Je prends le parie que comme toujours avec mercos le produit est super aboutit. Faut dire qu’avec les marges qu’ils font ils peuvent mettre le paquet sur la R&D… eux.
Très bonne vidéo, merci. Si je compare à ma Model 3, elle me propose aussi certaines fois des bornes Ionity dans l’autre sens. Exemple vécu à Montelimar Elle ne gère pas non plus très bien les arrêts recharges en dehors des superchargeurs. Et pour l’instant elle ne préchauffe pas la batterie pour un arrêt prévu sur Ionity.
C’est quand même une belle caisse à 120 000 euros 😅 Alors pour avoir conduit les deux, ÉNORME coup de cœur sur la i4 comparé à celle ci ! Le fait d’avoir eu un toit ouvrant Mercedes qui explose spontanément sur l’autoroute sur nos visages avec ma femme influe peut être sur le jugement.
En regardant la vidéo, je me demande si les planificateurs ne manquent pas d'une perception des limites humaines... En gros formater le planificateur pour qu'il "impose" une pause recharge des batteries du conducteur et du passager toutes les deux heures et qu'il adapte les recharges à ce rythme... Après les warriors qui peuvent tirer 3h00 d'affiler pourront toujours forcer le système mais ils pourront plus dire en cas de crash: c'est la faute du planificateur!
Encore une super vidéo . Pas mal tout ces véhicules mais le problème c'est les prix d'achats , c'est complètement délirant . Perso j'ai jamais pu mettre plus de 3000 balles dans une voiture .
Très sympa ce road trip ! Comme vous le dites en début de vidéo, très peu de personnes peuvent s’offrir une voiture à ce prix, mais sa technologie annonce ce qui arrivera dans les voitures plus grand public dans quelques années…
Il faut justement espérer que ce genre de batterie ne se généralise pas, car il n'y aura pas assez de matière première sur terre pour fabriquer une voiture electrique pour tous les européens, les américains.... Voir les vidéos de Joncovici par exemple.
@@thorgal1853 oui, mais on peut espérer une amélioration progressive de la densité énergétique avec les 4680 par exemple ! Moins de matières premières pour plus de stockage, à suivre.
Mercedes EVs reliability is 0. However Mercedes service changing motor 1 then motor 2 then the whole battery then the recuperation system of my EQC was brilliant 100😂. Three mercedes cars already, One mistake never again mercedes ev.
120000€ oui mais avec le super grand écran 😍 (Il me semble que l’option est à 8000€) Jc qui oublie de filmer merci d’avoir laissé ce moment 😂 Continuez comme ça !!!
Je viens du Québec et, je vais en Occitanie en mars 2023. Avec vos vidéos, je me suis décidé de louer une voiture électrique. C'est beaucoup plus simple que les autres vidéos qui tant à décourager de louer en électrique. Si vous pouviez faire une vidéo en Occitanie pour connaître la réalité de ce coin de pays, je serais très heureux. Gros merci, c'est très apprécié.
Merci encore pour cette vidéo et toujours agréable cet esprit équipe ! 👍 Heureusement que ce planificateur fonctionne très bien, au prix de la voiture ! 😲
Je suis pas d'accord avec cette logique. Le planificateur, c'est du logiciel, c'est différent. La voiture coûte cher pour ses matériaux, ses suspensions, ses finitions, son système hi-fi, etc... Mais le soft, il est développé, et "gratuitement" duplicable sur tous les modèles de la marque.
Bonne soirée! J'ai une question pour vous : en tant que testeurs de voitures électriques, est-il judicieux d'acheter un crossover Mercedes EQE 500 AMG Line ? Ou devrais-je acheter une Mercedes classe e 400 e hybride 2024 pour l’instant ? Merci beaucoup d'avance! Cordialement, Alex
Oui la ioniq 5 qui est loin d'avoir un GPS aussi performant. Mais si tu au un itinéraire sur le gps du style 600 Km. Il t'indique que ta charge est insuffisant. Là il te propose de consulter liste de bornes sur l'itinéraire que tu peux filter : AC, DC et ultra rapide et même en fonction des fournisseurs. Tu as même des informations sur le nombre de bornes et leur disponibilité. Bon c'était pas comment APRB qui indique la disponibilité de la charge suivante pratiquement en direct. J'ai fait plusieurs tests de comparaison avec APRB. Le résultat n'est plutôt positif. Mais c'est vrai qu'avec un vrai planificateur relié à la voiture cela serait parfait. Hyundai a fait un partenariat avec TomTom. A suivre. Au mondial j'ai testé plusieurs GPS dont dont celui de là Mégane sur un parcours que je connais bien. J'ai eu globalement le même parcours. Par contre pour les bornes pour la plupart c'est le néant. Même avec celui de la Mégane le résultat est hasardeux. Il a commencé à me proposer des bornes plutôt exotique. Puis après 2 tentative il a fini par me proposer des bornes plus convenable pour un tel parcours. Pour le moment il n'y a pas grand choses pour rivaliser avec Tesla. Pour les autres APRB a encore de beaux jours devant lui. A quand APRB embarqué dans une VE comme planificateur ?
Le probleme c'est que, dans la ioniq 5, rien ne te dit si tu vas pouvoir accéder à la borne de la liste. Alors que dans les autres, tu as direct le pourcentage batterie à l'arrivée. Pour abrp, il faut qu'ils règlent le problème de gps qu'ils ont et ça sera parfait.
@@LaChaineEV oui effectivement tu peux avoir des informations que l'on peut consulter une fois la station de charge sélectionné. Mais après c'est plus compliqué pour accéder à nouveau aux informations. Il manque tout simplement un véritable planificateur en liaison avec les données de la voiture. Après tu peux utiliser APRB avec un dong. Cela fonctionne mais ça reste du bricolage.
Bonjour Par exemple je sors de ma ville clermont Fd pour Paris en autoroute environ 350 km si je tape seulement 100 à l heure est ce que je peux rouler plus ?
@@LaChaineEV oui c'est une forme d'humour^^ je me doute qu'il n'y a pas que cela pour ce prix là 🤣En tout cas continuez comme cela, vous êtes sans doute le duo le plus pertinent dans les essaies et différents tests de VE que je suis en vidéo
Suggestion pour le lane assist challenge: rajouter un module évitement d'urgence pour voir si la voiture comprend la manœuvre et ne force pas pour réintégrer la voie d'origine... Mon expérience blaireau vs e208 m'a un peu rafraîchi (le blaireau lui a du avoir une crise cardiaque quand il a vu la voiture lui foncer délibérément dessus).
Après pour être honnête je n'aime pas du tout l'intérieur , bizarre ce " bois" . Pour ce qui est des compteurs ,on dirait ma future Austral mais elle sera juste full hybrid , pas encore prête à passer au 100% électrique . Vivement que je l'ai, une histoire de quelques jours maintenant. Pour ce qui est des arrêts c'est selon la forme , parfois au bout d'une heure trente, parfois 3h, parfois pas du tout sur 500 km .
Wow, effectivement le planificateur est incroyable ! Mais je trouve qu'il y a une trop grande quantité/multitude de réglages pour tout est rien... top pour les connaisseurs mais pour Robert qui se fait plaisir pour sa retraite avec une belle EQE je ne suis pas certain que c'est bonne idée. Ça donne une impression de non-fiabilité avec une redondance pour tout. Pourquoi ne pas proposer un itinéraire fixe, fiable avec très peu de marge de manœuvre pour l'utilisateur ? (comme le fait Tesla par exemple (de mon point de vu extérieur)). En tout cas top et bravo pour avoir pénétré (attention sans mauvais jeu de mots) le parc presse Mercedes 👍
En fait, si tu as envie de rien toucher, tu dis "hey Mercedes, aller à paris" et basta. Comme une tesla. Par contre, si, comme beaucoup d'entre nous, tu veux affiner un peu, bah tu peux. Et sur une tesla, tu peux pas. C'est le top ! Le simple fait de virer une borne en cliquant dessus, ça change tout. Il y a des stations, tu les connais, elles sont pourries, si tu peux les éviter, tant mieux. Et max, c'est la première fois qu'on me félicite pour une penetration, merci, c'est émouvant !
C'est vrai que Mercedes est un vrai constructeur de qualité pour ke prix d'un modèle S au même tarif. Bien plus avancé que la TESLA. Et franchement Mercedes c'est vraiment la classe. La modèle S est une voiture américaine fabriquée comme une américaine. Pourquoi on ne voit que très peut de véhicules américains en Europe. Belle démonstration.
Super vidéo (explication au top 👌) et tombe à point nommé pour moi devant choisir en mars. J’hésite entre pas mal de voitures (I4,mod.3/Y , ioniq5/Ev6 et EQE) et cela rajoute un point pour Mercedes. J’ai eu l’occasion de conduire toutes ces voitures c’était vraiment la plus confortable.
Oui, en comparaison avec une autre EV, elle consomme plus. Mais, cela fait-il une grande différence de prix au chargeur au finale? La personne qui va acheter une telle voiture, va comparer les consommations entre une voiture thermique d’une grosse cylindrée et celle-là.
Tu vas recharger ta caisse à 110000€ en la laissant toute seule dans la rue la nuit !😢 Ah c’est vrai j’oublier le « mode sentinelle » qui veille sur elle 😂
Toujours aussi bien vos vidéos. Par contre attention il faut dire que les tests que vous faites ne sont pas vraiment « normaux »… qui essaye de rajouter des arrêts en plus 😏 par contre le dernier test est très bon. En s’arrêtant plus tôt le planificateur aurait dû trouver une borne suivante un peu plus loin. Du coup il serait très intéressant de savoir si d’autres VE sont capables de faire ça.
Salut les gars ! toujours aussi intéressant ! par contre, aurait-il moyen de dire a Alex d'articuler un peu plus quand il parle !!! surtout quand il finit les cacahouètes de son bonbon !! mdr Allez sans rancune !!!, c'est parfait !!
Il ne reste plus qu'à trouver ce genre de planificateur sur des voitures à 35000 ou 40000 €. Sachant que la plupart dépassent les 50000 c'est pas pour demain.
Il a l'air costaud ce planificateur. Bravo Mercedes. Hâte de voir ce que donne le line assist challenge (qui ne s'appelle plus line assist challenge d'ailleurs je crois)
Pour info, avec ma model 3, i faut aussi refaire un itinéraire pour pouvoir sauter un chargeur ( entre Le Mans et lorient pour évité de charger a rennes…) meme avec assez de charge elle ne voulait pas sauté la charge d’elle meme ..
Techniquement, avec 4 Springs judicieusement placées sur ton trajet, tu feras le trajet à budget équivalent sans aucune charge : EQE battue ! Il reste juste à trouver les Oompas Loompas pour aller déposer les voitures de rechange sur ton trajet. Conclusion: Charlie, il aurait du fabriquer des VE au lieu de friandises à la con. Si vous me cherchez, je suis déjà dehors !
Petit problème trop mathématique pour être honnête mais que je vous soumets cependant. Dans votre excellent tableau "Ioniq28 Challenge" je me suis intéressé plus particulièrement aux lignes Megane e-tech et Kia e-Niro. On y lit que les 2 voitures ont la même autonomie sur Autoroute. Si on considère qu'on part de chez soi à 100% de batterie et que l'on recharge arrivé à 10% jusqu’à 80% on peut considérer que pour faire 1 000 km il faut 3 recharges (323 + (3X226)) = 1001 donc pas 4 Sur Borne 250 Kw (autoroute) la Renault met 37 mn pour remonter à 80% alors que la KIA met 42 mn. Soit respectivement 111 mn et 126 mn pour 3 recharges 148 mn et 168 mn pour 4 . Dans le tableau des 1 000 Km on lit 137 Mn pour la Renault et 153 mn pour la Kia Cela donne environ 20 % d'écart quand même. Vous avez une idée de là ou j'ai faux ? Bien sur sans remettre en cause d'aucune façon le boulot que vous faites qui est pour moi la méthode la plus pertinente qu'on trouve sur YT.
Attention, on arrive pas à la maison avec 1 km d'autonomie. Donc, une 4e petite charge est faite quand on arrive à 10%. On ajoute 4x5 minutes de perdues pour se brancher.
🤔 plus ya d'abonnés plus de crédibilité plus ya d'essais plus ya de vidéos donc plus de boulot pour vous... 🤔🤪 donc en résumé plus ya d'abonnés plus ya de boulot ... 🤔🤪 ... je vous adore donc pour limiter votre travail tout en ayant plus d'abonnés... 🤪🤔🤪 et si vous demandiez aux concessions de donner un VE à l'un de vos abonnés !!! Je suis sur qu'il y aurait rapidement plus d'abonnés sans avoir forcément plus de travail pour vous 😉🤪😉🤪 j'ai même un nom d'abonné pour vois faire gagner du temps 😉😉😉🤪🤪🤪 ... trop de respect pour vous, vos vidéos, et la bonne ambiance que vous savez nous partager
Pour plagier un grand homme 🤔 c'est à un doigt de la perfection... 😭 à 120.000€ c'est un doigté qui passe mal 🤪 après ... n'est-ce pas aussi parce que vois connaissez les VE et le parcours que ce road trip manque de souplesse dans le navigateur ? Quelqu'un provenant d'un thermique apprécierait certainement plus ce navigateur 🤔 ???
Cette EQE est un vrai haut de gamme et effectivement ce planificateur est topissime. Mais l'auto n'est pas mon kiff. Je suis qualité/prix/conso, donc définitivement Tesla, qui n'est pas un "haut de gamme" mais une "rouleuse" agréable à conduire et très sécure. .
Super taf comme d'habitude, cela doit être un brun énergivore toutes ces vidéos. Sinon du coté de chez VW c'est beaucoup moins brillant au niveau planificateur et du GPS. Pour info un bug au niveau des pré annonce des ronds point sur le GPS des ID3 ID4 toujours pas corrigé : ruclips.net/video/ug9uRgR1ycQ/видео.html. No comment....
Encore une fois, belle vidéo avec des infos très pertinentes. Pour chipoter, c'est une AMG Line, pas une "Vraie" AMG. Celle là a "seulement" 292ch. La EQE 53 AMG en a 625. Elle doit se traîner un peu moins celle là :-P
Les gars vous êtes les plus informatifs et complets avec vos tableaux qui indiquent jusqu'au prix, merci 👍Je sais que vous ne testez pas la conduite avec les gants mais avouez que l’écran est vraiment très vite sale et plein de traces, limite illisible... 🤢🤮 Alternative pour les maniaques , pouvez-vous essayer de naviguer avec un stylet ou bien sans toucher l’écran ? De mémoire la i40 permettait de moins toucher l’écran ou bien marquait moins les doigts ?
Excellent, j’envisage de faire une comparaison avec mon actuelle mercedes (diesel) sur 500 kms. Mais Quid sur l’A7 un jour de départ et retour de vacances ?
Pour le prix, ne sera-t-il pas plus judicieux de s'orienter sur une model S , pour l'efficience et les SUC gratuit à vie. Mais bon la finition Mercedes est quand même magnifique.
Une seule charge sur un trajet de 618km..... c'est fou ! temps de charge, 30min... d'après les statistiques Ionity, la durée moyenne est de 29min. Donc c'est dans la norme.... merci pour ce roadtrip ! Vivement le prochain !! 😊👍
Bonjour, je constate à la même défaut que la C300E c'est à dire que la jambre droite du conducteur est calée dans le tableau de bord et sur long trajet, ce n'est pas du tout agréable voir catastrophique
On parle souvent de petite ou grande batterie , mais pouvoir faire 350 bornes avec assez de batterie c’est quand même confortable ... qu’à d on est à peine à 200 bornes et souvent moins comme les 60kw du groupe vw c’est limite
Rouler à 110 au lieu de 130 . Tout cela pour dire que les véhicules électriques sont top. Alors que sur autoroutes ,il n y a pas d autonomie et perdre du temps pour recharger la voiture . Perdre 1h30 par rapport à une thermique. Quel intérêt...
Excellente vidéo ! Je vous félicite pour avoir précisé l'équivalent d'émission de CO2 en précisant au passage les émissions d'un véhicule thermique pour le même trajet. Ça permet d'éviter les commentaires des gens qui pensent qu'un véhicule thermique est plus écolo...
Alors on kiffe le luxe 🤭🤭 belle conso et planificateur de ouf. La planche de bord pont de bateau pas transcendant, l’hyperscreen doit être incroyable. en tout cas voyager en électrique dans ses conditions c’est ce quoi on doit tendre Je vais désormais coucher à Vélizy pour pouvoir croiser des vedettes, avoir un autographe 🥳🥳🥳🥳🥳
Merci pour la vidéo, au top ! Pour info, j'ai possédé une Classe A et pour un prix beaucoup abordable (beaucoup d'occasions aussi), vous avez le même niveau d'assistance à la conduite qui est un vrai régal. A vérifier pour la partie planificateur mais cela ne m'étonnerait pas que les plus petits modèles ai exactement le même. C'est cher certes mais le boulot est bien fait.
Question : ces "bugs" du planificateur, est-ce que vous les avez remontés à Mercedes ? Est-ce que ce sont des problèmes identifiés ? Est-ce qu'ils seront corrigés ?
Vous ne parlez pas de la pré-chauffe de la batterie avant le chargement : Il y en a un pour atteindre cette puissance de recharge ? Et il démarre automatiquement quand on programme un arrêt ?
On sait personnalisé la voix de la Mercedes ? Si c'est le cas, je mettrai la voix de kitt dans k2000 et je l''appellerai kitt. Trop classe cette Mercedes.
J’espère qu’elle est passée dans le Ioniq28 challenge durant sa semaine à la Teste🤪 Au global, le planificateur semble excellent ! Surpasse Tesla sur de nombreux points ! Hier encore avec ma Model 3, ça n’a pas été évident de la forcer à choisir les bornes ionity depuis son GPS pour preconditionner la batterie.. Vraiment hâte de voir ce qu’elle va donner en conso sur le challenge ! Elle semble taillée pour la route avec sa gigantesque batterie 😬😍🔥 Hâte que toute cette techno se démocratise sur le reste de la gamme Mercedes. Imaginons le même planificateur, la même techno embarquée et la même efficience sur un véhicule du gabarit d’une classe A 👀😎
Incroyable cette voiture, pas très belle de l'extérieur mais le soft est top ! vivement de voir le lane assist challenge qu'elle éclate toutes les autres ! 🙂
super présentation 👍 (comme toujours j’aurais envie de dire)…le prix est juste aberrant je trouve…et pour ma part les bruits de moteurs simulés bof non merci
sympa la video ,on trouve pas le temps long ,merci les gars ,en ce qui concerne le planificateur je trouve pratique le fait que l'on est pas besoin de tout planifier son trajet ,c'est comparable a un thermique ,quand tu as besoin de recharger tu regardes la borne la plus proche et tu y vas ,comme une station essence par contre le prix ,bein c'est mercedes
D'après ce que j'ai vu sur le site Mercedes, il faut compter +90 à 95 k€ pour avoir la version sans trop d'option mais avec l'assistance de conduite. Ca fait vraiment cher. Qui peut se payer cela ?
@@LaChaineEV Oui mais sauf erreur de ma part, je ne pense pas que le prix moyen de vente soit supérieure à 60 k€ chez Mercedes (au niveau mondial) et la présence Renault n'est pas la même que Mercedes donc difficile de prendre ce point en comparaison (ce n'est pas le cas en Europe). Difficile d'avoir des statistique détaillé mais en France, le prix moyen d'une voiture neuve en 2021 c'est 26 000 €. Mais perso, j'adore la voiture, je trouve juste que le prix est exagéré. Pour ceux que cela intéresse, j'ai testé sur le configurateur de mercedes (belge), il y a une version à 72 k€ mais sans l'assistance de condutie. Si vous voulez l'assistance, ca change de finition et cela vous amène à plus de 90 k€.
Je prends le parie que comme toujours avec mercos le produit est super aboutit. Faut dire qu’avec les marges qu’ils font ils peuvent mettre le paquet sur la R&D… eux.
Très bonne vidéo, merci.
Si je compare à ma Model 3, elle me propose aussi certaines fois des bornes Ionity dans l’autre sens. Exemple vécu à Montelimar
Elle ne gère pas non plus très bien les arrêts recharges en dehors des superchargeurs.
Et pour l’instant elle ne préchauffe pas la batterie pour un arrêt prévu sur Ionity.
Merci pour ton avis
Au top la team, comme d'hab!!
Merci a toi ! 👍😍
C’est quand même une belle caisse à 120 000 euros 😅
Alors pour avoir conduit les deux, ÉNORME coup de cœur sur la i4 comparé à celle ci !
Le fait d’avoir eu un toit ouvrant Mercedes qui explose spontanément sur l’autoroute sur nos visages avec ma femme influe peut être sur le jugement.
Ca va quand même pas t'arriver 2 fois un truc pareil 😳
@@LaChaineEV beh ça traumatise… Et puis vu le sav 👀 Mais j’adorais ma Merco…
En regardant la vidéo, je me demande si les planificateurs ne manquent pas d'une perception des limites humaines...
En gros formater le planificateur pour qu'il "impose" une pause recharge des batteries du conducteur et du passager toutes les deux heures et qu'il adapte les recharges à ce rythme...
Après les warriors qui peuvent tirer 3h00 d'affiler pourront toujours forcer le système mais ils pourront plus dire en cas de crash: c'est la faute du planificateur!
Carrément!
Encore une super vidéo . Pas mal tout ces véhicules mais le problème c'est les prix d'achats , c'est complètement délirant . Perso j'ai jamais pu mettre plus de 3000 balles dans une voiture .
On a pas grand chose pour 3000 balles de nos jours…
Très sympa ce road trip ! Comme vous le dites en début de vidéo, très peu de personnes peuvent s’offrir une voiture à ce prix, mais sa technologie annonce ce qui arrivera dans les voitures plus grand public dans quelques années…
C'est ça ! 👍
Il faut justement espérer que ce genre de batterie ne se généralise pas, car il n'y aura pas assez de matière première sur terre pour fabriquer une voiture electrique pour tous les européens, les américains.... Voir les vidéos de Joncovici par exemple.
@@thorgal1853 regarde les vidéos de choucroute garage et le Tesla investor day. C’est des clichés. Ce dit Jancovici est faux en tout cas sur ce sujet.
@@thorgal1853 oui, mais on peut espérer une amélioration progressive de la densité énergétique avec les 4680 par exemple ! Moins de matières premières pour plus de stockage, à suivre.
Pas fan du bois ca fait pont de bateau
C'est le but ! Mais c'est une option.
Mercedes EVs reliability is 0.
However Mercedes service changing motor 1 then motor 2 then the whole battery then the recuperation system of my EQC was brilliant 100😂. Three mercedes cars already, One mistake never again mercedes ev.
120000€ oui mais avec le super grand écran 😍
(Il me semble que l’option est à 8000€)
Jc qui oublie de filmer merci d’avoir laissé ce moment 😂
Continuez comme ça !!!
Merci a toi ! 👍😍
On va bien rigoler, il va y avoir du chifumi, de la vitre arrière et les sièges ils mi-mous mi-durs?
Ah non, ça sera dans le ioniq 28 challenge ça!
@@LaChaineEV cool une nouvelle video
C’était plutôt du caca et ioniq 5. Mais sinon, vidéo intéressante à suivre
Je viens du Québec et, je vais en Occitanie en mars 2023. Avec vos vidéos, je me suis décidé de louer une voiture électrique. C'est beaucoup plus simple que les autres vidéos qui tant à décourager de louer en électrique.
Si vous pouviez faire une vidéo en Occitanie pour connaître la réalité de ce coin de pays, je serais très heureux.
Gros merci, c'est très apprécié.
Non on fera pas ça mais clairement, la voiture electrique c'est cool.
Toujours un plaisir de regarder bravo les gars !
Merci a toi ! 👍⚡
Super vidéo comme d'habitude. Vivement l'eqc berline pour arriver à un prix presque pas déconnant.
Ah ouais 👍
24.4k abonnés incroyable les gars.
vous le méritez en tout cas, toujours un bonheur de voir qu'une nouvelle vidéo est en ligne !
Merci a toi !
Une grosse teuf pour les 30000 abos ? Avec des Taycan à gagner !
Et le gagnant sera... Ma mère !
@@LaChaineEV ok je lui échange ma ZS après elle aura plus de place.
Merci encore pour cette vidéo et toujours agréable cet esprit équipe ! 👍
Heureusement que ce planificateur fonctionne très bien, au prix de la voiture ! 😲
Je suis pas d'accord avec cette logique. Le planificateur, c'est du logiciel, c'est différent. La voiture coûte cher pour ses matériaux, ses suspensions, ses finitions, son système hi-fi, etc... Mais le soft, il est développé, et "gratuitement" duplicable sur tous les modèles de la marque.
@@LaChaineEV et je ne suis pas tout à fait d'accord le logiciel ca dépend sur quel matériel il tourne et le prix de ce matos intégré^^
Y’a des voitures à ce prix avec un planificateur de m…😂
Excellent travail professionnel de votre part . Cette Mercedes fait un travail exemplaire. Le futur est la.
Exact !
C’est pas qu’une impression... TG...😂 BJ 👍
Bonne soirée! J'ai une question pour vous : en tant que testeurs de voitures électriques, est-il judicieux d'acheter un crossover Mercedes EQE 500 AMG Line ? Ou devrais-je acheter une Mercedes classe e 400 e hybride 2024 pour l’instant ? Merci beaucoup d'avance! Cordialement, Alex
Nous on te diras tjs de prendre l'electrique...
Super présentation ! Bravo les gars. Ça donne envie d’y être. A demain
Oui la ioniq 5 qui est loin d'avoir un GPS aussi performant. Mais si tu au un itinéraire sur le gps du style 600 Km. Il t'indique que ta charge est insuffisant. Là il te propose de consulter liste de bornes sur l'itinéraire que tu peux filter : AC, DC et ultra rapide et même en fonction des fournisseurs. Tu as même des informations sur le nombre de bornes et leur disponibilité. Bon c'était pas comment APRB qui indique la disponibilité de la charge suivante pratiquement en direct.
J'ai fait plusieurs tests de comparaison avec APRB. Le résultat n'est plutôt positif. Mais c'est vrai qu'avec un vrai planificateur relié à la voiture cela serait parfait. Hyundai a fait un partenariat avec TomTom. A suivre.
Au mondial j'ai testé plusieurs GPS dont dont celui de là Mégane sur un parcours que je connais bien. J'ai eu globalement le même parcours. Par contre pour les bornes pour la plupart c'est le néant. Même avec celui de la Mégane le résultat est hasardeux. Il a commencé à me proposer des bornes plutôt exotique. Puis après 2 tentative il a fini par me proposer des bornes plus convenable pour un tel parcours.
Pour le moment il n'y a pas grand choses pour rivaliser avec Tesla. Pour les autres APRB a encore de beaux jours devant lui.
A quand APRB embarqué dans une VE comme planificateur ?
Le probleme c'est que, dans la ioniq 5, rien ne te dit si tu vas pouvoir accéder à la borne de la liste. Alors que dans les autres, tu as direct le pourcentage batterie à l'arrivée.
Pour abrp, il faut qu'ils règlent le problème de gps qu'ils ont et ça sera parfait.
@@LaChaineEV oui effectivement tu peux avoir des informations que l'on peut consulter une fois la station de charge sélectionné. Mais après c'est plus compliqué pour accéder à nouveau aux informations. Il manque tout simplement un véritable planificateur en liaison avec les données de la voiture. Après tu peux utiliser APRB avec un dong. Cela fonctionne mais ça reste du bricolage.
13:21 : 15h21 au lieu de 15h01 prévu indiqués à 9:12, d'où vient la différence ? Pour la charge c'est 32% au lieu de 34% donc proche !
Franchement, je ne m'en rappelle plus.
Précision, rigueur ET bonne humeur! Équilibre parfait. Continuez !!!
👍❤️
Bonne vidéo les gars ! Vous êtes là référence des test de VE (Avec notre Maxime national😉). Hâte que vous testiez la MG4 !
Hate aussi. Peut être bientôt ! Merci a toi ! 👍😍
J'appelle Elon ça peut l'intéresser entre 2 revues de code chez les twitos
Il ferait bien de regarder attentivement...
Comme d'habitude, super vidéo, ça l'aire d'être la voiture parfaite, si l'on a 120 0000€ (heu 110 000€) 😁.
C'est ca
Bonjour Par exemple je sors de ma ville clermont Fd pour Paris en autoroute environ 350 km si je tape seulement 100 à l heure est ce que je peux rouler plus ?
Oui clairement
Merci les gars pour ce nouvel essaie. Ca fait cher tout de même pour un planificateur performant ^^
C'est juste du dev... C'est pas ça qui fait le prix...
@@LaChaineEV oui c'est une forme d'humour^^ je me doute qu'il n'y a pas que cela pour ce prix là 🤣En tout cas continuez comme cela, vous êtes sans doute le duo le plus pertinent dans les essaies et différents tests de VE que je suis en vidéo
Suggestion pour le lane assist challenge: rajouter un module évitement d'urgence pour voir si la voiture comprend la manœuvre et ne force pas pour réintégrer la voie d'origine...
Mon expérience blaireau vs e208 m'a un peu rafraîchi (le blaireau lui a du avoir une crise cardiaque quand il a vu la voiture lui foncer délibérément dessus).
Trop compliqué à mettre en place 👍😂
@@LaChaineEV mais non c'est facile. Un de vous 2 se met au milieu de la route pour voir si la voiture l'évite :) Jouez le au chifoumi (ahahah)
Après pour être honnête je n'aime pas du tout l'intérieur , bizarre ce " bois" . Pour ce qui est des compteurs ,on dirait ma future Austral mais elle sera juste full hybrid , pas encore prête à passer au 100% électrique . Vivement que je l'ai, une histoire de quelques jours maintenant. Pour ce qui est des arrêts c'est selon la forme , parfois au bout d'une heure trente, parfois 3h, parfois pas du tout sur 500 km .
Vu le prix heureusement que c'est bien ...
Wow, effectivement le planificateur est incroyable !
Mais je trouve qu'il y a une trop grande quantité/multitude de réglages pour tout est rien... top pour les connaisseurs mais pour Robert qui se fait plaisir pour sa retraite avec une belle EQE je ne suis pas certain que c'est bonne idée.
Ça donne une impression de non-fiabilité avec une redondance pour tout. Pourquoi ne pas proposer un itinéraire fixe, fiable avec très peu de marge de manœuvre pour l'utilisateur ? (comme le fait Tesla par exemple (de mon point de vu extérieur)).
En tout cas top et bravo pour avoir pénétré (attention sans mauvais jeu de mots) le parc presse Mercedes 👍
En fait, si tu as envie de rien toucher, tu dis "hey Mercedes, aller à paris" et basta. Comme une tesla. Par contre, si, comme beaucoup d'entre nous, tu veux affiner un peu, bah tu peux. Et sur une tesla, tu peux pas. C'est le top !
Le simple fait de virer une borne en cliquant dessus, ça change tout. Il y a des stations, tu les connais, elles sont pourries, si tu peux les éviter, tant mieux.
Et max, c'est la première fois qu'on me félicite pour une penetration, merci, c'est émouvant !
À quel moment JC perd ses points 🤷♂️
Un peu tout le temps !
@@LaChaineEV hey Mercedes combien me reste t’il de points 😂
@@Bigwizfr " à vous de le savoir" répondit l'ordinateur de bord
C'est vrai que Mercedes est un vrai constructeur de qualité pour ke prix d'un modèle S au même tarif. Bien plus avancé que la TESLA. Et franchement Mercedes c'est vraiment la classe. La modèle S est une voiture américaine fabriquée comme une américaine. Pourquoi on ne voit que très peut de véhicules américains en Europe. Belle démonstration.
Super vidéo (explication au top 👌) et tombe à point nommé pour moi devant choisir en mars. J’hésite entre pas mal de voitures (I4,mod.3/Y , ioniq5/Ev6 et EQE) et cela rajoute un point pour Mercedes. J’ai eu l’occasion de conduire toutes ces voitures c’était vraiment la plus confortable.
C'est malheureusement celle qui consomme le plus de toutes.
Oui, en comparaison avec une autre EV, elle consomme plus. Mais, cela fait-il une grande différence de prix au chargeur au finale? La personne qui va acheter une telle voiture, va comparer les consommations entre une voiture thermique d’une grosse cylindrée et celle-là.
@@elriogrande non pas un facteur pour moi car ma société paye les charges. Merci pour la reponse.
Tu vas recharger ta caisse à 110000€ en la laissant toute seule dans la rue la nuit !😢
Ah c’est vrai j’oublier le « mode sentinelle » qui veille sur elle 😂
Toujours aussi bien vos vidéos. Par contre attention il faut dire que les tests que vous faites ne sont pas vraiment « normaux »… qui essaye de rajouter des arrêts en plus 😏 par contre le dernier test est très bon. En s’arrêtant plus tôt le planificateur aurait dû trouver une borne suivante un peu plus loin. Du coup il serait très intéressant de savoir si d’autres VE sont capables de faire ça.
Euh bah moi 😁 3h de route ce me va pas perso, je veux des sessions de 2h et je sais que je suis pas le seul.
@@LaChaineEV idem ! Même en thermique j’évite de conduire plus de 2h d’affilée, c’est pas en électrique que je changerais. 😁
Salut les gars ! toujours aussi intéressant !
par contre, aurait-il moyen de dire a Alex d'articuler un peu plus quand il parle !!! surtout quand il finit les cacahouètes de son bonbon !! mdr
Allez sans rancune !!!, c'est parfait !!
Il est pas 4h du mat mais je regarde ! Top
Haha 😂
Il ne reste plus qu'à trouver ce genre de planificateur sur des voitures à 35000 ou 40000 €. Sachant que la plupart dépassent les 50000 c'est pas pour demain.
Il a l'air costaud ce planificateur. Bravo Mercedes. Hâte de voir ce que donne le line assist challenge (qui ne s'appelle plus line assist challenge d'ailleurs je crois)
Autopilot challenge! 👍
Pour info, avec ma model 3, i faut aussi refaire un itinéraire pour pouvoir sauter un chargeur ( entre Le Mans et lorient pour évité de charger a rennes…) meme avec assez de charge elle ne voulait pas sauté la charge d’elle meme ..
Good job les gars ! Le planificateur semble seulement impacté par le PFH pour reprendre l'expression d'Hubert Reeves.
Toujours un régal, sérieux et humour. 110000 mercis ! J'ai hâte de voir le Ioniq 28 challenge.
Ca sera cet hiver ! 👍
@@LaChaineEV merci, super.
JC, super les comm, par contre Alex, plus compliquer à le comprendre.....😉
J’hésite entre celle-là et la spring. Faites-nous rêver les gars !
Si c'est toi qui paye, mon choix est fait !
Techniquement, avec 4 Springs judicieusement placées sur ton trajet, tu feras le trajet à budget équivalent sans aucune charge : EQE battue !
Il reste juste à trouver les Oompas Loompas pour aller déposer les voitures de rechange sur ton trajet. Conclusion: Charlie, il aurait du fabriquer des VE au lieu de friandises à la con.
Si vous me cherchez, je suis déjà dehors !
Superbe, par contre ils t'annonce plus de 600km d'autonomie et finalement c'est 300
Pfff, on est loin de concurrencer le thermique
Personne roule 600km sans pause pipi/ sandwich
"ils" ont raison. En cycle normal, la voiture fait 600km. On passe pas nos vies sur l'autoroute.
@@LaChaineEV je vous les laisse , 2 recharge ionity 60 e pour 480 km avec mon Land c'est 60 e pour 560 km et un seul arrêt de 5min
@@yoyomix3475 et le reste du temps ton land reviens beaucoup plus cher.
A l'utilisation pareil. Donc si c'est ton kiff de perdre de l'argent continue
Petit problème trop mathématique pour être honnête mais que je vous soumets cependant.
Dans votre excellent tableau "Ioniq28 Challenge" je me suis intéressé plus particulièrement aux lignes Megane e-tech et Kia e-Niro.
On y lit que les 2 voitures ont la même autonomie sur Autoroute.
Si on considère qu'on part de chez soi à 100% de batterie et que l'on recharge arrivé à 10% jusqu’à 80% on peut considérer que pour faire 1 000 km il faut 3 recharges (323 + (3X226)) = 1001 donc pas 4
Sur Borne 250 Kw (autoroute) la Renault met 37 mn pour remonter à 80% alors que la KIA met 42 mn. Soit respectivement 111 mn et 126 mn pour 3 recharges 148 mn et 168 mn pour 4 .
Dans le tableau des 1 000 Km on lit 137 Mn pour la Renault et 153 mn pour la Kia
Cela donne environ 20 % d'écart quand même. Vous avez une idée de là ou j'ai faux ?
Bien sur sans remettre en cause d'aucune façon le boulot que vous faites qui est pour moi la méthode la plus pertinente qu'on trouve sur YT.
Attention, on arrive pas à la maison avec 1 km d'autonomie. Donc, une 4e petite charge est faite quand on arrive à 10%. On ajoute 4x5 minutes de perdues pour se brancher.
bravo à vous 2 ! si le planificateur détone , cette planche de bord fais un peu mal aux yeux..;-)
Tu m'etonnes 😂 Merci à toi !
venant d'un mec qui roule en Tesla (vu le pseudo), la critique du tableau de bord est assez comique ^^
🤔 plus ya d'abonnés plus de crédibilité plus ya d'essais plus ya de vidéos donc plus de boulot pour vous... 🤔🤪 donc en résumé plus ya d'abonnés plus ya de boulot ... 🤔🤪 ... je vous adore donc pour limiter votre travail tout en ayant plus d'abonnés... 🤪🤔🤪 et si vous demandiez aux concessions de donner un VE à l'un de vos abonnés !!! Je suis sur qu'il y aurait rapidement plus d'abonnés sans avoir forcément plus de travail pour vous 😉🤪😉🤪 j'ai même un nom d'abonné pour vois faire gagner du temps 😉😉😉🤪🤪🤪 ... trop de respect pour vous, vos vidéos, et la bonne ambiance que vous savez nous partager
Haha merci 👍😂😁
Cela dit je ne suis pas prête pour l'électrique mais j'adore votre chaine 😉
Pour plagier un grand homme 🤔 c'est à un doigt de la perfection... 😭 à 120.000€ c'est un doigté qui passe mal 🤪 après ... n'est-ce pas aussi parce que vois connaissez les VE et le parcours que ce road trip manque de souplesse dans le navigateur ? Quelqu'un provenant d'un thermique apprécierait certainement plus ce navigateur 🤔 ???
Je viens du thermique... 😂
Me dites pas que vous allez apprécier une voiture avec grosse batterie 😆😆😆
vilebrequin a participé a la conception de cette voiture 😂😂😂😂😂😂
Cette EQE est un vrai haut de gamme et effectivement ce planificateur est topissime.
Mais l'auto n'est pas mon kiff. Je suis qualité/prix/conso, donc définitivement Tesla, qui n'est pas un "haut de gamme" mais une "rouleuse" agréable à conduire et très sécure.
.
Merci pour ton avis 👍
Super taf comme d'habitude, cela doit être un brun énergivore toutes ces vidéos. Sinon du coté de chez VW c'est beaucoup moins brillant au niveau planificateur et du GPS. Pour info un bug au niveau des pré annonce des ronds point sur le GPS des ID3 ID4 toujours pas corrigé : ruclips.net/video/ug9uRgR1ycQ/видео.html. No comment....
Le demitouroule toujours pas corrigé ? Haha 😂
Encore une fois, belle vidéo avec des infos très pertinentes.
Pour chipoter, c'est une AMG Line, pas une "Vraie" AMG.
Celle là a "seulement" 292ch. La EQE 53 AMG en a 625.
Elle doit se traîner un peu moins celle là :-P
Clairement 😂
Les gars vous êtes les plus informatifs et complets avec vos tableaux qui indiquent jusqu'au prix, merci 👍Je sais que vous ne testez pas la conduite avec les gants mais avouez que l’écran est vraiment très vite sale et plein de traces, limite illisible... 🤢🤮
Alternative pour les maniaques , pouvez-vous essayer de naviguer avec un stylet ou bien sans toucher l’écran ?
De mémoire la i40 permettait de moins toucher l’écran ou bien marquait moins les doigts ?
Il prend des traces de doigts comme les autres, mais vu qu'il ets incliné, ça se voit beaucoup plus !
Heureusement qu’à ce prix il donne les bornes disponible ou pas!
Franchement cool vidéo, mais articule mec, c atroce. Merci
Excellent, j’envisage de faire une comparaison avec mon actuelle mercedes (diesel) sur 500 kms.
Mais Quid sur l’A7 un jour de départ et retour de vacances ?
Tout s'est bien passé cet été et il y aura plus de bornes chaque année.
Une belle MERDEcedes 😇 calembour 🤣 très jolie voiture, mais en regardant la planche de bord on a l’impression d’être chez Darty au rayon aspirateurs 😅
Pas faux
Pour le prix, ne sera-t-il pas plus judicieux de s'orienter sur une model S , pour l'efficience et les SUC gratuit à vie. Mais bon la finition Mercedes est quand même magnifique.
Je suis pas sur que la model S soit plus efficiente, et les suc gratuits c'est fini des puis longtemps. Du coup, ça se discute.
Les meilleurs sont de sortie !
Yeaaaahhhh ⚡⚡⚡
Une seule charge sur un trajet de 618km..... c'est fou !
temps de charge, 30min... d'après les statistiques Ionity, la durée moyenne est de 29min. Donc c'est dans la norme....
merci pour ce roadtrip ! Vivement le prochain !! 😊👍
C'est bientôt !
Bonjour, je constate à la même défaut que la C300E c'est à dire que la jambre droite du conducteur est calée dans le tableau de bord et sur long trajet, ce n'est pas du tout agréable voir catastrophique
Ca m'a pas choqué.
On parle souvent de petite ou grande batterie , mais pouvoir faire 350 bornes avec assez de batterie c’est quand même confortable ... qu’à d on est à peine à 200 bornes et souvent moins comme les 60kw du groupe vw c’est limite
Pour moi c'est trop 😂 par contre, vrai avantage, tu payes moins cher car tu charges plus chez toi !
Rouler à 110 au lieu de 130 . Tout cela pour dire que les véhicules électriques sont top. Alors que sur autoroutes ,il n y a pas d autonomie et perdre du temps pour recharger la voiture . Perdre 1h30 par rapport à une thermique. Quel intérêt...
Moins polluer.
Excellente vidéo !
Je vous félicite pour avoir précisé l'équivalent d'émission de CO2 en précisant au passage les émissions d'un véhicule thermique pour le même trajet. Ça permet d'éviter les commentaires des gens qui pensent qu'un véhicule thermique est plus écolo...
👍
Alors on kiffe le luxe 🤭🤭 belle conso et planificateur de ouf.
La planche de bord pont de bateau pas transcendant, l’hyperscreen doit être incroyable.
en tout cas voyager en électrique dans ses conditions c’est ce quoi on doit tendre
Je vais désormais coucher à Vélizy pour pouvoir croiser des vedettes, avoir un autographe 🥳🥳🥳🥳🥳
Haha t'es con 👍😁
Merci pour la vidéo, au top ! Pour info, j'ai possédé une Classe A et pour un prix beaucoup abordable (beaucoup d'occasions aussi), vous avez le même niveau d'assistance à la conduite qui est un vrai régal. A vérifier pour la partie planificateur mais cela ne m'étonnerait pas que les plus petits modèles ai exactement le même. C'est cher certes mais le boulot est bien fait.
Sur les plus petits modèles qu'on a pu voir, le planificateur semblait simplifié.
Question : ces "bugs" du planificateur, est-ce que vous les avez remontés à Mercedes ? Est-ce que ce sont des problèmes identifiés ? Est-ce qu'ils seront corrigés ?
Aucune idée. On a envoyé la vidéo à Mercedes.
Elle est quand même plus chère qu'une I4 heureusement qu'elle a quelques plus
Je me réjouis de voir un test de la smart #1 qui devrait aussi avoir un bon planificateur. Sera-t-il comparable à celui-ci?
A voir.
Vous ne parlez pas de la pré-chauffe de la batterie avant le chargement : Il y en a un pour atteindre cette puissance de recharge ? Et il démarre automatiquement quand on programme un arrêt ?
Oui et oui !
Toujours de supers teasers. J’ai hâte de voir la vidéo !
Merciiiiii ! 🙏
@@LaChaineEV oui il c uk
On sait personnalisé la voix de la Mercedes ? Si c'est le cas, je mettrai la voix de kitt dans k2000 et je l''appellerai kitt. Trop classe cette Mercedes.
😂
Vous essayez des Batteries ou des autos?
😂
J’espère qu’elle est passée dans le Ioniq28 challenge durant sa semaine à la Teste🤪
Au global, le planificateur semble excellent !
Surpasse Tesla sur de nombreux points !
Hier encore avec ma Model 3, ça n’a pas été évident de la forcer à choisir les bornes ionity depuis son GPS pour preconditionner la batterie..
Vraiment hâte de voir ce qu’elle va donner en conso sur le challenge ! Elle semble taillée pour la route avec sa gigantesque batterie 😬😍🔥
Hâte que toute cette techno se démocratise sur le reste de la gamme Mercedes. Imaginons le même planificateur, la même techno embarquée et la même efficience sur un véhicule du gabarit d’une classe A 👀😎
L'eqa à un planificateur plus simple, mais avec plein d'options aussi.
Super vidéo once again mais j'ai eu beau chercher sur le site, je ne trouve pas le concours pour gagner la Mercedes!! 😢 :D
Euuuuh 😁😂
@2:38 : non mais c’est quoi cette qualité de finition? 110k€ et on a 5mm de jeu entre le pare choc et l’aile?
Ca m'a pas choqué.
Incroyable cette voiture, pas très belle de l'extérieur mais le soft est top !
vivement de voir le lane assist challenge qu'elle éclate toutes les autres ! 🙂
Le lane assist challenge c'est pas pour tout de suite... Mais effectivement, c'est pas mal...
Bonsoir les garçons, il y a t'il le prechauffage de la batterie via le planificateur avant l'arrivée au superchargeur? Bav
Yes, mais aucune indication.
On doit l'essayer dans 2 semaines avec Loïc Monchalin en allant à Nantes à l'inauguration Revolte ⚡️☺️
Tu vas adorer ❤️
Merci pour cette vidéo. Encore une fois très sympa à regarder et instructive à la fois. On apprend toujours quelque chose.
Merci a toi !
On va bien se marrer encore.
Ou pas 😬
@@LaChaineEV j'ai confiance.
J’avoue avoir explosé de rire sur le like de la t••b 😂
super présentation 👍 (comme toujours j’aurais envie de dire)…le prix est juste aberrant je trouve…et pour ma part les bruits de moteurs simulés bof non merci
Merciiiiii I
Bon point aussi , hey Mercedes comprend Alex même si il articule pas, c'est beau !
😂
Bonjour,
Dans toutes les ve il faudrait un planificateur comme ça .
Heureusement on a les applications
Exactement ! 👍
magnifique voiture j'adore top ( test a refaire en hiver :D) mais par contre beaucoup... beaucoup...beaucoup trop de menu et sous menu
👍
Bjrs
Au-delà que cette Merrco est sublime
Pratiquement tout son planificateur est parfait
Les autres devraient les suivre
Merci a vous deux
Merci a toi ! 👍😍
super video ...super voiture....hors budget....a quand un test d'un skoda enyaq ????
Des qu'on arrive à en avoir un. 👍
Premiere fois que je la vois sans l’infinity screen
Oh que c’est moche 😨
Ca passe. J'aime pas le bois perso. Mais c'est une option.
Autonomie et gps au top, exactement ce qu’il faut pour les gros rouleurs, sauf le prix 😔.
Bravo pour cette ballade en Mercedes.
Merci a toi ! 👍😍
Faut vraiment pas s'emmerder !! 😂😂😂
sympa la video ,on trouve pas le temps long ,merci les gars
,en ce qui concerne le planificateur je trouve pratique le fait que l'on est pas besoin de tout planifier son trajet ,c'est comparable a un thermique ,quand tu as besoin de recharger tu regardes la borne la plus proche et tu y vas ,comme une station essence
par contre le prix ,bein c'est mercedes
C'est ça ! 👍
Alex aux Watts d'Or ! La chaine EV parmi les invités ?
Mais jc fait partie du jury ! 👍
Trop d'aides à la conduite.... 😪 car en tant qu enseignant de la conduite ça tue mon taf lol
Héhé!
Hâte que vous soyez ingénieur chez un grand groupe pour développer la meilleure voiture électrique
😂
D'après ce que j'ai vu sur le site Mercedes, il faut compter +90 à 95 k€ pour avoir la version sans trop d'option mais avec l'assistance de conduite. Ca fait vraiment cher. Qui peut se payer cela ?
Ceux qui peuvent se payer ça. Mercedes vend plus de voitures dans le monde que renault...
@@LaChaineEV Oui mais sauf erreur de ma part, je ne pense pas que le prix moyen de vente soit supérieure à 60 k€ chez Mercedes (au niveau mondial) et la présence Renault n'est pas la même que Mercedes donc difficile de prendre ce point en comparaison (ce n'est pas le cas en Europe). Difficile d'avoir des statistique détaillé mais en France, le prix moyen d'une voiture neuve en 2021 c'est 26 000 €. Mais perso, j'adore la voiture, je trouve juste que le prix est exagéré. Pour ceux que cela intéresse, j'ai testé sur le configurateur de mercedes (belge), il y a une version à 72 k€ mais sans l'assistance de condutie. Si vous voulez l'assistance, ca change de finition et cela vous amène à plus de 90 k€.