Хороший материал. Есть один вопрос и есть один комментарий на счет «детонации». Сначала комментарий. Детонация это неконтролируемое самовоспламенение топлива. В Бензиновых двигателях это из-за низкого октанового числа бензина с высокой степени сжатия. При сжатии температура повышается. У такого топлива температура воспламенения ниже чем у выскооктанового топлива. В итоге из-за самовоспламенения происходит взрыв. Детонация приводит к разрушению двигателя. Чтобы убрать детонацию, блок управления двигателем начинает раньше поджигать топливо. Но это приводит к снижению кпд (механические потери). Потому-что поршень еще не достиг ВМТ, а в цилиндре уже идет процесс расширения газов. Поршню приходится преодолевать это давление. В вашем случае когда свеча раньше поджигает топливо происходит аналогично. Идет процесс расширения газов, а поршень еще движется вверх. Это снижение мощности. Вот здесь и нужно подбирать свечи чтобы в нужное время производить поджег топлива. Теперь вопрос. Какие еще показатели есть которые сигнализируют, что свечке уже не очень хорошо. То есть она не в обрыве но уже плохо поджигает или вообще перестает поджигать?
@@285Pavel если спираль повело и/или нагар. Спираль ведёт зачастуб от высоких температур, бедная смесь. А нагар бывает от не качественного топлива или богатой смеси.
@ я только вхожу в эту тему. У меня два вертолета с нитро двс. 12 лет пролежали. Сейчас осваиваю эту технику. На стенде хотел запустить один двс для проверки качества топлива. Запустить не смог. Стал проверять свечу. И увидел, что от внешнего накала с новой батарейкой. Спираль не раскаляется до красна. Слышно шипит топливо и запах. Свеча N3. Компрессия норм. Я думаю свече хана.
Ещё эти номера к примеру от 1 и до 10 дают знать для кокого нитро нужна свечка! К примеру для 25процентов нитро очень хорошо подходит 10! И так далее! К процентности нитро надо выбирать и свечку!
Спасибо за видео. Мучился с холостым ходом на моей HSP 94188?, стояла N3, сегодня купил А5 (No10) самую холодную, холостой нормализировался, не глохнет практически при любых регулировках, а на N3 приходилось постоянно ловить холостой. Вообщем спасибо большое очень полезное и понятное видео. Если можно подскажите пожалуйста, присутствует некая проблема при нажатии курка газа полностью.Модель начинает разгоняться, старт хороший, но примерно 2/5 или 3/5 полных оборотов она как будто захлебывается или наоборот не хватает бенза (не могу определить), тоесть затык получается потом опять набирает, кручу иглу высоких оборотов не помогает. Если сначало не на всю давить курок а потом до конца задать все нормально.
Сколько живет свеча на Саваже по своему опыту? И как она приходит в негодность: двигатель перестает работать или спираль отваливается в цилиндр? Купил б.у Саваж со старой свечой R5, так на ней без накаливателя двиг не работал. Купил новую OS А5 все четко.
В среднем свечка живет примерно галлон. Ресурс свечки зависит от многих факторов-качество самой свечки. Качество топлива. Был ли перегрет двигатель. Обычно при правильной эксплуатации свечки , просто перегорает спираль накаливания. И двигатель после остановки не запустить. На моей практике ещё ни разу не было такого что бы спираль отваливалась в цилиндр. Иногда свечка нагаром зарастает и тоже перестаёт работать.
Maks степени сжатия двигателя не достаточно для работы холодной свечки. Поэтому на средней и работает. Когда поршневая будет подходить к концу , вообще на горячей работать будет. А вообще в вк есть группа ,,легко с нитро двс", там подскажут и покажут.
@@nitroman4.6 Можете помочь, поставил горячую свечку, через пару покатушек мотор стал плохо работать, выкрутил свечу и увидел что спираль деформировалась очень сильно, при этом свеча была новая. Что это такое ?
@@nitroman4.6 первый раз с таким сталкиваюсь, при этом постоянно проверяю температуру, конечно термометр китай, но по термометру температура была нормальная ! Если вижу 120-125 сразу даю ей остыть.
Столько воды, какие то каракули понарисовал, неочень горячие свечки придумал, про дизельные двигателя рассказал, миллион или два миллиона раз про раннее зажигание и позднее зажигание, сути так и не донес популярно, на 16 минуте вырубил просрав 16 минут личного времени!
Я так и не понял, зачем буквы и что они означают...... И зачем на некоторых свечках шайбочки? Размеры свечей разные, и т.д. ......В общем вопросов больше,чем ответов....
Хороший материал. Есть один вопрос и есть один комментарий на счет «детонации». Сначала комментарий. Детонация это неконтролируемое самовоспламенение топлива. В Бензиновых двигателях это из-за низкого октанового числа бензина с высокой степени сжатия. При сжатии температура повышается. У такого топлива температура воспламенения ниже чем у выскооктанового топлива. В итоге из-за самовоспламенения происходит взрыв. Детонация приводит к разрушению двигателя. Чтобы убрать детонацию, блок управления двигателем начинает раньше поджигать топливо. Но это приводит к снижению кпд (механические потери). Потому-что поршень еще не достиг ВМТ, а в цилиндре уже идет процесс расширения газов. Поршню приходится преодолевать это давление. В вашем случае когда свеча раньше поджигает топливо происходит аналогично. Идет процесс расширения газов, а поршень еще движется вверх. Это снижение мощности. Вот здесь и нужно подбирать свечи чтобы в нужное время производить поджег топлива. Теперь вопрос. Какие еще показатели есть которые сигнализируют, что свечке уже не очень хорошо. То есть она не в обрыве но уже плохо поджигает или вообще перестает поджигать?
@@285Pavel если спираль повело и/или нагар. Спираль ведёт зачастуб от высоких температур, бедная смесь. А нагар бывает от не качественного топлива или богатой смеси.
@ я только вхожу в эту тему. У меня два вертолета с нитро двс. 12 лет пролежали. Сейчас осваиваю эту технику. На стенде хотел запустить один двс для проверки качества топлива. Запустить не смог. Стал проверять свечу. И увидел, что от внешнего накала с новой батарейкой. Спираль не раскаляется до красна. Слышно шипит топливо и запах. Свеча N3. Компрессия норм. Я думаю свече хана.
Ещё эти номера к примеру от 1 и до 10 дают знать для кокого нитро нужна свечка! К примеру для 25процентов нитро очень хорошо подходит 10! И так далее!
К процентности нитро надо выбирать и свечку!
Здравствуйте 🤝 Для чего нужны холодные свечи, ведь, чем быстрее воспламеняется, тем лучше ?
Холодные свечи нужны для покатушки в жаркую погоду
Благодарю ❤🤝
А для чего нужны калильные пистоны?на авито просто объявление увидел.
Всем здоровья.
Благодарю
Спасибо за видео. Мучился с холостым ходом на моей HSP 94188?, стояла N3, сегодня купил А5 (No10) самую холодную, холостой нормализировался, не глохнет практически при любых регулировках, а на N3 приходилось постоянно ловить холостой. Вообщем спасибо большое очень полезное и понятное видео.
Если можно подскажите пожалуйста, присутствует некая проблема при нажатии курка газа полностью.Модель начинает разгоняться, старт хороший, но примерно 2/5 или 3/5 полных оборотов она как будто захлебывается или наоборот не хватает бенза (не могу определить), тоесть затык получается потом опять набирает, кручу иглу высоких оборотов не помогает. Если сначало не на всю давить курок а потом до конца задать все нормально.
Alexey Fomin обогатите чуток иглу низов.
@@nitroman4.6 спасибо сегодня попробую.
Здравствуйте,а на каком содержании нитры ездите?Просто у меня тоже нитро бронт,была свеча н3 (сгорела),и 25 проц нитры.Вот думаю какую свечу брать?
У меня свеча советская её зарядка для ноута на 19v и 4ампера не может сжечь.
А вот очень интересно. Будет ли работать мотоциклетный двухтактный двигатель на таких свечах?
Есть свеча os g5, специально под бензин. Самому интересно такую через переходник в питбайк завернуть.
Здравствуйте 🤝 У вас есть видео какая яркость должна быть при накаливании ?
Здравствуйте. В контакте есть группа ,,легко с нитро двс". Напишите туда. Вам подскажут )
@@nitroman4.6 🤝
Сколько живет свеча на Саваже по своему опыту? И как она приходит в негодность: двигатель перестает работать или спираль отваливается в цилиндр? Купил б.у Саваж со старой свечой R5, так на ней без накаливателя двиг не работал. Купил новую OS А5 все четко.
В среднем свечка живет примерно галлон. Ресурс свечки зависит от многих факторов-качество самой свечки. Качество топлива. Был ли перегрет двигатель. Обычно при правильной эксплуатации свечки , просто перегорает спираль накаливания. И двигатель после остановки не запустить. На моей практике ещё ни разу не было такого что бы спираль отваливалась в цилиндр. Иногда свечка нагаром зарастает и тоже перестаёт работать.
Так а в инструкции к Саважу указано, менять свечи в зависимости от времени года.
У меня стоит вообще B4 свечка . Какую мне ставить ?
А как называется эта зажигалка ?
Скок вольт надо
Посоветуйте свечи для kyosho gx 21
Дякую, за пояснення.
Возможно ли восстанавливать эти свечи?
Да, есть умельцы которые перематывают спираль.
Могли бы продать?
Где купить скажи пожалуйста уже 3 месяц найти не могу
На али экспресс есть свечки. Ос макс номер 8.
Такая проблема на холодной свечке мотор без накала глохнет, настройка не помогает, на средней работает нормально. В чем проблема ?
Maks степени сжатия двигателя не достаточно для работы холодной свечки. Поэтому на средней и работает. Когда поршневая будет подходить к концу , вообще на горячей работать будет. А вообще в вк есть группа ,,легко с нитро двс", там подскажут и покажут.
@@nitroman4.6 Хорошо спс. Значит буду на горячей ездить. Средняя сдохла.
@@nitroman4.6 Можете помочь, поставил горячую свечку, через пару покатушек мотор стал плохо работать, выкрутил свечу и увидел что спираль деформировалась очень сильно, при этом свеча была новая. Что это такое ?
Maks это был перегрев.
@@nitroman4.6 первый раз с таким сталкиваюсь, при этом постоянно проверяю температуру, конечно термометр китай, но по термометру температура была нормальная ! Если вижу 120-125 сразу даю ей остыть.
Вы говорите, что цифра 8 это средняя свеча, а потом говорите, что самая высокая цифра говорит о холодной свече. Прокомментируйте, пожалуйста.
У каждого производителя своя маркировка. Но у всех один смысл. Чем больше цифра тем она холоднее.
@@nitroman4.6 Спасибо, так все-таки свеча номер 8 OS MAX считается средняя ?
Красавчик, молодец
Столько воды, какие то каракули понарисовал, неочень горячие свечки придумал, про дизельные двигателя рассказал, миллион или два миллиона раз про раннее зажигание и позднее зажигание, сути так и не донес популярно, на 16 минуте вырубил просрав 16 минут личного времени!
Советская свечка это кс - 2
Я так и не понял, зачем буквы и что они означают...... И зачем на некоторых свечках шайбочки? Размеры свечей разные, и т.д. ......В общем вопросов больше,чем ответов....
А зачем оно тебе
мммммм даааааа 🤦♂️
Чего ты несёшь вообще, одно и тоже пять раз гонишь по кругу , более ужасного объяснения я ещё не видел
Ноль информации , пустая болтовня