Seu canal tem a quantidade de inscritos incompatível com a riqueza de informações que jorram da sua mente. Parabéns!!! Assisto cada vídeo com muita atenção, são muitos detalhes que até um leigo, como eu, consegue captar.
Poh que satisfação ler isso, estamos crescendo meu irmão , iniciei de fato o canal a 3 meses , já estamos batendo quase 1000 horas assistidas 🙏, logo vamos melhorar ainda mais a qualidade dos vídeos , eu vim pra agregar , pra ajudar a fortalecer nossa paixão por motos , Tmj 💪🏻 bons ventos
Adorei o conteúdo rapaz!!! Ganhou mais um inscrito e continua que ajuda demais a rapaziada!! Muita qualidade a informação! Fiz essa de isolar mas fiz um plug de borracha mais dura e pluguei/tampei mesmo na caixa de ar e acabou com os pipocos e o som mudou e tudo kkkkk valeu de todo coração 👍🫸🫷
@@kustom_club amigo o engenheiro passou um bom tempo estudando pra fabricar a moto ai vem um curioso e faz um gato se tem aquele buraco ali e pra alguma coisa. amigo se vc quer economia compra uma pop 100, eu tenho uma shadow 750 jamais vou fazer isso
Boa dica, eu vou retirar da minha ano 2001, que apresentou uma falha, que está incomodando bastante, mas é no chicote, conector do comutador, oxidou e fica falhando, limpei o contato e ficou forte outra vez, porém está fazendo 6km por litro, e não sei o que pode ser...
Mas não é isso , tem coisa errada na tua moto, essas dicas vão funcionar bem para motos que estão 100% , se é de porto alegre pode colar aqui que descubro
@@kustom_club eu fiz na minha isolando o furo na marmita, tenho uns amigos do grupo de mnt do whats q fizeram tbm, mas ninguém encontrou as tampas p vedar nos cabeçotes.
Belo conteúdo, estou pensando em adquirir uma shadow 750 para pequenas viagens e em algumas situações para o dia a dia. Tenho uma Titan 150 primeira geração que me atende bem no dia a dia, ida a chácara que é próximo de casa, apenas 12 km e também uso para ir ao trabalho. Quero manter a Titan e adquirir a shadow. Parabéns pelo canal.
Bah essa minha já veio com um diferente, mais alto, no estilo Harley antiga Springer, mas não sei o modelo pra indicar ... Boa sorte aí meu irmão 💪🏻 tmj
Salve Henrique! Chegando mais um inscrito no teu canal! Estou te assistindo do Sul de Minas Gerais! Tive uma Shadow 600 1998, era carburação dupla mas mesmo assim muito econômica. Quero ver a tua com o Redline! Um abraço e ótima semana! Tmj no Motovlog!
Salve meu irmão , a shadow 600 dupla carburação é uma moto fantástica, os cabeçotes tem um fluxo muito melhor, é uma moto muito eficiente e linda. Vou fabricar um carregador USB pra ela e por um pneu dianteiro novo e o próximo item vai ser o Redline hehehe, bons ventos meu irmão Tmj , vou me inscrever no teu canal 💪🏻💪🏻
Bah é muito bom , o normal é 20 - 22 , é o que a maioria me fala e é o que a minha fazia . Shadow é uma moto maravilhosa mesmo , bons ventos meu irmão 💪🏻
Mais um inscrito! Parabéns pelo canal irmão. Poderia fazer um vídeo (tutorial) de como isolar esta parte? Quero fazer na minha shadow mas não tenho muita prática, sou motociclista a pouco tempo. Valeu, abraço!
Eu fiz esse procedimento de isolar a mangueira com um plástico a um tempo atrás, ai agora precisei desmontar a caixa do filtro de ar e tive que tirar a mangueira, saiu muita agua de dentro desse tubo, vc já viu isso?
@@guilhermedare nunca vi, tu isolou no cabeçote também? Tem diferença dependendo do ano muda o sistema, pode ter condensado água ou vapor, tu isolou nos cabeçotes?
@@kustom_club não isolei no cabeçote, apenas coloquei o plástico na mangueira que sai do filtro, saiu muita agua, agora deixei sem o plastico, ela ficou dando muito retrocesso, mas fiquei com receio de isolar de novo e essa agua acabar dando algum problema
Tenho uma 2008 carburada, vou ver se só tampo ou arranco todo o sistema. Ja fiz quase 27 indo pra Chapecó, agora vou ver quanto ela faz indo pro Chile com essa adaptação.
Fala irmão. A minha 2010 injetada fazia 12 na cidade e 16 na estrada no maximo. O meu problema era no regulador de pressão da bomba. Depois de trocar a bomba ela passou a consumir em media 16 na cidade e 18 na estrada. O maximo que eu consegui foi 20 na estrada numa tocada beeeem leve. Eu ja tive uma 2007 carburada e ela era mais economica... fazia 19 a 20 na cidade e 21 na estrada... até 23 numa tocada leve. Ambas usam o mesmo escape, o Fortuna de 3". Eu vou fazer o teste do saquinho ai na minha injetada... não custa nada tentar. kkkk
@@kustom_club Ja fiz revisão completa...Velas novas, filtro novo.... bomba nova... Foi tudo revisado, os bicos inclusive foram limpos. Depois da troca da bomba melhorou muito... mas andando a 100~110km/h na rodovia a minha media é 18km/h normalmente. Se eu manter 100.. e o vento tiver ajudando ela bate 19. Se eu baixar pra 90 ela chega nos 20km/l. Em resumo depende muito da estrada, do peso e principalmente da velocidade que eu to andando. Ao mesmo tempo que ja consegui 20 andando a 90~100... ja teve vez de eu fazer 14 na estrada... andando acima de 130. kkkkkkk mas claro que eu não ando assim geralmente. Eu acabei de fazer o processo que tu sugeriu. Ao invés do saquinho eu botei uma borracha tapando o furo pelo lado da tampa do filtro. Vamos ve nas proximas viagens se vai mudar algo.
@@leandrocaf relata pra nós depois , nessa que fez um pouco mais de 23 em alguns trechos eu cheguei a 140km/h, mas eu rodo normalmente no limite da via, o escape é 2x2 direto só com um dB killer , mas nada muito restrito. Logo quando peguei a moto estava fazendo menos de 15. Mas eu rodo diariamente com a moto, peguei a mão dela, tempo de embreagem, aproveitar mais o torque de baixa , e dentro da cidade eu andou um pouco acima do limite pra usar a quinta marcha que é drive, ajuda bastante na economia
Parabéns pelo canal!!! se vc simplesmente tampar/isolar o orificio dentro do filtro da caixa do filtro de ar, sem retirar nenhum mangueira ja resolve o problema doar secundário ?
Muito obrigado meu amigo, resolve sim, mas eu preferi isolar direto no cabeçote pra eliminar o t eletrônico e ter menos uma coisa consumindo energia da moto ...
A minha 600 ta fazendo 12, ja troquei velas e cabos, limpei carb, escape original, equlizada e alimentacao de combustivel direto sem bomba. Preciso de um milagre kkk
Eu faço 20 no maximo 22 km/L mais a minha tocada é meio sem educação kkkk e eu uso darkside ai eu acho q ela deve gastar um pouco mais por isso! Vou fazer o teste de isolar isso ai pra mim ver! Irmão vc que tem bastante conhecimento sobre a shadow existe alguma forma ai pra gnt dar uma levantada nela pelo menos uns 5 cm pra raspar um pouco menos?
@@marcosviniciusfilgueirasuf7112 bah meu, também ando no darkside e a última viagem fiz 24.5 km/l detalhe que ninguém conta , a Shadow a 120km/h gasta menos , ela tem a 5° marcha drive
Fala meu camarada. Ganhou um inscrito. Eu comprei uma shadow 2013, semana passada e vou pedir pro meu mecânico fazer essas modificações. Queria saber se existe alguma possibilidade de colocar o câmbio da shadow 2010 na 2013, por causa da passagem de marcha no calcanhar.
Poh meu irmão , nem sabia que a 2010 tinha pedal duplo, acredito que seja só trocar o pedal mesmo ( e a pedaleira, por causa da posição ) . Depois desse vídeo eu desconectei a válvula do ar secundário e a moto segue maravilhosa , não ligou a luz da injeção nem nada... Qualquer coisa chama aí , bons ventos Tmj 💪🏻
@@cesarnascimento7950 bah concentra o calor no lugar correto, se tu conseguir instalar entre o tubo e a proteção acho muito recomendável sim e mantém o aspecto original do canos , agora se for ficar só com a manta no cano acho que fica feio, pq o escape dela é muito fino , da pra casar bem estética e funcionalidade ...
Não, os engenheiros da Honda são semideuses que vivem no monte olimpo, viajam com suas shadows entre as nuvens dos 7 mundos !!! Mas na vida real eles andam de Fiat Mobi
Salve meu irmão, vai direto no cabeçote, faz um tampão em alumínio como aqueles da gringa, no atual momento eu tirei da injetada e não apresentou nada na injeção, a moto está perfeita...
Serra do Rio do Rastro meu irmão , tem vídeo no canal , 2 na verdade, a viagem e o making of só da subida , bons ventos e te inscreve pra ver as próximas 💪🏻😉
Cara, deixa eu te perguntar... qual velocidade que você costuma trocar as marchas da shadow? meu mecânico disse que eu estava forçando muito e consumindo muito por pilotagem e fiquei na dúvida porque ela tem uma caixa de marcha bem longa
Bah irmão , eu vou no ouvido , mas de fato a shadow não se acelera muito pra trocar , é bem torcuda, logo quando peguei ela eu fazia o mesmo , pensa nela como um tratorzao , lógico não deixa soquear no diferencial ( baixo demais), mas enquanto a maioria das motos o correto é trocar lá pelos 5 6mil rpm a shadow trocar em 3 ou 4
@@kustom_club sobre a válvula de ar que vai pára o escape, então na shadow 600 também tem nós dois cilindros as mangueiras que vão para o filtro de ar.
Olha eu adoro os seus vídeos e deixei aquele joinha para bombar tudo numa boa, mas eu tenho uma dica melhor e bem mas eficiente, para deixar a SHADOW mas econômica, primeiro de tudo abastecer num posto Ipiranga, e leva rapidamente para sua garagem, depois desse procedimento mantenha ela devidamente desligada, e vai ter uma economia da hora, lembre de todo dia ligar ela pôr três minutos e depois desligue ela, assim sua moto ficará muito econômica, espero ter contribuído com dica isso, tudo numa boa...
@@kustom_club Estou de zoeira amigo, não leva para o coração, você fez algo bacana, eu também faço isso, espero mas vídeos, tem um cara adotou na SHADOW 750 um carburador moto 250 fica melhor e econômica, abraço e desculpe pela brincadeira...
amigo o engenheiro passou um bom tempo estudando pra fabricar a moto ai vem um curioso e faz um gato se tem aquele buraco ali e pra alguma coisa. amigo se vc quer economia compra uma pop 100, eu tenho uma shadow 750 jamais vou fazer isso
Burrice, engenheiro trabalha pra Honda ganhar dinheiro e passar nos testes de emissão. Não estão nem ai se tua moto rende o que precisa ou não, essas modificações não são por economia e sim por rendimento, ganha potencia e economia ou seja eficiência, pena que muita gente é baba ovo de diplomado kkkk
O próprio nome da moto já diz, "moto custom", então é pra adapta-la do jeito que convenha para o piloto, se vc tem o pensamento de comprar uma moto custom e deixar original, você que devia comprar uma pop.
Seu canal tem a quantidade de inscritos incompatível com a riqueza de informações que jorram da sua mente. Parabéns!!! Assisto cada vídeo com muita atenção, são muitos detalhes que até um leigo, como eu, consegue captar.
Poh que satisfação ler isso, estamos crescendo meu irmão , iniciei de fato o canal a 3 meses , já estamos batendo quase 1000 horas assistidas 🙏, logo vamos melhorar ainda mais a qualidade dos vídeos , eu vim pra agregar , pra ajudar a fortalecer nossa paixão por motos , Tmj 💪🏻 bons ventos
A minha faz 25Km/l. Já medi várias vezes, com o mesmo resultado.
Na última viagem ( serra da rocinha) tem vídeo no canal . Fez 24,5 km/L , provavelmente está certo
@@kustom_club sim. Como não tem marcador de gasolina então é encher o tanque, andar 200km e colocar 8 litros de gasolina para encher novamente.
Adorei o conteúdo rapaz!!! Ganhou mais um inscrito e continua que ajuda demais a rapaziada!! Muita qualidade a informação! Fiz essa de isolar mas fiz um plug de borracha mais dura e pluguei/tampei mesmo na caixa de ar e acabou com os pipocos e o som mudou e tudo kkkkk valeu de todo coração 👍🫸🫷
Valeu irmão, que bom que consegui te ajudar , Tmj 💪
TMJ!!!! 😊😊😊
A minha é carburada** kkkk a injetada não pipoca kkkk mas a carburada com escape direto pipoca demais kkk mais uma vez obrigado!
Tenho uma carburada 2008, 23km/L em viagem é o normal, sem garupa. Aliviando a pegada entre 80 e 100km/h já fez um consumo de 26km/L.
Tenho notado que mais acelerada economiza mais , tipo 120-130 . Talvez por causa da 5° drive. Minha última média foi 24.5
Irmão estou pensando em fazer com a minha, não tem risco de danificar o motor não, parabéns pelo conteúdo.
Estarei lhe seguindo, Deus abençoe 🙌🏾
Nenhuma dessas modificações danifica ou reduz a vida útil. Bons ventos irmão
@@kustom_club amigo o engenheiro passou um bom tempo estudando pra fabricar a moto ai vem um curioso e faz um gato se tem aquele buraco ali e pra alguma coisa. amigo se vc quer economia compra uma pop 100, eu tenho uma shadow 750 jamais vou fazer isso
Legal brother, boa dica.
Valeu meu irmão
Inclusive, achei muuto massa tua praticidade e ao mesmo tempo mostra q sabe muito do assunto. +1 inscrito
Poh meu irmão, Tmj, a ideia é fortalecer o movimento custom 💪🏻😉
Excelente dica, além da execução do trabalho a explicação do "porquê"!!!
Parabéns pelo vídeo.
Poh meu amigo, muito obrigado, a ideia é sempre ajudar 💪🏻😉
Fala Henrique
Mano que assunto interessante esse da refrigeração
Valeu mesmo
E
Parabéns pelos novos inscritos
Grande abraço
Tmj
Poh meu irmão, Tmj, espero ter ajudado, e esse mod na shadow é só vantagem, fica top , bons ventos
Bom demais essa dica de economia de combustível
Muito obrigado meu amigo, a ideia é sempre ajudar !
Boa dica, eu vou retirar da minha ano 2001, que apresentou uma falha, que está incomodando bastante, mas é no chicote, conector do comutador, oxidou e fica falhando, limpei o contato e ficou forte outra vez, porém está fazendo 6km por litro, e não sei o que pode ser...
Mas não é isso , tem coisa errada na tua moto, essas dicas vão funcionar bem para motos que estão 100% , se é de porto alegre pode colar aqui que descubro
Boas dicas. Gratidão.
Valeu meu irmão Tmj
Maravilha de INTELIGENCIA guri...
Muito obrigado meu amigo, bons ventos pra ti💪🏻
Ae Henrique, vi em alguns comentários q vc isolou direto no cabeçote.
Faz um vídeo mostrando e falando dessa atualização.
Isolei sim , posso fazer, hj tenho material até melhor pra fazer isso , boa 👍
@@kustom_club eu fiz na minha isolando o furo na marmita, tenho uns amigos do grupo de mnt do whats q fizeram tbm, mas ninguém encontrou as tampas p vedar nos cabeçotes.
@@ricardorodriguesdasilva6743 só na gringa tem
@@kustom_club fucei e não achei nada, Aliexpress, Shopee, nada.
Tem o bizu de onde comprar?
@@ricardorodriguesdasilva6743 TJ brutal Custom , posso fabricar pra ti também
Belo conteúdo, estou pensando em adquirir uma shadow 750 para pequenas viagens e em algumas situações para o dia a dia. Tenho uma Titan 150 primeira geração que me atende bem no dia a dia, ida a chácara que é próximo de casa, apenas 12 km e também uso para ir ao trabalho. Quero manter a Titan e adquirir a shadow.
Parabéns pelo canal.
Não vai te arrepender, a Shadow é uma moto incrível, leva um tempo até se acostumar com ela , mas é só alegria !
@@kustom_club valeu meu irmão, e já me inscrevi no canal. Sucesso!!!!
@@swlnomeiodomundoescutaseco978 valeu meu irmão Tmj 💪🏻
Top demais irmão! Sabe muito!
Valeu meu irmão , Tmj, bons ventos 💪🏻
Cara, adorei as dicas. Ganhou um seguidor.
Valeu irmão, seja bem vindo
Massa brother. Uma coisa que eu queria resolver é a questao do farol...queria adaptar outro farol nela. Minha é uma shadow 750 2006
Bah essa minha já veio com um diferente, mais alto, no estilo Harley antiga Springer, mas não sei o modelo pra indicar ... Boa sorte aí meu irmão 💪🏻 tmj
Amigo, vi umas 750 com aquele Daymaker, inclusive tem um video se vc pesquisar deve aparecer como o primeiro, pesquisa shadow farol led
Salve Henrique! Chegando mais um inscrito no teu canal! Estou te assistindo do Sul de Minas Gerais! Tive uma Shadow 600 1998, era carburação dupla mas mesmo assim muito econômica. Quero ver a tua com o Redline! Um abraço e ótima semana! Tmj no Motovlog!
Salve meu irmão , a shadow 600 dupla carburação é uma moto fantástica, os cabeçotes tem um fluxo muito melhor, é uma moto muito eficiente e linda. Vou fabricar um carregador USB pra ela e por um pneu dianteiro novo e o próximo item vai ser o Redline hehehe, bons ventos meu irmão Tmj , vou me inscrever no teu canal 💪🏻💪🏻
Só dicas Boas, Henrique. Vlw Irmão!
Poh valeu meu irmão, Tmj 💪
Maravilha de explicação, vou fazer na minha.
💪🏻😉
Já fiz 26 km/litro com garupa e bagagem
Na última fiz 25km/L. Essa moto é muito boa mesmo
blz irmão! A minha shadow 750 2010 é original ela fez 24 por litro quando fui pra serra do rio do rastro, elas são muito econômicas e torcuda 😃😎🤘
Bah é muito bom , o normal é 20 - 22 , é o que a maioria me fala e é o que a minha fazia . Shadow é uma moto maravilhosa mesmo , bons ventos meu irmão 💪🏻
Mais um inscrito! Parabéns pelo canal irmão. Poderia fazer um vídeo (tutorial) de como isolar esta parte? Quero fazer na minha shadow mas não tenho muita prática, sou motociclista a pouco tempo. Valeu, abraço!
Salve meu irmão, na próxima regulagem de válvulas eu faço sim
Minha tbm faz isso, com garupa e bagagem, não mexi em nada, carburada, só saber pilotar
Já cheguei a fazer 25 na última viagem
Eu fiz esse procedimento de isolar a mangueira com um plástico a um tempo atrás, ai agora precisei desmontar a caixa do filtro de ar e tive que tirar a mangueira, saiu muita agua de dentro desse tubo, vc já viu isso?
@@guilhermedare nunca vi, tu isolou no cabeçote também? Tem diferença dependendo do ano muda o sistema, pode ter condensado água ou vapor, tu isolou nos cabeçotes?
@@kustom_club não isolei no cabeçote, apenas coloquei o plástico na mangueira que sai do filtro, saiu muita agua, agora deixei sem o plastico, ela ficou dando muito retrocesso, mas fiquei com receio de isolar de novo e essa agua acabar dando algum problema
Valeu guerreiro ótimo vídeo
Tmj irmão 💪🏻
Boa recomendação
Poh , valeu meu amigo, sabe que nessa última viagem que fiz com ela ( poa/ b.camboriu/serra rocinha/ poa) ela fez 24.5 km/L
Tenho uma 2008 carburada, vou ver se só tampo ou arranco todo o sistema. Ja fiz quase 27 indo pra Chapecó, agora vou ver quanto ela faz indo pro Chile com essa adaptação.
Bah que top, super econômica já 👏👏
Fala irmão. A minha 2010 injetada fazia 12 na cidade e 16 na estrada no maximo. O meu problema era no regulador de pressão da bomba. Depois de trocar a bomba ela passou a consumir em media 16 na cidade e 18 na estrada. O maximo que eu consegui foi 20 na estrada numa tocada beeeem leve.
Eu ja tive uma 2007 carburada e ela era mais economica... fazia 19 a 20 na cidade e 21 na estrada... até 23 numa tocada leve.
Ambas usam o mesmo escape, o Fortuna de 3".
Eu vou fazer o teste do saquinho ai na minha injetada... não custa nada tentar. kkkk
Bah tem coisa errada meu amigo, injetada tem que fazer perto de 20km/L , como estão as velas, filtros e etc ?
@@kustom_club Ja fiz revisão completa...Velas novas, filtro novo.... bomba nova... Foi tudo revisado, os bicos inclusive foram limpos. Depois da troca da bomba melhorou muito... mas andando a 100~110km/h na rodovia a minha media é 18km/h normalmente. Se eu manter 100.. e o vento tiver ajudando ela bate 19. Se eu baixar pra 90 ela chega nos 20km/l.
Em resumo depende muito da estrada, do peso e principalmente da velocidade que eu to andando. Ao mesmo tempo que ja consegui 20 andando a 90~100... ja teve vez de eu fazer 14 na estrada... andando acima de 130. kkkkkkk mas claro que eu não ando assim geralmente.
Eu acabei de fazer o processo que tu sugeriu. Ao invés do saquinho eu botei uma borracha tapando o furo pelo lado da tampa do filtro. Vamos ve nas proximas viagens se vai mudar algo.
@@leandrocaf relata pra nós depois , nessa que fez um pouco mais de 23 em alguns trechos eu cheguei a 140km/h, mas eu rodo normalmente no limite da via, o escape é 2x2 direto só com um dB killer , mas nada muito restrito. Logo quando peguei a moto estava fazendo menos de 15. Mas eu rodo diariamente com a moto, peguei a mão dela, tempo de embreagem, aproveitar mais o torque de baixa , e dentro da cidade eu andou um pouco acima do limite pra usar a quinta marcha que é drive, ajuda bastante na economia
Parabéns pelo canal!!! se vc simplesmente tampar/isolar o orificio dentro do filtro da caixa do filtro de ar, sem retirar nenhum mangueira ja resolve o problema doar secundário ?
Muito obrigado meu amigo, resolve sim, mas eu preferi isolar direto no cabeçote pra eliminar o t eletrônico e ter menos uma coisa consumindo energia da moto ...
Muito bom! Ótima dica! 🤜🤛✌️
Poh , valeu meu irmão, o detalhe que só melhora a moto essa mod. Só vantagem. Tmj💪🏻
A minha 600 ta fazendo 12, ja troquei velas e cabos, limpei carb, escape original, equlizada e alimentacao de combustivel direto sem bomba. Preciso de um milagre kkk
Cara, se tu anda muito de punho trancado é isso aí mesmo, se anda de boa tem algo sério acontecendo ...
@@kustom_club pior q ando suave, ando dia a dia mesmo, vou testando o q sei, se n conseguir ajustar so um profissional
Boa tarde irmão,segui a sua dica e coloquei velas de iridium e minha Shadow 750 passou de 20 p22 km/ Litro.
@@josinoflorenciodecampos7065 e fazia qnto antes? Conta mais aí do q vc fez na sua moto
Eu faço 20 no maximo 22 km/L mais a minha tocada é meio sem educação kkkk e eu uso darkside ai eu acho q ela deve gastar um pouco mais por isso! Vou fazer o teste de isolar isso ai pra mim ver! Irmão vc que tem bastante conhecimento sobre a shadow existe alguma forma ai pra gnt dar uma levantada nela pelo menos uns 5 cm pra raspar um pouco menos?
@@marcosviniciusfilgueirasuf7112 bah meu, também ando no darkside e a última viagem fiz 24.5 km/l detalhe que ninguém conta , a Shadow a 120km/h gasta menos , ela tem a 5° marcha drive
Legal...
Fala meu camarada.
Ganhou um inscrito. Eu comprei uma shadow 2013, semana passada e vou pedir pro meu mecânico fazer essas modificações.
Queria saber se existe alguma possibilidade de colocar o câmbio da shadow 2010 na 2013, por causa da passagem de marcha no calcanhar.
Poh meu irmão , nem sabia que a 2010 tinha pedal duplo, acredito que seja só trocar o pedal mesmo ( e a pedaleira, por causa da posição ) . Depois desse vídeo eu desconectei a válvula do ar secundário e a moto segue maravilhosa , não ligou a luz da injeção nem nada... Qualquer coisa chama aí , bons ventos Tmj 💪🏻
@@kustom_club Mesmo fazendo esse ajuste, acha necessário colocar uma manta térmica.
@@cesarnascimento7950 bah concentra o calor no lugar correto, se tu conseguir instalar entre o tubo e a proteção acho muito recomendável sim e mantém o aspecto original do canos , agora se for ficar só com a manta no cano acho que fica feio, pq o escape dela é muito fino , da pra casar bem estética e funcionalidade ...
Faço 26 km com a minha 2007 carburada.
@@Ismah_089 a carburada é mais fácil de fazer remap hehehe
Tu sabe mais que os engenheiro da honda😂😂😂
Não, os engenheiros da Honda são semideuses que vivem no monte olimpo, viajam com suas shadows entre as nuvens dos 7 mundos !!! Mas na vida real eles andam de Fiat Mobi
Pow mano, a minha é 2006 carburada, nao sei como fazer , é so tampar uma mangueira específica?
Ops, vc já me respondeu, eu não tinha visto
Hehehe, é só a dor ar frio
Mano eu tenho uma carburada,qual o melhor lugar p tampar essa parada? No filtro de ar?
Salve meu irmão, vai direto no cabeçote, faz um tampão em alumínio como aqueles da gringa, no atual momento eu tirei da injetada e não apresentou nada na injeção, a moto está perfeita...
esta chapinha sera que tem mercador livre ou aliexpress para venda e vc tem o link.
Pior que não tem , só no TJ custom , site americano, se eu fabricar para a minha, talvez eu faça umas peças extras e disponibilize...
Mano, me passa teu contato, só p eu tirar uma dúvida, agradeço
Claro 51 981275383
Tenho uma shadow 600 de 97.. dá pra fazer isso tb pra ela ficar mais econômica ?
Da sim meu amigo, uma boa equalizacao da carburação e bola pra frente, bons ventos
que estrada era aquela do minuto 8 do vídeo?
Serra do Rio do Rastro meu irmão , tem vídeo no canal , 2 na verdade, a viagem e o making of só da subida , bons ventos e te inscreve pra ver as próximas 💪🏻😉
Cara, deixa eu te perguntar... qual velocidade que você costuma trocar as marchas da shadow? meu mecânico disse que eu estava forçando muito e consumindo muito por pilotagem e fiquei na dúvida porque ela tem uma caixa de marcha bem longa
Bah irmão , eu vou no ouvido , mas de fato a shadow não se acelera muito pra trocar , é bem torcuda, logo quando peguei ela eu fazia o mesmo , pensa nela como um tratorzao , lógico não deixa soquear no diferencial ( baixo demais), mas enquanto a maioria das motos o correto é trocar lá pelos 5 6mil rpm a shadow trocar em 3 ou 4
fiz hj, mas não tenha a manta.
Que ano é a tua meu irmão ?
Blz irmão, será que dá para fazer na 600 é nós dois cilindros né, obrigado
Desculpa irmão, sobre qual parte está falando ?
@@kustom_club sobre a válvula de ar que vai pára o escape, então na shadow 600 também tem nós dois cilindros as mangueiras que vão para o filtro de ar.
@@geraldocardoso5554 a sim , achei que era o vídeo que eu falava sobre biela rolamentada kkkkk, cara pode sim , funciona do mesmo jeito ...
@@kustom_club valeu irmão obrigado 👍
A minha esta fazendo 13 km
Bah meu amigo, tem algo muito errado, ou tu está acelerando tudo que dá e mais um pouco hehehe
Fez o que minha 535 faz indo bem manha
Sério ? Bah nunca ouvi falar de uma 535 econômica, que bom , a do meu irmão faz 18.5
@@kustom_club faço 18-19 na cidade
Se der uma banda aqui pro lado de imbé passa aqui em casa, abraço
@@leonardomuller1978 pior que tô louco pra dar uma banda por aí, vamos combinar sim 💪🏻
Olha eu adoro os seus vídeos e deixei aquele joinha para bombar tudo numa boa, mas eu tenho uma dica melhor e bem mas eficiente, para deixar a SHADOW mas econômica, primeiro de tudo abastecer num posto Ipiranga, e leva rapidamente para sua garagem, depois desse procedimento mantenha ela devidamente desligada, e vai ter uma economia da hora, lembre de todo dia ligar ela pôr três minutos e depois desligue ela, assim sua moto ficará muito econômica, espero ter contribuído com dica isso, tudo numa boa...
Bah 3 minutos é pouco, o motor nem chegou a esquentar e acertar as folgas , vai desgastar o motor mais rápido utilizando desta forma , bons ventos
@@kustom_club Estou de zoeira amigo, não leva para o coração, você fez algo bacana, eu também faço isso, espero mas vídeos, tem um cara adotou na SHADOW 750 um carburador moto 250 fica melhor e econômica, abraço e desculpe pela brincadeira...
A minha faz 21
O normal é 20 /22, mas já cheguei a fazer mais de 24
Que ano é a tua ?
@@kustom_club 2006
amigo o engenheiro passou um bom tempo estudando pra fabricar a moto ai vem um curioso e faz um gato se tem aquele buraco ali e pra alguma coisa. amigo se vc quer economia compra uma pop 100, eu tenho uma shadow 750 jamais vou fazer isso
Burrice, engenheiro trabalha pra Honda ganhar dinheiro e passar nos testes de emissão. Não estão nem ai se tua moto rende o que precisa ou não, essas modificações não são por economia e sim por rendimento, ganha potencia e economia ou seja eficiência, pena que muita gente é baba ovo de diplomado kkkk
O próprio nome da moto já diz, "moto custom", então é pra adapta-la do jeito que convenha para o piloto, se vc tem o pensamento de comprar uma moto custom e deixar original, você que devia comprar uma pop.
A media da minha é 25 kms por litro
É injetada ou carburada ?
A minha ja fez ate 29
Eita, é muita coisa ein 👏👏