牽引ロープの間違った使い方

[@GREEN_FORESTER]

とても参考になりました。動画配信ありがとうございます。ソフトシャックルと14t以上対応のロープですね。いざと言う時のために揃えておこうと思います。

[@genon69120]

GREEN_FORESTERさん、コメントありがとうございます。
RUclipsで検索すると、海外の動画も含めてスバル車がスタックした車を引っ張って救出している動画がよくあります。
私もそんな時のために備えて(?)、そしてもし自分がスタックした時のために、フォレスターやそれ以上にも耐えられるような牽引ロープを探して、この牽引ロープを選んだと言う感じです。
基本的には牽引ロープのフックを車のアイボルトに引っ掛けるだけで使えるので、シャックルを使うのは多少特別な状況です。まずは牽引ロープを用意するのが良いと思います。

[@ハンドウィンチの先生]

相手側のフックが丸型フックでなく牽引ロープのようなフックの場合は、牽引ロープのフックを横にずらして鉄製フックを使わずに牽引ロープの輪っかを直に相手側フックに掛ければ良いのです。

[@genon69120]

コメントありがとうございます。
相手の車がアイボルトではなくフック(カギ)の形になっていて、輪を通すことができる場合の事ですね。
その場合はコメントの通り、ロープのフックではなくロープの輪の部分、動画でシャックルを通した部分を相手にかけるのでも問題ないと思います。

[@ONFACTORY-h3t]

外れ止めの部品だける売ってるよ。シャックルも2トン車までなら16mmで0.8t対応で充分だよ。仕事上の知識だから信用して。

[@genon69120]

@@ONFACTORY-h3t コメントありがとうございます。
フックの外れ止めだけで売っているのですか？探してみます。
一般的なJISシャックルの場合は安全率5以上あると思うので、シャックルに記載の荷重よりも実際には大きい荷重にも耐えられる可能性はありますね。
ただ、例えば質量2tの車が雪道にスタックしている時に必要な牽引力(引っ張り力)がいくらなのかは、なかなか計算が難しいように感じます。
経験という事では、2t車では0.8tシャックルで可という事は参考にしておきます。ありがとうございます。