Son 3 videos. En este encontraras como encontrar el problema si tu moto NO arranca pero le funciona el motor de arranque. conector macho de gasolina: www.amazon.es/...
La verdad Goyo es que este problema si no tienes mucha idea ya de mano te bloquea y te agobias y siestas de viaje ni te cuento me parece una muy buena hoja de ruta la que has preparado y deseando ver los próximos vídeos
Gracias goyo y lo mejor es que lo explicas todo que se entiende perfecto. 👍 te tenias que a ver quedado en Cádiz ja, a si te tendría cerca para llevarte mi moto. ✌🏻
03:22 That's my r1200gs, thanks. I checked many things and found that the fuel pump controller had a problem so I replaced it. now complete thank you brother
Hola buenos días Goyo yo lo primero que hice cuando compre mi k1200s le puse una batería de litio y después el resto de poner al día todo líquidos amortiguación y ahora ayer le cambié el aceite del año y le e echo 30000km en estos dos años saludos
Con tus explicaciones nis haces a todos mecánicos, da gusto verte y escucharte. Hoy me falló mi niña y me dejó tirado (cosa rara) y empezaré mañana haber si doy con la tecla ya que se paro mientras iba circulando varias veces hasta que dijo que ya no arrancaba. R1200rt
Goyo, soy de Mar del Plata, Argentina, Gracias por toda la información que nos brindas en cada video, es un placer verte y escucharte, seguí así Sos el mejor por lejos. Abrazo grande y Felicitaciones
@@goyoav2810 Porque algo muy similar me pasa a mi LC. Aunque desde que todas las semanas le pongo el mantenedor de batería y, antes de arrancar, la nuevo con la marcha metida para "despegar" el motor, no ha vuelto a hacérmelo... Tocaré madera... Y esperaré dos semanas.
en la LC no deberia de sucederte eso pues tienes el sistema de ayuda al arranque cosa que no tienen los modelos anteriores. es por ello que las LC arrancan tan rapido. ... y el motor no se pega jaja
Gracias Goyo. Aun no le he metido mano a la bomba, cada vez estoy mas convencido de que el problema el el filtro y no el potenciómetro. Ya te comentaré algo cuando lo mire. Un abrazo.
Gracias por el vídeo, como siempre muy didáctico. Estaría bien ese vídeo para sustituir filtro de combustible, imagino que muchos de los que tenemos más de 100mil km lo tenemos que tener listo de papeles.
Estimdao tremendo video y se nota que hay un trabajo en el te felicito, te cuento que casi seguro el proximo año me compre una gs 1200, si puedo la adventure, el tema que en mi pais uruguay una gs 1200 usado con un promedio de 50.000 km anda entre 20 y 25.000 uss una locura y cero km andan en 50.000 uss, estamos locos nos matan con los impuestos, por eso tendra que ser usada, de todas maneras si llego a comprarla seguro te voy a contactar jaajjaaj . bueno un abrazo y sigue con los videos que estan buenisimos pd.: yo los veo y no tengo moto todabia ajjaajajaj
Hola gollo soy un aferrimo admirador tuyo estoy ansioso por qué agas un vídeo de adssectomia ya que tengo una GS 2007 con cerbofreno que me tiene enamorado
Hola Goyo ! Cuando el regulador está malo gotea gasolina y la moto prende ,yo lo sustituí por uno de Renault Clio con las mismas características técnicas y marca y funcio perfecto
Deberiais leer sus comentarios antes de darle a enviar. Cuando el regulador esta malo... Gotea (Que regulador??) gasolina y la moto prende ( si dices que prende, es que arranca... O sea si arranca porque dices que estaba malo????).
@@goyoav2810 solo quería contarte la experiencia que tuve con el regulador de presión de gasolina y como lo solucione . Por qué digo que estaba malo ,por qué goteaba
Hola, comentar que tus vídeos me sirven de ayuda y la verdad que en mi 1200 Gs Adventure del año 2012 se me ha jodido el regulador de la bomba de gasolina ya que he hecho los pasos que has dicho y al puntear la bomba de gasolina la moto arranca. Quería saber alguna página donde comprar el regulador de gasolina he visto en alieexpres pero no se si me valdría.
Te estoy diciendo que hay un vídeo que hablo del controlador de la bomba... y se que no lo has visto porque me estás preguntando donde lo he comprado...
Hola goyo, yo hago mecanica de autos, (inyeccion electronica) hay que tener cuidado al dar arranque y que tenga picos de caida de tension la ecu, esto puede dañarla por las caidas de tension. Abrazo
a ver en este capitulo en un principio es si el motor de arranque funciona bien... osea que de bateria no es. cuando lleguemos a ese momento en que le cuesta arrancar que puede ser que tenga bateria ... ya lo veremos que sucede y que pasos tomar... los videos ya estan hechos jaja
Goyo, aunque no es referente a este video, el sábado pasado desmonte los módulos de ABS de mi moto y la de un amigo, ambas 2007 gs 1200, la mía adventure, el motor del ABS de mi amigo tenía las escobillas pegadas, las rebaje un poco y entran y salen perfectamente, el mío ya había Sido reparado en 2011, le escribieron la fecha, por lo que veo le repararon motor, cambiaron escobillas y rolinera, le pusieron escobillas de carbón, de las negras, hoy reinstalamos, la de mi amigo parece estar bien, al principio quedaba frenada adelante, sangramos varias veces más y parece estar bien, el tenian12 años sin ABS, la mía le habían colocado en lugar de la arandela plástica debajo de la rolinera, una de los sellos de goma de la rolinera anterior, era muy gruesa y al girar al ser de goma se calentaba y la rolinera se trancaba, tambien se ve que repararon la electrónica del mío, está cerrada con pegamento epoxico, probé ambos Motores fuera antes de montar y funcionaron bien los dos, mi falla continúa igual, arranca bien y a los pocos metros prende la luz de ABS., Hay veces que apagó y vuelvo a encender y funciona por unos minutos, con la moto apagada en una bajada, se accione el freno delantero y se escucha el motor del ABS en funcionamiento...... No sé qué más hacer......
Hola. Como dices que no es referente a este video...veo que va sobre ABs. Tengo videos de reparación de ABS tanto de modelos fte como de los de segunda generación. Ahí es donde tienes que colgar la pregunta para que otros también puedan leerlo si tienen el problema.
Hola Goyo como siempre enhorabuena por tus videos. Quería hacerte una consulta. Yo tengo una F800gs y tiene el conector para ponerle algún accesorio opcional y yo quería usarlo para ponerle un navegador gamín montana y me gustaría saber cual es el positivo y el negativo o como averiguarlo y en caso de conectarlos al revés (espero que no) que es lo que puede pasar y como arreglarlo. Ante todo gracias por la ayuda y sigue así
Buenas, tengo una f750gs y al darle al contacto, sin arrancarla, suena, como es normal, la bomba de gasolina, pero el asunto es que en otras motos que he tenido, suena unos segundos y se apaga, en la mía suena constante. Supondría algún problema? Gracias y enhorabuena por el vídeo, te explicas a la perfección.
si el arranque de una moto japonesa te falla pues te pasaria lo mismo. yo en mi caso, mi moto nunca ha tenido fallos de arranque... se escuchan ultimamente ataques de osos a las personas en España? no verdad porque ya no hay . pero cuando habia muchisimos si. pues aqui igual como hay tantas BMW pues se escuchan muchas cosas
en un pricipio no veo por que no. pero necesitas la centralita de la ninte t y el cableado de esta sera o mas corto o mas largo por lo que lo tendras posiblemente que ajustar... asi como no se si la pantalla son iguales y si serian posible pones la de la gs en la centralita de ninte t... al ser doble arbol de levas no estoy seguro que en la 2009 la centralita este igual codificada... en fin todo es ponerse
Boa tarde, muito boa suas explicações, parabéns pelo video. Pode me ajudar numa questão. Tenho uma bmw R 1200 GS ano 2017. preciso comprar uma nova bateria. no manual pede 12V e 12Ah, no entanto só tenho duas opções para comprar, uma de 11,2Ah e outra de 14Ah, qual vc recomenda eu comprar ? Algum problema em colocar a de 14Ah ? Grato hermano
Buenas tardes, lo primero felicitarte, por los videos. No se si lo que te voy a preguntar ya lo has puesto en algún video o esta pendiente de hacer, aun no me ha dado tiempo a ver todos tus videos. Mi problema R1200GS 2006. Arranca perfecto a la primera, la dejo que se valla calentando mientras me acabo de equipar, empieza el ralentí a ser irregular, y se para. Si intento salir sin la moto caliente, antes de que se pare, en cuanto empiezo a acelerar se me viene abajo y se me para. En ambos casos, luego la cuesta arrancar, tengo que apagarla, encender de nuevo, hacer el check y luego arrancar, y la cuesta. Esto pasa solo en frio, si la paro la arranco y aun esta caliente funciona a la perfección, y una vez que se calienta funciona como un reloj. No tengo ni idea, y mi mecánico solo dice que la deje que se caliente antes de ponerme en marcha. Gracias de antemano.
@@goyoav2810 Buenos dias, revise los videos anteriores, tengo el motoscan, cambie uno de los actuadores del ralentí, porque al sacarlo se desmontaba solo. cambie el sistema el indicador de estado del acelerador, y sigue fallando, al ralentí antes se acababa parando, ahora no lo hace o no lo hace tan a menudo, el problema es que se para al tocar un pelin el acelerador, si aceleras mas va bien, pero según tocas un poco el acelerador se para. (un pelín, con dos dedos, casi rozarlo). no se que mas probar.
Que informativo tus videos Goyo, tengo una BMW r1200gs 2006 q no da el tablero o display, giro la llave y nada de nada, que podria ser agradecere tus consejos
@@goyoav2810 te saludos desde mi Nicaragua, gracias he buscado cables rotos, fusibles quemados y nada soto al parecer esta en orden, el motor quiere dar marcha de siente q el motor de arranque jala con fuerza pero no arranca identifique la válvula de gasolina rota la q va junto al sensor de combustible del lado izquierdo del tanque
Hola Goyo. Ya sé que este comentario,no viene al caso,pero cuando pongo el cargador/mantenedor,enseguida me salta la luz verde de full es decir que está cargada la batería pero la cuesta mucho arrancar,sobre todo si la dejo parada un tiempo,aunque al final lo hace y si uso para esa primera vez un arrancador pues entonces sin problema... La pregunta es: Voy a cambiar la Batería y estoy dudoso entre la Yuasa YTX14BS 12V 12AH 200CCA y la EXIDE AGM 12V 12AH 200CCA. En precio están por el estilo 50€ + o -,...solo quiero consejo, gracias.
La CB500X de Cris no arrancaba por falta de gasolina....¡¡ SUFICIENTE!! La bomba, NO llegaba de succionar la que tenia. Hubo que echarle 2 litros. Solucionado.
Hola Goyo,solucionado el problema de arranque y bateria,necesito que me expliques bien como medir el nivel de aceite de la R1200R,del 2008,solo con el Ojo de buey ,ya que no lleva ninguna barilla extra para medirlo.Yo he probado diversas veces cuando llego de una vuelta,el aceite bien caliente,la meto primero en la pata de cabra 5/7 minutos,luedo sobre el cavallete central y espero que marque algo,pero se se todo marròn claro y ningùn nivel !que pasa? Gracias y nuevamente muchas gracias por tu disponibilidad.
calienta la moto bien. luego la apagas y la dejas sobre el caballete central hasta que este bien fria... osea date un rule y la aparcas y al dia siguiente mira el ojo de buey y listo. olvidate de dejarla 10 minutos de lado ni nada... lo haces como algo normal, la pones sobre la pata de cabra cuando te bajas de la moto y una vez bajado la subes al caballete y a esperar que enfrie.
Goyo buen día, te molesto nuevamente desde Argentina, pongo la pregunta acá ya que no encontré otro video para consultar, tengo un problema que no hay corriente en las bujías, de una gsa 1200 modelo 2016, por donde puedo empezar a buscar el problema, que podría revisar
Hola Goyo. Te he estado siguiendo por un problema que tengo con el motor de arranque de la bmw 1200 gs año 2010. Pues he comprado uno nuevo siguiendo tus instrucciones y lo he montado. Que ha ocurrido...???. Pues una vez montado el motor nuevo, y volver a conectar borne + de la batería,el motor de arranque se pone en funcionamiento, si ni si quiera tener las llaves puestas en el contacto. Es decir intenta arrancar sola según pongo el borne en la batería. No lo entiendo. A ver si por favor supieras algo de este problema. Muchas gracias.
Porque el positivo siempre está presente en el motor de arranque .este arranca con el cable pequeño negro que tiene. Midelo a ver si da corriente... O eso o está mal el motor
Yo tuve un problema con el filtro invisible, solo use una broca del lado blanco, hasta que pasa al otro lado y queda bypasseado, colocas un nuevo filtro en línea exterior y listo.
Hola Goyo! Gracias por el vídeo, como siempre de díez. Una pregunta, por qué descartas el tema eléctrico? Tuve el mismo problema de que no arrancaba y al final era el sensor hall! Saludos!
Hola Goyo, tengo un problema con mi moto, gs 1150 año 2002, encendía y funcionaba bien, hoy que quise encenderla, prendieron todas las luces( sistemas ABS, indicador de reserva de gasolina, batería, testigo de aceita) el revolucionador se queda en 6000 revoluciones, no enciende y se queda todo encendido, saludos desde México
Ya resuelto Goyo, no lo creía, pero es la batería, aunque marca una voltaje de 13.6 me dijeron que podría ser la batería, puse la de un compañero y funciona
Tengo una moto bmw 1200 gs no arranca da bien marcha pero no hay chispa en la bujia marca en el tablero check fuel ESA preg puede que se aya desconfigurado la llave o trae algun relay ? Tiene sensor de posición de sigueñal ya hice todo lo de tu video pero no arranca saludos
hola un saludo yo tengo una 1250rs el año pasado coji la moto arranco perfectamente fui al pueblo de al lado 5 o 6 km y ya no arranco hacia el intento pero no tuve que llamar a la grua y me la arranco y hasta la semana pasada que tuve que llamar otra vez a la grua despues de arrancar bien y haces unos 50 km me pare en una gasolinera porque me decia que una rueda estaba falta de aire y otra vez no arrancaba no he cambiado la bateria porque a estado 1 año bien Sabes que puede ser ? Esta mañana la e cojido y arranca 3 veces perfectamente GRACIAS
Hola goyo, te escribo pidiendo tu consejo. Tengo una r con este mismo motor el cual te pedi ayuda el año pasado con un tornillo roto y al que me tocó cambiar la tapa del distribuidor. Eso ya lo solucioné. Este año me toca el reglaje de válvulas ya que el año pasado estaban las valvulas de escape al limite permitido y habré rodado unos 4000 Km a ratillos...jejeje. tengo que cambiar las semiesferas o hay algun otro tipo de reglaje? Te escribo ya que cnfio plenamente en ti y gracias a tus videos puedo hacerme los mantenimientos. Gracias de antemano
Reglaje de válvulas y de levas. El taller tiene que insertar una pieza especial en el tensor de cadena y luego colocar una pieza en el eje de levas y si no entra hay que ajustarlas aflojando estas. Una vez hecho esto se hace el reglaje de válvulas con la sustitución de la semi esferas necesarias
@@juliov1547 tu puedes cambiar y tocar todo lo que quieras. pero no tienes las herramientas y como me has preguntado por ello seguramente tampoco ni los conocimientos.
Hola Goyo. Te escribo desde Ecuador, tengo una 1200 Gs del 2014. Tengo un problema que no puedo solucionar. La moto si la prendo todos los días arranca normalmente, pero si dejo de prederla un día me da problemas en el arranque tengo que intentar 3 o 4 veces hasta que arranca y funciona perfecto. Cual puede ser el problema
Hola Goyo Saludos tengo una consulta y va en relación con este video la moto no arranca es una Gs 1200 del 2008 el motor hacer a arrancar pero no enciende entonces revisando todo he detectado que no hay corriente en el conector de tres pines que va a la regulador o (galleta) que a su vez alimenta la bomba a qué se debe esto? Esa corriente viene de la centralita? Que debo hacer ?
no. el problema es que si mides sin que haya una carga en la linea osea. algo que detecte la centralita... corta inmediatamente la corriente aqui. asi pues no puedes medirlo sin tener conectado algo que haga de carga
hola, en algún video he visto que no llevas el motor de arranque original(creo), tengo problema con el mío, ya le he cambiado las escobillas 2 veces y se desgastan mucho, que motor le has puesto? tengo una Bmw 1200 gs 2010
Hola Goyo, tengo una R1200 GS comprada usada, y si tú la la miras por detrás está caída hacia un lado, BMW la única solución que me da es cambiar el chasis de la moto, coste 2400€ + manos de obra, no se podría enderezar? Pregunto.
@@goyoav2810 tengo una gsa del 16. Tuve una caída en campo sin consecuencias. La moto quedó en el suelo en una pendiente con el depósito mucho más bajo que el carter durante 10minutos y entró aceite quién sabe por dónde. Volví con ella desde Valencia Madrid ayer y todo bien. Hoy al pasar la ITV me tirando por qué los gases están muy altos. No sé qué puede ser, alguna idea??
pues mira el aceite de motor esta por toda menos en la entrada de aire y en la electronica... en fin . a no ser que haya entrado aceite en la cavidad de aire... y nose... tu moto tiene el catalizador... no? de igual manera la llevaria a otra ITV... que aveces son muy perros
GOYO AUXILIO POR FAVOR. tengo una bmw r1200rt del 200 6el motor de arranque no da del boton del manillar, entonces lo acciono destapando el reley y oprimiendo la leva del reley y el motor de arranque funciona bien, comprobe la chispa en la bujias y si hay chispa y desconecte el inyector y si sale gasolina por el inyector, pero la moto no arranca, que puede ser si tengo chispa en bujias y gasolina en inyectores? puedo probar con un reley de una bmw r1100 rs de 1996? tambien tiene 5 Puntas, si la gasolina sale por los inyectores eso significa que la bomba tiene buena presion? por ultimo puede ser un problemas de mangueras de vacio y como puedo comprobar eso y tu tienes un video de las mangueras de vacio?
vamos a ver.... me dices que si le das al botón de arranque de la piña, no hace el clic de accionamiento del relé de arranque? pues ya sabes donde esta la avería, tal como dije en el video
@@goyoav2810 gracias por tu resúesta. te comento tengo mas de un año prendiendola directamente del reley, le quito la tapa verde de plastico y abro el swich y oprimo la leva del reley y arrancaba sin problema, por el momento no me intereza arreglar el boton de la piña, quiero seguir prendiedola directamente de reley solo que hoy hago el mismo procedimiento y no arranca, quite la capucha de las bujias y cuando doy marcha hay chispa, desconecte un inyector y cuando doy marcha esprea gasolina, que puede ser? como te comento el tema de arreglar el boton de la piña no lo quiero arreglar por el momento , solo quiero que prenda como lo a hecho siempre. Saludos y gracias de nuevo
goyo parece que ya encontre una falla. quite los filtros de aire y puse un poco de mililitros de gasolina directamente dentro de cada tobera o base de los inyectores y di marcha y la moto arranco, aunque yo revise los inyectores y si espreaban gasolina tal vez no lo suficiente, al parecer es un tema de gasolina y mañana revisare bien la bomba, que es una bomba automotriz y ya tiene un año de trabajo, tal vez es tiempo de reemplazarla o revisar la manguerilla amarillenta corrugada, que ya vi en tu video que puede tener perdida y aprovecho y la reemplazo por una de mejor calidad, tal vez haga una chapuza para eliminar el filtro original de la bomba de gasolina que como tu dices biene sellado por bmw, pero aca en mexico y con la ayuda de tus videos estoy seguro y la mejoramos, gracias y si tienes un comentario te lo agradeceria, donde o como te puedo enviar fotos de mi moto? es una moto rescatada de un accidente, pero gracias a dios funciona muy bien, el problema de la bomba mas bien son problemas de bmw de fabrica como el regulador de gasolina que no es estanco o el anillo tambien en la bomba de gasolina. saludos desde mexico.
Que tal goyo?, tengo una gs 650 2007 y el problema que tengo es que al precinar el botón de encendido no anda el arranque pero hace un sonido fuerte el relé del arranque, ya probé con otro y suena igual. Que me sugieres?
@@goyoav2810 ya descubrí el problema, el motor de arranque tenía mal contacto con el cable positivo, desconecte, limpie todos los contactos, arme todo y a rodar
Hola tengo con mi R 1200 GS adventure 2013 8 días ¿ Cuál es la forma correcta de apagar el motor, giro la perilla dónde aprieto para encender y luego apagó con la llave, y para arrancar también se gira y después aprieto o nunca tengo que girar ? ¿Solo es con llave y doy marcha ? Gracias.
Tengo r1200r 2011 y por número de pieza, veo que mi valvula de precio es de 4 bar. Pero yo instale una de 3.5 bar. Esto afecta mucho? No se si estan conectadas las cosas, las bujías de abajo, se llenan de aceite más de lo normal. Aveces pierda revoluciones quando me paro en le semáforo. Hasta se me apaga. Quando esto pasa tiré humo de aceite. Voy a cambiar las gomitas de las válvulas. Entonces no se si precion de 3.5 afecta también!?
no deberia de afectar que tenga medio bar de presion pero si tienes algo porque las bujias no pueden tener nada de aceite. seguramente tienes mal la goma de estanqueidad de la bujia que esta en la tapa culata....
Estimado, una consulta. Me paso que como en el primer caso, donde pareciera que arranca pero no, esto me paso el sábado en la tarde y no prendió, no le hice nada y el domingo temprano arranco como si nada, maneje normal, hoy le hice el moto Scan, me salió un problema electrico en el mando izquierdo. Justo después de resetear el problema del mando, no encendió, saque bobina, revise inyectores y todo bien, intente encender de nuevo y encendió... te hace sentido? cual crees que sea el problema :(
Si el problema del mando era que no funcionaba los puños calefactables... No creo que tenga que ver con el encendido como comprenderás... Porque con los datos que me das más no te puedo ayudar
@@goyoav2810yo sé, le volveré a pasar el Sacn y te comparto el código que me arrojó… como dato adicional, mi mando izquierdo, tiene un botón que actualmente no sirve, se rompió desde los circuitos.
Hola tengo una f650gs año2000 si da chispa y tiene gasolina y da buena presión la bomba la batería está nueva y no prende y cuando prende se apaga luego luego servicio recién echo filtros de gas nuevo bujía nueva filtro de aire nuevo y sigue el problema si me puedes dar una idea te lo agradezco saludos desde México
Goyo tengo una moto gs 1200bmw modelo,2011 que se le paso corriente con un carro se comete error de hacerlo con suich abierto de la moto al parecer este error ocaciono algún daño y ya con la pura batería cargada no enciende como se puede solucionar gracias de antemano espero que me ayude a solucionar el daño que se haya ovacionado
Buenas Goyo, una pregunta, a mi me hace lo mismo que en el video, pero solo muy de vez en cuando, y cuando le da por no arrancar arranca a la quinta o la sexta intentona pero hasta ahora acaba arrancando Muchas gracias de antemano Un saludo
Disculpa que no te lo había puesto, cuando me hace lo de no arrancar, en ocasiones se me llega a apagar el cuadro, como si se quedara sin batería, pero al cuarto o quinto intento al final siempre arranca.... no se es raro Gracias por descontado
@@luismiguel1508 pues ya lo veras. en el video tambien se ve que el cuadro se apaga aqui por la gran caida de tension que sufre el motor... ya se vera que es
Hola Goyo, tengo un problema con el encendido, al poner el contacto no se enciende el display tarda bastantes segundos en encenderse, e incluso se me apagado en marcha en varias ocasiones. Es una R1200GS de 2009. ¿Te suena esta avería? Gracias y un saludo
He visto en algun foro que puede ser el micro interruptor de encendido. Si fuera eso con cambiarlo sería suficiente, ¿sabe alguien dónde podría encontrar el recambio?
Buena, tengo un problema con mi bmw r1200gs lc 2013 me sale en el cuatro el símbolo del motor, la moto arranca pero funciona mal. La moto a estado cuatro meses parada aunque la e arrancado tres o cuatro veces en ese tiempo y tenia el mantenedor conectado
Hola Goyo, tengo una r1200 gs del 2006 y el único problema que nadie me da una solución es que cuando circulo por un atasco o por ciudad donde vas muy despacio, muchas frenadas, salidas a muy poca velocidad, la batería se descarga completamente, quizá por lo que consume el servo freno y cuando paro la moto, no puedo arrancar, batería cero, en una concentración motorista, salimos de recorrido por la ciudad, paradas, frenadas y moto sin bateria, tuve que arrancarla con un arrancador que siempre llevo en la maleta, ya no salgo en las concentraciones moteras por la ciudad porque termino sin bateria
Cuando dices que nadie... Supongo que la has llevado a un taller... Y yo que no soy experto...MMM supongo que esos talleres te habrán hecho alguna prueba...no?, porque si voy a perder el tiempo diciendo que hagas cosas..para que me digas que eso ya lo hizo uno y no funcionó... Me haces perder el tiempo cuando me puedes decir todo lo que han probado antes
@@goyoav2810 En un taller de BMW, al principio me dijeron que era cosa de batería, me la cambiaron por otra nueva, la nueva batería se me volvía a descargar en ciudad, la vuelvo a llevar al taller y la tuvieron a ralentí durante un tiempo y me dijo el mecánico que la batería apenas tenía pérdida, lo normal en todas las baterías y que el regulador funcionaba bien. El caso es que sigo quedándome sin batería cuando utilizo mucho el freno. No sé que mas comentarte, no soy mecánico pero me comentan que este modelo de BMW´s de estos años suelen tener estos problemas porque las baterías son pequeñas para todo el sistema eléctrico que lleva esta motocicleta, siento no poder darte mas datos y hacerte perder el tiempo. Gracias de todas formas
Hola amigo, Tengo una GS1200 ADVENTURE, si arranca bien pero el tablero prende 3 segundos y se apaga , y no vuelve a prender ni el tablero , ni la pantalla ni el velocímetro ni tacómetro ... Que puedo hacer ?
Hola Goyo: No tiene que ver nada con este tema, he desmontado el deposito, Porque se me salio el cable del control de velocidad, Por cierto es viable desmontar este?, Al tema mi rt 1200 tiene dos macarrones de sobrantes, uno del deposito de combustible y otro que no se de donde se me desconecto y no logro averiguar de donde proviene,me puedes ayudar? Un saludo
@@goyoav2810 grazie mille per aver risposto, nel rapporto stechiometrico ho solo il cilindro uno che sballa, la carbuzione non è alternata come il cilindro 2, aumenta e diminuisce carburante senza un senso, magari ti allego un video, oggi guardo il tuo video, sempre grazie mille, ti ammiro molto
La verdad Goyo es que este problema si no tienes mucha idea ya de mano te bloquea y te agobias y siestas de viaje ni te cuento me parece una muy buena hoja de ruta la que has preparado y deseando ver los próximos vídeos
Me Dan ganas de comprar una Gs destartalada y revivirla con "goyo garaje". Muy fan. Abrazako
Goyo. Sos el Dios de la GS. Yo creo que todos los dueños de gs deberían darte plata, por toda la que le has hecho ahorrar!!!!
Muy buena colección y como nos tienes acostumbrados... explicaciones muy claras. Muchas gracias.
Gracias goyo y lo mejor es que lo explicas todo que se entiende perfecto. 👍 te tenias que a ver quedado en Cádiz ja, a si te tendría cerca para llevarte mi moto. ✌🏻
03:22 That's my r1200gs, thanks. I checked many things and found that the fuel pump controller had a problem so I replaced it. now complete thank you brother
Muchas gracias por tus vídeos Goyo, eres un máquina. Saludos desde Málaga
Uoooo como molaaaa. No se si trngo la bomba que cambie en mi moto lo miro y te digo
Hola buenos días Goyo yo lo primero que hice cuando compre mi k1200s le puse una batería de litio y después el resto de poner al día todo líquidos amortiguación y ahora ayer le cambié el aceite del año y le e echo 30000km en estos dos años saludos
Con tus explicaciones nis haces a todos mecánicos, da gusto verte y escucharte.
Hoy me falló mi niña y me dejó tirado (cosa rara) y empezaré mañana haber si doy con la tecla ya que se paro mientras iba circulando varias veces hasta que dijo que ya no arrancaba. R1200rt
Muy bueno, Goyo, esperando que pase rapida la semana para ver el caso 3, muchas gracias
Muchas gracias Goyo por esos vídeos que a muchos nos vienen de lujo, buen fin de semana, saludos
Wapísimo Goyo.. ostras y la gs esa me gusta.. me van a gustar las moto blanco “nevera” 👌👌
la verdad es que en vez de topcase de givi deberia de poner un microhondas de balay para ir a juego jaja
Saludos Goyo desde Alvarado Veracruz México
Igualmente!
Impresionante y muy fácil de entender, eres un ejemplo a seguir para muchos (youtubers) sigue así
Goyo, soy de Mar del Plata, Argentina, Gracias por toda la información que nos brindas en cada video, es un placer verte y escucharte, seguí así
Sos el mejor por lejos.
Abrazo grande y Felicitaciones
Gracias hermano,saludos desde Colombia bendiciones
¡Vaya! El caso 2 que me interesa, el último. 😅 Eres un fenómeno.
en un par de viernes mas
@@goyoav2810 Porque algo muy similar me pasa a mi LC. Aunque desde que todas las semanas le pongo el mantenedor de batería y, antes de arrancar, la nuevo con la marcha metida para "despegar" el motor, no ha vuelto a hacérmelo... Tocaré madera... Y esperaré dos semanas.
en la LC no deberia de sucederte eso pues tienes el sistema de ayuda al arranque cosa que no tienen los modelos anteriores. es por ello que las LC arrancan tan rapido. ... y el motor no se pega jaja
@@goyoav2810 🤪🤣🤣🤣
Gracias Goyo. Aun no le he metido mano a la bomba, cada vez estoy mas convencido de que el problema el el filtro y no el potenciómetro. Ya te comentaré algo cuando lo mire. Un abrazo.
Gracias por.tus videos , por ahora no me ha pasado pero es bueno saberlo
Que buenos son tus vides Goyo, cada día mejores, lastima que los LC no son mas, felicitaciones
Estoy esperando a la tercera semana, opción 2, es lo que entiendo por un mal endémico de algunas GS de aire, gracias por los videos
Gracias por el vídeo, como siempre muy didáctico. Estaría bien ese vídeo para sustituir filtro de combustible, imagino que muchos de los que tenemos más de 100mil km lo tenemos que tener listo de papeles.
Gracias Goyo . Aprender contigo de mecánica es genial 😁
Buen fin de semana un saludo 👋desde la CDMX
Como siempre goyooooo....un animalllll.....solo agradecimientos como todas las semanas ...gracias goyoooooo
Excelelte goyo, ahi vi donde lleva el filtro, muchas gracias
Exelente Goyo saludos desde chile
Estimdao tremendo video y se nota que hay un trabajo en el te felicito, te cuento que casi seguro el proximo año me compre una gs 1200, si puedo la adventure, el tema que en mi pais uruguay una gs 1200 usado con un promedio de 50.000 km anda entre 20 y 25.000 uss una locura y cero km andan en 50.000 uss, estamos locos nos matan con los impuestos, por eso tendra que ser usada, de todas maneras si llego a comprarla seguro te voy a contactar jaajjaaj .
bueno un abrazo y sigue con los videos que estan buenisimos
pd.: yo los veo y no tengo moto todabia ajjaajajaj
Excelente maestro, se agradece que compartas tus conocimientos, saludos.
Caso numero 2 para mim. Excelente video Goyo, aguardo a minha vez. Abraço.
EXCELENTES VIDEOS ✅🙌
Fantástico Goyo como siempre muchas gracias por tu tiempo.
Una vez más… !!Fantástico!!👌🏽👌🏽👌🏽
Hola gollo soy un aferrimo admirador tuyo estoy ansioso por qué agas un vídeo de adssectomia ya que tengo una GS 2007 con cerbofreno que me tiene enamorado
el dia que haya que hacerlo se grabara...
Hola Goyo ! Cuando el regulador está malo gotea gasolina y la moto prende ,yo lo sustituí por uno de Renault Clio con las mismas características técnicas y marca y funcio perfecto
Deberiais leer sus comentarios antes de darle a enviar.
Cuando el regulador esta malo... Gotea
(Que regulador??) gasolina y la moto prende ( si dices que prende, es que arranca... O sea si arranca porque dices que estaba malo????).
@@goyoav2810 solo quería contarte la experiencia que tuve con el regulador de presión de gasolina y como lo solucione .
Por qué digo que estaba malo ,por qué goteaba
Hola, comentar que tus vídeos me sirven de ayuda y la verdad que en mi 1200 Gs Adventure del año 2012 se me ha jodido el regulador de la bomba de gasolina ya que he hecho los pasos que has dicho y al puntear la bomba de gasolina la moto arranca.
Quería saber alguna página donde comprar el regulador de gasolina he visto en alieexpres pero no se si me valdría.
Nunca lo vi en AliExpress...
Hay un vídeo sobre el regulador de la bomba...
@@goyoav2810 sii, quería saber donde lo has comprado
Te estoy diciendo que hay un vídeo que hablo del controlador de la bomba... y se que no lo has visto porque me estás preguntando donde lo he comprado...
Grande Goyo GRANDE!!
gracias parcero muy bien video saludos medellin antioquia Colombia
Hola goyo, yo hago mecanica de autos, (inyeccion electronica) hay que tener cuidado al dar arranque y que tenga picos de caida de tension la ecu, esto puede dañarla por las caidas de tension. Abrazo
a ver en este capitulo en un principio es si el motor de arranque funciona bien... osea que de bateria no es. cuando lleguemos a ese momento en que le cuesta arrancar que puede ser que tenga bateria ... ya lo veremos que sucede y que pasos tomar... los videos ya estan hechos jaja
Bueno barbaro, abrazo!
Goyo, aunque no es referente a este video, el sábado pasado desmonte los módulos de ABS de mi moto y la de un amigo, ambas 2007 gs 1200, la mía adventure, el motor del ABS de mi amigo tenía las escobillas pegadas, las rebaje un poco y entran y salen perfectamente, el mío ya había Sido reparado en 2011, le escribieron la fecha, por lo que veo le repararon motor, cambiaron escobillas y rolinera, le pusieron escobillas de carbón, de las negras, hoy reinstalamos, la de mi amigo parece estar bien, al principio quedaba frenada adelante, sangramos varias veces más y parece estar bien, el tenian12 años sin ABS, la mía le habían colocado en lugar de la arandela plástica debajo de la rolinera, una de los sellos de goma de la rolinera anterior, era muy gruesa y al girar al ser de goma se calentaba y la rolinera se trancaba, tambien se ve que repararon la electrónica del mío, está cerrada con pegamento epoxico, probé ambos Motores fuera antes de montar y funcionaron bien los dos, mi falla continúa igual, arranca bien y a los pocos metros prende la luz de ABS., Hay veces que apagó y vuelvo a encender y funciona por unos minutos, con la moto apagada en una bajada, se accione el freno delantero y se escucha el motor del ABS en funcionamiento...... No sé qué más hacer......
Hola. Como dices que no es referente a este video...veo que va sobre ABs. Tengo videos de reparación de ABS tanto de modelos fte como de los de segunda generación. Ahí es donde tienes que colgar la pregunta para que otros también puedan leerlo si tienen el problema.
Buenas tardes Goya buen fi
gracias Goyo
Muy buen video Goyo!!
Hola Goyo como siempre enhorabuena por tus videos.
Quería hacerte una consulta. Yo tengo una F800gs y tiene el conector para ponerle algún accesorio opcional y yo quería usarlo para ponerle un navegador gamín montana y me gustaría saber cual es el positivo y el negativo o como averiguarlo y en caso de conectarlos al revés (espero que no) que es lo que puede pasar y como arreglarlo.
Ante todo gracias por la ayuda y sigue así
mirate el video que tengo de poner una toma usb en la moto. ahi te explico el conector y su polaridad
Goyo , estoy por comprar una 1200, 30 aniversario. necesito platicar algunas dudas; podrias ayudarme :)
Buenas, tengo una f750gs y al darle al contacto, sin arrancarla, suena, como es normal, la bomba de gasolina, pero el asunto es que en otras motos que he tenido, suena unos segundos y se apaga, en la mía suena constante. Supondría algún problema?
Gracias y enhorabuena por el vídeo, te explicas a la perfección.
Puede que funcione en por vacío las otras
Joooooooder!! Lo que da ganas es de comprarse una moto japonesa!!!
si el arranque de una moto japonesa te falla pues te pasaria lo mismo. yo en mi caso, mi moto nunca ha tenido fallos de arranque... se escuchan ultimamente ataques de osos a las personas en España? no verdad porque ya no hay . pero cuando habia muchisimos si. pues aqui igual como hay tantas BMW pues se escuchan muchas cosas
Amen a eso.
Como siempre gran vídeo, una duda.
Sabes si es posible montar un motor de doble árbol de levas (nine t) en una gs del 2009??
Muchas gracias
en un pricipio no veo por que no. pero necesitas la centralita de la ninte t y el cableado de esta sera o mas corto o mas largo por lo que lo tendras posiblemente que ajustar... asi como no se si la pantalla son iguales y si serian posible pones la de la gs en la centralita de ninte t... al ser doble arbol de levas no estoy seguro que en la 2009 la centralita este igual codificada... en fin todo es ponerse
Boa tarde, muito boa suas explicações, parabéns pelo video. Pode me ajudar numa questão. Tenho uma bmw R 1200 GS ano 2017. preciso comprar uma nova bateria. no manual pede 12V e 12Ah, no entanto só tenho duas opções para comprar, uma de 11,2Ah e outra de 14Ah, qual vc recomenda eu comprar ? Algum problema em colocar a de 14Ah ? Grato hermano
siempre 12v y cuantos mas Ah mejor
Buenas tardes, lo primero felicitarte, por los videos. No se si lo que te voy a preguntar ya lo has puesto en algún video o esta pendiente de hacer, aun no me ha dado tiempo a ver todos tus videos. Mi problema R1200GS 2006. Arranca perfecto a la primera, la dejo que se valla calentando mientras me acabo de equipar, empieza el ralentí a ser irregular, y se para. Si intento salir sin la moto caliente, antes de que se pare, en cuanto empiezo a acelerar se me viene abajo y se me para. En ambos casos, luego la cuesta arrancar, tengo que apagarla, encender de nuevo, hacer el check y luego arrancar, y la cuesta. Esto pasa solo en frio, si la paro la arranco y aun esta caliente funciona a la perfección, y una vez que se calienta funciona como un reloj. No tengo ni idea, y mi mecánico solo dice que la deje que se caliente antes de ponerme en marcha. Gracias de antemano.
mirate los 2 videos anteriores.. y que eso este todo bien y luego seguimos
@@goyoav2810 Buenos dias, revise los videos anteriores, tengo el motoscan, cambie uno de los actuadores del ralentí, porque al sacarlo se desmontaba solo. cambie el sistema el indicador de estado del acelerador, y sigue fallando, al ralentí antes se acababa parando, ahora no lo hace o no lo hace tan a menudo, el problema es que se para al tocar un pelin el acelerador, si aceleras mas va bien, pero según tocas un poco el acelerador se para. (un pelín, con dos dedos, casi rozarlo). no se que mas probar.
Solucionado, reglaje de valvulas.
Que informativo tus videos Goyo, tengo una BMW r1200gs 2006 q no da el tablero o display, giro la llave y nada de nada, que podria ser agradecere tus consejos
Pues desde el tablero roto hasta un cable pasado por mil cosas
@@goyoav2810 te saludos desde mi Nicaragua, gracias he buscado cables rotos, fusibles quemados y nada soto al parecer esta en orden, el motor quiere dar marcha de siente q el motor de arranque jala con fuerza pero no arranca identifique la válvula de gasolina rota la q va junto al sensor de combustible del lado izquierdo del tanque
Hola Goyo.
Ya sé que este comentario,no viene al caso,pero cuando pongo el cargador/mantenedor,enseguida me salta la luz verde de full es decir que está cargada la batería pero la cuesta mucho arrancar,sobre todo si la dejo parada un tiempo,aunque al final lo hace y si uso para esa primera vez un arrancador pues entonces sin problema...
La pregunta es:
Voy a cambiar la Batería y estoy dudoso entre la Yuasa YTX14BS 12V 12AH 200CCA
y la EXIDE AGM 12V 12AH 200CCA.
En precio están por el estilo 50€ + o -,...solo quiero consejo, gracias.
Sinceramente, no te rayes, cualquiera de ellas es buena marca, al final la duración va a ser mas o menos el mismo
que moto es? una bmw C1?
R1200gs ADV K25 2013
si la bateria esta a tope y le cuesta arrancar... puede que sea otra cosa... ya lo veras en el video
La CB500X de Cris no arrancaba por falta de gasolina....¡¡ SUFICIENTE!!
La bomba, NO llegaba de succionar la que tenia.
Hubo que echarle 2 litros. Solucionado.
Hola Goyo,solucionado el problema de arranque y bateria,necesito que me expliques bien como medir el nivel de aceite de la R1200R,del 2008,solo con el Ojo de buey ,ya que no lleva ninguna barilla extra para medirlo.Yo he probado diversas veces cuando llego de una vuelta,el aceite bien caliente,la meto primero en la pata de cabra 5/7 minutos,luedo sobre el cavallete central y espero que marque algo,pero se se todo marròn claro y ningùn nivel !que pasa? Gracias y nuevamente muchas gracias por tu disponibilidad.
calienta la moto bien. luego la apagas y la dejas sobre el caballete central hasta que este bien fria... osea date un rule y la aparcas y al dia siguiente mira el ojo de buey y listo. olvidate de dejarla 10 minutos de lado ni nada... lo haces como algo normal, la pones sobre la pata de cabra cuando te bajas de la moto y una vez bajado la subes al caballete y a esperar que enfrie.
muy guapo el vídeo, pero ponte los dos guantes que si no, me mata el TOC.
pues te pones tu un solo guante en la mano que yo no la llevo puesta mientras ves el video y asi queda el etatus quo correctamente
Goyo buen día, te molesto nuevamente desde Argentina, pongo la pregunta acá ya que no encontré otro video para consultar, tengo un problema que no hay corriente en las bujías, de una gsa 1200 modelo 2016, por donde puedo empezar a buscar el problema, que podría revisar
Que hay antes de la bujía?
Hola Goyo.
Te he estado siguiendo por un problema que tengo con el motor de arranque de la bmw 1200 gs año 2010.
Pues he comprado uno nuevo siguiendo tus instrucciones y lo he montado.
Que ha ocurrido...???.
Pues una vez montado el motor nuevo, y volver a conectar borne + de la batería,el motor de arranque se pone en funcionamiento, si ni si quiera tener las llaves puestas en el contacto.
Es decir intenta arrancar sola según pongo el borne en la batería.
No lo entiendo.
A ver si por favor supieras algo de este problema.
Muchas gracias.
Porque el positivo siempre está presente en el motor de arranque .este arranca con el cable pequeño negro que tiene. Midelo a ver si da corriente... O eso o está mal el motor
Yo tuve un problema con el filtro invisible, solo use una broca del lado blanco, hasta que pasa al otro lado y queda bypasseado, colocas un nuevo filtro en línea exterior y listo.
Hola Goyo! Gracias por el vídeo, como siempre de díez. Una pregunta, por qué descartas el tema eléctrico? Tuve el mismo problema de que no arrancaba y al final era el sensor hall!
Saludos!
es una R1200?
@@goyoav2810 Era una R850 y tenía tb la correa poli v comida.
@@jhero6456 pues el título del video responde a tu primera pregunta
Hola Goyo, tengo un problema con mi moto, gs 1150 año 2002, encendía y funcionaba bien, hoy que quise encenderla, prendieron todas las luces( sistemas ABS, indicador de reserva de gasolina, batería, testigo de aceita) el revolucionador se queda en 6000 revoluciones, no enciende y se queda todo encendido, saludos desde México
Esperando me puedas ayudar
Ya resuelto Goyo, no lo creía, pero es la batería, aunque marca una voltaje de 13.6 me dijeron que podría ser la batería, puse la de un compañero y funciona
Tengo una moto bmw 1200 gs no arranca da bien marcha pero no hay chispa en la bujia marca en el tablero check fuel ESA preg puede que se aya desconfigurado la llave o trae algun relay ? Tiene sensor de posición de sigueñal ya hice todo lo de tu video pero no arranca saludos
El check fuel es una cosa... el ESA otra.
Cómo sabes que no hay chispa en la bujía?
Y lo del relé ya lo explico en el video
Genial!!!!
Molte grazie amico mio !!!
hola un saludo yo tengo una 1250rs el año pasado coji la moto arranco perfectamente fui al pueblo de al lado 5 o 6 km y ya no arranco hacia el intento pero no tuve que llamar a la grua y me la arranco y hasta la semana pasada que tuve que llamar otra vez a la grua despues de arrancar bien y haces unos 50 km me pare en una gasolinera porque me decia que una rueda estaba falta de aire y otra vez no arrancaba no he cambiado la bateria porque a estado 1 año bien
Sabes que puede ser ?
Esta mañana la e cojido y arranca 3 veces perfectamente GRACIAS
Y respecto a estos vídeos ... cuál es el síntoma?
Hola goyo, te escribo pidiendo tu consejo. Tengo una r con este mismo motor el cual te pedi ayuda el año pasado con un tornillo roto y al que me tocó cambiar la tapa del distribuidor. Eso ya lo solucioné. Este año me toca el reglaje de válvulas ya que el año pasado estaban las valvulas de escape al limite permitido y habré rodado unos 4000 Km a ratillos...jejeje. tengo que cambiar las semiesferas o hay algun otro tipo de reglaje? Te escribo ya que cnfio plenamente en ti y gracias a tus videos puedo hacerme los mantenimientos. Gracias de antemano
Reglaje de válvulas y de levas. El taller tiene que insertar una pieza especial en el tensor de cadena y luego colocar una pieza en el eje de levas y si no entra hay que ajustarlas aflojando estas. Una vez hecho esto se hace el reglaje de válvulas con la sustitución de la semi esferas necesarias
@@goyoav2810 entonces no puedo hacerlo yo? Pensaba que habria alguna solucion como siempre tuya..jejeje
@@juliov1547 tu puedes cambiar y tocar todo lo que quieras. pero no tienes las herramientas y como me has preguntado por ello seguramente tampoco ni los conocimientos.
@@goyoav2810 entonces esperaré tu video... apuntalo en la libreta. no tardes mucho..jajajaaj
Goyo lo del filtro sería muy bueno
a ver si es verdad...
Hola Goyo. Te escribo desde Ecuador, tengo una 1200 Gs del 2014. Tengo un problema que no puedo solucionar. La moto si la prendo todos los días arranca normalmente, pero si dejo de prederla un día me da problemas en el arranque tengo que intentar 3 o 4 veces hasta que arranca y funciona perfecto. Cual puede ser el problema
Poca información para poder ayudarte.
Hola Goyo Saludos tengo una consulta y va en relación con este video la moto no arranca es una Gs 1200 del 2008 el motor hacer a arrancar pero no enciende entonces revisando todo he detectado que no hay corriente en el conector de tres pines que va a la regulador o (galleta) que a su vez alimenta la bomba a qué se debe esto? Esa corriente viene de la centralita? Que debo hacer ?
no. el problema es que si mides sin que haya una carga en la linea osea. algo que detecte la centralita... corta inmediatamente la corriente aqui. asi pues no puedes medirlo sin tener conectado algo que haga de carga
hola, en algún video he visto que no llevas el motor de arranque original(creo), tengo problema con el mío, ya le he cambiado las escobillas 2 veces y se desgastan mucho, que motor le has puesto? tengo una Bmw 1200 gs 2010
mirate las 3 partes
Goyo cuando hablaras de las 1250. Gracias
No habló de las 1200 habló de mi moto y de la moto de mis colegas. Si ninguno tenemos una... Pues...
@@goyoav2810 vale. Pero imagino que tendrán mucho en común. Gracias chaval. Saludos desde Chile
Hola Goyo, tengo una R1200 GS comprada usada, y si tú la la miras por detrás está caída hacia un lado, BMW la única solución que me da es cambiar el chasis de la moto, coste 2400€ + manos de obra, no se podría enderezar? Pregunto.
no lo se. no la tengo delante para verlo
@@goyoav2810 ok, gracias por contestar
Goyo quiero hacerte una consulta mecánica. Como puedo contactar contigo?
Ya lo estas haciendo.
@@goyoav2810 tengo una gsa del 16. Tuve una caída en campo sin consecuencias. La moto quedó en el suelo en una pendiente con el depósito mucho más bajo que el carter durante 10minutos y entró aceite quién sabe por dónde. Volví con ella desde Valencia Madrid ayer y todo bien. Hoy al pasar la ITV me tirando por qué los gases están muy altos. No sé qué puede ser, alguna idea??
pues mira el aceite de motor esta por toda menos en la entrada de aire y en la electronica... en fin . a no ser que haya entrado aceite en la cavidad de aire... y nose... tu moto tiene el catalizador... no? de igual manera la llevaria a otra ITV... que aveces son muy perros
@@goyoav2810 si lleva catalizador. Es lo que más miedo me da, que se haya jodido
GOYO AUXILIO POR FAVOR. tengo una bmw r1200rt del 200 6el motor de arranque no da del boton del manillar, entonces lo acciono destapando el reley y oprimiendo la leva del reley y el motor de arranque funciona bien, comprobe la chispa en la bujias y si hay chispa y desconecte el inyector y si sale gasolina por el inyector, pero la moto no arranca, que puede ser si tengo chispa en bujias y gasolina en inyectores? puedo probar con un reley de una bmw r1100 rs de 1996? tambien tiene 5 Puntas, si la gasolina sale por los inyectores eso significa que la bomba tiene buena presion? por ultimo puede ser un problemas de mangueras de vacio y como puedo comprobar eso y tu tienes un video de las mangueras de vacio?
vamos a ver.... me dices que si le das al botón de arranque de la piña, no hace el clic de accionamiento del relé de arranque? pues ya sabes donde esta la avería, tal como dije en el video
@@goyoav2810 gracias por tu resúesta. te comento tengo mas de un año prendiendola directamente del reley, le quito la tapa verde de plastico y abro el swich y oprimo la leva del reley y arrancaba sin problema, por el momento no me intereza arreglar el boton de la piña, quiero seguir prendiedola directamente de reley solo que hoy hago el mismo procedimiento y no arranca, quite la capucha de las bujias y cuando doy marcha hay chispa, desconecte un inyector y cuando doy marcha esprea gasolina, que puede ser? como te comento el tema de arreglar el boton de la piña no lo quiero arreglar por el momento , solo quiero que prenda como lo a hecho siempre. Saludos y gracias de nuevo
goyo parece que ya encontre una falla. quite los filtros de aire y puse un poco de mililitros de gasolina directamente dentro de cada tobera o base de los inyectores y di marcha y la moto arranco, aunque yo revise los inyectores y si espreaban gasolina tal vez no lo suficiente, al parecer es un tema de gasolina y mañana revisare bien la bomba, que es una bomba automotriz y ya tiene un año de trabajo, tal vez es tiempo de reemplazarla o revisar la manguerilla amarillenta corrugada, que ya vi en tu video que puede tener perdida y aprovecho y la reemplazo por una de mejor calidad, tal vez haga una chapuza para eliminar el filtro original de la bomba de gasolina que como tu dices biene sellado por bmw, pero aca en mexico y con la ayuda de tus videos estoy seguro y la mejoramos, gracias y si tienes un comentario te lo agradeceria, donde o como te puedo enviar fotos de mi moto? es una moto rescatada de un accidente, pero gracias a dios funciona muy bien, el problema de la bomba mas bien son problemas de bmw de fabrica como el regulador de gasolina que no es estanco o el anillo tambien en la bomba de gasolina. saludos desde mexico.
Que tal goyo?, tengo una gs 650 2007 y el problema que tengo es que al precinar el botón de encendido no anda el arranque pero hace un sonido fuerte el relé del arranque, ya probé con otro y suena igual. Que me sugieres?
Probaste con otro q? Otro rele? Si has cambiado el relé y suena igual...no se será que no es relé y será lo siguiente
@@goyoav2810 ya descubrí el problema, el motor de arranque tenía mal contacto con el cable positivo, desconecte, limpie todos los contactos, arme todo y a rodar
Hola tengo con mi R 1200 GS adventure 2013 8 días ¿ Cuál es la forma correcta de apagar el motor, giro la perilla dónde aprieto para encender y luego apagó con la llave, y para arrancar también se gira y después aprieto o nunca tengo que girar ? ¿Solo es con llave y doy marcha ? Gracias.
Con la llave solo.
Tengo r1200r 2011 y por número de pieza, veo que mi valvula de precio es de 4 bar. Pero yo instale una de 3.5 bar. Esto afecta mucho? No se si estan conectadas las cosas, las bujías de abajo, se llenan de aceite más de lo normal. Aveces pierda revoluciones quando me paro en le semáforo. Hasta se me apaga. Quando esto pasa tiré humo de aceite. Voy a cambiar las gomitas de las válvulas. Entonces no se si precion de 3.5 afecta también!?
no deberia de afectar que tenga medio bar de presion pero si tienes algo porque las bujias no pueden tener nada de aceite. seguramente tienes mal la goma de estanqueidad de la bujia que esta en la tapa culata....
@@goyoav2810 gracias, si las gomas ya compre y voy a cambiar
Estimado, una consulta. Me paso que como en el primer caso, donde pareciera que arranca pero no, esto me paso el sábado en la tarde y no prendió, no le hice nada y el domingo temprano arranco como si nada, maneje normal, hoy le hice el moto Scan, me salió un problema electrico en el mando izquierdo. Justo después de resetear el problema del mando, no encendió, saque bobina, revise inyectores y todo bien, intente encender de nuevo y encendió... te hace sentido? cual crees que sea el problema :(
Si el problema del mando era que no funcionaba los puños calefactables... No creo que tenga que ver con el encendido como comprenderás... Porque con los datos que me das más no te puedo ayudar
@@goyoav2810yo sé, le volveré a pasar el Sacn y te comparto el código que me arrojó… como dato adicional, mi mando izquierdo, tiene un botón que actualmente no sirve, se rompió desde los circuitos.
Hola tengo una f650gs año2000 si da chispa y tiene gasolina y da buena presión la bomba la batería está nueva y no prende y cuando prende se apaga luego luego servicio recién echo filtros de gas nuevo bujía nueva filtro de aire nuevo y sigue el problema si me puedes dar una idea te lo agradezco saludos desde México
Pues no sé me ocurre nada así sin verla
@@goyoav2810 gracias ya que do al 100 era el cable de la bujía
Goyo tengo una moto gs 1200bmw modelo,2011 que se le paso corriente con un carro se comete error de hacerlo con suich abierto de la moto al parecer este error ocaciono algún daño y ya con la pura batería cargada no enciende como se puede solucionar gracias de antemano espero que me ayude a solucionar el daño que se haya ovacionado
Hola Goyo, mi moto no enciende. Y goyo tiene que saber porque no enciende?? No me funciona la bola de cristal, lo siento
Buenaa goyo mi moto es r1200 le dejo en swiche abierto 5 min y se queda sin arranque le. Doy y se activa el automático pero no da el arranque?
no entiendo nada .
Buenas Goyo, una pregunta, a mi me hace lo mismo que en el video, pero solo muy de vez en cuando, y cuando le da por no arrancar arranca a la quinta o la sexta intentona pero hasta ahora acaba arrancando
Muchas gracias de antemano
Un saludo
Disculpa que no te lo había puesto, cuando me hace lo de no arrancar, en ocasiones se me llega a apagar el cuadro, como si se quedara sin batería, pero al cuarto o quinto intento al final siempre arranca.... no se es raro
Gracias por descontado
@@luismiguel1508 pues ya lo veras. en el video tambien se ve que el cuadro se apaga aqui por la gran caida de tension que sufre el motor... ya se vera que es
@@goyoav2810 muchísimas gracias eres el p*** amo 😉😉😊😊
Magnifique Goyo.
Hola Goyo, tengo un problema con el encendido, al poner el contacto no se enciende el display tarda bastantes segundos en encenderse, e incluso se me apagado en marcha en varias ocasiones. Es una R1200GS de 2009. ¿Te suena esta avería? Gracias y un saludo
me suena pero nunca me paso.. puede se el cable que este mal conectado o mal la centralita en si.
He visto en algun foro que puede ser el micro interruptor de encendido. Si fuera eso con cambiarlo sería suficiente, ¿sabe alguien dónde podría encontrar el recambio?
Buena, tengo un problema con mi bmw r1200gs lc 2013 me sale en el cuatro el símbolo del motor, la moto arranca pero funciona mal. La moto a estado cuatro meses parada aunque la e arrancado tres o cuatro veces en ese tiempo y tenia el mantenedor conectado
Pues tendrá un fallo de motor que yo no puedo saber. Para eso está la diagnosis
Buenos días Goyo tengo una Rt1200 y hace un sonido fuerte cuando la arranco como q valvula
Hace un clac se Ollé fuerte después q arranca ya trabaja bien
Ok
Se dice Spoiler ? ...no quisiera , pero la chispa de las bujías no entraría ?
Hola Goyo, tengo una r1200 gs del 2006 y el único problema que nadie me da una solución es que cuando circulo por un atasco o por ciudad donde vas muy despacio, muchas frenadas, salidas a muy poca velocidad, la batería se descarga completamente, quizá por lo que consume el servo freno y cuando paro la moto, no puedo arrancar, batería cero, en una concentración motorista, salimos de recorrido por la ciudad, paradas, frenadas y moto sin bateria, tuve que arrancarla con un arrancador que siempre llevo en la maleta, ya no salgo en las concentraciones moteras por la ciudad porque termino sin bateria
Cuando dices que nadie... Supongo que la has llevado a un taller... Y yo que no soy experto...MMM supongo que esos talleres te habrán hecho alguna prueba...no?, porque si voy a perder el tiempo diciendo que hagas cosas..para que me digas que eso ya lo hizo uno y no funcionó... Me haces perder el tiempo cuando me puedes decir todo lo que han probado antes
@@goyoav2810 En un taller de BMW, al principio me dijeron que era cosa de batería, me la cambiaron por otra nueva, la nueva batería se me volvía a descargar en ciudad, la vuelvo a llevar al taller y la tuvieron a ralentí durante un tiempo y me dijo el mecánico que la batería apenas tenía pérdida, lo normal en todas las baterías y que el regulador funcionaba bien. El caso es que sigo quedándome sin batería cuando utilizo mucho el freno. No sé que mas comentarte, no soy mecánico pero me comentan que este modelo de BMW´s de estos años suelen tener estos problemas porque las baterías son pequeñas para todo el sistema eléctrico que lleva esta motocicleta, siento no poder darte mas datos y hacerte perder el tiempo. Gracias de todas formas
@@mihail3458 bueno pues. y el alternardo esta bien. carga correctamente??? el alternador cargas mas de lo que consume la moto??
👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👏🏻👏🏻💪🏻
Hola amigo,
Tengo una GS1200 ADVENTURE, si arranca bien pero el tablero prende 3 segundos y se apaga , y no vuelve a prender ni el tablero , ni la pantalla ni el velocímetro ni tacómetro ... Que puedo hacer ?
Puede ser un condensador interno que este mal. Habría que abrir
buenas Goyo se me cayo la moto en parado y no arranca , sabes a que puede ser debido ? gracias de antemano
Me escribes preguntándome porque no arranca tu moto en un vídeo que explicó porque no arranca la moto?... En fin
Hola Goyo:
No tiene que ver nada con este tema, he desmontado el deposito, Porque se me salio el cable del control de velocidad, Por cierto es viable desmontar este?, Al tema mi rt 1200 tiene dos macarrones de sobrantes, uno del deposito de combustible y otro que no se de donde se me desconecto y no logro averiguar de donde proviene,me puedes ayudar?
Un saludo
el otro tambien es del deposito. pero por el otro lado. pero los tubos esos negros flexibles son del deposito.
@@goyoav2810 gracias
Lo buscaré
TENGO UNA 1200 RT 2005
Ciao ho la moto che è irregolare, sembra sincronizzata male, e il rapporto stechiometrico è tutto sballato, cosa mi consigli?
Pues si dices que parece que está mal eso, habrá que regularlo
@@goyoav2810 grazie mille per aver risposto, nel rapporto stechiometrico ho solo il cilindro uno che sballa, la carbuzione non è alternata come il cilindro 2, aumenta e diminuisce carburante senza un senso, magari ti allego un video, oggi guardo il tuo video, sempre grazie mille, ti ammiro molto
Ciao amico finalmente ho risolto, il problema stava nel cablaggio, avevo il fili tagliato del sensore IAT
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