Viaje en el tren más moderno de Sudamérica entre Santiago y Curicó
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- Опубликовано: 4 фев 2024
- Viaje realizado el 30 de enero de 2024 entre las ciudades de Santiago y Curicó de la Empresa de Ferrocarriles del Estado de Chile (EFE) en el tren más moderno de Sudamérica modelo SFB 500 de procedencia china, realizado en el asiento clase "standard" que es el más económico del servicio.
El viaje entre ambas ciudades tiene una duración programada de dos horas, sin embargo por problemas ocurridos durante este trayecto terminó durando 2:30 horas.
En los letreros laterales del automotor lo ideal sería leer " Destino Curicó " y al volver " Destino Alameda " con letras mas grades, porque eso de leer "tren con destino a Curicó" está demas, es evidente que se trata de un tren, y se debe ser claro y preciso y obviar el resto de la oración..! Un atento observador..! 🤔👍.
Hermoso tren Chile !! Vamos por más. Felicidades desde Argentina !!
Muchas gracias. Felicitaciones igualmente a Argentina por su envidiable desarrollo ferroviario que ha tenido en los últimos años
Se supone que a fines de marzo llega a Talca , en Abril llega a Chillán Y a mediados de año se hará la conexión para concepción con transbordo en Chillán , es decir los trenes nuevos llegarían solo hasta Chillán y ahí se hace transbordo ,para otro tren que va hasta Concepción .... aunque lo ideal sería que el tren nuevo vaya directo hasta Conce . y otro mas adelante siga hacía el sur .
para eso necesitaria nueva linea ferrea por el lado norte , por la ruta del itata
@@fabiancillox1 pero si hay trenes nocturnos hasta concepción. Que ahora no van por el tema de los puentes, pero ante antes de eso si habían.
@@vengodelfuturoyseloquevaap2357 si pero se habla del tren con servicios diurnos y ese debe ser por el lado de la ruta del itata
Una aclaración para todos en marzo se empieza a reponer el tendido electrónico para a fines de año llegar directo a Concepción saludos
@@luissegura6769 ÉJALÉ .
Una recomendación o sugerencia para EFE.
Establecer un sistema de lavado de los equipos ya que hay algunos que se ven en forma deplorable con los exteriores muy sucios y descuidados.
Los nuevos parece que los limpian por un tiempo y luego nada más.
Es muy cierto eso. A EFE le falta mucho mejorar la limpieza exterior de sus trenes. Saludos.
Alrevedor de los 6:00 dicen que la bandeja de un asiento está rota.
En realidad lo que no funcionaba bien era el reposapiés del asiento que estaba contiguo al mío. Lamentable que EFE descuide esos detalles más aún tratándose de un tren nuevo
A rezar para que no suceda nada con este automotor chino. Las vías férreas, señalizaciones, tendido eléctrico y cruces hasta Chillan; dejan muchas dudas para que estos equipos se muevan a 160 km por hora.
claro que viajo en tren, pero que llegue a Linares
En marzo el servicio debería llegar recién a Talca. Se dice que ya a finales de 2024 podría volver a operar hasta Chillán con la reposición de todos los puentes que fueron afectados por los temporales del 2023. Saludos
En Chile bien poco o nada se preocupan de la mantener los equipos con en buen estado.Nunca reparan lo dañado,lo grafitiado o sucio de algún objeto o lugar.
los equipos si, los trenes se mantienen en muy buen estado, lo que está grafiteado son las inmediaciones de las estaciones, las cuales si se limpian, vuelven a ser vandalizadas con grafitis, de hecho en Europa es similiar, anda a dar una vuelta a Italia, te llevarás la misma sorpresa
es hermoso Chile, pero lo que muestra el tren a los turistas en cada ciudad.. pfff .. parece chernobyl invadido por los que rayan ..
Es de esperar no llenen los trenes con graffiti ni corten los asientos
Yo no se porque el Chileno nunca valora lo que tiene...Si vieran las estaciones de Alemania hay graffitis por todos lados, Italia, Francia es igual...hasta los trenes estan rayados, no hablar de NY !!!
Vale 12 a 19 mil pesos el bus cuesta 5mil.. ahorre
El pasaje entre Santiago y Curicó en realidad cuesta desde $10.900 . Sí, es caro el precio pero los pasajes en bus entre ambas ciudades hasta hace una semana costaban casi lo mismo por el monopolio que tenía Andimar en esa ruta. Recién con la entrada de Turbus y el restablecimiento del tren en ese tramo esos precios tendieron a bajar
Estacion de trenes buenos aires hermosa pintada si. negocios .con banderas colgando
Estacion central igual de arquitectura
Llena de ambulantes sucia con negocios feisimos
Tendemos en tren más belloy rápido de Sudamérica
Chile para que hacer las cosas bien si se pueden hacer mal
Lamentablemente así se hacen las cosas en Chile, a medias
Pero no el las rapido el japones 180 k/h
Si bien los AEZ podían llegar a operar teóricamente a esa velocidad lo cierto es que en la mayor parte del trayecto entre Santiago y Chillán funcionaban a una velocidad mucho menor por la obsolescencia de la vía férrea. A lo más alcanzaban una alta velocidad en la recta entre Nos y el puente del Río Maipo.
@@ViajeroInnato cual es su velocidad?
Porqué Tanto Graffiti ..Esta horrible de fea la salida Sur de Santiago todo sucio.Efe rambien debería de preocuparsede pintar aldededor de sus estaciones lo que sea dentro de su propiedad y colaborar con privados.
Sí, es horrible el abandono y descuido en el que están muchas de las estaciones de EFE en la zona central. Urge un plan de recuperación
Hermoso! Pero que feo el color y textura de los asientos! Los chinos suemore gan tenido mal gusto!😅
El tren es a gusto del cliente y el cliente es Efe, todos los trenes llevan el mismo color
Lo dice alguien que no ha subido y nunca subira!!
@@KevinJerezV Justamente, me imagino que EFE pidió tapizar los asientos con el color azul para que hicieran juego con su identidad corporativa.
You're right@@KevinJerezV
@@KevinJerezV You're right