))) без них бы не справился!!! Старшая дочура снимала на телефон, жена на подхвате - держала трубки, канистры и т д, младшая - помогала ВСЕМ - куда ж без нее!!
Можно конечно и правый снимать, - тогда сольётся еще немного масла с радиатора, но тогда придётся присоединять трубку не к штуцеру АКПП, а к патрубку, а для этого придётся искать ещё и штуцер-переходник
Всем привет,вопрос знающим. После замены масла в акпп на rd1 при переключении с парковки или нейтралки на D происходит сильный пинок, в других ситуациях все нормально, подскажите пожалуйста,почему так происходит ?
красавчик! и семья помогает )))
))) без них бы не справился!!!
Старшая дочура снимала на телефон, жена на подхвате - держала трубки, канистры и т д, младшая - помогала ВСЕМ - куда ж без нее!!
Здравствуйте.Подскажите пожалуйста.Патрубок левый снимать?Просто на одном форуме пишут что правый.
Левый
На этом видео хорошо видно : ruclips.net/video/8tdscVDQ-Ag/видео.html
Можно конечно и правый снимать, - тогда сольётся еще немного масла с радиатора, но тогда придётся присоединять трубку не к штуцеру АКПП, а к патрубку, а для этого придётся искать ещё и штуцер-переходник
Какое название у ключа? Точнее у наконечника?
3/8
Всем привет,вопрос знающим.
После замены масла в акпп на rd1 при переключении с парковки или нейтралки на D происходит сильный пинок, в других ситуациях все нормально, подскажите пожалуйста,почему так происходит ?
проверь подушки двигателя,особенно заднюю вернюю
В чем была причина?
Нуи чё этот zic норм, тож не хочу на оригинал тратиться.
блиать! какая же это полная замена?