【ドラッグレース！】フェラーリ SF90 vs 1000馬力の日産 GT-R
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- Опубликовано: 11 сен 2022
- UKチャンネル投稿日 2022/09/11
今回は皆さんお待ちかねのフェラーリ対チューンド日本車の対決！
マットは1000馬力の日産GT-Rに乗り、相手はフェラーリ SF90です。
日産はフェラーリに勝てるのか？
スペック上では期待できそうです。
GT-RはJMインポート社のチューニングにより鍛造エンジン、ECUリマップ、その他の性能向上が施されています。その結果、3.8LのV6ツインターボで最高出力1,000馬力の最大トルク1,150Nmを発揮します。重量は1,750kgとフェラーリよりかなり重いですが、その分価格もかなり安くチューニング費用含めて1500万円です。
フェラーリSF90の6600万円近い価格です。ドライバーの背後に搭載さているのは4.0LのV8エンジンと3つの電気モーターです。最高出力は1,000馬力の最大トルクは800Nmです。
フェラーリの楽勝かGT-Rが勝利をつかむのか？乞うご期待！
翻訳の制約上、マットのコメントに忠実な字幕となっていない場合がありますが、ご了承ください。
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この結果だけ見ると5000万がほんとにデザイン料で笑う
公道最強、4人乗る、雪道行ける、底すらない、ゴルフバッグ3台積めるGT-Rが至高
ゴリゴリチューニングなのに純正感残してるの好きすぎる
1000馬力もあって全く不具合ないの凄すぎる
やっぱ日本車勝つと嬉しいわ
環境に優しくない音しててほんと最高w
地球の敵みたいな煙吐き出してるGTR好き
いつまでも憧れのGT-Rであってくれ
2人ともスタート完璧で草
馬力以外もちゃんとチューニングすることの大切さがよく分かる動画
チューニング次第でここまで化けるGT-Rってほんと凄い！
水野さん達が開発した初期型のGT-Rから殆ど変わっていないのが今でも通用するのが凄いです。当時の最高の技術を投入したのが解る。
R35の基礎設計とチューニングショップの腕が良さに感服
15年近くほぼ同じ中身とプラットフォーム使い続けてもなおチューニング次第でここまで張り合える車が作れるのはほんとにすごい技術力。
見た目ほぼノーマルで中身バケモノなのめっちゃ好き👍
見た目どノーマルで1000馬力とかマジで好み
35GTRは登場時から「外車なら¥3000万はする内容」って言われてたからなぁ。
ローンチスタートもそうだけどフルブレーキングテストなんて過酷な事させてくれるオーナーが寛容すぎる。
ガチガチのチューニングしてもほぼ純正の見た目だし、一応四人乗り設計だから車内広いし、重ためなのにこんなにポテンシャル高い車なのホントすごいわGT-R
何よりも1000馬力を上手く路面に伝え切るGT-Rのシステムが素晴らしい。