2017/8/20 京急ダイヤ乱れ 突然の逝っとけ宣言と京急川崎UST折り返し Keikyu acrobatic train operation at Keikyu Kawasaki station

Поделиться
HTML-код
  • Опубликовано: 11 дек 2024

Комментарии • 215

  • @silenc2o
    @silenc2o 7 лет назад +269

    京浜急行の信号処理が手動と言う大手鉄道としてカオスな方法ですからね、一般的なコンピューター制御の欠点を数分で人の考えで運行変更すると対処がこれほど早いとはね。

  • @macsy1955
    @macsy1955 5 лет назад +145

    「臨機応変をするなら人間が早くて正確!」のお手本がここにあります。

  • @にゃん公-h9f
    @にゃん公-h9f 5 лет назад +187

    こういう渡り線の使い方見てると、本当はこれが正しいんじゃないかって思い始める。

  • @JRwest--dv7vn
    @JRwest--dv7vn 7 лет назад +471

    冒頭の「いやだぁ〜」が模範の言い方w

    • @kleenex9981
      @kleenex9981 5 лет назад +45

      JRwest/225-100 おみやげをもらった時の定型句「いやだぁ〜、気を使わないでって言ったのに〜」

    • @哲哉田中-j6v
      @哲哉田中-j6v 3 месяца назад +1

      0:06

  • @よつば21
    @よつば21 6 лет назад +137

    意地でも客を運ぶ京急魂に脱帽です

    • @intelist42
      @intelist42 4 года назад +9

      この言い方好きです笑

  • @MARVELOUSzzz
    @MARVELOUSzzz 5 лет назад +291

    冒頭のおばちゃん、嘆きの後、周りを見たら全員プロ乗客だと気付く

    • @zelichin
      @zelichin 7 месяцев назад +1

      おばあさん👵「やだぁ〜」
      一秒後「あっ」(察し)

    • @哲哉田中-j6v
      @哲哉田中-j6v 6 месяцев назад +3

      0:06

  • @noplan_channel_jp
    @noplan_channel_jp 4 года назад +37

    狭い軌道敷内で最小限の動きで効率化を図る京急はスゴいな

  • @椎名-t1z
    @椎名-t1z 6 лет назад +248

    最初の子ども、USTを理解してやがる‥‥

    • @treasurerailway7136
      @treasurerailway7136 4 года назад +8

      浦賀スタートトラック でしたっけ。

    • @aaa-sz9fu
      @aaa-sz9fu 4 года назад +8

      2:08のように浦賀サイドターンとも
      言います

    • @ta_ke
      @ta_ke 3 года назад +10

      子供でもプロ()

    • @zelichin
      @zelichin 7 месяцев назад

      もうみんなプロ()

  • @user-西やん
    @user-西やん 6 лет назад +33

    京急を数十年使ってきて、初めてUSTというものを知りました。

  • @はるまき-q3k
    @はるまき-q3k 7 лет назад +117

    やはり京急(乗客含めて)プロだわ〜

  • @railwayshimamon6817
    @railwayshimamon6817 7 лет назад +193

    やっぱ京急はやることが他の私鉄と全く違う。

    • @railway-ch-ktaz
      @railway-ch-ktaz  7 лет назад +18

      島谷暁 二時間近く止まったのは意外でした。ちなみに7Aの後の快特(83H 6081-編成)で帰路に着きましたが20分遅れでした。

    • @railwayshimamon6817
      @railwayshimamon6817 7 лет назад +8

      +こつあず鉄道ちゃんねる 浜の赤いあんちくしょうでも遅れることもあるんですね。

    • @railway-ch-ktaz
      @railway-ch-ktaz  7 лет назад +32

      寧ろしょっちゅう遅れてます。悪天候時は土砂崩れの件もあって結構遅れる事が多いです

    • @midorimushi_kun
      @midorimushi_kun 6 лет назад +8

      阪急のほうが多い(特に京都線)と思う。(たぶん)それよりも多いJR西はどうかしてる。

    • @nh3917
      @nh3917 5 лет назад +6

      Railway Shimamon
      名鉄「呼んだ?」

  • @sobulinealong
    @sobulinealong 7 лет назад +26

    事故当該の1725Dに乗車していました。
    子安駅を通過した直後に急停止して子安駅を過ぎた辺りで1時間ほど立ち往生、結局京急鶴見で運転打ち切りとなりました。
    その後私は京浜東北線に乗り換えたのですが、結局22:58で見られるとおり川崎まで回送されたのですね。

    • @railway-ch-ktaz
      @railway-ch-ktaz  7 лет назад +2

      貴重な情報有難うございます。
      入線を見ていないので分かりかねます(トイレで○○○してましたwww)が、鶴見→川崎間は回送されている可能性もあります。
      上り線から下り線への転線は、本線を逆走しない限り新町を過ぎると川崎までできないので、必然的に川崎まではそのまま上らないといけません。
      (ちなみに京急線内の折り返し設備は泉岳寺、品川、蒲田(空港線が絡む必要あり)、羽田国内線、川崎、小島新田、新町、横浜、上大岡、文庫、八景、新逗子、逸見、堀ノ内、浦賀、久里浜、三浦海岸、三崎口に存在します。昔は黄金町や平和島などにもあり、蒲田での本線折り返しも可能でした。産業道路、野比、長沢でも折り返せるかも。)

    • @sobulinealong
      @sobulinealong 7 лет назад +4

      ご返答有り難うございます。
      22:26の急行川崎行きは別編成であったので上記のコメントも訂正しましたがやはり一旦川崎まで回送されたと言う事ですね。
      京急の臨機応変な対応の象徴であると改めて実感します。

    • @railway-ch-ktaz
      @railway-ch-ktaz  7 лет назад +3

      総武線沿線在住 すみません、当日1025-が入っていた運用に復旧後別の編成が入ったと思われるのは事実だと思いますが(新町検車区にて1049-が25D急行羽田空港表示で待機していた為恐らく1049-が入っていました。ちなみに85C→25Dの所定は新町8Vなので一応代走という扱いになる)22:26の編成はまた違う運用に入った編成です(あの編成は23D(2)→5D(所定6Vor6S)→17D(2)と流れた編成でした)。ちなみに当日、発生から復旧まで川崎でずっと粘っていましたが、川崎で25D表示の編成は1025-以外一切見かけませんでした。
      また鶴見から川崎へ1025-が回送されたのは新町~川崎間が完全に復旧した後でした。

  • @KatakiExpress5099
    @KatakiExpress5099 6 лет назад +39

    手動だから出来る対応。素晴らしい。

  • @yutonaga
    @yutonaga 2 года назад +12

    ダイヤ乱れてから本気出す京急。。。
    最高だ

  • @つくま-e1l
    @つくま-e1l 7 лет назад +79

    被害なし区間をフル活用する感じですね。自分もこの日の夕方京急で帰りました。

  • @macsy1955
    @macsy1955 5 лет назад +21

    この先が不通区間になると、そこに来た車輛を即折り返しに使いますね。JRなどの場合は再開するまで待ちになります。ですから再開後は通常ダイヤに戻るまで早い。京急名物になりましたが人身事故はダメです。気をつけましょう。最近はホームでスマホを見ながら歩いて接触する事故が多くなっています。

  • @にーまるきゅう
    @にーまるきゅう 6 лет назад +123

    訓練されすぎた乗客たち

  • @ポンワカモレかも
    @ポンワカモレかも 5 лет назад +76

    これだから京急は好きになるとやめられないw

  • @t.watabe9180
    @t.watabe9180 3 года назад +5

    最初のもうお分かりですね?から前照灯点灯が気持ちいいほど合ってるな

  • @alma-zf6tu
    @alma-zf6tu 3 года назад +14

    こういう動画を視ていつも思うのは逝っとけ宣言に対する乗客の皆さんの慣れてる感からの行動の素早さと京急さんの
    対処の速さです。回送で動きだすとやっぱ後ろには運転主任さんスタンバってるし渡り線の切替早いし。
    見事です。

  • @OyOpaoon
    @OyOpaoon 6 лет назад +88

    全国のおばさまのお手本になる「ヤダ〜」

  • @tonkotsuer
    @tonkotsuer 5 лет назад +17

    緊急時に即座に対応できるのは流石京急といったところでしょう!ある意味「走り屋」と呼べますね。※ちなみにUSTは「Uraga Start Truck(浦賀 スタート トラック)」が正確な言い方らしいです。テレビで京急の方が言ってました。

  • @watanabemari2985
    @watanabemari2985 7 лет назад +56

    色々な意味で京急の根性を見た気がしました。

  • @kikku-kh4bw
    @kikku-kh4bw 5 лет назад +17

    2:10
    信号機が…
    これ当然後方の閉塞はいきなり開通するんですよね?
    これが運転主任の為せる技か…

  • @佐々木利明-d4q
    @佐々木利明-d4q 7 лет назад +35

    入換中の閉塞信号機の動作が気になりますね・・・

  • @MatsG
    @MatsG 5 лет назад +19

    8:52 ひっくり返し、ご案内いたします

  • @attomaaku
    @attomaaku 6 лет назад +217

    初っ端からなに!?なになに!?人身!?人身事故!?やだぁ〜…(絶望)で草

    • @llenn9888
      @llenn9888 5 лет назад +11

      わい笑ってもうたwww

    • @Nami-bl5ij
      @Nami-bl5ij 5 лет назад +15

      ※シロウト乗客の本音です。ご査収ください(笑)

    • @仁木済流星
      @仁木済流星 4 года назад +3

      0:03 連打用(需要ナシ)

    • @line4798
      @line4798 4 года назад +1

      0:05

    • @ta_ke
      @ta_ke 3 года назад +4

      素人「やだぁ〜どうすんの〜」
      京急「逝くのさ、逝けるところまでな」
      プロ乗客「(ワクワク)」
      どうかしてるぜ(褒め言葉)

  • @U.C.66699
    @U.C.66699 6 лет назад +37

    スイッチしたらもう次の車両が着いているという、カメラアングル最高ですね。最後尾車が反対車線に入ったらすぐ止まるのに、ちょっとの間だけでも加速するKQってすごいと思います。惰性で走ることをあまりしないKQ。

  • @NiiLiella115
    @NiiLiella115 5 лет назад +11

    浦賀方面に回送→減速→え、本線折り返し?→ヘッドライト点灯
    これだから京急愛は止まらない。

    • @rockych.5835
      @rockych.5835 3 года назад +1

      なんかニイトレ氏がいた件

  • @gateway2741
    @gateway2741 7 лет назад +17

    東京の帰りの東海道線のグリーン車でこの情報モニターに書いてあった。

    • @gateway2741
      @gateway2741 7 лет назад +1

      (どうでもいいが)15:20の電車同じ日に浅草線で会ったw

  • @stiffels0ear
    @stiffels0ear 5 лет назад +19

    自由自在!やりたい放題!復旧最速!路地裏最速!今日も120km運転!他社を圧倒!京浜急行!羽田へビュン!

  • @Kouga11480
    @Kouga11480 6 лет назад +75

    浦賀方を運転士、品川方をシュニンサーンが担当することでより効率的に折り返してるとはw

    • @北野求
      @北野求 4 года назад +17

      gatagoto2
      この場合一番辛いのはシュニンサーンですかね。ホームを行ったり来たりでw

  • @noukin_hammer_bunbun
    @noukin_hammer_bunbun 5 лет назад +120

    「子安で人身だってよ」
    三崎口快特「川崎止めで折り返して泉岳寺戻っか〜」
    エア急「じゃオレは空港帰るわ〜
    そんじゃね〜(・ω・)ノシ」
    浦賀普通「品川戻ってまた来るわ」

  • @凛田辺
    @凛田辺 7 лет назад +39

    最近は京急JRから圧力かけられてて昔より人身事故の回復が遅いらしい…

    • @u-train1031
      @u-train1031 5 лет назад +3

      Pineapple _ なにそのニュースめっちゃ気になる

    • @Kaede880
      @Kaede880 5 лет назад +4

      Pineapple _ いくら調べても出てこないんだが…ソースをくれ

    • @P4P4P
      @P4P4P 5 лет назад +9

      @@Kaede880 accident.laboneko.jp/accidents/6850
      警察関係者を轢いたのは間違いないが転動事故なんていくらググっても出てこないぞ

    • @Kaede880
      @Kaede880 5 лет назад +4

      都営線からの快特 そんなことがあったんですね…
      前だと徐行運転は普通だった気がしなくもないですがまあ…

  • @単2491レ
    @単2491レ Месяц назад

    蒲田ローカルの間合回送はダイヤが乱れると横浜寄りのポイントで折り返す時がありました。
    その後7番線に入線し数分停車した後に京急蒲田へ入線。4年前以前、たまに見れた光景です✨

  • @kumajanne
    @kumajanne 7 лет назад +112

    京急ってすごい臨機応変なんですね!小田急の事故発生時のトロさといったら・・・。

    • @izurina2224
      @izurina2224 7 лет назад +27

      kumajanne 逝っとけダイヤ、UST、変態退避などからハマの赤いあんちくしょうなんて言われてますしねw

    • @kumajanne
      @kumajanne 7 лет назад +15

      874 izurina ありがとうございます。鉄道事業者の意地!ですね。普段から危機管理ができてる証拠なんでしょうね。小田急は、ずっと止めていてーよ!くらいにしか見られません(苦笑

    • @aonekoyamato9947
      @aonekoyamato9947 7 лет назад +11

      京急も小田急みたいに複複線にすれば、今までよりは悩まずに済みそうだけどな〜。。
      ま、現実的ではないけど

    • @CODE_EMPEROR
      @CODE_EMPEROR 4 года назад +9

      Aoneko Yamato
      複々線にしたら快特が更に暴走しそう。

    • @user-kv3oq2yu4x
      @user-kv3oq2yu4x 4 года назад

      都営車…「5300」

  • @o_saru_._.
    @o_saru_._. 3 года назад +14

    23:02逆出発で★
    わかる人にはわかる

  • @thetassetrain
    @thetassetrain 7 лет назад +47

    人身がおきてもすぐ折り返し、他のと比べて京急は早いですね!オーバーランしてもあの早さは忘れられない...!

  • @u-train1031
    @u-train1031 5 лет назад +21

    なんか京急好きになった

  • @jcbfk
    @jcbfk 7 лет назад +57

    まだ本線塞がってるのにG現示…
    こわ

    • @旅客鉄道東日本
      @旅客鉄道東日本 6 лет назад +14

      手動管理だからこそ出来る偉業です・・
      裏を返せばリスクも多々ありますが💦

    • @toshiba7614
      @toshiba7614 5 лет назад +17

      加藤 出発信号が赤なので問題ないですよ

  • @nishiyamaoyaki9349
    @nishiyamaoyaki9349 7 лет назад +24

    これで丸くなったって、1号ATSのころは凄まじかったのかw

  • @bokkatio319
    @bokkatio319 5 лет назад +11

    京急と名鉄って逝っとけ含めて似たようなところたくさんあるけど、VVVF車の多さだけは圧倒的に違うね

  • @サブ1-q8f
    @サブ1-q8f 7 лет назад +32

    「やだー、んもう」

  • @Kchsg25_Rapid
    @Kchsg25_Rapid 5 лет назад +31

    こ れ こ そ 皆 か ら 愛 さ れ る 理 由

  • @mikosisuki
    @mikosisuki 4 года назад +2

    18年3月に京急2000形が引退、「京急新時代」120km/h運転開始したのも時の彼方。

  • @8000衣笠
    @8000衣笠 7 лет назад +23

    なんか当たり前に感じるスピード感

  • @かりんとう-h4c
    @かりんとう-h4c 6 лет назад +35

    入線めっちゃ加速するやん

  • @tomokokishi3066
    @tomokokishi3066 3 года назад +1

    23:00 上り線からの横浜方面出発は始めてみました

  • @草間健太郎-f3b
    @草間健太郎-f3b 3 дня назад +1

    JR線で振替輸送行っております

  • @ta_ke
    @ta_ke 3 года назад +7

    0:33>画面右側のサラリーマン風の男性、慌てず騒がず黙って回想の幕を撮影。プロ乗客上級者(?)と見た。

  • @hiroya1192
    @hiroya1192 5 лет назад +8

    京急というとUSTばかり有名で、逆側、この動画では横浜駅で泉岳寺側でSSTをしているはずなのにあまり話題に上がらない。

    • @railway-ch-ktaz
      @railway-ch-ktaz  5 лет назад +5

      Hiroya この時もSSTしていたのですが、撮影できずじまいでした。

  • @railway-ch-ktaz
    @railway-ch-ktaz  5 лет назад +32

    20万再生ありがとナス!(2020/2/13)

    • @001shima4
      @001shima4 5 лет назад +3

      語録ではないのですね()

  • @快特印旛日本医大行き
    @快特印旛日本医大行き 5 лет назад +9

    京急は緊急時の対応が早いですね。

  • @mel.channel
    @mel.channel 10 месяцев назад +1

    渡り線走ってる途中に信号が青になっちゃってるけど大丈夫なの?

  • @Haruna168
    @Haruna168 7 лет назад +20

    京急川崎だったらJR振替で横浜まで行けそうなのに
    ずっと待っている乗客が結構いるな。
    「すぐ復旧するだろう」組かな。

    • @bluerosemamkan1865
      @bluerosemamkan1865 5 лет назад +4

      @Haruna168
      横須賀方面の方がいるんじゃないでしょうか?
      もしくは各駅組かと。

    • @ta_ke
      @ta_ke 5 лет назад +10

      訓練の行き届いた客ですよ。

    • @牛窪裕子-o4w
      @牛窪裕子-o4w 5 лет назад +1

      なんでJR使わない?

    • @ta_ke
      @ta_ke 5 лет назад +4

      牛窪裕子 だから訓練の行き届いた客なんだって。

    • @ta_ke
      @ta_ke 3 года назад

      久里浜以南は京急使わないとどうにもならんがな。

  • @適当-b7u
    @適当-b7u 5 лет назад +11

    指令「逆出発で」

  • @大北玲-g6v
    @大北玲-g6v 5 лет назад +12

    0:06おばあちゃん「人身事故?やだ〜」

  • @noukin_hammer_bunbun
    @noukin_hammer_bunbun 5 лет назад +11

    名鉄沿線に生まれたオレですら、京急は別の意味で格が違うと思うわ

    • @Hisui_Semi
      @Hisui_Semi 5 лет назад +1

      アマチュア写真家銀行員Yutaの『旅鉄ちゃん』 阪急沿線に生まれた俺やけど名鉄も別の意味で格が違うと思うで

  • @風間佑介
    @風間佑介 7 лет назад +61

    京急仕事早い

    • @railway-ch-ktaz
      @railway-ch-ktaz  7 лет назад +8

      即座に途中駅折り返しへ切り替えられるというのは他社ではなかなか真似できませんよね。

    • @快特印旛日本医大行き
      @快特印旛日本医大行き 5 лет назад +9

      京急は緊急時の対応の速さに加えて、社員一同が一丸となっているところ、親切丁寧なところは素晴らしいと思います。
      京急社員の一人一人が誇りを持って仕事しているように思うのは私だけでしょうか❓

  • @himahimaji
    @himahimaji 7 лет назад +31

    自分もその時金沢文庫にいて快特乗ろうとしたらブルスカだーってワクワクして乗ったら逝っとけ発動したんです
    でみんな横浜止まりだったり新町止まりだったりで焦りましたw

  • @hkki
    @hkki 7 лет назад +12

    あれ?横浜方面は4・5番線だったような…18:44

    • @railway-ch-ktaz
      @railway-ch-ktaz  7 лет назад +8

      元町怪人編集のプロかも 完全に勘違いしていました。突貫かつながらですと酷い有様になってしまいますね。
      御指摘ありがとうございました。

  • @70_029
    @70_029 7 лет назад +15

    結局当該に損傷あったのかどうか

  • @treasurerailway7136
    @treasurerailway7136 4 года назад +2

    結構UST・SST見るの好きな件

  • @山彩-y2v
    @山彩-y2v 6 лет назад +3

    単純に思うけど 後ろの電車って どっかで待ってるの?

  • @odettemoe
    @odettemoe 7 лет назад +19

    関西の私鉄のみなさんも「災害時限定 逝っとけダイヤ」「人身事故等障害発生時 逝っとけダイヤ」を導入してもらいたいものです。

    • @user-hknssnjya
      @user-hknssnjya 6 лет назад +13

      そんな事すりゃ乗客が怒る
      京急だからこそ許される技

    • @をこめ
      @をこめ 5 лет назад +2

      近鉄ならやってくれそう

    • @SFSKNI
      @SFSKNI 5 лет назад +2

      近鉄なら特急最優先ダイヤやってるね

    • @榎本武揚-c2h
      @榎本武揚-c2h 5 лет назад +2

      阪神電車とか結構やってるイメージ特急と一本後の直通特急を入れ換えたり三宮折り返しの快速急行と特急を入れ換えたり甲子園2丁ハンドル折り返しとか

  • @keihan2222
    @keihan2222 3 года назад +1

    今更だが、逝っとけダイヤ。って具体的にどう言うこと?
    ダイヤが乱れた時にしか見れないの?

  • @user-un2io8tq1k
    @user-un2io8tq1k 7 лет назад +37

    こつあずさん!
    8:45 の15333になってますよ!
    22:40 の車両、ブレーキ力がすごいwww

    • @railway-ch-ktaz
      @railway-ch-ktaz  7 лет назад +5

      ゆっくり鉄道 確かにミスってる上4番ですね…

  • @兄貴ぃ
    @兄貴ぃ 5 лет назад +5

    9:00の電車の中に人がいた

    • @railway-ch-ktaz
      @railway-ch-ktaz  5 лет назад +1

      中途半端な六巻ゲームチャンネル 恐らく車掌さんですね

  • @KH-mg5bl
    @KH-mg5bl 7 лет назад +42

    流石京急。やることが違う。

    • @railway-ch-ktaz
      @railway-ch-ktaz  7 лет назад +4

      +KH6000 elevator channel これでもかなり丸く収まりました。

  • @みたらし御手洗
    @みたらし御手洗 5 лет назад

    2:50
    画面右の男の子だけ、1本先の列車に乗ってたのかな?

  • @_hamadori
    @_hamadori 5 лет назад +11

    乗務員の手配とかどうしてんだろ
    普通に疑問笑
    でも、京急流石だね

  • @KS-sic
    @KS-sic 2 года назад

    7:40 1700番台の品川方面泉岳寺見たことないです()

    • @railway-ch-ktaz
      @railway-ch-ktaz  2 года назад

      ちょくちょく走ってますよ

    • @KS-sic
      @KS-sic Год назад

      品川方面泉岳寺って大抵2100だから全く見る日が来ない
      むしろ1500の運用が全く無い日がある()

  • @higasisaijou
    @higasisaijou 5 лет назад +10

    人身事故= みんなに迷惑がかかるからやめてほしいです。

  • @nns2277
    @nns2277 7 лет назад +12

    USTってなんかかっこいいですね笑
    ドレミファってまだ残ってるですか(失礼)何編成くらい残ってるんですか??

    • @railway-ch-ktaz
      @railway-ch-ktaz  7 лет назад +7

      よねちゃんの鉄道チャンネル
      新町検車区:1009-,1017-,1025-,1033-
      金沢検車区:1409-,1413-
      以上の6編成が残存しています。
      狙うのであれば土休日のエアポート急行がお勧めできるかなと思います。
      3Dと25Dに新町検車区の車両が入る可能性が高いからです。
      ちなみにコメントを打ってる当日は3Dに車管の1057-、25Dに1009-が入ってるみたいです。

    • @おしゅん-u9b
      @おしゅん-u9b 7 лет назад +2

      ドレミファまだある

    • @majoriscanisvy5619
      @majoriscanisvy5619 5 лет назад

      こつあず鉄道ちゃんねる どこからそのような情報を持ってくるのか知りたいです

    • @railway-ch-ktaz
      @railway-ch-ktaz  5 лет назад +3

      canisVY majoris 長年の運用傾向などから判断できます。

    • @坂本綾子-v8q
      @坂本綾子-v8q 5 лет назад +1

      8月19日にドレミファ乗りました快特で

  • @今-c1p
    @今-c1p 4 года назад

    こういう場合運転士さんどこにいるんですか?待ってる間に移動するの?

  • @KOBEmizukaze
    @KOBEmizukaze 5 лет назад +6

    折り返し時間早ない?

    • @奥福
      @奥福 5 лет назад +3

      車掌(運転主任)が乗ってるから…

  • @エアポート快特-q9q
    @エアポート快特-q9q 7 лет назад +7

    下り線ホームでずっと待ってる人は、電車来ないのに振替に向かわずに何してるんでしょうか?

    • @railway-ch-ktaz
      @railway-ch-ktaz  7 лет назад +9

      エアポート快特
      大体は
      ・振替を受けられないICカード入場客
      ・もうすぐ再開すると見込んで待ってる人
      の2つになるかなと思います

    • @DJKotony
      @DJKotony 7 лет назад +9

      こつあず鉄道ちゃんねる
      ほか、京浜東北に振り替えようのない生麦とかの乗客。

    • @bluerosemamkan1865
      @bluerosemamkan1865 5 лет назад +3

      横須賀方面の人もいるかも。JR川崎まで歩いて混雑するのに乗って横浜行っても後半の川崎のホーム以上だろうし、JR横須賀線は、田浦、衣笠、久里浜しか止まらない。下手したら逗子止まり。

    • @dik600
      @dik600 4 года назад

      @@railway-ch-ktaz さん確かに京急は人身事故が多くなることですね。こつあず鉄道チャンネルさん京急はオーバーランと代走が相次ぐ、沢山人に影響されていて、JR線に乗り継ぎとなりました。JR線は鶴見、新子安、東神奈川、横浜で京急線に影響されていることでしょ。うp主さん代走がかなり多かったです。

  • @315rena
    @315rena 4 года назад

    京急も人身多くて大変ですね😢応援してます。

  • @sakura_endo_asuka
    @sakura_endo_asuka 4 года назад +3

    京急が好きなので、特に嫌だなとか迷惑って思ったことない。
    またか。です

  • @kitamura5
    @kitamura5 4 года назад +1

    18:36 ここまで居たのが4・5番線で 移動したのが6・7番線では?

  • @山彩-y2v
    @山彩-y2v 6 лет назад +13

    電車ってこうやってみると面白いかも

  • @yaronanashi5192
    @yaronanashi5192 7 лет назад +85

    流石KQクオリティ

    • @railway-ch-ktaz
      @railway-ch-ktaz  7 лет назад +16

      yaro nanashi 最近はかなり丸くなりました。

  • @ch4815
    @ch4815 4 года назад +3

    折り返し運転ですよね!!

  • @eightman_0528
    @eightman_0528 7 лет назад +9

    子安と京急新子安って本当に人身ばっかりだよね

    • @masakazuk
      @masakazuk 5 лет назад +3

      あの辺りは旧国鉄の総裁の事件以来、呪われています。踏切も多いし…メトロさんの横浜進出を切に望みます("⌒∇⌒")

  • @st-qz9sx
    @st-qz9sx 3 года назад +1

    最寄りが京急しかなくて、この電車移動が普通だと思ってた。

  • @AKIWingAki
    @AKIWingAki 4 года назад +1

    京急沿線民でそれなりに乗るのに人身に会わないから見てみたいって思う時あるけど1回逝っとけ見たことあったわその時JRだったから乗ってないけど

    • @railway-ch-ktaz
      @railway-ch-ktaz  4 года назад +2

      この時はどうしても京急で帰らないといけなかったのでたまたま撮影していましたが、普段なら私はちょっとでも遅れていたらJR使っちゃいますね
      最もJRはJRで遅延が多いので普段使いでJRは嫌ですが。

  • @JapaneseYouTuber
    @JapaneseYouTuber 2 года назад

    京急の対応の早さはJRにはないですね。
    京急素早い!

  • @ルハ-y8j
    @ルハ-y8j 5 лет назад +6

    結局7番線の1533編成が一番かわいそう。

  • @とまみー
    @とまみー 5 лет назад +8

    入換のスピードじゃねえw
    鉄道各社は現場力というものを京急を参考にもう一度考えて欲しい

  • @おしゅん-u9b
    @おしゅん-u9b 7 лет назад +5

    UST→折り返し

  • @bluerosemamkan1865
    @bluerosemamkan1865 5 лет назад +4

    2000系、なくなっちゃうの?
    行き先が回転式の京急は懐かしい。
    それにしても、川崎からまさかの上り。凄い‼️
    でも、京急って横須賀横浜方面の人が利用してるから、こうなると困る。振り替え輸送しない人は横須賀方面なのかな?横須賀線は駅少ないし。
    京浜東北線なんか、人身事故起こると下手したら大船から大宮まで全然止まる。復旧も遅すぎる

    • @ryzen4352
      @ryzen4352 5 лет назад +2

      2000形と800形は運用離脱して、2011Fと823Fは保存してあるはず

  • @藤凛ゆきな
    @藤凛ゆきな 5 лет назад +2

    22分ぐらいからすごい行列でビビった
    そらそうか

  • @naokikizuna795
    @naokikizuna795 2 года назад +1

    京急のUSTって理論的には分かるけど、変更した時の書類とかどうしてるのかな?そもそも鉄道って行先変更とか運休とか発生した時監督官庁に提出するのか?バスはやるけど…
    もしやってるなら本当にヤバいよな(笑)
    というか京急に勤めてる人がプロ過ぎてヤバいw

  • @牛窪裕子-o4w
    @牛窪裕子-o4w 5 лет назад +1

    1:31事故時見た

  • @chikawa1280
    @chikawa1280 2 года назад +1

    折返し運転ってよくあるパターンですよねー🤗ちか🚋

  • @lutepatious
    @lutepatious 5 лет назад +3

    本線上折り返しか

  • @Katyuffy7
    @Katyuffy7 5 лет назад +3

    安定のハイビw
    これが平日93Aとかだと見応えありそう()

  • @たろたろ-u3u
    @たろたろ-u3u 6 лет назад +3

    流石仕事が速い

  • @FN-hc8wv
    @FN-hc8wv Месяц назад

    「あなたの車はぁー、逆出発でっ!」

  • @SS-zb2to
    @SS-zb2to 3 года назад +2

    折り返し早すぎるでしょ