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0:05 青砥到着0:41 LCD(青砥〜京成高砂)1:15 京成高砂にて&行き先2:23 京成高砂〜東松戸3:25 東松戸5:28 新鎌ヶ谷7:19 空港第2ビル成田空港10:15 成田空港発車
お、またですね！初のアクセス特急運用は4月にやってます！
これで1701Fは京急車8連の運用区間すべて入線しましたね。それにア特の車両のバリエーションも増えましたね。
長らく京成本線、スカイアクセス線乗り入れは600形と1121編成以降に限られていましたが、SR無線整備で1000形アルミ編成や1121編成以前の編成、1500形1700番台も仲間入りを果たしました。これらにSR無線がなかったころは主に車両不足やダイヤ乱れがあったときに見れなかったのですが、今では融通が利くようになりました。
@@細谷徹-h9v1000形の初期車とかは案内表示器すら対応してなくて代走時はよく画用紙に行き先書いて前面に張り出してましたよねw
今となってはほとんどのアクセス特急を都営車に明け渡したからそもそも京急車のアクセス特急自体かなりレアなのにね
京急線のエース級のインバーター音と言えばこれです。元々は品川駅までしか聞けなかったのに気づいたら成田空港駅まで聞けるとは思わなかった。
成田スカイアクセス線のsustina車が、また増えましたね😊！
まだ乗ってないですね
僕もです
面白い話だなー
0:05 青砥到着
0:41 LCD(青砥〜京成高砂)
1:15 京成高砂にて&行き先
2:23 京成高砂〜東松戸
3:25 東松戸
5:28 新鎌ヶ谷
7:19 空港第2ビル
成田空港
10:15 成田空港発車
お、またですね！
初のアクセス特急運用は4月にやってます！
これで1701Fは京急車8連の運用区間すべて入線しましたね。
それにア特の車両のバリエーションも増えましたね。
長らく京成本線、スカイアクセス線乗り入れは600形と1121編成以降に限られていましたが、SR無線整備で1000形アルミ編成や1121編成以前の編成、1500形1700番台も仲間入りを果たしました。これらにSR無線がなかったころは主に車両不足やダイヤ乱れがあったときに見れなかったのですが、今では融通が利くようになりました。
@@細谷徹-h9v1000形の初期車とかは案内表示器すら対応してなくて代走時はよく画用紙に行き先書いて前面に張り出してましたよねw
今となってはほとんどのアクセス特急を都営車に明け渡したからそもそも京急車のアクセス特急自体かなりレアなのにね
京急線のエース級のインバーター音と言えばこれです。
元々は品川駅までしか聞けなかったのに気づいたら成田空港駅まで聞けるとは思わなかった。
成田スカイアクセス線のsustina車が、また増えましたね😊！
まだ乗ってないですね
僕もです
面白い話だなー