Med et fladt batteri, er en PHEV blot en benzinbil med ekstra kg på slæb. Gad vide om der kommer et krav til at eldrivlinjen skal fungere inden for en vis grad, eftersom den jo har fået en kæmpe rabat i afgiften fra ny :)
ingen olie har godt af at blive skiftet først ved 30.000 km. det er rent salgsgas, for at have så lavt servicebehov som muligt. Det slider motoren. Ikke så meget så det har konsekvens inden for bilens garnatiperiode, men nok til at det skaber olieforbrug og større slid ved 200.000km Olie skal skiftes ved max 15.000 og helst 10.000km.
Når sådan en PHEV kører med kold motor det meste af tiden, hvor effektiv er katalysator/partikelfileret så? På almindelige fossilbiler skal disse jo op på 300-600 grader, før det er effektivt? Er PHEV i virkeligheden endnu en smart måde at forgifte befolkningen i byerne på?
Der er sådan set fidus nok i en PHEV givet du har det rigtige kørselsmønster. flere PHEV'er køre nemt 50 km på ren el, hvilket kan dække ens daglige behov, så man kan i teorien køre på ren el i lang tid. Jeg solgte en Passat PHEV til en mand for forsvaret. han siger han køre på ren el til og fra arbejde uden motoren starter. Men jeg er mere til ren el-biler med de mindre batterier så som Kona EV 40kw, Ioniq 38kw, E-golf 32kw, sådan nogle i den dur.
Ingen plug-in hybrider starter på en kold motor. El-motoren er altid foran med en vis starts temperatur 40-60 grader, for at "beskytte" benzin motoren, så slidet er mindre end en ren kold motor. Så lad nu være med at være Greta Thunberg 😏🙄 man bliver træt..
Jeg har siden starten sagt, at man skal holde sig langt væk fra de hybridbiler. Det kan godt være at det er en smart løsning for nogen, men mere teknik = flere ting som kan gå i stykker. Så hellere vente til elbilerne får en rækkevidde på 1000 km.
Du har ret i det med at hybridbiler er en dårlig ide, der er mere og miste på dem end der er at vinde ved at eje en. Men det med elbiler på 1000 km, der er vi ikke engang om 15 år og hvis der så er lavet et par biler der kan så koster de langt mere end en million også er argumentet ligegyldigt for det har stort set ingen råd til alligevel.
1000km rækkevidde behøver ikke gøre det for mig. Jeg ser frem til den dag, hvor de billigere elbiler kan køre længere end 400km på én opladning. De gode elbiler behøver ikke blive billigere, men de billigere elbiler må gerne blive bedre.
@@aktm1407 Nej giver dig helt ret, synes også 1000 km er lidt et lidt opfundet tal for at sige det lige ud, når man tænker på hvor lidt lang ture man tager, der vil en mindre ladetid give mere mening hvilket er realitisk i den nærmeste fremtid.
@@ThunderWindz Nej ikke realitisk set, at en Mercedes ultra Maybach el bil eller en Tesla Roadster har 1000 km rækkevidde betyder ikke noget for bil verden som sådan, en Bugatti har også muligheden for at køre knap 500 km/t igen betyder det ikke så meget realitisk set fordi det er speciel bygget biler der bliver lavet meget få af. Teknologien er der altså ikke endnu, og jeg tænker sagtens man kan lave 1000 km rækkevidde men så er bilen også røvsyg, ta Mercedes nye Eqs biler, de har ikke meget og byde på udover et rart sted og være også rækkevidde, bilen er altså lidt handicappet for at ku tilbyde den rækkevidde, der skal vi jo helst ikke hen, eller biler der vejer 3 tons også fuldstændig gak hvis man begyndte på det som noget normalt hvilket er derfor man ikke ser det.
Min BMW X1 25e estimerer første service ved ca. 36.000 km (om 12.000 d.d.) - det vil være god stil I nævner i videoen det ikke gælder alle mærker med service ved hver 15.000..!?!
![FORTNITE CLASSICS IS BACK! Fortnite Item Shop [November 15th, 2024] (Fortnite Chapter 5)](http://i.ytimg.com/vi/RbQURbeFwqs/mqdefault.jpg)
det bliver en fest om 10-15 år med dem her på brugtmarkedet😂
Fest... eller shit show ?.. meget afhænger af prisen på el-biler på det tidspunkt... jeg forudser de kan blive svære at afsætte ...
Med et fladt batteri, er en PHEV blot en benzinbil med ekstra kg på slæb. Gad vide om der kommer et krav til at eldrivlinjen skal fungere inden for en vis grad, eftersom den jo har fået en kæmpe rabat i afgiften fra ny :)
Ja der kommer meget resursespild. Store pladser hvor biler holder og rådner op
ingen olie har godt af at blive skiftet først ved 30.000 km. det er rent salgsgas, for at have så lavt servicebehov som muligt. Det slider motoren. Ikke så meget så det har konsekvens inden for bilens garnatiperiode, men nok til at det skaber olieforbrug og større slid ved 200.000km Olie skal skiftes ved max 15.000 og helst 10.000km.
Hvordan så med service? Nu laver jeg dem selv, kan man det?
Når sådan en PHEV kører med kold motor det meste af tiden, hvor effektiv er katalysator/partikelfileret så? På almindelige fossilbiler skal disse jo op på 300-600 grader, før det er effektivt? Er PHEV i virkeligheden endnu en smart måde at forgifte befolkningen i byerne på?
Der er sådan set fidus nok i en PHEV givet du har det rigtige kørselsmønster. flere PHEV'er køre nemt 50 km på ren el, hvilket kan dække ens daglige behov, så man kan i teorien køre på ren el i lang tid. Jeg solgte en Passat PHEV til en mand for forsvaret. han siger han køre på ren el til og fra arbejde uden motoren starter.
Men jeg er mere til ren el-biler med de mindre batterier så som Kona EV 40kw, Ioniq 38kw, E-golf 32kw, sådan nogle i den dur.
Ingen plug-in hybrider starter på en kold motor. El-motoren er altid foran med en vis starts temperatur 40-60 grader, for at "beskytte" benzin motoren, så slidet er mindre end en ren kold motor. Så lad nu være med at være Greta Thunberg 😏🙄 man bliver træt..
Go informativ video ❤️
Hvordan kan det være at de lille batteri ikke kan blive vedligeholde volt niveoet af det store batteri eller blive opladt?
Hej
Tak for en god forklaring 👍 hvor meget koster at skifter batteri til kia niro pehv?
Tak
Kør på værksted og spørg dem hvorfor skulle bilbasen vide det?
Det koster mellem 60 kr. og 200.000 kr.
@@Buzz-Entertainment leveringstid?
Jeg plejer at sige et sted mellem 12 sekunder og 4 år.
@@Buzz-Entertainment Casper og mandrilaftalen har ikke levet forgæves🤣
kommer det seriøst bag på nogen??????
Dejligt vi bliver dikteret til at købe hybrid/el bil ved at hører en Benz bil enorm dyr
Jeg har siden starten sagt, at man skal holde sig langt væk fra de hybridbiler. Det kan godt være at det er en smart løsning for nogen, men mere teknik = flere ting som kan gå i stykker. Så hellere vente til elbilerne får en rækkevidde på 1000 km.
Du har ret i det med at hybridbiler er en dårlig ide, der er mere og miste på dem end der er at vinde ved at eje en. Men det med elbiler på 1000 km, der er vi ikke engang om 15 år og hvis der så er lavet et par biler der kan så koster de langt mere end en million også er argumentet ligegyldigt for det har stort set ingen råd til alligevel.
1000km rækkevidde behøver ikke gøre det for mig. Jeg ser frem til den dag, hvor de billigere elbiler kan køre længere end 400km på én opladning. De gode elbiler behøver ikke blive billigere, men de billigere elbiler må gerne blive bedre.
@@aktm1407 Nej giver dig helt ret, synes også 1000 km er lidt et lidt opfundet tal for at sige det lige ud, når man tænker på hvor lidt lang ture man tager, der vil en mindre ladetid give mere mening hvilket er realitisk i den nærmeste fremtid.
@@nickthedane1 Mercedes EQXX har 1000km claimed rækkevide. Så jo der er vi helt sikkert om 15 år, og også om 5 år.
@@ThunderWindz Nej ikke realitisk set, at en Mercedes ultra Maybach el bil eller en Tesla Roadster har 1000 km rækkevidde betyder ikke noget for bil verden som sådan, en Bugatti har også muligheden for at køre knap 500 km/t igen betyder det ikke så meget realitisk set fordi det er speciel bygget biler der bliver lavet meget få af.
Teknologien er der altså ikke endnu, og jeg tænker sagtens man kan lave 1000 km rækkevidde men så er bilen også røvsyg, ta Mercedes nye Eqs biler, de har ikke meget og byde på udover et rart sted og være også rækkevidde, bilen er altså lidt handicappet for at ku tilbyde den rækkevidde, der skal vi jo helst ikke hen, eller biler der vejer 3 tons også fuldstændig gak hvis man begyndte på det som noget normalt hvilket er derfor man ikke ser det.
Hvorfor sammenlignede du ikke med ren el ... det her er ikke hvad jeg søger :(
Rene elbiler er de absolut billigste i service.
det er dog hvad vi andre søger
Min BMW X1 25e estimerer første service ved ca. 36.000 km (om 12.000 d.d.) - det vil være god stil I nævner i videoen det ikke gælder alle mærker med service ved hver 15.000..!?!
Der er altid nogen der skal hakke plug-in hybrider ned uanset hvad der snakkes om, det så typisk 😏🙄
Plugin hybrid er væk om et par år, der efter er det rent elbil
No shit, Sherlock