Falae André, boa tarde. Lembras de mim??? Foi eu quem comprei sua shadow e, ao contrário da sua má sorte, com a moto, peguei ela, top, viajei com ela, fui pro sul, foi pra Mato Grosso, andei um monte com ela, só me deu alegria. Depois dela, passei por outras motos e parei numa Vstron 1000. Mas te confesso que quando passar uma shadow por mim, meu coração bate mais forte. Abraços.
Nada melhor que falarmos a vdd, lembro de um Palio que eu tinha para ir a faculdade, quando fui vender comentei que o carro não era confiavel, motor fumava e eu ja tinha feito de tudo, agua no radiador toda semana, oleo completava sempre, deixei o carro 3 dias com o comprador para ir ao mecanico dele e pra minha surpresa o cara comprou e ficou feliz com a aquisiçao falou que era o que ele procurava, pois iria usar só para levar a filha até a escola; aprendi que aquilo que não nos serve mais, sempre poderá servi a outro.
Isso aconteceu com a minha primeira moto. Só me dava problema, até porque eu era muito inexperiente. Vendi, deixei o comprador ciente de todos os problemas. O cara era mais experiente, deixou a moto impecável e tá rodando com ela até hoje, com um total de zero problemas. Inclusive nos tornamos amigos.
otima moto , tive uma 98 verde e preto fiquei por 8 anos e so sai dela pra pegar a harley que estou ate hj 10 anos com a mesma harley nenhum problema e olha que eu vivo mexendo e inventando .....
Seu carma que não te ajudou. Tenho a minha até hoje. Soyno terceiro dono dela. E não me arrependo em nada. Não dá oficina. Ela responde aos meus interesses. Nunca tive problema algum. Até modifique o a moto em tudo. Roda 21 na frente. Frente esplither. Alonguei o tanke, virou uma baita chooper , já rodei para todo lado. Frio. Calor. E não vendo. Tenho hoje também. uma 883 Sport. E nao desfaço da outra. Infelismente vc deu azar de pegar uma máquina.que não teve manutenção com os antigos donos. Ruim foi os antigos donos e não a moto.
Acho que qualquer moto antiga que passou por muitas mãos precisa de alguns critérios de avaliação mecânica e de documentos, que podem ser encobertos pela boa aparência e baixa quilometragem na hora da compra. No caso das Shadow 600, para os leigos, aconselho uma boa lida no Manual de Serviço da Honda e algumas verificações que podem ajudar na decisão. Passe o dedo nas saídas da duas descargas e veja se tem excesso de fuligem. Isso pode indicar mistura rica por muito tempo que pode produzir excesso de carbonização no cabeçote. Ouça o motor trabalhando em marcha lenta e escute se tem regularidade ou se precisa ficar segurando a manete. De preferência ao escape original, descarga aberta ou esportiva pode encobrir ruídos de folga rolamentos, mancais ou de campana de embreagem. Acione e solte a embreagem e ouça se o som altera demais, podendo indicar revisão de troca de discos ou de folga na campana. O nível do líquido de arrefecimento é visível com uma lanterna no depósito inferior mas a reposição é feita pela tampa superior a frente do tanque de gasolina sob a capa da caixa de direção no lado direito. Verifique as luzes de setas, lanternas, faróis, freios e buzina. Teste mais de uma vez! No motor arranque de partida o ideal é pegar de estalo com motor frio. Ligue e desligue no botão de emergência. Veja se a ventoinha aciona quando o motor aquece e desliga quando estabiliza a temperatura. Veja se o carter tem óleo no nível e em bom estado e se está seco por baixo. E por fim verifique o desgaste dos dentes da coroa e folga da corrente. Ao comprar uma Shadow 600 mesmo que passe razoavelmente nos critérios descritos, aconselho uma boa revisão de carburadores com equalização se for duplo, troca líquido de arrefecimento, troca de oleo de bengalas e de retentores incluindo guarda pó. É uma moto gostosa de andar muito potente e durável só depende do dono cuidar desde o início. Boas estradas!
Ele foi pontual: o erro foi dele. Acreditou cegamente no dono anterior, não se certificou da condição da moto, não fez revisão, NEM TROCA DE ÓLEO. Qualquer um sabe que isso é o mínimo e a primeira coisa que se faz quando se compra uma moto usada
Moto antiga com pouco km é fria na certa! Tive uma shadow 600 ano 2001 com 22 mil km, comprei do pai de um amigo meu, mas quando ele comprou a moto ele revisou ela inteira antes de usar, peguei ela zero bala, nunca tive uma dor de cabeça com aquela moto, hoje tenho uma dyna 2014, tá com quase 40 mil km também, zero problemas, mas quando peguei ela o cara se mostrou extremamente cuidadoso, ainda assim primeira coisa que eu fiz foi revisar ela inteira, se eu tivesse rodado 5 mil km com a moto sem revisar teria destruído a moto, motor da primária e do câmbio estavam pra lá da hora de trocar e tal. Sempre revise a moto logo após a compra
Irmão, se me permite discordar, penso o seguinte: . 1) problema não foi você confiar no vendedor. Foi você não fazer checagens na moto para sair com ela. Diga sinceramente: você olha os fluidos da tua moto sempre que vai sair? Vc faz uma checagem na moto após chegar em casa? Quando eu tinha a Shadow, pelo menos oleo e arrefecimento eu olhava toda vez que montava na minha. Hoje eu tenho outra moto e sempre confiro não só o nível do oleo, mas o do fluido de freio, a condição dos pneus, verifico se as setas estão funcionando. SIM, faço isso toda vez que vou tirar a moto da garagem. Aliás, tá no manual da moto você fazer uma inspeção nela sempre que for sair. E sempre que eu chego em casa eu verifico as condições da moto também, se tem prego no pneu, se baixou o nível do oleo, etc. Isso é um cuidado necessário, ainda mais em moto. . 2) parou pra pensar que o vendedor pode ter feito uma revisão, sendo que ele tinha convicção de que estava tudo certo, mas caiu na mão de um mecânico mela mão, igual ao que você caiu? Mecanico ruim tem em todo lugar. Olha o que aconteceu comigo: Após 06 ANOS da revisão de carburadores que eu fiz num mecânico bom, cai na mão de uma oficina vagabunda que me cobrou o olho da cara e piorou os carbs da minha shadow. No meu caso foi problema de carburador então ficou ruim de andar com a moto e eu consegui detectar o problema logo e voltei no outro mecânico que deixou a moto zerada de novo. Mas, talvez, o caso dos vendedores da sua moto tinham a convicção de que o mecânico tinha feito uma revisão apropriada no sistema de arrefecimento da moto quando não fez... e isso só vai ser notado após uma determinada quilometragem, pois a moto vai esquentar e etc... ou será notado se vc tomar o cuidado de verificar os fluidos sempre que sair com a moto, do jeito que eu falei aí em cima... enfim... . 3) parou pra pensar que, talvez, possa ter acontecido algum problema enquanto a moto já estava com VOCÊ (to colocando isso apenas pq vc não comenta nada a respeito, então, imagino que possa ser uma possibilidade). No vídeo não da pra saber quanto você rodou antes da moto dar problema. Mas, se vc já tinha rodado razoavelmente com a sua moto, pode muito bem ter acontecido algum problema no sistema de arrefecimento que você não tenha percebido. Um reservatório ressecado, uma mangueira ressecada. Esses itens devem ser inspecionados periodicamente e, talvez, você tenha falhado nisso. Mais uma vez: to levantando a hipótese pq vc não deixa claro no vídeo. Enfim... Existe uma tabela de manutenção pra todas as motos que deve ser seguida. Ao comprar uma moto usada, por menor que seja o KM, vc deve checar todos os itens de manutenção. Minha moto atual estava com apenas 13mil KM quando eu a comprei e assim que ela completou 16mil eu fiz uma revisão completa nela. E foi detectado problema nos rolamentos da roda que já apresentavam desgaste acentuado (provavelmente por falta de uso do dono anterior, que não usava muito a moto e moto parada dá mais problema que moto rodando). . 4) Fazer um video com o nome clique bait desse tira toda a confiabilidade do teu canal. Acho muito improvável que você tenha caido na "MAIOR MENTIRA" da sua vida. Talvez sequer tenha sido mentira. Eu vendi a minha Shadow, a qual eu tomava todos esses cuidados que lhe mencionei acima e o dono atual dela já teve que fazer algumas manutenções. Isso é normal com qualquer moto que tenha mais de 5 anos... . 5) Eu tive a Shadow por 8 anos, ela completou 20 anos na minha mão, a única vez em que ela me deixou na mão foi pq eu não tirei ela da reserva e fiquei sem gasolina na BR... era de noite eu fique usando o farol pra iluminar a via até chegar no posto, empurrando a moto por uns 4Km e, na hora q abasteci e fui dar partida, ela tava sem bateria e dai o socorro da pista me levou embora. Mas, sempre fiz as manutenções periódicas e sempre chequei os itens descritos no manual... . Forte abraço.
Concordo com as tuas colocações Gabriel,a Shadow nunca vai ser uma mentira,e nem o antigo proprietário mentiu, faltou experiência pra manter a moto. Já tive Shadow 600 é atualmente uma 750, se tivermos o devido cuidado é realmente um tanque de guerra. Abraço!!!!
aqui em Brasília conheço monte de dono de shadow, boa parte deles ficam no perrengue quando vão pros rolês, mesmo cuidando direitinho. Ter um mecânico de confiança é brabo dependendo do lugar.
Minha primeira moto foi uma Shadow 2002 que comprei em 2010, ela estava com 16 mil km na epoca. Assim que comprei, botei na revisao. Unico defeito dela era uma falsa entrada de ar pelo tubo de ar do filtro mal encaixado. Moto nunca me deu um defeito sequer. Vendi com dor no coraçao e me arrependo. Adorei ter a Shadow 600, otima moto!
Eu tenho a minha Shadow 600 desde 2005, comprei com seis mil km e hj está com 130 mil km, motoca q não tenho vontade de vender de jeito nenhum, top demais .
Minha primeira custom foi uma shadow 600 ano 2001, comprei em 2012 do pai de um amigo e ela estava com 12k rodados. Mesmo sabendo da procedência eu levei no mecânico que eu conhecia e fiz uma revisão geral para eu ter o controle e histórico da moto e poder rodar tranquilo. Com todas motos e carros usados que compro sempre fiz isso para minha segurança, as vezes a gente gasta um pouco mais mas andamos tranquilo...
Eu tenho uma vt 600 de 1996. Eu concordo com o anfitrião do canal. Estas motos "choper"/passeio, são apenas, para quem gosta deste estilo. Se eu soubesse, tinha comprado uma moto de pista, E provavelmente, não estaria aqui a escrever isto, pois já teria morrido, num acidente. (triste, mas verdade) Mas esta mota, É uma Honda. Só que, não serve para longas distancias. É uma moto de passeios curtos. É uma mota de Domingo. Ou apenas para ir ao trabalho, e vir. Torna-se penoso, fazer 500 quilometros, seguidos, nela. Direcção super-pesada. Temos de fazer algum esforço para mexer na direcção, quando está paráda. Agora, ela é muito bonita, e faz muita inveja, E é Honda. E só isso, há mais nada a dizer. Motor brutal, de 1996, motor "de guerra". Não torce nem amola. Motor fantastico. Brutal. Extremamente resistente, se estiver em boas condições. Como maquina, é estupenda. Agora, depende dos gostos. Não dá para 2 pessoas. Sim, está lá o assento, mas o assento do passageiro, é uma tortura. Se for para fazer longas distancias, não aconselho. Não a trocaria, nem a vendo. Só a morte nos separa. Ou a minha, ou a dela. E quando eu morrer, ela vai comigo, para a cova. Que todas as mulheres, fossem assim. Só dar á chave, e rolar. Tenho tambem um carro, um Honda civic 1.5 lsi, de 1998. Outra maquina de guerra. Bem empregado dinheiro. Não compro outra marca, de maquina. Só Honda.
Infelizmente houve dois erros onde o primeiro foi de confiar demais e não ter exigido uma planilha de manutenção que foi feita na mesma no q diz a manutenção preventiva e periodica q fizeram. O segundo erro foi exatamente em ter deixado de passar num mecânico de confiança para fazer uma avaliação do estado geral da motocicleta, mas isso tudo é um aprendizado q serve para a vida toda.
Tive uma Suzuki intruder 125,fiquei 3 anos com ela,andei muito nunca deu problema e vendi ela ,e o novo dono,andou bastante e não deu nenhum problema,agora fico surpreso de ver uma de 600cc,dar problema e uma custon 125 não.
moto antiga n é o problema,, moto nova e mal cuidada é problema igual, moto "velha" é incrível se estiver bem cuidada pode ser até melhor q novas. A MENTIRA Q VC CAIU FOI A SEGUINTE: a moto q vc tinha NÃO ERA UMA SHADOW 600, ERA UMA STEED 400 CC
Comprei uma shadow 600 ano 98 com 53000 km rodados e infelizmente passei pelos mesmos problemas que você. O cara que me vendeu a moto disse que a moto estava impecável, era pegar e andar, mais não foi isso que aconteceu. Tive que arrumar vários vazamentos no sistema de arrefecimento,tive que colocar bateria nova, trocar regulador de voltagem, trocar pastilha, fluido de arrefecimento, pneu dianteiro, velas, ou seja, cai no conto do vigário
Ah, meu amigo, a primeira ação ao pegar uma moto usada é pilotar, claro, e pilotar até seu mecânico para fazer uma revisão geral. Eu faço isso e já tomei um caldo gigante e passei pela mesma sensação sua de achar que a moto vai morrer a qualquer momento. Muito difícil, a gente perde o prazer pela moto tão sonhada. Até hoje a Fazer250 me dá agonia. O que tem de gente pilantra por aí não tá no gibi.
Estou com a minha 4 anos e não tenho nada a reclamar achei ela em uma cidade vizinha que fica a 17 km de casa. Mas veículos antigos é bom que quem comprar tenha ferramentas e saiba arrumar a maioria dos defeitos.
Cara bacana seu canal. Vendo você rodar conheci Curitiba, apesar de ter ido somente uma vez. Massa demais as motos. Não tenho uma custom, mas estou sonhando.
Sempre admirei essa moto. Acho sua lanterna traseira muito elegante. Hoje, porém, há o óbice do carburador, tendo em vista que saio muito pouco com minhas motos. Possui uma drag Star 650 muito legal e dispensei a notinha por, também, ser carburada. Mas, é isso, vivendo experiências e adquirido conhecimento. Abraço! ZéRo Kralento Nova Iguaçu RJ Brasil
Shadow 600 é uma moto maravilhosa, tive uma, troquei na 750 em um ótimo negócio mas ate hoje tenbo saudades da 600. Amo essa motoca, nunca deu defeito, usava sem bomba de combustível, Um tanquinho de guerra!
Que medo mano kkkk tô com uma mig 250, ela da uma dorzinha de cabeça... Mas acho que tbm já não tenho confiança, ainda tô tentando deixar ela redonda pra não incomodar, espero conseguir vencer o estigma e principalmente colocar a moto em dia... Gosto mto dela...
Irmão, na real, com perdão da expressão, você foi muito cabação, fluídos eu verifico até durante a viagem na hora da parada pra tomar uma Coca cola, É BÁSICO, terminais de bateria, fusível reserva, reaperto de parafusos, esticar corrente, lubrificar, calibrar pneus etc.... Isso faz parte
Tive uma mirage 250 2001, minha primeira moto e maior fonte das minhas dores de cabeça, problemas não faltaram, uma hora era elétrica outra hora era folga na válvula de admissão fora as diversas bombas de combustível que troquei, até chegar numa solução que ficou definitiva, trocar a bomba de combustível por uma a vácuo de kart, enfim eram gambiarras sem fim, paguei um valor na moto, gastei o triplo em manutenções tentando deixar a mesma em dia, no fina das contas quase paguei para que levassem ela embora, tive outras motos novas, fui roubado, e com o dinheiro do seguro tomei um gole de coragem misturado com doideira e comprei um fusca 73 IMPECÁVEL, rodou comigo um bom tempo, antes de aparecer pequenos problemas, mas todos de fácil resolução, foi nele que retomei a confiança na possibilidade de ter algo mais antigo mas que funcionasse bacana, que me fizesse rever o meu conceito sobre ser proprietário de veículos mais antigos, com essa confiança renovada, adquiri de uma revendedora perto daqui de casa, uma Harley XL 883R 2009 , já fiz viagens longas com ela, e até agora a mesma só me trouxe alegrias, deixo o meu relato para que assim como eu estava, vcs que tiveram experiencias ruins com um veículo, não se deixem abater e desanimar, tudo é aprendizado. Bons ventos meus amigos!
Boa tarde André, minha moto, é uma shadow 600 2003, na última revisão, o mecânico disse que o melhor óleo para moto é o motul 5100 - 10w30. Fiz uma viagem para um evento e ela foi bem, troca de marcha bom, sem fumaça, tranquilo. Sou de Patos- Paraíba, gostaria de saber sua opinião, e se puder me dar algumas dicas lhe agradeço, por favor. Obrigado Abraço
Quando uma moto esta com pouco uso o risco é maior, pois as motos foram feitas para rodar, pois se usou pouco teve poucos problemas para serem arrumados.
Aconteceu a mesma coisa comigo, porém com a Virago 250. Peguei uma ano 98, em agosto de 2020. No mesmo papo de que ela estava zerada, na epoca tava com 19 mil km, se nao me engano. Não levei pra revisão, ai chegou perto dos 23 mil, deu problema porque tinha sujeira em uma peneira que fica entre os dois cilindros, que filtrava as impurezas e mandava o óleo para o cilindro da frente. Tava entupida de sujeira, não passava o óleo e trancou o cilindro da frente, tive que retificar os dois cilindros que me custou 50% do valor que tinha pago na moto.. E a mesma coisa que aconteceu com você também aqui: o mecânico fez um serviço porco, e não quis me dar garantia.. Gastei muito com ela, ainda estou com ela mas quero trocar até final do ano. Meu sonho é uma Harley 48, mas quem sabe eu passe pra Shadow ate conseguir alcançar o sonho da HD. Espero ter mais sorte com a Shadow, se trocar por ela..
Seja moto ou carro , usado tem que passar por revisão. Ainda mais sendo antiga. Tenho uma 1999/2000. Revisei e tive que trocar bomba d'água, retirar bomba de combustível, troquei fluidos, velas ,filtros, óleo. Mandei limpar carburadores e troquei as juntas dos mesmos. Tô rodando de boas
É Motoca, acho que vc. não deu sorte. Hoje, saí de Campinas e fui até Ribeirão Preto, comprar minha primeira SHADOW 600, e o antigo dono falou a mesma coisa. Só pegar e andar. E foi o que fiz, voltei de lá, num percurso de 250 km e graças a DEUS cheguei são e salvo, e a moto continua um TANQUE forte e linda cheia de cromados parecendo uma "penteadeira de P*ta" ......kkkkkk !!!!!
hj em dia está foda pra comprar alguma moto de confiança/revisadinha. A maioria das motos,as concessionárias/lojas estão papando tudo e jogando os preços lá nas nuvens
Parei no seu video por que estou mesmo procurando um Shadow. Como a de muitos, é a moto dos meus sonhos, cara. É bom pegar a história de quem já teve para que eu caia certo e saiba o que procurar. E te entendo quanto a questão de mecânico. Rapaz do céu, passei um puta perrengue recentemente também. Realmente é dificil achar um mecânico bom. To seguindo. Abraço!
Pois é parceiro, também cai em uma dessa, eu estava morando em Portugal ja ha 3 anos, sou mecânico de motos ha 34 anos. Mas por confiar nas pessoas, olhei o olx da minha cidade no Brasil ja que tinha planos de voltar, e vi uma virago 535 muito bonita. E pedi pra um irmão ir vê-la. O vendedor falou que não precisava fazer nada na moto.. resumindo: cheguei de Portugal e fui ver a moto . Quase toco fogo nela. Só funcionava um pistão. O outro estava isolado . Gastei na moto p não perder tudo.. ainda 5500reais.. vendi perdendo 2 mil ainda.. não sei quem era o mais safado,, meu irmão, ou o pilantra do vendedor.
Para qualquer compra, só existem duas regras: Não fique ansioso e se mantenha cético com o papo do vendedor! "era meu sonho", eu só queira dar meu dinheiro para eles e ir embora". É o cliente que todo vendedor quer. 😂
Como dono de Shadow posso dizer que o que vc mais deve se preocupar e com a Refrigeração da Shadow, fez qualquer viagem longa, antes de sair é quando chegar em casa verifica o liquido de arrefecimento, completar o liquido, dá uma limpada no radiador, isso e varias outas coisinhas, vai fazer vc ser feliz, mas o que eu acho mais importante e isso, ela esquenta muito, mas sem manutenção na refrigeração, vc vai ter dor de cabeça.
Eu tenho e não tenho do que reclamar, foram 2 erros nessa história, quem vendeu mentiu, e o André acreditou. Melhor coisa, leva um mecânico de confiança pra avaliar, e se comprar, já encosta e troca todos os fluidos, por mais que falem que não precisa.
Eu tbm peguei trauma de moto velha, hoje só moto zero, até pq não sei o que oantigo dono fez. Comprei uma dafra next aparentemente impecável, mais tava lotada de defeitos ocultos, o antigo dono desapareceu e eu fiquei com a bomba, perdi a confiança na moto, so andava com medo de ela parar, achei uns mecânicos que diziam mecher nela mais pioraram mais ainda, levantei ela toda aos poucos e vendi, comprei uma yamaha zero, eu tbm assumo minha culpa nisso.
Cara, tive um problema muito semelhante ao seu. Depois de muito trabalho e sacrifício, tinha finalmente conseguido comprar minha primeira 4 cilindros. Uma Bandit 650s ano 2009. Peguei de um cara acima de qualquer suspeita. Tiozão de meia idade, membro de motoclube, aparência de ser cuidadoso. Confiei nele, comprei a moto achando que ela estava em dia. Depois de uns dias rodando, começaram os problemas. Só com troca de bobina, eu gastei quase 1500 reais. O freio falhava as vezes, o retificador não estava carregando a bateria, e alguns outros probleminhas. Depois de fazer tudo que precisava ser feito, simplesmente não conseguia confiar na moto. Evitava viagens longas, por achar que ela ia me deixar na mão no meio da estrada. Acabei vendendo ela. Perdi dinheiro, me estressei, mas pelo menos ficou a lição!
Bandit é um tanque de guerra não costuma dar problema, desde que bem cuidada. O motor é praticamente indestrutível precisa ser um cupim de mão pesada pra acabar com ele.
Por isso só compro moto em concessionária,lá eles avaliam e revisam antes de revender e se der qualquer bronca o comprador está assegurado. Bem melhor que economizar comprando de particular e pegar uma bomba chiando prestes a explodir.
Eu peguei uma Shadow ano 2000/2001, falhando, embreagem patinando nas últimas, vazava no reservatório ali no pistão do manete, ela andava 60km e engasopava e parava, cebolinha do radiador, não acionava a ventuinha, estava sem bomba de gasolina, ligado direto no tanque de combustível no carburador, tendo que andar ao menos com meio tanque, fazia 5km por litro, estava horrível e eu sabia, até o pneu da frente estava careca, disforme e roda toda torta e puxava pra ➡️ direita... Pensa numa moto que mesmo com todos esses problemas, eu consegui eu mesmo ir arrumando, e não cheguei a gastar 700 reais, onde 1°, comprei o reservatório cromado com 2 manetes novos no Aliexpress, por 133,00 reais e ainda não tinha taxa de imposto, 2° foi a bomba a vácuo, 75,00 reais, fui na casa de nipes e comprei uma mangueira e nipe de 5 milimetros com a mesma rosca do parafuso ali da equalização dos carburadores, tirei o parafuso, coloquei o nipe e mangueira, depois comprei um filtro de gasolina idêntico da Honda Bros, troquei tbm todas mangueiras de combustível, e tirei o tanque, carburadores e só limpei, um dos giclês da lenta, trincado e um dos pistões do afogador travado aberto, afogando a moto, arrumei e como o giclê era igual da cg 150, eu já possuia um igual e nem gastei nada com os carburadores, só limpei e troquei esse giclê, destravei o pistão do mesmo carburador, e já resolvi a falha, ficou forte d+ e agora faz de 15km litro a 20km litro ( pois até 2003 é duplo carburador sem injeção), comprei uma embreagem da cb 500 93 reais, um retentor da aste do pedal da troca de marcha 20 reais da cb 400 ( mesma coisa ), resolvi eu mesmo trocar a embreagem e foi fácil d+ ( reparei que a Shadow é simples de mexer, tipo "Fusca" de simples), e comprei no market do face um pneu muito bom por 130,00 reais ( barato pra kct) aro 19 pra por na dianteira, arrumei a fiação por trás da carenagem ( estava tudo fora do lugar certo), baixei o manual de serviço honda de mecanica+ elétrica etc... Onde aprendi fazer tudo na moto, comprei uma cebolinha de radiador e troquei a de acionamento 100° por uma de 80° para acionar muito antes a ventoinha ( pois 100° é normal segundo manual de serviços, mas...) resolvi e economizei com mecânico senão não ia compensar, hoje eu resolvi todos aqueles problemas na moto, gastei nem 700 reais!!! Troquei somente recentemente os cabos de velas que estavam duros e ressecados, e viajo até com a moto, e como eu curto fazer manutenção, eu vi que nela, já haviam trocado bobinas antes, rolamento de rodas, relé de partida, e eu até limpei todos os contatos com limpa contato e graxa branca, onde fiz acender do nada a luz do 😐 neutro da marcha... Fiquei pensando 🤔, já pensou se eu não fosse mexer eu mesmo, e levasse a um mecânico? Ah e furou a câmera dianteira, tive que comprar uma aro 19 de Bros 60 reais e uma traseira Michelin por 150,00 ( essa furou esses dias)... Hoje eu viajo e tenho até uma página no insta @ Shadow bala de prata ( tanque cromado )... B.o foi... Mas eu resolvi todos, falta só alinhar a roda dianteira, e a puxada pra direita, eu só afrouxei os parafusos das bengalas, coloquei a roda no meio fio, e empurrei pra direita e parou de puxar para direita 🗿🤣🙏🏼😅🤣🆗🙏🏼😏💖😌, hoje uso ela todo dia pra ir ao trabalho e pego Rodoanel até marginal Tietê, ando por dia uns 58km sem problemas, e hoje não me dá problema, pois foi 3 meses arrumando devagar, e consegui deixar boa sem gastar muito dinheiro, aprendi que revisão é tudo antes de pegar estrada, pois pra quem teve fusca 20 anos e ainda uma kombi, foi mole pro gato erguer a Shadowzona🗿💫
Bom eu tenho uma ano 98/99, primeira coisa que eu fiz foi tirar a bomba de combustível fora, não precisa, com um carburador duplo pode ficar sem, e hoje com 48 mil rodados é que estourou o selo da bomba d'água em viajem essa semana, aí fechei a fura com durepox e rodou 1600km até chegar em casa ontem, amanhã vai pro mecânico, até hoje único problema que me deu em viagem.
É, André. Assim que aprendemos. Todos já fizemos algo que poderia ter sido feito melhor. Hoje eu prefiro as motos "velhas". rsrs Se olharmos tudo atentamente notamos muitas coisas sobre como a moto foi usada e cuidada. Tenho duas Suzuki, uma com 23 e outra com 21 anos de uso. Por serem mais antigas, demandam mais atenção, mas não dão dor de cabeça. Abraço!
Rapaz, comprei uma shadow 600, pelos seus vídeos moramos meio perto kkkk Peguei minha shadow em 10/2021, e comigo foi do mesmo jeito, o antigo dono falou que era só andar nela, mas fiquei meio cabreiro e levei ali na Blockton do Pinheirinho, R$600,00 a revisão, incluso troca de óleo, filtro de combustível e fluído do arrefecimento, mas fiquei meio em dúvida do fluído pois na nota fiscal que me deram não estava incluso o líquido de arrefecimento, disseram que era pq o fluído entrava como brinde pra eles ai não informavam na nota fiscal (sou contador e sei que isso não interferiria na nota fiscal) mas enfim, deixei quieto e levei em outro mecânico, dito e feito.. não tinham colocado o líquido de arrefecimento.. então é foda, tem que sempre ficar com o pé atrás, mas resumindo até o momento só alegria com a motoca.
Meu falecido vô por parte de pai ele foi o segundo dono de uma SHADOW 600 1988 top linda linda moto todas preta fosca e o motor cromado nunca mais nunca deu problema e temos ela até hoje em dia e hoje em dia ela é minha e do meu coroa..
Tenho uma shadow 600 vlx 1999 toda original o povo me chama de tiozão por causa da moto kkkkk eu 29 anos então já sou quase um tiozão mesmo então não do nem Idea a minha não vendo
Meu amigo com todo o respeito...eu tenho uma 2001...faz4 anos já viajei todos os Estados fo sul..fui até Aparecida do Norte e também Campos do Jordão..fora Uruguai e Argentina..e até hoje nunca tive problemas de nem um tipo....a única coisa que realmente me encomoda é o tanque ser pequeno..comprei a minha moto de um senhor muito mais muito cuidadoso...e eu mantive os cuidados..preventivos...antes tive twister..cb 300...cb 500..e a único que incomodou mesmo foi um vstron. Que deu problema..o resto foi só alegria...e muita manutenção preventiva..usando peças de primeira..não é barato mais vale apena
Já passei por isso ao comprar um carro "seminovo" de uma senhorinha "acima de qq suspeita"... Fui confiar na lábia dela... Pelo menos me serviu de experiência !
Eu tenho a minha. Confesso que não fiz manutenção ao pegar ela. Mas aos poucos fui ajeitando ela. É uma moto excelente. Mas assim que veio já tive que tirar um vazamento de cabeçote e problemas de parte elétrica. Mas eu já peguei sabendo disso, pois o antigo dono me passou todo o histórico dela. Ainda levou o mecânico que mexe nas motos do motoclub, e mexia na shadow, para eu conversar. Não troco a minha, até penso em pegar uma HD, mas não vou me desfazer da minha.
Aconteceu isso como tbm com a minha mirage 250 acreditei no cara que disse que o defeito era só elétrica,ela estava parada ,gastei 5 mil no total tive que fazer o motor
Shadow é uma moto boa, meu pai teve uma por mais de 13 anos e agora ela é minha. Nunca deu dor de cabeça. Vc que comprou moto porcaria mesmo... E desde sempre é o mesmo mecânico que cuida dela no talento.
Em 2012 comprei uma shadow 2003 com pouco mais de 24 mil km rodados. Hj ja passou dos 64 mil km. Ja fiz viagem de 2 mil km, e ela nunca me deixou na estrada. Eu mesmo faço a manutenção em casa, pq o motor é blindado. Motor de tanque. Não quebra. Manutençao facil e barata. Se tem moto custo melhor, desconheço.
Quebra sim, mas não com tanta frequência como as outras. Estou te respondendo hoje, um ano depois, e a história é a mesma. Ainda não me deixou na mão. Lembrando que ja passei dos 80k rodados.
O primeiro procedimento a ser feito quando se compra uma moto e verificar todas os fluidos independente do que o antigo proprietário fala, TD que é cuidado em tempo hábil evita se muitos transtornos, não é o fato de ser antigo mas sim a falta de cuidados.
Não é defendendo a moto, apesar de ser muito boa sim. Mas você vacilou de mais em ñ olhar coisas obviar como óleo e líquido de arrefecimento. Mas entendi seu intuíto no vídeo, é alertar as pessoas pra ñ cometerem esse erro quando forem comprar qualquer tipo de veículo, especialmente os mais antigo.
Eu comprei a minha, ano 2003, em 2010, no final de 2018 ela começou a acender a luz de temperatura, fui no mecânico que fazia serviços pra mim, que tem uma Shadow 600 também, e ele falou que não era para me preocupar. Então fiquei tranquilo, um belo dia, depois de já ter rodado uns 1200 quilômetros, eu observei o reservatório de expansão vazio, então fui trocar o líquido de arrefecimento, e não havia líquido de arrefecimento no sistema, estava tudo seco. Quando completei ela começou a vazar, mas os vazamentos foram provenientes dos O'ring, troquei os anéis de borracha, que comprei numa loja que vende coisas de borrachas na cidade, e o problema foi resolvido.
Cara, a moto é fenomenal, porém, tem que saber comprar. E antes de confiar na moto pra pegar a estrada, dar uma geral pesada e detalhada. Isso que aconteceu com vc, infelizmente nas mesmas circunstâncias, aconteceria com absolutamente qualquer moro. Ainda ficou barato o conserto. Moto é dono, e exige noção do funcionamento de cada parte
Hoa noote pessoal, eu tbm nao tive sorte, cai igual vc, paguei certinho e o cara disse q a moto estava em oerfeito estado, levaei um mecânico pra ver e tudo, fi uma viagem p Rio de Janeiro e ja vomta vazamento de óleo pela saida de ar, gastei muito e teve que abrir a parte de cima toda para arrumar, gastei muito e meu sonho foi embora. Hoje eu tenho vontade de cokorar outra, a minha era 2001
3 mil pra consertar sistema de arrefecimento, elétrica e vazamentos ? Num era pra prestar mesmo. Rapaz, sei não, mas minha 2002 nunca me deixou na mão, mas a revisão preventiva e feita antes da kilometragem recomendada, afinal ela tá tem quase 20 anos! Então o desgaste é mais rápido.
Tive uma, 1998 verde, um tanque de guerra, não tinha bomba de gasolina e bomba dagua, viajava pra todo canto. tenho saudade, depois parti pra uma boulevard 1500c , essa foi dor de cabeça.
Toda moto que não tem dono da problema eu sempre que compro uma levo na revisão não da para confiar só vendo a moto por fora .Hoje tenho aquila 650 linda demais só alegria quando peguei fiz revisão completa .Depois fui para estrada eu reviso tudo que sirva de lição nunca confie no dono anterior troque todos os fluidos a shedow é ótima tive duas moto show
Passei por isso. Senhor educado, Cristão, família, de motogrupo, suoer educado... para me passar confiança queria que eu já levasse a moto e pagasse no dia seguinte. Em fim! Quando fui levar ao detram quase cai da moto. Foi placa de partida, arranque... estourou a porra toda. O necanico disse que já estava anunciado a tragédia pois me mostrou a gambiarra no motor de arranque. Fora outros problemas e a facada do mecânico olhudo. Também gastei 3.000, 00 ( entre peças e manutenção) pra consertar e deixar 100%. A moto toda equipada ( Sisy bar, guidão T Bar, escapamento torbal e todas as peças originais. Era uma 250 Amazonas. Se olhasse pela estética maravilha. Mas a "alma".... me lasquei. Hoje roda perfeita, fora os 3.000,00 mudei várias outras peças. Hoje ja viajei bastante com ela, mas fiz um seguro que me garantisse reboque. Nunca enguiçei na estrada. Depoia disso só uma pane por um fio partido. Mas gastei dinheiro e também ne considero errado por "ver cara e cair nos sentimentos do coração " Melhor seria trabalhar com a mente.
Uai meu fiii me ajuda aí né! Qualquer compra carro ou moto o certo é você fazer as revisões independentes se foram ou não feitas pelos antigos donos. Tenho 2 motos 600 shadow e são tratores.
A Palavra de Deus para vocês ( O juízo e a salvação ) "E, como aos homens está ordenado morrerem uma só vez, vindo depois o juízo, assim também Cristo, oferecendo-se uma só vez para levar os pecados de muitos, aparecerá segunda vez, sem pecado, aos que o esperam para salvação." ( Hebreus, 9:27-28 ) Todo ser humano tem em sua agenda um compromisso pétreo, isto é, que não pode ser adiado: encontrar-se com Deus. Para ninguém se esquecer disso, Deus repete três vezes na Bíblia: “Diante de mim todo joelho se dobrará e toda língua confessará que sou Deus” (Is 45:23; Rm 14:11; Fp 2:10). A diferença está em quando você dobra seus joelhos e confessa com sua língua. A Palavra de Deus promete que “se você confessar com a sua boca que Jesus é Senhor e crer em seu coração que Deus o ressuscitou dentre os mortos, será salvo” ( Romanos.10:9 ) Mas isto só vale enquanto você estiver vivo. Caso contrário será obrigado a dobrar seus joelhos e confessar que Deus é justo quando for levado à presença dele para receber a sentença. Ou você atende ao amoroso convite de Deus, que deseja fazer de você um filho, ou será levado à presença dele como réu e condenado à detenção eterna no lago de fogo. A única coisa em comum entre salvos e perdidos é que a condição em que saem desta vida é a mesma em que permanecerão para sempre. “Caindo a árvore para o sul ou para o norte, no lugar em que a árvore cair, ali ficará” ( Eclesiastes 11:3 ). "Porque Deus amou o mundo de tal maneira que deu o seu Filho unigênito, para que todo aquele que nele crê não pereça, mas tenha a vida eterna. Quem crê nele não é julgado; mas quem não crê, já está julgado; porquanto não crê no nome do unigênito Filho de Deus." ( João, 3:16,18 ) "Respondeu-lhe Jesus: Eu sou o caminho, e a verdade, e a vida; ninguém vem ao Pai, senão por mim." ( João, 14:6 ) "E em nenhum outro há salvação; porque debaixo do céu nenhum outro nome há, dado entre os homens, em que devamos ser salvos." ( Atos, 4:12 )
Olha tenho uma Shadow 98 há 3 anos, comprei com 40 mil km e hj está com pouco mais de 46 mil, ou seja, rodo pouco, mas mesmo assim troco o óleo a cada 6 meses. A moto não me dá defeito, já rodei mais de 1000km numa viagem e não deu nenhum problema. O seu grande erro foi em não fazer a manutenção logo quando pegou a moto. Qualquer veículo usado que vc comprar, faça uma revisão. E geralmente veículo usado pouco rodado costuma dar muito defeito, pq o ex dono acha que pq o veículo não roda, não precisa trocar óleo e fluídos, fora que as mangueiras e borrachas ressecam.
Irmão como é que você compra uma moto e não faz a revisão básica conferir fluidos , trocar o óleo coisa simples que teria evitado quase todos os seus problemas 😅😅
ANDRE TENHO UMA SHADOW 203 PRETA COM 2.400 KM... ESTA COM OS PNEUS ORIGINAIS 2002, MAS A TROCA DE OLEO, FILTRO E O LIQUIDO DO RADIADOR TROCO TODO ANO, USO OS PRODUTOS DA MOTUL. A MINHA TEM UM CARBURADOR E NÃO TEM BOMBA DE GASOLINA, APENAS UMA TORNEIRA PRA VOCE FECHAR A GASOLINA.
meu amigo e muito estranho pois tenho a minha a 4 anos nuncai deu .um problema.por incrível q pareça vc flw mesmo não quebra mesmo . então foi de qm vc comprou não teve o mínimo de cuidado .falar mal da shadow ai tem q ve porq ela vez sto aí vc já flw tudo seu vidio kkkk... mecânico e o antigo dono que fudeu ela kkkkkk
Parece eu, com a minha Virago 250, só dor de cabeça, nem um ano com ela e já gastei por alto uns 6k.. mas agora vou pegar uma Shadow 600 (sim, hahah) dum mecânico aqui da cidade! Espero não ter dor de cabeça com ela... e que o próximo dono da minha Virago, não tenha o azar que eu tive!
Tive 2 shadow 600, uma era top de procedencia e outra troquei num carro "as escuras" pedindo pra outra pessoa ir ver ela, a moto era toda zoada, toda lascada na mecanica, tiver que fazer todo o motor, bomba dagua, essa eu me lasquei, mas não é culpa da moto, ela é boa mas zoaram demais aquela, hora que aoareceu um doido pra comprar ela vendi na hora....
Vc compra uma moto usada e não olha nada ? a primeira coisa q se faz em uma shadow é olhar os fluidos, é uma refrigerada a água, te q estar td em ordem pra rodar .
tenho uma shadow a 8 anos e nao vendo por absolutamente preço algum! (talvez uns 100.000,00 eu repense! kkk) Shadow com cuidados basicos nao estraga nunca!
Essas lendas de motos e carros que são tanque de guerra, que nunca quebram, tudo isso é pura ilusão, todas as máquinas estão sujeitas a quebras repentinas, e todas tem sua vida vida útil
Olá, acabei de tirar habilitação. Comprei uma xtz150. Mas sou apaixonado pela shadow 600. Queria sua opinião, será que vou me adaptar com essa moto. Sou novo de guidão.
Boa noite! Infelizmente você pagou pela falta de experiência, deveria ter feito uma revisão preventiva. Tanto carro como moto, você compra as já faz essa revisão. Lamentável que você teve essa experiência negativa.
Você comprou a moto, não levou no mecânico, não fez revisão, não encontrou mecânico bom… aí qualquer moto que você pegar vai zoar, uma moto zero vai demorar mais, mas vai destruir na mão de quem não sabe ter.
6:30 "se eu soubesse que gastaria tanto,...." Então o teu real raciocínio é que, a moto é boa, aponto de valer a pena adquirir e fazer uma revisão. E não que ela é ruim é que tudo o que falam dela é mentira.
Acredito que a revisão, deve ser feita em QQ moto Existe um mito que fala sobre motos muito rodadas ou pouco rodadas. Eu tenho receio de uma moto de garagem, aquela que não viaja nunca, com km baixo. Você compra ela, tá lindona, na primeira viajem, te dá dor de cabeça. Uma moto rodada é uma moto que tem suas manutenções preventivas em dia. Tenho uma Vstron dl 1000, com 80500 kms, tá um relógio, comprei ela a um ano e meio e tive que investir uma grana pra deixar do jeito que eu quero, mas está valendo a pena, cada centavo investido.
Para quem não sabe arrumar nada e não entende , algo muito ruim pode ser ótimo para quem entende. Já comprei algumas bombas para quem vendia mas que foi só alegria desmontando tudo em casa para rodar. Os piores foram uma Belina Guia 89 é uma Kombi Diesel. Já a Shadow tem sido tranquilo a 5 anos.
Meu padrinho tem uma shadow 600 99 a moto ta com 22.000 km ela ta zerada dms ele e unico dono comprou zero km to pensando em pegar ela mas to em duvidas
Ai ai.. to passando por isso.. Comprei uma Marauder 97, linda! Mas PQP (só falando assim) só me deu dor de cabeça e gastos. Paguei um "bom preço" nela, mas o que eu ja gastei pra deixar ela filé...
Falae André, boa tarde. Lembras de mim???
Foi eu quem comprei sua shadow e, ao contrário da sua má sorte, com a moto, peguei ela, top, viajei com ela, fui pro sul, foi pra Mato Grosso, andei um monte com ela, só me deu alegria. Depois dela, passei por outras motos e parei numa Vstron 1000. Mas te confesso que quando passar uma shadow por mim, meu coração bate mais forte.
Abraços.
Nossa que legal Fausto! Claro que lembro, que bom que vc foi feliz com ela. Fixo feliz por você! 👏👏👏👏🙏
Kkkki foda ne
Nada melhor que falarmos a vdd, lembro de um Palio que eu tinha para ir a faculdade, quando fui vender comentei que o carro não era confiavel, motor fumava e eu ja tinha feito de tudo, agua no radiador toda semana, oleo completava sempre, deixei o carro 3 dias com o comprador para ir ao mecanico dele e pra minha surpresa o cara comprou e ficou feliz com a aquisiçao falou que era o que ele procurava, pois iria usar só para levar a filha até a escola; aprendi que aquilo que não nos serve mais, sempre poderá servi a outro.
Isso aconteceu com a minha primeira moto. Só me dava problema, até porque eu era muito inexperiente. Vendi, deixei o comprador ciente de todos os problemas. O cara era mais experiente, deixou a moto impecável e tá rodando com ela até hoje, com um total de zero problemas. Inclusive nos tornamos amigos.
otima moto , tive uma 98 verde e preto fiquei por 8 anos e so sai dela pra pegar a harley que estou ate hj 10 anos com a mesma harley nenhum problema e olha que eu vivo mexendo e inventando .....
Seu carma que não te ajudou. Tenho a minha até hoje. Soyno terceiro dono dela. E não me arrependo em nada. Não dá oficina. Ela responde aos meus interesses. Nunca tive problema algum. Até modifique o a moto em tudo. Roda 21 na frente. Frente esplither. Alonguei o tanke, virou uma baita chooper , já rodei para todo lado. Frio. Calor. E não vendo. Tenho hoje também. uma 883 Sport. E nao desfaço da outra. Infelismente vc deu azar de pegar uma máquina.que não teve manutenção com os antigos donos. Ruim foi os antigos donos e não a moto.
Acho que qualquer moto antiga que passou por muitas mãos precisa de alguns critérios de avaliação mecânica e de documentos, que podem ser encobertos pela boa aparência e baixa quilometragem na hora da compra.
No caso das Shadow 600, para os leigos, aconselho uma boa lida no Manual de Serviço da Honda e algumas verificações que podem ajudar na decisão.
Passe o dedo nas saídas da duas descargas e veja se tem excesso de fuligem. Isso pode indicar mistura rica por muito tempo que pode produzir excesso de carbonização no cabeçote. Ouça o motor trabalhando em marcha lenta e escute se tem regularidade ou se precisa ficar segurando a manete. De preferência ao escape original, descarga aberta ou esportiva pode encobrir ruídos de folga rolamentos, mancais ou de campana de embreagem. Acione e solte a embreagem e ouça se o som altera demais, podendo indicar revisão de troca de discos ou de folga na campana. O nível do líquido de arrefecimento é visível com uma lanterna no depósito inferior mas a reposição é feita pela tampa superior a frente do tanque de gasolina sob a capa da caixa de direção no lado direito. Verifique as luzes de setas, lanternas, faróis, freios e buzina. Teste mais de uma vez! No motor arranque de partida o ideal é pegar de estalo com motor frio. Ligue e desligue no botão de emergência. Veja se a ventoinha aciona quando o motor aquece e desliga quando estabiliza a temperatura. Veja se o carter tem óleo no nível e em bom estado e se está seco por baixo. E por fim verifique o desgaste dos dentes da coroa e folga da corrente.
Ao comprar uma Shadow 600 mesmo que passe razoavelmente nos critérios descritos, aconselho uma boa revisão de carburadores com equalização se for duplo, troca líquido de arrefecimento, troca de oleo de bengalas e de retentores incluindo guarda pó.
É uma moto gostosa de andar muito potente e durável só depende do dono cuidar desde o início.
Boas estradas!
👏👏👏👏🙏
Muito boa a dica! Obrigado.
Estou para pegar uma Shadow, obrigado pelas dicas ✌🏻
Eu tive uma 2005 preta toda cromada banco king, nunca tive problema nenhum viajei muito com ela sem problemas acho que você não teve sorte.
Ele foi pontual: o erro foi dele. Acreditou cegamente no dono anterior, não se certificou da condição da moto, não fez revisão, NEM TROCA DE ÓLEO. Qualquer um sabe que isso é o mínimo e a primeira coisa que se faz quando se compra uma moto usada
Moto antiga com pouco km é fria na certa! Tive uma shadow 600 ano 2001 com 22 mil km, comprei do pai de um amigo meu, mas quando ele comprou a moto ele revisou ela inteira antes de usar, peguei ela zero bala, nunca tive uma dor de cabeça com aquela moto, hoje tenho uma dyna 2014, tá com quase 40 mil km também, zero problemas, mas quando peguei ela o cara se mostrou extremamente cuidadoso, ainda assim primeira coisa que eu fiz foi revisar ela inteira, se eu tivesse rodado 5 mil km com a moto sem revisar teria destruído a moto, motor da primária e do câmbio estavam pra lá da hora de trocar e tal. Sempre revise a moto logo após a compra
Irmão, se me permite discordar, penso o seguinte:
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1) problema não foi você confiar no vendedor. Foi você não fazer checagens na moto para sair com ela. Diga sinceramente: você olha os fluidos da tua moto sempre que vai sair? Vc faz uma checagem na moto após chegar em casa? Quando eu tinha a Shadow, pelo menos oleo e arrefecimento eu olhava toda vez que montava na minha. Hoje eu tenho outra moto e sempre confiro não só o nível do oleo, mas o do fluido de freio, a condição dos pneus, verifico se as setas estão funcionando. SIM, faço isso toda vez que vou tirar a moto da garagem. Aliás, tá no manual da moto você fazer uma inspeção nela sempre que for sair. E sempre que eu chego em casa eu verifico as condições da moto também, se tem prego no pneu, se baixou o nível do oleo, etc. Isso é um cuidado necessário, ainda mais em moto.
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2) parou pra pensar que o vendedor pode ter feito uma revisão, sendo que ele tinha convicção de que estava tudo certo, mas caiu na mão de um mecânico mela mão, igual ao que você caiu? Mecanico ruim tem em todo lugar. Olha o que aconteceu comigo: Após 06 ANOS da revisão de carburadores que eu fiz num mecânico bom, cai na mão de uma oficina vagabunda que me cobrou o olho da cara e piorou os carbs da minha shadow. No meu caso foi problema de carburador então ficou ruim de andar com a moto e eu consegui detectar o problema logo e voltei no outro mecânico que deixou a moto zerada de novo. Mas, talvez, o caso dos vendedores da sua moto tinham a convicção de que o mecânico tinha feito uma revisão apropriada no sistema de arrefecimento da moto quando não fez... e isso só vai ser notado após uma determinada quilometragem, pois a moto vai esquentar e etc... ou será notado se vc tomar o cuidado de verificar os fluidos sempre que sair com a moto, do jeito que eu falei aí em cima... enfim...
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3) parou pra pensar que, talvez, possa ter acontecido algum problema enquanto a moto já estava com VOCÊ (to colocando isso apenas pq vc não comenta nada a respeito, então, imagino que possa ser uma possibilidade). No vídeo não da pra saber quanto você rodou antes da moto dar problema. Mas, se vc já tinha rodado razoavelmente com a sua moto, pode muito bem ter acontecido algum problema no sistema de arrefecimento que você não tenha percebido. Um reservatório ressecado, uma mangueira ressecada. Esses itens devem ser inspecionados periodicamente e, talvez, você tenha falhado nisso. Mais uma vez: to levantando a hipótese pq vc não deixa claro no vídeo. Enfim... Existe uma tabela de manutenção pra todas as motos que deve ser seguida. Ao comprar uma moto usada, por menor que seja o KM, vc deve checar todos os itens de manutenção. Minha moto atual estava com apenas 13mil KM quando eu a comprei e assim que ela completou 16mil eu fiz uma revisão completa nela. E foi detectado problema nos rolamentos da roda que já apresentavam desgaste acentuado (provavelmente por falta de uso do dono anterior, que não usava muito a moto e moto parada dá mais problema que moto rodando).
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4) Fazer um video com o nome clique bait desse tira toda a confiabilidade do teu canal. Acho muito improvável que você tenha caido na "MAIOR MENTIRA" da sua vida. Talvez sequer tenha sido mentira. Eu vendi a minha Shadow, a qual eu tomava todos esses cuidados que lhe mencionei acima e o dono atual dela já teve que fazer algumas manutenções. Isso é normal com qualquer moto que tenha mais de 5 anos...
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5) Eu tive a Shadow por 8 anos, ela completou 20 anos na minha mão, a única vez em que ela me deixou na mão foi pq eu não tirei ela da reserva e fiquei sem gasolina na BR... era de noite eu fique usando o farol pra iluminar a via até chegar no posto, empurrando a moto por uns 4Km e, na hora q abasteci e fui dar partida, ela tava sem bateria e dai o socorro da pista me levou embora. Mas, sempre fiz as manutenções periódicas e sempre chequei os itens descritos no manual...
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Forte abraço.
Link do livro?
Concordo com as tuas colocações Gabriel,a Shadow nunca vai ser uma mentira,e nem o antigo proprietário mentiu, faltou experiência pra manter a moto. Já tive Shadow 600 é atualmente uma 750, se tivermos o devido cuidado é realmente um tanque de guerra. Abraço!!!!
@@Ramonstro84 🤣🤣🤣🤣🤣
aqui em Brasília conheço monte de dono de shadow, boa parte deles ficam no perrengue quando vão pros rolês, mesmo cuidando direitinho. Ter um mecânico de confiança é brabo dependendo do lugar.
@@Ramonstro84 o livro tá escrito aí já caraio kkkkkkk. De grátis ainda por cima. Agora o se vc quer o filme, daí lascou 🤣🤣🤣
Minha primeira moto foi uma Shadow 2002 que comprei em 2010, ela estava com 16 mil km na epoca. Assim que comprei, botei na revisao. Unico defeito dela era uma falsa entrada de ar pelo tubo de ar do filtro mal encaixado. Moto nunca me deu um defeito sequer. Vendi com dor no coraçao e me arrependo. Adorei ter a Shadow 600, otima moto!
Eu tenho a minha Shadow 600 desde 2005, comprei com seis mil km e hj está com 130 mil km, motoca q não tenho vontade de vender de jeito nenhum, top demais .
Concordo contigo amigo.
quase vendi a minha... por problemas ocultos de quando comprei mas quando vejo ela passa a vontade.
Minha primeira custom foi uma shadow 600 ano 2001, comprei em 2012 do pai de um amigo e ela estava com 12k rodados. Mesmo sabendo da procedência eu levei no mecânico que eu conhecia e fiz uma revisão geral para eu ter o controle e histórico da moto e poder rodar tranquilo. Com todas motos e carros usados que compro sempre fiz isso para minha segurança, as vezes a gente gasta um pouco mais mas andamos tranquilo...
A dica é quando compramos carro ou moto. Devermos fazer uma revisão geral e a partir daí fazer o controle periódico de revisão.
Exatamente.
Mas isso o brasileiro chinelão naoooo faz nunca . Compra parcelado em mil vezes e não tem condições de trocar uma lâmpada
Eu tenho uma vt 600 de 1996. Eu concordo com o anfitrião do canal. Estas motos "choper"/passeio, são apenas, para quem gosta deste estilo. Se eu soubesse, tinha comprado uma moto de pista, E provavelmente, não estaria aqui a escrever isto, pois já teria morrido, num acidente. (triste, mas verdade)
Mas esta mota, É uma Honda. Só que, não serve para longas distancias. É uma moto de passeios curtos. É uma mota de Domingo. Ou apenas para ir ao trabalho, e vir. Torna-se penoso, fazer 500 quilometros, seguidos, nela. Direcção super-pesada. Temos de fazer algum esforço para mexer na direcção, quando está paráda. Agora, ela é muito bonita, e faz muita inveja, E é Honda. E só isso, há mais nada a dizer. Motor brutal, de 1996, motor "de guerra". Não torce nem amola. Motor fantastico. Brutal. Extremamente resistente, se estiver em boas condições. Como maquina, é estupenda. Agora, depende dos gostos. Não dá para 2 pessoas. Sim, está lá o assento, mas o assento do passageiro, é uma tortura. Se for para fazer longas distancias, não aconselho. Não a trocaria, nem a vendo. Só a morte nos separa. Ou a minha, ou a dela. E quando eu morrer, ela vai comigo, para a cova. Que todas as mulheres, fossem assim. Só dar á chave, e rolar. Tenho tambem um carro, um Honda civic 1.5 lsi, de 1998. Outra maquina de guerra. Bem empregado dinheiro. Não compro outra marca, de maquina. Só Honda.
O sonho da minha vida sempre foi uma shadow 600. Comprei a 3 anos uma shadow 600 americana 2992, realmente gastei um bocado, mas hoje é so alegria 👍.
Infelizmente houve dois erros onde o primeiro foi de confiar demais e não ter exigido uma planilha de manutenção que foi feita na mesma no q diz a manutenção preventiva e periodica q fizeram.
O segundo erro foi exatamente em ter deixado de passar num mecânico de confiança para fazer uma avaliação do estado geral da motocicleta, mas isso tudo é um aprendizado q serve para a vida toda.
Talvez seja o vendedor se manifestando!
A culpa foi a falta de sorte e honestidade da pessoa apenas isso
Tive uma Suzuki intruder 125,fiquei 3 anos com ela,andei muito nunca deu problema e vendi ela ,e o novo dono,andou bastante e não deu nenhum problema,agora fico surpreso de ver uma de 600cc,dar problema e uma custon 125 não.
moto antiga n é o problema,, moto nova e mal cuidada é problema igual, moto "velha" é incrível se estiver bem cuidada pode ser até melhor q novas. A MENTIRA Q VC CAIU FOI A SEGUINTE:
a moto q vc tinha NÃO ERA UMA SHADOW 600, ERA UMA STEED 400 CC
Comprei uma shadow 600 ano 98 com 53000 km rodados e infelizmente passei pelos mesmos problemas que você.
O cara que me vendeu a moto disse que a moto estava impecável, era pegar e andar, mais não foi isso que aconteceu.
Tive que arrumar vários vazamentos no sistema de arrefecimento,tive que colocar bateria nova, trocar regulador de voltagem, trocar pastilha, fluido de arrefecimento, pneu dianteiro, velas, ou seja, cai no conto do vigário
Ah, meu amigo, a primeira ação ao pegar uma moto usada é pilotar, claro, e pilotar até seu mecânico para fazer uma revisão geral. Eu faço isso e já tomei um caldo gigante e passei pela mesma sensação sua de achar que a moto vai morrer a qualquer momento. Muito difícil, a gente perde o prazer pela moto tão sonhada. Até hoje a Fazer250 me dá agonia. O que tem de gente pilantra por aí não tá no gibi.
Estou com a minha 4 anos e não tenho nada a reclamar achei ela em uma cidade vizinha que fica a 17 km de casa. Mas veículos antigos é bom que quem comprar tenha ferramentas e saiba arrumar a maioria dos defeitos.
Cara bacana seu canal. Vendo você rodar conheci Curitiba, apesar de ter ido somente uma vez. Massa demais as motos. Não tenho uma custom, mas estou sonhando.
Sempre admirei essa moto. Acho sua lanterna traseira muito elegante. Hoje, porém, há o óbice do carburador, tendo em vista que saio muito pouco com minhas motos. Possui uma drag Star 650 muito legal e dispensei a notinha por, também, ser carburada. Mas, é isso, vivendo experiências e adquirido conhecimento. Abraço! ZéRo Kralento Nova Iguaçu RJ Brasil
1:24 ai esta o erro meu amigo
Shadow 600 é uma moto maravilhosa, tive uma, troquei na 750 em um ótimo negócio mas ate hoje tenbo saudades da 600. Amo essa motoca, nunca deu defeito, usava sem bomba de combustível, Um tanquinho de guerra!
Tive uma 750 ano 2006, rodei 10 mil km nela. Só alegria!
Que medo mano kkkk tô com uma mig 250, ela da uma dorzinha de cabeça... Mas acho que tbm já não tenho confiança, ainda tô tentando deixar ela redonda pra não incomodar, espero conseguir vencer o estigma e principalmente colocar a moto em dia... Gosto mto dela...
Ninguém vende nada. Passa para frente!
Irmão, na real, com perdão da expressão, você foi muito cabação, fluídos eu verifico até durante a viagem na hora da parada pra tomar uma Coca cola, É BÁSICO, terminais de bateria, fusível reserva, reaperto de parafusos, esticar corrente, lubrificar, calibrar pneus etc.... Isso faz parte
Tive uma mirage 250 2001, minha primeira moto e maior fonte das minhas dores de cabeça, problemas não faltaram, uma hora era elétrica outra hora era folga na válvula de admissão fora as diversas bombas de combustível que troquei, até chegar numa solução que ficou definitiva, trocar a bomba de combustível por uma a vácuo de kart, enfim eram gambiarras sem fim, paguei um valor na moto, gastei o triplo em manutenções tentando deixar a mesma em dia, no fina das contas quase paguei para que levassem ela embora, tive outras motos novas, fui roubado, e com o dinheiro do seguro tomei um gole de coragem misturado com doideira e comprei um fusca 73 IMPECÁVEL, rodou comigo um bom tempo, antes de aparecer pequenos problemas, mas todos de fácil resolução, foi nele que retomei a confiança na possibilidade de ter algo mais antigo mas que funcionasse bacana, que me fizesse rever o meu conceito sobre ser proprietário de veículos mais antigos, com essa confiança renovada, adquiri de uma revendedora perto daqui de casa, uma Harley XL 883R 2009 , já fiz viagens longas com ela, e até agora a mesma só me trouxe alegrias, deixo o meu relato para que assim como eu estava, vcs que tiveram experiencias ruins com um veículo, não se deixem abater e desanimar, tudo é aprendizado. Bons ventos meus amigos!
Boa tarde André, minha moto, é uma shadow 600 2003, na última revisão, o mecânico disse que o melhor óleo para moto é o motul 5100 - 10w30.
Fiz uma viagem para um evento e ela foi bem, troca de marcha bom, sem fumaça, tranquilo.
Sou de Patos- Paraíba, gostaria de saber sua opinião, e se puder me dar algumas dicas lhe agradeço, por favor.
Obrigado
Abraço
Não inventa. Shadow é oleo 20w50 mobil preto. Pronto.
Quando uma moto esta com pouco uso o risco é maior, pois as motos foram feitas para rodar, pois se usou pouco teve poucos problemas para serem arrumados.
Aconteceu a mesma coisa comigo, porém com a Virago 250.
Peguei uma ano 98, em agosto de 2020. No mesmo papo de que ela estava zerada, na epoca tava com 19 mil km, se nao me engano.
Não levei pra revisão, ai chegou perto dos 23 mil, deu problema porque tinha sujeira em uma peneira que fica entre os dois cilindros, que filtrava as impurezas e mandava o óleo para o cilindro da frente. Tava entupida de sujeira, não passava o óleo e trancou o cilindro da frente, tive que retificar os dois cilindros que me custou 50% do valor que tinha pago na moto.. E a mesma coisa que aconteceu com você também aqui: o mecânico fez um serviço porco, e não quis me dar garantia.. Gastei muito com ela, ainda estou com ela mas quero trocar até final do ano.
Meu sonho é uma Harley 48, mas quem sabe eu passe pra Shadow ate conseguir alcançar o sonho da HD. Espero ter mais sorte com a Shadow, se trocar por ela..
Seja moto ou carro , usado tem que passar por revisão. Ainda mais sendo antiga. Tenho uma 1999/2000. Revisei e tive que trocar bomba d'água, retirar bomba de combustível, troquei fluidos, velas ,filtros, óleo. Mandei limpar carburadores e troquei as juntas dos mesmos. Tô rodando de boas
É Motoca, acho que vc. não deu sorte. Hoje, saí de Campinas e fui até Ribeirão Preto, comprar minha primeira SHADOW 600, e o antigo dono falou a mesma coisa. Só pegar e andar. E foi o que fiz, voltei de lá, num percurso de 250 km e graças a DEUS cheguei são e salvo, e a moto continua um TANQUE forte e linda cheia de cromados parecendo uma "penteadeira de P*ta" ......kkkkkk !!!!!
Passei por uma experiência muito parecida com a sua. Tive muitas alegrias,mas muitas dores de cabeça. Não quero uma Shadow 600cc nem de graça.
hj em dia está foda pra comprar alguma moto de confiança/revisadinha. A maioria das motos,as concessionárias/lojas estão papando tudo e jogando os preços lá nas nuvens
Parei no seu video por que estou mesmo procurando um Shadow. Como a de muitos, é a moto dos meus sonhos, cara. É bom pegar a história de quem já teve para que eu caia certo e saiba o que procurar. E te entendo quanto a questão de mecânico. Rapaz do céu, passei um puta perrengue recentemente também. Realmente é dificil achar um mecânico bom. To seguindo. Abraço!
Já rodei 400 mil na minha a América Latina toda foi só alegria . Ótima moto Recomendo
400mil km a moto já rodou ????
carai !!!
Pois é parceiro, também cai em uma dessa, eu estava morando em Portugal ja ha 3 anos, sou mecânico de motos ha 34 anos. Mas por confiar nas pessoas, olhei o olx da minha cidade no Brasil ja que tinha planos de voltar, e vi uma virago 535 muito bonita. E pedi pra um irmão ir vê-la. O vendedor falou que não precisava fazer nada na moto.. resumindo: cheguei de Portugal e fui ver a moto . Quase toco fogo nela. Só funcionava um pistão. O outro estava isolado . Gastei na moto p não perder tudo.. ainda 5500reais.. vendi perdendo 2 mil ainda.. não sei quem era o mais safado,, meu irmão, ou o pilantra do vendedor.
Putz que zica
Para qualquer compra, só existem duas regras: Não fique ansioso e se mantenha cético com o papo do vendedor!
"era meu sonho", eu só queira dar meu dinheiro para eles e ir embora". É o cliente que todo vendedor quer. 😂
Como dono de Shadow posso dizer que o que vc mais deve se preocupar e com a Refrigeração da Shadow, fez qualquer viagem longa, antes de sair é quando chegar em casa verifica o liquido de arrefecimento, completar o liquido, dá uma limpada no radiador, isso e varias outas coisinhas, vai fazer vc ser feliz, mas o que eu acho mais importante e isso, ela esquenta muito, mas sem manutenção na refrigeração, vc vai ter dor de cabeça.
Pow cara eu tinha vontade de pegar essa moto! Porém não gosto de Honda, e acabo desanimando
Eu tenho e não tenho do que reclamar, foram 2 erros nessa história, quem vendeu mentiu, e o André acreditou. Melhor coisa, leva um mecânico de confiança pra avaliar, e se comprar, já encosta e troca todos os fluidos, por mais que falem que não precisa.
Eu tbm peguei trauma de moto velha, hoje só moto zero, até pq não sei o que oantigo dono fez.
Comprei uma dafra next aparentemente impecável, mais tava lotada de defeitos ocultos, o antigo dono desapareceu e eu fiquei com a bomba, perdi a confiança na moto, so andava com medo de ela parar, achei uns mecânicos que diziam mecher nela mais pioraram mais ainda, levantei ela toda aos poucos e vendi, comprei uma yamaha zero, eu tbm assumo minha culpa nisso.
Vendi a minha shadow 750 pra pegar uma 4 cilindros. Mas assim que sobrar uma grana quero outra shadow ou uma boulevard800, é muito top.
Cara, tive um problema muito semelhante ao seu. Depois de muito trabalho e sacrifício, tinha finalmente conseguido comprar minha primeira 4 cilindros. Uma Bandit 650s ano 2009. Peguei de um cara acima de qualquer suspeita. Tiozão de meia idade, membro de motoclube, aparência de ser cuidadoso. Confiei nele, comprei a moto achando que ela estava em dia. Depois de uns dias rodando, começaram os problemas. Só com troca de bobina, eu gastei quase 1500 reais. O freio falhava as vezes, o retificador não estava carregando a bateria, e alguns outros probleminhas. Depois de fazer tudo que precisava ser feito, simplesmente não conseguia confiar na moto. Evitava viagens longas, por achar que ela ia me deixar na mão no meio da estrada. Acabei vendendo ela. Perdi dinheiro, me estressei, mas pelo menos ficou a lição!
Bandit é um tanque de guerra não costuma dar problema, desde que bem cuidada. O motor é praticamente indestrutível precisa ser um cupim de mão pesada pra acabar com ele.
Por isso só compro moto em concessionária,lá eles avaliam e revisam antes de revender e se der qualquer bronca o comprador está assegurado. Bem melhor que economizar comprando de particular e pegar uma bomba chiando prestes a explodir.
Eu peguei uma Shadow ano 2000/2001, falhando, embreagem patinando nas últimas, vazava no reservatório ali no pistão do manete, ela andava 60km e engasopava e parava, cebolinha do radiador, não acionava a ventuinha, estava sem bomba de gasolina, ligado direto no tanque de combustível no carburador, tendo que andar ao menos com meio tanque, fazia 5km por litro, estava horrível e eu sabia, até o pneu da frente estava careca, disforme e roda toda torta e puxava pra ➡️ direita... Pensa numa moto que mesmo com todos esses problemas, eu consegui eu mesmo ir arrumando, e não cheguei a gastar 700 reais, onde 1°, comprei o reservatório cromado com 2 manetes novos no Aliexpress, por 133,00 reais e ainda não tinha taxa de imposto, 2° foi a bomba a vácuo, 75,00 reais, fui na casa de nipes e comprei uma mangueira e nipe de 5 milimetros com a mesma rosca do parafuso ali da equalização dos carburadores, tirei o parafuso, coloquei o nipe e mangueira, depois comprei um filtro de gasolina idêntico da Honda Bros, troquei tbm todas mangueiras de combustível, e tirei o tanque, carburadores e só limpei, um dos giclês da lenta, trincado e um dos pistões do afogador travado aberto, afogando a moto, arrumei e como o giclê era igual da cg 150, eu já possuia um igual e nem gastei nada com os carburadores, só limpei e troquei esse giclê, destravei o pistão do mesmo carburador, e já resolvi a falha, ficou forte d+ e agora faz de 15km litro a 20km litro ( pois até 2003 é duplo carburador sem injeção), comprei uma embreagem da cb 500 93 reais, um retentor da aste do pedal da troca de marcha 20 reais da cb 400 ( mesma coisa ), resolvi eu mesmo trocar a embreagem e foi fácil d+ ( reparei que a Shadow é simples de mexer, tipo "Fusca" de simples), e comprei no market do face um pneu muito bom por 130,00 reais ( barato pra kct) aro 19 pra por na dianteira, arrumei a fiação por trás da carenagem ( estava tudo fora do lugar certo), baixei o manual de serviço honda de mecanica+ elétrica etc... Onde aprendi fazer tudo na moto, comprei uma cebolinha de radiador e troquei a de acionamento 100° por uma de 80° para acionar muito antes a ventoinha ( pois 100° é normal segundo manual de serviços, mas...) resolvi e economizei com mecânico senão não ia compensar, hoje eu resolvi todos aqueles problemas na moto, gastei nem 700 reais!!! Troquei somente recentemente os cabos de velas que estavam duros e ressecados, e viajo até com a moto, e como eu curto fazer manutenção, eu vi que nela, já haviam trocado bobinas antes, rolamento de rodas, relé de partida, e eu até limpei todos os contatos com limpa contato e graxa branca, onde fiz acender do nada a luz do 😐 neutro da marcha...
Fiquei pensando 🤔, já pensou se eu não fosse mexer eu mesmo, e levasse a um mecânico? Ah e furou a câmera dianteira, tive que comprar uma aro 19 de Bros 60 reais e uma traseira Michelin por 150,00 ( essa furou esses dias)... Hoje eu viajo e tenho até uma página no insta @ Shadow bala de prata ( tanque cromado )...
B.o foi... Mas eu resolvi todos, falta só alinhar a roda dianteira, e a puxada pra direita, eu só afrouxei os parafusos das bengalas, coloquei a roda no meio fio, e empurrei pra direita e parou de puxar para direita 🗿🤣🙏🏼😅🤣🆗🙏🏼😏💖😌, hoje uso ela todo dia pra ir ao trabalho e pego Rodoanel até marginal Tietê, ando por dia uns 58km sem problemas, e hoje não me dá problema, pois foi 3 meses arrumando devagar, e consegui deixar boa sem gastar muito dinheiro, aprendi que revisão é tudo antes de pegar estrada, pois pra quem teve fusca 20 anos e ainda uma kombi, foi mole pro gato erguer a Shadowzona🗿💫
Nada como ser sincero! É um desencargo de consciência.
Bom eu tenho uma ano 98/99, primeira coisa que eu fiz foi tirar a bomba de combustível fora, não precisa, com um carburador duplo pode ficar sem, e hoje com 48 mil rodados é que estourou o selo da bomba d'água em viajem essa semana, aí fechei a fura com durepox e rodou 1600km até chegar em casa ontem, amanhã vai pro mecânico, até hoje único problema que me deu em viagem.
É, André. Assim que aprendemos.
Todos já fizemos algo que poderia ter sido feito melhor.
Hoje eu prefiro as motos "velhas". rsrs
Se olharmos tudo atentamente notamos muitas coisas sobre como a moto foi usada e cuidada.
Tenho duas Suzuki, uma com 23 e outra com 21 anos de uso.
Por serem mais antigas, demandam mais atenção, mas não dão dor de cabeça.
Abraço!
Rapaz, comprei uma shadow 600, pelos seus vídeos moramos meio perto kkkk
Peguei minha shadow em 10/2021, e comigo foi do mesmo jeito, o antigo dono falou que era só andar nela, mas fiquei meio cabreiro e levei ali na Blockton do Pinheirinho, R$600,00 a revisão, incluso troca de óleo, filtro de combustível e fluído do arrefecimento, mas fiquei meio em dúvida do fluído pois na nota fiscal que me deram não estava incluso o líquido de arrefecimento, disseram que era pq o fluído entrava como brinde pra eles ai não informavam na nota fiscal (sou contador e sei que isso não interferiria na nota fiscal) mas enfim, deixei quieto e levei em outro mecânico, dito e feito.. não tinham colocado o líquido de arrefecimento.. então é foda, tem que sempre ficar com o pé atrás, mas resumindo até o momento só alegria com a motoca.
Meu falecido vô por parte de pai ele foi o segundo dono de uma SHADOW 600 1988 top linda linda moto todas preta fosca e o motor cromado nunca mais nunca deu problema e temos ela até hoje em dia e hoje em dia ela é minha e do meu coroa..
Tenho uma shadow 600 vlx 1999 toda original o povo me chama de tiozão por causa da moto kkkkk eu 29 anos então já sou quase um tiozão mesmo então não do nem Idea a minha não vendo
@@thescosouza6251
Boa tarde
Tu tem um mecânico de confiança para indicar
Tenho um custo600
Meu amigo com todo o respeito...eu tenho uma 2001...faz4 anos já viajei todos os Estados fo sul..fui até Aparecida do Norte e também Campos do Jordão..fora Uruguai e Argentina..e até hoje nunca tive problemas de nem um tipo....a única coisa que realmente me encomoda é o tanque ser pequeno..comprei a minha moto de um senhor muito mais muito cuidadoso...e eu mantive os cuidados..preventivos...antes tive twister..cb 300...cb 500..e a único que incomodou mesmo foi um vstron. Que deu problema..o resto foi só alegria...e muita manutenção preventiva..usando peças de primeira..não é barato mais vale apena
Cara, eu não uso bomba de combustível na minha shadow 600 ano 99. Nunca deu problema, nunca me deu trabalho.
Já passei por isso ao comprar um carro "seminovo" de uma senhorinha "acima de qq suspeita"... Fui confiar na lábia dela... Pelo menos me serviu de experiência !
Tomei uma ruim com uma Falcon que comprei na concessionária, acreditei na palavra
Eu tenho a minha. Confesso que não fiz manutenção ao pegar ela. Mas aos poucos fui ajeitando ela. É uma moto excelente. Mas assim que veio já tive que tirar um vazamento de cabeçote e problemas de parte elétrica. Mas eu já peguei sabendo disso, pois o antigo dono me passou todo o histórico dela. Ainda levou o mecânico que mexe nas motos do motoclub, e mexia na shadow, para eu conversar. Não troco a minha, até penso em pegar uma HD, mas não vou me desfazer da minha.
Aconteceu isso como tbm com a minha mirage 250 acreditei no cara que disse que o defeito era só elétrica,ela estava parada ,gastei 5 mil no total tive que fazer o motor
Eu estou com uma 2000, só alegria a muito tempo. Se dar uma pesquisada vai ver que o seu caso é isolado
Shadow é uma moto boa, meu pai teve uma por mais de 13 anos e agora ela é minha. Nunca deu dor de cabeça. Vc que comprou moto porcaria mesmo... E desde sempre é o mesmo mecânico que cuida dela no talento.
Em 2012 comprei uma shadow 2003 com pouco mais de 24 mil km rodados. Hj ja passou dos 64 mil km. Ja fiz viagem de 2 mil km, e ela nunca me deixou na estrada. Eu mesmo faço a manutenção em casa, pq o motor é blindado. Motor de tanque. Não quebra. Manutençao facil e barata. Se tem moto custo melhor, desconheço.
Vai nessa que não quebra, todo motor tem sua vida útil
Quebra sim, mas não com tanta frequência como as outras.
Estou te respondendo hoje, um ano depois, e a história é a mesma. Ainda não me deixou na mão.
Lembrando que ja passei dos 80k rodados.
O primeiro procedimento a ser feito quando se compra uma moto e verificar todas os fluidos independente do que o antigo proprietário fala, TD que é cuidado em tempo hábil evita se muitos transtornos, não é o fato de ser antigo mas sim a falta de cuidados.
Não é defendendo a moto, apesar de ser muito boa sim. Mas você vacilou de mais em ñ olhar coisas obviar como óleo e líquido de arrefecimento. Mas entendi seu intuíto no vídeo, é alertar as pessoas pra ñ cometerem esse erro quando forem comprar qualquer tipo de veículo, especialmente os mais antigo.
Eu comprei a minha, ano 2003, em 2010, no final de 2018 ela começou a acender a luz de temperatura, fui no mecânico que fazia serviços pra mim, que tem uma Shadow 600 também, e ele falou que não era para me preocupar. Então fiquei tranquilo, um belo dia, depois de já ter rodado uns 1200 quilômetros, eu observei o reservatório de expansão vazio, então fui trocar o líquido de arrefecimento, e não havia líquido de arrefecimento no sistema, estava tudo seco. Quando completei ela começou a vazar, mas os vazamentos foram provenientes dos O'ring, troquei os anéis de borracha, que comprei numa loja que vende coisas de borrachas na cidade, e o problema foi resolvido.
Putz
Cara eu via seus vídeos na época. Estava buscando pra comprar uma também aquela vez heheh
Cara, a moto é fenomenal, porém, tem que saber comprar.
E antes de confiar na moto pra pegar a estrada, dar uma geral pesada e detalhada.
Isso que aconteceu com vc, infelizmente nas mesmas circunstâncias, aconteceria com absolutamente qualquer moro. Ainda ficou barato o conserto.
Moto é dono, e exige noção do funcionamento de cada parte
Hoa noote pessoal, eu tbm nao tive sorte, cai igual vc, paguei certinho e o cara disse q a moto estava em oerfeito estado, levaei um mecânico pra ver e tudo, fi uma viagem p Rio de Janeiro e ja vomta vazamento de óleo pela saida de ar, gastei muito e teve que abrir a parte de cima toda para arrumar, gastei muito e meu sonho foi embora. Hoje eu tenho vontade de cokorar outra, a minha era 2001
3 mil pra consertar sistema de arrefecimento, elétrica e vazamentos ? Num era pra prestar mesmo. Rapaz, sei não, mas minha 2002 nunca me deixou na mão, mas a revisão preventiva e feita antes da kilometragem recomendada, afinal ela tá tem quase 20 anos! Então o desgaste é mais rápido.
Tive uma, 1998 verde, um tanque de guerra, não tinha bomba de gasolina e bomba dagua, viajava pra todo canto. tenho saudade, depois parti pra uma boulevard 1500c , essa foi dor de cabeça.
Toda moto que não tem dono da problema eu sempre que compro uma levo na revisão não da para confiar só vendo a moto por fora .Hoje tenho aquila 650 linda demais só alegria quando peguei fiz revisão completa .Depois fui para estrada eu reviso tudo que sirva de lição nunca confie no dono anterior troque todos os fluidos a shedow é ótima tive duas moto show
Passei por isso. Senhor educado, Cristão, família, de motogrupo, suoer educado... para me passar confiança queria que eu já levasse a moto e pagasse no dia seguinte.
Em fim! Quando fui levar ao detram quase cai da moto. Foi placa de partida, arranque... estourou a porra toda. O necanico disse que já estava anunciado a tragédia pois me mostrou a gambiarra no motor de arranque. Fora outros problemas e a facada do mecânico olhudo.
Também gastei 3.000, 00 ( entre peças e manutenção) pra consertar e deixar 100%.
A moto toda equipada ( Sisy bar, guidão T Bar, escapamento torbal e todas as peças originais.
Era uma 250 Amazonas.
Se olhasse pela estética maravilha. Mas a "alma".... me lasquei.
Hoje roda perfeita, fora os 3.000,00 mudei várias outras peças.
Hoje ja viajei bastante com ela, mas fiz um seguro que me garantisse reboque.
Nunca enguiçei na estrada. Depoia disso só uma pane por um fio partido. Mas gastei dinheiro e também ne considero errado por "ver cara e cair nos sentimentos do coração "
Melhor seria trabalhar com a mente.
🙏🤟
Regras: levar um mecânico de confiança junto.
Pesquisar no detram, ou fazer uma pré vistoria antes de comprar.
Ao comprar, fazer revisão geral.
Uai meu fiii me ajuda aí né! Qualquer compra carro ou moto o certo é você fazer as revisões independentes se foram ou não feitas pelos antigos donos. Tenho 2 motos 600 shadow e são tratores.
A Palavra de Deus para vocês
( O juízo e a salvação )
"E, como aos homens está ordenado morrerem uma só vez, vindo depois o juízo,
assim também Cristo, oferecendo-se uma só vez para levar os pecados de muitos, aparecerá segunda vez, sem pecado, aos que o esperam para salvação."
( Hebreus, 9:27-28 )
Todo ser humano tem em sua agenda um compromisso pétreo, isto é, que não pode ser adiado: encontrar-se com Deus. Para ninguém se esquecer disso, Deus repete três vezes na Bíblia:
“Diante de mim todo joelho se dobrará e toda língua confessará que sou Deus”
(Is 45:23; Rm 14:11; Fp 2:10).
A diferença está em quando você dobra seus joelhos e confessa com sua língua. A Palavra de Deus promete que
“se você confessar com a sua boca que Jesus é Senhor e crer em seu coração que Deus o ressuscitou dentre os mortos, será salvo”
( Romanos.10:9 )
Mas isto só vale enquanto você estiver vivo. Caso contrário será obrigado a dobrar seus joelhos e confessar que Deus é justo quando for levado à presença dele para receber a sentença. Ou você atende ao amoroso convite de Deus, que deseja fazer de você um filho, ou será levado à presença dele como réu e condenado à detenção eterna no lago de fogo. A única coisa em comum entre salvos e perdidos é que a condição em que saem desta vida é a mesma em que permanecerão para sempre.
“Caindo a árvore para o sul ou para o norte, no lugar em que a árvore cair, ali ficará”
( Eclesiastes 11:3 ).
"Porque Deus amou o mundo de tal maneira que deu o seu Filho unigênito, para que todo aquele que nele crê não pereça, mas tenha a vida eterna.
Quem crê nele não é julgado; mas quem não crê, já está julgado; porquanto não crê no nome do unigênito Filho de Deus."
( João, 3:16,18 )
"Respondeu-lhe Jesus: Eu sou o caminho, e a verdade, e a vida; ninguém vem ao Pai, senão por mim."
( João, 14:6 )
"E em nenhum outro há salvação; porque debaixo do céu nenhum outro nome há, dado entre os homens, em que devamos ser salvos."
( Atos, 4:12 )
Olha tenho uma Shadow 98 há 3 anos, comprei com 40 mil km e hj está com pouco mais de 46 mil, ou seja, rodo pouco, mas mesmo assim troco o óleo a cada 6 meses. A moto não me dá defeito, já rodei mais de 1000km numa viagem e não deu nenhum problema. O seu grande erro foi em não fazer a manutenção logo quando pegou a moto. Qualquer veículo usado que vc comprar, faça uma revisão. E geralmente veículo usado pouco rodado costuma dar muito defeito, pq o ex dono acha que pq o veículo não roda, não precisa trocar óleo e fluídos, fora que as mangueiras e borrachas ressecam.
Pegou a moto... Mesmo que o dono anterior junte de pé junto que fez a revisão faça novamente... Isso evita muita coisa...
Irmão como é que você compra uma moto e não faz a revisão básica conferir fluidos , trocar o óleo coisa simples que teria evitado quase todos os seus problemas 😅😅
ANDRE TENHO UMA SHADOW 203 PRETA COM 2.400 KM... ESTA COM OS PNEUS ORIGINAIS 2002, MAS A TROCA DE OLEO, FILTRO E O LIQUIDO DO RADIADOR TROCO TODO ANO, USO OS PRODUTOS DA MOTUL. A MINHA TEM UM CARBURADOR E NÃO TEM BOMBA DE GASOLINA, APENAS UMA TORNEIRA PRA VOCE FECHAR A GASOLINA.
👏👏👏
Quem comprou Shadow e não gostou é porque não é talhado para a moto, simplesmente venda e pronto, deixe que cada qual tenha seu próprio gosto.
meu amigo e muito estranho pois tenho a minha a 4 anos nuncai deu .um problema.por incrível q pareça vc flw mesmo não quebra mesmo . então foi de qm vc comprou não teve o mínimo de cuidado .falar mal da shadow ai tem q ve porq ela vez sto aí vc já flw tudo seu vidio kkkk... mecânico e o antigo dono que fudeu ela kkkkkk
Parece eu, com a minha Virago 250, só dor de cabeça, nem um ano com ela e já gastei por alto uns 6k.. mas agora vou pegar uma Shadow 600 (sim, hahah) dum mecânico aqui da cidade! Espero não ter dor de cabeça com ela... e que o próximo dono da minha Virago, não tenha o azar que eu tive!
Companheiro tenho uma shedow 600 2000 file ando para todo o lugar, mas e aquilo tem que revisar antes de sair.
Parabéns pelo conteúdo.
Tive 2 shadow 600, uma era top de procedencia e outra troquei num carro "as escuras" pedindo pra outra pessoa ir ver ela, a moto era toda zoada, toda lascada na mecanica, tiver que fazer todo o motor, bomba dagua, essa eu me lasquei, mas não é culpa da moto, ela é boa mas zoaram demais aquela, hora que aoareceu um doido pra comprar ela vendi na hora....
Vc compra uma moto usada e não olha nada ? a primeira coisa q se faz em uma shadow é olhar os fluidos, é uma refrigerada a água, te q estar td em ordem pra rodar .
Meu sonho tbm era uma custom motor em V , comprei shadow 750 2007, não me arrependo.
tenho uma shadow a 8 anos e nao vendo por absolutamente preço algum! (talvez uns 100.000,00 eu repense! kkk) Shadow com cuidados basicos nao estraga nunca!
Essas lendas de motos e carros que são tanque de guerra, que nunca quebram, tudo isso é pura ilusão, todas as máquinas estão sujeitas a quebras repentinas, e todas tem sua vida vida útil
Verdade 🤟
Tem pessoas q não fazem manutenção. Só querem andar e quando coloca a venda precisam omitir informações sobre a moto ou mentir.
Olá, acabei de tirar habilitação. Comprei uma xtz150. Mas sou apaixonado pela shadow 600. Queria sua opinião, será que vou me adaptar com essa moto. Sou novo de guidão.
Boa noite! Infelizmente você pagou pela falta de experiência, deveria ter feito uma revisão preventiva. Tanto carro como moto, você compra as já faz essa revisão.
Lamentável que você teve essa experiência negativa.
Comprou a suados errada sem cuidado provavelmente usavam água em vez de fluido para arrefecimento. Shadow errada!
A moto é muito boa.
Você comprou a moto, não levou no mecânico, não fez revisão, não encontrou mecânico bom… aí qualquer moto que você pegar vai zoar, uma moto zero vai demorar mais, mas vai destruir na mão de quem não sabe ter.
6:30 "se eu soubesse que gastaria tanto,...."
Então o teu real raciocínio é que, a moto é boa, aponto de valer a pena adquirir e fazer uma revisão.
E não que ela é ruim é que tudo o que falam dela é mentira.
Ela é ótima, mas precisa investir em uma boa revisão quando pega.
Acredito que a revisão, deve ser feita em QQ moto
Existe um mito que fala sobre motos muito rodadas ou pouco rodadas. Eu tenho receio de uma moto de garagem, aquela que não viaja nunca, com km baixo. Você compra ela, tá lindona, na primeira viajem, te dá dor de cabeça. Uma moto rodada é uma moto que tem suas manutenções preventivas em dia. Tenho uma Vstron dl 1000, com 80500 kms, tá um relógio, comprei ela a um ano e meio e tive que investir uma grana pra deixar do jeito que eu quero, mas está valendo a pena, cada centavo investido.
Bom dia, como vc faz para gravar os seus vídeos? Tá de parabéns, estou querendo comprar uma shadow 600. Forte abraço.
Sempre que for comprar leve a moto sempre ao mecânico antes de comprar
Nunca ouvi ninguém falar mal da motoca, sempre faça uma geral ao trocar de veículos..
Morar em Curitiba e não conhecer o Rodrigão da Garra motos é blasfêmia
Para quem não sabe arrumar nada e não entende , algo muito ruim pode ser ótimo para quem entende. Já comprei algumas bombas para quem vendia mas que foi só alegria desmontando tudo em casa para rodar. Os piores foram uma Belina Guia 89 é uma Kombi Diesel. Já a Shadow tem sido tranquilo a 5 anos.
Acho que foi falta de sorte. Tenho uma há mais de um ano e ainda não tive problemas!
Meu padrinho tem uma shadow 600 99 a moto ta com 22.000 km ela ta zerada dms ele e unico dono comprou zero km to pensando em pegar ela mas to em duvidas
Ai ai.. to passando por isso.. Comprei uma Marauder 97, linda! Mas PQP (só falando assim) só me deu dor de cabeça e gastos. Paguei um "bom preço" nela, mas o que eu ja gastei pra deixar ela filé...