..
차는.. 뽑기 운이 중요한듯하네요..
10만이면.. 그냥 새차죠 ㅎ
35TDI 2015년도에 컴포트가 6천2백 얼마였습니다. 프리미엄은 6천8백 정도였는걸로 기억납니다. 근데 할인이 천만원 넘게 받았으니ㅋㅋ 실구매가는 5500만원 전후였어요ㅋㅋ 워낙 감가심하고 인기없다보니.. 근데 아우디 좋습니다. 관리만 잘돼있으면 지금 중고로 상태좋은거 사면 개꿀 가성비차량입니다. 구독자님 키로수 적고 관리잘된차 잘사셨네요
감사합니다.
와.. 너무 잘사셨네요 전차주가 예민한분이셨나 갈걸 다 갈고 파셨네 ㄷㄷ
저는 포드 몬데오 타고 있는데 ... 독일 3사 중고 도전해 보고 싶다는 마음이 드는데 ... 용기가 생기내요. 잘 보고 갑니다. 구독 좋아요 누르고 갑니다. 자주 보겠습니다. 좋은 내용 감사합니다.
제밌게잘보고있습니다~^^
독삼사중 그나마 아우디가 제대로란 말이있죠
독일에서 아우디가 판매1등 고객만족 1등도 자주하는 회사인데 한국은 이미지가 왜 이런지 ㅎㅎㅎ
그전에 친구차를 어쩌다 몇 일 운전해봤는데 개인적으로 아우디 주행감이 매우 좋았었음
벤츠나 비엠보다 아우디가 운전이 편하다라고 느꼈음
아우디 외제차 판매순위 탑 독3사에서 빠져서 외제차 전체 판매순위 11위라던데 아우디 새로운 변화가 필요할 것 같네요
모암 카센터 갔다왔는데 사장님 친절하시고 곰꼼하게 봐주시네요.앞으로 여기만 가야 겠네요
독일에서는 아우디가 인기 많은데...어쩌다 이 지경이 되었는지......는ㅋㅋㅋㅋㅋ폭스바겐아우디 서비스센터를 다녀와보니...근데 17년식 a8 5.0tdi는 어떤가요? 그럼에도 불구하고 중고로 다시 사보고 싶은
인가가 많아? 10위 밖이란다 제데로 팩트좀 알고 씨부려 vw, tesla, mini, benz가 다 쓸고 있어
@@chunchullu알고 씨부려라.독일에서는 이라잖냐
@@chunchullu굳이 영어로쓰는거 개웃기네 ㅋㅋㅋㅋㅋ 좀 짜친다
@@chunchullu뭔 개소리지 ㅋㅋㅋ 유럽판매량은 독3사중에 1위인데.ㅋㅋㅋ
와 출연자분 직업 신기하네요 ㅎ 수입차든 국산차든 뽑기운이 중요하죠 ㅋㅋ
항상 영상 잘 보고있습니다!
볼 때마다 궁금한 건데 ㅎㅎ 미션 P R N D 해보시면서 변속기 좋다고하시는 게 어떤 기준으로 보시는 건지 알 수 있을까요?? ㅎㅎ 느낌을 못 느껴보니 궁금하네요!
변속 속도 와 충격 질감등을 보고 그렇지만 기준이 있어야 알수 있는 부분도 있기때문에 많은 차를 접해보시고 메뉴얼로도 많이 타보시고 직접 노하우를 트덕하시면 좋습니다^^
@@KeumTube 그 경험이 정말 귀한 것 같습니다. ㅎㅎ 첫차라 처음에는 충격이 있는게 맞는지 신경 쓰였는데.. 시간이 지나면서 그냥 무뎌졌네요. ㅎㅎ D 넣을 때나 R 넣을 때 아예 충격이 없을 순 없는 거겠죠? 체결 속도 같은 걸 주로 보시는 건가요?!
2016년11윌식 a6타고있는데 새차사가지고 아직 까지 잔고장 하나없고 엔진오일만 갈고 타고 있습니다.
딱 저모델 탓었는데
플라이휠
티퍼렌셜. 체인소리
Mmi
누유. 뭐 싼맛에 고장나도 막타겠다 하면 사실 나쁘지않쵸 요새 천만원이면 사니까
아우디 콰트로는 빗길 눈길에서 빛을 발하죠
얼마전에 폭설 내렸을때 미리 교체해둔 윈터타이어와 콰트로 조합으로 솔직히 눈 온줄도 모르는 수준이었습니다
그리고 고속 안정성.. 진짜 최고입니다
외제차 한번도 안 타보신 분들이 막연히 생각하는 독일차의 고속 안정성 생각하시면 그게 바로 아우디의 느낌 일겁니다
누유 누수는 뭐 독일차는 어느정도는 감안 해야하는 부분이라 그런거 감당 안되시면 국산차 타는게 맞죠 사실
오늘도 좋아요 꾹우욱 누르고 시청했습니다^^
와 동읍이네요 옛날에 살던 곳에 바로 앞 주유소네요 ㅎㅎㅎ 오랜만에 봐도 한번에 알아보겠네요 ㅎㅎ
영상 잘보고 있습니다~저도 차하체 점검 받아보고 싶어서 그렇는데 영상에 나온 카센터 상호명과 위치좀 알려주세요^^
가성비도좋구 진짜넘 이쁘네요~
이래서 뽑기가 중요😊
소나타 1600주고 업어왔는데 배아프라 흐미
저희 집에 벤츠도 있고 아우딩a6타고 있는데 아우디가 전반적으로 차가 훨낫더라구요. 직접 운전을 해보시면 압니다.
세로엔진 배치기준 후륜기반 전륜으로 알고있는데 아닌가요? 전륜가로배치엔진과 완전 다르지 않나요? 전륜기반이라고 말하는건 전혀 아닌거 같은데
전륜구동 4륜시스템을 표현하였는데 불편하셨다면 죄송합니다🙇♂️ A6 엔진 배치 거기 까지 생각 못했습니다. 차종마다 어떤엔진 어떤 베이스인지 제가 알지못합니다.죄송합니다.
저차는 세로배치이지만 후륜으로 구동이가는 구동샤프트가 없고 전륜에만 구동력을 보내는 전륜구동모델이 맞습니다
저차만 봤을때 후륜에 구동이 아예안가는데 후륜기반이라 말하는게 의미는 없을듯 하네요
같은 차에 콰트로가 들어가면 세로배치 4륜구동이구요. 만약 4륜도 기계식 토센콰트로가 들어갔다면 후륜"편향" 4륜구동이라고 말할수 있겠죠
똑같은 세로배치라도 요즘 들어가는 전자식콰트로는 전륜편향 4륜구동이구요
울트라는왜 전륜편향이죠? 고속도로 항속시만 연비향상하려고 전륜전환이고 그외엔 상시사륜인데 @@hyr777bvddj