ATEC 321 Faeta Ultralight Demonstration Flight - Vesivehmaa 80

ATEC 321 Faeta ultralight flight demonstration at Vesivehmaa airshow. The ATEC 321 Faeta is a Czech ultralight and light-sport aircraft, designed and produced by ATEC v.o.s. of Libice nad Cidlinou. It was developed from the earlier ATEC 122 Zephyr 2000. The aircraft is supplied as a complete ready-to-fly-aircraft.
Vesivehmaan lentokentän 80-vuotisjuhlalentonäytös drive-in versiona koronaviruksen takia.
The 80 years anniversary airshow of Vesivehmaa airport was arranged as a drive-in event due the COVID 19 epidemic.
Vesivehmaa 80 Years Airshow 15.8.2020
(C) Jukka O. Kauppinen 2020
www.siivet.fi
Tilaamalla Siivet-lehden RUclips-kanavan autat meitä tekemään ilmailuvideoita jatkossakin. Tilaa se kätevästi tästä:
ruclips.net/user/Siivet19...
Subscribe our channel easily by clicking here:
ruclips.net/user/Siivet19...
For more Vesivehmaa 80 years videos please see:
• Vesivehmaa 80 Airshow
Lahti-Vesivehmaa airfield was activated on 28.5.1940 when the first airplane landed to the new airfield, still under construction. The airfield works were started after the Winter War as Finnish Air Force needed new airfields for training and combat operations. The 80 years anniversary airshow took place on 15.8.2020 as a drive-in show.
VESIVEHMAAN LENTOKENTÄN HISTORIA
Vesivehmaan lentokentän käyttöönotosta tulee kesällä 2020 kuluneeksi 80 vuotta. Ensimmäisenä lentokentälle laskeutui Ilmavoimien yhteyskone Fieseler Storch ST-113 ohjaimissa luutnantti Oskari Haaki ja matkustajana Ilmavoimien komentaja, kenraalimajuri Jarl F. Lundqvist 28.5.1940.
Ensimmäisenä Vesivehmaalle siirtyi Lentolaivue 24 hopeanhohtoisine Brewster-hävittäjineen elokuussa 1940. Konesuojat olivat tässä vaiheessa vielä kesken, joten koneet joutuivat peitettyinä taivaan alle.
Kentänhuoltojoukkue majoittui Vääksyn työväentalolle sekä kantahenkilökunta ja ohjaajat Vääksyyn ja Vesivehmaan kylälle yksityismajoitukseen.
Jatkosodan sytyttyä Lentolaivue 24 toimi aluksi Vesivehmaalta käsin, mutta siirtyi pois jo heinäkuun 1941 alussa toiminta-alueen siirryttyä idemmäksi. Lentolaivue 32 viipui kentällä vain pari päivää, mutta elokuussa kentälle saapui Täydennyslentolaivue 25 ja Vesivehmaan pitkäura koulutuskenttänä alkoi. Täydennyslentolaivue sulautettiin Täydennyslentolaivue 35:een, joka koulutti Vesivehmaalla yli 300 ohjaajaa Ilmavoimien tarpeisiin.
Vesivehmaan lentokentän käyttöä sota-aikana Kauhavan Lentosotakoulun apu- ja leirikenttänä valottaa Jukka Nisulan kirjoittama kirja Kauhavan apu- ja leirikentät 1930- ja 1940-luvuilla sekä vuonna 2019 julkaistu Vesivehmaan lentokentän historia. Osa 1, Sotavuodet 1939-1945. Kentän käyttöä ilma-aluskaluston säilytykseen valottaa puolestaan julkaisu Vesivehmaan lentokentän historia. Osa 2, Ilmailumuseotoiminta 1948-2019. Kirjaa ja julkaisua saa mm. IMY Shopista ja Päijät-Hämeen Ilmailumuseosta.
--
Siivet-Wings magazine:
siivet.fi/
For more great aviation videos please see:
/ siivet1986