У меня цс35 на автомате. Купил авто 2014- полет нормальный. Единственной проблемой стук натяжителя ремня. Полгода мучился , лечится за пять минут. Шприцом налил масло в натяжитель и затянул хомутом пыльник. Из- за небольшой течи , натяжитель перестает гасить вибрацию.
Рассматривал себе юник к покупке. Понравилось: 1. На ходу очень хорош, наверное лучше всех представленных официально китайцев. 2. Удобная посадка, удобные сиденья, легко подогнать под себя. 3. Встроенный регистратор. Не понравилась: 1. Панель. Дело вкуса конечно, но мне не зашла, сильно много ненужной информации без возможности ее отключения. 2. Нет подогрева руля (за такие то деньги). 3. Мультимедиа, для меня неудобна, привыкнуть конечно можно, но... Привык к андроид авто уже просто, сейчас на моей машине все понятно и очень все удобно. Рассматривал наверно всех китайцев официально поставляющихся к нам. В финале выбор оставался между омодой и тиго 8 про. В итоге купил себе омоду ультимейт на переднем приводе, мне полный привод не нужен, а его отсутствие порядочно удешевляет авто. Пока всем доволен, но каков юник на ходу помню до сих пор. Менять машину планирую года через 3, а с темпами которыми китайцы обновляют свои машины сейчас на что то другое засматриваться смысла нет, но как придет время обязательно посмотрю юника, может допилят)))
Я думаю что денежных знаков просто не хватило на uni k.. Так как "одноклассник" uni k это Монджаро.. Как вообще Омоду можно сравнить uni k?.. Это подделку под названием OMODA с большой натяжкой можно сравнить только с Uni t и то только по размеру.. Но по оснащение и дизайну uni T на голову выше,
@@TheMorzze То что ты "думаешь" - это уже хорошо... Насчет денежных знаков не переживайте, хватает, вот только то, что мне не нравится брать не собираюсь. А юни т по сравнению с оснащением омоды нервно курит в сторонке, дизайн кузова неплох, салон на любителя, особенно этот шов на панели перед глазами вообще шедевральное решение дизайнера, опять же отсутствие подогревов, откровенно слабый головной свет да и много чего еще.
@@ffayst435 кроме качества сборки есть еще качество двигателя, коробки и электрики как минимум. А вот с этим пока надо всеми китайскими тележками висит огромный знак вопроса. Если хотя бы срок гарантии откатают бзе проблем, то это уже будет праздник. Я пока всё, что видел у нас тут в Сингапуре это Хавал Н6 гибридный с цветущим хромом уже в салоне, электрический BYD после наезда на стоп камень на парковке с поврежденной батареей и суммой ремонта по страховке равной стоимости новой машины, Ора Гуд Кэт, которая проезжает ровно 200км из заявленных 500км, MG ZS EV, который так же проезжает 200км из 500 заявленных, MG4 EV, которая заряжается через раз и так проезжает меньше 50% от заявленного километража. Я даже не буду затрагивать вопрос цены. В Китае это ведро стоит 27-30к долларов.
Я китаец, в Китае в 2022 году, BYD продажи номер один, Changan продажи номер два, Geely продажи № 3, Chery продажи № 4, Haval продажи № 5. Byd только электромобили, поэтому если не учитывать Byd, Changan продажи на первом месте
Не нужно, не берите)) почему все время сравнивают цену с китайской, в Китае более 80 производителей, только экспорт на 20 миллиардов долл, чтобы пробиться и продать в этом многообразии надо очень постараться... и у нас, полтора производителя которые ни хрена не умеют и живут на субсидии от государства. Вот когда будет реальная конкуренция, тогда и цена пойдет вниз. С кем конкурировать то? С вестой на 2 млн? Это рынок, детка, оттуда и цена 4 ляма) Не, ну можно взять мерс за 15, в европе он тоже "несколько дешевле")))
@@DmitryMaysky Весь вопрос в ценах на отечественные лады - имея производственные мощности в 1.4 миллиона (Тольятти, Ижевск, Рено Москва, Ниссан Питер) они хотят выпускать 450 тысяч и соответственно создают ситуацию дефицита чтобы ставить высокий ценник и иметь продажи. Цены на Лады также являются ориентиром для иностранных производителей в своем позиционировании на рынке. А про цены в Китае мы говорим для понимания цен на российском рынке при нормальной рыночной ситуации (а эта цена будет складываться как цена без налогов в Китае + логистика до России + таможня + логистика по России), все данные по её расчету открыты и понятно что дисконт от текущих цен был бы больше 30%.
@@MrVerfTV ключевое слово "нормальная рыночная ситуация". Сейчас она далека от нормальной в условиях тотального дефицита и санкций, поэтому и сравнения с китайскими ценами также нельзя считать нормальным.
@@DmitryMaysky а какие санкции и проблемы с логистикой между РФ и КНР вы увидели? Мы даже границу сухопутную общую имеем. И это позволяет в Китай отправлять сильно задёшево наши ресурсы. А вот обратно получать их авто сильно задорого (ну не без участия наших так называемых властей).
бывает глючит … еще бесит система прдпржд о фронт столкновении, ее выключаешь, она снова включается … разок авто решило меня спасти и решило ударить по тормозам, хотя я не нуждался в помощи, хорошо сзади никого не было …
Регистратор ещё пишет положение ног на педалях или типа того, что в данный момент ты делал жал на газ или нет и тд. возможно и включенный поворотник тоже пишет, не помню, много там было помимо самих камер. Руль не очень удобный, снизу скос пофиг а вот верхний не очень, может дело привычки. И сам руль мне показался тонкий.
Кто зиму уже прошел с этими ручками? Просто -6 градусов - так себе показатель. У нас за 30 жмёт. К тому же резконтинентальный климат, на кануне запросто может и дождик пройти.
После мойки у меня на данном автомобиле на приборной панели ,ушел русский язык методом тыка нашла как поменять язык на приборной панели ,но там русского не оказалось либо китайский либо английский ,подскажите пожалуйста как вернуть русский язык на приборную панель
Владею Шкода Кодиак и на днях пытался удобно сесть в Чанган,не смог,чему был крайне удивлен У меня рост обычные 188см,но я либо упирался головой в крышу,либо сидел на полу и не видел край капота
@@г2ч8ь возможно панорамная крыша сьедает пространство над головой,в кодиаке просторнее,в чангане на кочке сразу головой в крышу,пишу не просто так,облазил весь модельный ряд,удобно только в чангане похожим на explorer(не за помнил модель)
@@Alex_Prado так у вас самого без малого,как вы выразились-2м.Я в Кулрее идеально сел с первого раза,а в Уни К,мин 5 играл регулировками,но так и не смог найти привычную посадку
Спасибо за обзор, интересный и полезный. Если детально рассматривать то у чepи поинтересней можно взять машинку и в плане комфорта, и в плане комплектации, и на более выгодных условиях. Плюс у чepи с сервисом дела обстоят лучше, как многие владельцы пишут Спасибо за обзор, интересный и полезный. Если детально рассматривать то у чepи поинтересней можно взять машинку и в плане комфорта, и в плане комплектации, и на более выгодных условиях. Плюс у чepи с сервисом дела обстоят лучше, как многие владельцы пишут
@@maksimovmaks5373 я всё жду, когда выпустят 1 литровый двигатель с семью турбинами. Но у многих моя язвительная мысль вызывает агрессию и хрипы, что я ничего не понимаю в автомобилестроении. Но ведь дрищь накачанный стероидвми просто сдохнет быстрее, от таскания тяжестей. Так и движки малолитражные. Возможно я и правда ошибаюсь и турбины это прям благо для движков современных и сопли со слюнями летят в мою сторону оправданно. Старый стал, и люблю всё настоящее. Атмосферники уважаю. Но это лично мой взгляд на жизнь.
В том то и дело что не просто умудряются за 5 продать, а это и есть его цена, то что ниже это замануха, легче и практичнее купить 8 про макс, еще и деньги останутся.
Ручки при наледи не откроешь побежишь за тёплой водой, шумка отстой, багажник маленький сиденья кож зам режутся острым предметом на ура щель в подголовнике это плохо не буду говорить почему даже в плане безопасности водителя, в плане угона машина не защищена от слова совсем, на парикмахере сэкономил!)) 👍 А так машина хорошая только вот что случись побежишь к официалам!
Ну с учётом того, что наша веста сейчас к ним в ценовую категорию хочет прыгнуть, то думаю да. А если ты про конкретно тачку, то мне лично эксид больше доверия внушает
@@dimon_limon89 так эксид и стоит в два раза 😂 больше. Но скажу как владелец txl не нужна тебе такая машина брат. А если серьезно вы с коробкой заебетесь😂
@@dimon_limon89 Вот только у лады это не получается. А китайцы норм по цене\качеству выходят. Уж лучше их как по мне, чем ладу за такие деньги брать...
зеркало без затемнения как на жигах это конечно срам))) я когда сначала увидел был уверен что там кнопка, чтоб рамки были тоньше, но когда он им щелкнул в конце, я чуть с дивана ее упал) давай чугун, до свидания😅
Встроенный навигатор есть на том же CS35 Plus, но в этом нет особо смысла, когда можно отзеркалить смартфон и пользоваться любым приложением навигации онлайн с пробками
@@rvr50 в том то и дело в этом отзеркаливании, хоть даже через воздух, хоть по шнуру. Сейчас у меня на другой машине прям в самой системе стоит Яндекс навигатор, при этом телефон в свободном нахождении
Народ. Был в салоне смотрел себе машину. В салоне стояли все марки китайских машин. Черри, Джили, Эксиды, Джетуры, Лианы, чанганы, Гаки и Джаки, крупный мультидилер. Короче, все эти блогеры пиз...олы. Посидел в всех марках и моделях. Пипец, какие же китайцы все маленькие для водителя! Не могу передать словами, просто тупо😭😭😭😭😭 Я со своим ростом 186 и габаритами влез только в ЮниК, ЦС95 и Гакх9, всеее. Остальные тачки полная шляпа! Я просто щемлюсь на водительское сиденье. Они узкие и маленькие, входные арки вообще крошечные, чтобы сесть в машину водительское сидение надо сдвинуть максимально вниз и назад, потом боком сесть аккуратно сесть и только потом попытаться настроится под себя. Рули маленькие по диаметру, тонкие обода, некоторые модели вообще ограничены по вылету, только по высоте. Центральный подлакотник в дань моде у всез сделан в высоту. Настроился - сидишь как в бтр, все вокруг подпирает. Кресло назад отодвинул - чтобы ноги не упирались в торпедо, руками уже не удобно до руля доставать. Короче эргономика для крупных людей полная шляпа. Кстати сидел в новой Кии спротаж, та же хрень. Кстати у ЮниКа на заднем диване очень много места не упираешься коленями, места над головой хватает, но мля, почему эти товарищи не говорят что диван уродский, низкий настолько, что ноги висят в воздухе, только пятой точкой сидишь на нем, а ноги в ботинках еле залазиют под переднее сиденье. Китайский автопром это сплошной компромис с собой. Субъективное мнение
С дверьми все нормально и правильно сделано. Пораскиньте мозгами. Вы вышли из машины и ходите туда сюда. Она не должна постоянно вам выдвигать ручки. Где логика Карл. Ведь машина не знает зайдете ли вы туда или нет. И плюс дети не будут тянуть и висеть. Все для безопастности. Идиоты вы
Ну а что покупать? Давидыча смотрю и плачу. 15 миллионов рублей, 20 миллионов а такое дерьмо, что просто жуть. В трëхсотом крузаке сидушки от камри. Ну это как? Получается, проще это дерьмо купить. Можно без барыг диллеров.
Расход топлива очень большой !!!! Привод на ручки открывания дверей с пластиковыми шестернями - в определённый момент шестерня сожрëтся и вы не попадëте за руль....В зимний период времени - замерзание клапана вентиляции картерных газов и как следствие создаëтся избыточное давление которое ищет слабое место где выдавить масло в ДВС......
В автосервисе сами менеджера говорят что жалоб много на китайцев Да и видел не однократно людей которые после приобретения жаловались на те или иные минусы машины
Uni-V не плохой автомобиль, владеим уже 6ть месяцев, пробег 14 тысяч, всё отлично. Как купили в течении недели в авто сделали шумку, и обработали днище. Расход 7,5 литра в режиме спорт, а вот в режиме эко расход больше.
Звуковой сигнал при нажатии на кнопочку в двери для безопасности,чтоб хозяин знал ,что кто-то хочет открыть двери ,допустим с пассажирской стороны,пока Вы находитесь завязывайте шнурки на ботинках
Хорошая машина "в статике" как и большинство китайцев, красивый дизайн, спору нет, главное на ней не ездить. На дороге между uni-k и немцами - просто пропасть... и никаких электронные "фишечки" это не исправят...
Отличный, толковый и единственный обзор, без понтов и по делу. В отличии от блогеро-фриков в обзорах которых они снимают себя, а не авто..
👍
У меня цс35 на автомате. Купил авто 2014- полет нормальный. Единственной проблемой стук натяжителя ремня. Полгода мучился , лечится за пять минут. Шприцом налил масло в натяжитель и затянул хомутом пыльник. Из- за небольшой течи , натяжитель перестает гасить вибрацию.
красава! спасибо.
Спасибо большое за подробный обзор. А многих элементах внутри салона и не знал, очень хороший формат!
Спасибо 👍
Рассматривал себе юник к покупке.
Понравилось:
1. На ходу очень хорош, наверное лучше всех представленных официально китайцев.
2. Удобная посадка, удобные сиденья, легко подогнать под себя.
3. Встроенный регистратор.
Не понравилась:
1. Панель. Дело вкуса конечно, но мне не зашла, сильно много ненужной информации без возможности ее отключения.
2. Нет подогрева руля (за такие то деньги).
3. Мультимедиа, для меня неудобна, привыкнуть конечно можно, но... Привык к андроид авто уже просто, сейчас на моей машине все понятно и очень все удобно.
Рассматривал наверно всех китайцев официально поставляющихся к нам. В финале выбор оставался между омодой и тиго 8 про. В итоге купил себе омоду ультимейт на переднем приводе, мне полный привод не нужен, а его отсутствие порядочно удешевляет авто. Пока всем доволен, но каков юник на ходу помню до сих пор. Менять машину планирую года через 3, а с темпами которыми китайцы обновляют свои машины сейчас на что то другое засматриваться смысла нет, но как придет время обязательно посмотрю юника, может допилят)))
Я думаю что денежных знаков просто не хватило на uni k.. Так как "одноклассник" uni k это Монджаро.. Как вообще Омоду можно сравнить uni k?.. Это подделку под названием OMODA с большой натяжкой можно сравнить только с Uni t и то только по размеру.. Но по оснащение и дизайну uni T на голову выше,
@@TheMorzze То что ты "думаешь" - это уже хорошо... Насчет денежных знаков не переживайте, хватает, вот только то, что мне не нравится брать не собираюсь. А юни т по сравнению с оснащением омоды нервно курит в сторонке, дизайн кузова неплох, салон на любителя, особенно этот шов на панели перед глазами вообще шедевральное решение дизайнера, опять же отсутствие подогревов, откровенно слабый головной свет да и много чего еще.
Смешно читать перепалку владельцев китайщины, думающих, что это верх автомобилестроения)) Ваши омоды и чанганы дерьмо, отзывы людей это подтверждают.
Молодец!!👍👍
Хороший, грамотный обзор!
Благодарю 👍⭐
У каждого свое мнение . Хорошо когда сам что то производишь, и мнение тогда такого человека более весомее
Говоря про багажник, было бы полезно подойти с рулеткой. Люди ждут, кто-то это специально ищет. В остальном, большое спасибо
Молодец! Очень хороший и пожалуй лучший обзор.
По цене у нас почти Веста, по функционалу, надёжности, технологиям это машина 21 века
Производитель делает утопленными ручки, чтобы улучшить аэродинамику. Дилер ставит дефлекторы на стекла.🤮
"Нет денег на дефлекторы" пишется короче
@@bobbydilon7405 смешно ты пошутил! Но он прав, дефлекторы это колхоз
Боковые зеркала тоже надо убрать,Аэродинамика А*уеть будет
Дефлектор на капот ещё надо поставить, болтающуюся поеботу на салонное зеркало, розочку на рычаг КПП и наклейку с бабой на заднее боковое стекло
@@Den-84у тя нет значит колхоз
Взяли UNI K, катаемся уже 4 месяца, полный восторг, до этого land cruiser 200 был, для сведения
А слишком много экранов не напрягает? 3300 это наверное 22 год?
Еще через три месяца развалится. Где обслуживаться будете? В Китай ездить?
@@VYM Пока не развалился), по качеству сборки никаких нареканий вообще нет. Обслуживаться у официалов, они есть в Казахстане
@@ffayst435 кроме качества сборки есть еще качество двигателя, коробки и электрики как минимум. А вот с этим пока надо всеми китайскими тележками висит огромный знак вопроса. Если хотя бы срок гарантии откатают бзе проблем, то это уже будет праздник. Я пока всё, что видел у нас тут в Сингапуре это Хавал Н6 гибридный с цветущим хромом уже в салоне, электрический BYD после наезда на стоп камень на парковке с поврежденной батареей и суммой ремонта по страховке равной стоимости новой машины, Ора Гуд Кэт, которая проезжает ровно 200км из заявленных 500км, MG ZS EV, который так же проезжает 200км из 500 заявленных, MG4 EV, которая заряжается через раз и так проезжает меньше 50% от заявленного километража.
Я даже не буду затрагивать вопрос цены. В Китае это ведро стоит 27-30к долларов.
@@VYM ваше мнение, ваш опыт, ваше право). Я говорю лишь по тому, что сам вижу)
один из лучших обзоров то ,что надо молодец
Самый полный обзор👍👍👍👍
Спасибо вам большое вы так всё подробно обьяснили
Я китаец, в Китае в 2022 году, BYD продажи номер один, Changan продажи номер два, Geely продажи № 3, Chery продажи № 4, Haval продажи № 5. Byd только электромобили, поэтому если не учитывать Byd, Changan продажи на первом месте
Передай своим - очень дорогие машины. У русских денег нет.
@@АлександрБорисов-с4э 😮💨😒
В Китае этот хлам не покупают! Всё это барахло ломучее, одноразовое в Россию!
@@АлександрБорисов-с4э😂😂😂
@@АлександрБорисов-с4э😂😂😂😂
Все как мы хотели, это просто мечта😊
О таком расходе топлива тоже мечтали ???
Как он в Китае 1.9 стоит (со всеми налогами) то он за такие деньги ТОП, но 4 ляма за такое - не нужно
兄弟，我们的汽车工业没发展起来的时候，买国外品牌差不多也是这样的，贵非常多。。。祝愿你们的汽车工业有所起色吧，慢慢来😂
Не нужно, не берите)) почему все время сравнивают цену с китайской, в Китае более 80 производителей, только экспорт на 20 миллиардов долл, чтобы пробиться и продать в этом многообразии надо очень постараться... и у нас, полтора производителя которые ни хрена не умеют и живут на субсидии от государства. Вот когда будет реальная конкуренция, тогда и цена пойдет вниз. С кем конкурировать то? С вестой на 2 млн? Это рынок, детка, оттуда и цена 4 ляма) Не, ну можно взять мерс за 15, в европе он тоже "несколько дешевле")))
@@DmitryMaysky Весь вопрос в ценах на отечественные лады - имея производственные мощности в 1.4 миллиона (Тольятти, Ижевск, Рено Москва, Ниссан Питер) они хотят выпускать 450 тысяч и соответственно создают ситуацию дефицита чтобы ставить высокий ценник и иметь продажи. Цены на Лады также являются ориентиром для иностранных производителей в своем позиционировании на рынке. А про цены в Китае мы говорим для понимания цен на российском рынке при нормальной рыночной ситуации (а эта цена будет складываться как цена без налогов в Китае + логистика до России + таможня + логистика по России), все данные по её расчету открыты и понятно что дисконт от текущих цен был бы больше 30%.
@@MrVerfTV ключевое слово "нормальная рыночная ситуация". Сейчас она далека от нормальной в условиях тотального дефицита и санкций, поэтому и сравнения с китайскими ценами также нельзя считать нормальным.
@@DmitryMaysky а какие санкции и проблемы с логистикой между РФ и КНР вы увидели? Мы даже границу сухопутную общую имеем. И это позволяет в Китай отправлять сильно задёшево наши ресурсы. А вот обратно получать их авто сильно задорого (ну не без участия наших так называемых властей).
Единственный человек, который решил проверить эти ручки на защемление пальцев! Обшарил весь интернет, никому даже на ум это не приходит.
Спасибо 🤝
Про ручки которые не выдвигаются когда подходишь с ключом не правда!У меня всё работает и выдвигается.Надо просто это в меню настроить.
бывает глючит … еще бесит система прдпржд о фронт столкновении, ее выключаешь, она снова включается … разок авто решило меня спасти и решило ударить по тормозам, хотя я не нуждался в помощи, хорошо сзади никого не было …
Супер обзор👍
Молодец все подробно показал!!
Регистратор ещё пишет положение ног на педалях или типа того, что в данный момент ты делал жал на газ или нет и тд. возможно и включенный поворотник тоже пишет, не помню, много там было помимо самих камер.
Руль не очень удобный, снизу скос пофиг а вот верхний не очень, может дело привычки. И сам руль мне показался тонкий.
А я обкатываю, пробег 450 км😊, всё отлично. Проверяйте внешне, при транспортировке много косяков по кузову!!!!!
Что то вспомнил песню капа и картель, конкретно предложение внутри хавно, блестит лишь упаковка)
Подскажите пожалуйста,почему режим 4wd отключается при скорости выше 40 км/ч?
Капот хлопнуть несколько раз.
А резиновые упоры чуть вкрутить?
А кто-нибудь показал ролик как в мароз открывается ручка двери на элитных европейцах только одни базары покажите уверен токиеже проблемы и не бздите😅
Кто зиму уже прошел с этими ручками? Просто -6 градусов - так себе показатель. У нас за 30 жмёт. К тому же резконтинентальный климат, на кануне запросто может и дождик пройти.
Так мороз никак не влияет на них. Проблемы могут возникнуть после мойки разве что
Ну после мойки у меня и на Прадо могут ручки замерзнуть , благо у меня тёплый гараж, но на улице опять могут прихватить
За зиму ни разу проблем не возникло с ручками
Как решить проблему сброса эквалайзера, то ли флешки не подходят формат или что?.. кто нибудь вкурсе?
Сигнал , что бы без тебя тебя не обули ! Так хоть услышишь , что дверь открылась
Думается,что Юник поедет по - корейскому сценарию ( Hyundai - Genesis) Changan - UNI ! Разведка боем в сегменте premium китайской марке определенно удалась!
Вполне возможно 👍
Такого не будет ))) Сравнили какой то китайский хлам с Genesis
Ну знаете, когда корейцы на рынок заходили, доверия им тоже не было!
Супер подробно💪💪 в Бмв - сам регулируешь срабвтываение можно и 100/120/140 ставить
Много где есть такая регулировка, такую реализацию увидел впервые
Кто то еще хотел что то про него узнать и даже ждал😂
Как включить мерцание габаритных огней внизу на бампере как в ролике этом?)
Максимальная номинальная мощность - это мощность с двигателя. Максимальная эффективная мощность - это мощность с колёс.
Я бы не сказал, что кожа руля приятная. Скорее всего это вообще не кожа.
Скорее всего вы правы))
После мойки у меня на данном автомобиле на приборной панели ,ушел русский язык методом тыка нашла как поменять язык на приборной панели ,но там русского не оказалось либо китайский либо английский ,подскажите пожалуйста как вернуть русский язык на приборную панель
Еще раз помыть)
Сами не можем делать вот вам результаты покупаем по млн
Владею Шкода Кодиак и на днях пытался удобно сесть в Чанган,не смог,чему был крайне удивлен
У меня рост обычные 188см,но я либо упирался головой в крышу,либо сидел на полу и не видел край капота
Ну и ездей на шкоде чего садишься в китайскую машину и будь счаслив.... и не п... зди
@@ВадимАзаров-е1н😂😂😂😂
@@г2ч8ь возможно панорамная крыша сьедает пространство над головой,в кодиаке просторнее,в чангане на кочке сразу головой в крышу,пишу не просто так,облазил весь модельный ряд,удобно только в чангане похожим на explorer(не за помнил модель)
Вы почти без малого двухметровый человек и еще удивляетесь что вам неудобно в машине, у меня 170 рост и для меня места очень много даже с избытком
@@Alex_Prado так у вас самого без малого,как вы выразились-2м.Я в Кулрее идеально сел с первого раза,а в Уни К,мин 5 играл регулировками,но так и не смог найти привычную посадку
Спасибо за обзор, интересный и полезный. Если детально рассматривать то у чepи поинтересней можно взять машинку и в плане комфорта, и в плане комплектации, и на более выгодных условиях. Плюс у чepи с сервисом дела обстоят лучше, как многие владельцы пишут Спасибо за обзор, интересный и полезный. Если детально рассматривать то у чepи поинтересней можно взять машинку и в плане комфорта, и в плане комплектации, и на более выгодных условиях. Плюс у чepи с сервисом дела обстоят лучше, как многие владельцы пишут
Мало этих машин, а жаль)
Зачем утапливать ручки ради аэродинамики если там 220 л.с и набор до 100 км/ч 9 секунд ?
А зачем четыре выхлопных трубы на этом авто?))
@@MountainsAltai
Это китайские понты...без них никуда
@@maksimovmaks5373 я всё жду, когда выпустят 1 литровый двигатель с семью турбинами. Но у многих моя язвительная мысль вызывает агрессию и хрипы, что я ничего не понимаю в автомобилестроении. Но ведь дрищь накачанный стероидвми просто сдохнет быстрее, от таскания тяжестей. Так и движки малолитражные. Возможно я и правда ошибаюсь и турбины это прям благо для движков современных и сопли со слюнями летят в мою сторону оправданно. Старый стал, и люблю всё настоящее. Атмосферники уважаю. Но это лично мой взгляд на жизнь.
"А может я что то не так делаю" (с) 🤣🤣🤣👍
Если сравнить примерно на что он похож по габаритам?
Мазда сх5 или сх9??
Ближе к CX-9
Задняя часть копия Хариэр, и габариты тоже один в один
И вновь мой коммент первый! Спасибо,Роман👍
🔥
А зачем все ручки открываются!? Или можно сделать только одну?
Можно сделать только водительскую
Смотрел такое недавно, 3300 Макс комплектация, некоторые умудряются по 5000 продавать
В том то и дело что не просто умудряются за 5 продать, а это и есть его цена, то что ниже это замануха, легче и практичнее купить 8 про макс, еще и деньги останутся.
@@ПавелКравцов-с5у 3300 наверное 22 год
Ручки при наледи не откроешь побежишь за тёплой водой, шумка отстой, багажник маленький сиденья кож зам режутся острым предметом на ура щель в подголовнике это плохо не буду говорить почему даже в плане безопасности водителя, в плане угона машина не защищена от слова совсем, на парикмахере сэкономил!)) 👍 А так машина хорошая только вот что случись побежишь к официалам!
Жизнь, конечно, я в 23-ем году, в марте взял Киа спортейдж за 2-800 в комплектации, в комплектации джи-ти лайн. А здесь китаец какой-то за 4000000.
новая sportage GT за 3кк ? где купил если не секрет ?
Багажник с ключа не открывается когда машина заведена даже на киа !!!
Задняя часть для меня Хорёк
Здравствуйте. Автор, подскажите, язык на русский меняется в настройках? Или нужно русифицировать? Если второе, то какова стоимость услуги? Спасибо.
У официальных машин русский язык есть, ничего не нужно ставить
25 тыс перепрошивка мультимедии. Хотя изначально русифицирована
Мне показалось как у меня так дизель Прадо работает или микрофон так зашкаливает
Что лучше - Changan UNI-K и GAC GS8?
Москвич
Какие мелочи? Блин час мусолил не о чём...тягомотина
Спасибо за обзор👍👍👍
Конечно ,за такие деньжищи,нас как в совке, с "Жигулями,считают идиотами!
Ручки должный, сделайте ладу ч такими ручками
That these cars can drive in the desert at a temperature of 60° and more like Toyota land Cruiser
Я нестал смотреть обзор и так всё для меня понятно что машина даже по дизайну отличная! Меня бесят обзоры на фоне разруха и гомна
Ты бы объяснил, почему у него расход по трассе на 90кмч за десять литров? Ведь там турбина и прямовпрыск, видать не работает инновация, пхахаха
🤣🤣🤣✌
что за агрегаты стоят? чьи??
Любое соплежуйство залетает на ура на скорости х1,5 😂
Ага с каких пор у нас города (Воронеж) с количеством более 1млн жителей являються провинциальными
Самое важное -где радиоантенна и как ловит FM вдали от города? Если это "недоантенна" плавник - то все плохо:(
我不太清楚FM天线在哪，不过这个车可以上网听歌😅
@@陈晨-k2i 我对高质量的无线电接收感兴趣
@@alexp2273 这样的话，您可以去周围的4s店试驾一下，看看能否符合您的需求，哈哈
😂
Что плохо то?
Разбираешься в радио? Тогда не тупи
С запчастями проблема. Каталогов ноль. А ,что привозят качество очень плохое.
Вы владеете таким?
@@rvr50 Бох хранит. Вожу запчасти...
@@МихаилКузнецов-х9л какой у вас магазин?
орнул со слов провинциальный город Воронеж :D за мкадом жизни нет, я понял))))
А было бы более корректно использовать термин "уездный"?
На самом деле абсолютно верная формулировка
Так что по итогу стоит брать?
Ну с учётом того, что наша веста сейчас к ним в ценовую категорию хочет прыгнуть, то думаю да. А если ты про конкретно тачку, то мне лично эксид больше доверия внушает
@@dimon_limon89 Да про эксид и инфы больше, вот и теряюсь кого бы получше взять
@@dimon_limon89 так эксид и стоит в два раза 😂 больше. Но скажу как владелец txl не нужна тебе такая машина брат. А если серьезно вы с коробкой заебетесь😂
@@ДенисЗайцев-ф5ш бери расскажешь нам что первым наеб...нется
@@dimon_limon89 Вот только у лады это не получается. А китайцы норм по цене\качеству выходят. Уж лучше их как по мне, чем ладу за такие деньги брать...
да все его хвалят сегодня был в автосалоне сел в новый авто там вонь пластика адская пару минут и болит голова вот вам и косячок
А что, можно купить бензин ниже 92?????
Красивая тачка. Одна проблема, она нихрена не разгоняется. Почти 10 сек до сотни для 2л турбо-это фиаско!
на уровне лексуса
Самое дешевое исполнение , завести все прерыватели в планшет и пусть водитель епется с регулировками по" телевизору"
Управление в играх идет с телефона
Так себе говорят, лучше брать джили
зеркало без затемнения как на жигах это конечно срам))) я когда сначала увидел был уверен что там кнопка, чтоб рамки были тоньше, но когда он им щелкнул в конце, я чуть с дивана ее упал) давай чугун, до свидания😅
Самое бесючее в этих чанганах, это отсутствие встроенного навигатора, нужно подключаться к телефону и т.п. На Чангане 35 плюс это меня жутко бесило
Встроенный навигатор есть на том же CS35 Plus, но в этом нет особо смысла, когда можно отзеркалить смартфон и пользоваться любым приложением навигации онлайн с пробками
@@rvr50 в том то и дело в этом отзеркаливании, хоть даже через воздух, хоть по шнуру. Сейчас у меня на другой машине прям в самой системе стоит Яндекс навигатор, при этом телефон в свободном нахождении
@@siniyrobot2287 что за машина?
@@ДоминикТоретто-е6с веста кросс, взял для работы, а в итоге на ней только и езжу, багажник просто космос))))
А если аккумулятор сядет - то как его открыть?))) Замок то есть вообще?)))
Да есть замок с ключа
Ага, амбарный
Народ. Был в салоне смотрел себе машину. В салоне стояли все марки китайских машин. Черри, Джили, Эксиды, Джетуры, Лианы, чанганы, Гаки и Джаки, крупный мультидилер. Короче, все эти блогеры пиз...олы. Посидел в всех марках и моделях. Пипец, какие же китайцы все маленькие для водителя! Не могу передать словами, просто тупо😭😭😭😭😭 Я со своим ростом 186 и габаритами влез только в ЮниК, ЦС95 и Гакх9, всеее. Остальные тачки полная шляпа! Я просто щемлюсь на водительское сиденье. Они узкие и маленькие, входные арки вообще крошечные, чтобы сесть в машину водительское сидение надо сдвинуть максимально вниз и назад, потом боком сесть аккуратно сесть и только потом попытаться настроится под себя. Рули маленькие по диаметру, тонкие обода, некоторые модели вообще ограничены по вылету, только по высоте. Центральный подлакотник в дань моде у всез сделан в высоту. Настроился - сидишь как в бтр, все вокруг подпирает. Кресло назад отодвинул - чтобы ноги не упирались в торпедо, руками уже не удобно до руля доставать. Короче эргономика для крупных людей полная шляпа. Кстати сидел в новой Кии спротаж, та же хрень. Кстати у ЮниКа на заднем диване очень много места не упираешься коленями, места над головой хватает, но мля, почему эти товарищи не говорят что диван уродский, низкий настолько, что ноги висят в воздухе, только пятой точкой сидишь на нем, а ноги в ботинках еле залазиют под переднее сиденье. Китайский автопром это сплошной компромис с собой. Субъективное мнение
С дверьми все нормально и правильно сделано. Пораскиньте мозгами. Вы вышли из машины и ходите туда сюда. Она не должна постоянно вам выдвигать ручки. Где логика Карл. Ведь машина не знает зайдете ли вы туда или нет. И плюс дети не будут тянуть и висеть. Все для безопастности. Идиоты вы
Ждали долго😂 , как кааааааак можно это купить ?????
Ну а что покупать? Давидыча смотрю и плачу. 15 миллионов рублей, 20 миллионов а такое дерьмо, что просто жуть. В трëхсотом крузаке сидушки от камри. Ну это как? Получается, проще это дерьмо купить. Можно без барыг диллеров.
Расход топлива очень большой !!!! Привод на ручки открывания дверей с пластиковыми шестернями - в определённый момент шестерня сожрëтся и вы не попадëте за руль....В зимний период времени - замерзание клапана вентиляции картерных газов и как следствие создаëтся избыточное давление которое ищет слабое место где выдавить масло в ДВС......
В автосервисе сами менеджера говорят что жалоб много на китайцев
Да и видел не однократно людей которые после приобретения жаловались на те или иные минусы машины
лол
Двигатель?)
так а что не знали то? бестолковое видео о том что это руль,это колесо ,кто хотел- руль и колесо в салоне давно посмотрели
Давайте обзор на Uni-V
Uni-V не плохой автомобиль, владеим уже 6ть месяцев, пробег 14 тысяч, всё отлично. Как купили в течении недели в авто сделали шумку, и обработали днище. Расход 7,5 литра в режиме спорт, а вот в режиме эко расход больше.
Звуковой сигнал при нажатии на кнопочку в двери для безопасности,чтоб хозяин знал ,что кто-то хочет открыть двери ,допустим с пассажирской стороны,пока Вы находитесь завязывайте шнурки на ботинках
Эти су.ко трубы сзади убивают.....какой дизайнер это делал?
Все хорошо за исключением того, что в Китае эта машина стоит 15к-25к и считается дешевым сегментом.
Вся проблема у него в цене....
У нас он дешевле 19с чем то в топе,в тенге можете сами посчитать сколько в рублях
Чувак купил машину за 3,5 ляма для экспериментов😂
Выглядит круто, но динамика.... Хотя и лошадей вроде хватает 🤢.. Едет как солярис
Отрастите бороду, четко будете смотреться. второй подбородок спрячется
Хорошая машина "в статике" как и большинство китайцев, красивый дизайн, спору нет, главное на ней не ездить. На дороге между uni-k и немцами - просто пропасть... и никаких электронные "фишечки" это не исправят...
Пропасть в цене, едет хорошо, если только Вы не каскадёр, тогда наверное пропасть
Я имел в ввиду пропасть в цене между новыми машинами Китай и немцы
Пропасть у вас в голове. Она не хуже немецкого х6 едет , так же как и по шумке.
@@arinasuperstar6356 Расскажи нам эти сказки лет через 5 эксплуатации этого фантика из магазина игрушек? Хоть поржем!😂😂😂
@@akinak699 Через 5 лет эксплуатации ты загнешься платить за сервисное обслуживание и запчасти мерса или бэхи...
Ручки настраиваются в меня.
Что именно?
Центральный монитор с углом это жесть жестяная 🤦
Фар нет, з. Ч. нет . и кузовных элементов . Машина не для нашей страны.
Всё автомобиль хлам, нет двойного нажатия открывашки капота😮 ужас😂
Чунга Чанга это мечта 😂😂😂😂для тех кто не хотел покупать ладу
уникум
Очень ПОДРОБНЫЙ обзор... Без пауз...🤦
Шумноват за пять миллионов ?😂
За 5 лямов лучше 8 про макс взять, а на оставшиеся деньги несколько раз с семьей в отпуск съездить.
Что мы не знали про бла бла?мы не че знали если что...