다른 제네시스는 패밀리룩 디자인으로 설계해서 만들었는데, g70은 기존 디자인을 패밀리룩에 끼워서 맞추다 보니 디자인 완성도가 다른 제네시스 차량에 비해 어색함. 뒷자리 좁은거야 쿠페형이니까 어쩔수 없다고 보는데 엠비언트 넣어주고 기어봉 디자인정도는 변경해주면 좋았을듯. 뒷좌석 열선이나 가죽은 옵션으로 빼고 앞좌석을 좋게 해줬으면 좋았을거 같음.
작년에 스팅어.3 마지막 신차 및 내연기관 차라고 생각하고 질러 버렸습니다 ㅎㅎ 대만족 입니다 ㅎㅎ (오디오TMI) 스팅어 오디오 기준 10.25(마이스터 연식부터) 디스플레이로 변경 되면서 오디오 성능에 변화가 있었습니다. 근데 스펙상은 약간 다운그레이드 되었네요.G70도 비슷하지 않을까 싶긴합니다
@@Tslagotomars 아닙니다. 테슬라 모델s 플래드 7분 30초. 이게 세계에서 가장 빠른 전기차이구요. 동 가격의 포르쉐 카이맨 gt4도 7분 30초이고 가격 좀 올라가면 gt4 rs는 7분 4초대이고 이외에도 빠른 내연차는 쎄고 쎘습니다. 스포츠 드라이빙은 출력보다 경량화가 훨씬 훨씬 더 중요한데 전기차는 아직은 한계가 있습니다. 서킷에서는 7천만원 580마력 ev6gt 가 3천만원 280마력 아반떼n 방구냄새도 못맡습니다.
@@아내이쁨 근데 솔직히 G70 타보면 정말 차 구려서 뒷좌석은 사람이 못탈정도로 좁고.. 그렇다고 마감이나 소재가 좋은것도 아니고.. 스팅어가 모든면에서 훨씬 좋더라고요. 뒷좌석 더 넓고 트렁크도 더 넓고 실용성도 더 좋고. 안쪽 마감도 더 좋고.. 마크 빼고 스팅어가 압살.
@@young6715 스팅어도 내부 스웨이드 옵션 가능한대요? 시트야 똑같이 나파 가죽 옵션 가능하고 알루미늄 트림인것도 똑같고. 대시보드 인조가죽 넣은것도 똑같고. 오히려 스팅어는 문짝 플라스틱 내부 몰딩 마감에 주물 힌지라 고급차 느낌 나는데 G70은 진짜 ㅋㅋ 허졉..
영상 잘 보았습니다. 욕 먹을 만큼 먹고 칭찬 받을 만큼 받았고 탈 사람은 다 타본 거 같아서 끝물에 2.5 출시했다. 살 사람은 사보고 리뷰 할 사람들은 리뷰 해라 이런 느낌으로 출시한 느낌이네요. 6년만에! ㅋㅋㅋ 영상 보다 보니 헤드레스트에 제네시스 로고가 보이네요? 초기에는 로고가 있었다가 얍삽하게 갑자기 없어졌다가 이번에 끝물에 다시 넣어 준 건가요? 슈팅 브레이크에서도 못 본거 같았는데요..... 정말 신기한 럭셔리 세단의 정신상태 입니다. 끝물에~ 6년만에~ 또 다시~ 뭐하려고 헤드레스트에 제네시스 로고를 넣었는가? 혹시 헤스레스트에 로고 옵션인가요? 풀체인지 제네시스 G70 기대됩니다. ㅋㅋㅋㅋㅋ
의미는 있는게, 구입 의사가 있습니다. 이유. 1. 직장과 집에 충전기가 없거나 설치 불가. 2. 차를 거의 혼자 탐. 3. 제네시스를 타 볼까 하는데 골프장 갈 일이 없으니 이 정도면 충분. 구입을 망설이게 되는 이유. 1. 일반인 기준 고급감. 잘 따져보면 결정적 의미는 없음. 2. 결국 단종 차. 그러나 인간의 생명자체가 결국 단종.
@@hyr777bvddj 세그먼트에 따라 운전포지션을 조절해야한다면 경차 리뷰 할땐 더 앞으로 바짝 당겨 앉아야 한다는 말씀인가요. 다른 어느 자동차 리뷰를 봐도 운전자를 기준점으로 잡고 그외 공간에 대해 이야기를 하지 그렇게 차크기에 따라서 리뷰어 자신의 시팅포지션을 앞으로 당겼다 뒤로 밀었다 하진 않습니다. 그래서 항상 뒷좌석 공간을 얘기할땐 자신의 신장을 얘기하고 자신의 체격같은 사람이 운전을 할때 뒷좌석 공간은 이정도다라고 얘기합니다. 게다가 장기자님 스스로가 올바른 운전 포지션이란 주제로 영상을 만드실 정돈데 세그먼트에 따라 그 올바른 시트포지션이 매번 바뀐다면 그 영상 자체가 모순이 되어버리는거죠.
C클 / 3시리즈와 비교했을때 e클과 5시리즈 포기하고 G80을 선택한 오너로서 평가를 해보자면, 1. 끝물이다. (C클과 3시리즈는 신형) 2. 디자인 못생김 3. 실내 고급감에서 나은게 없다. 4. 실내 디자인이 6년 전 디자인으로 옛날 차라는 느낌임. 5. 실내크기가 더 작고 6. 브랜드 벨류 차이가 큼 7. 마력과토크가 앞선다고? 3시리즈의 드라이빙을 이길수 없음. 8. 가격도 3시리즈 대비 더 비쌈. 신형 엠블럼 붙이고, 엔진 소나타에도 들어가는 2.5터보 달고 나와서 변경된 디자인도 없이 출시한다는 것은 이 시장을 포기한다는 것이고 투자를 않겠다는거지? 도데체 선택할려고해도 상품성이 너무 떨어진다. 도데체가 3시리즈 선택않고 이걸 선택해야할 이유를 도저히 못찾겠다. 근데 G80 2.5터보보다 제로백이 안나오는건 어떻게 해석해야 하죠?
원래 제원상 제로백보다 잘나오는 브랜드는 포르쉐, BMW 말곤 없습니다. 그리고 실내 고급감 떨어지고 올드해보이는건 비엠도 마찬가지고요~ 실내 크기가 더 작다? 뒷좌석만 더 좁은거지 앞좌석은 비슷해요. 브랜드 벨류 차이? 본인도 제네시스 타시니 알지 않나요. 제네시스가 비엠 벤츠보다 벨류가 떨어진다고 생각합니까? 똑같아요. 삼각별 빼면 비엠이나 제네시스나 거기서 거기. 320 오토뷰 측정 일반유 넣은 제로백 실 제로백이 7.1초인데. 300마력 g70 제로백이 6.9초라는건 좀 안타깝긴 하지만 풀악셀치고 다닐거 아니잖아요. 가격대비 3시리즈 대비 더 비쌈? 옵션 똑같이 넣으면 비슷해요. 비엠 레이져 라이트 같은건 사실 오버테크놀러지 기술자랑 옵션이지 실제로는 아무 쓰잘데기도 없는 옵션이라.
2.5T 넣은건 잘한거 아님? '쏘나타에도 들어가는' 이 소리도 웃기는게 2.5t가 쏘나타 말고 g80에도 들어가는 건데 뭔ㅋㅋㅋㅋ 제네시스 브랜드에서 2025년 이후로 전기차만 만들기로 이미 발표를 했고 g70은 완전 끝물인데 1년에 1만대로 안 팔리는 g70 위해서 오히려 개발비 써가면서 새로운 엔진 넣어준걸 잘했다고 해줘야 하는거 아닌가?
카미디어에서 g70 디자인 리뷰하셨던게 엊그제 같은데 벌써 6년 전인가요; 시간 정말 빠르네요!
매번 저 시작부터 헐래벌떡 달려오는 미친 탠션에 구독을 안할수가 없다 ㅋㅋ
다른 제네시스는 패밀리룩 디자인으로 설계해서 만들었는데, g70은 기존 디자인을 패밀리룩에 끼워서 맞추다 보니 디자인 완성도가 다른 제네시스 차량에 비해 어색함. 뒷자리 좁은거야 쿠페형이니까 어쩔수 없다고 보는데 엠비언트 넣어주고 기어봉 디자인정도는 변경해주면 좋았을듯. 뒷좌석 열선이나 가죽은 옵션으로 빼고 앞좌석을 좋게 해줬으면 좋았을거 같음.
주말 미디어오토 너무 감사합니다.^^
진택기자님. 전자제어가 상당히 업그레이드 되었다고 합니다. 코너링에서 탁월하다고 합니다. 전기차는 배터리무게 때문에 회전영역에서는 아직 불안해요. EV6 저도 잘 타고 다니지만 차량의 묵직함은 어쩔수가 없더군요.
@@Stfstation 코너링얘기하는데 제로백으로 까면 우야노..
코너링은 빠르쉐미만 고만고만...
@@asas-oo8ik걔내들은 넘사벽이고 비머도 코너링 머신임!
@@fkzktm931 내가 420컨버 있어 비머 좋지...근데 비머는 코너잘도는 자동차, 빠르쉐는 코너를 펴서 직선처럼 만들어버리는 우주선ㅋㅋㅋ
@@asas-oo8ik 340lci 타는중인데 이것도 너무 재밌는데 포르쉐는 어떨지 참 궁금함 ㅋㅋ
우리 진태기형 깔껀 깐다.
상남쟈~!! 👍
수고 많으십니다
👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
3.3 계약넣었는데, 다음달에 차 나온다고 딜러한테 전화왔습니다. 할부 싫어서 일시불로 결정했고.
마치 군대 전역일 기다리는 기분 비슷하달까....
현재는 4기통 N/A 타고 있는데, 빨리 기존 타던차랑 헤어지고 싶습니다.
출력이 너무 목마름.
작년에 스팅어.3 마지막 신차 및 내연기관 차라고 생각하고 질러 버렸습니다 ㅎㅎ 대만족 입니다 ㅎㅎ
(오디오TMI) 스팅어 오디오 기준 10.25(마이스터 연식부터) 디스플레이로 변경 되면서 오디오 성능에 변화가 있었습니다. 근데 스펙상은 약간 다운그레이드 되었네요.G70도 비슷하지 않을까 싶긴합니다
현실 : 내연기관은 거의 영원함
@@wherewe 영원은 할수 있겠죠. 언젠가는 많이 줄어들겠죠 ㅎㅎ
마지막 신차라 함은 연세가..?
@@himmelszone 30요 ㅋㅋㅋㅋ 연세라뇨 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 신차 괜히 문콕 당하고 사고나면 마음 아프고 신경 쓰여서 중고가 맘 편하더라구요 ㅋㅋㅋㅋ
진짜 좋은차사셨다생각합니다~최고죠~
명쾌한 요약 정리!!! 역시 진택이형!!! 👍👍👍 미디어오토~ 🎉🎉🎉
진짜 날이갈수록 영상이 깔끔해지고 정돈된 느낌이 드네요~ 미디어 오토 화이팅!!!
차보다 형님 기다렸슴돠!
국산차 오디오가 좋아지는게 좋네요
원래 국산차 오디오가 수입차보다 좋았음.
차구입 고민하고 있었는데 g70으로 결정하는데 도움주셔서 감사해요~ 전 혼자 출장용이나 출퇴근 용도로 사용하려 하기에 딱 적당하네요 재미있게 잘봤습니다~^^
진짜 영상구성 깔끔하고 듣기 편하고 쉽게 이해되는건 여기 밖에 없네 진짜 대박이다
미디어~~~~오토 이것만 바꾸면 인정 누워서 잘 보고 있다가 이거 들으면 진짜 확 깸
뒷자리가 워낙 좁다는 걸 아시고 계신 듯, 앞자리를 너무 당기셨어요.. ㅋㅋㅋㅋ
도대체 5천만원짜리 차에
도어 안쪽 몰딩은 언제 박아줄까
쉐보레 아베오급 부터도 마감 되어있는데 ㅋㅋㅋ
장기택 기자님이 늘 말하는 그 도어 마감
2019년 2월 출고한 28,000KM 탄
G70 2.0t 엘리트 후륜 풀옵션
지금 보니 가성비랑 디자인이 최고네요.
근데 스티어링 혼커버 5각으로 바뀐거 너무 이쁜데...? G80도 어정쩡한 사다리꼴 같은거말고 저렇게 넣어주면 좋겠다 아님 럭비공으로
전기차가 가속력은 좋지만 무게로 인해 스포츠성을 아직 잡지 못한 상황에서 아직은 존재가치가 있는 차라는 생각이 듭니다.
달리고 싶은 사람은 전기차로 다 넘어갔다는 말씀은 동의가 안됩니다.
1.3억인 테슬라플래드 에스가 뉘르뭐시기에서 포르쉐보다 8초 빠릅니다. 직빨만 좋다는 옛날 전기차가 아니에요
@@Tslagotomars 아닙니다. 테슬라 모델s 플래드 7분 30초. 이게 세계에서 가장 빠른 전기차이구요.
동 가격의 포르쉐 카이맨 gt4도 7분 30초이고 가격 좀 올라가면 gt4 rs는 7분 4초대이고 이외에도
빠른 내연차는 쎄고 쎘습니다.
스포츠 드라이빙은 출력보다 경량화가 훨씬 훨씬 더 중요한데 전기차는 아직은 한계가 있습니다.
서킷에서는 7천만원 580마력 ev6gt 가 3천만원 280마력 아반떼n 방구냄새도 못맡습니다.
@@kim_david4892 진택님 본인 차가 576마력짜리 ev6 gt라서 어느 정도 개인적인 의견이 들어갔을 겁니다
@@syu223 장기자님 본인이 그 차로 서킷에서 아반n에게 캐발리기도 했고 뭐 그거 없더라도 그 정도 이해나 인식이 없을 분이라 생각하지는 않습니다.
방송 특성상 뭔가 얘기하고 편집하고 한 결과일텐데 장기자님 본인보다 시청자들이 오해할까봐 남긴 댓글입니다.
2.0t탑니다. g70타면서 제일 만족한건 고속도로만 올라가면 모세의 기적을 봅니다ㅋ 일부러 제한속도 맞춰달리고 싶어지는 차에요.
아는 사람은 알죠 암행순찰은 3.3t awd 차량만 있다는 사실을.
@@rain22-22 2.0에 스포팩까지 얹어서 극초기물량 으로 20년 12월에 출고했는데 뒤에 암행차들 다큐에 나온거 보니까 외형이 똑같더라구요 ㅋㅋ
@@USER61715 암행순찰차량인주 착각하고 비켜주는거에요? 아니면 차가 좋고 빨라서 먼저가라고 비켜주는거에요>
@@BlackJack22-h3g 전자에 가까운것같아요, 과속 별로 안좋아해서 일부러 1차로는 잘 안타고 2,3차로에서 주행하면 바짝붙어서 경광등이 있는지 확인하는차량도 종종있고 경쟁하듯 니어에 붙어가는분들도 있었어요,
일부러 속이려한건아닌데, 속았다생각해서인지 가속해서 위협적으로 지나가시 비엠, 포르쉐 오너분들 많아요..ㅠ
은색 검은색 G70 고속도로에 보이면 부조건 까불지 말고 속도 줄이세요...잘못까불다간 경광등키고 확성기로 갓길에 세우라고 할거임
유쾌한 분이시네. ㅋㅋ.
진택님 말이 와닿네. 울나라서 만든 차중에 유일하게 3실과 비빌수 있는 차였는데 너무 늦었어 ㅎㅎ너무 늦었어~
영상잘보고갑니다 즐거운 주말되세요
1세대 G70 생각하면 눈물이 앞을 가린다.. 제발 페리좀 ㅠㅠ
ㅇㅈㅠㅠㅠㅠ
저게 1세대 페리한거 아닌가요? 또하려나
페리된게 저모델아님? 풀체인지 나와야..
@@doom9344 페리가 뭐에요?
@@BlackJack22-h3g 페이스리프트요 ㅋㅋㅋ 자동차 외관 변경
2020년 10월 첫번째 부분번경때 2.5터보 넣어 줬으면 얼마나 좋아...
스팅어처럼
@@아내이쁨 어차피 몇개안팔린거 굳이 2.0넣었어야됐나 싶네요..
@@아내이쁨 근데 솔직히 G70 타보면 정말 차 구려서 뒷좌석은 사람이 못탈정도로 좁고.. 그렇다고 마감이나 소재가 좋은것도 아니고.. 스팅어가 모든면에서 훨씬 좋더라고요. 뒷좌석 더 넓고 트렁크도 더 넓고 실용성도 더 좋고. 안쪽 마감도 더 좋고.. 마크 빼고 스팅어가 압살.
@@dhk966770 내부 소재 거의다 스웨이드 재질인데ㅋ디자인은 뭐 호불호지만 소재는 다 비싼것만 넣어놨어요ㅋ알고 말하세요
둘다 좋아하는데 개인적으로 신형대 신형이면 스팅어가 좀 더 이쁜것같은데 통들어 구형G70이 스팅어 신형보다 더 이쁜것같네요
@@dhk9667 마감 소재는 지금 제가타는 440i보다 g70이 월등히 좋습니다;
@@young6715 스팅어도 내부 스웨이드 옵션 가능한대요? 시트야 똑같이 나파 가죽 옵션 가능하고 알루미늄 트림인것도 똑같고. 대시보드 인조가죽 넣은것도 똑같고. 오히려 스팅어는 문짝 플라스틱 내부 몰딩 마감에 주물 힌지라 고급차 느낌 나는데 G70은 진짜 ㅋㅋ 허졉..
G70 2.5T는 왜 없을까 계속 의문을 갖고 있었는데 너무 늦은거 인정합니다 ㅋㅋ
스팅어 단종되니 그제서야 넣어주는 센스
영상에 세로 형태의 노이즈가 계속 발생하는 것 같은데, 다른 분들도 보이시나요? 내 폰이 고장난건지, 이 영상이 그런건지.. 구분이 잘 안 가네.
다른 영상들 볼땐 없는 것도 같은데.
진택형님 제네시스인데 실내에서 봤을때 유리있는 문짝 차 색상 그대로 노출해놓은거 어떻게 생각하세요? 몰딩마감좀 하지 현대 참...아이고
70이 타는데 뒷좌석 좁긴 진짜 좁아여,, 그냥 한두명 타고 다니기엔 딱 좋아여
다른건 모르겠는데 가죽 소재는 확실히 고급스러워요
스팅어가 단종 되면서 2.5터보로 달릴만한 유일한 선택지가 되어 버렸네..
쏘나타 n라인도 있지않음?
@@김지환-o1k2w 아마 럭셔리 후륜구동 베이스 세단 말씀하시는 것 같아요. 그러면 현기 제네시스 포함 G70만 있는거라
다른건 모르겠고 머리숱이 부럽습니다
디자인은 1세대로 돌아갑시다. 지금의 g70은 튜닝의 재미도 없어요 에어파츠 할꺼도 없고 지금의 현대차 디자인이 미래라 할수있지만. 튜닝업체에게는. 마이너스임 디자인. 바꾸고 판매량 확줄어죠
형 오늘도 죄수복 상의로 입어줘서 고마워,,
영상 잘 보았습니다. 욕 먹을 만큼 먹고 칭찬 받을 만큼 받았고 탈 사람은 다 타본 거 같아서 끝물에 2.5 출시했다. 살 사람은 사보고 리뷰 할 사람들은 리뷰 해라 이런 느낌으로 출시한 느낌이네요. 6년만에! ㅋㅋㅋ 영상 보다 보니 헤드레스트에 제네시스 로고가 보이네요? 초기에는 로고가 있었다가 얍삽하게 갑자기 없어졌다가 이번에 끝물에 다시 넣어 준 건가요? 슈팅 브레이크에서도 못 본거 같았는데요..... 정말 신기한 럭셔리 세단의 정신상태 입니다. 끝물에~ 6년만에~ 또 다시~ 뭐하려고 헤드레스트에 제네시스 로고를 넣었는가? 혹시 헤스레스트에 로고 옵션인가요? 풀체인지 제네시스 G70 기대됩니다. ㅋㅋㅋㅋㅋ
베이지 시트에만 들어간다고 들었어요~
진짜 잘 봤습니다~^^
김태우 폼 미쳣다!
내외관 디자인이라도 바뀌었으면 심폐소생 가능했을텐데 … 저도 디자인 바뀌면 사려고 기다리다가 그대로여서 포기했네요. 하지만 미국에서는 나름 의미있는 판매량을 유지하고 있다니..
지금 디자인도 좋은데 ㅋㅋㅋ
형님 썬글라스 어디껀가요.??? 멋지네요
잘 생겼다 진택이형!!!
잘보고 갑니다 👍
장진택 화이팅🔥
썬그라스 어디껀지 좀 알수있을까요 대두용으로 멋진거 같습니다ㅋㅋㅋ
ㅋㅋㅋ.갑자기
내연기관의 마지막 완성도 높은 차 제네시스g70😊
암행순찰차😊
또 앰비언트는 빠진건가요??
개인적으로 실내쪽에서 아쉬웠던 공조기 부분과 핸들부분이 개선되어서 만족스럽네요, 그래도 기왕에 마지막이었다면 헤드램프와 리어램프를 좀 더 가늘고 길게 수정했으면 좋았을껄 하는 아쉬움은 있네요
찌릿하게 전기맛을 본 우리형....
잘보고 갑니다 ^^
진택이형 흰수염기르고 썬그라스끼고 이마가운데 점하나만 찍으면 정동남아재 닮았네
헤드라이트 관련된 리뷰도 있으면 좋겠습니다.
4륜 전기에 지금 다 가속에서는 발리는 중이죠.. 하이퍼카 제외하고는.
일상이 하이퍼카인 전기차에 비하여 하이퍼 카도 신호마다 제로백 실험 못하죠.. 돈 아까워서,... 결국 스피드 하는 사람들이 전기차로 넘어갈듯요.....
이 형님! 5살 우리 아들이랑 노래취향이 비슷하시네요ㅋ
의미는 있는게, 구입 의사가 있습니다. 이유. 1. 직장과 집에 충전기가 없거나 설치 불가. 2. 차를 거의 혼자 탐. 3. 제네시스를 타 볼까 하는데 골프장 갈 일이 없으니 이 정도면 충분. 구입을 망설이게 되는 이유. 1. 일반인 기준 고급감. 잘 따져보면 결정적 의미는 없음. 2. 결국 단종 차. 그러나 인간의 생명자체가 결국 단종.
4:43 운전자 시트포지션을 왜 뒷좌석에 누군가를 앉힌다는 설정으로 타이트하게 조절하시나요. 운전자 기준으로 먼저 잡고 나머지 공간감을 봐야하지 않을까요.
저 준중형 탈땐 뒷자리 누가 앉을때면 운전석 한두칸정도는 앞으로 당겨줬었는데, 보통 그러지않나요?
물론 중형차로 바꿨을땐 그런거 안하게 되더군요 저 세그먼트에선 조절한후에 공간을 보는게 실제 행동에 더 가까울것 같네요
@@hyr777bvddj 세그먼트에 따라 운전포지션을 조절해야한다면 경차 리뷰 할땐 더 앞으로 바짝 당겨 앉아야 한다는 말씀인가요. 다른 어느 자동차 리뷰를 봐도 운전자를 기준점으로 잡고 그외 공간에 대해 이야기를 하지 그렇게 차크기에 따라서 리뷰어 자신의 시팅포지션을 앞으로 당겼다 뒤로 밀었다 하진 않습니다. 그래서 항상 뒷좌석 공간을 얘기할땐 자신의 신장을 얘기하고 자신의 체격같은 사람이 운전을 할때 뒷좌석 공간은 이정도다라고 얘기합니다. 게다가 장기자님 스스로가 올바른 운전 포지션이란 주제로 영상을 만드실 정돈데 세그먼트에 따라 그 올바른 시트포지션이 매번 바뀐다면 그 영상 자체가 모순이 되어버리는거죠.
진택이횽 초반에 뛰어 나오실때, 화면 흔들리는 효과 넣으면 참 좋겠…….다다다다다다다
제 스팅어는 코너도는 흉내정도 냅니다. 하지만 돼지새끼맞구요. 대신 뒷자리를 얻었슈
G70은 기본기 최강이더군요. 경쾌합니다. 서스펜션도 뭔가 더 고급지게 넣은느낌. 3.3은 기냥 죽이는차. 양날의 검이니까 조심조심. 340i 근처수준임
3.3이 왜 기죽이는차에요?? 너무 잘나가서 그런건가요? 3.3리터라서 그런건가요?
@@BlackJack22-h3g기냥 죽이는 차를 기죽이는 차로 읽지 왜
진짜 마지막 g70😂
썬글라스 어디껀가요 ㅎㅎ?
ev6 14스피커 메르디안보다 좋은가요?
스팅어도 단종되고 이왕이면 잘 안팔리는 슈팅브레이크 시승차로 했으면 좋았을텐데 2열 접으면 에어매트 깔고 누울수도 있고 그야말로 차박임 홍보도 되고 나같으면 슈브삼.
선글라스 브랜드 추천해주세요 멋져요
원래 실내 창틀 마감되어 있지 않나요?
파란색 도장이 그대로 보이네요.
나름 프리미엄 브랜드를 지향한다면서
현대는 저 부분에 너무 인색한 것 같아요.
스팅어는 앞문 창틀 마감이 되어있는데 G70은 처음부터 노출이었습니다. 아직도 그대로네요.
도요타보면 기겁할듯..
C클 / 3시리즈와 비교했을때 e클과 5시리즈 포기하고 G80을 선택한 오너로서 평가를 해보자면,
1. 끝물이다. (C클과 3시리즈는 신형)
2. 디자인 못생김
3. 실내 고급감에서 나은게 없다.
4. 실내 디자인이 6년 전 디자인으로 옛날 차라는 느낌임.
5. 실내크기가 더 작고
6. 브랜드 벨류 차이가 큼
7. 마력과토크가 앞선다고? 3시리즈의 드라이빙을 이길수 없음.
8. 가격도 3시리즈 대비 더 비쌈.
신형 엠블럼 붙이고, 엔진 소나타에도 들어가는 2.5터보 달고 나와서 변경된 디자인도 없이 출시한다는 것은 이 시장을 포기한다는 것이고 투자를 않겠다는거지?
도데체 선택할려고해도 상품성이 너무 떨어진다. 도데체가 3시리즈 선택않고 이걸 선택해야할 이유를 도저히 못찾겠다.
근데 G80 2.5터보보다 제로백이 안나오는건 어떻게 해석해야 하죠?
원래 제원상 제로백보다 잘나오는 브랜드는 포르쉐, BMW 말곤 없습니다. 그리고 실내 고급감 떨어지고 올드해보이는건 비엠도 마찬가지고요~ 실내 크기가 더 작다? 뒷좌석만 더 좁은거지 앞좌석은 비슷해요. 브랜드 벨류 차이? 본인도 제네시스 타시니 알지 않나요. 제네시스가 비엠 벤츠보다 벨류가 떨어진다고 생각합니까? 똑같아요. 삼각별 빼면 비엠이나 제네시스나 거기서 거기. 320 오토뷰 측정 일반유 넣은 제로백 실 제로백이 7.1초인데. 300마력 g70 제로백이 6.9초라는건 좀 안타깝긴 하지만 풀악셀치고 다닐거 아니잖아요. 가격대비 3시리즈 대비 더 비쌈? 옵션 똑같이 넣으면 비슷해요. 비엠 레이져 라이트 같은건 사실 오버테크놀러지 기술자랑 옵션이지 실제로는 아무 쓰잘데기도 없는 옵션이라.
2.5T 넣은건 잘한거 아님? '쏘나타에도 들어가는' 이 소리도 웃기는게 2.5t가 쏘나타 말고 g80에도 들어가는 건데 뭔ㅋㅋㅋㅋ
제네시스 브랜드에서 2025년 이후로 전기차만 만들기로 이미 발표를 했고 g70은 완전 끝물인데 1년에 1만대로 안 팔리는 g70 위해서 오히려 개발비 써가면서 새로운 엔진 넣어준걸 잘했다고 해줘야 하는거 아닌가?
bmw 330이랑 가격차이가 어떨지가 궁금하네요.
제네시스의 아픈손가락 어처피 인기없던차를 머리굴려서 개선하기보단 그냥 호주머니 털어서 나왔네요 ㅋㅋ 어처피 사려한사람들이나 고민하던분들한테는 좋은 소식이긴하네요
미국에선 g70이 제네 라인업중 젤 많이 팔려요
스포츠 모델에 하이브리드가 결합되면 전기차와 내연기관의 장점을 모을 수 있지 않을까 싶음
진택형님 배한성 선생님께서는 잘 계시는지요?
맥가이버 시승기 진짜 그립습니다
핸들, 네비 부럽네요
저는 고가 , 저가 차 구분없이 우선 공간이 넓어야지 타는 맛이 있다고 봅니다..
미국에서는 잘 팔리더라구요. 제네시스중에 ^^
멀티미디어 버튼도 바뀌었네요
형 젠쿱 리뷰해쥬면 안되요??
브레이크 디스크변형 불량은 개선 되었을까요?
차는 좋은데 풀체인제좀 해주라...스팅어 빈자리 채워야지 ㅠㅠ
헤드업디스플레이는있나요?
진택씨 숨차네요 ㅎㅎ
2.5 70이면 진지하게 추후 구매대상으로 고려할만하네
2.0은 너무 부족하고
3.3은 너무 과해서 문제였는디 ㅎ 스팅어는 너무 크고 무겁고..
근데 가격표 보니까 70도 한 무게 하더군요.. ㅋㅋ
카펫 화이트 대박
30만이 코앞!!!
바뀐거 적어도, 없다는 말은 안하셨으면. 그나마 바뀐게 어딥니까.
다른 유투버와 시선의 차이가 명확하게 구분되지만 결론이 같거나 아니면 변경 부분이 작기 때문인가요.. 설명이 대충한 느낌이 듭니다.
어쩔 수 없이 돌려까는 스킬이 또하나의 현차 직원 느낌도 있었습니다.
결론은 잘 설명하셨지만.. "쪼금 부족한 부분이 있다" 입니다...
좋다 타고싶다 ㅠㅠ
컴팩트 세단들은 그냥 보험료 많이 내기 싫은 쿠페 같음. 뒷자리는 있으나 마나 하니..
솔직히 너무 늦었음. 개취지만 얼굴은 여전히 초기형이 가장 좋아보임. g70와 스팅어? 글쎄요. 스팅어가 여러면에서 긍정적이지 않을지.
3시리즈라는 너무 좋은 선택지가 있어서 문제~~
정답입니다.
3시리즈 가세요
진짜 다릅니다...
@@oreoz3869 그건 차알못들이나 하는 착각이지
@@seokyi8577 두차량 타보고 말씀해보세요
현재 3.3 페리버전 타고있는데
드리는 말입니다.
이전차량 3시리즈였고 페리 3시리즈도 2달 타보고 말씀드리는 건데요
몇천 더주고 m3 가죠? ㅋㅋ
펀드하시는분은 요즘 g70 선택 잘 안하죠…
bmw 320i 는 2,000cc 184마력 - 제로백 약7초 초반
g70 2.5T 는 2,500cc 304마력 - 제로백 약 7초
끝났다~
G70 사야징~~
구독좀 누릅시다 진택아쟈씨가 30만은 넘 적지않소?
4:43 어이쿠 아무리 부모님 뒷좌석에 타신다고 저정도는 못해유 ㅜㅜ
저렇게 해도 뒷자리보소
달리고 싶은 사람들이 전기차로 넘어갔다는 건 무슨 말씀이신지 이해가 안 가네요 ㅋㅋ 제가 살고 있는 지구와는 다른 평행 세계에서인듯
투도어버전도 나오면 은근 인기 많을텐데요ㅎㅎ
해치백과 쿠페(2도어)의 무덤... 남의 눈, 그돈씨를 사랑하는 우리나라에서... ㅠㅠ;
컴펙트하게 "g60 스포츠쿠페"라고 나오면 좋겠으나... 현대가 가장 잘알죠. 안팔릴 거...
인기없을꺼라 확신함ㅠㅠㅠㅠㅠ
@@user-yg3eqkrrh2h 좋아는 하겠죠. 인터넷에서 눈으로만... 지갑은... 글세요?
제 벨엔도 "그돈씨" 엄청찾던데... "그돈이 니들 돈이냐? 로망이 없어."라고 넘기지요. ㅎㅎ
@@그누가 벨n....예전에 시승해봤는데 좋더라구요 저는 아방스 탑니다 17년식 8만km
구형 탄지도 벌써5년 . 시간빠르네😂 ㅋㅋ
2.5만 팔릴거같아요~(표정 익살) 호호호호입니다 ㅋㅋ
3:24 내비게이션 주위로 베이지가 더 확장 된거 같네요
그대로예요~
@@Duck_guu아님 원래 네비쪽은 녹색으로 들어갔고, 색조합도 베이지, 녹색 투톤에서 베이지, 블루로 투톤으로 바뀜
코메디 보러 왔어요. ㅋㅋㅋ
뒷좌석 공간 확인할때 타이트하게 앉지 말아주세요
운전자가 편하게 운전해야되는데 왜 계속 타이트하게 앉아서 측정하시는지 모르겠네요
역시 솔직하게 잘합니다.
작아서 좋아 ~어차피 둘이탈거, 근데 LCD까지 작아야 하나
아쉽지만 마지막으로 한탐만 더 돌리자는 마인드인듯 ㅋㅋㅋ