Термостат толжен быть, что бы темп двигла рабочую держать и вентилятор датчик должен , при вашей конструкции включать после 90. И только тогда все будет работать норм, а не радоваться, что двигло не греется(
Ну а как ещё кому-то впарить этот продукт "сумрачного гения"?! А куда там ставить термостат? Там место под него отсутствует. Если только на каждую головку ставить свой термостат на выходе... Это такая коряга уже получается! И так шлангами, как паутиной окружён
@@Чёрт_Лысый погугли как выглядит термостат с ИЖа водянки! Не надо не чего городить, соединяешь шланги с головок и в радик . цена вопроса 5р или б.у найти
вам бы этот драндулет визуально как нибудь стилизовать и сделать из него рабочую лошадку для поездок за запчастями и прочим, с логотипом мастерской разумеется
Да нафига делать из него недодом на колесах ? Сделать полноценный трайк, но не то что обычно народ делает, куча понтов и почти никакой практичности, НЕТ, урезать кузов сзади оставив треть гдето, при чем закрытую часть, чтобы под замок закрывать этот "багажник", и поставить на него сзади заднее сиденье от авто, на 2 места или даже 3. Вот это выйдет отличный семейно-туристический трайк. А дом на колесах из него выйдет откровено маленький, правда можно совместить, сделать там сидячие места, и будет опять туристический вариант, нооо... сильно на любителя.
Есть канал, где из такого Урала мотодом делают, Саша об этом на стриме говорил. А ему для себя делать бессмысленно, у него направление деятельности другое.
замечательный перспективный проект!Двигатель с жидкостным охлаждением позволяет ему долгое время стоять в городских пробках без вероятности перегрева,если на трицикл сделать кабину-можно установить отопитель,если сделать электрический стартер,установить один карбюратор с автомобиля "Ока" будет просто бомба!
Вы бы ещё посоветовали от запорожца поставить))))))))))0)0)0)9 или от 131 ЗИЛа. Там без тарировок во всех режимах никуда. А как это сделать на глаз, не имея широкополосного ДК, в условиях саниной мастерской? Всрать может каждый, а будет ли толк - огромный вопрос.
@@nitkatchitkuk_rednecks я не совсем понял о какой проблеме Вы пишете?Всё что я предложил кроме кабины и отопителя на Уралах и Днепрах давно решено мастерами-энтузиастами,в чём сложности?
@@StanislavMartinyuk в том, что карбюратор для Оки предназначен для ДВС автомобиля ока, для его продувок, его объёма и его прочих характеристик. Соответственно, карбюратор для мотоцикла Урал предназначен для ДВС мотоцикла Урал. И подбирая на глаз и слух жиклёры вы не добъётесь нормальной работы априори
Млин, если "хозяин" не заплатил, то забирай мотор за неуплату. Ну, или если ты такой добрый, дай "хозяину" тридцадку в зубы, а мотор оставь себе. Ибо это ЕДИНСТВЕННЫЙ мотор, который выдержит тепловой режим при увеличении рабочего объёма до 900-1000 куб.см. при установке на него поршней большего диаметра или коленвала от завода "Поршень". Воздушники будут перегреваться моментально. Успехов. И да, на "мотодич" лучше пойдёт 1100 оппозит от БМВ.
They call those Hercules in the USA but only 2 were ever imported. Ural took orders but only 2 people put up money for them and got them. I think after that no more were made and that was the end of them everywhere. It's too bad because I would love to have one here in Alabama USA. Having liquid cooling would be nice in Alabama USA in July and August. It gets so hot here some with air cooled motorcycles stop riding in those months. A lot of us ride all winter as it's rare the temperature falls below freezing. Today I went riding my Dnepr in just a T-shirt and was not cold at all. I would do the cooling system the old way. There is no liquid pump or thermostat needed. Only water is used without adding chemicals to it. Also the system has no pressure. The water level around the cylinders and head's is kept liquid but allowed to reach boiling temperature. The resulting steam rises into the radiator, cools, condenses back into liquid water and drops back into the cylinders and head's. The temperature can never rise above 100 degrees Celsius around the cylinders and head's. The water must be drained when shutting down the engine before it sits in freezing cold temperatures. Just save it in a bucket and reuse it. Placing it over a fire will allow pouring it back in the engine with it heating the ice cold engine so starting is easy.
Привет. Готов купить вместе с мотодичью за 200000. Как вам такое предложение? Мотодичь без этого мотора не должна существовать. Так как например я хотел бы его использовать по хозяйству, а летом на малых скоростях это будет то что надо. Повторюсь, мотодичь+водянка это👍
@@ОлегБаумгертнер-й9б в данном случае этот закон нельзя применить. Саня не дурак, чтобы отдавать такие чудеса Ирбитского мотостроения за бесценок. А если хочется тебе водянку на халяву, то ищи аргонщика, фрезеровщика и будет тебе счастье)
Конечно забери себе лучше. 150 не мало для урала, но в общем подъёмная сумма, не 500 или около того. Я-бы оставил себе под какой-нибудь проект и "Мотодичь" вполне подходит, уже часть работы сделана будет.
Поддерживаю предыдущие комментарии. На мой взгляд надо полностью отремонтировать Геркулес. Редкая вещь, редкий мотор. Саша не продавай! Пожалеешь. Она того стоит. Для мотопутешествий супер трайк. Сделай на нём интересный вояж. Думаю что количество твоих почитателей вырастет в разы. Удачи здоровья тебе и благоразумия.
Этот мотор для " Геркулеса" идеальный вариант, нужен только термодатчик включения вентилятора охлаждения, что бы на 90⁰ хотя бы включался и расширительный бачёк.
Саня Привет! Ты некогда не думал заняться свапом? На рестоврируемый Урал или Днепр ставить моторы,коробку, тормоза с редуктором от БМВ или Голды! мне кажется была бы супер тема и ты бы был первый!
Коляска практичней будет я сейчас с помощью коляски баню перевёз 5 на 6 . Балки шестиметровые грузил и доски. А в этот как ты интересно что то подобное загрузишь
Мне кажется хозяин мотора слегка хитрожопый. Ему мотор в кредит отремонтировали, вы вложили в него свои силы и средства, а теперь вы должны искать покупателя за цену которую указал хозяин + стоимость вашей работы. Если он хочет за него 90 то продайте мотор за 90, возьмите с этой суммы его долг за свою работу и отправьте ему остаток. Разве это не будет справедливо?
Александр, оцените возможности советских конструкторов ИМЗ, в те 80-90 годы и трезво содрагнитесь!!! Люди не спали, идею воплощали в виде жидкостного охлаждения для 650-ток. Оставьте себе и делайте вещи в память о Тех, кто грезил мыслями о серии "водяных" 650-ок. Уважение!!!
Много лет юзаю sjcam. Первую sj4000 ещё до вайфайную купил в 2015. Сейчас практически всё снимаю на sjcam m20. За свои деньги самый нормальный вар ант. "По бомжу" самое то.
Саня, ты как опозитчик, просто ОБЯЗАН, сделать конфетку из этого трицикла с этим мотором. Признайся сам себе, что не сможешь простить себе такую упущенную возможность
По правильному двигло должно иметь температуру в 90 градусов. Это рабочий режим полезен и для лучшего сгоранияи для масла. Все что ниже или выше незззя!
Не пишу коменты но тут не могу пройти мимо! Санчо тёзка оставь его себе! Действительно контент по данной технике будет вау!!! Жижа + кузов да такого нет не у кого по Росси ! Будете на нем запчасти с магазинов для мастерской возить)))
Урал по цене прировнялся к иномаркам. Элементарны расчёт: двигатель Урал под ремонт 15-20 тыщ, ремонт 40-50 тыщ, итог 55-70 тыщ. Двигатель на мою Хонду СВ 750, с Японии стоит 60-80 тыщ, а ресурс на нём в 4 раза больше. Вот тебе и металлолом 🤔🤔🤔. Это законы рынка, дружище.
@@88Smith52 а зачем мне ремонт? Я мотоцикл купил чтобы ездить, а не ремонтировать. А чтобы искатать двигатель для ремонта, так это очень долго для его ресурса.
Полностью согласен с тем что такой же уже не найдёте, ни в коем случае не продавать, жизнь она долгая, всегда пригодиться. Если не нужен то на долгую консервацию до лета а там видно будет, можно и на годик а потом смотреть что с ним за год произошло.
Я думаю он стоит больше смотрите на ebay в Германии сколько стоит редуктор с деференциал Днепре 16 я скажу 1500евра а это мотор с водиным охлаждения и такая цена и самоё интересно кто его продает если ище подпись гравировка на картер двигателя от вас ,то в будущем этот мотор будет ишео дороже стоить , успеха вам и вашим ребятам ...
Саня, подари (ну или продай за символическую цену) этот мотор Сереге с канала "Маленький дом - большая жизнь". Как раз он сейчас ищет мотор на свой будущий автодом на базе такой-же МОТОДИЧи. Он ему нужен как воздух. Благотворительность - наше ВСЕ!
Привет земляк!!! Красава, люблю такой формат, так как сам колупаюсь в Уралах. Подскажи пожалуйста адресок мотозапчастей в городе Ревда, как то помню ты про него упоминал. Заранее спасибо!)
Это рабочая лошадка для хоз двора, дрова переместить, сено завезти скотине, навоз вывезти и так далее , у самого такое чудо имеется, варил раму сам, самосвал ,не доделан но уже шесть лет работает по хозяйству, для сборки нужен Урал с коляской,(в комплекте) мост с тягами , пружины, амортизаторы, карданный вал , все от ваз 2101 -07 , а далее полет инженерной мысли и металлопрофиль
Даёшь мотодичь на водянке!!!Попробуй выкупить...давно смотрю твой канал...подписался недавно...Классный проект получится ну если потом продашь я думаю окупится
Долго думал... Решил что оптимальный вариант это воздушно-масляное охлаждение, и радиатор как бы в системе есть, и чего то там охлаждает, а по конструкции много проще. Кто что думает ?
Александр добрый вечер,какой смысл сравнивать то что сравнивать просто нет смысла как уже писали нужен термостат, ну а летом этой помпы не хватит мотор будет кипеть количество тепла известно производительность помпы тоже простая физика!
Не продавай. Я с его появлением надеялся, что ты сделаешь двухместный трицикл для повседнева, убрав этот контейнер с его зада и перекрасив, накинув какого нибудь жира😭😭😭
Я не смотрел как собирали движок и не знаю что там за цилиндры и какая у них рубашка, но такая навесная система охлаждения это реально ДИЧЬ, термостата никакого нет, вентилятор работает всегда, ДТОЖ нет. Да и сравнение с мотором без охлаждения вообще не пахнут объективностью... В следующем видосе можно с электрическим утюгом сравнить, интересно, кто же из них нагреется быстрее?🤔
Покупайте запчасти на Урал/Днепр в нашем интернет-магазине ural-custom.ru
Телефон: +7-965-525-888-5
Группа ВКонтакте: vk.com/market-153725533
Саня восстановите мотодич по полной. Лайк чтобы Саня увидел ☝️
Термостат толжен быть, что бы темп двигла рабочую держать и вентилятор датчик должен , при вашей конструкции включать после 90. И только тогда все будет работать норм, а не радоваться, что двигло не греется(
Ну а как ещё кому-то впарить этот продукт "сумрачного гения"?!
А куда там ставить термостат? Там место под него отсутствует. Если только на каждую головку ставить свой термостат на выходе... Это такая коряга уже получается! И так шлангами, как паутиной окружён
@@Чёрт_Лысый я бы вокруг радиатора сделал бы обход через термостат, на движке городить это жесть, а на кузове норм получилось бы, думаю...
Вы сначала внимательно видео посмотрите,а потом пишите про термостат и датчики......все такие умные!
@@Чёрт_Лысый У меня на BMW вообще смонтирован в радиаторе. Конечно работает отдельно от радиатора. Но сделан в одной из крышек радиатора.
@@Чёрт_Лысый погугли как выглядит термостат с ИЖа водянки! Не надо не чего городить, соединяешь шланги с головок и в радик . цена вопроса 5р или б.у найти
Привет, Александр. Термостат нужен. Холодный движок -- тоже плохо.
Дерьмостат😂
70 градусов нормальная температура
@@dmitriynovikov9032 маловато будет,хотя б 100°С+/-10°С
@@ЕвгенийШипучка На грузовиках моторы и без термостатов по нескольку лет работают без проблем
@@dmitriynovikov9032 пускай работают
вам бы этот драндулет визуально как нибудь стилизовать и сделать из него рабочую лошадку для поездок за запчастями и прочим, с логотипом мастерской разумеется
Тоже самое говорю. На кузов тент, на тент рекламу канала.
Прекрассная идея!
кому там в Ёбурге рекламировать если там два Урала осталось и то у Чётодела.. все на ремонте привозные :)
Саня продать всегда можно успеть, а вот купить такой уже вряд ли!
👍🏻💯
Продавать нельзя, оставлять, только оставлять! Саня делай МотоКэмп и на дальняк на жишке с семьёй
Да нафига делать из него недодом на колесах ?
Сделать полноценный трайк, но не то что обычно народ делает, куча понтов и почти никакой практичности, НЕТ, урезать кузов сзади оставив треть гдето, при чем закрытую часть, чтобы под замок закрывать этот "багажник", и поставить на него сзади заднее сиденье от авто, на 2 места или даже 3.
Вот это выйдет отличный семейно-туристический трайк.
А дом на колесах из него выйдет откровено маленький, правда можно совместить, сделать там сидячие места, и будет опять туристический вариант, нооо... сильно на любителя.
Есть канал, где из такого Урала мотодом делают, Саша об этом на стриме говорил. А ему для себя делать бессмысленно, у него направление деятельности другое.
Сравнивать мотор с ЖО без термостата и с постоянно включённым вентилятором? Объективности явно маловато.
замечательный перспективный проект!Двигатель с жидкостным охлаждением позволяет ему долгое время стоять в городских пробках без вероятности перегрева,если на трицикл сделать кабину-можно установить отопитель,если сделать электрический стартер,установить один карбюратор с автомобиля "Ока" будет просто бомба!
Вы бы ещё посоветовали от запорожца поставить))))))))))0)0)0)9 или от 131 ЗИЛа. Там без тарировок во всех режимах никуда. А как это сделать на глаз, не имея широкополосного ДК, в условиях саниной мастерской? Всрать может каждый, а будет ли толк - огромный вопрос.
@@nitkatchitkuk_rednecks Ставили карб от запора. Сам видел такой Урал. Так что сарказм как-то неуместен🙄
@@nitkatchitkuk_rednecks я не совсем понял о какой проблеме Вы пишете?Всё что я предложил кроме кабины и отопителя на Уралах и Днепрах давно решено мастерами-энтузиастами,в чём сложности?
@@StanislavMartinyuk в том, что карбюратор для Оки предназначен для ДВС автомобиля ока, для его продувок, его объёма и его прочих характеристик. Соответственно, карбюратор для мотоцикла Урал предназначен для ДВС мотоцикла Урал. И подбирая на глаз и слух жиклёры вы не добъётесь нормальной работы априори
@@dmitriynovikov9032 "поставить" и получить полную отдачу мощности от ДВС это две разные вещи
Хозяин хочет 90, вы работу оценили в 60, отдайте ему 30ку. Какие нафиг 150к😃
У хозяина бабок нет !! Но, он хочет 90 ))))) реально дичь 🤪
Правильный ращет мне кажется 30 и все!!!!!
Я так понимаю,что ценообразование идет от того,что 750-ые моторы стоят по 75 тысяч))
Млин, если "хозяин" не заплатил, то забирай мотор за неуплату. Ну, или если ты такой добрый, дай "хозяину" тридцадку в зубы, а мотор оставь себе. Ибо это ЕДИНСТВЕННЫЙ мотор, который выдержит тепловой режим при увеличении рабочего объёма до 900-1000 куб.см. при установке на него поршней большего диаметра или коленвала от завода "Поршень". Воздушники будут перегреваться моментально. Успехов.
И да, на "мотодич" лучше пойдёт 1100 оппозит от БМВ.
Лучший комент
а сколько стоит мотор от БМВ?
@@ДмитрийШуршалев дешевле)
@@88Smith52 ахах)))
@@ДмитрийШуршалев за эту цену можно японский мот целиком взять и кубатурой от 600+))
They call those Hercules in the USA but only 2 were ever imported. Ural took orders but only 2 people put up money for them and got them. I think after that no more were made and that was the end of them everywhere. It's too bad because I would love to have one here in Alabama USA. Having liquid cooling would be nice in Alabama USA in July and August. It gets so hot here some with air cooled motorcycles stop riding in those months. A lot of us ride all winter as it's rare the temperature falls below freezing. Today I went riding my Dnepr in just a T-shirt and was not cold at all.
I would do the cooling system the old way. There is no liquid pump or thermostat needed. Only water is used without adding chemicals to it. Also the system has no pressure. The water level around the cylinders and head's is kept liquid but allowed to reach boiling temperature. The resulting steam rises into the radiator, cools, condenses back into liquid water and drops back into the cylinders and head's. The temperature can never rise above 100 degrees Celsius around the cylinders and head's. The water must be drained when shutting down the engine before it sits in freezing cold temperatures. Just save it in a bucket and reuse it. Placing it over a fire will allow pouring it back in the engine with it heating the ice cold engine so starting is easy.
Надеюсь наберётся стотысяч!!! Хороший проект надо довести до конца!!!👍👍👍
Привет. Готов купить вместе с мотодичью за 200000. Как вам такое предложение? Мотодичь без этого мотора не должна существовать. Так как например я хотел бы его использовать по хозяйству, а летом на малых скоростях это будет то что надо.
Повторюсь, мотодичь+водянка это👍
сане за одну мотодич предлогали сотку а тут еще мотор топовый
Оптом должно быть дешевле.
@@ОлегБаумгертнер-й9б если надо дешевле, то Авито в помощь. Там с обычным движком за 200 есть.
@@ОлегБаумгертнер-й9б в данном случае этот закон нельзя применить. Саня не дурак, чтобы отдавать такие чудеса Ирбитского мотостроения за бесценок. А если хочется тебе водянку на халяву, то ищи аргонщика, фрезеровщика и будет тебе счастье)
@@СергейЗражевский-э5и раскудахтались.
Сделай проект с Мотодичью ,просто очень интересно его разобрать и сделать чтобы глаз радовался
Конечно забери себе лучше. 150 не мало для урала, но в общем подъёмная сумма, не 500 или около того. Я-бы оставил себе под какой-нибудь проект и "Мотодичь" вполне подходит, уже часть работы сделана будет.
А путишесвовать на мотодиче думаю будет удобно, палатку можно в сборе в кузов кинуть, пол дома в кузов влезет😀😀😀
Поддерживаю предыдущие комментарии. На мой взгляд надо полностью отремонтировать Геркулес. Редкая вещь, редкий мотор. Саша не продавай! Пожалеешь. Она того стоит. Для мотопутешествий супер трайк. Сделай на нём интересный вояж. Думаю что количество твоих почитателей вырастет в разы. Удачи здоровья тебе и благоразумия.
Ооочень интересную вещь можно сделать на такой великолепной базе!
Этот мотор для " Геркулеса" идеальный вариант, нужен только термодатчик включения вентилятора охлаждения, что бы на 90⁰ хотя бы включался и расширительный бачёк.
Мужики, смастерите на него кабину теплую, чтоб зимой можно было в любую погоду валить на нём.
а уж если на то пошло лучше купите машину:)
Kupuj, kupuj! To będzie świetny projekt!
Саня Привет! Ты некогда не думал заняться свапом? На рестоврируемый Урал или Днепр ставить моторы,коробку, тормоза с редуктором от БМВ или Голды! мне кажется была бы супер тема и ты бы был первый!
Жаль таких Уралов очень мало выпустили, очень классный аппарат,проходимый, грузоподъёмность хорошая,если охлаждение жидкостное,то еще и неубиваемый.
Коляска практичней будет я сейчас с помощью коляски баню перевёз 5 на 6 . Балки шестиметровые грузил и доски. А в этот как ты интересно что то подобное загрузишь
Мне кажется хозяин мотора слегка хитрожопый. Ему мотор в кредит отремонтировали, вы вложили в него свои силы и средства, а теперь вы должны искать покупателя за цену которую указал хозяин + стоимость вашей работы. Если он хочет за него 90 то продайте мотор за 90, возьмите с этой суммы его долг за свою работу и отправьте ему остаток. Разве это не будет справедливо?
Все верно! А то насчитали... ёпт))
Во во, 90 хочет он за набор запчастей по сути.
Александр, оцените возможности советских конструкторов ИМЗ, в те 80-90 годы и трезво содрагнитесь!!! Люди не спали, идею воплощали в виде жидкостного охлаждения для 650-ток. Оставьте себе и делайте вещи в память о Тех, кто грезил мыслями о серии "водяных" 650-ок. Уважение!!!
2:30 Четодел весьма смел. Ни разу ещё ладошки не сверлил)))
Интересный симбиоз))) эволюционированный движок и муравей переросток. Хотелось бы посмотреть на это доведенное до ума.
Много лет юзаю sjcam. Первую sj4000 ещё до вайфайную купил в 2015. Сейчас практически всё снимаю на sjcam m20. За свои деньги самый нормальный вар ант. "По бомжу" самое то.
Кажется я наконец-то УВИДЕЛ СНЕГ этой зимой) привет из БЕЛГОРОДА!
Саня, ты как опозитчик, просто ОБЯЗАН, сделать конфетку из этого трицикла с этим мотором. Признайся сам себе, что не сможешь простить себе такую упущенную возможность
Саня бери, непрогадаешь.
Мотодичь нуждается в этом моторе
На таком двеже соберите снегоход.
Ну оооочень интересный проект получится
Хорошая тема с охлаждением, а если это же пустить для подогрева водителя ещё и польза от этого будет.
Тема может и хорошая, но явно недоделанная, эксплуатировать двигатель при 60⁰ когда он рассчитан на ≈ 150 - это очень умно
У водителя и так неплохо подогревается, особенно когда в гонках на таком участвуешь.
Саня мот огонь !!!хоть я не любитель уралов , но мне очень понравилось !!! УДАЧИ !!!
Двигло оставлять ! С ходу лайк, дичь в студию ! Дичи - быть !
Не кайфово мотору при 50-70 градусах. Не просто так на авто стрелка до 90 поднимается, не от того что так кому-то так захотелось.
для такого двигателя 70 градусов нормальная температура,а 90 будет летом.
Но тут не автомобиль, оборотов в разы меньше и стоит понимать, что горячий урал точно далеко не поедет😄
@@alexheavenly50 90 градусов это горячий?
@@StanislavMartinyuk 70 градусов нормально для воздушника без принудительного обдува?
@@Sami_vi_s_ysami да,норально,кольца нагаром при 70 градусах не закоксует.
Блин, мне так нравится этот ветровик. Ты бы его в порядок привел , да на Днепр свой поставил
Привет Александр, отличный проект, который нужно восстановить!!!
По правильному двигло должно иметь температуру в 90 градусов. Это рабочий режим полезен и для лучшего сгоранияи для масла. Все что ниже или выше незззя!
не все знают)))
Саня, а может вы его купите с учётом скидки за работу и ожидание? Или дорогое удовольствие?
Раз 50 посмотрел))))
Не пишу коменты но тут не могу пройти мимо! Санчо тёзка оставь его себе! Действительно контент по данной технике будет вау!!! Жижа + кузов да такого нет не у кого по Росси ! Будете на нем запчасти с магазинов для мастерской возить)))
Хочется увидеть этот проект!👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Хорошие работы, канал и т. д.
Про цены, вот блин это все стоит по цене лома, как мы дожили до таких цен🤦♂️🤔
рынок порешал, спрос есть, а предложения нет. иди и купи по цене лома, раз считаешь, что оно столько стоить должно.
Урал по цене прировнялся к иномаркам. Элементарны расчёт: двигатель Урал под ремонт 15-20 тыщ, ремонт 40-50 тыщ, итог 55-70 тыщ. Двигатель на мою Хонду СВ 750, с Японии стоит 60-80 тыщ, а ресурс на нём в 4 раза больше. Вот тебе и металлолом 🤔🤔🤔. Это законы рынка, дружище.
@@Igor_S_66 зато ремонт двигателя твоей сб стоит в районе 100к. Может хватит сравнивать винтаж с некрояпами?)
@@88Smith52 а зачем мне ремонт? Я мотоцикл купил чтобы ездить, а не ремонтировать. А чтобы искатать двигатель для ремонта, так это очень долго для его ресурса.
@@Igor_S_66 а какой у ДВС Средней ресурс,у вас на CB?Днепр 100к на отличных запчастях проедет,может кому то это не ресурс,но для меня это достаточно
Молодцы, помоему это я и предложил. Он реально создан для трайка.
Полностью согласен с тем что такой же уже не найдёте, ни в коем случае не продавать, жизнь она долгая, всегда пригодиться. Если не нужен то на долгую консервацию до лета а там видно будет, можно и на годик а потом смотреть что с ним за год произошло.
Ну что, Саня, 100 тысяч просмотров есть, ждем продолжения мотодичи с жидкостным мотором)
Я думаю он стоит больше смотрите на ebay в Германии сколько стоит редуктор с деференциал Днепре 16 я скажу 1500евра а это мотор с водиным охлаждения и такая цена и самоё интересно кто его продает если ище подпись гравировка на картер двигателя от вас ,то в будущем этот мотор будет ишео дороже стоить , успеха вам и вашим ребятам ...
Значит буду видос каждый день смотреть
Саня, подари (ну или продай за символическую цену) этот мотор Сереге с канала "Маленький дом - большая жизнь". Как раз он сейчас ищет мотор на свой будущий автодом на базе такой-же МОТОДИЧи. Он ему нужен как воздух. Благотворительность - наше ВСЕ!
Привет земляк!!! Красава, люблю такой формат, так как сам колупаюсь в Уралах. Подскажи пожалуйста адресок мотозапчастей в городе Ревда, как то помню ты про него упоминал. Заранее спасибо!)
Это территория...где выставка ретро машин? Я там был, офигенное место!!!!
Привет,Саня.Оставляем движок и восстанавливаем трицикл.Крутая дичь получится.Удачи.
За такой мотор и душу продать не жалко)))) Огонь аппарат))))
Оставляй, дружище! По любому не пожалеешь
Привет, Саня, это мототрицикл, реставрируй, знаю, будет отлично.
Думаю раз уж такой проэкт зародился, надо его до конца доводить, делать все по уму. Я за то что бы двигатель остался у вас.
Спасибо Саня, Александр, Босс, Шеф, Хозяин порадовал всегда жду твоих видосов!!!
Классная техника для хозяйства Саня зделай из него четырех калесный.
Это рабочая лошадка для хоз двора, дрова переместить, сено завезти скотине, навоз вывезти и так далее , у самого такое чудо имеется, варил раму сам, самосвал ,не доделан но уже шесть лет работает по хозяйству, для сборки нужен Урал с коляской,(в комплекте) мост с тягами , пружины, амортизаторы, карданный вал , все от ваз 2101
-07 , а далее полет инженерной мысли и металлопрофиль
Саня выкупай движок)))Супер проэкт будет. Кто со мной согласен ставь лайк.
Саня делайте вещи! Будет крутой аппарат!!
Вот все таки какие двигатели надо было делать и устанавливать на наши уралы!
Выкупай обязательно!, это история которую нужно хранить
Я такой дрифт на мотороллере делал... В молодости.. Аж напомнило мне об этом. 🙄
Интересный мотор, надо брать!
Класный апарат не разрушай покрась сделай канфетку старичок заслужил
Монтаж огонь 🔥
100к просмотров набралось, правда не так быстро 😊
Даёшь мотодичь на водянке!!!Попробуй выкупить...давно смотрю твой канал...подписался недавно...Классный проект получится ну если потом продашь я думаю окупится
Мечты, мечты.... 50 к просмотров бы набрать
плюс на мотор. Без термостата его работать, ну не благородно как минимум.
Чотодел без Длинных Волос - не чотодел!!! Отрастите снова!!! Хотя бы полудлинные, или хотя бы хвостик на макушке. И больше никогда не уничтожайте!
Отличный мотор для такого мотоцикла, давай проект с восстановлением всего мотоцикла на водяном моторе
Долго думал... Решил что оптимальный вариант это воздушно-масляное охлаждение, и радиатор как бы в системе есть, и чего то там охлаждает, а по конструкции много проще. Кто что думает ?
Пока только 22 тыщи просмотров...((... Саня, отдай хозяину разницу по цене и запчастям с работой и всё🤗
Половину набрали надо ещё смотреть )
Саня не продавай.Сделайте "мопедик с вертикальным взлет ом,,
Muy buena motocicleta😄👍🇪🇦
Саня мой совет зделай его как он есть в завод,их и так мало( а ближе лет 20 туда он будет историей одиниц
Двиг оставь водяной
Не продавай оставь себе сделай из дичи Трайк
Это оооооочень редкий мотор
Водянка конечно же хорошо,но чем быстрее мотор выйдет на рабочую температуру,тем больше ресурс двигателя, нужен термостат
я буду пересматривать по 5 раз в день!!!
По музыке вначале видео, подумал, что попал на видос motometalmind)
Александр добрый вечер,какой смысл сравнивать то что сравнивать просто нет смысла как уже писали нужен термостат, ну а летом этой помпы не хватит мотор будет кипеть количество тепла известно производительность помпы тоже простая физика!
Не наберёшь ! но оставить надо (сам понимаешь) лучшего не будет !!!
Запомни Саня, деньги дым. Такого мотора ты не найдешь. Оставь его себе.
О Господи... Я уж было подумал что Саня забыл и забил не него)))
Лайф канал смотри много чего будешь на перëд знать)
Не продавай. Я с его появлением надеялся, что ты сделаешь двухместный трицикл для повседнева, убрав этот контейнер с его зада и перекрасив, накинув какого нибудь жира😭😭😭
Всплыл тут у меня по близости Урал геркулес, с разукомплектованым двигателем, но вилка на нем обычная ураловская, вот думаю может взять
Обтекатель и двигатель просто топ!
Саша давай просто скинимся тебе на этот двигатель думаю будет интересно посмотреть на него в деле
В это чудо инженерной мысли хорошо подошёл бы мотор от Запорожца.
И то верно..или от Оки
Саня, оставляй себе мотор. Ставь на чёрный Урал, и вперёд как Санчо на Байкал.
Идеальный мотор для Геркулеса,воздушнику на геркулесе очень несладко.
Напомню, жижа нужна не для охлаждения, а для стабильной температуры
вот что ИМЗ не делает щас такие уралы!для деревни нет нечего лучше!
САНЯ -БЕРИ СЕБЕ - ОТЛИЧНЫЙ АППАРАТ !!! ПУСТЬ у НАС на УРАЛЕ ТРУДИТСЯ и РАДУЕТ ВАС и НАС !!!
Саня готовь бабосы чтобы выкупить мотор потому что просмотров уже перевалило за 50к. Делай МотоДом из этого Урала и с МотоСанчо в путешествие.
Я не смотрел как собирали движок и не знаю что там за цилиндры и какая у них рубашка, но такая навесная система охлаждения это реально ДИЧЬ, термостата никакого нет, вентилятор работает всегда, ДТОЖ нет. Да и сравнение с мотором без охлаждения вообще не пахнут объективностью...
В следующем видосе можно с электрическим утюгом сравнить, интересно, кто же из них нагреется быстрее?🤔
Мотокэмпер! И на дальняк!