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動画アップ1時間後に動画見る事なくBlue購入しましたー!発売したことにビックリして思わず衝動的に購入😊動画見てシリアルナンバー入りと聞いて更にテンション↑楽しみにしておきまーす❗️
早速購入しました♪ソフトシャックルの方も再販待ってます😊
お世話になります。ピンク購入しました、札幌で使用します。ジムニーではないですが 、パジェミでアマチュアレスキュー活動してます。中華の牽引ロープ破断14トンを破断してしまい今回 吟味してCLリンクさんの牽引ロープ購入させて頂きました。フック外せるのが購入の決め手です。商品届くのが楽しみです。
商品着ました!素晴らしい! フックも頼もしい位のゴツい!使うのモッタイナイけど使うのに購入したので使います。この位のスペックでないと乗用車クラスは安心して牽引出来ない。
フック無しのロープだけのバージョンも欲しいですね。11のタイダウンに掛けて引いた時、タイダウンがちぎれてフックが飛んできた事があったので、ロープにソフトシャックルの組み合わせ、良いと思います。
待ってました〜12時すぎに注文しました〜
カッコいい、そして良い色味ですね👍あと、フックだけでも欲しいかもしれない。
待ってました!
良いですね。レスキューは確実に出せると分かってできるものではなくとりあえずなんとか引っ張ってみるわけです。脱輪やスタックいろんなケースでいろんな引っ張り方をします。場合によっては瞬間的に総重量の何倍もの力がかかりますし使い方を間違ったり甘く見てると破断は普通にあることです。「この場合は◯トンあればOK」と確実な判断ができれば良いのですがそうもいかないので大は小を兼ねるで不慮の事態に備えてという方もこのクラスをオススメします。あと純正の車体側のフックはタイダウンフックなので牽引ロープ導入と車体フックの強化はセットでやった方がいいですね。正直よくある牽引ロープの◯◯トンはホント??と思いますね。ロープもフックも明らかに貧素な作り。その点この牽引ロープはロープの強度に対してフックもマッチしてる印象。最後にリクエストですが12tのロープに対してのフックのスペックは理解できますし正しいと思います。ただ円安も重なってか旧モデルと比べ割高感がありなんとなくフックがコストの多くを占めてそうで。私はU字シャックル派なのでできればフックなしでロープだけの販売があれば嬉しいですね。
ロープのみとソフトシャックル2個のセット売りが最強!
旧モデル使ってます!フック取り外せるのイイっスね!もう1本欲しくなる・・・また限定カラーが出るようなら買っちゃおうかな
車を引くトレーニングの為に、購入しようと思います😀
ソフトシャックルの販売は、ないのでしょうか?
お疲れ様です。今日注文したとこです、ソフトシャックルも注文しますねっ。
フック外せるって収納に凄く便利ですね。外せないとロープ纏めるのがやりにくって。ぷらぷら垂れ下がってぶつけたりするし。牽引の実演してくださって良かったです。レスキューされる側はニュートラルなんでしょうか?1速に入れとく?
引かれる側も引く側に合わせてアクセル開けると、引く側の負担が減ってドン引きしなくても抜けられます。
@@我輩はたまである ですよね。動画では斜面に停まってるし。しかしドン引きされたときにギア入ってると抵抗とや車体に余計な負担がかかるんじゃないかとも思ってしまった次第です。
欲しい😇オフロードは走らないので、大雪でスタックした車を助けるために欲しいなぁと思ってます(*゚▽゚*)雪上でも牽引の仕方は同じなんですかね。大雪降ったら、雪バージョンも観たいです!!自販機が黒くなってますね😇
これ買うと、ステッカーついてきますか?
CVT車でも前進引きがいいんですか?前からの凄く疑問です。教えてください🙏
待ってました〜😋ソフトシャックルいつ頃かな雪国なので、12t助かります🥺
ジムニー以外の車を牽引する時には、どうするのでしょうか?
普通は牽引してもらうための場所が説明書に記載されてる多くの場合でバンパーの一部が外せるようになっててそこに牽引具を取り付ける穴がある(牽引具は車載工具に入ってる場合が多いが要確認)もしくはジムニーのようにバンパー下とかにフックの取り付け場所があるただ、ジムニーは引っ張るための場所はノーマル状態では付いておらず牽引してもらうために付いてもらうものだったりする…右前に至っては陸送時の固定用だし
グリルの方も再販お願いします😢
ジントラさん❗すうさん❗️黄色いジムニーの後ろに付いてるリヤーきゃカバーボックスいつ発売ですか~楽しみです👌🤔
ここで初めて明かしますが10月21日発売です!
ありがとうございます😄マル秘の情報これからもジムニーアイテム頑張って👊😆🎵応援してます
買ったよ!ソフトシャックルの改良版も待ってまーす。多少高くてもいいよ、頻繁に購入するもんでもないしね。
後ろの右側牽引フックに掛けた時に脱出時にエンジンを吹かすのでマフラーの熱で牽引ロープが溶けた事があります。幸いに切れずに済みましたが。それと、牽引ロープを後ろ側に片方のフックからスペアタイヤを廻して反対側のフックに付けっぱなしにしている人も走行中のマフラーの熱で溶けてしまいます。
間違えて送信したので最後が変になってます。続きから。走行中のマフラーの熱で溶けてしまいます。走行時は牽引フックから外して室内に片付けましょう。CLさん、実際に検証して下さい。
牽引ロープも素晴らしいけど、オープニングに映ってるリアキャリアボックスが気になりますw
同じく気になります!動画で紹介していただけたら嬉しいです✨🙏✨
確かに、以前紹介されたスペアタイヤ外した後のカバーとは違うようですね。
1番見たかった、伸縮の映像が見られなくて残念でした~
9年前くらいに買った黄色と赤の二色のやつ未だに持ってます。
大分値段上がったよな、、そこまでの価値、進化はあるのかな
フックの改良が一番嬉しかったです!
新しいモデルカッコイイです🤩特にフックが超カッコイイし強度ありそう👍凄く欲しい🥰でも前のモデルまだまだ使えるので😰買えそうにないな🥹下取りのシステムありませか😅(笑)
牽引ロープ買わせていただきました で、フックを外そうとしたのですがどこにあるピンをどの様に外すのか分かりません どの様にするのかコツがあるのか教えてください。
大雪で、スタッグした時でも使えますよね?前のより安くなってませんか?
アマゾンで購入しましたヽ(=´▽`=)ノ届くのが楽しみですヽ(=´▽`=)ノ
ソフトシャックル売ってます?😂
すーさんです!大変申し訳ございませんが現在品切れ中です。SNS等でアナウンスがあるまで今しばらくお待ちいただけますと幸いです。
話題は換わりますがニュースでジムニー後ろを追突去れた、ジムニーのうしろから火が出で追突防止が付いてない用に見えました‼️追突防止て大切ですね⭕
突入防止装置のこと?であればそういうことじゃないぞ。自車を守るものじゃなくて車高を上げた場合追突した車が下に潜り込まないようにするためのものだぞっ
札幌支店出して欲しい😅
自分は買わないぞ!でも動画は見るぞ
ソフトシャックルが欠品でした
経験上、純正の牽引フックは、そういう目的で造られてないんで、激しく引くと高い確率で、もげますーーー。。カスタムとして、何故牽引フックが大量に出てるのか、、、が、答えかと思います。。その辺りも、レクチャーしてもらえると、良かったかなーーー。。。キツイ言い方ですけど、これじゃ、自社製品のPR動画としか、思えないです。。。
純正のって陸送時の固縛用と引っ張ってもらう時の奴なのよね…
自社製品のPRなんだからいいじゃん。今走ってる全てのジムニーに社外の牽引フックが付いてる訳でもないし、フレームにボルト2本で留まってるだけの一般的なフックだと何回も引くうちにフレームが膨らんでちぎれる可能性もある。社外フックをつけなきゃダメ、つければOKってわけでもないよ。
@@我輩はたまである 様言われてみれば、そうですね^^;失礼いたしました。もっと精進します。
あんまり批判的な意見はそちらとしても気分良くないと思うけど、流石にこの商品は良いとは思えない。まずフックが大きすぎる。動画内でもあったがジムニーの比較的大きなリアフックに正しくかけられない。「ソフトシャックルを使ってください」だなんて根本的にジムニー向けとして良くないし、あのフックでだめならジムニー以外の一般的な車の小さなフックになど掛からないだろう。そもそも12tなんてオーバースペックすぎる。どんなスタックでも4~6t程度で事足りる。それ以上の力が必要な時なんて牽引なんかじゃ抜け出せない。車体が先にダメになる。そして最後に、いくら何でも高すぎる。旧モデルは7980円だった。それが14300円だなんて...言葉が出ない。
確かに。シャックルの要らないダウンサイジング的な4トンや6トン牽引フックがあったら私はそっち買っちゃいますね。4トンでもトラックサイズなのでもっと下のを買ってしまいそうですが。一般車にかからないとか目から鱗と言うかそういえばそうだわw とはいえ一般車を牽引するためにシャックルが必要になったりしそうだなぁ。
@@Ck-re4uc 私は雪に遊びに行くとき仲間の一般車にもよくかけます。余談ですが、私の師匠は2tのロープをずっと使ってました。「これで十分」だそうで
どんなスタックでも4〜6tで十分!なんて動画出したらそれこそ「安全がぁ〜」で大炎上すると思うぞ。昔の人かな?そもそも牽引とかレスキューって気軽なものじゃないだろ。正しい知識と十分な準備をって話で別途ソフトシャックル必要でも別によくない?単に自分に合わないってだけの事を意見としてコメントするのはダサいぞ
@@yuseitakeda5856 こんなことコメント欄で討論するのも無駄と分かった上で発言するけども。”ダサい”等という陳腐な言葉で罵られても困る。私はこれまでの体験は元より動画への感想を述べたにすぎない。批判的は意見はコメントするなとでも仰るおつもりか。何のためのコメント欄だとお思いでしょうか。私はシーエルリンクのファンでもあるし彼らの商品をこれまで買ってきた消費者でもある。動画と商品を見て、良いと思ったものには良いと言うし、悪いと思ったものには悪いと言う。それの何が問題でしょう。彼らは商売の一環としてこのチャンネルをやっているのだから、製造や開発の過程でままならない部分があるだろうとも想像できるがそれは我々消費者からみれば関係ない。あからさまに値段も上がったし、個人的には使い勝手は悪くなっている動画を見て感じた。本当にオーバースペックだと感じたし、それが原因で値段も上がり、フックが大きくなりすぎて上手く使えないようでは本末転倒だ。せっかくこの動画というコンテンツを介して、ユーザーとショップの距離が近いのだから気に入らない部分はどんどん意見するべきなのだと私は考えている。私の意見を彼らが取り入れるかどうかはともかく、少なくとも届きはするのだから。
玉掛業界の人ですが、本当に安全に使おうとするとTAIYOシャックルのカタログにあるように、特殊鋼でもあのピン径が必要なのよ。それに対して純正や社外の牽引フックはどうなのか。フックやボルトを強化すると今度はメンバーが曲がる。ジムニークラスであれば経験上、ホームセンターの3tスリングで上等。これが切れるようなら引っ張る前の土木工事が足りなんよ。あと、切れてくれた方が車のダメージは少ない。
説明書注記にこの車で他車をけん引することはできません。また、この車をけん引するときは、急発進などけん引フックやロープに大きな衝撃が加わる運転をしないでください。けん引フックや車体が損傷するおそれがあります。とありますが無視していいのですか?これでフックが変形や損傷した場合の事も動画で伝えた方がよろしいかと。
書き方がいやらしいねぇ。もっとスッキリ伝えられないかね?? 無視していいのですか?は要らないだろ。これまでもしっかり丁寧にいろいろ考えて動画作ってくれてそれを俺ら視聴者は楽しんで役立ててるんだぞ。そんなの関係ねぇ!無視してOK!なんて思ってるわけないじゃん。それを分かっててその言い方するのはレベルが低いぞ
すいません。。。動画を細切れにしないで欲しいです。動画酔いします。せっかくいい商品紹介なのに、最後まで見れません。
酷い輩さんですねそういう時は薄目でみようwwwwww
動画アップ1時間後に動画見る事なくBlue購入しましたー!発売したことにビックリして思わず衝動的に購入😊動画見てシリアルナンバー入りと聞いて更にテンション↑楽しみにしておきまーす❗️
早速購入しました♪
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お世話になります。ピンク購入しました、札幌で使用します。ジムニーではないですが 、パジェミでアマチュアレスキュー活動してます。
中華の牽引ロープ破断14トンを破断してしまい
今回 吟味してCLリンクさんの牽引ロープ購入させて頂きました。フック外せるのが購入の決め手です。
商品届くのが楽しみです。
商品着ました!素晴らしい! フックも頼もしい位のゴツい!使うのモッタイナイけど使うのに購入したので使います。この位のスペックでないと乗用車クラスは安心して牽引出来ない。
フック無しのロープだけのバージョンも欲しいですね。
11のタイダウンに掛けて引いた時、タイダウンがちぎれてフックが飛んできた事があったので、
ロープにソフトシャックルの組み合わせ、良いと思います。
待ってました〜12時すぎに注文しました〜
カッコいい、そして良い色味ですね👍
あと、フックだけでも欲しいかもしれない。
待ってました!
良いですね。レスキューは確実に出せると分かってできるものではなくとりあえずなんとか引っ張ってみるわけです。脱輪やスタックいろんなケースでいろんな引っ張り方をします。場合によっては瞬間的に総重量の何倍もの力がかかりますし使い方を間違ったり甘く見てると破断は普通にあることです。「この場合は◯トンあればOK」と確実な判断ができれば良いのですがそうもいかないので大は小を兼ねるで不慮の事態に備えてという方もこのクラスをオススメします。あと純正の車体側のフックはタイダウンフックなので牽引ロープ導入と車体フックの強化はセットでやった方がいいですね。
正直よくある牽引ロープの◯◯トンはホント??と思いますね。ロープもフックも明らかに貧素な作り。その点この牽引ロープはロープの強度に対してフックもマッチしてる印象。最後にリクエストですが12tのロープに対してのフックのスペックは理解できますし正しいと思います。ただ円安も重なってか旧モデルと比べ割高感がありなんとなくフックがコストの多くを占めてそうで。私はU字シャックル派なのでできればフックなしでロープだけの販売があれば嬉しいですね。
ロープのみとソフトシャックル2個のセット売りが最強!
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お疲れ様です。
今日注文したとこです、ソフトシャックルも注文しますねっ。
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牽引の実演してくださって良かったです。レスキューされる側はニュートラルなんでしょうか?1速に入れとく?
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@@我輩はたまである ですよね。動画では斜面に停まってるし。しかしドン引きされたときにギア入ってると抵抗とや車体に余計な負担がかかるんじゃないかとも思ってしまった次第です。
欲しい😇
オフロードは走らないので、大雪でスタックした車を助けるために欲しいなぁと思ってます(*゚▽゚*)
雪上でも牽引の仕方は同じなんですかね。
大雪降ったら、雪バージョンも観たいです!!
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待ってました〜😋
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ジムニー以外の車を牽引する時には、どうするのでしょうか?
普通は牽引してもらうための場所が説明書に記載されてる
多くの場合でバンパーの一部が外せるようになっててそこに牽引具を取り付ける穴がある(牽引具は車載工具に入ってる場合が多いが要確認)
もしくはジムニーのようにバンパー下とかにフックの取り付け場所がある
ただ、ジムニーは引っ張るための場所はノーマル状態では付いておらず
牽引してもらうために付いてもらうものだったりする…右前に至っては陸送時の固定用だし
グリルの方も再販お願いします😢
ジントラさん❗すうさん❗️黄色いジムニーの後ろに付いてるリヤーきゃカバーボックスいつ発売ですか~楽しみです👌🤔
ここで初めて明かしますが10月21日発売です!
ありがとうございます😄
マル秘の情報これからも
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買ったよ!ソフトシャックルの改良版も待ってまーす。
多少高くてもいいよ、頻繁に購入するもんでもないしね。
後ろの右側牽引フックに掛けた時に脱出時にエンジンを吹かすのでマフラーの熱で牽引ロープが溶けた事があります。幸いに切れずに済みましたが。
それと、牽引ロープを後ろ側に片方のフックからスペアタイヤを廻して反対側のフックに付けっぱなしにしている人も走行中のマフラーの熱で溶けてしまいます。
間違えて送信したので最後が変になってます。続きから。
走行中のマフラーの熱で溶けてしまいます。走行時は牽引フックから外して室内に片付けましょう。
CLさん、実際に検証して下さい。
牽引ロープも素晴らしいけど、オープニングに映ってるリアキャリアボックスが気になりますw
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動画で紹介していただけたら嬉しいです✨🙏✨
確かに、以前紹介されたスペアタイヤ外した後のカバーとは違うようですね。
1番見たかった、伸縮の映像が見られなくて残念でした~
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大分値段上がったよな、、
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フックの改良が一番嬉しかったです!
新しいモデルカッコイイです🤩特にフックが超カッコイイし強度ありそう👍凄く欲しい🥰でも前のモデルまだまだ使えるので😰買えそうにないな🥹下取りのシステムありませか😅(笑)
牽引ロープ買わせていただきました で、フックを外そうとしたのですがどこにあるピンをどの様に外すのか分かりません どの様にするのかコツがあるのか教えてください。
大雪で、スタッグした時でも使えますよね?前のより安くなってませんか?
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追突防止が付いてない用に見えました‼️追突防止て大切ですね⭕
突入防止装置のこと?であればそういうことじゃないぞ。自車を守るものじゃなくて車高を上げた場合追突した車が下に潜り込まないようにするためのものだぞっ
札幌支店出して欲しい😅
自分は買わないぞ!でも動画は見るぞ
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経験上、純正の牽引フックは、そういう目的で造られてないんで、激しく引くと高い確率で、もげますーーー。。
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その辺りも、レクチャーしてもらえると、良かったかなーーー。。。
キツイ言い方ですけど、これじゃ、自社製品のPR動画としか、思えないです。。。
純正のって陸送時の固縛用と引っ張ってもらう時の奴なのよね…
自社製品のPRなんだからいいじゃん。
今走ってる全てのジムニーに社外の牽引フックが付いてる訳でもないし、
フレームにボルト2本で留まってるだけの一般的なフックだと何回も引くうちにフレームが膨らんでちぎれる可能性もある。
社外フックをつけなきゃダメ、つければOKってわけでもないよ。
@@我輩はたまである 様
言われてみれば、そうですね^^;
失礼いたしました。
もっと精進します。
あんまり批判的な意見はそちらとしても気分良くないと思うけど、流石にこの商品は良いとは思えない。
まずフックが大きすぎる。動画内でもあったがジムニーの比較的大きなリアフックに正しくかけられない。「ソフトシャックルを使ってください」だなんて根本的にジムニー向けとして良くないし、あのフックでだめならジムニー以外の一般的な車の小さなフックになど掛からないだろう。
そもそも12tなんてオーバースペックすぎる。どんなスタックでも4~6t程度で事足りる。それ以上の力が必要な時なんて牽引なんかじゃ抜け出せない。車体が先にダメになる。
そして最後に、いくら何でも高すぎる。旧モデルは7980円だった。それが14300円だなんて...言葉が出ない。
確かに。シャックルの要らないダウンサイジング的な4トンや6トン牽引フックがあったら私はそっち買っちゃいますね。4トンでもトラックサイズなのでもっと下のを買ってしまいそうですが。
一般車にかからないとか目から鱗と言うかそういえばそうだわw とはいえ一般車を牽引するためにシャックルが必要になったりしそうだなぁ。
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余談ですが、私の師匠は2tのロープをずっと使ってました。「これで十分」だそうで
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”ダサい”等という陳腐な言葉で罵られても困る。私はこれまでの体験は元より動画への感想を述べたにすぎない。
批判的は意見はコメントするなとでも仰るおつもりか。何のためのコメント欄だとお思いでしょうか。
私はシーエルリンクのファンでもあるし彼らの商品をこれまで買ってきた消費者でもある。
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彼らは商売の一環としてこのチャンネルをやっているのだから、製造や開発の過程でままならない部分があるだろうとも想像できるがそれは我々消費者からみれば関係ない。
あからさまに値段も上がったし、個人的には使い勝手は悪くなっている動画を見て感じた。
本当にオーバースペックだと感じたし、それが原因で値段も上がり、フックが大きくなりすぎて上手く使えないようでは本末転倒だ。
せっかくこの動画というコンテンツを介して、ユーザーとショップの距離が近いのだから気に入らない部分はどんどん意見するべきなのだと私は考えている。
私の意見を彼らが取り入れるかどうかはともかく、少なくとも届きはするのだから。
玉掛業界の人ですが、本当に安全に使おうとするとTAIYOシャックルのカタログにあるように、特殊鋼でもあのピン径が必要なのよ。それに対して純正や社外の牽引フックはどうなのか。フックやボルトを強化すると今度はメンバーが曲がる。ジムニークラスであれば経験上、ホームセンターの3tスリングで上等。これが切れるようなら引っ張る前の土木工事が足りなんよ。あと、切れてくれた方が車のダメージは少ない。
説明書
注記に
この車で他車をけん引することはできません。また、この車をけん引するときは、急発進などけん引フックやロープに大きな衝撃が加わる運転をしないでください。けん引フックや車体が損傷するおそれがあります。
とありますが無視していいのですか?
これでフックが変形や損傷した場合の事も動画で伝えた方がよろしいかと。
書き方がいやらしいねぇ。もっとスッキリ伝えられないかね?? 無視していいのですか?は要らないだろ。これまでもしっかり丁寧にいろいろ考えて動画作ってくれてそれを俺ら視聴者は楽しんで役立ててるんだぞ。そんなの関係ねぇ!無視してOK!なんて思ってるわけないじゃん。それを分かっててその言い方するのはレベルが低いぞ
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酷い輩さんですね
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