Witam. Ciekawie ale "po ludzku" tłumaczysz co z czego i dlaczego. Pytanie techniczne mam zatem pod kątem moich dwóch AR 147 z 1.9 JTD 16V/8V. Czy trzeba okresowo wymieniać te elementy? Popychacze, dźwigienki wałki, zębatki ... wszystko w końcu kiedyś się zużywa, ... a jak z wymianą? ... lepiej wszystkie czy tylko te walnięte by obniżyć koszty ... zwłaszcza jak się nie wie jak poprzedni właściciele dbali o serwis olejowy, bo to z tego co wiem jest podstawą funkcjonowania całego silnika w środku. Kiedy i w połączeniu z czym radzisz to zrobić, ile czasu trzeba na to liczyć realnie (roboczogodzin, bo ilość dni przestoju u mechanika raczej trudno określić 😉😉) by za jednym rozebraniem to zrobić.
A po co chcesz te ustrojstwa wymieniać? Jeśli silnik pracuje prawidłowo to nie ma potrzeby tam zaglądać. Grunt to dbać o rozrząd, olej i luz zaworowy w silnikach z płytkową regulacją.
Szkoda że wszyscy mechanicy z takim podejściem mają warsztaty gdzieś w ciul daleko
Witam. Fajny film jak zawsze , ciekawi mnie jaki jest koszt takiego nowego wałka rozrządu i miski olejowej. Pozdrawiam
Witam, jakim momentem dokreciles pokrywę zaworów? Dzięki i pozdrawiam
Cześć niestety tak z głowy nie pamiętam, zawsze opieram się na dokumentacji danego auta...
fajnie pokazane dzieki
Pierwszy!
Witam. Ciekawie ale "po ludzku" tłumaczysz co z czego i dlaczego. Pytanie techniczne mam zatem pod kątem moich dwóch AR 147 z 1.9 JTD 16V/8V. Czy trzeba okresowo wymieniać te elementy? Popychacze, dźwigienki wałki, zębatki ... wszystko w końcu kiedyś się zużywa, ... a jak z wymianą? ... lepiej wszystkie czy tylko te walnięte by obniżyć koszty ... zwłaszcza jak się nie wie jak poprzedni właściciele dbali o serwis olejowy, bo to z tego co wiem jest podstawą funkcjonowania całego silnika w środku. Kiedy i w połączeniu z czym radzisz to zrobić, ile czasu trzeba na to liczyć realnie (roboczogodzin, bo ilość dni przestoju u mechanika raczej trudno określić 😉😉) by za jednym rozebraniem to zrobić.
A po co chcesz te ustrojstwa wymieniać? Jeśli silnik pracuje prawidłowo to nie ma potrzeby tam zaglądać. Grunt to dbać o rozrząd, olej i luz zaworowy w silnikach z płytkową regulacją.