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Train Railway Next E.T.M
Добавлен 8 сен 2018
乗り鉄 / 撮り鉄 /音鉄/模型鉄
日々、のんびりと活動してます。
ニコニコ動画 : www.nicovideo.jp/user/129681541
→現在活動しておりません。
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【Part2】JR横須賀線 • 総武快速線 E217系が2025年3月ダイヤ改正で定期運行終了 • Y-140編成＋Y-42編成 , Y-102編成＋Y-35編成の走行集
撮影日 : 2025年02月03日 月曜日
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【駅の放送装置等は通常通り】東京メトロ副都心線 池袋駅 5番線の行先案内表示器の1箇所片目側の画面が真っ黒で「調整中」と記された紙を貼って掲出
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撮影日 : 2025年02月04日 火曜日
【走行音・ドア閉扉時が違和感】東急5080系5182F（デハ5282 • 3次車）「東芝IEGT-VVVF＋かご形三相誘導電動機」埼玉スタジアム線 新井宿〜川口元郷 区間（【22K】急行 新横浜 行）
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収録日 : 2024年12月31日 火曜日 公開日 : 2024年02月07日 金曜日
【Part1】JR横須賀線 • 総武快速線 E217系が2025年3月ダイヤ改正で定期運行終了・Y-140編成＋Y-42編成 , Y-102編成＋Y-35編成 , Y-129編成＋Y-34編成の走行集
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撮影日 : 2025年02月02日 日曜日
【やや響き渡る車輪フラット音 !! 】都営大江戸線 12-000形12-351F（床修繕 • 4次車）「日立IGBT-VVVF＋三相リニア誘導電動機」練馬〜光が丘 区間で収録
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撮影日 : 2025年01月04日 土曜日 公開日 : 2025年02月06日 木曜日
【珍しい行先やスイッチバック列車も登場】東京メトロ丸ノ内線 中野坂上駅 土休日ダイヤ終電時間帯の様子 2024.11.30
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撮影日 : 2024年11月30日 土曜日 2024年12月01日 日曜日 公開日 : 2025年02月06日 木曜日
【走行音】都営大江戸線 12-600形12-621F（1次車）「日立IGBT-VVVF＋三相リニア誘導電動機」光が丘〜落合南長崎 区間（【63A】六本木経由 清澄白河 行）
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撮影日 : 2025年01月22日 水曜日 公開日 : 2025年02月06日 木曜日
【一部車両では床下の機器類が綺麗な状態へ】京王相模原線 8000系8707F（10両編成 • 大規模修繕 • 2次車）「日立ハイブリッドSiC-VVVF＋かご形三相誘導電動機」若葉台工場出場試運転
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撮影日 : 2025年02月04日 火曜日
【検査明けのATO調整（性能確認）試運転】都営大江戸線 12-000形12-311F（床修繕 • 4次車）「日立IGBT-VVVF＋三相リニア誘導電動機」馬込車両検修場出場後試運転 Test Run
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撮影日 : 2025年02月04日 火曜日
【走行音 • 響くフラット音】京王相模原線 9000系9734F（10両編成 • 7次車）「日立IGBT-VVVF＋かご形三相誘導電動機」橋本〜京王永山 区間（【63K】快速 本八幡 行）
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収録日 : 2024年12月27日 金曜日 公開日 : 2025年02月05日 水曜日
【着々と整備が進んでゆく !! 】西武池袋線 石神井公園駅 3番ホーム（練馬 • 池袋 • 新木場 • 渋谷 • 横浜方面）側でホームドアが稼働開始 🎉
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撮影日 : 2025年02月04日 火曜日
【走行機器音更新済み & 乗降扉が新タイプのモノへ交換】京王相模原線 9000系9731F（6次車・10両編成）「東芝All（オール）SiC＋永久磁石同期電動機（PMSM）」が性能確認試運転を実施 🎉
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撮影日 : 2025年02月04日 火曜日 更新された正式な走行音機器名は定かではありませんが、仮として表記してます。
【10号車だけ放送のボリュームが異なる】JR埼京線 E233系7000番台 ハエ101編成の「車内自動案内放送」の音量がデカ過ぎた…
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撮影日 : 2025年02月03日 月曜日
【走行音 • 化け運用】小田急小田原線 3000形3266×6編成（3次車）「三菱フルSiC-VVVF＋かご形三相誘導電動機」小田原〜開成 区間（各駅停車 町 田 行）
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収録日 : 2025年01月05日 日曜日 公開日 : 2025年02月04日 火曜日 新松田駅で種別変更となります。
【基本編成47本目と付属編成41本目が営業運転開始🎉】JR横須賀線 • 総武快速線 E235系1000番台 F-47編成 & J-42編成 , J-41編成はまだデビューせずにJ-42編成に飛ばされる
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撮影日 : 2025年02月03日 月曜日
【石神井公園駅 下り方面も付き始める !! 】西武池袋線 石神井公園駅 1番ホーム（所沢 • 飯能 • 西武秩父方面）側でホームドアが設置 🎉
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【石神井公園駅 下り方面も付き始める !! 】西武池袋線 石神井公園駅 1番ホーム（所沢 • 飯能 • 西武秩父方面）側でホームドアが設置 🎉
【2025年も映画ドラえもんのラッピング電車が走る !! 】西武池袋線 40000系40155F（LONG • 5次車）『映画ドラえもん のび太の絵世界物語』公開記念ラッピングトレインが運行開始 🎉
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【2025年も映画ドラえもんのラッピング電車が走る !! 】西武池袋線 40000系40155F（LONG • 5次車）『映画ドラえもん のび太の絵世界物語』公開記念ラッピングトレインが運行開始 🎉
【調理時のポップコーンが弾けるような音 !! 】東急5080系5182F（デバ5482 • 13次車）車内の座席シート裏 & フリースペースに装備されてる暖房ヒーターから発する , 浦和美園駅 停車時
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【調理時のポップコーンが弾けるような音 !! 】東急5080系5182F（デバ5482 • 13次車）車内の座席シート裏 & フリースペースに装備されてる暖房ヒーターから発する , 浦和美園駅 停車時
【東京都内の地下鉄線で響く幽霊インバーター音】JR東日本 E231系800番台（東京メトロ東西線直通用） & 都営新宿線 10-300形（10両編成 • 1次車＋2次車）
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【東京都内の地下鉄線で響く幽霊インバーター音】JR東日本 E231系800番台（東京メトロ東西線直通用） & 都営新宿線 10-300形（10両編成 • 1次車＋2次車）
【走行音 • レインボーブリッジを渡る区間】ゆりかもめ 7300系7401F（7次車）「三菱IGBT-VVVF＋かご形三相誘導電動機」日の出〜お台場海浜公園 区間
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【走行音 • レインボーブリッジを渡る区間】ゆりかもめ 7300系7401F（7次車）「三菱IGBT-VVVF＋かご形三相誘導電動機」日の出〜お台場海浜公園 区間
【ツアー開催でレッドアローが池袋線 池袋方面へも入線 🎉】西武10000系10108F（NEW RED ARROW）『しーたむと行く！西武鉄道特急トレイン BirthdayExpress in 秩父』
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【ツアー開催でレッドアローが池袋線 池袋方面へも入線 🎉】西武10000系10108F（NEW RED ARROW）『しーたむと行く！西武鉄道特急トレイン BirthdayExpress in 秩父』
【天井スピーカーが新しいタイプへ変わり音質向上🎉】東京メトロ有楽町線 月島駅（Y-21）〜スピーカー更新後の視察〜
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【天井スピーカーが新しいタイプへ変わり音質向上🎉】東京メトロ有楽町線 月島駅（Y-21）〜スピーカー更新後の視察〜
【走行音 • 綺麗な夕焼け空】ゆりかもめ 7500系7581F（8次車）「三菱IGBT-VVVF＋かご形三相誘導電動機」豊洲〜テレコムセンター 区間
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【走行音 • 綺麗な夕焼け空】ゆりかもめ 7500系7581F（8次車）「三菱IGBT-VVVF＋かご形三相誘導電動機」豊洲〜テレコムセンター 区間
【ドア箇所によってそれぞれ鳴動するタイミングが異なる】東武日光線 70000系71708F 南栗橋駅停車時に ポン〜♪ と鳴動する『誘導チャイム音』を1分以上聴いてみた。
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【ドア箇所によってそれぞれ鳴動するタイミングが異なる】東武日光線 70000系71708F 南栗橋駅停車時に ポン〜♪ と鳴動する『誘導チャイム音』を1分以上聴いてみた。
【懐かしの曲】東急3020系 東京メトロ南北線 • 埼玉スタジアム線 乗降促進（車載）メロディー『音無川の流れ』 赤羽岩淵 • 浦和美園方面 ver. & 目黒方面 ver.
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【懐かしの曲】東急3020系 東京メトロ南北線 • 埼玉スタジアム線 乗降促進（車載）メロディー『音無川の流れ』 赤羽岩淵 • 浦和美園方面 ver. & 目黒方面 ver.
【走行音 • THライナー用車両】東武日光線 70090型71794F「三菱IGBT-VVVF＋永久磁石同期電動機（PMSM）」東武動物公園〜南栗橋 区間（【15T】普通 南栗橋 行）
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【走行音 • THライナー用車両】東武日光線 70090型71794F「三菱IGBT-VVVF＋永久磁石同期電動機（PMSM）」東武動物公園〜南栗橋 区間（【15T】普通 南栗橋 行）
【51057Fも種別行先表示器がフルカラーLED化 🎉】東武50050型51057F（前期 • 2次車）「日立IGBT-VVVF＋かご形三相誘導電動機 TM-03形」 , 51051Fに次いで5編成目
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【51057Fも種別行先表示器がフルカラーLED 🎉】東武50050型51057F（前期 • 2次車）「日立IGBT-VVVF＋かご形三相誘導電動機 TM-03形」 , 51051Fに次いで5編成目
【走行音】東急2020系2137F『南町田グランベリーパーク号』「三菱フルSiC-VVVF＋かご形三相誘導電動機」東武スカイツリーライン せんげん台〜東武動物公園 区間（急行 TI02 久 喜 行）
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【走行音】東急2020系2137F『南町田グランベリーパーク号』「三菱フルSiC-VVVF＋かご形三相誘導電動機」東武スカイツリーライン せんげん台〜東武動物公園 区間（急行 TI02 久 喜 行）
【懐かしの曲】東急目黒線 3020系 乗降促進（車載）メロディー『音無川の流れ』 日吉方面 ver. & 目黒方面 ver.
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【懐かしの曲】東急目黒線 3020系 乗降促進（車載）メロディー『音無川の流れ』 日吉方面 ver. & 目黒方面 ver.
【走行音】千葉ニュータウン鉄道 9100形9108F（C-Flyer • 1次車）「東洋GTO-VVVF＋かご形三相誘導電動機」都営浅草線 東銀座〜浅草 区間（【39N】普通 青 砥 行）
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【走行音】千葉ニュータウン鉄道 9100形9108F（C-Flyer • 1次車）「東洋GTO-VVVF＋かご形三相誘導電動機」都営浅草線 東銀座〜浅草 区間（【39N】普通 青 砥 行）
遠い将来1000系引退後、動態保存でこの二編成のみ残りそうですね😅
8000系10Rでもまだ機器未更新車がいるというのに。
なんか東京メトロの駅の液晶画面って新しいはずなのに壊れやすいですよね…なんでだろ
結局は東京メトロの新型車両は全て東芝製のPMSMで統一されたのだから製品的に静かで省エネ性に優れてるのが解りますね！
小野さん&勝村さんの「ご乗車の際は手荷物をドアに挟まれないようにご注意下さい。」はずっと忘れません。😢😂😅
小野さん&勝村さんの「ご乗車の際は手荷物をドアに挟まれないようにご注意下さい。」はずっと忘れません。
小野さん&勝村さんの「ご乗車の際は手荷物をドアに挟まれないようにご注意下さい。」はずっと忘れません。
この車両,好きぃ🥰🥰
TBS横浜denaベイスターズ
IEGTではなく、IGBTですね (概要欄)
1コメ🎉
なんで、優先席シール剥がす？😅
1コメ🎉
Y500系の一部ドアも働いてなかったですね へんせいはわすれてしまいましたがか
えとみさん！ 他路線の動画も本当に楽しみにしてます！ 西武の小ネタですが、001系、D編成のカーペットが黒系に更新され、高級感が増しました！
ピカピカですね！ 新型車両みたい！
報道でましたが車内の雰囲気はガッツリ変わるもLCD化はしませんでしたね。 してほしかったな、今の時代知らない路線とかでLEDだと停車駅とか分からず結構不便…
日立IGBT-VVVFが聴けなくなるのマジで悲しい 更新後の音が悪いとは言わないけど、8000系とほぼ同じなのが残念…リニューアルっていうくらいだから全く新しい音を期待していた
京王9000は、京王の車両としても新宿線運用としてもかなり長く使われそうですね😅😃新宿線の233系タイプの車両にこのような更新に期待したいですが、無理ですよね😅 そう言えば、30番台の一部車両に廃車の6000の前面を使う話もあったんでしたっけ？
扉減圧機構が働いてない感じですね
京王カラーをした阪急1000系
東芝の音なんか慣れないんよね･･･
Goodbye and Thank you JR East E217 series 1994-2025
もう初代デビューから30年以上経つんだ‥初めて電車通学したころに登場したから思い入れがある。
京王9000系リニューアル車が楽しみです。
あの神音質な自動放送が聴けるのも残りわずかか…
JR九州の305系と阪急1000系と東武500系特急リバティと走行音が同じなのでかっこいいですね。😀😁😊
入場前まではGTOだったのか気になる
わずか2本しかいない、レア車ですね
日中では見れない行き先が、いろいろあって面白いですね😂
うぉぉぉぉお！変わってる!
韓国にまで納品されている東芝のPMSM。本当に優秀なんだなって思います。
最近の韓国の鉄道は音まで日本に似てるからなあ。多くの日本国民にとっての韓国のイメージがK-POPや韓国コスメになっちゃうのが残念。鉄道に限らず、韓国は同じ東アジアとして日本に似てる部分が有るのに。K-POPや韓国コスメは欧米由来のポリコレ・フェミニズム・多様性のコンテンツでしかない。
西武40000とか305系と同じのやつだ。
10両固定の31Fもそうだけど、8両初期の01F以降の機器更新と扉の新タイプ式は後々回しになるんだね... しかも東芝SIC-PMSMに近い音に見えるかも……
見た目は違和感ないけどVVVFの違和感すごい
色々も仕様が変わったみたいで 早く 内装を見てみたいです Twitter情報によるとつり感が丸型になっただの 座席の仕切りが変わっただの言われているようです
音が静かすぎてつまらん
それな
それって貴方の感想（以下略） 利用者や沿線民としては静かなことに越したことはない。
ほんまオタクって害悪だわァ
自分の癖でタイムテーブルを作ったり作り直さないと気が済まないんです………….申し訳ないです。
こやつが新宿線来るとなると違和感しか感じないw そもそも都営にPMSM車いねぇからもっと違和感()
音だけ聴くと、8000系8連のPMSM編成とほぼ同じ音ですね。 ギヤ比が同じなので、外から走行音を聴かないと、混同しそう…。 2000系も、同じ機器を搭載して登場かな？
日立インバータ聞けなくなるんか…
この編成もいずれ機器更新されてしまうんでしょうねー
1コメ🎉
1コメ🎉
顔見ないで側面だけ見てると完全新車。
側面の種別と行き先表示のサイズ割合絶対に変えた方がいい、種別の割合多すぎ
幽霊インバーター良い音ですね〜
中の袖仕切りも、一部透明なものに交換されてる
東芝PMSMのサウンド、もっと評価されるべきだと思うんだけど… 個人的に更新前より全然いい音
僕は更新前の音が好きです
個人的には前の日立IGBTの方が好き とは言っても、今回は元が墜落だの幽霊だのではないので、そこまでのダメージは無いかな
@@お前の言う通りだが 非同期パターンもその世代ではよくある感じって音でしたね 新しいもの好きとしては更新後の未来的な感じが好きです笑
@PoppyLiner 僕としては、車体更新を受けていない京王8000系がこれと似たようなのを積んでたイメージが強くて、逆に古めかしい雰囲気を感じるわw
@@お前の言う通りだが 京王線沿線民だとそんなイメージなんですね笑笑 僕は西武線沿線なので西武40000系がこの音出して走ってるの見ると新しいなーって思います笑笑
旧2000系は昔国分寺線でめっちゃ見てたな～