Спасибо за обзор, тоже присматриваюсь к этой модели 1. Насколько жива батарея и какой запас хода она дает для таких лет и с таким пробегом? 2. Не совсем понимаю, двс тут заряжает батарейку или нужно только через розетку ? 3. Как думаете, что будет надежнее - такой гибрид или sDrive 18i (140 сил)
@@Dmytro256 1. Батарея абсолютно жива, запас хода в зависимости от условий около 40км. 2. Двс не заряжает, от розетки и с помощью рекуперации при торможении. 3. Считаю Двс более надёжными.
Скажите, пожалуйста, если у таких машин есть проблема с переключателем на P и появляется сообщение об ошибке «Зафиксировать автомобиль от скатывания», а на передачу D он не реагирует, что делать?»
@@In.the.Details для того что бы Вам помочь нужно больше информации, но как минимум надо начать с диагностики. Возможно проблема с блоком управления, возможно механическая проблема и т.д.
Спасибо за обзор. Всего два вопроса: 1. Почему везде 25е 19-21 года значительно дешевле 18 и 20 обычных версий не гибридных? Где подвох? 2. Действительно ли X1 в этом кузове очень жёсткий и шумный по сравнению с одноклассниками?
Здравствуйте, касательно первого пункта, я такой разницы в цене не заметил, по крайней мере в Германии. По второму пункту, по моему мнению как раз наоборот, по шумоизоляции лучше, возможно немного жестковат как и все БМВ в угоду управляемости.
У данного авто спортивные сиденья , а крмфорт это со "ломающейся " спинкой и кучей электроприводов вкл. подголовнк. Да, и при разговоре на камеру все таки не хотелось бы слушать вашу жевачку, спасибо
Звбыли ещё об автовыключении дальнего света и круиз собственно адаптивный, учите матчасть 😊
Спасибо за обзор, тоже присматриваюсь к этой модели
1. Насколько жива батарея и какой запас хода она дает для таких лет и с таким пробегом?
2. Не совсем понимаю, двс тут заряжает батарейку или нужно только через розетку ?
3. Как думаете, что будет надежнее - такой гибрид или sDrive 18i (140 сил)
@@Dmytro256 1. Батарея абсолютно жива, запас хода в зависимости от условий около 40км.
2. Двс не заряжает, от розетки и с помощью рекуперации при торможении.
3. Считаю Двс более надёжными.
Скажите пожалуйста какой у него клиренс? Наверное не очень, учитывая батарейку
@@aleksandrkolomeetc9610 если не ошибаюсь приблизительно 150мм
Скажите, пожалуйста, если у таких машин есть проблема с переключателем на P и появляется сообщение об ошибке «Зафиксировать автомобиль от скатывания», а на передачу D он не реагирует, что делать?»
@@In.the.Details для того что бы Вам помочь нужно больше информации, но как минимум надо начать с диагностики. Возможно проблема с блоком управления, возможно механическая проблема и т.д.
Спасибо за обзор. Всего два вопроса:
1. Почему везде 25е 19-21 года значительно дешевле 18 и 20 обычных версий не гибридных? Где подвох?
2. Действительно ли X1 в этом кузове очень жёсткий и шумный по сравнению с одноклассниками?
Здравствуйте, касательно первого пункта, я такой разницы в цене не заметил, по крайней мере в Германии.
По второму пункту, по моему мнению как раз наоборот, по шумоизоляции лучше, возможно немного жестковат как и все БМВ в угоду управляемости.
В какую цену обошелся этот автомобиль в Германии?
@@MrDeGoodly Если не ошибаюсь около 26000
У данного авто спортивные сиденья , а крмфорт это со "ломающейся " спинкой и кучей электроприводов вкл. подголовнк. Да, и при разговоре на камеру все таки не хотелось бы слушать вашу жевачку, спасибо
@@Dupont2 Спасибо, учту.