tempra conta yanık dedik bakın sorun ne çıktı
HTML-код
- Опубликовано: 3 окт 2024
- #tempra#üstkapak#conta hararet sorunu olan aracımız conta yanık diye söktük fakat conta sağlam silindir üst kapak çatlak çıktığı için su kanallarına hava karıştırıp kompresör yaptığı için oluşan havadan dolayı hararet yaptığı ortaya çıktı
Abi 92 model tempram var arabam bı kaç ay önce üst kapak yapılmış bende yeni aldım lakin araba yağ çubuğundan aşırı yağ firlatiyor ve çekişi çok zayıf baskı balata yeni değiştim gaz ayarı yeni yapıldı ama sorun çözülmedi bı usta bakmadan triger seti al gel sente yapacaz dedi birisi Subap ayarı yapacaz dedi birisi piston sekman dedi ama aracı aldığım adamı aradım geçen ay üst kapak yapılmış triger değiştim Subap ayarı yaptım dedi sizce bu çekiş düşüklüğü neden olabilir veya sorunun nerde oldugunj nasıl anlayabiliriz kompresyon ölçümü yaparsak sorun tam anlaşılır mı sentrmj subapmj piston sekmanmi aracımın sıkıntısı çekiş düşüklüğü rölanti bozukluğu ve sarsıntılı çalışma
Yağ çubuğunun ordan yağ atması normal değil bildiğim kadarıyla motor üfürüyor dedikleri durum buda piston sekmandan kaynaklı bir durum ve değişmesi gerekir veya rekyefiye olacak eğer bu işe girilecekse piston yataklarına gömlek çaktırmak daha sağlıklı olur. Zaten çekiş düşüklüğüde bundan ileri gelir
Iyi yayınlar,benim araç 1.4 S benzinli. Sabahları zor çalışıyor ama sonra alıyor ayağımı gazda çekince soğuk olduğu için stip ediyor haliyle isinina kadar 20 lerde tutuyorum toplantıyı yalnız bu seferde eksozdan siyah duman atıyor usta conta yanik dedi ama si eksiltme vs gözükmüyor.
Bende de su eksiltme yoktu. Tam tersi havayı suya karıştırıyor kompresör yapıyordu araç şişiyor ama contadan ziyade üst kapak çatlak çıktı tam sübapların arasından dolyısıyla değişti. Genel olarak bu tarz sorunlar sübap duman keçesi sekman bunlardan kaynaklnıyor. Ama araç s dediniz ve lpg de kullandığınızı varsayarsak kara duman yağ yakmadan dolayı olur diye biliyorum. O zamanda sekmanlarla ilgili sıkıntı var gibi görünüyor daha teferuatlı ustası bilir
@@ErhanEVRENSEL24 araçta lpg yok ve daha 74 binde karbirotor lı bir araç.yag eksiltme de yok araçta.
@@srdrhan58 kara duman atması sürekli mi yoksa kısa sürelimi. Zor çalşmasıda hep benzin kullnılıyorsa karbüratör bakımı gerekli olur. Şamandıra conta keçe ne varsa bunların elden geçmesi lazım. En önemli etken de benzin filtresi bunu değişmek lazım zaman özelliğini yitirip benzini tutamıyor geri kaçırıyor birde benzin otomatiği var o da sağlıklı çalışmazsa problem yapabiliyor. Zaten karadumanın bi anlamıda fazla yakıt demek yani zengin karışım bu da karbüratörün çok sağlık lı olmadığını gösterir. Bu arada araç tmpra s doğrumu anladım. Burada yazdıklarım benim tahminlerim dediğim en iyisini ustası bilir
ustam kolay gelsin bende tempra var 93 üst kapak yedi tahmini masrafı ne tutar
ruclips.net/video/mdpbVpw7cKg/видео.html
Tabiki şu andaki piyasa 3 4 kat arttı
radyatör kapagı 1.4 bar ne yaparsanız yapın hortumların şişmesini önleyemezsiniz tempra 1.6 düz motorun orjinali 1 bar dır 1.4 bar kapak ya kalorifer muslugunun ordan su kaçıracak yada hortumları çok sert yapacakdır aynı benim başımdan geçti kapak 1 bar dı fakat kapagın içindeki su basıncını tahliye eden subab görevi yapan parçanın önüne pislik tortusu gelmiş tahliye yapmıyordu kapagı dagıttım bor çöz diye kimyasal kullandım sorun bitti şimdi arabada rahatladı bende yoksa boşu boşuna conta yanık diye söküp ugraşacaktım not kendi arabamı boya hariç tüm tamirini kendim yaparım---boyayı beceremiyorum akıtıyorum genç olsaydım o işide ögrenirdim kapagı acil degiştir yoksa sıfır motoru ve silindir kapagını yersin fizik de kural 1 su basıncı bütün elementleri tahrip eder
Bilgi için teşekkür ederim. Evet kapak 1.4 bar dı araç ilk geldiğinde üstündeki kapaktı ve rektefiye sonrası değiştim
Merhaba
Bende l200 pickup var
Hortum şişirme ve yedek su deposundan taşırma vardı
Bunu da az bi hararet çıktı öyle farkettim
Sanayiye götürdüm conta dediler
Açtık kapak kapakçıya gitti bu kapak iş görmez dediler
Başka kapakçıya götürdüm Yanımda test etti kapak sağlam dedi
Araçta yağ su eksiltme duman atma yok
Usta pistonlar gömlekler de değişmesi gerek dedi
Yaptırmadım beklemedeyim
Öncelikle motor ustası değilim sadece araç sahibi olarak kullanıcıyım. Bu durumda söküldüyse conta illaki değişecek. Sökmeden önce suda herhangi bir yağ karışması olayı varmıydı buna dikkat etmek lazım eğer yağ karışmıyorsa contadan değildir zaten bendeki gibi suya hava karışıyorsa üst kapaktaki çatlak durumu vardırki su dolaşan kanallardan hava karışıyodur. Bu gözle görülmeyebilir çok küçük kılcal çatlak varsa ordan bile yüksek basınçtan hava karışabiliryada gözle görülecek bi yerde değildir çatlak kapağın iç kısımında bi yerde olabilir tabi bu yazdıklarım benim tahminim. Kapak için bu durumu test etmenin bi yolu yöntemi vardır istersen başka kapakçıya git bir de orda baksınlar eğer kapak illaki sağlamsa conta kaynaklıda olabilir ya da aracının tam sistemini bilmediğim için başka bir yerden kaynaklıda olabilir
@@ErhanEVRENSEL24 teşekkürler
Yağa su suya yağ karışma yok
Contada yanık var
Kapakçı yanımda test etti ve garanti verdi kapağın sağlamlığına
Ancak ilk ustanın götürdüğü kapakçı kapak çatlak demiş
Tereddütte kalmamın sebebi bu
@@ilhansevimtarmvehayvanclk5771 çatlak diyen usta nerde çatlak olduğunu göstermemişmi
@@ErhanEVRENSEL24 piston gömleklere de girmek gerekiyor deyince çokta üstüne düşmedim
Hortum şişmesi ve su taşırmadan piston ve gömlek segman artı kapak çatlak deyince kafam karıştı
@@ilhansevimtarmvehayvanclk5771 az önce yazarken bahsedecektim bloklarda çatlakmı varki öyle bişey yapılması lazım dediler bende tam anlayamadım hadi diyelimki öyle peki kapak neden çatlak dediler o da muamma
Benim aractada su eksilteme var gozle görünür kacak yok haftada yarim litre eksiltiyor insallah kapak filan deyildir
Açıkcası su eksiltme sorunu çok bilinmeyenli denklem gibi biçok sebebi olabilir.
@@ErhanEVRENSEL24 aynen oyle ustam
Peki hiç bujileri söküp başlarına baktınmı herhangi bir su izi yada kurum kireç varmı
@@ErhanEVRENSEL24 su nem izine denk gelmedim ama kurum var bujinin baslarinda
o halde ya üst kapak kısmında bi yerde yada çok az bir sızıntıyla manifolt kısımlarında sızıp buharlaşıyor veyada blokta çatlak felan yoksa radyatör kısmında olabilir söküp incelemek lazım
Fiyat ne çıktı işlem ne yapıldı çatlak kapak düzen tutmazmı yapılsa ?
Üst kapak değişti. Çatlaklar sübap ağızlarında değil tam ortadan çatlamış belki yapılabilirdi ama randıman vereceğini sanmıyorum Motor rektefiye diye videolar var kanalın devamında. Fiyatlarl alakalı detaylı video atıcam
Anladım nerde oturuyosunuz şehir olarak benim Tempra da conta yaktı da 300 işcilik malzeme de ne çıkarsa 600 800 işcilige fiyat çekenler var sadece
@@uykucu.ejderyaa ben erzincandayım. Açıkcası conta yanık diye gittim 2 yada 3 bin masraf çıkar denildi ama komple motor yaptırmak zorunda kaldım 7 bin lirayı buldu
@@uykucu.ejderyaa yazmayı unuttum siz hangi memleketten yazıyorsunuz çok merak ettim sölediğiniz rakamlara pek inanamadım
@@ErhanEVRENSEL24Vaybe şimdi en az 20 bin...
Radyatör kapagı yanlış 1 bar olması lazım sen 1.4 bar takmışsın
Aracı aldığımdaki kapak buydu. Ben de hiç değişmedim dolayısıyla
Geçmiş olsun en az masarafla atlatırsınız inşallah
Teşekkür ederim çok sağolun. Komple motor yapıldı videolarını hazırlıyorum atıcam
Tekrar geçmiş olsun yeni motord hayırlı olsun inşallah uzun bi süre sıkıntı çıkartmadan kullanırsınız
Merhaba usta benim araçta kayışı koparttı conta kayış falan yapıldı ama araç çekişten düşmüş birde su koymuşlar antifriz koymamışlar
Geçmiş olsun. Peki kayış koptuysa pistonlar ve sübaplar ne durumda vurmuşmu biyere zarar varmı sadece kayışı değişmeyle düzeldimi durum. Çekişin düşük olması pistonlar kaçırıyordur yani sekman isteyebilir ayrıca eksantrik ve sübapların değişmesi gerekebilir ve ayarının yapılması lazım. Kayış değişincede sente ayarının atlamaması lazım
@@ErhanEVRENSEL24 piston kayış sübab değişmiş aradım sordum gazı kısık onu açınca düzelir dedi 4500 TL tutu abi
@@suatozdemir84 iyi kurtarmışsın bu zamanda. Ben yaptırdığımda geçen sene 7000 tutmuştu. Gaz ayarı yaptır ve sonrada belli süre geçince git civataları yeniden sıksınlar ayrıca sübapların ayarınıda kontrol etsinler
@@ErhanEVRENSEL24 ok teşekkür ederim abi birde motora su koymuşlar normalmi
Yazın idare ederde kışın sıkıntı olur o yüzden sen suyu boşalt antifriz koy. Hem bi sıkıntı varsa ortaya çıkar kaçaktı patlamaydı sızıntıydı müdahele edersin rahatça önün yaz uğraşması kolay olur hemde kışa hazır olur sadece ekleme yaparsın. En önemliside paslanma oluşmasını engellersin. Acaba devirdaim ne durumda değişseydi keşke sökülmüşken