@@MaxBobovsky так он там уже давно стоит. Просто я его иногда снимаю,чтобы доделать впуск. Но я уже доделал. Сейчас нагнетатель. Установлен. Между прочим я блоу-офф установил на него, не заметно, что ли?😜
@@Supercharger_Carb да, блоу офф бачу, но на компрессорах обычно вест гейт применяется система насколько я знаю? но его наверное немного сложнее изобразить...
@MaxBobovsky у меня этот блоу-офф будет одновременно стравливающим клапаном, то есть, будет травить постоянно воздух в атмосферу после превышения определенного давления, а потом, после закрытия дросселя - открываться ещё больше и уже работать как блоу-офф. 2 в 1, короче. Придется немного электроники внедрить, правда 😎
🤣
Отпишусь, в погоне за донатами и хайпом уже в клоуна превращаешься, выздоравливай ,взрослый же мужик
Ты кто вообщ такой? Я тебя не знаю)
Дверь не забудь за собой закрыть)
впрердоливай под капот
@@MaxBobovsky так он там уже давно стоит. Просто я его иногда снимаю,чтобы доделать впуск. Но я уже доделал. Сейчас нагнетатель. Установлен. Между прочим я блоу-офф установил на него, не заметно, что ли?😜
@@Supercharger_Carb да, блоу офф бачу, но на компрессорах обычно вест гейт применяется система насколько я знаю? но его наверное немного сложнее изобразить...
@MaxBobovsky у меня этот блоу-офф будет одновременно стравливающим клапаном, то есть, будет травить постоянно воздух в атмосферу после превышения определенного давления, а потом, после закрытия дросселя - открываться ещё больше и уже работать как блоу-офф. 2 в 1, короче. Придется немного электроники внедрить, правда 😎
@@MaxBobovsky вест гейт на компрессор)
@@slplay_ru типа того) А по-другому никак. Этот компрессор слишком много воздуха прокачивает. Мой двигатель его физически не сможет весь потребить.