Почистил огромное спасибо автор наблюдалось с зады кришки масло но прокладка хороша с герметикой вы правы видимо из за довлении... Почистил клапан дунтьсч с оба стороны сейчас но был забит. Буду новый преобрести :)
На субару есть тоже такой клапан. Я сразу купил новый, стоит недорого. Старый прочистил и сравнил с новым. Старый клапан был уже не герметичным, пропускал воздух в обратном направлении.
Я не знаю, где вы берете недорогие клапаны. Заводской клапан на "Субару" стоит американских долларов 25-30. Если это недорого, то я отстал от жизни. У меня "Субару", но я просто туда очистителем дроссельной заслонки брызгаю, не снимая клапан. Благо, он стоит вертикально. Заодно и видно, насколько он герметичный. Если жидкость не уходит (быстро), то можно считать, что герметичный. Кстати, когда я первый раз заливал жидкость, то она уходила. Пока пенится, туда-сюда, и жидкости нет. А второй раз делал на второй день, то жидкость уже держится. Виден уровень жидкости внутри штуцера. Так что помогает.
Камри 40 с завода изготовителя заложен расход масла но есть один очень важный момент масло надо лить синтетика 0 w 20 это масло не коксуется и расход будет 200 300 грамм на 8 тыс но это при условии что движка внутри идеал это точно !
А у меня вообще без даливка, лию строго 5w30 тоиота. И каждое зомена 3-4 тыс миль. Меняите масло пораньше, и не жолеитье на бензин Аи-95 а желательно 98
Всем привет!!! Я раскоксовывал димексидом, и менял колпачки.на пробеге 300тыс. Процедура пошла на пользу. На 10ку грам 700-800 доливаю. Сейчас 390 тыс. Сороковка 2007 год. Всю перекопал. Могу помочь советом.
У меня рав 4 2011 года long движок 2 az fe. Да у них проблема с масложиром т. к поршневые кольца на Camry 40,rav 4 с этим двигателем ставили уже с маленькими отверстиями. Вот тоже у меня масложор имееться на 1000 км грамм 300 подливаю в среднем. Хочу тоже раскаксовку сделать и промыть движок с bg109. и shuma. Единственно переживаю чтобы краску на поддоне и клапанной крышке изнутри не плдорвало.. Как у вас обстояли дела с этим, краску счищали??? А вообще многие чистят движок и меняют кольца с поршняси от Camry 30,т.к там кольца совсем другие стоят и проблем с масложором нет.
Скажу честно, я поменял крышку целиком на оригинальную но проблема осталась как потела горловина и место куда щуп вставляется, так и потеет, говорят кольца менять надо на поршне
Привет друг. Видео я показал одну из причин масложора. Всегда надо проверять от малого к большому. Если все это не помогло, значит нужно ремонтировать двигатель. Еще можете попробовать раскоксовку (некоторым помогает).
А вы не проверяли вместе с этим дроссельный узел и воздушный фильтр?. У меня проблема была на Hyundai getz 1.4, масло шло с сапуна в дроссельный узел, оттуда в воздушный фильтр.
Хороший комментарий. Вы правы я это позже заметил что дроссельный узел тоже загрязнен. Теперь нужно чистить дроссель и менять фильтр. Спасибо за комментарий
Клапан картерных газов не должен быть в масле. Максимум может быть в небольшом налете сухой/полусухой золы. Это же масло улетает из картера. Масло никуда не должно улетать. Надо смотреть, что там не так с маслоотделителем. Скорее всего, там кошмар, все каналы и полости забиты, судя по состоянию клапана.
Ассаляму алейкум,у меня 2MZдвигатель тоже думаю эта же проблема,что можете посоветовать,жор масла компрессия вроде хорошая,на тысячу км 700грамм расход масла
Уагалейкумассалам, ваши двигатели не должны столько жрать масла. Посмотрите клапан, компрессия сколько показывает? Если в норме нужно проверить клапан, возможно клапан сальники сели, в худшем случае кольца (будут дыметь). А возможно подтеки из под прокладок. Вообщем надо полную ревизию так посмотреть.
@@ДесЕм тут мне раскоксовку Димексидом советовали некоторым помогает, можете попробовать но гарантий нет. НА счет клапана сапуна обязательно проверьте (на продувку) многим помогает. Удачи
Здравствуйте, у меня так же ела на 8тыс. 1л примерно тоже думал промывать демексидом но в один момент ехал немного нажал на газ хлопок и двигатель заглох, сняли крышку клапанов распредвал пополам был я в шоке, ну и понеслось постель задрало купил губу контракт решили разобрать посмотреть колпачки они были уже дубовые поменяли , ну и потом решили всё смотреть кольца поменяли хон сделали вкладыши , цепь звёзды и т. д короче застрял всё норм ни грамма масла двигатель тихий стал лью Корею miking 5w30, всем удачи.
@@МухамедиярАбдукаримов С Вами полностью согласен. Это процедура помогает в некоторых случаях. Но если двигатель уже на исходе то конечно нужно капиталить. Спасибо за коментарий👍
Литр на 1000км. Это очень много. У меня расход 1-1.5 от замен до замен. Попробуйте почистить возможно поможет. Я сейчас в режиме проверки после чистки. Результат выложу позже
@@Frant_Wizard лучше привозной двигатель поставить. Качество запчастей под вопросом. Дешевле будет привозной японец. Главное проверить эндоскопом. Мое мнение
Подскажите пожалуйста, мотор 2аз фе на 5тыс км доливаю 2л масла, сизого дыма при холодном запуске и прогретом двигателе нет, в чем может быть причина? Спасибо за ответ
У меня все было забито, и масло жрала как конь, пробег 300 000 , думал всё, капиталка, залил Лукойл люкс 10/40 , думал на время, катаюсь на нем уже 3 года, от замены до замены 6-8 тысяч, доливаю 1 литр +- , не горит это масло как великие бренды, дальше думайте сами. И да, две первые замены были с промывкой 4 л, тоже Лукойл, промежуток между заменами 3 тысячи, всем мира и удачи!
Масло 10W содержит больше минеральной базы, чем 5W. Минеральная база имеет более высокие моющие свойства. Похожие моющие свойства имеют масла с добавками эстеров и алкилированных нафталинов. В Америке такие масла называются "для старых автомобилей". И они правы. Для старых автомобилей это то, что нужно. Ваш опыт подтверждает.
А дальше чистка клапанной крышки, дроссельный заслонки, замена фильтра. А видео для того чтобы понаблюдать будет ли результат или нет. И чтоб польза была
Если только на "Форде" по каким-то причинам так. На остальных машинах должен быть если не абсолютно герметичным, как клапан на шине, то близко. Это предотвращает броски давления из впускного коллектора в картер. Видели, как иногда машины дымят сизым дымом при пуске, но сразу дым проходит через секунду-две? Это давление в картере выдавливает масло в цилиндры через кольца и клапаны. А может и манжеты коленвала выдавить.
@@9IryJI9Ip это профилактическая мера которую нужно проводить. В моем случае итог масложор уменьшился. Но если мотор уже мертвый то без капиталки не обойтись.
@@ҚазақБаласы-ы8п посмотрите концы шланга сапуна если он в масле то клапан забит. Расход у Вас многовато. Возможно димексидом можно раскоксовку сделать тоже помогает.
@@avtomir24 сделали много таких моторов. Основная проблема маслосъёмные кольца. Там 2 часа тратишь что бы просто почистить канавку под мск кольцо. Замена колец на 100 твщ хватает примерно. Из личного опыта.
Да кто его знает? Капиталка не предполагает очистку всех закоулков двигателя. Все было загажено, вероятно, давно. А теперь эта старая загаженность делает плохо даже тому, что было откапиталено недавно. Надо брать новую машину, чтоб было все хорошо.
Именно про этот клапан я вообще не думал/не разу не чистил. Спасибо бро 👍
Надо на свою камри посмотреть. Спасибо за видео
Почистил огромное спасибо автор наблюдалось с зады кришки масло но прокладка хороша с герметикой вы правы видимо из за довлении... Почистил клапан дунтьсч с оба стороны сейчас но был забит. Буду новый преобрести :)
Если дуется с двух сторон значит не рабочий. Поменяйте обязательно. Удачи
Здравствуйте а на двигателе 2.5 где находится эта деталь
Приветствую.у меня тоже Камри 40 я долеваю на 8 тыс расход почти литр
У меня литр на 2тыс км
в таких случаях нужно лить шелл минимум нх8...,через 3-4 замены в движке рабочий вид внутри будет
Согласен из-за некачественного масла тоже появляется масложор (был такой случай). Спасибо за совет👍
@@avtomir24 мягко почистит
Шелл у меня безполез. Надо искать причину
Хорошая информация, благодарен!!!
На субару есть тоже такой клапан. Я сразу купил новый, стоит недорого. Старый прочистил и сравнил с новым. Старый клапан был уже не герметичным, пропускал воздух в обратном направлении.
Я не знаю, где вы берете недорогие клапаны. Заводской клапан на "Субару" стоит американских долларов 25-30. Если это недорого, то я отстал от жизни. У меня "Субару", но я просто туда очистителем дроссельной заслонки брызгаю, не снимая клапан. Благо, он стоит вертикально. Заодно и видно, насколько он герметичный. Если жидкость не уходит (быстро), то можно считать, что герметичный. Кстати, когда я первый раз заливал жидкость, то она уходила. Пока пенится, туда-сюда, и жидкости нет. А второй раз делал на второй день, то жидкость уже держится. Виден уровень жидкости внутри штуцера. Так что помогает.
Камри 40 с завода изготовителя заложен расход масла но есть один очень важный момент масло надо лить синтетика 0 w 20 это масло не коксуется и расход будет 200 300 грамм на 8 тыс но это при условии что движка внутри идеал это точно !
@@ПетрТепляков-ж8б полностью согласен с Вами по поводу масла. К сожалению качество масел у нас ужасное. Даже у официалов не гарант что оригинал.
А у меня вообще без даливка, лию строго 5w30 тоиота. И каждое зомена 3-4 тыс миль. Меняите масло пораньше, и не жолеитье на бензин Аи-95 а желательно 98
Всем привет!!! Я раскоксовывал димексидом, и менял колпачки.на пробеге 300тыс. Процедура пошла на пользу. На 10ку грам 700-800 доливаю. Сейчас 390 тыс. Сороковка 2007 год. Всю перекопал. Могу помочь советом.
У меня рав 4 2011 года long движок 2 az fe. Да у них проблема с масложиром т. к поршневые кольца на Camry 40,rav 4 с этим двигателем ставили уже с маленькими отверстиями. Вот тоже у меня масложор имееться на 1000 км грамм 300 подливаю в среднем. Хочу тоже раскаксовку сделать и промыть движок с bg109. и shuma. Единственно переживаю чтобы краску на поддоне и клапанной крышке изнутри не плдорвало.. Как у вас обстояли дела с этим, краску счищали??? А вообще многие чистят движок и меняют кольца с поршняси от Camry 30,т.к там кольца совсем другие стоят и проблем с масложором нет.
Здравствуйте. Процедуру раскоксовки Димексидом, можно.
@@alexfisher6481 привет!!! Краску сразу зачищал, и в поддоне и на планке крышки. Но в целях экономии некоторые зачищают после первого промыва.
Здравствуйте! Подскажите какая она Димексид и в какой таре продают? Как её используют? Камри 40 масложор проблема
Балансировачные валы демиксид разрушает, а именно шестерёнки они там из композитного материала вроде.
Желательно промывку залить , перед заменой масла .
Там кольца залегают, не одну Камри уже помыл. Сначала диагностику делайте, эндоскопию+компрессию.
Спасибо это реально дельный совет. А то пока до истины доберешся не мало денег потратиш
Скажу честно, я поменял крышку целиком на оригинальную но проблема осталась как потела горловина и место куда щуп вставляется, так и потеет, говорят кольца менять надо на поршне
Привет друг. Видео я показал одну из причин масложора. Всегда надо проверять от малого к большому. Если все это не помогло, значит нужно ремонтировать двигатель. Еще можете попробовать раскоксовку (некоторым помогает).
@@avtomir24кольца заменили, проблема ушла. Надеюсь проблем не будет от этого в дальнейшем!
Надо клапанную крышку чистить. Сапун в ней. Этот клапан только показывает насколько забит сапун в крышке.
Может промывку в двигатель залить , перед заменой масла ?
Спасибо за совет и я почистил так же как у вас было . Только посте это оборот стал задержкой бросить подскажите пожалуйста от чего
А вы не проверяли вместе с этим дроссельный узел и воздушный фильтр?. У меня проблема была на Hyundai getz 1.4, масло шло с сапуна в дроссельный узел, оттуда в воздушный фильтр.
Хороший комментарий. Вы правы я это позже заметил что дроссельный узел тоже загрязнен. Теперь нужно чистить дроссель и менять фильтр. Спасибо за комментарий
Клапан картерных газов не должен быть в масле. Максимум может быть в небольшом налете сухой/полусухой золы. Это же масло улетает из картера. Масло никуда не должно улетать. Надо смотреть, что там не так с маслоотделителем. Скорее всего, там кошмар, все каналы и полости забиты, судя по состоянию клапана.
Здравствуйте,почистил сам ,масложер не ушел,как не просил.
Здравствуйте, аналогично у меня тоже только что прочистил но дуеться с оба стороны, у вас тоже масло сливалось с зады кришки наблюдалось масло?
Меняй на другой, с 1 AZ с большим отверстием.
Ассаляму алейкум,у меня 2MZдвигатель тоже думаю эта же проблема,что можете посоветовать,жор масла компрессия вроде хорошая,на тысячу км 700грамм расход масла
Уагалейкумассалам, ваши двигатели не должны столько жрать масла. Посмотрите клапан, компрессия сколько показывает? Если в норме нужно проверить клапан, возможно клапан сальники сели, в худшем случае кольца (будут дыметь). А возможно подтеки из под прокладок. Вообщем надо полную ревизию так посмотреть.
@@avtomir24 вот именно вроде не дымит
@@ДесЕм тут мне раскоксовку Димексидом советовали некоторым помогает, можете попробовать но гарантий нет. НА счет клапана сапуна обязательно проверьте (на продувку) многим помогает. Удачи
Здравствуйте, у меня так же ела на 8тыс. 1л примерно тоже думал промывать демексидом но в один момент ехал немного нажал на газ хлопок и двигатель заглох, сняли крышку клапанов распредвал пополам был я в шоке, ну и понеслось постель задрало купил губу контракт решили разобрать посмотреть колпачки они были уже дубовые поменяли , ну и потом решили всё смотреть кольца поменяли хон сделали вкладыши , цепь звёзды и т. д короче застрял всё норм ни грамма масла двигатель тихий стал лью Корею miking 5w30, всем удачи.
Таким способом масло жор не победить это только капиталка растожка гильзы новые поршня кольца клапан сальник и тогда будет счастье
@@МухамедиярАбдукаримов С Вами полностью согласен. Это процедура помогает в некоторых случаях. Но если двигатель уже на исходе то конечно нужно капиталить. Спасибо за коментарий👍
Нада глянуть тоже.
А вот если прямоток сделать (без клапона)
Што будит,пусть дышыт двс.
Спасиба.
У меня глохнет без клапана
Надо будет тоже глянуть его😮 литр на тысячу доливаю масло…
Литр на 1000км. Это очень много. У меня расход 1-1.5 от замен до замен. Попробуйте почистить возможно поможет. Я сейчас в режиме проверки после чистки. Результат выложу позже
@@avtomir24 капиталку мотора около миллиона тенге озвучили…
@@Frant_Wizard лучше привозной двигатель поставить. Качество запчастей под вопросом. Дешевле будет привозной японец. Главное проверить эндоскопом. Мое мнение
Если жрет 1 л на 1000, то там уже только капиталка или контракт.
Мужики литр на тыщу у меня был! Эт херня всё. Мне димексид помог, чисто в колодца "лил", уже 3 года литр на 5к доливаю. Всё ровно
А на Камри 2.5 где эта штука находится?
Подскажите пожалуйста, мотор 2аз фе на 5тыс км доливаю 2л масла, сизого дыма при холодном запуске и прогретом двигателе нет, в чем может быть причина? Спасибо за ответ
У меня все было забито, и масло жрала как конь, пробег 300 000 , думал всё, капиталка, залил Лукойл люкс 10/40 , думал на время, катаюсь на нем уже 3 года, от замены до замены 6-8 тысяч, доливаю 1 литр +- , не горит это масло как великие бренды, дальше думайте сами. И да, две первые замены были с промывкой 4 л, тоже Лукойл, промежуток между заменами 3 тысячи, всем мира и удачи!
Спасибо за опыт. Думаю будет полезен автолюбителям👍
Приветствую как зимой масло 10,40 себя ведёт. Тоже камри 2,4 залил лучек 5,30гарит.
@@АндрейЕвдокимов-ч6в Здравствуйте! Всё нормально, заводилась нормально, правда аккум хороший,меняю масло каждые 5000 , всë отлично, Лукойл люкс, 10w40 , советую!
Масло 10W содержит больше минеральной базы, чем 5W. Минеральная база имеет более высокие моющие свойства. Похожие моющие свойства имеют масла с добавками эстеров и алкилированных нафталинов. В Америке такие масла называются "для старых автомобилей". И они правы. Для старых автомобилей это то, что нужно. Ваш опыт подтверждает.
Зачем её чинить? Тойота же не ломается! Или это неправильная тойота?
Тойота не ломается, а обслуживается😀
Ха ха ха сказал водитель газа.
контрафакт наерно
Я то-же чистил помогло намотал фум лентой и закрутил тоже герметик небыло
Ну, клапан почистил и дальше что, а под крышкой всё говно осталось смысл его тогда было чистить, если там всё засрано, клапан дуется а дальше что.
А дальше чистка клапанной крышки, дроссельный заслонки, замена фильтра. А видео для того чтобы понаблюдать будет ли результат или нет. И чтоб польза была
Ты русак видимо
Я как понял, при капиталке, детали двигателя не мылись?
Судя по такому колличеству сажи в клапане думаю что не мыли(((. Я купил авто после капиталки.
@@avtomir24видимо капиталкой назвали подкидывание новых китайских колец на стандартные поршни...никакой расточки и установки ремонтных поршней)))
Масло горит из-за проблемы с кольцами. Отсюда и копоть на сапуне... А так, регулярно чистить и продувать надо
Что-то там капитаокой и не пахнет от слова совсем. Масло в цилиндрах выгорает отсюда и сажа на клапане картерных газов.
На фордах дуется в две стороны, в одну сильнее, в другую меньше. Он не должен наглухо закрываться.
Интересно. Возможно инженеры Форда так решили. Надо будет на своем крайслере проверить, может на американцах система другая.
Если только на "Форде" по каким-то причинам так. На остальных машинах должен быть если не абсолютно герметичным, как клапан на шине, то близко. Это предотвращает броски давления из впускного коллектора в картер. Видели, как иногда машины дымят сизым дымом при пуске, но сразу дым проходит через секунду-две? Это давление в картере выдавливает масло в цилиндры через кольца и клапаны. А может и манжеты коленвала выдавить.
Каго там жарят на заднем плане?
Ну и как в итоге? Помогло?
@@9IryJI9Ip это профилактическая мера которую нужно проводить. В моем случае итог масложор уменьшился. Но если мотор уже мертвый то без капиталки не обойтись.
Ну как результат
Масложор уменьшиться( 99% камри 2.4 есть Масложор). У меня синий дым пропал. Если у Вас с кольцами и маслаками проблем нет то поможет 100%.
@@avtomir24 у меня тоже расход на 1000 км 450. Гр масло сини дым нету тоже 2.4
@@ҚазақБаласы-ы8п посмотрите концы шланга сапуна если он в масле то клапан забит. Расход у Вас многовато. Возможно димексидом можно раскоксовку сделать тоже помогает.
Ну что в итоге ,масло перестало давить?
Масложор уменьшился, синий дым пропал.
Масло надо чаще менять
Только замена колец.
Если не перестанет Масложор, будем кольца менять. Хотя для данного двигателя расход масла -это норма.
@@avtomir24 сделали много таких моторов. Основная проблема маслосъёмные кольца. Там 2 часа тратишь что бы просто почистить канавку под мск кольцо. Замена колец на 100 твщ хватает примерно. Из личного опыта.
А как же раскоксовка
Походу капиталкой тут и не пахнет)
Да кто его знает? Капиталка не предполагает очистку всех закоулков двигателя. Все было загажено, вероятно, давно. А теперь эта старая загаженность делает плохо даже тому, что было откапиталено недавно. Надо брать новую машину, чтоб было все хорошо.
Внутри 2 пружинки, тонкая и потолще, обычно тонкая сгнивает. Видео правда для пионеров )))
@@ВованИваныч-о1э спасибо 😉 надо будет разобрать и посмотреть
Помогла чистка клапана?
Частично помогла, масложор уменьшился
Порепетировал бы до съёмки! А так слушать твою жеванину невозможно!!!!
Ну и не слушай, кто тебя заставляет???
По чаще открывай капот и говори внятно авто бумнишь себе .Короче ты понял
Пиздес одна клапан селыи роман прочитал
да тоëты никода не ломаюцца ! ониж вечные ! врëте вы всë ! это клапан с ниссана какого нибудь
Бред
Это один из способов устранения. Бред или нет зависит от причины поломки авто. Спасибо за коментарий✋🏼
Приведи в порядок гбо у тебя там всё на соплях
Спасибо, возьму на заметку👍
Надо клапанную крышку ремонтировать,тогда будет эффект,а это для пиз-ы дверца.
болтовни много