Зажало коленвал! Что делать? Сборка двигателя ЗМЗ 4021
HTML-код
- Опубликовано: 10 сен 2024
- Гайковерт-alii.pub/6ggq7e
Ударные головки-alii.pub/6au1jx
Ключи с трещеткой-alii.pub/6f0jdi
Электрическая помпа-alii.pub/6hlebu
---------------------------------------------------------------------------
Канал на Яндекс Дзен-zen.yandex.ru/...
Основной канал- / @yuriyboyko43rus
По вопросам сотрудничества и рекламы писать сюда:
вк- id32908...
юра ,привет. не морочить себе голову ,надо промерить вал и установить размер вкладышей, пусть перешлифуют свой брак ,иначе потом будет херня
нормальный шлифовщик всегда пишет размеры ,,и вставляет в торец вала
вот я то же подумал,на словах сказали,должен какой то документ быть,что то написано,а если забыл или ещё что,и даже претензию не предъявишь,мутный автосервис короче.
Микрометром промерь вал и увидишь причину.
Долго наблюдал за карданом , упрется он нет в землю)))))Удачи Юрка!!!!!!!!
У нас не кардан , а коленвал
@@СергейНовиков-щ3э он про кардан когда уаз в бокс затаскивали,он по земле елозил.
Вези блок полностью туда где тачили и пусть перепроверяют все
Полностью согласен, недоработки надо устранять, а скотч - жесть, писец движку и виноват будет Юра
Юра привет, рад видеть и слышать. Продолжение следует, Удачи и здоровья всем.
И так пойдет вся жизнь в портянках🤣🤣🤣👍
Юра , ну ты же сам понимаешь что это не дело . Здоровья тебе.
Юра конечно рукастый и думаю все норм будет, но колено примерить хотя б штангенциркулем стоило, а лучше конечно микрометром
Были свои грузовик , коленвалы номиналы , вкладыши менял раз в год под осень . Из всех своих машин ни разу не покупал колленвал . Так и продал все в номенале. Шурин растачивал ! Ну и соответственно менял их и снова покупал расточенные!!! Жадность фраера губит !! Так что как запряжешь так и поедешь . Здоровья и добра .
В первую очередь проверяются шатунные. Наживляется маховик и зажимается в тиски , с другой стороны подставка. Без этого действия, двигатель собирается в тёмную! Шатун, вместе с поршнем, должен медленно опускаться! Коренные, при зажатии, регулируются прокладками из фольги, при слабости портянками!А скотч - это уже из мира новейших технологий , типа монтажной пены! Не хочу обидеть, но к коленвалу и шатунам должно быть особенное внимание- внимательное!
Скотч может расплавится от температуры двигателя, лучше фольги ничего хорошего не придумаешь. А из начально, нужно было шейки померить….
Синей изоленты!Лучше ни чего нет.
Ау специалист!!!! Ты где такое вычитал? Про портянки? Блин. Дают же советы сами не сображая. Специалисты блин. Самое страшное таким специалистам верят. Чтоб уложить коленвал надо знать допуски коленвала и допуски постели блока. За 25 лет практики не разу не использовал портянки. Используют портянки мнимые специалисты. Очень часто с такими сталкивался.
Ау, что самый умный хочешь себя показать?! Про специалистов в другом случае нужно говорить, а здесь у человека нет опыта и нормального инструмента для такой точной работы. Он надеется что всё будет работать, дай бог, пусть крутится. В моей практике за 35 лет я всякого повидал… От без исходности люди идут в крайности, двигаться надо как то и деньги зарабатывать тоже нужно для семьи…Он хочет попробовать и выжить. Плюс хороший контент, многие уже в ожидании фиаско. Я кстати тоже. Скорей всего в Блоке проблема, поэтому и коренные съело. Был хороший перегрев двигателя. Всем удачи!
@@axel00de ,
,Я не про автора ролика писал. А про тех так называемых специалистов которые советы дают про портянки
Правильно сделал, что не показывал, как собирал👍,чирвивых глаз много
Юра! Даёшь контент! Подписчики с тобой! Здоровья тебе! И твоим близким!!!!
Привет Юрок, опять чудищ,какой скоч он расплавится, правильно люди пишут надо фольгу .
Портянок не должно быть , вращаться должен легко
да не должно легко если легко вращается значит прослаблено и это ненадолго ремонт
Юра привет. Ты прав, скорее всего блок повело чуть-чуть. У меня такое было, после шлифовки коленвала его начало занимать, я думал что шлифовщик намудрил. Поставил в новый блок начал крутиться одним мизинцем.
Коленвал не должен крутиться одним мизинцем. Но и туго не должен.
@@pipespb Он должен так крутится, он должен сразу останавливаться после того как раскрутить его, а не продолжать дальше крутится. Он так крутится без набивки.
Юра привет!!!Да мы подписчики знаем что ты специалист по переборке двигателей!!!Так что отчёт по сборке не нужен)))
Раньше в таких случаях под нижник ставили медную фольгу от радиатора, которая которая между трубок, а потом через некоторое время выкидывали.
это когда коленчатый прослабен тогда подставляют портянку на сколька я помню
@@rashiddarsidze5858 Нет,это когда зажимает коленвал, между нижником и блоком.
Здравствуйте Юра, вот и двигатель готов! Я всегда рада за тебя, рукастый!
Ну да и так сойдет, не заклинит так провернет, все равно разбирать.
Привет Юрий, ты толковый малый,удачи тебе!
Как всегда 👍 !!! Удачи вам и здоровья вашим родным.
Юра трудяга-молодец! А воробьи как расчирикались!👍👍👍
Со скотчем его хватит доехать до весовой
Юра, у меня точно такой же датчик стоит, не знаю на что он, машина работает, без проблем
Юра привет , один раз послушал умных людей и поставил пластиковый вентилятор, до первой хорошей лужи лопасти загнуло и хана радиатору , вернулся обратно к металлическому вентилятору , заезжаю по капот и все хорошо.
шатуны подгоняют при снятом коленвале. каленвал снимают и зажимают в тиски.Шатун с поршнем должен медленно опускаться.
Бро, ты как муравей! Удачи и здоровья тебе!!!
Здорово тёзка, вчера посмотрел видео, залез в комментарии смотрю, а я уже коммент оставил и долго вспоминал да так и не вспомнил, когда его написал. А сегодня точно знаю не писал, значит тёзка. Будь здоров.
@@user-uc3gn1vv5w д
@@user-wk6qx7pz3d л
@@user-uc3gn1vv5w х
@@jurybur_bobkov г
Юра слушай но не прислушывайся,делай как знаешь,застучит и на свалку ,другой поставишь но он себя отработает и заработает.....
шейки могут быть в размере, но если конусность на станке не проверена(заднюю бабку постоянно двигают, под разные размеры к/вала, станок старый) то шейки между собой будут такой "лесенкой" получатся и будет зажимать.
Чушь полная..может быть конусность,но никак не лесенка..не комментируйте,вы не понимаете..
@user-dx5yx9ji9j видимо вы из этих специалистов. Это проверяется элементарно, положите в призмы крайние шейки и проверить биение средней шейки. Всё покажет.
Конусность микрометр покажет, а лесенка это прикол, человек что-то услышал и ляпнул...
@@kr60502 😁 бесполезно вам, что-то втолковать! На длине шейки конечно конуса не будет, а на длине вала, что будет, если поставить оправку (длиной вала) и пройти за один проход, какой диаметр будет на концах. Шейки-то шлифует каждую отдельно подводит круг и выдерживает размер, вот и получается эксцентриситет шеек между собой.
@@borisboris770 вы смешали в одну кучу конусность и соосность,
это разные понятия, не зависящие друг от друга
Юра ты мастер от бога молодец
Всё классно Юра, ждём новых видосов... Удачи тебе...
Юра привет за видео лайк удачи на копе всем добра
ура..наконец то продолжение))
механика нанял вот и не показывал как собирал. если 2 поршня в один цилиндр пихать чтож тут ещё говорить. пол серии уазика затаскивал видео растягивал
И кстати есть догадка, колено шлифанули шатунные 0,25 а коренные 0,5. Поэтому и сказали что через размер. Но через размер от ноля а не от того что было. Имхо. Но промерить колено не догадаться никак.
Тоже так подумал.
А вообще, нормальный шлифовщик всегда пишет размеры.
Я так же изначально подумал. Остальные бугеля без подложек ведь стоят.
@@user-fk7mc1yo8k ну тогда скорее всего усталостная деформация блока. На моторах змз с таким не встречался я, на узаме от 412 москвича подобное видел. Ось по коленвалу сохранилась, но блок закрутило винтом на 4 мм от плоскости. Правда пробег там был за 500 тысяч.
Но к сожалению подобную причину можно точно диагностировать только в условиях хорошего ремонтного цеха. Даже не автосервиса. Но никак не в твоих условиях.
Не скотчь надо подкладыыать а бумагу всегда подкладывали из упаковки от вкладышей.
8:50 должно так быть,прежде чем приступать к практике(ремонту),нужно изучить теорию.Работаю шлифовщиком, и за всю мою практику мне только однажды попался моторист который умеет пользоваться микрометром ,нутромером и другой подобной святотенью.На эллипс постель коренных подшипников проверяли?
Эта хрень от того, что крышки коренных не с этого мотора (либо одна из них). У меня когда-то был в ремонте ЗМЗ-511, ох и намучались. Скорее всего такую подлянку кинули предыдущие ремонтники. В этом случае или новый блок, или везти блок с зажатыми крышками на координатно-расточной станок, или мелкой наждачкой подшлифовывать вкладыши, пока не начнет проворачиваться коленвал. А скотч или фольга, это детский лепет и возможность быстро поймать клина.
Если двигатель все равно на мех. обработку отдавался, почему было не проверить и, при необходимости, исправить постель коленвала? Или так нравится постоянно "капиталить" мотор?
Не успел написать...опередил меня про промывку каналов
Как будто скотч расплавится должен при нагреве 🤔
У меня такое было. Оказались заусенки на концах вкладыша. Вкладыши упираются друг в друга и при затяжке их коробит и зажимает. Несколько раз треснул торец об шлифовальный круг и бинго. Я думаю у тебя та же история. Удачи.
Юра портянка под вкладыш сюрприз которого не ждёшь , динаметрический ключ это сила я так же мучался пока не приобрёл его , им хоть есть гарантия , что всё будет затянута одинакова с одним усилиям .......ключ после работы надо сразу возращать на ноль не забывать иначе точно показывать не будет пружина растягивается я имею ввиду про профессиональный , а не примитивный ключ.
Юра, привет! Лайк! Здоровъя! Мира!
Юрец молодец!👍👍👍
Доброго времени суток Юра,ремонтные вкладыши начинаются с 0,15 потом 0.25 потом 0.50 потом 0.75. Юра и через какой размер тебе наточили.У тебя расточиный коленвал ,можно сказать новый, Юра какие могут быть портянки ?
Привет Юра успехов тебе ремонте уаза!
Эксплуатация покажет, портянкин или нет.
Обливин тоже несколько раз урал перебирал..
Юра нужно брать буханку
Постель блока нужно проверять а так на пару заездов
Удачи с двигателем.🖐️
Скотч хорошо😎
Эх, портяночники! Подключите логику, и проблема найдется. И тогда двигатель соберется идеально, и будет радовать тихой и долгой службой.
От температуры скотч под расплавится и размеры будут другие всегда мотористы бумагу от вкладышей ставили
Юрий привет ты извини но когда ты суешся в моторы мне становится страшно столько ошибок и ни каких промеров прямо как твой друг Шамиль ну ты понял
Приветствую! Зря ты скотч использовал, нагреется может провернуть, а кольца то чего не развел?
С просони прочел "Жалко коленвал" пол ролика думал почему его жалко 🤣🤣🤣
привет состороны замка нельзя подкладывать убери скотч подложи фольгу
Как бедно наш народ живёт,аж болью в сердце отдает.
Хороший бедный волга уазик вездиход, все бы такими бедными были
@@shallowgrave2642 там еще пионерка мотоблок избушка в лесу хорошая видемость достатка
@@user-fn2to3ie2u так ето всё копейки по сравнению с тем что люди имеют Тоже мне назвал... 😅😂Как будто там мерседес бмв трактора харвестера и тд
Перестать ! Не сметь ! Путин - президент мира !!! Урааааааааааа !
@@user-dv1rg7oq5r 😂😂 разве что пекла
Сделай приспособу у стены под электолебедку и не мучайся. Даже можно напротив каждых ворот это сделать
Он же озвучил, что электролебёдку в вездеходе осталась. Слушайте и смотрите внимательно, тогда не придётся учить напрасно человека, который и сам уже догадался. Дурная голова не даёт покоя ногам….😂 Всем удачи
Это вкладыши такие у меня со второй пачки начал крутится вкладыши везде брак
Вкладыши с дыркой ставь, современные без дырок делают
Это на холодную с усилием проворачивается, а на горячем, соответственно будет больше зажимать, лучше промерить всё чётко, либо потом снова будешь ремонтить движок, хотя нам будет, что посмотреть.
Спаси свою газель купи 405 инжектор 😎
Юра под бугеля подложить пергамент или фольгу.
Для уза такой двиг нармуль, но 🤔 для газели это утюг ребята, и нет ничего лучше 405 инжектора
Да ну, я на 402 без проблем ездил
Тебе повезло, с автомобилем
Поставь хороший правильно перебранный 405 инжетор , и 😎УАЗ будет продимым на 50 процентов
Юра привет! Посмотри где вкладыши на рабочей поверхности блестят! Если покраю то шабер в помощь. Без фанатизма. Удачи в ремонте.
Отлично 🛠️👍
Текстолиьоаые звезда газораспред поменяй сразу
Юрок ты красавчик🤝👍👍👍
Удачи, Юрик!
Мастер самоделкин )) 👍
Кто так собирает, один смех.
Затяни средний бугель с нормальным усилием и попробуй провернуть колено, возможно просто вкладыш как положено не сел в постелях, желательно не по одному а все 5 так протянуть , так бывает после шлифовки , если бы был новый номинал тогда прокатило бы с одним.
Без синей изоленты явно не обойтись!
Удачи!
да это нормально, у всех трумотористов должны под средним бугелем портянки из скотча лежать! теперь ещё гбц на синюю изоленту с герметосом и ресурс получится бесконечным
Фольга или калька вроде бумага называется ,раньше масло сливочное заворачивали. Скотч наверное пришел в употребление для перепродажи. Перекупов тема
Спасибо.
От этого датчика шло два шланга на карбюратор
Привет Юра. Вот и УАЗ в строю.
👍👍👍
Любой комментарий!!!😁🖐💪👍
Жаль не выкрутил распред посмотреть выроботку,тоже вариант просадки давления
Лайк
Скотч расплавится бугеля ослабнут, протяни еще раз может походит.
Опять в стиле "а вдруг прокатит"? 😳😂😂😂
Юра, привет, по моему ты не прочистил постели шатуна и коренного вкладыша. Удачи.
Кар-щеткой чистил.
Привет Юра!
Понятно микрометра у тебя нет,а простой колумбик шейки померять?
Ты ключ до динамометрический дождался с Али или так на глаз затянул?
Надеюсь в следующей серии дым пустишь!
лайк комментарий просмотр в копилку канала 👍
Скотч от температуры не расплатиться?
А как же! Непременно! И опять любимая "капиталка"! Хотя, это не ремонт, а штопанье контрацептивов.
Надо затчнуть динамомкетрическим ключом все гайки и потом крутить должен крутится от руки
Класс 🤝👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Юрок,а промерить микрометром слабо?
Что то фиг пойми,портянки,скотчи..обычно вал отдают с бумажкой с размерами вкладышей,а тут колдунство какое то.
Юра надо микрометром все шейки проверить, матор так долго не проживет.
Так собирать, это тоже самое, как ехать метр и два нести((
👍
Сломанный клапан на гбц, это пневмоклапан системы рециркуляции отработанных газов. Тебе это не надо, у тебя впускной коллектор другой, без этой системы. А портянки под крышки, ну я просто уху ел от этого... Все ждал когда ты колено штангелем замеришь. А нет, не судьба видать. Ну что ж, дай бог везения.
😂
Нужно было проверить соосность блока с крышками, а все эти подложки полная хрень,
Такой смешной кадр стоит УАЗ а Кардан как этот ну вы поняли как это смотрится