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小型AT限定普通二輪免許の私はDAX一択
人それぞれ
それぞれに良さが有るんです自分の考えを押し付けるのは
RUclipsなんて所詮そんなもんですよ（笑）
見なきゃいいだけの話でやんすね😂
旧型モンキーと旧型ダックスを買って、新型モンキーと新型ダックスも買いました。エンジンがロングストロークになった新型のモンキーとダックスです。モンキーに関しては現行5速ミッションです。旧型だとダックスの方がしっかりした足回りで走りがダックスの方が安定していました。また整備性がダックスの方が良くキャブレターの選択肢が広いなどカスタムしやすいバイクでした。難点はダックスは燃料が2.5リットルと極めて少ない事。新型だとダックスはカブ寄りのバイクで、タンデムシートにゆとりがあり、走りも悪くなく４速ロータリーミッションもどのような走行シーンでも活躍出来て長距離にも向いています。以外に振動が少ないので快適なバイクです。モンキーはギヤチェンジをカチャカチャやりたい人向けなのと、小さいので取り回しが良く狭いスペースにも駐車出来る。モンキーはシートを社外の小さいシートに変えると運転手とバイクの一体感が増してかなり楽しいですよ。トップギヤで走るとエンジン回転をかなり抑えて走れるので燃費にも有利だと思います。ただブロックタイヤが振動の元になっていてハンドルに常に振動が来てけっこう疲れますね。普通にオンロードタイヤを履いて販売して欲しいです。現時点でのモンキーとダックスは完成度が高くどちらでも満足できるバイクだと思います。
確かに！私は昔、ダックスの50ccクラッチ有りに乗っていました。4速リターンでしたけど…楽しかったな〜やっぱりクラッチ有りは楽しいと思います。
待ってました！
共感です^_^
うーーーーん。ほんとに原付二種専門？原付二種を乗りたい人の気持ちをちゃんと酌んでいるように聞こえない。私の聞き方が悪いのか、ひねくれているのか。。。
店長のボヤキですがクラッチ有無は一人のバイカーのボヤキですね。店長意見至上主義ではないと思います。マニュアルクラッチ無くてもバイクの楽しみは沢山ありますよ！JB03ライダーとしてのコメントです。
やっぱりクラッチレバー有り、無いは気になるのかぁ。何故ダックスはクラッチレバー有りで出してくれなかったんだ😑見た目はダックス気に入っているのに、クラッチレバーが無いのが気になって購入に踏み切れない😥やっぱりモンキー125かなぁ。
前置きが長すぎる。まどろっこし過ぎて閲覧注意です。
クラッチレバーが無いのがそんなに欠点かなぁ？クラッチレバーがあるバイクと同様にブリッピングしながらシフトダウン出来ます。私が思うDAXの弱点はタンク容量ですね、あとC125もタンク容量が小さい。CT125位の容量は欲しいですね、基準は日帰りツーリングの途中で給油の必要が有るのか無いのかですね。個人的にはCT125がチューブレスタイヤなら言うことないんですけどね
同意見です！タンク容量小さすぎますね笑
ダックス飼い主です。通勤で使ってませんが週に一回給油してるイメージです（笑）タンク小さいし、タンク内のバーの目盛りまでしか入れられないので（それ以上入れたらエンジン警告灯付く）のでめちゃくちゃ給油の時中覗き込みながらになるので不便です！w
見かけもモンキーのほうが高級感あっていいしな
DAX125乗りです、ハンターカブ借りて乗ったんですが、ＤAXの方がメッチャ乗りやすくコーナー攻めれますでも仰るとおりで、モンキー１２５を増車しました
いわゆるファンバイクではありますが、DAXのスタイルが好きな方以外は、他を選ぶ方が良さそうですね😅
私はクラッチに関しては全く気にしません。車でもバイクでも、買う理由はデザインのみです。ですから私はモンキー一択です😊
勘違いかもしれませんが昔のダックスは遠心クラッチだったような、、モンキーは昔は遠心クラッチでしたがクラッチになりましたねクラッチが好きか嫌いか タンデム出来るか出来ないかが根本的な選択になりますね。
なるほどー歴史ありますし、いろいろありそう
ダックスはカタチカッコで乗るものだと思う
カブでいいじゃんってなに？ww DAX買う奴なんて95%見た目だから。
なるほどね。まぁ、リード125一択だな。
燃料タンクの大きさの違いも大きいんでないの？モンキーは5.6LDaxは3.8LDax小さすぎるでしょ!!
好きなの買ったらいいじゃない
@user-by5bu9yx6t0 秒前モンキーのバカデカいエアクリーナーボックスがスタイル崩してる。ダックスはエアクリーナーボックス見える位置に無くスッキリしていてGOOD。結論ダックスの方がスタイルは良い。
それな。ほとんどその事に触れている人が居ない違和感。
ダックスいいよ。
タンデムなんてこの手の小さなバイクでしないほうがあんぜんですしね…
受注停止だからモンキー125買えない。新型待ちですね。
なるへそ
モンキー１２５最高速で検索すれば、７３万回視聴動画、梅本まどかがモンキー１２５最高速チャレンジで１１３キロだしてますが。ほかの動画 １００キロおやじが９６キロだしてます。体重７０キロ以下では、軽く１００キロはでるはずですが、カブＣ１２５でさえ１００キロ出ますよ。
んまぁデザインにステ振りしてるから仕方ない
ダックスめっちゃ嫌いやん😂
good monkey!
dax125はタンク容量の少なさが1番の欠点ですね。
モンキーは肥大したエアークリーナーボックスがグロいし、ダックスはタンク容量が少ない。そのグロいエアークリーナーボックスを改良したゴリラ125を希望。
これね、たぶんしばらく売ったあとに載せ替えてギヤつき売るよ。限定版とか言って高い値段でw
それならモンキーがあるだろ。
昔からクラッチのあるDAXはありません
小型AT限定普通二輪免許の私はDAX一択
人それぞれ
それぞれに良さが有るんです
自分の考えを押し付けるのは
RUclipsなんて所詮そんなもんですよ（笑）
見なきゃいいだけの話でやんすね😂
旧型モンキーと旧型ダックスを買って、新型モンキーと新型ダックスも買いました。エンジンがロングストロークになった新型のモンキーとダックスです。モンキーに関しては現行5速ミッションです。
旧型だとダックスの方がしっかりした足回りで走りがダックスの方が安定していました。また整備性がダックスの方が良くキャブレターの選択肢が広いなどカスタムしやすいバイクでした。難点はダックスは燃料が2.5リットルと極めて少ない事。
新型だとダックスはカブ寄りのバイクで、タンデムシートにゆとりがあり、走りも悪くなく４速ロータリーミッションもどのような走行シーンでも活躍出来て長距離にも向いています。以外に振動が少ないので快適なバイクです。
モンキーはギヤチェンジをカチャカチャやりたい人向けなのと、小さいので取り回しが良く狭いスペースにも駐車出来る。モンキーはシートを社外の小さいシートに変えると運転手とバイクの一体感が増してかなり楽しいですよ。トップギヤで走るとエンジン回転をかなり抑えて走れるので燃費にも有利だと思います。ただブロックタイヤが振動の元になっていてハンドルに常に振動が来てけっこう疲れますね。普通にオンロードタイヤを履いて販売して欲しいです。
現時点でのモンキーとダックスは完成度が高くどちらでも満足できるバイクだと思います。
確かに！私は昔、ダックスの50ccクラッチ有りに乗っていました。4速リターンでしたけど…楽しかったな〜
やっぱりクラッチ有りは楽しいと思います。
待ってました！
共感です^_^
うーーーーん。ほんとに原付二種専門？原付二種を乗りたい人の気持ちをちゃんと酌んでいるように聞こえない。私の聞き方が悪いのか、ひねくれているのか。。。
店長のボヤキですがクラッチ有無は一人のバイカーのボヤキですね。店長意見至上主義ではないと思います。マニュアルクラッチ無くてもバイクの楽しみは沢山ありますよ！JB03ライダーとしてのコメントです。
やっぱりクラッチレバー有り、無いは気になるのかぁ。何故ダックスはクラッチレバー有りで出してくれなかったんだ😑見た目はダックス気に入っているのに、クラッチレバーが無いのが気になって購入に踏み切れない😥やっぱりモンキー125かなぁ。
前置きが長すぎる。まどろっこし過ぎて閲覧注意です。
クラッチレバーが無いのがそんなに欠点かなぁ？
クラッチレバーがあるバイクと同様にブリッピングしながらシフトダウン出来ます。
私が思うDAXの弱点はタンク容量ですね、あとC125もタンク容量が小さい。
CT125位の容量は欲しいですね、基準は日帰りツーリングの途中で給油の必要が有るのか無いのかですね。
個人的にはCT125がチューブレスタイヤなら言うことないんですけどね
同意見です！
タンク容量小さすぎますね笑
ダックス飼い主です。通勤で使ってませんが週に一回給油してるイメージです（笑）タンク小さいし、タンク内のバーの目盛りまでしか入れられないので（それ以上入れたらエンジン警告灯付く）のでめちゃくちゃ給油の時中覗き込みながらになるので不便です！w
見かけもモンキーのほうが高級感あっていいしな
DAX125乗りです、ハンターカブ借りて乗ったんですが、ＤAXの方がメッチャ乗りやすくコーナー攻めれます
でも仰るとおりで、モンキー１２５を増車しました
いわゆるファンバイクではありますが、DAXのスタイルが好きな方以外は、他を選ぶ方が良さそうですね😅
私はクラッチに関しては全く気にしません。
車でもバイクでも、買う理由はデザインのみです。
ですから私はモンキー一択です😊
勘違いかもしれませんが昔のダックスは遠心クラッチだったような、、
モンキーは昔は遠心クラッチでしたがクラッチになりましたね
クラッチが好きか嫌いか タンデム出来るか出来ないかが根本的な選択になりますね。
なるほどー歴史ありますし、いろいろありそう
ダックスはカタチカッコで乗るものだと思う
カブでいいじゃんってなに？ww DAX買う奴なんて95%見た目だから。
なるほどね。まぁ、リード125一択だな。
燃料タンクの大きさの違いも大きいんでないの？
モンキーは5.6L
Daxは3.8L
Dax小さすぎるでしょ!!
好きなの買ったらいいじゃない
@user-by5bu9yx6t
0 秒前
モンキーのバカデカいエアクリーナーボックスがスタイル崩してる。ダックスはエアクリーナーボックス見える位置に無くスッキリしていてGOOD。
結論ダックスの方がスタイルは良い。
それな。ほとんどその事に触れている人が居ない違和感。
ダックスいいよ。
タンデムなんてこの手の小さなバイクでしないほうがあんぜんですしね…
受注停止だからモンキー125買えない。新型待ちですね。
なるへそ
モンキー１２５最高速で検索すれば、７３万回視聴動画、梅本まどかがモンキー１２５最高速チャレンジで１１３キロだしてますが。
ほかの動画 １００キロおやじが９６キロだしてます。体重７０キロ以下では、軽く１００キロはでるはずですが、カブＣ１２５でさえ１００キロ
出ますよ。
んまぁデザインにステ振りしてるから仕方ない
ダックスめっちゃ嫌いやん😂
good monkey!
dax125はタンク容量の少なさが1番の欠点ですね。
モンキーは肥大したエアークリーナーボックスがグロいし、ダックスはタンク容量が少ない。そのグロいエアークリーナーボックスを改良したゴリラ125を希望。
これね、たぶんしばらく売ったあとに載せ替えてギヤつき売るよ。限定版とか言って高い値段でw
それならモンキーがあるだろ。
昔からクラッチのあるDAXはありません