les Z92050 sont tous sur la ligne P. Numérotés de 195A a 200A. Par contre les Z20500 Hybrides du RER D (sauf 43D à 63D) sont des anciennes Z2N de la ligne P. Celles avec 2 ZR20500 et une remorque ex VB2N
Marvin Joseph c'est des z20500 utilisés pour le ter nord ( l'interieur est vraiment classe) c'est l'equivalent de la ligne R de gare de lyon sauf que l'interieur est pareil
La Belle époque des Z92050 🤩
C’est ce qu’on appelle l’époque
Great video! Love the look of that EMU.
Dommage, j'aimerais bien les voir en livrée TER 1998.
Voilà. Les Z20500 a l'époque. Devenue des rames pour le rer. 9n sait maintenant qu'elles supportent les grandes vitesse
les 6 rames jaunes sont trouvable ou ont été rénover ?
@@oscartoth8980 Rénovées en Z2N (Z20500)
@@oscartoth8980 les z2n hybride
Certaines
les Z92050 sont tous sur la ligne P. Numérotés de 195A a 200A.
Par contre les Z20500 Hybrides du RER D (sauf 43D à 63D) sont des anciennes Z2N de la ligne P. Celles avec 2 ZR20500 et une remorque ex VB2N
C'est la gare de Lille Flandres.
+TGV Lyria (non officiel) ok merci
Ce n'est pas paris nord mais Lille flandres ..
Oui c'est se qui est marqué dans le titre
Cest une rame du rer d enfaite???
Marvin Joseph c'est des z20500 utilisés pour le ter nord ( l'interieur est vraiment classe) c'est l'equivalent de la ligne R de gare de lyon sauf que l'interieur est pareil
Non c’est des z92050
@@huaweikeita364 oui mais c'est l'équivalent des Z 20500
Pas vraiment c'est la cousine du z20500 idf
@@CookiesTrollTv c'est juste une z92améliorée