내연기관차의 끝판왕이었던 독일차가 중국시장에서 통할수 있었던건 당연한거였지만 전기차 시장에서 과연 중국 내수차들을 상대로 선전할 수 있을지는 장담 못할겁니다. 천하의 테슬라가 4위로 밀려날거라고는 상상도 못했습니다. 압도적인 파워트레인 기술을 가지고 있었던 독일차가 이제는 전기차 시장에서 차 포 떼고 중국을 상대해야 하는데다가 중국은 싼 인건비와 원재료부터 배터리 완제품까지 자체 생산하면서 원가경쟁력에서도 독일차에 대해 경쟁우위를 가질겁니다. 개인적으로 중국시장에서 독일차는 물론 일본차까지도 설자리가 없을거라고 생각합니다.
10:41 GV60 타고 있는데 주차시 측면까지 보호하는 기능이 있더라고요. 그런데 기본적으로 꺼져있고 설정에서 켜야하더라고요. 제가 개인적으로 운전을 잘하는 편이라 장애물을 mm단위로도 피하다니는지라 켜놓으면 20cm는 떨어져 있는 장애물에도 급정거 해버리길래 꺼두기는 했지만 이것저것 만져보다보니 있다는 사실정도는 알게 되었습니다.
대기업 걱정은 할 필요 없음. 김한용 님 보다 똑똑한 사람들 넘쳐 나는데 다 이유가 있으니까 전기 차에 적극적이지 않은 것 임. 역사를 보면 패권국은 그 당시의 주 에너지를 지배하는 국가임. 미국이 전기차를 중요 에너지원으로 봤으면 리튬과 희토류 광산 다 지배했을 겁니다. 고로 전기차는 또 다시 잠깐 등장했다가 2030년대 다시 사라질거임. 수소차가 메인이 될거임. 중국을 제외한 선진국들도 수소에 집중하는 중입니다. 우리나라도 수소에 연구 집중해야 합니다.
맞습니다. 전기차가 굉장히 걱정스럽습니다. 친환경차를 만들기 위해 환경을 파괴하는게 바람직한 것인가. 리튬과 희토류를 대체 어떻게 하겠다는걸까. 당장은 답이 보이지 않습니다. 말씀 감사합니다. 사족을 붙이자면 석유는 사실 땅파면 나오는거라 굉장히 저렴한 자원이죠. 지금 올랐다고 하지만 리터당 1600원 정도니까 생수보다 쌉니다. ^^
리튬은 아주 흔한 자원입니다. 리튭 정재가 어렵고 환경에 악영향을 미치는건 맞구요 리튬이 비싼이유는 전세계 회사들이 배터리 회사를 차리겠다 달라붙은 일시적인것입니다... 그리고 리튬 배터리를 다시 재활용하면서 계속 사용한다는 점에서 다르죠. 석유와 석탄은 지구에서 더이상 만들어지지 않습니다. 그걸 태워서 사용해버리면 끝이죠... 전우주에 석유와 석탄이 또있을 만한 곳이 있을까요 수백광년이내에는 없다고 봅니다. 이 귀중한 자원을 우린 다태워 버리고 있습니다요.
항상 물리버튼 없애자라는 말씀을 하시는대 오히려 저와 지인들은 안보고 감으로 누를 수 있는 물리버튼이 있어야 한다는 생각입니다. 무조건 터치패드에 넣어버리면 운전중 무언갈 해야 할때면 항상 메뉴 들어가서 조작해야 하니 시선이 한동안 돌아가서 위험하며, 네비가 먹통이된다면 아무 시스템 작동이 안되게 되겠지요.. 그리고 디자인상 물리버튼이 없는게 깔끔 하다고 하시는대 좋게 말하면 깔끔이고 다르게 말하면 아무것도 없어 썰렁한거 아닙니까? 오히려 디자인상으로 퇴보된 느낌마져 받습니다. 너무 복잡한것도 싫지만 적당한 물리버튼은 디자인적으로도 도움이된다고 생각합니다. 운전중에 안보고 조작도 가능할태고요. 오히려 버튼들보다 조그만한 화면이 가장 큰문제라 봅니다.
![BLACK BAG - Official Trailer [HD] - Only in Theaters March 14](http://i.ytimg.com/vi/Du0Xp8WX_7I/mqdefault.jpg)
출시전엔 누구나 그럴듯한 계획은 있다. 양산이 그만큼 힘듬
폭스바겐을 뭐로보고 ㅋㅋㅋㅋㅋ
별대단해보이는차도 아닌데 충분히 하겠죠
흉기보다야 낫겠지 ㅋㅋㅋ
@@아내이쁨 꼭 제대로 한다고 볼순 없죠...
영하5도 고속도로 정속 110 놓고서 전기차들 몇시간이나 주행가능한지 실오너들한테 여쭤보시길.....
@@yoosteve1885 hoxy전기차타세요? 풉ㅋㅋㅋㅋㅋ
2:01 너무너무너무 공감. 제발 세단들 해치형태로 트렁크좀 열리게좀 ㅠ
폭스바겐 2% 시장 점유율인데, 테슬라를 쫓아서 테슬라를 이길수 있을까 하는 생각이 드네요. 폭스바겐만의 색깔이 좀 더 필요한 것 같습니다.
맞습니다
11:23 쯤에 음성이 짤렸네요
재미있게 잘보고 있습니다.
계기판 있어서 좋네요
작아도 저렇게 존재해야죠
4:25 지금도 LED등이 눈부셔서 빛공해다 이러는데 이런식으로 차체에 빛이 들어오고 도심지처럼 차가 많은 곳에서 여기저기 번쩍거린다면 오히려 신호의 역할도 떨어지고 빛공해도 심각해질 거 같습니다.
저는 마지막의 마지막까지 내연기관 탈 생각입니다.
전기차 비중이 한 30%쯤 넘어갈때부터 충전 인프라 스트레스가 엄청날 것 같아요.
지금도 인프라가 전기차 보급을 못따라가는 느낌이죠
여기저기 부랴부랴 만들긴해도
아파트주차장에선 몇없는 충전자리 여러대서 돌려쓰고
휴게소도 줄서서 충전한다고 하니...
분명 전기차와 인프라 비율이 최악을 찍는 순간이 오긴할듯
배터리가 111kwh라 배터리 20-80% 사이로 관리하기는 좋겠는데 충전시간이 관건인것 같네요.
배터리 관리에 신경 좀 써보신 분이군요 맞습니다 용량이 클수록 20~80 관리하기에는 좋죠
충전속도 최대가 시간당 150kw 겨울 날씨엔 50kw 이하로 떨어진다 봅니다
영하10도 이하의 강추위에는 30kw 나올려나 싶네요
전기차 ..
어떤 건물에서 전기차출입금지 현수막을
걸었더군요..참 씁쓸합니다
관련 내용좀 부탁드립니다
폭스바겐 전기차 궁금했는대, 너무 잘봤습니다. 광고까지 모두 시청했습니다.ㅎㅎ
전기차도 중요하지만 핵심적으로 봐야하는 배터리산업이 어떤가를 봐야할텐데 아무레도 전기차는 보조금이 없으면 비싸고 그중에 배터리가 제일 비쌀텐데 ... 비싼데 안전성도 확보가 힘드니... 아직은 뭔가 배터리의 혁신이 나와야하는거 아닌사 생각됩니다
11:27 쯤에 인코딩 에러 있는듯 합니다
감사합니다. 저희가 잘 못 챙겨서 마지막에 에러를 못잡았습니다.
지금으로서는 장점이 보이진 않는데 가격이랑 나와 봐야할듯 ㅋㅋ
내연기관차의 끝판왕이었던 독일차가 중국시장에서 통할수 있었던건 당연한거였지만 전기차 시장에서 과연 중국 내수차들을 상대로 선전할 수 있을지는 장담 못할겁니다. 천하의 테슬라가 4위로 밀려날거라고는 상상도 못했습니다. 압도적인 파워트레인 기술을 가지고 있었던 독일차가 이제는 전기차 시장에서 차 포 떼고 중국을 상대해야 하는데다가 중국은 싼 인건비와 원재료부터 배터리 완제품까지 자체 생산하면서 원가경쟁력에서도 독일차에 대해 경쟁우위를 가질겁니다. 개인적으로 중국시장에서 독일차는 물론 일본차까지도 설자리가 없을거라고 생각합니다.
ㅇㅇ 미국과 중공의 전쟁임 전기차는
솔직히 아직까진 킬로수 많은게 장점이긴 하나 큰 기술력이라고 보긴 어려워보임. 배터리만 열심히 때려박으면 되는 수준으로밖에 안보임.
이보단 신기술 배터리나 충전기술이 나와야한다고 생각함
ㅇㅈ 배터리 111kw 700km ..
그것도 WLTP 기준
근데 비상등 버튼이 왜 운전석 쪽이 아니라 조수석 쪽으로 치우쳐져 있을까.....
11:21 여기 오디오 날라갔어요
충전기는 그나마 환경부에서 설치한게 제 속도 나와줍니다
최근 설치하는거 200kw 충전기 물려보면 시원시원하게 충전됨
자동차 외장 색 맘대로 바꾸면 그날 기분에 따라 바꿔 탈수 있고 좋을것 같은데 언제 대중화 될까요 ㅎㅎ
아이오닉6가 유럽인증 614임 근데 아6는 배터리 77.4인데 실사용 용량은 약 73언저리임. Id4같은차는 실용량이 77임에도 더배터리작은 아6 아5보다도 주행가능거리가 떨어짐 결국 그 id4플랫폼으로 만드는 건데 과연???
전기차화재 무섭다...
테슬라가 사이즈별 차종이 촘촘히 많아서 인기있는 것은 아닌데요. 첫 출시된 아이오닉5는 지금 OTA가 어디까지 되는지 궁금하네요.
전혀 안됩니다. 테슬라가 자동차 라인업 다 갖추고 있죠. 그기다 대량생산까지! 공장 세운거 보세요. 그리고 어마어마한 새공장 하나더 추가!
OTA 라고 부르지도 마세요. 민망합니다.
네비게이션 업그레이드 무선으로 하는걸 OTA 라고 부르는건 선 넘었지
11:22 오류인가요? 말이 스킵 되네요 🤔
테슬라 참 좋아하셔
허버트디스 회장님이 폭파 오기 전 독일bmw오토바이 대빵이셨죠. 남유럽서 신차 발표식할 때 다른 스태프들은 비행기나 차타고 오는데 그분은 발표될 신형 오토바이 타고 독일서 행사장에 오셨었죠.
여기엔 드럼브레이크가 들어있지 않겠죠?
아마도... 드럼브레이크 들어있을 것 같습니다. ^^ 드럼브레이크가 세계적인 추세라서 앞으로 전기차들을 시작으로 세계 자동차 브랜드들 전부 드럼 브레이크를 도입하게 됩니다. 저는 참 싫은데...
11분 22초쯤 음성이 잘린거 같아요 저만 그렇게 나오는 걸까요?
11:23 음성 날라갔어요!
외판에서 저렇게 빛이나게 만들거면 등화류 제한 다 풀어야하는거아닌가욬ㅋ 말도안돼
11:23초
이번에도 드럼브레이크 들어가나여?
와 위장막씌운채로 팔면 ㄹㅈㄷ겠는데요ㅋㅋ
11:20 사운드가 이상해요
가격이 보조금 100%쪽이면.. 돈없어도 일단 예약 ㅋ
11:22 요세 영상 검수 잘 안하는듯.. 음성이 씹혔네;
뉴욕 맨해든에선 전기차는 거의 테슬라만 보이네요..
미국에서 테슬라는 국산차니까여
@@이빈-y8k 근데 유럽 대부분 나라에서도 모델 Y 가 판매 1등이에요..
@@이빈-y8k 그걸 떠나서 전기차는 테슬라가 넘사벽인걸 미국 사람들도 알아요. 전기차는 미국 사람들이 한국 사람들 보다 더 잘 알아요.
@@space6697 그냥 국산차라는건데 소프트웨어는 테슬라가ㅜ압도적 좋죠 ㅎㅎ 근데 승차감은 압도적 똥망이라 ㅎㅎ
테슬람들 하여튼 ㅎㄹ
11:23 뭐죸ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
배터리크기에 따른 주행거리가 중요할듯
ID7 vs Polestar 2 뭐가 더 좋을까?
실제 양산하면 어떤 모습이려나
700km 주행이면 진짜 대박인데
베터리 용양이 100kw이상이면 이건 그냥 사기다.
그나저나 폭스바겐이 그많은 전기차 개발비 도대체 어디에 쓴거지?
디젤게이트 비용으로 다쓴듯
또 드럼 가나요 ?
배터리 용량이 늘어나는게 좋은건 아님 부득이한 경우 혹은 실험을 통해 5퍼 남았을때 저속충전시 24시간 내외 고속충전시 12시간 내외가 나온다면 과연 그 차를 살것인가?
패스트백 트렁크 용량도 크고 좋긴한데, 트렁크와 승객석이 연결될수밖에없는구조를 별로 안좋아하는 사람도 많은거같아요
전기차가 비싸서 안사는건 둘째치고 인프라나 좀 수소차마냥 금방드가면 또 참겠는데 음..
OTA지원이 될까요??
지원되면 모해요.전기차는 유럽이 배터리를 못만드니 태초부터 허접
결국 배터리용량 대비 가격
가격만 비싸면 주행거리 늘리는건 아무것도 아님
조명의 진심인 아우디를 가지고있어서 머가달라도 다르네 ㅋㅋ
지금 일부 빌딩에서 전기차 못들어가던데..... 아직은 전기차가 시기상조를 보여주는건 아닌지
시기상조 맞음 님은 안타면됌
진짜요? 전기차 못들어가는 건물이 있어요?
건물주가 걱정할만큼 전기차 화재에 대한 보도가 자극적인것 같습니다.
차량중량도 한몫하는거 같아요
@@indigo_24live suv 못 들어가는 타워 주차장도 많은데요 ㅎㅎ
가서 봤는데 실내 못보게해서 좀 아쉬웠습니다.
폭바는 id시리즈 os문제부터 개선해야함.
700km도 WLTP기준일거임.
국내에 들어오게된다면 그보다 못미칠거임.
아이오닉6 wltp보다 주행가능거리가 길기는 합니다
맞습니다. 아이오닉5보다 100km 더 가는 정도입니다
@@instrumental1212 배터리 용량이 111,,,
아이오닉72 .....
@@다이어트유지중인돼지 용량이 많은데 아이오닉6 보다 거리 별차이안나면 현대가 대단한거죠
111 달고 wltp기준 700이 자랑은 아니죠
과연 가스 오토 시대를 건너 일렉트릭 오토가 될 것인가
저것도 최첨단 드럼브레이크 쓸라나
그럴 것 같습니다.
10:41 GV60 타고 있는데 주차시 측면까지 보호하는 기능이 있더라고요. 그런데 기본적으로 꺼져있고 설정에서 켜야하더라고요. 제가 개인적으로 운전을 잘하는 편이라 장애물을 mm단위로도 피하다니는지라 켜놓으면 20cm는 떨어져 있는 장애물에도 급정거 해버리길래 꺼두기는 했지만 이것저것 만져보다보니 있다는 사실정도는 알게 되었습니다.
11분 23초대에 영상이 잘못 편집 된거 같아요 확인 바랍니다!
배터리는 어느회사제품이 들어가는지에대한 정보도 알려주시면 감사하겠네요.! 여러모로 중요한 투자정보가 될수 있습니다.
폭바의 700킬로 주행 거리가 매력적이지만 나는 테슬라의 OTA,수퍼차저 그리고 FSD를 포기 할 수 없다. ㅎㅎ
차도 나와봐야 알죠
테슬라도 일부 모델 bms 오류 뜨던데 타사 전기차들은 10년 뒤에 구매해야.......
현대차 보다 좋다는 애기이군요
독일 전기차는 화재가 날려나 지켜봐야겟네 누군가 사서 타보겟지
이번영상은 편집이 이상한듯?
HUD맘에 들어요
대기업 걱정은 할 필요 없음. 김한용 님 보다 똑똑한 사람들 넘쳐 나는데 다 이유가 있으니까 전기 차에 적극적이지 않은 것 임.
역사를 보면 패권국은 그 당시의 주 에너지를 지배하는 국가임. 미국이 전기차를 중요 에너지원으로 봤으면 리튬과 희토류 광산 다 지배했을 겁니다.
고로 전기차는 또 다시 잠깐 등장했다가 2030년대 다시 사라질거임.
수소차가 메인이 될거임. 중국을 제외한 선진국들도 수소에 집중하는 중입니다.
우리나라도 수소에 연구 집중해야 합니다.
디스크 브레이크가 환경문제 생각보다 심해서 드럼으로 기업들이 바꾸는 추세같던데
팩트) 리튬은 석유보다도 훨씬 비싸고 희소한 자원이다. 게다가 희토류 채취는 그 지역 환경을 초토화시킴. (광석 정제 과정에서 엄청난 화공약품 필요)
모든 차가 전기차가 되면 그 나라의 발전소가 두배로 늘어나야 한다. 가능할까??
맞습니다. 전기차가 굉장히 걱정스럽습니다. 친환경차를 만들기 위해 환경을 파괴하는게 바람직한 것인가. 리튬과 희토류를 대체 어떻게 하겠다는걸까. 당장은 답이 보이지 않습니다. 말씀 감사합니다.
사족을 붙이자면 석유는 사실 땅파면 나오는거라 굉장히 저렴한 자원이죠. 지금 올랐다고 하지만 리터당 1600원 정도니까 생수보다 쌉니다. ^^
리튬은 희소자원이 아닙니다 정재소가 필요할뿐
리튬은 아주 흔한 자원입니다. 리튭 정재가 어렵고 환경에 악영향을 미치는건 맞구요 리튬이 비싼이유는 전세계 회사들이 배터리 회사를 차리겠다 달라붙은 일시적인것입니다... 그리고 리튬 배터리를 다시 재활용하면서 계속 사용한다는 점에서 다르죠. 석유와 석탄은 지구에서 더이상 만들어지지 않습니다. 그걸 태워서 사용해버리면 끝이죠... 전우주에 석유와 석탄이 또있을 만한 곳이 있을까요 수백광년이내에는 없다고 봅니다. 이 귀중한 자원을 우린 다태워 버리고 있습니다요.
팩트같은 소리하시네요..ㅋㅋ 하나 맞네요
미국시장에서 점유율이 낮다고 해도 여진히 본진인 유럽에서는 폭바가 전기차 점유율 1위니 그리 비웃을 일은 아닌듯
현대차도 본진에서 점유율 1위이다. ㅋㅋ 중요한건 미국시장 점유율임
@@lchyeno2 노노 유럽은 중국 다음 규모의 전기차 시장이고 환경 규제 때문에 향후에도 미국 보다 큰 시장일것임. 현기가 대한민국에서 일등한것과는 차원이 다르지.
전기차 흥해라!!!
ID.버즈...싸게 나오길 바랬는데...ㅎㅎ;;
가격으론 중국을 못당함
가장 중요한 스펙이 빠졌네,,,,중국산보다 못한 전기차 많이 내놔야 무슨 소용일까요,그리고 전기차는 스펙입니다
마진이 없겠다. 겨율철 100%충전하다불나요
도장 부분발광? 접촉사고나도 수리 하는데 몇달 걸릴듯 수리비는 또 어쩔
솔직히 테슬라보다는 byd랑 비슷한듯..
공차중량을 얼마나 내렸길래 700키로 주행 ㄷㄷㄷ
항상 물리버튼 없애자라는 말씀을 하시는대 오히려 저와 지인들은 안보고 감으로 누를 수 있는 물리버튼이 있어야 한다는 생각입니다.
무조건 터치패드에 넣어버리면 운전중 무언갈 해야 할때면 항상 메뉴 들어가서 조작해야 하니 시선이 한동안 돌아가서 위험하며, 네비가 먹통이된다면 아무 시스템 작동이 안되게 되겠지요..
그리고 디자인상 물리버튼이 없는게 깔끔 하다고 하시는대 좋게 말하면 깔끔이고 다르게 말하면 아무것도 없어 썰렁한거 아닙니까? 오히려 디자인상으로 퇴보된 느낌마져 받습니다.
너무 복잡한것도 싫지만 적당한 물리버튼은 디자인적으로도 도움이된다고 생각합니다. 운전중에 안보고 조작도 가능할태고요. 오히려 버튼들보다 조그만한 화면이 가장 큰문제라 봅니다.
배경음악이랑 영상이랑 너무 따로놀아요
주행거리미쳤다?!
세븐이라 700인가..
ㅎㅎ 맞네요 아이오닉 6 는 6라 600가는거죠!
중국손절어쩌고 말하는 나라는 우리나라밖에 없음 기회를 못살려 에효
폭스바겐 CES 머리 잘썼네 ㅋㅋㅋㅋ
전기 suv 미니밴 기대중 아이오닉7 EV7 EV9 카니발전기차 기대중
음성 싱크 나만 안 맞나??
근데 우리나라에서 저 라이트 필름이 도로에 돌아다니게 냅둘까요??
분명히 운전에 방해되네 어쩌네 하면서 막을꺼 같은데....
테슬라 붐박스도 막힌것 처럼...
다좋은데 사고나면 후덜덜~~
현까들은 전기차 돈 없어 못사니 까고만 보는
@@하린은니 이 댓글은 뭐지??
그냥 다 테슬라 따라 가기 바쁘네요 ㅋ
폭스바겐 무당개구리 에디션인가?
이 차도 드럼달면 그 분들은 또 까기 바쁘겠지~ ㅋ
전기차는 이제 별로 관심이 안가게 되네.
무조건적인 대안이 아닌듯.
할인으로 또 통수맞을라
연말에나 사야지
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
이형처럼 말 잘하려면 타고나야하나..
엄청 좋은 드럼 브레이크 달릴거야.
드럼 안 달아주면 안 팔리겠지?
패스트백이 젤이쁨
ARHUD 엘지전자 작품~
개인적으로 가연 광고 너무 거슬리는 것 같음다..너무 커요..ㅠㅠ
계속 갈아엎는 현기 인터페이스보다 테슬라 카피 인터페이스가 낫다? 돌려까기장인의 id7돌려까긴가??
테슬라: 저희를 싸우기 전에 픽업트럭부터 싸우고 올라오세요.
???: !!!
테슬라가 원가절감 한것보다
더 심하게 원가절감 했네요
터치방식도 원가절감 이에요
계기반도 심하게 원가절감.. 별로..
원가가 싼거지 원가절감이랑 다릅니다. 소프트웨어개발이 충분히 되어서 훨씬비싼 아날로그식 줘도안쓰게되면 원가절감이 아니죠.
현기 원가절감은 세계탑임
테슬라는 전기차 시대를 열어놓고선 그 담에는 미래차다운 모습을 안 보이고잇다. 심지어 카메라사이드미러도 안 달고.
중국차들도 프리미엄 한정이긴해도 디자인도 괜찮게 나오고 잇는데.
테슬라도 ar기술 넣어야하지 않나.
뭐 경쟁이 있어야 하지
생산량 혁신하고있는데 몇년후 전기차가 대부분도로 차지하고 도시 공기가 맑아지면 머스크의 대단함을느낄듯
독일 노조 무섭네 ㄷㄷ