На второй, третьей и четвёртой клеммах катушек защёлки сломаны, видно - не первый раз крышку снимали. Спасибо за видео, вчера тоже на своей 40 ке поменял прокладку, только сильно тянуть не надо, чтобы шпилька не сломать, за видео спасибо еще раз.
Хороший обзор по затягиванию. А по поводу герметика стоит или нет его мазать? У меня на пару месяцев хватает этой прокладки и потом начинается все заново.
Рустам Купобаев салам ты еще клапан картерных газов почисти из за этого масла выдавливает через прокладки у меня тож самое было клапан закаксованы был , в этом вся проблема УДАЧИ!!!
Мне один умник намазал герметиком. Тоже давануло через какое то время масло. Недавно консультировался со специалистом. Он сказал НИ КАКОГО ГЕРМЕТИКА . ПРОСТО ПРОКЛАДКУ И ВСЕ.
У меня на кемри 2007(2.4) та же тема, в смысле масло течёт. Что нужно сделать просто поменять прокладку или головку тоже? А на ниссане икс-треил, мотор глохнит сразу после того как заводишь, работает не большке 5-6 секунд. Просто судя с ваших слов о датчике температуры возможна проблема в нем? Просто я знаю что он поломан.
Доброй ночи у меня такой вопрос у меня тоже американец на киламетраже ну каторый можно обнулять там в милях паказывает да ответте пажалуста заранее спасибо
Перед снятием крышки, нужно тщательно смыть с нее грязь WD-40 и только потом снимать! А то много грязи может попасть на распредвалы и колодцы!!!
Герметик в двух местах, в стыках лобовины не положил. Это по мануалу. Сразу почистить клапан картерных газов.
Спасибо вам,очень помогло)
Хорошо снято....
Я тоже меня в забегаловке за 500р. Поменяли не профессионально. Крышку не мыли. болты затягивали обычным гаечным ключом, хотя надо было как вы
спасибо за видео)
На второй, третьей и четвёртой клеммах катушек защёлки сломаны, видно - не первый раз крышку снимали. Спасибо за видео, вчера тоже на своей 40 ке поменял прокладку, только сильно тянуть не надо, чтобы шпилька не сломать, за видео спасибо еще раз.
Да он их просто предварительно выщелкнул, это же очевидно.
У меня была одна сломана, свечи менял ,три отломились вернее отскочили. Фиксаторы хрупкие!
ахренеть под капотом, как в толчке
Скажите, а внутренюю часть головки крышки клапанов не надо менять? У меня на Камри 30 объем 3.0 всегда как внутренюю, так и наружнюю меняют
какие нужны ключи скажите пожалуйста
Совсем не сильная течь , что аж датчик залило)))
Герметик не нужен? Почему?
Свечи????????
Двигатель завелся?😊
Хороший обзор по затягиванию. А по поводу герметика стоит или нет его мазать? У меня на пару месяцев хватает этой прокладки и потом начинается все заново.
Рустам Купобаев салам ты еще клапан картерных газов почисти из за этого масла выдавливает через прокладки у меня тож самое было клапан закаксованы был , в этом вся проблема УДАЧИ!!!
Мне один умник намазал герметиком. Тоже давануло через какое то время масло. Недавно консультировался со специалистом. Он сказал НИ КАКОГО ГЕРМЕТИКА . ПРОСТО ПРОКЛАДКУ И ВСЕ.
В стыке передней крышки со стороны генератора необходимо немного помазать герметиком.
@@belazizationгде почему?
У меня на кемри 2007(2.4) та же тема, в смысле масло течёт. Что нужно сделать просто поменять прокладку или головку тоже?
А на ниссане икс-треил, мотор глохнит сразу после того как заводишь, работает не большке 5-6 секунд. Просто судя с ваших слов о датчике температуры возможна проблема в нем? Просто я знаю что он поломан.
Доброй ночи у меня такой вопрос у меня тоже американец на киламетраже ну каторый можно обнулять там в милях паказывает да ответте пажалуста заранее спасибо
Одометр в милях
Хороший обзор!
Вопросик: я смотрю вы не использовали герметик?
Тоже собираюсь поменять на 40ке!
Жорик я думаю былоб лучше с герметиком.
так что можно свечи не выкручивать?
Не надо свечи выкручивать. Цилиндры чище будут.
Свечи зачем выкручивал?
Поставил новые
Не пизди видно что старые воткнул !
Жека Пашинский 😁
Свечи выворачивают, так как они в гнёздах, работают на своей резьбе/ как при уплотнении корпуса в ГБЦ.
Просто посмотреть их состояние!
Мотор чистый. Сколько пробег?
150 000 миль
Перед снятием крышки, нужно тщательно смыть с нее грязь WD-40 и только потом снимать! А то много грязи может попасть на распредвалы и колодцы!!!