Ferdinand Porsche e Wolfgang Sauer, lá no céu, estão aplaudindo e festejando. O trabalho deles foi aprimorado e servirá para manter rodando muitos autos antigos e os novos modelos. Parabéns e muito sucesso, vocês merecem.
Irmão, de coração eu espero que você vire referência nesses chassis e que tenha bastante sucesso e venda, sempre pensei em pegar um puma pra fazer exatamente isso, fabricar um "chassi do zero", com dinâmica melhorada e atualizada e vê um cara de mais ou menos minha idade ter conseguido realizar isso tão bem, foi muito maneiro. Siga firme cara e sucesso, muito sucesso aí.
aconselho fazer o mesmo vídeo com legendas em inglês e em alemão. Eu sei que o youtube possibilita fazer a tradução pelas configurações, mas nem todo mundo save fazer isso!
Lindo!!! Espero que toda a expertise adquirida nesses anos de construção de chassi, o incentive a também construir chassis com suspensão para Triciclos, com a suspensão Duplo A na traseira e dianteira (adaptada para uma roda). Parabéns!!!! 👏👏👏🙌
João Santiago... Não esquecer do Santo Antonio, pedais de freios, acelerador, alavanca de cãmbio e paralamas traseiros e dianteiros. O Servo Freio/Hidrovácuo pode ser instalado no Túnel Central entre a alavanca de câmbio e freio de mão. E para triciclo é importante ter na traseira espaços destinados para a fixação de maleiros/Baus/bagageiros para transportar bagagens, bicicletas e engate para carretinha. Espero ter ajudado. Podemos trocar informações se desejar! Abs, Sergio Nunes
Vc disse que para a susoensão Duplo A na traseira é preciso ter um câmbio de Kombi, Variante II ou Gol BX por ser homocinética. Não serve o câmbio do Fusca e Brasilia?
Olá, equipe Projekta. Satisfação 😊 Rapaz, admiro demais esse Chassi quw vc desenvolveu. Quando eu tinha meu Fusquinha no final dos anos 90, ficava imaginando porque não havia essa opção simples, de arquitetura que proporciona total acesso ao túnel central, já que na época, tive problema de vazamento de gasolina e não tive opção, senão instalar uma mangueira por dentro do habitáculo. Aquilo era constrangedor. Fora as vezes que os cabos (acelerador e embreagem) quebraram internamente. Sem contar o acúmulo natural de ferrugem. Parab3ns pelo ótimo trabalho. Sucesso nos próximos vídeos e nos trabalhos da empresa. Abraço do Luciano QRA Primo, paulistano, caminhoneiro desde 1994, morando com a família em Jaraguá do Sul-SC a mais de 6 anos, e de 2020 para cá, estou lutando contra um câncer... e vencendo, graças a DEUS. Na luta contra o câncer. Em busca da cura. Uma gota de cada vez! 🎗️🎗️🎗️🎗️
Eu estava conversando com um amigo meu aqui no Rio ,, e Ele me disse que vai fazer um contato aí com Vocês !,, No meu caso ,, o meu interesse é nas Kombis !,,
Vçs da SANTIAGO RANCING PROJEKTA, agora, ninguém segura mais, parabéns JOÃO e EQUIPE MORALIZADA e ABENÇOA, só ALEGRIA à tds nós amantes de AUTOMÓVEIS, graças à Deus e a vçs.
João é sempre interessante acompanhar todo o desenvolvimento dos trabalhos , já sabendo dessa preocupação tua e equipe de buscarem o máximo , da perfeição , tento sempre que posso dar uma espiada , não só porque as dicas são exelentes, mas pela qualidade do trabalho , essa seriedade de vocês não tem igual . Esse chassis do vídeo está perfeito , comparando com o da madona gostei muito desta alteraçao no túnel . Essa idéia de acesso rápido foi demais , Parabéns a todos !
Estou começando a minha carreira agora. Espero atingir condições de ter uma réplica de um Carrera 4 (964) com uma qualidade absurda e um chassis desse nível! Parabéns!
Show meu irmão 👏👏 até que enfim uma empresa que visa a recuperação e restruturação dos nossos clássicos fora de série e até dos feitos em série também. Parabéns e sucesso a todos, por esse, empreendimento maravilhoso 😊
Que espetáculo de projeto! Que conjunto moderno e robusto! Tento imaginar a dinâmica desse conjunto chassi + suspensões trabalhando em uma Puma com motor repotencializado. Fica até difícil parabenizar um trabalho tão bem feito. Espetacular!
Acompanho vcs desde sempre e fico feliz de ver o quanto vcs cresceram. Parabéns e continue assim, sempre com simplicidade e humildade, que o resto vem! Deus abençoe vcs sempre e melhoras pro Luan💪😎👊
Trabalho executado com toda perfeição possível e imaginável, realmente para apreciadores de automóveis antigos, tais como fuscas, Brasílias, pumas e outros não há nada no mercado brasileiro que se assemelha a estes projetos! Eu diria que se trata do supra sumo de chassis fabricados artesanalmente, parabéns aos envolvidos, tenho muita vontade de possuir um fusca com este tipo de chassis e motor Subaru, já sei onde encomendar sem medo e susto. Desejo muito trabalho e sucesso a todos.
Cara!! Que trabalho perfeito!!! Parabéns a "Santiago Racing/PROJEKTA". Estou projetando a carroceria do meu automóvel artesanal e irei usar o chassis nas dimensões originais do Fusca, e motorização Volkswagen AP 1.8 . Esse chassi é ideal!!!!
Boa noite JOÃO e EQUIPE, estava na IGREJA, atrasei, mas cheguei para ouvir e curtir o q à de melhor no Brasil termos de PROJETOS ABENÇOADOS e MORALIZADOS saindo da EMPRESA,SANTIAGO RACING BRASIL. Parabéns ESCUDERIA.Melhoras para ( LUAN),fiquem c DEUS.
Show estes chassis e as suspensões você conhece a trocar de Campinas faz contato com eles e mostra os seus produtos que eles fazem restaurações gerais em fusca ,kombi ,karmam guia,Puma e com certeza irão se interessar pelos seus produtos. Abraço amigos
Bom saber que já tem brasileiros produzindo esse tipo de projeto, agora é preciso a desburocratização do sistema público pra tornar acessível à todos que tenham interesse ...👏👏👏👏👏👏🇧🇷🇧🇷
O projeto é muito bom principalmente com o sistema de suspensão, parabéns. Desde de moleque tive muitas oportunidades de acompanhar meus parentes trabalharem em modificações em fuscas com motor preparado e tudo mais na décadas de 70, jeep com motor V8 etc . Cresci hoje velho notei que Fusca Brasília devia ter o motor invertido na traseira e com esse projeto de suspensão que apresenta porque não fazem assim. Sistema de arrefecimento do motor sempre foi o problema mas hoje não é mais, deviam fazer invertido o veículo se torna outro em questão de equilíbrio, performance e segurança.
Parabéns pela apresentação e pela a qualidade do trabalho de vcs muito top e melhoras pro Luan que deve tá louco pra volta a trabalhar né que Deus abençoe todos vcs
Cara! Sou apaixonado por Pumas, logo cou adquirir a minha, que chassi maravilhoso! Meus parabéns, fantástico, perfeito. Um chassi de competição. Parabéns. Espero um dia poder adquirir um chassi desses. Lindo!
Sempre que posso assisto às suas lives, gosto muito do modo que vocês trabalham e demonstram muita criatividade e sobretudo muito respeito aos seus clientes. Gostaria se possível for, conhecer pessoalmente a sua " OFINA- FÁBRICA ". Mas se um dia Deus permitir, farei questão de ir, principalmente para a construção de uma suspensão, em um fusca ou uma kombi. Que Deus lhes proporcine um feliz ano novo.
Cara que trabalho bom!!! Parabéns!! Em breve vou querer um! Vou comprar uma puma ano que vem se Deus quiser. E esse trabalho é coisa de projetista quase não tem isso no Brasil. Os "carros nacionais" são praticamente todos estrangeiros e não tem essa abertura das fábricas brasileiras de automóveis pra criar e inovar. Na verdade não tem fabricas e sim montadoras.
Belo trabalho! Parabéns a todos os envolvidos. Não conhecia o canal; me inscrevendo hoje. O brasileiro não fica devendo em nada aos estrangeiros. Poderia haver incentivos do governo para esse tipo de trabalho que gera empregos e contribui em muito para a segurança automotiva.
Vejam que interessante solução de engenharia para substituição dos antigos chassis VW aircooled em réplicas, ou para quem tem uma carroceria de derivados do Fusca sem documentos. Aqui o foco é Puma, réplicas 356 e bugs. Que possuem chassis VW encurtados. Mas já está em desenvolvimento o chassis de fusca e Brasília. O Karmann Ghia seria um pouquinho mais complicado por compartilhar o assoalho do Kübelwagem, que é um pouco mais largo. Porém não vejo nenhuma dificuldade em ser desenvolvido. ☝🏻🙄
Vocês sempre surpreendendo com seus projetos de melhoramento das suspensões veiculares . Um dia, claro, se Deus me permitir, ainda comprarei uma kombi e irei aí na " oficina-laboratório " de vocês para fazer a troca da suspensão da mesma. Admiro muito o trabalho de vocês, e, principalmente a simplicidade e competência que vocês fazem questão de demonstrar aos seus clientes. Parabéns, que Deus lhes ilumine sempre. Manoel de Itabaiana-se.
compraria e até exportava. sou doido pra ter um projeto proprio de carro, marca própria. mostrou que vale muito a pena ser cliente seu. se é isso aí só a mão e um computador, imagina com mais maquinario, robos, impressora 3d e computadores de ultima geração. ia virar uma willians, uma mclaren, penske. començando do basico bem feito ao mais complicado. gurgel com muito menos fez o que fez, imagina se voces forem reconhecidos e tiverem oportunidades.
Parece programa gringo, cheio de qualidade e boas idéias. Parabéns, orgulho de ser brasileiro. Muito obrigado :-)
Ferdinand Porsche e Wolfgang Sauer, lá no céu, estão aplaudindo e festejando. O trabalho deles foi aprimorado e servirá para manter rodando muitos autos antigos e os novos modelos. Parabéns e muito sucesso, vocês merecem.
👍👍👍👍👍👍
O Chassi é tão bonito que dá vontade de só colocar um motor, direção e rodas e sair dirigindo...
Show. Trabalho excelente. Gostaria de ver uma ESTIMATIVA DE PREÇO ao final de cada vídeo. Seria muito importante pra uma decisão ou planejamento.
Concordo!
70 mil@@PETYBOY88
Irmão, de coração eu espero que você vire referência nesses chassis e que tenha bastante sucesso e venda, sempre pensei em pegar um puma pra fazer exatamente isso, fabricar um "chassi do zero", com dinâmica melhorada e atualizada e vê um cara de mais ou menos minha idade ter conseguido realizar isso tão bem, foi muito maneiro. Siga firme cara e sucesso, muito sucesso aí.
🙏🏻🙏🏻🙏🏻🙏🏻❤️
tenho uma carroceria puma conversível a venda
@@olandocosta387qual valor ?
@@ricardosantossouza3656também quero saber
Meninos parabéns João dessa vez vocês ultrapassaram todos os limites de qulidade em desenvolvimento vocês dão orgulho para nosso país
Gratidão 🙏🏻
O melhor: tudo projetado e pensado ! Zero gambiarra.
aconselho fazer o mesmo vídeo com legendas em inglês e em alemão. Eu sei que o youtube possibilita fazer a tradução pelas configurações, mas nem todo mundo save fazer isso!
parabéns engenharia de ponta, fico feliz que esse projeto seja feito no Brasil, só orgulho de vocês.
PQP... que show... a grana que já gastei no meu PUMA, teria comprado um desse... parabéns pelo trabalho.
Esse modernidade e segurança de freio a disco nas 4 rodas tá de parabéns.
E a vw tirou dos novos polos 🤡🤡🤡🤡🤡
Realmente do chassis antigo só a forma de fixar a carroceria kkkk chassis tubular muito top
Chassis de altíssima qualidade. Vocês deveriam estar no SEMA pois este produto é de exportação. Nos USA fazem muito restauração de Combis.
🚀🚀🚀
Nossa sem comentários serviço de vcs não tem como falar nada serviço muito bem feito nossa vcs estão de parabéns só projetos top
Parabéns a vc e toda equipe, raramente vemos um trabalho de primeiro mundo aqui no Brasil !!!
meu pai teve uma puma e eu sempre imaginei um chassis assim, com motor de Subaru. Que trabalho magnifico, parabéns.
Comecei assistindo pensando que era um vídeo gringo kkkk top demais
Significa que estamos melhorando 😂🚀
Lindo!!!
Espero que toda a expertise adquirida nesses anos de construção de chassi, o incentive a também construir chassis com suspensão para Triciclos, com a suspensão Duplo A na traseira e dianteira (adaptada para uma roda).
Parabéns!!!!
👏👏👏🙌
João Santiago...
Não esquecer do Santo Antonio, pedais de freios, acelerador, alavanca de cãmbio e paralamas traseiros e dianteiros.
O Servo Freio/Hidrovácuo pode ser instalado no Túnel Central entre a alavanca de câmbio e freio de mão.
E para triciclo é importante ter na traseira espaços destinados para a fixação de maleiros/Baus/bagageiros para transportar bagagens, bicicletas e engate para carretinha.
Espero ter ajudado. Podemos trocar informações se desejar!
Abs, Sergio Nunes
Vc disse que para a susoensão Duplo A na traseira é preciso ter um câmbio de Kombi, Variante II ou Gol BX por ser homocinética. Não serve o câmbio do Fusca e Brasilia?
Quando vê esse chassis e o que será substituído , percebe o quanto ficara bem mais seguro e confortável
Cara vc eh um gênio! Meus sinceros parabéns e admiração!
Gratidão, nossa equipe é maravilhosa 🙏🏻
Uma revolução no mercado brasileiro. Felicidades pra vocês. Parabéns pelo vídeo.
VERDADE PRA TUDO EXISTE UM JEITO E UM BOM PROFISSIONAL PRA EXECUTAR A PERFEICAO DO SERVIÇO PARABENS👏👏👏👏👏👏👏👏👏💯
Olá, equipe Projekta. Satisfação 😊
Rapaz, admiro demais esse Chassi quw vc desenvolveu. Quando eu tinha meu Fusquinha no final dos anos 90, ficava imaginando porque não havia essa opção simples, de arquitetura que proporciona total acesso ao túnel central, já que na época, tive problema de vazamento de gasolina e não tive opção, senão instalar uma mangueira por dentro do habitáculo. Aquilo era constrangedor. Fora as vezes que os cabos (acelerador e embreagem) quebraram internamente. Sem contar o acúmulo natural de ferrugem.
Parab3ns pelo ótimo trabalho.
Sucesso nos próximos vídeos e nos trabalhos da empresa.
Abraço do Luciano QRA Primo, paulistano, caminhoneiro desde 1994, morando com a família em Jaraguá do Sul-SC a mais de 6 anos, e de 2020 para cá, estou lutando contra um câncer... e vencendo, graças a DEUS.
Na luta contra o câncer.
Em busca da cura.
Uma gota de cada vez!
🎗️🎗️🎗️🎗️
Eu estava conversando com um amigo meu aqui no Rio ,, e Ele me disse que vai fazer um contato aí com Vocês !,,
No meu caso ,, o meu interesse é nas Kombis !,,
Top galera , cada vez se superando.
Comselho, compre um microfone de lapela, para melhorar a capitação do audio.
Acabo de me inscrever devido a qualidade de detalhes da fabricação e montagem deste chassis.
Parabéns!
gratidão!!
Vçs da SANTIAGO RANCING PROJEKTA, agora, ninguém segura mais, parabéns JOÃO e EQUIPE MORALIZADA e ABENÇOA, só ALEGRIA à tds nós amantes de AUTOMÓVEIS, graças à Deus e a vçs.
Uma Obra de Arte, parabéns equipe da Santiago Racing Brasil .
Gostei do design do chassi,bem feito a estrutura. Silvio da Studio Kassimura Assistência Mecânica e Elétrica Automotiva Fernão SP.
Da gosto de ver um projeto deste. Ai sim são engenheiros que pensam em tudo. Maravilhoso. Sem palavras
nossa meu sonho esse chassis ai bem desse jeito. Cara tu é um monstro merece muito mais reconhecimento! parabéns pelos trabalhos! sou teu fã!
valeu meu amigo.
Boa kkkkk
Que chassis top!!! Esse vale o investimento. Parabéns a equipe.
Que lindo trabalho vcs fazem parabens e vamos apoiar emopreendedorismo no brasil. Abracos!!!
bora projetar chassi para triciclo
Trabalho incrível isto é uma obra de arte
João é sempre interessante acompanhar todo o desenvolvimento dos trabalhos , já sabendo dessa preocupação tua e equipe de buscarem o máximo , da perfeição , tento sempre que posso dar uma espiada , não só porque as dicas são exelentes, mas pela qualidade do trabalho , essa seriedade de vocês não tem igual . Esse chassis do vídeo está perfeito , comparando com o da madona gostei muito desta alteraçao no túnel . Essa idéia de acesso rápido foi demais , Parabéns a todos !
Muito obrigado 🚀
Estou começando a minha carreira agora. Espero atingir condições de ter uma réplica de um Carrera 4 (964) com uma qualidade absurda e um chassis desse nível! Parabéns!
Show, simplicidade e sofisticação em cada detalhe. Trabalho excelente. Sugestão faz o registro industrial dos projetos eles tem muito valor.
Boa Noite!
Excelente trabalho......
Pra Gurgel X12 tem algo parecido
Infelizmente pro gurgel somente as suspensões
Show meu irmão 👏👏 até que enfim uma empresa que visa a recuperação e restruturação dos nossos clássicos fora de série e até dos feitos em série também. Parabéns e sucesso a todos, por esse, empreendimento maravilhoso 😊
Top top Santiago Racing . fico vendo e imaginando o chassis do meu gurgel carajas 4 portas . Cara e o Luan nos de noticia dele
Ai conhece .parabens trabalho lindo . Nossas réplicas agora vao decolar .digno dos trampos gringos
Que espetáculo de projeto! Que conjunto moderno e robusto! Tento imaginar a dinâmica desse conjunto chassi + suspensões trabalhando em uma Puma com motor repotencializado. Fica até difícil parabenizar um trabalho tão bem feito. Espetacular!
Que maravilha esse projeto, todo susseso pra vocês. 🇧🇷
EXCELENTE TRABALHO PARABÉNS. TIVE 2 PUMAS. SUCESSO E FELICIDADES. VOU DIVULGAR VOCÊS.
Parabéns, trabalho com excelência. O sonho de muita gente. Abraços
Isso é um orgulho ver um chassi top para linha de antigos
Esse chassis merece uma categoria no Rali dos Sertões.
Caramba pai degua o trabalho de vcs parabéns muito bom mesmo parabéns vcs são nota 10
Acompanho vcs desde sempre e fico feliz de ver o quanto vcs cresceram. Parabéns e continue assim, sempre com simplicidade e humildade, que o resto vem! Deus abençoe vcs sempre e melhoras pro Luan💪😎👊
Obrigado meu amigo 🙏🏻
Como é bom ver brasileiro fazendo projeto de nível gringo com técnica, qualidade, detalhamento e profissionalismo. Parabéns!!
Muito profissional, pelo que vi é só pegar a carcaça e montar nesse chassis , muito show, parabéns pelo excelente trabalho
Precisamos desenvolver um sub chassi para montar o motor voltado para frente
Trabalho executado com toda perfeição possível e imaginável, realmente para apreciadores de automóveis antigos, tais como fuscas, Brasílias, pumas e outros não há nada no mercado brasileiro que se assemelha a estes projetos! Eu diria que se trata do supra sumo de chassis fabricados artesanalmente, parabéns aos envolvidos, tenho muita vontade de possuir um fusca com este tipo de chassis e motor Subaru, já sei onde encomendar sem medo e susto. Desejo muito trabalho e sucesso a todos.
Cara!! Que trabalho perfeito!!! Parabéns a "Santiago Racing/PROJEKTA". Estou projetando a carroceria do meu automóvel artesanal e irei usar o chassis nas dimensões originais do Fusca, e motorização Volkswagen AP 1.8 . Esse chassi é ideal!!!!
Parabéns.
Ver essa documentação do projeto, só mostra a seriedade do trabalho desenvolvido.
Bom dia. Parabéns pelo excelente trabalho. Esse país é um celeiro interminável de talentos. Sucesso para todos vocês.
Top de mais , ainda vou juntar a grana pra comprar de vcs um chassi desse e fazer um protótipo muito loco 😜👏👏👏💪💪💪
Que trabalho fino, estava procurando umas idéias pra fazer um protótipo de projeto e encontrei esse vídeo
Boa noite JOÃO e EQUIPE, estava na IGREJA, atrasei, mas cheguei para ouvir e curtir o q à de melhor no Brasil termos de PROJETOS ABENÇOADOS e MORALIZADOS saindo da EMPRESA,SANTIAGO RACING BRASIL. Parabéns ESCUDERIA.Melhoras para ( LUAN),fiquem c DEUS.
Obrigado 🙏🏻 ❤
Projeto moralizado? Kkkkk
Cara que trabalho top, sempre sonhei com isso, incrível a qualidade do trabalho de vocês, parabéns!!!
Irmão.
Vc é muito bom.
Parabéns.
Gratidão , nossa equipe é maravilhosa 🙏🏻
Parabéns pelo trabalho e pela apresentação!!!
Sensacional , ansioso para ver o Chaxis do Fusca . Tenho um Fusca 85 . E com.certeza vou ter um Chaxis desse seu aí . Aguardando ansiosamente
Show estes chassis e as suspensões você conhece a trocar de Campinas faz contato com eles e mostra os seus produtos que eles fazem restaurações gerais em fusca ,kombi ,karmam guia,Puma e com certeza irão se interessar pelos seus produtos. Abraço amigos
Excelente trabalho, parabéns.
Que Deus abençoe você, sua empresa, seus projetos e sua família!
Obra de Arte , Parabéns João e Equipe
valeu
Isso que é conteúdo senhores, muito detalhado e bem explicado.🗿🍷
Bom saber que já tem brasileiros produzindo esse tipo de projeto, agora é preciso a desburocratização do sistema público pra tornar acessível à todos que tenham interesse ...👏👏👏👏👏👏🇧🇷🇧🇷
O projeto é muito bom principalmente com o sistema de suspensão, parabéns.
Desde de moleque tive muitas oportunidades de acompanhar meus parentes trabalharem em modificações em fuscas com motor preparado e tudo mais na décadas de 70, jeep com motor V8 etc .
Cresci hoje velho notei que Fusca Brasília devia ter o motor invertido na traseira e com esse projeto de suspensão que apresenta porque não fazem assim.
Sistema de arrefecimento do motor sempre foi o problema mas hoje não é mais, deviam fazer invertido o veículo se torna outro em questão de equilíbrio, performance e segurança.
Simplesmente sinistro...
Parabéns pelos projetos de alta qualidade... Muito bom mesmo!!!
Boa noite parabéns um ótimo trabalho Deus abençoe vcs cada dia mas
Parabéns pela apresentação e pela a qualidade do trabalho de vcs muito top e melhoras pro Luan que deve tá louco pra volta a trabalhar né que Deus abençoe todos vcs
Ainda dá para fazer melhorias neste chassi, Por hora parabéns,...
E eu só lamento não ter dinheiro pra comprar um esportivo antigo e comprar esse chassis . Parabéns pelo trabalho de qualidade .
valeu meu amigo;
Boa tarde:
Muito bom seu trabalho ,qualidade , informação do produto ,transparência , continuem assim , muito sucesso pra vcs.
Tão bonito que dá vontade de andar na rua sem a carroceria só pra mostrar o chassi.
Cara! Sou apaixonado por Pumas, logo cou adquirir a minha, que chassi maravilhoso! Meus parabéns, fantástico, perfeito. Um chassi de competição. Parabéns. Espero um dia poder adquirir um chassi desses. Lindo!
Com esse double wishbone deve ser um monstro na pista
Sempre que posso assisto às suas lives, gosto muito do modo que vocês trabalham e demonstram muita criatividade e sobretudo muito respeito aos seus clientes. Gostaria se possível for, conhecer pessoalmente a sua " OFINA- FÁBRICA ". Mas se um dia Deus permitir, farei questão de ir, principalmente para a construção de uma suspensão, em um fusca ou uma kombi. Que Deus lhes proporcine um feliz ano novo.
Bom dia show este chassi como sempre é muito bem acabado vc e seu pai estão de parabéns
Projekta no SEMA! tá mto top!
5:56 o gatão engenheiro lá só conferindo se a explicação tá de acordo.🤔🐈
Quando conseguir um puma, certamente irei instalar um chassi desses! Parabéns 👏
Faço minhas as palavras do amigo @jurisdomine! Vocês são incríveis! Parabéns!!
🙏🏻❤️
Que serviço lindo de profissional! Parabéns
Eu acho que depois vou querer um desse para o meu projeto
Que qualidade absurda, parabéns pelo trabalho padrão de chassis em sensacional!
Capricho de gringo! Parabéns e muito sucesso!
Cara que trabalho bom!!! Parabéns!! Em breve vou querer um! Vou comprar uma puma ano que vem se Deus quiser.
E esse trabalho é coisa de projetista quase não tem isso no Brasil. Os "carros nacionais" são praticamente todos estrangeiros e não tem essa abertura das fábricas brasileiras de automóveis pra criar e inovar. Na verdade não tem fabricas e sim montadoras.
Belo trabalho! Parabéns a todos os envolvidos. Não conhecia o canal; me inscrevendo hoje.
O brasileiro não fica devendo em nada aos estrangeiros. Poderia haver incentivos do governo para esse tipo de trabalho que gera empregos e contribui em muito para a segurança automotiva.
Caramba deu até vontade de comprar um Buggy e botar esse chassi 👏🏿👏🏿👏🏿👏🏿 top mesmo 👍🏽
show demais, nunca abandone esses projetos, como faço para ter um personalizado?
Vejam que interessante solução de engenharia para substituição dos antigos chassis VW aircooled em réplicas, ou para quem tem uma carroceria de derivados do Fusca sem documentos.
Aqui o foco é Puma, réplicas 356 e bugs. Que possuem chassis VW encurtados. Mas já está em desenvolvimento o chassis de fusca e Brasília.
O Karmann Ghia seria um pouquinho mais complicado por compartilhar o assoalho do Kübelwagem, que é um pouco mais largo. Porém não vejo nenhuma dificuldade em ser desenvolvido.
☝🏻🙄
Muita qualidade, quem puder montar, terá uma máquina.
Vocês sempre surpreendendo com seus projetos de melhoramento das suspensões veiculares . Um dia, claro, se Deus me permitir, ainda comprarei uma kombi e irei aí na " oficina-laboratório " de vocês para fazer a troca da suspensão da mesma. Admiro muito o trabalho de vocês, e, principalmente a simplicidade e competência que vocês fazem questão de demonstrar aos seus clientes. Parabéns, que Deus lhes ilumine sempre. Manoel de Itabaiana-se.
Que nível top hein cara, Parabéns que espetáculo de projetos 👍
🙏🏻🙏🏻🙏🏻🙏🏻
compraria e até exportava. sou doido pra ter um projeto proprio de carro, marca própria. mostrou que vale muito a pena ser cliente seu. se é isso aí só a mão e um computador, imagina com mais maquinario, robos, impressora 3d e computadores de ultima geração. ia virar uma willians, uma mclaren, penske. començando do basico bem feito ao mais complicado. gurgel com muito menos fez o que fez, imagina se voces forem reconhecidos e tiverem oportunidades.
Desejo-lhe sucesso. Bela iniciativa.
Sou muito fã da SRB! Parabéns!
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