Урал лесовоз Накрылся задний редуктор Опять бракованные запчасти...
HTML-код
- Опубликовано: 7 фев 2025
- Снятие, ремонт, установка заднего редуктора Урал 5557 лесовоз.
И опять бракованная шестерня с магазина...
Видео на Дзене dzen.ru/oblivi... Выходят раньше чем тут.
Пермский край Красновишерск 11-14 октября 2018
Земляк , я в шоке как у тебя терпения хватает и не материшься !!! Удачи тебе )
Он матерится полюбому, пррсто делает много кадров, а потом нарезает из них без матов полноценное видео)
Да тут пол видео мата
Зима, сырость, дубак, снег моросит, грязи по уши, а он спокоен как танк и работает излучая позитив. Автор, дружище, низкий поклон тебе за тем, что делишься своим опытом и душевной теплотой.
Cаша на сколько я помню , то корпуса редукторов изготавливаются вместе с бугелями - тоесть также как и блок двигателя или шатуны с крышками и менять их местами или с другого узла нельзя . Помоему тебе просто повезло , что они как-то ещё стали туда не зажимая обойму подшипника . Я когда работал 25 лет назад шофёром , то помню корпуса приходили с завода вместе с бугелями . По любому Саша желаю тебе удачи в работе и поменьше поломок и чтоб тебе всегда удавалось вернуться домой !!! Лайк как всегда !
Все верно, бугеля это несменяемая деталь
Вы правы!!! Бугеля идут с картером редукора!!!
Александр, вы великий человек, не каждый сможет ремонтировать свой автомобиль в дождь, в снег и т.д. Любой другой давно бы на металл сдал, но не вы) По- этому желаю терпения и удачи)
Александр настоящий шофёр с призванием и таковых становится, к сожалению, всё меньше и меньше...
Я своего тоже ремонтирую под открытым небом
А на чем он лес пиздить будет?
Как то мне пришлось зимой снимать средний редуктор на КамАЗе, дом только строил, жил в кухне только, вместо двери занавеска толстая, но отопление работало, правда всё замотано, кроме батарей в кухне . Как раз -27°. Перед домом машина, снял, без ямы, рядом разобрал, собрал и поставил, поехал работать, стало примерно -7°. Вроде как мороз ждал, пока сделаю, а потом сбавил. Так бывает.
Боже,спасибо за позитив,самому предстоит ремонт редуктора...На 16минуте ,где и камеру донорскую помянул,-уже стало весело совсем...удачи тебе..
Дружище ты в натуре сильный духом я в легковой ленюсь кавырятся а ты такие железки крутиш зимой уважение тебя огромное
Болты хорошо графиткой мазать. Температуру держит (для ступиц) и плохо водой вымывается.
Завидую такому терпению. Удачи в дороге
Привет, Саня! Ты механик от Бога, для тебя нет невыполнимых задач, удачи!!!
Саня молодец, интересные видосы у тебя, после них хочется даже идти работать
Это вам не модные фуры с обслуживанием у диллера и езда в носочках)) Саня молодец
13:00 это проблема любых запчастей на российскую технику. Всегда приходится ехать в магазин со старой деталью, чтоб купить новую.
Береги себя, и дай бог здоровья
На последнем кадре кабина огонь, как новая, не зря старался
Саня привет. Здоровья тебе и терпения. Пусть Урал подольше, не ломается. Удачи тебе.
Вас очень приятно слушать ) незнаю почему как в детство возвращаюсь )
Вы ещё в описание скиньте какой нибудь киви кошелек или типа того чтоб кому не жалко копеечку кидали пускай будет
Саня место стоянки Урала подсыпать песком или опилками или горбылем на крайняк. А то в грязи работать не вариант. И магазин, где продают левые запчасти забудь или сразу со штангелем к прилавку подходи ! )) Удачи тебе, лайкос естественно.
Лучше с канистрой бензина..
Александр на легковые да делают но чтобы на Урал не слышал просто наши нарушают все технологические процессы чтобы мы чаще покупали запчасти , если возможность есть надо брать у военных у них на хранение море запчастей, удачи.
А это не "наши"это зверьки-армяне-скупают по цене металла по деревням,пескоструй,краска и продажа под видом новых,по всей стране.В Москве одно из мест где они подделывают запчасти-территория московского НПЗ,раньше эта бригада зверьков базировалась в промзоне рядом с платформой красный строитель..
@@ВасилийДударов все верно,ещё много Китая появилось,даже мосты целиком,качество-г....
Мдаа стальные нервы терпения.,удачи здоровья успехов.хороший обзор ремонта ,спасибо.прям все ясно четко обьяснили.Спасибо
Александр удачи тебе,незлись негатив плохой помощник, сколько терпения у тебя дай бог каждому.
Сань если интересно можеш посмотреть у Василия Харчишына ремонт редукторов, всё разложенно по полочкам, разборка, дефектовка, выяснение причины почему, ну и конечно сборка, регулировка. Хоть он показывает на примере Камазовских редукторов но с Ураловскими конструкция похожая, если даже не одинаковая. С меня как минимум Лайк.
Удачи!!!!!! Давай все сделай и сезон отбомби нормально чтобы потом летом не Урал ремонтировать а на море где нибудь в Крыму загорать!!!! Сам мечтаю об этом кстати движок недавно на легковой (ланцер х) перебрал после клина)))) еще раз удачи и хорошего сезона
Александр красава! Урал уже закрытыми глазами разберёшь, соберёшь!!!
первый раз такую сборку вижу.называется я его слепила из того,что было.
Лайк!за настроение!
Саня, на будущее запомни.Дабы исключить порчу стекол обьективов на оптике, продаются фильтры от ультрафиолетового излучения, они еще выполняют роль защиты от механических повреждений. А для протирки обьективов от пыли и отпечатков пальцев есть специальный карандаш , на одной стороне он имеет кисточку, а на друґой , подушечку для протирки стекол. Вот купи такие вещи и пользуйся ими. Можно так же пользоваться стираной ХБ тканью или салфетками для протирки оптических очков. Тоже продаются в магазинах и аптеках где продаются оптические очки. И вообще себя и своих ближних надо приучить не совать пальцы в обьективы. Это тяжело, но очень необходимо. Наглядный пример , твоя ситуация с царапиной. Вот такой совет .
Александр, спасибо за видео, удачи тебе!
Такие добротные шестеренки ,теперь знаю из чего мотоблок делать )
Молодец ! Уважение такому дядьке , который делает всё не правильно и у него всё работает .
чтобы добавить прокладки под стакан разрежь прокладку на две части,немного вытяни стакан(20 миллиметров) и вставь с двух сторон разрезанную прокладку,если прокладок много (3-5 штук)свяжи ниткой половинки прокладок ( вставляй под стакан 5ть половинок с лева и 5ть половинок справа). удачи
Бугельные крышки не льзя другие ставить. Они обрабатываются за одно с корпусом. Если на крышках резьбе каюк тогда и корпусе ей тоже трындец, тоже самое и посадочное место под подшипник. Так что он не долго поработает. Здесь поможет только замена корпуса
Тут в видео не сказал про резьбу в корпусе... нормальная была, немного местами только покоцана, заострённой отвёрткой прогнал... металл чугун, хорошо снимается... если-бы совсем плохая была, не стал бы собирать...
Сколько проходит и ладно... Этот с заваренной гайкой 10 лет работал. А так-то да... надо другой брать редуктор...
Александр Обливин километраж отбей потом скажешь сколько пробежал, хорошо
@@aleksandr_oblivin тоже хотел сказать что нельзя с другого редуктора бугеля ставить, их рвать начинает. К военным попробуй обратиться у них корпуса голые бывают отдают за копейки. А так молодец всё правильно делал удачи в столь не лёгком труде
Совершенно верно! Согласен, проверено!
Очень хорошо объяснил людям которые не понимают в этом. Но интересно и сам посмотрел
Дадь Сань, ТЫ молодец.приятно смотреть твои видео
Александр, тебе стоит приобрести мойку высокого давления. Сэкономишь время на чистке агрегатов перед разборкой. Ну и машину помыть удобней, чем из ведра.
PS. А-а-а. Только коммент написал, а ты сам об этом сказал ))
Молодец!!!! Удачи в работе и ремонте!!!
Сразу жирный лайк тебе Александр!
Блин, как ловко, когда манипулятор есть, мы мучались с ручной леебедкой (трещетка) на 2 бочки и туда сюда )))
Я тоже часто ремонтировал Урал когда я работал на урале
Саня поездки тоже снимай и выкладывай в эфир! Природа у вас красивая даже осенью.
Терпения,удачи,и лайк.
Скололось потому что люфт,шестерня опустилась и зацеплялась концами зубьев.Я в восьмидесятые,когда работал на Урале,эти редуктора менял каждый год.
Александр ты золотой человек.
Хароший ты мужик Саня.
Саша молодец! Слесарь 5 разряда. 👍👍👍
Весь вечер смотрю твои ролики ... Лайк...
Диванным экспертам, то что ГП не гипоидная (OK, был не внимателен) не отменяет замены в паре.
И таки крышки с корпусом тоже по отдельности не меняются.
Жаль, судя по описанию на фотоаппарат объектив не сменяемый, поэтому либо ремонт в мастерской (если такая вообще есть и не дешево наверное), либо покупка нового фотоаппарата. На будущее, надо сразу покупать дополнительно прозрачный фильтр на объектив (если есть резьба, диаметр допустим 58 мм). Спасает от царапин поверхности дорогого объектива
Я сразу менял все редуктора и ставил на 49 зубов от урала 375. Будешь ездить чуть медленнее но хотя бы ходят.А свои на 47 выкинь к чертям,они так и будут сыпаться.Там вроде надо еще кардан промежуточный поменять(уже не помню), но оно того стоит, забудешь эту проблему навсегда!!!
Да, слышал у нас так то-же делают, но с Ямз-236, он поменьше жрёт и слабее, для него самое то, а для этого расход д/т ещё больше будет, особенно на дальние расстояния...
Александр, крышки подшипников не заменяемые, они протачиваются в сборе на месте и их даже местами менять нельзя на одном редукторе, не то-что от других редукторов ставить. Она деформирует подшипник, и ходить он долго не будет.
Такой корпус редуктора на выброс. Бояться с ним ездить нужно. Крышки бугеля- нельзя от другого редуктора тулить. Срезало резьбу- всё, замена. Но ты пошёл дальше и спилил направляющие бугелей,теперь однозначно этот редуктор отрыгнет
Делают так сами агрегатчики, и работает, ну посмотрим как и что... Если что, то видос будет...
@@aleksandr_oblivin это не агрегатчики.... Их нужно выгнать и никуда на работу не брать
@@verossavr3027 плюсую
Здравствуйте дядя Саша. Смотрю ваши видео про урал как блокбастер! Спасибо, что показываете такие мелочи как люфт на шестернях. Мне такие мелочи в ремонте помогают, я думаю кто пытался подобрать оптимальный зазор на шестернях меня поймут. Удачи вам! Как там ''сузука''?
Привет! Сузука норм. гоняет, скоро сниму видос по расходу после замены маслосъёмных колпачков...
А зазор-люфт в зацеплении зубьев обязательно должен быть, а то раньше по началу, делал сильно плотно и зубья на этих шестернях начинали крошиться, скалываться...
Направляющие на бугелях нельзя стачивать, сейчас у тебя болты которые крепят крышки дифа срубать начнёт. Бугеля именно на них то и держится, а болт лишь прижимает крышку. И сваркой гайки приваривать бред- не затянул и приварил- будет дифференциал болтаться
Все так меняют, норм. там болты такие... хрен срубишь... Понятно что приваривать это колхоз, но отъездил он уже лет 10 наверно...
что нужно что бы заменить редуктор? СЕСТЬ И ЗАПЛАКАТЬ!)))) ВЫПИТЬ ЧАЮ И ВЗЯТЬСЯ ЗА РАБОТУ!!
Ха. Отдельную гидростанцию подключить и можно дрыгатель с КПП снимать хоть каждый день.
Интересная конструкция редуктора, как у раздатки с крестом. В этом конструктиве легко блокировка обычно делается.
Привет!Саня ты муравей. Когда отдыхать👍🏻👏🏻
Отдыхать успеем... миллиарды лет впереди...
А если не было манипулятора , тяжко пришлось бы . Мажиш коничку краской и смотришь пятно соприкосновения с другой шестеренкой и регулируеш проклдками.
Здрасьте напишите пожалуйста почему в мосту медная латуньевая пудра в масле и гудит при езде Урал 4320
санька здорова.опять урал тебе покоя не даёт.ты не сколько ездиш сколько чиниш его.всё хочу спросить.а куда ты вано потерял?где он хоть?где второй урал?удачи тебе.и терпения.ты спокойный как танк.у меня бы уже маты летели бы по сторанам.
Привет! Ваня на Камазе работал летом, сейчас опять на тот-же Урал сел...
Техника военная. Попробуйте на иномарке, да под пулями, это повторить. Александр, удачи!
Adonisss Adonisss на иномарке такое не ломается так быстро
полоску бумаги положил и прокрутил оно и покажет куда подогнать и шестерни они в паре меняют , и регулировать легко , не повезет тебе с этим мостом., ты правильно сказал просто выбросить его надо было.
вечная проблема с этими редукторами
Шестерни меняют только в паре! Особенно конические и гипоидные к этому очень критичны! Их на заводе подбирают по допускам и схожим параметрам! Так что если заменить одну из двух, долго вся эта конструкция не проходит! Лучше б/у поставить но парные!
Дырки под корпус дифференциала видимо не смогли на заводе подобрать и отправили в запчасти.
Он сам себе Конструкторское Бюро «Саша»
Та что сломалась была заводская, а та что купил это кооператив ужасного качества, заводская не может стоить 7000р если только она не со склада военных
пятно контакта и прижим шестерен легко посмотреть пропустив лист бумаги через шестерни ,должен быть четкий полный след ,но не должно просекать бумагу
21:23 - брызги от сварки на большой гипоидной шестерне! Надо или закрывать при сварке, или антипригарным спреем покрывать, эти капельки могут как минимум, сальник ушатать (если на вал попали), а если не повезёт, то и зубья шестерни или подшипник!
Конечно закрывал...
@@aleksandr_oblivin там нет гипоидной шестерни
О, снег пошел. У нас +20 еще.
Мыть надо и красить кузбас лаком, а внутри вообще идеальная чистота нужно и надо промывать хоть соляркой.
Интересно колёсные диски разбираются - ось отдельно, обод отдельно, с виду вполне удобно. А знакомый на камазе работал на стройке - шины постоянно пробивал - говорил что колеса менять самый геморой на грузовиках.
Как всегда красаучег Саня!!!)))👍👍👍
На заводе, партию брака выпустили по ошибке. Ее надо выбросить. А ее по дишману пускают в запчасти.
Самые лучшие узлы на военных машинах, всегда.
Всю жизнь на северах перебираем с новья.пока зимника нет летом перебираем особенно если машина новая.ходовку всю.редуктора .ступицы обьязательно.русская техника этим все сказано
Первая шестерня самопал, вторая не оригинал из под ЧПУшного станка, поэтому нормальная. Бугеля по правильному замене не подлежат, у них даже каталожного номера нет, резьба прогоняется при изготовлении вместе с корпусом. Но менять можно. Здесь всё зависит от рук. Во всяком случае мы не раз меняли, и гарантию даём. Гайку к бугелю приваривать это жесть. Как регулировать подшипники дифференциала? Я бы внимательно посмотрел на ведущую цилиндричку, могут быть микротрещины, ведь она в контакте с разбитой ведомой. Выпавшие дифферные болты могли попасть между зубьями двух шестерен. Мы почти всегда меняем подшипники 7310а, их два на ведущей цилиндричке. Цилиндрическая пара косозубая, и в случае разрушения подшипника дифференциала (7515), всегда страдают 7310.
Александр привет удачи с ремонтом,,,меняй магазин и что за сыромятина с деталями
На камазе 65115 снимал редуктор мысли проскакивали нахер мне это все нужно.хочется все бросить.но когда все взесишь в уме. посчитаешь- нужно оказывается. ГЛАВНОЕ РУКИ НЕ ОПУСКАТЬ . УДАЧИ ВСЕМ....
Здравствуй не знаешь где оригинальные запчасти взять?, был бы односельчанином я бы подсказал даже бы привёз когда.
Возле дома отсыпать бы щебнем а то в грязи ремонтируешь
Какой нахрен щебень он все деньги на железо тратит
Лучше навес или ангар сделать.
Ведомая шестерня явно не заводского производства,это или Китай или кооператив!!заводские запчасти хорошего качества
В общем констатирую факт смерти корпуса!!! И запчасти покупай оригинал, а не то что в гараже делают.
Здоровья вам
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍 молодец я тоже за своим тигачом сматрю
Евро редуктор и простои редукторе разница есть или нет
ты прав на метал его- бугеля с корпусом делаются как и шатуны в сборе
Приветствую Александр, на сколько зубьев у тебя стоят редуктора в мосту 47 или 49?
Смотрю твой носится по доброму.... у меня урал 375 с двигателем ямз 236 (обычным не турбо) тихоход тот ещё... груженый идёт по гравийной трассе на 4 повышеной не более 40-50 км/ч, пустой идёт на 5 повышеной не более 50-60 км/ч , точно не скажу спидометр не работает... купил урала год назад, со слов прошлого хозяина стоят 47 редуктора. По лесу конечно радует своей тягой и малыми оборотами двигателя, прёт как танк, но на трассе же терпенья не хватает(( камазы обгоняют как стоячего. Вожу не много, один отрез на себе делового длиной 4,5 м в общем около 12-14 кубов.
Привет. 47-е стоят. По спидометру 80 км где-то идёт, а по навигатору 73 км.ч.
Ещё повышенная в раздатке бывает разная, есть 3 варианта или даже 4.
Понял, значит у меня всё же 49 стоят...
@@Владимир575-р5ц ездий и радуйся голову не ломай 49 самые долговечные 🖒🖒🖒
Не верится, что все эти конструкции чертились в советское время на кульманах.
Мужики, подскажите пожалуйста как и чем снять редуктор с обычного грузовика, под будкой, обычный мост, кардан напрямую с коробки в него приходит. Ни как не могу придумать как его сдёрнуть
лесовоз не дает скучать
Саша болты сади на графитную смазку!(Открутишь всегда)
или открутятся сами...
Мы на разборке покупаем за 15000 рублей и ездим пока не крякнет.
У Уралов вечная проблема редуктора, раздатка , полуоси и коробка. В этой машине самое хорошие это рама и двигатель. Остальное ломается без конца. Хоть они с консервации они были. Машина рассчитанная на 4 тонны изначально, не будет долго ходить с грузами по 10 -15 тонн.
131й же ходит.просто детали г.у нас по 30 кубов на Уралах таскают вот тогда начинаются у народа подобные танцы.
Ну ты загнул 4т 🙈🙈🙈
Эти железяки, покупать надо, а они дорогие.
Приветик дядь Саш нашол себе любимую девушку я так рад
Не каждый бугель подойдет, на КамАЗе я подбирал, приходилось.
Резьбы графиткой хорошо мазать, не прихватывает.
каждый день мимо этих всех шестеренок прохожу на соседних участках делают а большую стали делать на немецких станках
А сколько новый лесовоз в месте с установкой денег?
Браток де у тебе стільки терпіння на ці ремонти береться ти наверно тільки на одні запчасті працюєш
Что делать... работа такая...
Конечно если не работать, ничего ломаться не будет. А там это рабочие моменты, техника не новая
Мы тут втроём этот редуктор снимали да перебирали да ставили....каждый болт проблем а....Саня ты просто железный мужик,как у тебя все просто на видео.удачи
@@aleksandr_oblivin Оличное видео👍вот ещебы сам процесс сборки на быстрлй перемотке былобы🔥немогу снять подшипники подскажите как снять без преса с главной!!!??
@@ТанкиБезброни-м9п С какой главной? Не могу понять... С чашек дифференциала?
Взял Урал 5557 все хвостовики болтаются тоже наверно придется вытаскивать.
Не вариант иномарку??
У нас есть с конверсиооных Уралов продают запчасти,как то проезжал мимо,какой херни только не лежит,контора занимается продажей техники с хранения и запчастями
так напишите координаты Александру.
@@wstgdh Санкт Петербург 89119522000 отправляем транспортными компаниями
@@ЕвгенийБезфамильный-у5с Относительно от него Пермь рядом, дешевле наверное
Да написать то не проблема,только Вологда от Перми далековато,если только транспортными отправлять,чуть позже скину
@@qranitbelii4639 мы бы сделали скидку ему
он как родной чел
насколько помню планетарка и хвостовик можно ставить только в паре,у тебя почему то сборная солянка