H pipe / X pipe / Y pipe / True dual - wydech dla V8
HTML-код
- Опубликовано: 6 фев 2021
- Blog: www.v8interceptor.pl/
Jeśli materiał uważasz za pożyteczny to zapraszam do wspierania również poprzez:
buycoffee.to/v8interceptor
Fragment serii, której celem jest upowszechnienie wiedzy o amerykańskiej motoryzacji i pomoc osobom początkującym w tej tematyce.
Postarałem się by były również tłumaczenia wielu pojęć z języka angielskiego, jeśli coś jest niejasne albo czegoś zabrakło to proszę napisać w komentarzu.
--------------------------------------------------------------------------------------
instagram
/ jacob_mopar_maniac
--------------------------------------------------------------------------------------
used Creative Commons materials
X-Pipe vs H-Pipe vs Factory Pipe - Ford Mustang V6 - Exhaust Flow Simulation
• X-Pipe vs H-Pipe vs Fa...
JABEATS - METAL TRAP BEAT | No Copyright Trap
• JABEATS - METAL TRAP B... 
Авто/Мото
dobra robota
A co powiesz o zatosowanych portkach w audi s6 c4 v8? Chcialbym znac twoje zdanie i co mozna z tym zrobic
cześć, może znasz jakieś strony dotyczące tuningu dodge van , wewnątrz i na zewnątrz. Dzeńkue!
można konkretniej ?
dach nad szybą, spojlery, chromowane felgi, okna i inne. dzięki
@@siarheiliavitski1338 www.ebay.com/sch/i.html?_from=R40&_trksid=m570.l1313&_nkw=van+visor&_sacat=33637 spoilery i ine dodatki w stylu lat 70tych również ebay. Felgi w każdym sklepie offroadowym będą mieli w odpowiedniej szerokości i rozstawie szpilek, również allegro. Rzeczy używane okna i inne warto sprawdzić grupę "bazzarcuda" na facebooku.
to co wstawić zamiast środkowego rezonatora do jeepa 5,7 hemi 2019rok ? - myślałem o X pipe ale jak macie jakieś uwagi to będę wdzięczny ..
zależy co chcesz zmienić/poprawić/uzyskać, na to pytanie musisz odpowiedzieć sobie sam. O konkretne wrażenia dźwiekowe najlepiej zapytaj na forum/grupie Jeepa bo temat przerobiony dziesiątki razy na wiele sposobów. Jeśli miałbym zgadywać to większość wstawia po prostu mniej restrykcyjny tłumik, poprawi dźwiek i nie podpadnie na przeglądzie. Filmy robię sam. pzdr
Zobaczę jak moje s430 będzie chodziło na true dural😁 zawsze z tego można prosto zrobić Hpipe..
Siema witam po roku i jak wyglada true dual w esce czy jednak h pipe zdal egzamin ?
Czy wystarczy założyć taki Y-pipe do seryjnego wydechu np. w Jeepie z jednym końcowym tłumikiem i zmieni brzmienie , czy trzeba cały układ zmieniać na sportowy ? Co daje tak na prawdę założenie tego Y-Pipe np. w JGC 3.6v6 WK2 ? Proszę o odpowiedź...
Trzeba zajrzeć pod auto. Jeśli ma pojedyńczy wydech to Y-pipe jest już seryjnie. Jeśli ma podwójny to nie ma sensu przerabiać na pojedyńczy z Y-pipe, żadnych korzyści
X pipe to mit, działa tylko i wyłącznie jeżeli mamy symetryczne kolektory wydechowe w silnikach w układzie V, jezeli nie ma symetrii (impulsów z układu wydechowego) to X tylko przeszkadza. Dla europy najsensowniejszy jeat układ H, ponieważ baaaardzo żadko europejskie samochody mają identyczne kolektory po obu stronach z racji na zwartą konstukcje i brak miejsca w porównaniu z USA. Reasumując, nie wiesz jak policzyć wydech to zastosuj układ H, masz idealnie symetryczne oba kolektory zastosuj X. Oczywiscie mowa o zastosowaniu w sporcie.
Cały kanał jest w tematyce amerykańskich V8, nigdzie nie było mowy o europejczykach no, chyba że w kontekście brzmienia. Długość samych rur też nie musi być ultra idealna, są jakieś widełki, nawet w amerykanach często trzeba iść na jakiś kompromis. BTW "Symetrii impulsów" w V8 nigdy nie ma, kiedy wał korbowy jest konstrukcji cross-plane (przestrzenny), czyli większosć V8, wyjątkiem są Ferrari itp. en.wikipedia.org/wiki/Crossplane
Wiedzę opieram na wykresach różnych hamowni silnikowych robiących eksperymenty z częściami normalnie dostępnymi na półkach sklepowych + własne doświadczenia. Przy ilości dostępnego aftermarketu do amerykanów, mało kto bawi się w rzeźbienie i obliczanie kolektorów pod konkretny silnik. Wiekszość tych tematów pokrywa się z innymi moimi filmami albo tymi, które dopiero będą w przyszłości.
@@V8interceptorChannel żeby była jasność, nic do nikogo nie mam, nie odbieraj tego za jakis atak albo cos wiec luz :) tekst "nie wiesz jak policzyc wydech..." nie jest do Ciebie tylko dla ogółu zeby nie powtarzali moich błędów, bo sporo osób montuje X (sam tez tak robiłem) które są dobre ale tylko jak jest symetria, ale one nie działają w 90% samochodów w naszym kraju (BMW, Audi i inne samochody z układami V). Wszystko jest ok, nic personalnie :)
@@V8interceptorChannel PS. Cross i Flat tez jest bardzo ważnym czynnikiem, tak jak pisałeś gdzie stosowac X albo H (fajne tez zą układy Z)