【ドラッグレース!】フェラーリ SF90 vs 1000馬力の日産 GT-R

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  • Опубликовано: 13 янв 2025

Комментарии • 922

  • @はまぐり定食
    @はまぐり定食 2 года назад +261

    R35の基礎設計とチューニングショップの腕が良さに感服

  • @cctu2663
    @cctu2663 2 года назад +906

    チューニング次第でここまで化けるGT-Rってほんと凄い!
    しかも今回のは全然トラブル起こらないし、ゴテゴテしてないし、素晴らしいチューニングなんだろうなと思います。
    GT-Rは底知れない潜在能力持ってますね!
    このGT-R乗ってみたい

    • @bulebull-w4y
      @bulebull-w4y 2 года назад

      所詮制御は日本感があって遅いし頭悪いけどな

    • @lgbt-hj2md
      @lgbt-hj2md Год назад +22

      伸び代広い車だね。

    • @宮野鑑寿
      @宮野鑑寿 Год назад +5

      エンジンブロックや駆動系の強靭さには驚く😱

    • @岳-n6m
      @岳-n6m Год назад

      jmインポートのチャンネルでも、マット兄貴ドラックレースやってるね😂😂😂

    • @4399ENGames
      @4399ENGames Год назад +4

      流石にここまでチューニングすると壊れるのも早くなるって聞いた。となると、修理費なんて痛くも痒くもないっていう金持ち以外は流石に普段使いはできなさそうか。

  • @KQ-ur8ju
    @KQ-ur8ju Год назад +65

    ガチガチのチューニングしてもほぼ純正の見た目だし、一応四人乗り設計だから車内広いし、重ためなのにこんなにポテンシャル高い車なのホントすごいわGT-R

  • @アルシー珈琲
    @アルシー珈琲 Год назад +106

    ローンチスタートもそうだけどフルブレーキングテストなんて過酷な事させてくれるオーナーが寛容すぎる。
    それにしてもこのGTRの完成度は凄いな……

  • @erogasira2ji50pun
    @erogasira2ji50pun 2 года назад +413

    いつまでも憧れのGT-Rであってくれ

  • @tsutomoon5042
    @tsutomoon5042 2 года назад +182

    水野さん達が開発した初期型のGT-Rから殆ど変わっていないのが今でも通用するのが凄いです。当時の最高の技術を投入したのが解る。

  • @soukenn7
    @soukenn7 2 года назад +1223

    ゴリゴリチューニングなのに純正感残してるの好きすぎる

    • @タコ-q9n
      @タコ-q9n 2 года назад +121

      わかります!こういうチューニングめちゃくちゃかっこいいですよね!

    • @oi.naniyattendayo
      @oi.naniyattendayo 2 года назад +130

      まさに羊の皮を被った狼

    • @yasudan7690
      @yasudan7690 2 года назад +152

      @@oi.naniyattendayo
      羊の皮を被ったゴジラ。 (笑)

    • @お尻ヒップけつ藁谷伸吾チャンネ
      @お尻ヒップけつ藁谷伸吾チャンネ 2 года назад +32

      @@oi.naniyattendayo 逆オロチですね

    • @1fWavy
      @1fWavy 2 года назад +34

      初期アバター使ってる高ランク勢感

  • @adhikunynw37
    @adhikunynw37 2 года назад +710

    1000馬力もあって全く不具合ないの凄すぎる

    • @乙骨-g9d
      @乙骨-g9d 11 месяцев назад +6

      そりゃ魔改造してるからなw純正だったらぶっ壊れるだろうなww

    • @BringBang-ps6yi
      @BringBang-ps6yi 9 месяцев назад +48

      知識ないやつがなんか言ってら

    • @adhikunynw37
      @adhikunynw37 9 месяцев назад +41

      @@BringBang-ps6yi gtrの純正ってそんな壊れやすいんですかって話ですよね笑

  • @coyote.2929
    @coyote.2929 2 года назад +227

    馬力以外もちゃんとチューニングすることの大切さがよく分かる動画

  • @歪みないおっさん
    @歪みないおっさん 2 года назад +287

    35GTRは登場時から「外車なら¥3000万はする内容」って言われてたからなぁ。
    日本車が最新のフェラーリに勝ってくれて、素直に嬉しいです。

    • @deviltaku
      @deviltaku 2 года назад +36

      そりゃ海外企業からすれば迷惑な話だよな。

  • @Nothing-spkz
    @Nothing-spkz 2 года назад +116

    見た目ほぼノーマルで中身バケモノなのめっちゃ好き👍

  • @telkor-tzm50r
    @telkor-tzm50r 2 года назад +37

    ゴジラ…
    このワードを初めて連呼されてたR32もオーストラリアのツーリングカーレースでは常に抜群のスタートを決めてましたね。
    予選が下位に沈んでも4WDのダッシュを活かして(周りはフォード シエラやBMW M3、コモンドールなどFR勢だから、ホイールスピンばかりしてた)周りをブチ抜き、場合によってはコースの外側=ダートを走りながら前に出ていく姿がカッコよかったです。
    R35もその精神が受け継がれてれますよね。

  • @uedashota502
    @uedashota502 2 года назад +163

    何よりも1000馬力を上手く路面に伝え切るGT-Rのシステムが素晴らしい。

  • @daiyu6236
    @daiyu6236 2 года назад +694

    15年近くほぼ同じ中身とプラットフォーム使い続けてもなおチューニング次第でここまで張り合える車が作れるのはほんとにすごい技術力。

    • @OO_Z3
      @OO_Z3 2 года назад +32

      逆を言えばチューニングじゃないと張り合えないよ…

    • @poppopoc7621
      @poppopoc7621 2 года назад +284

      @@OO_Z3 年式考えろよ、しかもエンジニアはチューニングして楽しんでもらうことも視野にやってるから。チューニングでここまで化けられることの凄さがわからないのはアホすぎるわ。

    • @コントラバス-y5e
      @コントラバス-y5e 2 года назад +149

      @@OO_Z3 同じ年式のの他の車チューニングして最新のフェラーリに直線勝負挑んでみろや。

    • @gallardo1202822071
      @gallardo1202822071 2 года назад +80

      ボコボコに言われてて草

    • @OO_Z3
      @OO_Z3 2 года назад +15

      @@コントラバス-y5e 勝てるだろ。

  • @MANUKE308
    @MANUKE308 2 года назад +9

    相変わらず翻訳が優秀ですき

  • @もっちん-f6w
    @もっちん-f6w 2 года назад +106

    地球の敵みたいな煙吐き出してるGTR好き

  • @spn6935
    @spn6935 2 года назад +505

    見た目どノーマルで1000馬力とかマジで好み

    • @AqutanLove
      @AqutanLove 2 года назад +18

      わかる

    • @yy-jf5jv
      @yy-jf5jv 2 года назад +9

      まさにGTRコンセプトの羊の皮を被った狼ですな

    • @諸星渉-m1r
      @諸星渉-m1r 2 года назад +5

      @@yy-jf5jv いや、見た目もエンジンもゴジラの勘違いやろ??

    • @yy-jf5jv
      @yy-jf5jv 2 года назад +6

      @@諸星渉-m1r 見た目どノーマルで1000馬力とかマジで好み
      に対する返信コメントに見た目ノーマルの事を賞賛しているし、それでおいて早いと言う意味なのに
      見た目ゴジラってwww草
      どこら辺がゴジラか教えて貰っていいですか?www
      日本語理解出来てます?

    • @一般人-x3o
      @一般人-x3o 2 года назад +6

      @@yy-jf5jvそんな煽んなくてもええやん
      テキトーに流せばいいものをなんでこんな過剰に反応するの?

  • @reiwa_neko
    @reiwa_neko 2 года назад +121

    やっぱGTRは可能性が無限大だなーしかもこのカスタム能ある鷹は爪を隠すって感じで好きだわ〜

  • @letsmr800
    @letsmr800 2 года назад +389

    やっぱ日本車勝つと嬉しいわ

  • @Narrgaev
    @Narrgaev 2 года назад +131

    マットのドラッグレースは噛ませRにされてた動画しかないイメージだけど、これはGTRがいい結果出してて嬉しい。

    • @NYANKO_Chqnn3L
      @NYANKO_Chqnn3L 2 года назад +6

      それな

    • @takashioketani
      @takashioketani 2 года назад +9

      噛ませる価値がある程の実力車なんだと思います。

  • @聖なるりんご
    @聖なるりんご 2 года назад +144

    物凄い高バランスでチューニングされてるんだろうな

  • @aptn9174
    @aptn9174 2 года назад +20

    朝から良いっすね!

    • @aptn9174
      @aptn9174 2 года назад

      仕事早すぎて草

  • @SS-tf2yp
    @SS-tf2yp 2 года назад +106

    2人ともスタート完璧で草

  • @ヘムヘム-b7c
    @ヘムヘム-b7c 2 года назад +75

    やっぱり狂った日本車はたまんないね

  • @黒子テツヤ-v2o
    @黒子テツヤ-v2o 2 года назад +15

    ブレーキもちゃんと改造しててえらい

  • @mkamn4095
    @mkamn4095 2 года назад +207

    やっぱGTRの音がいい

    • @あられ-z1n
      @あられ-z1n 2 года назад +4

      実際に所有すると考えたらかなりうるさそうだけど笑

    • @kenkuriken4535
      @kenkuriken4535 2 года назад +6

      @@あられ-z1n 音からしてかなり音量抑えられてるよこの動画

    • @諸星渉-m1r
      @諸星渉-m1r 2 года назад +4

      このまえ、まん前にGTRがいたけどバブリング音えぐかったぞ。

    • @user-xs5ym8ij8b
      @user-xs5ym8ij8b Год назад

      音もそんなやろ笑
      スピードも改造せな早くならんし安さだけが売りのGTR😂

    • @ふぇえw
      @ふぇえw Год назад

      @@user-xs5ym8ij8b なんか阿呆がいるw

  • @峰さん-s3z
    @峰さん-s3z 2 года назад +17

    発売当初はぼってりしてるとか、直列6気筒じゃないとか、重たくて意味不明とか言われてたけど、結果、持ちうるポテンシャルから抜群の基本設計でしたね、35GT-R。

  • @hata002
    @hata002 2 года назад +53

    GTRの途中からの別物感すごすぎ

  • @yukdrasill
    @yukdrasill 2 года назад +845

    環境に優しくない音しててほんと最高w

    • @フルーツぶどう-h8q
      @フルーツぶどう-h8q 2 года назад +9

      環境に朝敷くという言葉キーワードが洗脳です。

    • @bulebull-w4y
      @bulebull-w4y 2 года назад +4

      なぜ地球を汚して喜べるのか。戦争で更に温暖化が加速化してるんだから少しは我慢して欲しいね。

    • @ネジ山
      @ネジ山 2 года назад +39

      @@bulebull-w4y こっちが吐く量なんか戦争に比べたら無いにも等しいよ。戦争やめさせてこいよ。なんで国が暴れて一個人が努力せんないかんのよ。

    • @bulebull-w4y
      @bulebull-w4y 2 года назад +3

      アメリカ軍と中国軍が電動化しない以上一般人が対策するしかない

    • @ネジ山
      @ネジ山 2 года назад +27

      @@bulebull-w4y 国同士の責任を個人に取れっておかしいと思わんか?RUclipsのコメ欄で言うことでは無いよ。政治家になって総理大臣にでもなれば。

  • @TheRyo4541
    @TheRyo4541 2 года назад +25

    このシリーズにしては珍しくスタートが揃ってるね

  • @heko1061
    @heko1061 11 месяцев назад +313

    この結果だけ見ると5000万がほんとにデザイン料で笑う

    • @Lord-thief_gang-d8x
      @Lord-thief_gang-d8x 5 месяцев назад +9

      結局イケメンがいいよ

    • @コりら
      @コりら 5 месяцев назад +33

      @@Lord-thief_gang-d8xGTRの方がイケメンだ! (個人的に)

    • @Lord-thief_gang-d8x
      @Lord-thief_gang-d8x 5 месяцев назад +2

      @@コりら 風籟のほうがイケメンだよ😪

    • @ピーヤ族
      @ピーヤ族 5 месяцев назад

      ​@@Lord-thief_gang-d8x5000万可哀想

    • @Takata_domu
      @Takata_domu Месяц назад

      ​@@Lord-thief_gang-d8x風籟の漢字間違えてるよ(笑)😂

  • @Barun_2222
    @Barun_2222 Год назад +3

    スーパーカーをただお蔵入りさせて宝の持ち腐れにしないでちゃんと全開で走らせてくれるの嬉しいし大好きだわ🏎️

  • @mr-mk-c9t
    @mr-mk-c9t 2 года назад +46

    見た目ノーマルっぽくて中身いかれてるタイプのチューニングカー好き

  • @kokikoki9833
    @kokikoki9833 2 года назад +492

    公道最強、4人乗る、雪道行ける、底すらない、ゴルフバッグ3台積めるGT-Rが至高

    • @DVL_CREST
      @DVL_CREST 2 года назад +39

      でも後ろは座るにはなかなかきつい

    • @やっぱりトレノしか勝たん
      @やっぱりトレノしか勝たん 2 года назад +23

      ベイビーだったら行ける

    • @daisuke-jp
      @daisuke-jp 2 года назад +17

      @@やっぱりトレノしか勝たん 乳幼児虐待はノンノンよ

    • @tigerscotto3472
      @tigerscotto3472 2 года назад +6

      @@daisuke-jp どゆことや

    • @abb1970tm
      @abb1970tm 2 года назад +9

      そもそもGTRでさへ、そんな使用次元の車じゃないよね。所有者は大方2nd以上の車を用途別で乗ってるでしょう😊

  • @NYANKO_Chqnn3L
    @NYANKO_Chqnn3L 2 года назад +9

    今回ガチで最高

  • @wrxya4578
    @wrxya4578 2 года назад +18

    5:06マット大興奮なの好きw

  • @ひーの
    @ひーの 2 года назад +22

    水野さんはほんと凄いな、

  • @とぅーん-j6b
    @とぅーん-j6b 2 года назад +127

    バリバリチューンしてあるとはいえ、15年前に発売した車が勝てたのは、素直に素晴らしいよ。そして、もう15年も経ったの…

    • @ヒロ-d1l
      @ヒロ-d1l 2 года назад +1

      ネタバレ…()

    • @太郎-p9c5x
      @太郎-p9c5x 2 года назад +5

      動画より先にコメント見ちゃダメよ

    • @ヒロ-d1l
      @ヒロ-d1l 2 года назад +2

      @@太郎-p9c5x 動画に集中しろってね()

  • @enjoy1575
    @enjoy1575 Год назад +6

    空力性能はフェラーリの方が良いのにパワーだけで押しきってくスタイル好き過ぎるwww

  • @アビス-l9d
    @アビス-l9d 2 года назад +20

    5:15今回の名言

  • @秀和シュウト
    @秀和シュウト 2 года назад +17

    一本目のマットの嬉しそうな顔よ

  • @ポルトフィーノF
    @ポルトフィーノF 2 года назад +519

    空力性能で言ったら圧倒的にフェラーリの方が優れているのに豊富なパワーとトルクだけで押し切っていくGT-R好きだわぁ!笑

    • @シャナ-x7c
      @シャナ-x7c 2 года назад +134

      R35だってCd値は0.26だから、見た目の割に風洞は抜群なんだけどね。
      空力はしっかり考えられてる。

    • @telkor-tzm50r
      @telkor-tzm50r 2 года назад +64

      昔、R33(名義上はNISMO GT-R LM)でルマンを走っていた時、明らかに『見た目が低く空力(ってより空気抵抗、初期のショートテールのマクラーレンはフロントのダウンフォースが気薄だった。)が良さそうな』マクラーレン F1を相手に『最高速だけは負けてなかった』のは、RB26がパワフルだったからって話と同じ感じで良いですね。

    • @mach1mustung
      @mach1mustung 2 года назад +29

      @@シャナ-x7c cd値はいいけど、それと前面投影面積を掛けないと実際の値には近くならなかったと思う

    • @蟲愛ずる姫
      @蟲愛ずる姫 2 года назад +12

      @@in2515
      前方投影面積(正圧)で空力を語る時代は終わったんだぜ
      今は負圧の方がよほど重要であることが知られている。トップスピードが最も重要なレースであるNASCARのテールエンドがそうであるように、四角く切り出したボディは背面でドラッグの原因である渦を発生させないので有利になる。最もドラッグが少ないのは当然空気が剥離しないほどにゆっくりとテールを絞っていくこと(マクラーレン スピードテール参照)だけど、市販車ではほぼ不可能だからね
      あとフェラーリはr35と違ってかなりダウンフォースに力を入れている点も十分に考慮すべき

    • @蟲愛ずる姫
      @蟲愛ずる姫 2 года назад +7

      @@in2515
      「前方投影面積が全てだ」とは言ってないにしろ、それにしか言及していない。つまりはそれ以外は誤差として省いているからに他ならない。少なくともそう思ってるだろ?
      というか読んだ者にそう思わせたから、「いや、前方投影面積はそこまで重要なファクターではない」とコメントした

  • @haru-dg8mp
    @haru-dg8mp 2 года назад +12

    5:14 結論好き

  • @user-s45c
    @user-s45c 2 года назад +297

    チューニングが優秀すぎる

    • @Syota-myld46Win
      @Syota-myld46Win 2 года назад +21

      日本の力とチューニングの力

    • @kow-g7k
      @kow-g7k 2 года назад +6

      決して安い車じゃないけどGT-Rは前期と中期の価格差が無くなってきたから、ベース車として中期を買う人が増えるかも

    • @asahikanji
      @asahikanji 2 года назад +16

      @@Syota-myld46Win
      なんでも日本をヨイショしたがるのキツイわ
      実際すごい技術だと分かってるんだけど

    • @safetyzone5737
      @safetyzone5737 2 года назад +13

      @@asahikanji 日本最強!日本最強!日本最強!日本最強!

    • @いしだとおる-c7q
      @いしだとおる-c7q 2 года назад +3

      @@Syota-myld46Win ただ日本の車が改造しやすいだけや、でチューニングが優秀と

  • @かさはらたけし
    @かさはらたけし 2 года назад +19

    すげぇ、モーター無しのチューニングGT-Rがスタートから勝っちゃった。、

  • @サブ武器-l1h
    @サブ武器-l1h 2 года назад +27

    テスラのモデルs plaidなら1600万でゼロヨン9.2秒だからGTRよりお得やんて思ったけどGTRの音聞いて考え変わった

  • @でんぷしー-p6o
    @でんぷしー-p6o 2 года назад +40

    ダニエル:全然別物じゃないか
    マット:彼女できたことないだろ
    で最高に笑った😂

    • @berufen1
      @berufen1 2 года назад

      I had no idea that such a small button would make such a big difference.
      - Have you not got a girl friend?
      シモネタだね😃

    • @jkmmjk3407
      @jkmmjk3407 2 года назад

      それどういう意味なの?

    • @delightfuldayz2992
      @delightfuldayz2992 2 года назад +1

      @@jkmmjk3407 普通にローター使うくだりじゃないのかな⁇ 俺はそう捉えちゃった😂

  • @-yuzuki--nf8yn
    @-yuzuki--nf8yn 2 года назад +31

    個人的に今まで聞いたGT-Rの中で1番の音

    • @bluno2011
      @bluno2011 2 года назад +4

      同感です
      これより良い音の35Rきいたことないです

    • @chride-ot1dp
      @chride-ot1dp 4 месяца назад

      確かに音は最高!さすがに手組みの究極Eg

  • @mike-kumamo
    @mike-kumamo 2 года назад +41

    このGT-Rは野性的な力強さをガンガン感じますね!

  • @Mat-xx
    @Mat-xx 2 года назад +15

    11:36 Does carbon ceramic mean brake pads? As I can see in this video, the brakes are standard steel ventilated discs, not carbon-ceramic brakes.
    The theory of "a certain amount of weight" and "optimal weight distribution" emphasized by Mr. Mizuno, chief development officer of Nissan, was proved here.
    "The ability to accelerate quickly is the same as the ability to decelerate quickly."
    "If a vehicle cannot stop because of its weight, why can a loaded truck stop more quickly than a passenger car?" he emphasized.

  • @ritasolo1005
    @ritasolo1005 2 года назад +226

    GT-Rがコスパよく感じるの末期()

    • @user-uji
      @user-uji 2 года назад +38

      実際他のスーパーカーに比べたら遥かにコスパいいし

    • @月星暦
      @月星暦 2 года назад +27

      コスパが良いからこそ世界中のチューナーに人気だったんだけど最近値段上がりすぎでう〜んって感じになってきてる

    • @ぬるい緑茶
      @ぬるい緑茶 2 года назад +5

      まぁコスパって要するに比較対象との相対的な評価に基づいて語られるものだからね
      今回の比較対象が6000万するようなsf90で戦闘力が僅差ってのはやはり驚異的だと思うよ

    • @オタク気質-s2p
      @オタク気質-s2p 5 месяцев назад

      コスパ気にしてたら好きな車買えねーぞ?

  • @チャっス
    @チャっス 2 года назад +14

    素晴らしいのはここまでチューニングしても60キロで安定走行できるところ。
    やっぱGT-R最高だわ。

  • @Ryuya-gu1kl
    @Ryuya-gu1kl 2 года назад +28

    フェラーリの流線的なデザインめっちゃイケてるな
    でも俺はGTRのマッスル💪な感じの方が好き

  • @ライチョ-e2e
    @ライチョ-e2e 2 года назад +6

    5:30 の今のところ燃えてないっていうのフェラーリがよく燃えるのも掛けてそうw

  • @大地-c5h
    @大地-c5h 2 года назад +51

    これが10年以上前の車だとは信じられない。

  • @奥の坂道-l4i
    @奥の坂道-l4i 2 года назад +8

    GTRのなんというコストパフォーマンス!
    決して1500万円は安くないけど素晴らしい😆
    でもフェラーリはやっぱり格好いいなぁ🎵

  • @ちくほう
    @ちくほう 2 года назад +45

    現行GT-Rの完成度と潜在能力が凄すぎて全くモデルチェンジ出来ないのヤバいな

    • @jkmmjk3407
      @jkmmjk3407 2 года назад +5

      販売台数に対するコストの関係じゃないの?

  • @あざといもんすたー
    @あざといもんすたー 2 года назад +166

    500万円ってことは結構昔の車体で、チューン次第でこのスペック出せるGTRやべぇ。
    でも純正ででこのタイム叩き出せるフェラーリもやべぇ。つまりどっちもやべぇ。
    あとブレーキテストは普通にフェラーリが勝つと思ったけどGTR勝ったのはビビった

    • @takashioketani
      @takashioketani 2 года назад +1

      フェラーリの方が重いですけどね。

    • @user-tamazen
      @user-tamazen 2 года назад +11

      @@takashioketani 0:35 2:01 逆や

    • @takashioketani
      @takashioketani 2 года назад +5

      SF90の方は乾燥重量ですよ。

    • @DarjeelingT911
      @DarjeelingT911 Год назад +4

      SF90の燃料タンク容量は68Lみたいですけど、
      その他の油類等含めて1750kg上回るって何が要因なんでしょうか?

  • @たっつぁん6402
    @たっつぁん6402 2 года назад +13

    モーター付きにエンジンのみでこの加速はヤバすぎる

  • @gossam2008
    @gossam2008 2 года назад +4

    2:57 ゴジラの熱線
    水野和敏さんが「市販車はある程度重くなきゃ4輪グリップさせられない」って発言をして、軽く出来なかった言い訳と考える人も少なくなかった
    こうしてみるとしっかりグリップさせる重さも居るんだね、コーナリングやブレーキとの兼ね合いだろうけど

  • @Subaruchougoukin2005
    @Subaruchougoukin2005 2 года назад +47

    GT-R、登場して15年経つけどもう10年ぐらいチューニングする風潮が続きそう…
    やはりチューンドは正義。

    • @haido6874
      @haido6874 2 года назад

      その代わりエンジンに負担かかるけどね…

    • @Morning_XoXo_
      @Morning_XoXo_ 2 года назад +1

      @@haido6874 当然 もちろんエンジンチューンすれば日産からの保証も切れる

    • @haido6874
      @haido6874 2 года назад +2

      @@Morning_XoXo_ チューンドは性能だけ見たら優秀だけれどもその代償がデカすぎますよね。オーバーヒートの危険もかなり上がるし。

    • @Akasatana12253
      @Akasatana12253 2 года назад +1

      @@haido6874 そうなんですね

    • @crazysw367
      @crazysw367 Год назад

      チューンドをディスるやつほどNA100PSを使い切れない説

  • @SAKANAf1fan
    @SAKANAf1fan 2 года назад +9

    GTRなのに明らかにGTRじゃない音しててくっそ笑ったわwww
    チューニング恐ろしや

  • @Anonymous-so4nl
    @Anonymous-so4nl Год назад +12

    GTRもめっちゃすごいけど他のチューナーとは違ってこのパワーを叩き出せて壊れないのはめっちゃすごいと思う

  • @lionpanda8433
    @lionpanda8433 2 года назад +160

    ブレーキングで勝った事の方が遥かに驚き。

    • @happy-tz6gm
      @happy-tz6gm 2 года назад +16

      カーボンセラミックブレーキってどれほどのもの?って思ってたけど、凄いみたいですね。

    • @Unkoburiburimorimori
      @Unkoburiburimorimori 2 года назад +19

      @@happy-tz6gm 性能もさることながら値段もとんでもない 下手すりゃ車買える

    • @アライグマ-v5z
      @アライグマ-v5z 2 года назад +20

      @@happy-tz6gm
      軽量、強度、制動力は俺らが付けてるスチールより遥に上の性能だね
      値段は...360万(90×4)だと思ってくれ

    • @黒子テツヤ-v2o
      @黒子テツヤ-v2o 2 года назад +4

      @@アライグマ-v5z えぐ…

    • @takashioketani
      @takashioketani 2 года назад +2

      フェラーリの方が重いですからね。

  • @pensa1939
    @pensa1939 2 года назад +79

    やっぱり速さに必要なのは脳筋パワーなんやな()

  • @宇智-x8h
    @宇智-x8h 2 года назад +68

    チューニングしてあるとはいえ、GTーR の素性が素晴らしいという事か。

  • @mmtw6897
    @mmtw6897 2 года назад +10

    エンジン載せ替えとかじゃなくて本来のものをいじって15年前の車なのに最新のスーパーカーに勝てるのはほんとにすごい日本車のいい所ってそういうところ

    • @DarkKnight-dj3tz
      @DarkKnight-dj3tz 2 года назад

      まだそういう夢が残ってて良かったわ

  • @むぎちゃこめ
    @むぎちゃこめ 2 года назад +14

    シンプルな見た目でカッコいいGTR
    17年のマイチェン前の方がカッコいいな

  • @kg-pm3pz
    @kg-pm3pz 2 года назад +28

    これが日本車の真髄なんよ。
    チューニングという夢がある事が。

    • @DarkKnight-dj3tz
      @DarkKnight-dj3tz 2 года назад +8

      フェラーリも素敵だけど、改造するとなるとあんまり似合わないよね。元が高貴な存在なせいか、下手に改造すると下品に見えてしまいやすい。
      自分好みに仕上げる楽しさは日本車が一番だね。

    • @tanakataro_
      @tanakataro_ 2 года назад +2

      @@DarkKnight-dj3tz 確かにフェラーリみたいな車は下手にイジっても逆にダサくなっちゃうかもね

    • @ijn4401
      @ijn4401 2 года назад +1

      @@tanakataro_ 諸星一家がいい反面教師だね笑

    • @noha8350
      @noha8350 2 года назад +4

      @@DarkKnight-dj3tz
      素で絶世の美女のフェラーリと化粧映えするGT-Rみたいな感じ

  • @batayantv
    @batayantv 2 года назад +98

    GT-Rはまさに世界に誇れるクルマなんですね。

    • @edm2820
      @edm2820 2 года назад

      一番は2000gtな。

    • @hhcddtt
      @hhcddtt Год назад

      @@edm2820 ??

    • @北千春エレン
      @北千春エレン Год назад

      @@edm2820トヨタの最古スポーツカーじゃねーかw

  • @nori4833
    @nori4833 Год назад +3

    パッと見スーパーカーには見えないんだけど只者ではないオーラを醸し出すGT-Rのデザインが好き。R32の時からそういう雰囲気持ってた。

  • @usamaru.
    @usamaru. 2 года назад +6

    フェラーリには是非とも活躍して欲しい。

  • @tamiooo27
    @tamiooo27 2 года назад +3

    「ごめん オタクが出たわ」の翻訳めっちゃ好き

  • @クワガタムシ-r9g
    @クワガタムシ-r9g 2 года назад +18

    3:00
    ヤバすぎ笑
    そして4:20のマットの嬉しそうな顔よ

  • @tkg3661
    @tkg3661 2 года назад +13

    フェラーリがGTRに負けるとは…凄えなNISSAN!

    • @jkmmjk3407
      @jkmmjk3407 2 года назад +5

      いやむしろフェラーリがメードインジャパンにここまで張り合える事に驚き

  • @non5837
    @non5837 2 года назад +17

    GT-Rと名の付くクルマとニッサンの底力を見た気がする。

  • @GG-bi2jz
    @GG-bi2jz 2 года назад +12

    15年前とかの車なのにチューニングすればまだまだ戦えるのすげーわw
    しかもスペックの割にはコスパ良いだろうし(維持費は知らん)

  • @魚醤-u8r
    @魚醤-u8r 2 года назад +22

    WTFがここまで正しい表現になってる動画は初めてだわ

  • @yuuki_T33X-TRAIL
    @yuuki_T33X-TRAIL Год назад +18

    GTR15年前でこんなに速いって普通に考えてヤバない?
    流石日本の宝!

  • @seiya_love_car0
    @seiya_love_car0 Месяц назад +1

    GTR買って本当によかったわ。
    300キロ出した動画そのうちだそう

  • @marsalazel9806
    @marsalazel9806 Год назад +6

    オーナー好みに変えながらも力を発揮しえくれるGTRいいね!

  • @jadehelm4818
    @jadehelm4818 2 года назад +1

    流石SF90 弄らなくても十分速い スタイルも素晴らしい

  • @ポッポ-m6q
    @ポッポ-m6q 2 года назад +3

    33GT-Rから今は35GT-Rオーナーです、ゆっくり乗ってこそ余裕で良い車です。

  • @kazu_mikhail-Russian
    @kazu_mikhail-Russian 2 года назад +5

    ゼロヨン9秒台は両車凄し😯GTRのチューニング技術も優れてる🤷

  • @cheker83G
    @cheker83G Год назад +5

    GTR will always win at any race .. simply the best 👌 .

  • @猫好きひろし
    @猫好きひろし Год назад +1

    GTRのスロットルレスポンス少し遅いしグリグリ押し出す感じ?そういう所に気付ける技術が凄い。

  • @廃棄ックン
    @廃棄ックン 2 года назад +19

    フェラーリ買おうと思ったけど、やっぱGT-Rにするわ。

  • @きんさん-q1x
    @きんさん-q1x 11 месяцев назад +1

    R35のチューナーの腕も良いみたいだね😊
    エンジンのフケが良いですね!

  • @nobinobicamp
    @nobinobicamp 2 года назад +3

    やっぱり日本車はすごい❗️

  • @sarupyon
    @sarupyon 2 года назад

    すごいです!

  • @タチャンカ愛好家-m1r
    @タチャンカ愛好家-m1r 2 года назад +7

    ブレーキテストでマットが絶句するのすき

  • @ky4123
    @ky4123 2 года назад +2

    あの車重でブレーキエグいのどうなってんねん。
    やっぱGT-Rってコスパの鬼だわ。

  • @halulu9370
    @halulu9370 2 года назад +11

    この結果は意外❤

  • @ノラクラ-y5u
    @ノラクラ-y5u Год назад

    この検証動画面白いw

  • @丸に剣片喰-l1d
    @丸に剣片喰-l1d 2 года назад +5

    世界に誇るGT-R、凄い!

  • @tarodbeight2647
    @tarodbeight2647 2 года назад +1

    ドラッグレース動画でいつもマットは
    GTR選ぶとこ好き!!!!

  • @bot9359
    @bot9359 2 года назад +3

    日本車最高!
    チューニングほぼなしのフェラーリもめちゃめちゃはやいんだね

  • @黒木天馬
    @黒木天馬 2 года назад +1

    チューニングショップの技術力すげぇな

  • @egaki_egaku
    @egaki_egaku 2 года назад +3

    burn more fuel の言い方すこ

  • @無名-s6n9b
    @無名-s6n9b Год назад

    最高や🎉