Помоги достичь цели и собрать 100 инсталлов ➤➤➤➤ ➤➤➤➤➤Скачивай Vikings: War of Clans ➤ Android: clcr.me/NLjy5b ➤ IOS: clcr.me/vEvy8g и стань героем захватывающих событий в мире Викингов Розыгрыш ДВУХ MacBook Pro ➤ clcr.me/uhE6ap
Колеса могу вам предложить. Кол цевые слики такого же размера. Но они так не изнашиваются как дреговые. 4000 балон новые с наклейками. Звоните 89374936436
Больше всего доставило удовольствие, эйфория пилота после титров, когда он понял, что крепление элемента мягко говоря - на соплях. Спасибо мужчины, за труд и ламповый контент!
Опасно это. Лишний напоминание что с такой техникой надо всё проверять, в первую очередь колёса, чтобы не взорвались, потом тормоза, потом рулевой с подвеской.
У вас есть разем обд2, подключитесь к нему через елм327, и по блютузу выводите данные на смартфон, тахометр и можно подключить даные с цифрового датчика скорости
@@equivalentik да и на практике это реально, я знаю пару ребят, кто ставил коробку от бмв в классику, и она устанавливали кольцо с проточкой, и через приора датчик вы водили данные
Ребятам огромное спасибо за то, что вы делаете. Приятно смотреть. Вашему Пьеру поздравление с победой в Монце. Молодец! Всё успеваешь! и гонку выиграть и жигули с открытыми колёсами в гараже подкрутить =)
классная тачка получилась,чисто для фана самое то...по поводу колес,ребят а вы что-нибудь слышали о развале?да и перекачка шин на лицо,а вот прогрев резины вам абсолютно нетребуется,так как вы не выходите на предельные возможности шин-)
Наверно клёвые ощущения, когда сначала шарашишь под сотку на аппарате, а потом видишь что болт в подвеске "уполз" и уши на прихватках... Приятный холодок по спине, мурашисто =))) Дальнейших успехов в проекте!
Хорошие Мужики! 👍! Я их с первого выпуска смотрю! Делают кашу из топора! Очень техники грамотные! Хоть и ошибки делают, но очень не значительные, Так держать, я в Вас верю!!!
Хорошая работа, нюансы от зрителя: 1. Расстояние между рулем и водителем на оригинале гораздо меньше. 2. Ну и конечно двигатель А в целом все отлично, спасибо за хорошее настроение, и удачи в данном проекте.
Мне кажется, что после замера скоростей, будет интересно нарисовать трассу на асфальте и погонять как в кольцевых гонках. И конечно сравнить кто из вас трёх самый быстрый)
Сидушку из волокна, экраны внутри для пилота из абс пластика и думаю -50кг уде будет. Подриссорные массы-литьё вместо разварок тоже уменьшит вес. Тахометр поможет правильно переключиться , это позволит выиграть пол секунды. Настройка подвески еще пару десятых, думаю, поможет выиграть. Ну и венцом моего воображения является улитка приделаная к мотору добавит процентов 30 к мощности мотора, а это совсем другие секунды. С нетерпением жду новой серии!!!!!
В идеальных условиях 7.5 поедет. (развал, правильные колеса) и это на минуточку 550кг+пилот и на таком моторе. Доведите до ума и больше мощи. Станет ракетой. Молодцы. С нетерпением жду продолжения проекта.
Получилось неплохо, на формулу не тянет, а вот на эдакий перекачанный карт - вполне, можно поразвлечься. Только проблему с коробкой решить, а вместо тахометра присобачить просто лампочку переключения, загорающуюся за 500 оборотов до отсечки (ну или как вам удобнее). А дальше можно и в мелкую серию и с организацией эдакого картинга для взрослых)))
Вы столько сил и времени вложили в эту машину, я очень надеюсь когда нибудь вы испытаете её на настоящей гоночной трассе, и будут такие результаты что он обогнал напр. Феррари, Порше и т.д. Пожалуйста не оставляйте этот проект пока не стелайте это!
Первым делом настройте подвеску и найдите/купите хорошую резину - только благодаря сцеплению с дорогой уже можно сильно улучшить время круга. Далее - вес. Обтекатель у вас очень толстый. Надо либо у имеющегося уменьшать толщину, либо делать новый. И только в конце, как самая дорогая модификация, увеличение мощности.
Привет, парни! Офигенный болид получается! Остается вам финалочку концептуальную допилить в виде переднего антикрыла/сплиттера. Очень важная деталь, т.к. без него не будет прижимной силы на легком передке, в результате чего получите недостаточную поворачиваемость. Вообще было бы круто заняться аэродинамикой. Хоть кустарно, хоть с тепловыми пушками и ленточками, под которыми настроите угол атаки антикрыла. Или вообще подрядить добровольца, владеющего инженерным софтом для компьютерного моделирования аэродинамики кузова. Короче вариантов масса. А главное, если вы займетесь этой сферой - вы получите самый главный бонус всех формульных классов: чудовищную прижимную силу, которая тем больше, чем больше скорость. Короче, стремитесь повторить "перевернутое самолётное крыло", и будет вам разрыв всех соперников на кольце. Масса у машины нормальная! 540 кг весил McLaren mp4/4, на котором Айртон Сенна стал чемпионом мира. Правда там двигло было чуть мощнее... :) Ну да пофиг. Турбо в вашем случае добавит возможностей. Плюс настройте сход/развал. Не нужен там такой большой отрицательный угол. Присмотритесь к картингам. Вам стоит масштабировать под массу своего болида картинговую настройку подвески.
Проект огонь!!! ДВС рядная турбо четвёрка справится на все 100%. Но я бы для начала облегчение маховика сделал, распредвал повыше фазу. Пушка гонка=)) А про вес не забывайте шпакли сколько ещё будет...
судя по всему, нужно в видео больше заездов, их охотнее смотрят. хотя я с гигантским удовольствием смотрю и видео с постройкой. молодцы, продолжайте в том же духе :)
Прикольный у вас проект, желаю поскорее вам его завершить! Дальше возможно поднакопите средств и с нуля построите ещё 1 болид, но уже с учётом наработаного опыта с целью потроить более легкий, быстрый ,надёжный, безопасный болид, уже не с помойки но всё ещё своими руками. Потому что сейчас проект - интересный, но не имеет вообще никакого смысла, кроме как "для души" и для опыта. Вот если бы что-то более жизнеспособное вот это было бы оооочень круто! Респект вам за труды, жду более серьёзные проекты и искрене верю что у вас получится. Да у вас не заводские мощности, но не это главное, а желание сделать что-то серьёзное и крутое! А мы вас поддержим и лайком и комментарием)
Класс! Повторюсь, как было сказано в ролике: тахометр и спидометр - НАДА! Силение использовать как форму, и с него сделать слепок из стекловолокна, каковой и поставить - вот вы полтос и сбросите... И прочее... По-мелочи, но по всей машине...😏
Перед водителем сам собой просится полукруглый лобовой обтекатель из какого-нибудь поликарбоната. Веса не добавит, а кирпичность аэродинамики резко снизит. Могу быть не прав, но сейчас похоже поток воздуха очень сильно врезается в практически перпендикулярную движению плоскость и ощутимо мешает разгону. По весу: смотите сами где, ибо понятия не имею, какие балки и фермы наибольшую нагрузку имеют, но можно частично заменить квадратные профили Г-образными и/и или наделать отверстий. Ну и подшкурить изнутри сам корпус, сошлифовать лишнего, так сказать, а то он толстеньким выглядит.
Там инжекторный классический мотор. Его в принципе нет смысла турбировать. Тем более в такую компоновку втиснуть всё что нужно для турбо прорлематично. Куда более интересный и реалистичный вариант 16-рь на дросселях или ресивере.
Кстати болиды Ф-1 весят почти 750 кг, и это при использовании всяких карбон-кевларов и прочего легкого стафа. Поэтому сильно не переживайте, у вас получилась формула легче, чем у профессионалов.
На спортивных машинах специально так настраивают подвеску для маневренности. На прямых это конечно особо не помогает, но будущая цель наверное не по прямой кататься, а по трассам.
@Строфа Полностью согласен там пилот вовремя гонки столько разных настроек делает и с двигателем и с балансом тормозов и дифференциалы настраивает.А про подготовку машины перед гонкой вообще промолчу
@@zdsim1121 развал в f1 запрещено менять во время гонки. тк изменение развала попадает под пункт правил о запрете изменения дорожного просвета. развал утверждается командами перед сезоном.
Парни, вы молодцы все равно! дальше можно тюнинговать.. поставьте цель сделать второй болид из титановой рамы... для увеличения скорости надо понимать аэродинамику...тут как минимум я бы менял угол наклона заднего спойлера...то есть то, что вы сделали его монолитным - это не дает понять правильный угол.. ну и вообще на сколько я знаю спойлер начинает работать на скоростях от 140км в час , до этой скорости он особо и не нужен...так что для замера до сотни снимите его
Мотору не хватает немного, поменять бы ряды передач на более короткие, всеравно дальше третей не переключались, а самое простое это попробывать поставить колеса меньшего диаметра, а так в остальном все просто супер!!!
Вот было бы здорово если бы вас пригласили на гран при Сочи формула 1 в качестве гостей . Прям так и вижу , вы перед гонкой делаете заезд на круг и все вам аплодируют , а потом Алексей Попов берет у вас интервью и ваш болид красуется потом на постаменте , чтобы все его могли посмотреть и с вами фоткаться))
@@ИльяУткин-ц3г легко, пару 13 на ваз можно найти за 500 рублей у нас в городе, комплект легко за 1500-2000 можно взять. А 4-108 комплект 14 дюймов я лично покупал за 1500 рублей, пару можно взять дешевле. У меня есть пара 15 всмпо 4-108 готов отдать за 3500 рублей, можно найти дешевле если искать
@@ИльяУткин-ц3г сравнил 13 и 15... Да и слики неоправданно дорого стоят, я сейчас комплект сликов продаю р15 с летней резиной за 18к, и особого ажиотажа не видно. Так и ребятам в проекте думаю 15 не особо нужны
Вам бы конечно, у кого-нибудь в РСКГ выпросить поношенных гоночных сликов для тачки - там как раз размеры колёс соответствующие :) А по весу, даже Эстония-21 весила 420 килограмм :) Пора использовать алюминий и композиты :)
Вес очень влияет на динамику. В вашем случае, почему-то мне кажется что основная масса - мотор и КПП с приводами. Сложно как-то это уже облегчить. Машины формулы 1 из 90х и те были под 850 кг. Так что 500 ещё нормально. Но есть варианты - кованые диски, обвес из карбона, другой материал поддона и клапанной крышки мотора.
Друзья насчет облегчения болида, какие то действия конечно можно произвести, но в целом более оптимальным вариантом будет поднять мощность силовой установки.
@@Valentin359 , 70 лошодей и 5 - 6 сек при весе в пол тонны ?! Ну это если только сбросить с самолёта , а там зацеп уже и не нужен ) А с КПП дело говорит. Пол секунды точно на переключения уходит.
Я уверен что это не "наварили" а накидали на кузов шпакли, да и сам он выглядит весьма несовершенным и очень толстым. Ещё как минимум воздухозаборник над головой водителя надо добавить, тогда и греться все так сильно не будет. А то у вас там и впуск и выпуск со всей трассой в одном тесном месте с минимумом обдува. А переднее антикрыло сейчас и не нужно, таких скоростей ещё нет, что бы оно работало
Мужики, в конце полосы надо было высокие столбики поставить чтобы из кокпита их видеть заранее. Так в слепую едете. Или встать кому-то с красным флагом.
Тачка огонь. Хузеры жалко... Если бы их можно было доставать пачками... А так я бы предложил поставить что-то из гражданской резины. Пойти по стилю Ariel Atom. Поставить сзади резину по-шире и навалить по-полной. Может для лучшего зацепа стоит купить зимнюю (липучку без шипов), что бы по тёплому цеплялась лучше. И надо бы что-то думать с рулевым, а то баранку слишком долго приходится вертеть. Может можно сделать как-то по типу технологий картингистов?
Помоги достичь цели и собрать 100 инсталлов ➤➤➤➤
➤➤➤➤➤Скачивай Vikings: War of Clans ➤ Android: clcr.me/NLjy5b ➤ IOS: clcr.me/vEvy8g и стань героем захватывающих событий в мире Викингов
Розыгрыш ДВУХ MacBook Pro ➤ clcr.me/uhE6ap
Меня нет в исте!
Колеса могу вам предложить. Кол цевые слики такого же размера. Но они так не изнашиваются как дреговые. 4000 балон новые с наклейками. Звоните 89374936436
А что со звуком? Стало хуже что-то
И попробовали бы лучше без спойлера позамерять, мне кажется он вас тормозит
И нужно было ещё без кузова взвесить, чтоб понять, где свинья зарыта
Больше всего доставило удовольствие, эйфория пилота после титров, когда он понял, что крепление элемента мягко говоря - на соплях. Спасибо мужчины, за труд и ламповый контент!
Опасно это. Лишний напоминание что с такой техникой надо всё проверять, в первую очередь колёса, чтобы не взорвались, потом тормоза, потом рулевой с подвеской.
между прочим именно так Никки Лауда ухо потерял (мягко говоря).
Я смотрю ваш канал с того самого момента, когда вы только начали собирать формулу! Я так за вас рад! Наконец таки формула ваша гонит;
А что, шикарная формула получилась! Зачёт!
У вас есть разем обд2, подключитесь к нему через елм327, и по блютузу выводите данные на смартфон, тахометр и можно подключить даные с цифрового датчика скорости
у них не установлен датчик скорости. Ну а вот тахо и темпер ОЖ вполне можно вывести
@@equivalentik согласитесь что его активировать возможно, и в полне можно в крацнем случае активировать gps
@@samsungsg21 ну в теории внедрить датчик скорости можно
@@equivalentik да и на практике это реально, я знаю пару ребят, кто ставил коробку от бмв в классику, и она устанавливали кольцо с проточкой, и через приора датчик вы водили данные
елм327 будет давать задержку. если данные и брать из ОБД, то по кабелю.
Без развала правильного нихрена не будет!!!!!!Сделайте настройку подвески.
Это будет очень сложно сделать, те настройки чтобы хорошо подходили, так как готовых нет на такую кастом подвеску
Мардлоро-убили наповал!))Лайк!
Ребятам огромное спасибо за то, что вы делаете. Приятно смотреть.
Вашему Пьеру поздравление с победой в Монце. Молодец! Всё успеваешь! и гонку выиграть и жигули с открытыми колёсами в гараже подкрутить =)
У вас один из лучших контентом. Вроде простые парни, а могут такое что мама не горюй!
Чё она такая тяжёлая , полы из железа ,сидушка железо ,боковые перекрытия железо, спойлер железо , а чё такая тежелая ? Да фиг его знает ...
Да еще и кузов из стекломата и эпоксидки а весят они не мало.
Стеклоткать былабы легче
да ещё и толщина железа в некоторых местах такая,что я порой удивлялся ,зачем такая толщина!
Ну впринципе, в будущем карбон потихоньку можно
@@HM-wy6pt ага, на помойке найдут и карбон и автоклав для него. Промышленный причем, что б весь кузов влез
Знакомые края. Этот трек случайно не возле обского водохранилища? Когда проезжал мимо, его еще строили.
КАЖДЫЙ просмотр, это как, морожинку съесть!!! Хочется ДОБАВКИ!!!!!!!! Парни, ВЫ Супер!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
классная тачка получилась,чисто для фана самое то...по поводу колес,ребят а вы что-нибудь слышали о развале?да и перекачка шин на лицо,а вот прогрев резины вам абсолютно нетребуется,так как вы не выходите на предельные возможности шин-)
Начало, как в топ гир)
Наверно клёвые ощущения, когда сначала шарашишь под сотку на аппарате, а потом видишь что болт в подвеске "уполз" и уши на прихватках... Приятный холодок по спине, мурашисто =)))
Дальнейших успехов в проекте!
Хорошие Мужики! 👍! Я их с первого выпуска смотрю! Делают кашу из топора! Очень техники грамотные! Хоть и ошибки делают, но очень не значительные, Так держать, я в Вас верю!!!
Видно кто творцы,а кто лепилы.молодцы ребята.больше таких творений.
Камеру потеряли на 18.43 минуте)))). Молодцы крутая Ф-1.
Серии стали выходить чаще) и это очень радует ставлю лайк и жду продолжения)
Как же круто утром под кофе глянуть новый видос )
Хорошая работа, нюансы от зрителя:
1. Расстояние между рулем и водителем на оригинале гораздо меньше.
2. Ну и конечно двигатель
А в целом все отлично, спасибо за хорошее настроение, и удачи в данном проекте.
Мне кажется, что после замера скоростей, будет интересно нарисовать трассу на асфальте и погонять как в кольцевых гонках. И конечно сравнить кто из вас трёх самый быстрый)
Ещё не хватает верхнего воздухозаборника и переднего крыла. Движку турбину надо однозначно, как минимум
Ты с этим двигателем и турбиной намучаешься, а в конце у тебя просто поршня стекут в поддон. Особенно с такими температурами двигателя
@@Valentin359 да это понятно) Намёк был на улучшения двигательной части)
Сидушку из волокна, экраны внутри для пилота из абс пластика и думаю -50кг уде будет. Подриссорные массы-литьё вместо разварок тоже уменьшит вес.
Тахометр поможет правильно переключиться , это позволит выиграть пол секунды. Настройка подвески еще пару десятых, думаю, поможет выиграть.
Ну и венцом моего воображения является улитка приделаная к мотору добавит процентов 30 к мощности мотора, а это совсем другие секунды.
С нетерпением жду новой серии!!!!!
Салам вам из Кыргызстана, желаю удачи с проектом!
В идеальных условиях 7.5 поедет. (развал, правильные колеса) и это на минуточку 550кг+пилот и на таком моторе. Доведите до ума и больше мощи. Станет ракетой. Молодцы. С нетерпением жду продолжения проекта.
Не разочарование а опыт. Ребята вы круты:) Удачи вам в Ваших проектах!
Получилось неплохо, на формулу не тянет, а вот на эдакий перекачанный карт - вполне, можно поразвлечься. Только проблему с коробкой решить, а вместо тахометра присобачить просто лампочку переключения, загорающуюся за 500 оборотов до отсечки (ну или как вам удобнее). А дальше можно и в мелкую серию и с организацией эдакого картинга для взрослых)))
Оно живое!!! И работает! И не ломается! Урааааааа!!!
И выглядит!
Молодцы, развиваетесь прям хорошо
Приятно видеть старания целеустремлëнных людей.
Особенно когда всё получается.
Ребята, желаю вам только успехов. Молодцы.
Вы столько сил и времени вложили в эту машину, я очень надеюсь когда нибудь вы испытаете её на настоящей гоночной трассе, и будут такие результаты что он обогнал напр. Феррари, Порше и т.д. Пожалуйста не оставляйте этот проект пока не стелайте это!
Первым делом настройте подвеску и найдите/купите хорошую резину - только благодаря сцеплению с дорогой уже можно сильно улучшить время круга.
Далее - вес. Обтекатель у вас очень толстый. Надо либо у имеющегося уменьшать толщину, либо делать новый.
И только в конце, как самая дорогая модификация, увеличение мощности.
Крутые мужики, да. Не отчаивайтесь! С вашими головами и слаженной командой вы допилите ее до состояния конфетки, только захотите!
Для формулы с помойки - весы на помойки)
Для формулы с помойки весы на приёмке
17:34 - ого! Она ж асвальт дном сгребает))
Кааайф! Молодцы
Концовка отличная)
Ну хоть мой любимый ведущий появился !))))))
Не важно какая скорость, звучит и выглядит впечатляюще, не останавливайтесь на достигнутом. Спасибо за контент.
быстрее заканчивайте, гран при россии на носу, должны всех порвать. Сразу на пит-стоп заедьте за свежим комплектом шин.
Обалдеть, так долго ждал этого дня. Вы лучшие😭
Моё почтение! Ваш труд превращается в результат и это хорошо!
Привет, парни! Офигенный болид получается! Остается вам финалочку концептуальную допилить в виде переднего антикрыла/сплиттера. Очень важная деталь, т.к. без него не будет прижимной силы на легком передке, в результате чего получите недостаточную поворачиваемость. Вообще было бы круто заняться аэродинамикой. Хоть кустарно, хоть с тепловыми пушками и ленточками, под которыми настроите угол атаки антикрыла. Или вообще подрядить добровольца, владеющего инженерным софтом для компьютерного моделирования аэродинамики кузова. Короче вариантов масса. А главное, если вы займетесь этой сферой - вы получите самый главный бонус всех формульных классов: чудовищную прижимную силу, которая тем больше, чем больше скорость. Короче, стремитесь повторить "перевернутое самолётное крыло", и будет вам разрыв всех соперников на кольце.
Масса у машины нормальная! 540 кг весил McLaren mp4/4, на котором Айртон Сенна стал чемпионом мира. Правда там двигло было чуть мощнее... :) Ну да пофиг. Турбо в вашем случае добавит возможностей. Плюс настройте сход/развал. Не нужен там такой большой отрицательный угол. Присмотритесь к картингам. Вам стоит масштабировать под массу своего болида картинговую настройку подвески.
Проект огонь!!! ДВС рядная турбо четвёрка справится на все 100%. Но я бы для начала облегчение маховика сделал, распредвал повыше фазу. Пушка гонка=)) А про вес не забывайте шпакли сколько ещё будет...
Молодцы мужики,сам как то мечтал и думал,интересно а можно болид формульный сделать в гаражных условиях))Оказывается можно!👌👍
судя по всему, нужно в видео больше заездов, их охотнее смотрят. хотя я с гигантским удовольствием смотрю и видео с постройкой. молодцы, продолжайте в том же духе :)
Ахаааха 16:13😂😄👍 Парни жгите 😄😄😂😂😂💥💥💥👍👍👍 Турбонадув нужно на двигатель 😄😄👍 Жыгазил курит в сторонке 😂😂😄😄💥💥💥👍
Спасибо за очередной шикарный видос, ребят)
Питстоп шикарный! Не хуже чем у шумахера :))))
Прикольный у вас проект, желаю поскорее вам его завершить! Дальше возможно поднакопите средств и с нуля построите ещё 1 болид, но уже с учётом наработаного опыта с целью потроить более легкий, быстрый ,надёжный, безопасный болид, уже не с помойки но всё ещё своими руками. Потому что сейчас проект - интересный, но не имеет вообще никакого смысла, кроме как "для души" и для опыта. Вот если бы что-то более жизнеспособное вот это было бы оооочень круто! Респект вам за труды, жду более серьёзные проекты и искрене верю что у вас получится. Да у вас не заводские мощности, но не это главное, а желание сделать что-то серьёзное и крутое! А мы вас поддержим и лайком и комментарием)
Отлично справились!
Вот теперь все отлично. Я по вашим стопам пойду, когда время немного освободится... Хочу себе развлекушку построить... Удачи вам
18:35 Момент боли и отчаяния...
Пацаны ваще ребята! кайфую с вами, как могу))
+ ещё 1 крутой проек в капилку
Класс!
Повторюсь, как было сказано в ролике: тахометр и спидометр - НАДА!
Силение использовать как форму, и с него сделать слепок из стекловолокна, каковой и поставить - вот вы полтос и сбросите...
И прочее... По-мелочи, но по всей машине...😏
Небольшой совет. необходимо в поддоне сделать прёотивотливную емкость, когда крутите пятаки масло отливает, проверено на собстчвенном опыте
Ваш болид и то быстрее и надежней нынешней Феррари) Очень интересный проект получился!!!
Это сполер добавил вес😂
Да нет они ещё просто не всю штукатурку сняли 🤣
Перед водителем сам собой просится полукруглый лобовой обтекатель из какого-нибудь поликарбоната. Веса не добавит, а кирпичность аэродинамики резко снизит. Могу быть не прав, но сейчас похоже поток воздуха очень сильно врезается в практически перпендикулярную движению плоскость и ощутимо мешает разгону.
По весу: смотите сами где, ибо понятия не имею, какие балки и фермы наибольшую нагрузку имеют, но можно частично заменить квадратные профили Г-образными и/и или наделать отверстий. Ну и подшкурить изнутри сам корпус, сошлифовать лишнего, так сказать, а то он толстеньким выглядит.
вам надо турбину ставить мотор инжекторный самое то попрет
Там инжекторный классический мотор. Его в принципе нет смысла турбировать. Тем более в такую компоновку втиснуть всё что нужно для турбо прорлематично. Куда более интересный и реалистичный вариант 16-рь на дросселях или ресивере.
@@BaLaMuTt89 шеснарь турбо
Ну или мотор крутильный от хонды
@@bullatich тоже думаю втековый от сибихи750. Он компактный, и само то пойдёт.
Надо туда 3s-gte 260 сил
Юбилейный выпуск, с праздником парни! Жигазилу конец с такими секундами! я с детства за Формулу!
Кстати болиды Ф-1 весят почти 750 кг, и это при использовании всяких карбон-кевларов и прочего легкого стафа. Поэтому сильно не переживайте, у вас получилась формула легче, чем у профессионалов.
18:35 - Камера, спасибо, что ты была с нами(((
Не по колокольчику, а по зову сердца
И по традиции привет 54 региону России от 16 региона Казахстана
Вы красавцы
Приятные ребята!Без пафоса)))👍
Сделайте сход-развал, а то прям видно же что колеса домиком, а там и зацеп будет лучше ;)
На спортивных машинах специально так настраивают подвеску для маневренности. На прямых это конечно особо не помогает, но будущая цель наверное не по прямой кататься, а по трассам.
@@LosVetaliy не замечал такого на всяких формулах, на дрифт корчах только если
@@vitoldasd Посмотри внимательно на болид F1 и увидишь.Только нужно смотреть на ракурс с переднего антикрыла
@Строфа Полностью согласен там пилот вовремя гонки столько разных настроек делает и с двигателем и с балансом тормозов и дифференциалы настраивает.А про подготовку машины перед гонкой вообще промолчу
@@zdsim1121 развал в f1 запрещено менять во время гонки. тк изменение развала попадает под пункт правил о запрете изменения дорожного просвета. развал утверждается командами перед сезоном.
Парни, вы молодцы все равно! дальше можно тюнинговать..
поставьте цель сделать второй болид из титановой рамы...
для увеличения скорости надо понимать аэродинамику...тут как минимум я бы менял угол наклона заднего спойлера...то есть то, что вы сделали его монолитным - это не дает понять правильный угол..
ну и вообще на сколько я знаю спойлер начинает работать на скоростях от 140км в час , до этой скорости он особо и не нужен...так что для замера до сотни снимите его
Мотору не хватает немного, поменять бы ряды передач на более короткие, всеравно дальше третей не переключались, а самое простое это попробывать поставить колеса меньшего диаметра, а так в остальном все просто супер!!!
Каждый раз когда смотрю видео, прохожу по ссылке.😉
Удачи парни!С меня лайк
Красавцы! Приятно смотреть!
С каждой серией смотрю на стойкость и насищеность термостойкой краски на выпускном коллекторе ))))
Как всегда на уровне))👍👍👍 самые крутые🎉
Пушкагонка) Суровая советская Феррари! :)
Офигенно, коутяк! Мужики, думаю как минимум можно акб поменьше поставить (например мотоциклетный, там тоже есть с хорошим пусковым током).
Прикольный закос под топгир в начале)))
Однозначно Диски други нужны легче !!!
Вот было бы здорово если бы вас пригласили на гран при Сочи формула 1 в качестве гостей . Прям так и вижу , вы перед гонкой делаете заезд на круг и все вам аплодируют , а потом Алексей Попов берет у вас интервью и ваш болид красуется потом на постаменте , чтобы все его могли посмотреть и с вами фоткаться))
13:38 То чувство, когда ты Влад и смотришь кадр от первого лица)))
вам бы уйти от тяжелых штампованных дисков, попробуйте поискать кованые ВСМПО, их попарно можно купить по цене цветмета
Всмпо по цене чермет не купишь!
@@ИльяУткин-ц3г легко, пару 13 на ваз можно найти за 500 рублей у нас в городе, комплект легко за 1500-2000 можно взять. А 4-108 комплект 14 дюймов я лично покупал за 1500 рублей, пару можно взять дешевле. У меня есть пара 15 всмпо 4-108 готов отдать за 3500 рублей, можно найти дешевле если искать
@@menwithaxe я слики на 15 4х98 брал, с рук за 20! Плюс резина 22!
44 за колеса на 2113.
@@ИльяУткин-ц3г сравнил 13 и 15... Да и слики неоправданно дорого стоят, я сейчас комплект сликов продаю р15 с летней резиной за 18к, и особого ажиотажа не видно. Так и ребятам в проекте думаю 15 не особо нужны
Молодцы, спасибо за марблоро!!! Теперь передний спойлер, и турбу...!!!
Вам бы конечно, у кого-нибудь в РСКГ выпросить поношенных гоночных сликов для тачки - там как раз размеры колёс соответствующие :)
А по весу, даже Эстония-21 весила 420 килограмм :) Пора использовать алюминий и композиты :)
Отличный выпуск. Прям радуете ))
Вес очень влияет на динамику. В вашем случае, почему-то мне кажется что основная масса - мотор и КПП с приводами. Сложно как-то это уже облегчить. Машины формулы 1 из 90х и те были под 850 кг. Так что 500 ещё нормально. Но есть варианты - кованые диски, обвес из карбона, другой материал поддона и клапанной крышки мотора.
Как всегда, лайк не глядя )
Жгазила вы порвёте!
Класс! Продолжайте.
сделайте индикацию оборотов полоской разноцветных диодов, как на гоночных болидах. так будет удобнее контролировать момент переключения.
Надо на гонку заявляться!))), я бы передаточное число на руле уменьшил бы. А так зачёт 👍
Прям реально формула 👍
Друзья насчет облегчения болида, какие то действия конечно можно произвести, но в целом более оптимальным вариантом будет поднять мощность силовой установки.
Ребята, долго, очень долго переключается КПП. Вам нужна кулачковая КПП.
Очень дорого.. Может можно сделать самому ???
@@goiiia3774 можно купить комплект передач и главную пару.
@@ivar8760 , у них вроде коробас от ауди или вроде того.
Даже с такой коробкой можно выйти на времена в районе 5,6. Если зацеп будет
@@Valentin359 , 70 лошодей и 5 - 6 сек при весе в пол тонны ?!
Ну это если только сбросить с самолёта , а там зацеп уже и не нужен )
А с КПП дело говорит. Пол секунды точно на переключения уходит.
на замерах звук мотора бомбический!
Я уверен что это не "наварили" а накидали на кузов шпакли, да и сам он выглядит весьма несовершенным и очень толстым.
Ещё как минимум воздухозаборник над головой водителя надо добавить, тогда и греться все так сильно не будет. А то у вас там и впуск и выпуск со всей трассой в одном тесном месте с минимумом обдува. А переднее антикрыло сейчас и не нужно, таких скоростей ещё нет, что бы оно работало
Мужики, в конце полосы надо было высокие столбики поставить чтобы из кокпита их видеть заранее. Так в слепую едете. Или встать кому-то с красным флагом.
Тачка огонь. Хузеры жалко... Если бы их можно было доставать пачками... А так я бы предложил поставить что-то из гражданской резины. Пойти по стилю Ariel Atom. Поставить сзади резину по-шире и навалить по-полной. Может для лучшего зацепа стоит купить зимнюю (липучку без шипов), что бы по тёплому цеплялась лучше.
И надо бы что-то думать с рулевым, а то баранку слишком долго приходится вертеть. Может можно сделать как-то по типу технологий картингистов?
Парни все огонь!) Поставьте турбину)) дороговато но зато интересно что получится)
у вас в городе должна быть услуга при некоторых шиномонтажа, как наварка слоя резины на старые покрышки. Может, стоит попробовать сохранить слики?
ООО теперь дыма нет мотор четкий молодцы...