Ar fi util sa faci un video explicativ despre pompa de caldura pe masini electrice. Ce inseamna exact, cum functioneaza, test comparativ cu si fara,incarcare iarna cu si fara preconditionare baterie
Consumul la încălzire ar trebui verificat după ce habitaclul a ajuns la temperatura dorită. La pornire, cu mașina rece, e normal să consume. De asemenea, schimbătorul de căldură funcționează iarna când e deja cald în mașină - să aibă ce schimba -, altfel, rece afară, rece înăuntru e tot rece când tragi linie.
Toyota și Subaru (au și ei un model asemănător, Solterra) se întrec în a face cele mai urâte mașini, atât la exterior, cât și la interior (în cazul acesta, la interior, mai ales volanul și designul instrumentarului de bord mi se par hidoase; consola centrală și zona de infotainment arată cât de cât decent). La exterior, deși forma generală a mașinii este OK, elementele acelea negre de caroserie, care vor să te ducă cu gândul la crossover (și care mie îmi plac în designul unei mașini, dar să fie finuț integrate, ca la Audi Allroad, Peugeot 508 RXH etc.), pe mine mă duc cu gândul mai degrabă la o mașină ce a suferit un accident și la care proprietarul a pus elemente de caroserie ce urmează să fie vopsite în culoarea mașinii (cum mai circulă unii cu aripile nevopsite, după vreun accident). De numele mașinii, ce să mai spun - moartea pasiunii, dacă te întreabă cineva ce mașină ai, ți-e și rușine să îi spui. Și dacă mi-aș permite-o (prețul este oricum ridicol de mare, chiar și pentru echiparea de bază), nu m-aș uita la asemenea mașină, indiferent de dotări și performanțe.
Chiar dacă in teorie VW trage cu putere de 135 și Toyota cu 150, am încărcat la Rompetrol Sebeș un id.5 de la 5 la 80% in fix 30 de minute(cam 61kwh) Dar marea problema la Toyota e ca încarcă extraodinar de greu după 80%, fata de id.3/4/5 care chiar și după 80% încă trag cu peste 60kw+ ca e și bateria mult mai mica pe Toyota și eficienta destul de slaba, măcar de avea bateria foarte mare cum e pe Mach e și sa nu fie problema ca încarca foarte greu după 80%
Pentru cei care se gândesc sa achiziționeze o Toyota electrica. Se intampla sa rămână încărcătorul blocat în ea și nu o sa decupleze din butonul de la interior dar nici din cablul manual de sub capota. Posibil după vreo ora sa decupleze singura dar la primul semn de genul asta ar fi bine sa contactați un service deoarece are o problema care trebuie rezolvata deoarece se repetă.
Salutare! Poți face te rog frumos un review la Changan Uni-k? Mi-o doresc și as vrea o părere sinceră având în vedere ca are și un preț atractiv de 25k full optional! Mulțumesc frumos și aștept cu nerăbdare răspunsul tău!
Gabriele cand ma plimbi si pe mine cu o masina de "review" ? vin cu SWACE-ul sa il vezi Legat de masina asta.. sincer nu imi place ca are mult piano black, portul ala pentru screen mirrorlink este gandit nasol, senzorul ala facial de detectare este iar gandit prost acolo... autonomie mica, pret mare.. singurul plus este garantie imensa insa sa nu uitam ca avem niste mecanici varza.. incerc sa renunt la ideea de masina electrica ca un vis personal.. ma multumesc cu swace-ul meu cu consum de scuter
Am "testat" static masina la reprezentanta si nu am reusit sa imi gasesc locul la volan. Cand lasam coloana volanului mai jos, incat sa pot vedea tor clusterul, ma loveam la geninchi atunci cand coboram din masina. Era fain daca functia de easy access o integrau si cu volan reglabil electeic. De curiozirate, ai observat cat scade autonomia peste noapte, cand masina e parcata?
Sunt aceeasi mașina. Pe unele piețe se vinde sub un brand, pe altele sub alt brand. Iar în unele locuri le poți achiziționa pe ambele. Nu e primul și nici ultimul exemplu de acest fel. Nu are nicio legătură cu implicarea Subaru în dezvoltarea sistemului de tracțiune integrala. E doar o decizie de business.
Salutare, anu trecut mi-am luat Honda CRV HYBRID si nu regret desi eram cu gandu la o Skoda Enyak.. M-am gandit ca sa mai astept cu un full electric vreo 10 ani sa mai invete baietii sa faca masini pe baterii sa vedem daca se pastreaza directia asta sau nu.. timpul va decide. La fel si la crv trebuie sa apesi butonul auto hold daca vrei sa tina masina :) Stima si La multi ani ! Toate bune iti doresc !
Nu înțeleg dc ți ai lua hybrid, e bun numai in oras, la drum lung dacă mergi pe autostrada îți consuma de te rupe, și nici nu poți merge tare, așa ca nu înțeleg dc nu ți ai lua o electrica, tot foarte bune in oras, și in afara orașului din cauza ca Hibridul consuma mult vei merge ușor, normal la viteze la care oricum ai range bun și cu o electrica, e ok hibrid dacă stai la bloc și nu ai locul tău de parcare fix, pt ca chiar și la bloc dacă ai locul tău primăria îți poate pune stație, sau poți sa o alimentezi la serviciu, dar ideea e ca dacă dai atâția bani pe mașina, cum e crv nou sau enyaq in teorie ar trebuie sa stai la o casa sau un apartament cu o parcare bine organizata și unde îți poți pune stație
@@victorc.979 asa e.. insa eu personal fac multi km in oras.. pe autostrada 1-2 ture pe an.. ( din pacate in Romania pauza autostrazi sau sectiuni scurte sau foarte scurte ), in concedii merg cu avionul.. deci pentru mine e bun un hybrid… care l-am luat pe firma nu privat chiar daca stau la casa si aveam posibilitate de incarcat la firma.. Asa cum am scris mai sus poate peste 10 ani o sa iau un full electric care sper eu sa se incarece mai repede, sa aiba autonomie reala iarna decenta ~500 km fara sa fac economii la klima/incalzire etc. Stima
@@patakigabriel7457 într-adevăr, după 10 ani va fi alt ceva, se poate sa avem acele autonomi chiar in vre o 6 ani, respect ca ați ales un mijloc de transport eco La mulți ani și un an nou fericit!
@@CusiDespreMasini Fara violenta, dar da, aveam linkuri de pe Reuters. Ce voiam sa spun, masina, de fapt platforma pe care se bazeaza BZ4, nu cred ca are zile multe. Deja au anuntat ca vor sa faca de la zero alta platforma pentru EV-uri. Cam repede vor sa schimbe o platforma care are nicun an de productie. Ori au rezolvat cu bateriile solid-state, ori sunt in urma concurentei cu actuala platforma.
Hai sa fim seriosi, 1.000.000 km garantie?? Pina acum 2 luni avea nu stiu ce defecte si nu o cumpara nimeni....De unde pina unde?? Vreau sa vad si eu o masina electrica care face 500.000 km...La Multi Km !!!
Toyota in afara de fiabilitate (asa cum se zice) nu ofera nimic in plus fata de marcile europene! insonorizarea si vopseaua low quality! O spun din experienta de posesor de Peugeot (2005) diesel si Toyota (2020) hibrid, Sper ca hibrida sa-si faca treaba si sa-si merite banii si sa nu-mi para rau ca a imbatranit Peugeot-ul!
Cel mai odios lucru este tapiteria de pe bord , parca sunt chilotii lui bunica , aia tetra. Puteau sa faca un bord din materiale obisnuite , si arcadele de la roti sunt fara cuvinte , parca au facut masina asta pe genunchi , in graba. Exteriorul exceptand arcadele de la roti este acceptabil , per ansamblu cam uratica .
Cred ca or fost așteptările mari de la toyota și de asta simt ca e cam dezamăgitor modelul… nu te atrage nici cu designul, nici cu performanțele motorului, nici cu pretul. Garanție 10 ani ca nu scade viața baterie sub 70% la o mașina cu autonomie mediocra?… nu mersi!
Eu o sa merg cat de curand pe tesla model 3 2022 (baterie de 75) are 389 mile range oficial dar sunt sigur ca o sa sar bine de 400. La ioniq am 193 range declarat si vara am facut frecvent 240 mile. Sunt dezamagit de ioniq 6 care din 380 mile range declarat la lansare a mai ramas cu 338 acum cand e la vanzare (cu 10 mai mult decat kia ev6).
Credeam ca doar Hyundai are imbecilitatea de a activa Auto Hold si High Beam Assist tot timpul. Nu înțeleg ce e asa de greu sa ai o setare in infotainment ca sa ramana cum vrei tu tot timpul. Odata am uitat sa activez auto hold si era sa-i trag una la cel din fata.
Auto hold la hyundai ioniq am buton pt el si il pun cand vreau eu. Singur se pune doar in panta. Faza lunga la fel, doar daca dai in modul auto far practic e al 2 auto, nu ca invarti de maneta pe auto ci trebuie sa mai impingi odata de ea. deci mai studiaza
@@ericandeva nu ai inteles ce am spus eu. Sa o luam pe rand. Pt auto hold si eu am buton, doar ca dupa ce oprești motorul se dezactiveaza, eu vreau o setare ca sa fie tot timpul activ cand pornesc motorul. In rampa se pune Hill Start Assist daca nu ai auto hold activat, care e o functie diferita de auto hold. La faruri prima pozitie de care zici tu e senzorul de lumina. Eu ma refer la functia care face comutarea automata intre faza scurta si faza lunga.
@@marius.firtonea da autohold nu e permanent e ca la bmw cand activezi aia sa nu se mai opreasca motorul la semafor. Dar la lumini cand pun pe auto senzoru de lumina cum zici tu sta mereu pe faza scurta, si tre sa imping eu de maneta sa dau lunga. Daca pun maneta într-un anumit fel imping sau trag de ea imi scrie auto in bord si atunci shimba singura lunga, scurta. Deci doar daca vreau eu sa faca asta, nu face la japca cum zici tu
@@ericandeva nu e vb de japca. E vb sa ai posibilitatea sa setezi cum vrei tu, nu sa fiu nevoit sa pornesc functiile de fiecare data. Nu vad de ce nu ai vrea auto hold si faza lunga automata tot timpul.
@@vladdutz20 Salutare, stiu ca esti la zi cu Tot ce inseamna info din zona asta, dar parca era vb de o gresala de proiectare si nu de nestrangera prezoanelor. Am citit de curand ca a dukat cam 4 luni sa rezolve problema. Avuma...daca le-a luat celor de la Toyota 3-4 luni a stranga prezoanele....🤣🤣. Numai bine Vlad.
@@nustiu6841 problema a fost sa rezolve cauza,nu efectul. La modul real problema se rezolva cu o cheie dinamometrica setata corect, insa peoducatorul a verificat furnizorii de componente. Era foarte grav sa o lase pitita sub preș și să se întâmple vreo nasoala prin trafic
La mulți ani ! Sarbatori Fericite! Spor la masini prezentate si in anul care vine.
Mulțumesc!
Ar fi util sa faci un video explicativ despre pompa de caldura pe masini electrice. Ce inseamna exact, cum functioneaza, test comparativ cu si fara,incarcare iarna cu si fara preconditionare baterie
Consumul la încălzire ar trebui verificat după ce habitaclul a ajuns la temperatura dorită. La pornire, cu mașina rece, e normal să consume.
De asemenea, schimbătorul de căldură funcționează iarna când e deja cald în mașină - să aibă ce schimba -, altfel, rece afară, rece înăuntru e tot rece când tragi linie.
Toyota și Subaru (au și ei un model asemănător, Solterra) se întrec în a face cele mai urâte mașini, atât la exterior, cât și la interior (în cazul acesta, la interior, mai ales volanul și designul instrumentarului de bord mi se par hidoase; consola centrală și zona de infotainment arată cât de cât decent). La exterior, deși forma generală a mașinii este OK, elementele acelea negre de caroserie, care vor să te ducă cu gândul la crossover (și care mie îmi plac în designul unei mașini, dar să fie finuț integrate, ca la Audi Allroad, Peugeot 508 RXH etc.), pe mine mă duc cu gândul mai degrabă la o mașină ce a suferit un accident și la care proprietarul a pus elemente de caroserie ce urmează să fie vopsite în culoarea mașinii (cum mai circulă unii cu aripile nevopsite, după vreun accident). De numele mașinii, ce să mai spun - moartea pasiunii, dacă te întreabă cineva ce mașină ai, ți-e și rușine să îi spui. Și dacă mi-aș permite-o (prețul este oricum ridicol de mare, chiar și pentru echiparea de bază), nu m-aș uita la asemenea mașină, indiferent de dotări și performanțe.
De gustibus...
@@beniaminrolea8891 Clar! 🙂
@@GeorgeMariusCracu ia vezi un interior de Subaru outback...e in stil Volvo v90 sau audi a6
Lumea nu prea cunoște mărci și modele diverse pe la noi
ce te mai pricepi...
Chiar dacă in teorie VW trage cu putere de 135 și Toyota cu 150, am încărcat la Rompetrol Sebeș un id.5 de la 5 la 80% in fix 30 de minute(cam 61kwh)
Dar marea problema la Toyota e ca încarcă extraodinar de greu după 80%, fata de id.3/4/5 care chiar și după 80% încă trag cu peste 60kw+ ca e și bateria mult mai mica pe Toyota și eficienta destul de slaba, măcar de avea bateria foarte mare cum e pe Mach e și sa nu fie problema ca încarca foarte greu după 80%
Da, curba de încărcare e sub ce ofera Volkswagen.
@@CusiDespreMasini cum e Tesla de zice ca bagă cu 250kw, dar tot îi ia 30min sa ajungă la 80%:)))
Pentru cei care se gândesc sa achiziționeze o Toyota electrica. Se intampla sa rămână încărcătorul blocat în ea și nu o sa decupleze din butonul de la interior dar nici din cablul manual de sub capota. Posibil după vreo ora sa decupleze singura dar la primul semn de genul asta ar fi bine sa contactați un service deoarece are o problema care trebuie rezolvata deoarece se repetă.
Ce mai e un milion în ziua de azi 😅👍
Salutare! Poți face te rog frumos un review la Changan Uni-k? Mi-o doresc și as vrea o părere sinceră având în vedere ca are și un preț atractiv de 25k full optional! Mulțumesc frumos și aștept cu nerăbdare răspunsul tău!
Nu am de unde sa fac rost de asa ceva... Sorry.
Suspensia spate cam scutură, ar fi bine sa alegeți genți mai mici pentru a amortiza puțin împreună cu suspensia.
Gabriele cand ma plimbi si pe mine cu o masina de "review" ? vin cu SWACE-ul sa il vezi
Legat de masina asta.. sincer nu imi place ca are mult piano black, portul ala pentru screen mirrorlink este gandit nasol, senzorul ala facial de detectare este iar gandit prost acolo... autonomie mica, pret mare.. singurul plus este garantie imensa insa sa nu uitam ca avem niste mecanici varza.. incerc sa renunt la ideea de masina electrica ca un vis personal.. ma multumesc cu swace-ul meu cu consum de scuter
SWACE care de fapt este Corolla
Cât timp există Megane e-tech ,parcă nu îmi place așa mult jucăria asta 😉!
Unul e SUV, unul e hatch compact.
@@CusiDespreMasinilumea compara mere cu pere
La ioniq cand pornesc caldura imi scade cel mai putin 3 mile (8-10 grade afara) si cel mai mult 10-15 mile cand e cu minus afara
Am "testat" static masina la reprezentanta si nu am reusit sa imi gasesc locul la volan. Cand lasam coloana volanului mai jos, incat sa pot vedea tor clusterul, ma loveam la geninchi atunci cand coboram din masina. Era fain daca functia de easy access o integrau si cu volan reglabil electeic.
De curiozirate, ai observat cat scade autonomia peste noapte, cand masina e parcata?
Am observat. Nu foarte mult. Nu mai mult decât altele.
Masina e ugly Dar are standard Pompa de caldura si Radar pentru franare automata. Multam Gabriel pt opinia profesionista.
In Canada și USA această mașină se numește Subaru Soltera. Pentru că este un système 4x4 făcut de Subaru.
La mulți ani !
Sunt aceeasi mașina. Pe unele piețe se vinde sub un brand, pe altele sub alt brand. Iar în unele locuri le poți achiziționa pe ambele. Nu e primul și nici ultimul exemplu de acest fel. Nu are nicio legătură cu implicarea Subaru în dezvoltarea sistemului de tracțiune integrala. E doar o decizie de business.
Interesanta masina , totusi cam multe chestii enervante ca sa nu zic lipsuri pentru o masina aparuta in 2022 pe la noi , pentru mine este o dezamagire
E interesanta ' dat tot KIA EV 6 e Top !
Nu stiu daca ai specificat, are 1 milion km garantie inclusiv pe baterie?
Da.
@@CusiDespreMasini Nu cred.
Păcat de experiența lor cu hibride, mașina asta arată bine, atât. De ce ai lua așa ceva când ai variante mai bune?
Care sunt variantele mai bune?
Începe tot cu T și se termina tot cu A😂
Pe de o parte arata futuristic, pe de alta parte ma zgarie pe ochi elementele alea negre
Si noul subaru wrx are tot asa
Salutare, anu trecut mi-am luat Honda CRV HYBRID si nu regret desi eram cu gandu la o Skoda Enyak..
M-am gandit ca sa mai astept cu un full electric vreo 10 ani sa mai invete baietii sa faca masini pe baterii sa vedem daca se pastreaza directia asta sau nu.. timpul va decide.
La fel si la crv trebuie sa apesi butonul auto hold daca vrei sa tina masina :)
Stima si La multi ani !
Toate bune iti doresc !
Sa fie intr-un ceas bun!
Nu înțeleg dc ți ai lua hybrid, e bun numai in oras, la drum lung dacă mergi pe autostrada îți consuma de te rupe, și nici nu poți merge tare, așa ca nu înțeleg dc nu ți ai lua o electrica, tot foarte bune in oras, și in afara orașului din cauza ca Hibridul consuma mult vei merge ușor, normal la viteze la care oricum ai range bun și cu o electrica, e ok hibrid dacă stai la bloc și nu ai locul tău de parcare fix, pt ca chiar și la bloc dacă ai locul tău primăria îți poate pune stație, sau poți sa o alimentezi la serviciu, dar ideea e ca dacă dai atâția bani pe mașina, cum e crv nou sau enyaq in teorie ar trebuie sa stai la o casa sau un apartament cu o parcare bine organizata și unde îți poți pune stație
@@victorc.979 asa e.. insa eu personal fac multi km in oras.. pe autostrada 1-2 ture pe an.. ( din pacate in Romania pauza autostrazi sau sectiuni scurte sau foarte scurte ), in concedii merg cu avionul.. deci pentru mine e bun un hybrid… care l-am luat pe firma nu privat chiar daca stau la casa si aveam posibilitate de incarcat la firma..
Asa cum am scris mai sus poate peste 10 ani o sa iau un full electric care sper eu sa se incarece mai repede, sa aiba autonomie reala iarna decenta ~500 km fara sa fac economii la klima/incalzire etc.
Stima
@@patakigabriel7457 într-adevăr, după 10 ani va fi alt ceva, se poate sa avem acele autonomi chiar in vre o 6 ani, respect ca ați ales un mijloc de transport eco
La mulți ani și un an nou fericit!
@@victorc.979
La multi ani !
Sanatate si toate cele bune !
Interiorul lasă de dorit, este mult mai frumos Megane E-tech la interior decât această Toyota !!!
Sunt probleme cu aprobarea comentariilor ? Am tot incercat sa postez cate ceva si vad ca dispar dupa cateva minute.
Depinde de ce scrii. Dacă sunt înjurături sau dacă conțin linkuri le șterge automat RUclips
@@CusiDespreMasini Fara violenta, dar da, aveam linkuri de pe Reuters. Ce voiam sa spun, masina, de fapt platforma pe care se bazeaza BZ4, nu cred ca are zile multe. Deja au anuntat ca vor sa faca de la zero alta platforma pentru EV-uri. Cam repede vor sa schimbe o platforma care are nicun an de productie. Ori au rezolvat cu bateriile solid-state, ori sunt in urma concurentei cu actuala platforma.
Hai sa fim seriosi, 1.000.000 km garantie?? Pina acum 2 luni avea nu stiu ce defecte si nu o cumpara nimeni....De unde pina unde?? Vreau sa vad si eu o masina electrica care face 500.000 km...La Multi Km !!!
Pai ai sa vezi aici.
ruclips.net/video/2SQ5PoV1hYY/видео.html&ab_channel=TorqueNews
Uite masina cu 1,3 mil. km
Autonomia cam lasa serios de dorit. Masini de genul asta si megane e tech sunt importante pt adoptia noastra de masini electricile
Frate u te auzi ce zici critici si la o secunda adopti:))
@@adyadrian9610 ziceam in sensul ca pentru ca sunt importante pt piata EV ar fi fost misto sa stea mai bn la range
EV6 pare din alta lume... dezamagitoare masina.
Toyota in afara de fiabilitate (asa cum se zice) nu ofera nimic in plus fata de marcile europene! insonorizarea si vopseaua low quality! O spun din experienta de posesor de Peugeot (2005) diesel si Toyota (2020) hibrid, Sper ca hibrida sa-si faca treaba si sa-si merite banii si sa nu-mi para rau ca a imbatranit Peugeot-ul!
Cel mai odios lucru este tapiteria de pe bord , parca sunt chilotii lui bunica , aia tetra. Puteau sa faca un bord din materiale obisnuite , si arcadele de la roti sunt fara cuvinte , parca au facut masina asta pe genunchi , in graba. Exteriorul exceptand arcadele de la roti este acceptabil , per ansamblu cam uratica .
Cred ca or fost așteptările mari de la toyota și de asta simt ca e cam dezamăgitor modelul… nu te atrage nici cu designul, nici cu performanțele motorului, nici cu pretul. Garanție 10 ani ca nu scade viața baterie sub 70% la o mașina cu autonomie mediocra?… nu mersi!
Cred ca toyota a pus
La 1 milion de km e garantata 70%.
Eu o sa merg cat de curand pe tesla model 3 2022 (baterie de 75) are 389 mile range oficial dar sunt sigur ca o sa sar bine de 400. La ioniq am 193 range declarat si vara am facut frecvent 240 mile. Sunt dezamagit de ioniq 6 care din 380 mile range declarat la lansare a mai ramas cu 338 acum cand e la vanzare (cu 10 mai mult decat kia ev6).
Pe site-ul Toyota scrie ca are garantie 6 ani sau 200000km.
@@georgenisi Aia e garantia standard. Am explicat ce si cum in clip.
Încă autonomia reprezinta o problema.
Opa, ce review lung avem
Credeam ca doar Hyundai are imbecilitatea de a activa Auto Hold si High Beam Assist tot timpul. Nu înțeleg ce e asa de greu sa ai o setare in infotainment ca sa ramana cum vrei tu tot timpul. Odata am uitat sa activez auto hold si era sa-i trag una la cel din fata.
Auto hold la hyundai ioniq am buton pt el si il pun cand vreau eu. Singur se pune doar in panta. Faza lunga la fel, doar daca dai in modul auto far practic e al 2 auto, nu ca invarti de maneta pe auto ci trebuie sa mai impingi odata de ea. deci mai studiaza
@@ericandeva nu ai inteles ce am spus eu. Sa o luam pe rand.
Pt auto hold si eu am buton, doar ca dupa ce oprești motorul se dezactiveaza, eu vreau o setare ca sa fie tot timpul activ cand pornesc motorul. In rampa se pune Hill Start Assist daca nu ai auto hold activat, care e o functie diferita de auto hold.
La faruri prima pozitie de care zici tu e senzorul de lumina.
Eu ma refer la functia care face comutarea automata intre faza scurta si faza lunga.
@@marius.firtonea da autohold nu e permanent e ca la bmw cand activezi aia sa nu se mai opreasca motorul la semafor. Dar la lumini cand pun pe auto senzoru de lumina cum zici tu sta mereu pe faza scurta, si tre sa imping eu de maneta sa dau lunga. Daca pun maneta într-un anumit fel imping sau trag de ea imi scrie auto in bord si atunci shimba singura lunga, scurta. Deci doar daca vreau eu sa faca asta, nu face la japca cum zici tu
@@ericandeva nu e vb de japca. E vb sa ai posibilitatea sa setezi cum vrei tu, nu sa fiu nevoit sa pornesc functiile de fiecare data. Nu vad de ce nu ai vrea auto hold si faza lunga automata tot timpul.
Le mai pica rotile la modelul asta?
Nici nu au picat la vreuna, doar a fost vorba de câteva mașini care nu au avut prezoanele strânse la cuplul corect
@@vladdutz20 Salutare, stiu ca esti la zi cu Tot ce inseamna info din zona asta, dar parca era vb de o gresala de proiectare si nu de nestrangera prezoanelor. Am citit de curand ca a dukat cam 4 luni sa rezolve problema. Avuma...daca le-a luat celor de la Toyota 3-4 luni a stranga prezoanele....🤣🤣. Numai bine Vlad.
@@nustiu6841 problema a fost sa rezolve cauza,nu efectul.
La modul real problema se rezolva cu o cheie dinamometrica setata corect, insa peoducatorul a verificat furnizorii de componente.
Era foarte grav sa o lase pitita sub preș și să se întâmple vreo nasoala prin trafic
@@vladdutz20 Nu te contrazic ptr ca nu-s prea in masura, cel putin nu pe tine. Daca era alta persoana deja aveam spume la gura. 🤣🤣🤣🤣👍👍🤩
Cu nimic nou.....
6 ani sau 1 milion de km 🤣🤣🤣
10 ani.