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新車、おめでとうございます！私も同じ車両で6千キロ走行です。私は体重あるので尻が痛くなりましたが、コミネのWメッシュシートカバーを付けてから尻痛はなくなりました。安いのでいざと言う時はゲルザブよりオススメです。タイ語の説明書では慣らしは1600キロになってますので参考までに。(私は見落として通常の千キロで終了してしまいました笑)VVA使える様になったら更に好きになりますよー。凄く良いバイクです！楽しんでくださいね！
わたしは、思っていたより気になりませんでしたが、シートの硬さはやっぱりウィークポイントですね。慣らし、１６００キロですね。ありがとうございます。説明書はチンプンカンプンなので、メーターのボタンとかもいじりながら覚えました。
同じXSR155ライダーとして共感出来ます。シートの硬さは気になっていたのでアンコがえしてより和らいかいアンコに変えました。
シートの硬さは気になりますよね。シートもハンドルも慣れてきたとはいえ、やっぱり気になる点ではあります。でも、乗れば乗るほど楽しいバイクで慣らし運転が終わるのが待ち遠しいです。
初めまして、納車おめでとうございます❗️私もXSR155乗っています。チャンネル登録させて頂きました。
ありがとうございます！XSR１５５の動画、たくさんあげておられるんですね。また、拝見させていただきます。
162の高山寺からのスタートですか🙂カッコいい
よくおわかりで＾＾京都の方かな。慣らし運転であちこち走っています。
税金はどうでもいいんだけど125ccと比べて保険がファミリーバイク使えなくなるのがすごく悩む。ただ逆に125ccだと高速乗れないからなぁ....
高速道路に乗れるか乗れないかってけっこうポイントになりますよね。年に数回しか高速使わないですけど、乗れるのと乗れないのは個人的にはとても大きいです。
なるほどねー、格好いいな！
かっこいいですよねー。まず最初、見た目に惚れ込んでしまいました。今でも乗るたびに眺めてしまいます（笑）
「XSR155は、250ccに近いパワーを備えながら、125cc並みの燃費や取り回しの良さを兼ね備えている」というのは、MT-15をはじめ、他のメーカーの150～155ccクラスのロードバイクにも言えそうです。だけど、150～155ccクラスには、スクーター以外で国内正規販売のモデルがないような気がします。 他の方（ベテランライダーか？）の動画で、新東名での120km/h走行も実用レベルのようなコメントがあり、250ccキラーでもあると言えそうです。（流石に、燃費はそれなりに落ちそうです。） 前のバイクに15年間乗り続けていらっしゃったということなので、何といっても「コスパ」が重要なポイントになりますね。今の時代、125ccでさえ、45万円の乗り出し価格（実際に走り出すと、隙が少ない補償の任意保険やプロテクター付きウエア等も含まざるを得ない）では買えないモデルが「ごろごろ」ですから！
おっしゃるとおり、スクーター以外の１５０ｃｃクラスの国内正規販売はあまりみないですね。１５０ｃｃという排気量は、バイクとしては絶妙な排気量だと思うのですが、日本の制度的には微妙な排気量になっちゃってますね。
162やんW
ご明察！！
![BLACK BAG - Official Trailer [HD] - Only in Theaters March 14](http://i.ytimg.com/vi/Du0Xp8WX_7I/mqdefault.jpg)
新車、おめでとうございます！
私も同じ車両で6千キロ走行です。
私は体重あるので尻が痛くなりましたが、コミネのWメッシュシートカバーを付けてから尻痛はなくなりました。
安いのでいざと言う時はゲルザブよりオススメです。タイ語の説明書では慣らしは1600キロになってますので参考までに。(私は見落として通常の千キロで終了してしまいました笑)
VVA使える様になったら更に好きになりますよー。凄く良いバイクです！
楽しんでくださいね！
わたしは、思っていたより気になりませんでしたが、シートの硬さはやっぱりウィークポイントですね。慣らし、１６００キロですね。ありがとうございます。説明書はチンプンカンプンなので、メーターのボタンとかもいじりながら覚えました。
同じXSR155ライダーとして共感出来ます。シートの硬さは気になっていたのでアンコがえしてより和らいかいアンコに変えました。
シートの硬さは気になりますよね。
シートもハンドルも慣れてきたとはいえ、
やっぱり気になる点ではあります。
でも、乗れば乗るほど楽しいバイクで慣らし運転が終わるのが待ち遠しいです。
初めまして、納車おめでとうございます❗️私もXSR155乗っています。チャンネル登録させて頂きました。
ありがとうございます！
XSR１５５の動画、たくさんあげておられるんですね。
また、拝見させていただきます。
162の高山寺からのスタートですか🙂
カッコいい
よくおわかりで＾＾
京都の方かな。
慣らし運転であちこち走っています。
税金はどうでもいいんだけど125ccと比べて保険がファミリーバイク使えなくなるのがすごく悩む。ただ逆に125ccだと高速乗れないからなぁ....
高速道路に乗れるか乗れないかってけっこうポイントになりますよね。年に数回しか高速使わないですけど、乗れるのと乗れないのは個人的にはとても大きいです。
なるほどねー、格好いいな！
かっこいいですよねー。まず最初、見た目に惚れ込んでしまいました。今でも乗るたびに眺めてしまいます（笑）
「XSR155は、250ccに近いパワーを備えながら、125cc並みの燃費や取り回しの良さを兼ね備えている」
というのは、MT-15をはじめ、他のメーカーの150～155ccクラスのロードバイクにも言えそうです。
だけど、150～155ccクラスには、スクーター以外で国内正規販売のモデルがないような気がします。
他の方（ベテランライダーか？）の動画で、新東名での120km/h走行も実用レベルのようなコメントが
あり、250ccキラーでもあると言えそうです。（流石に、燃費はそれなりに落ちそうです。）
前のバイクに15年間乗り続けていらっしゃったということなので、何といっても「コスパ」が重要な
ポイントになりますね。
今の時代、125ccでさえ、45万円の乗り出し価格（実際に走り出すと、隙が少ない補償の任意保険や
プロテクター付きウエア等も含まざるを得ない）では買えないモデルが「ごろごろ」ですから！
おっしゃるとおり、スクーター以外の１５０ｃｃクラスの
国内正規販売はあまりみないですね。
１５０ｃｃという排気量は、バイクとしては絶妙な排気量
だと思うのですが、日本の制度的には微妙な排気量に
なっちゃってますね。
162やんW
ご明察！！