Молодец. Мы смотрим на Вас и пытаемся брать пример . Я начинающий нивовод Алексей . Долго думал о покупки нивы много людей меня отговаривали . Владею нивой 2 года . Нива это душа. Нива дарит только положительные эмоции.
Здравия желаю, автору и всем не равнодушным! Летом установил српм в свою ниву и привода на таких же шрусах. Палки усиленные АВТ, внутренние белмаг трипоиды и такие же красные пыльники. Хочу напомнить, что в игольчатый подшипник не идет смазка ШРУС. Для трипоидов своя смазка, весьма пластичная и без твердых частиц. Такие же требования к смазке крестовин. Есть в продаже от ВМПО. Пыльники заполнял как на иномарках полностью почти, затягивал на внутренних уже на машине. Если переживаете, что соприкасающиеся гофры перетрутся, это зря. Столько шрус не отходит. А вот при складывании подвески трипоид сильно уходить внутрь и ваш пыльник будет надуваться и может заламываться, что гораздо хуже. С лифтом ход внутрь ещё больше. Хомуты тоже зря вы такие ставите, обычные ленточные очень хорошо держат при правильной затяжке приспособой и не имеют выступающих частей. На эти замки будет наматывать траву и может ещё чего... Не зря инженеры от них отказались. Пластиковые стаканы лучше выкинуть с наружных гранат. Сам полиуретан очень прочный, а грязь и камушки, которые под эти стаканы заносит в лужах до добра не доведут. У меня на ниве в переднем мосту три года ходила АВТ 10кг винтовая, а в заднем БЛОККА. Сейчас винты в заднем мосту, блокка у нового хозяина, а в переднем Хардблок электро 24 шлица. Можно любую отключаемую, тросовую или пневмо, но винты не понравились однозначно! Кстати, в редуктор с винтами нужно лить масло специальное с буквами LS. И тогда эти дифы ходят очень долго и у них нет люфтов и преднатяг не спадает практически, в чем я убедился, проездив на немецкой синтетике 75W140 LS три года. Обычная трансмиссионка быстро стачивает все сопряжения, так как они там работают в режиме трения. По белмагу через 1000км в трипоидах появился небольшой люфт, снова не было. Наружные идеально. Лифта нет, сильно не нагружал, без экстрима... Ждем продолжения!
@ПростоНИВОВОД...всёдлякарбюрат я имел ввиду что с завода в шрус закладывают обыкновенную смазку, а в трипод нужна своя, более жидкая, нужно обязательно менять, что вы и сделали
Привет ниваводий мы делаем автодома кемпинги на ниву и кроссовер и на сидан ладу форд хундай Кей и рибалка оддиха начовка туризм и путешествия и вес автодома кемпинги 150кг и цена 500.000руб
Посадка плотная это хорошо, вопрос, это на всех приводах Белмаг, или какой-то заказ? Львиная доля ударов идёт из-за люфтов именно в шлицевых соединениях "палок".
![Noob To Max With DRAGON REWORK In Blox Fruits [FULL MOVIE]](http://i.ytimg.com/vi/LnBMOinoOvA/mqdefault.jpg)
Мира! Добра! Всех Благ Вам.
Отец дай бог тебе здоровья!!! Спасибо большое за ваш труд!!!
Мы очень ждём новых ваших работ!!!
Таких людей бы да побольше. Спасибо вам
Молодец. Мы смотрим на Вас и пытаемся брать пример . Я начинающий нивовод Алексей . Долго думал о покупки нивы много людей меня отговаривали . Владею нивой 2 года . Нива это душа. Нива дарит только положительные эмоции.
Ждём с нетерпением следующее видео. Здоровья Всем.
Деталь какая сидит на диване эксклюзив в вашей мастерской 🐕😍
Вам здравия ОТЕЦ и долгих лет жизни! 🤝
Отец базара нет
Очень ждём следующие ролики. Особенно о редукторе и его регулировке.
Спасибо! Ждём продолжения!
СПАСИБО ВАМ!!!
Ася улыбается прикольно👍Здоровья Вам!
Спасибо.
Здравия желаю, автору и всем не равнодушным! Летом установил српм в свою ниву и привода на таких же шрусах. Палки усиленные АВТ, внутренние белмаг трипоиды и такие же красные пыльники. Хочу напомнить, что в игольчатый подшипник не идет смазка ШРУС. Для трипоидов своя смазка, весьма пластичная и без твердых частиц. Такие же требования к смазке крестовин. Есть в продаже от ВМПО. Пыльники заполнял как на иномарках полностью почти, затягивал на внутренних уже на машине. Если переживаете, что соприкасающиеся гофры перетрутся, это зря. Столько шрус не отходит. А вот при складывании подвески трипоид сильно уходить внутрь и ваш пыльник будет надуваться и может заламываться, что гораздо хуже. С лифтом ход внутрь ещё больше. Хомуты тоже зря вы такие ставите, обычные ленточные очень хорошо держат при правильной затяжке приспособой и не имеют выступающих частей. На эти замки будет наматывать траву и может ещё чего... Не зря инженеры от них отказались. Пластиковые стаканы лучше выкинуть с наружных гранат. Сам полиуретан очень прочный, а грязь и камушки, которые под эти стаканы заносит в лужах до добра не доведут. У меня на ниве в переднем мосту три года ходила АВТ 10кг винтовая, а в заднем БЛОККА. Сейчас винты в заднем мосту, блокка у нового хозяина, а в переднем Хардблок электро 24 шлица. Можно любую отключаемую, тросовую или пневмо, но винты не понравились однозначно! Кстати, в редуктор с винтами нужно лить масло специальное с буквами LS. И тогда эти дифы ходят очень долго и у них нет люфтов и преднатяг не спадает практически, в чем я убедился, проездив на немецкой синтетике 75W140 LS три года. Обычная трансмиссионка быстро стачивает все сопряжения, так как они там работают в режиме трения. По белмагу через 1000км в трипоидах появился небольшой люфт, снова не было. Наружные идеально. Лифта нет, сильно не нагружал, без экстрима... Ждем продолжения!
... принял к сведению ...спасибо за отзыв ...
Доброго здоровья Николай Николаевич. По понятным причинам, очень бы хотелось видеть ваши работы на других доступных каналах. С уважением нивавод.
буду дублировать на VK...пока тормоз... временно ...
О! Ягдик 😊
я полностью менял смазку в обеих шрусах, в трипод идет своя, специальная
.... а показана .. не специальная??? Вы прикалываетесь ... скажите какая по вашему специальная в триподы???? Вы видео смотрели ???
@ПростоНИВОВОД...всёдлякарбюрат я имел ввиду что с завода в шрус закладывают обыкновенную смазку, а в трипод нужна своя, более жидкая, нужно обязательно менять, что вы и сделали
Привет ниваводий мы делаем автодома кемпинги на ниву и кроссовер и на сидан ладу форд хундай Кей и рибалка оддиха начовка туризм и путешествия и вес автодома кемпинги 150кг и цена 500.000руб
Огромное спасибо вам за подробный рассказ. Если не сложно почему хотите использовать волжские подшипники? Здоровья вам уважаемый.
.... бюджетный вариант ... да и нагрузки в этом месте- поддерживать только вес гранаты
@ПростоНИВОВОД...всёдлякарбюрат понял
👍🤝
Посадка плотная это хорошо, вопрос, это на всех приводах Белмаг, или какой-то заказ? Львиная доля ударов идёт из-за люфтов именно в шлицевых соединениях "палок".
И смазка я смотрю для триподов от ВМПавто, верное решение. Добра и благополучия из Казахстана!
вал привода под заказ ...
Николай Николаевич, где заказывали не поделитесь?
@@viktorradthenko www.avito.ru/tolyatti/zapchasti_i_aksessuary/privoda_usilennye_sport._niva_niva_shevrole_3142698699?slocation=621540
Здравствуйте, нужен совет куда эффективнее врезать предпусковой подогреватель лунфей с помпой, нива 21214?
.... к сожалению установкой предпусковых подогревателей не занимаюсь ...совет дать не могу ...
Добрый вечер подскажите пожалуйста, передний корпус редуктора,какого производителя у вас,
... корпус это тюнинг ...не помню ... давно покупал ...
Николай Николаевич,подскажи адрес автомагазина в Новочеркасске
Первомайская ул., 107А т.
+7 (904) 347-35-34
Хороший вы дядька! всего вам наилучшего !
А про Шахтинский автомагазин 4 × 4 что скажете,я видел рекламу
такое первый раз слышу... видимо отстал от жизни ..
👍💪👍