6. Балансировка коленвала иж планета. Одеваем подшипники.

Поделиться
HTML-код
  • Опубликовано: 22 окт 2024

Комментарии • 54

  • @88Smith52
    @88Smith52 4 года назад +2

    вообще сверлят на заводе под крышками, где краска красная, в торец. бывают все таки эти валы балансированные с завода. но подлазить туда неудобно. можно просверлить щеку насквозь, а потом заглушить отверстие пробкой, тоже метод.

    • @BODC100
      @BODC100  4 года назад +1

      Если совсем по правильному, то отверстия эти можно расширить и углубить фрезой(например как сделал Харчишин). Это будет совсем правильно. Мяса там достаточно.....Только геморно это.....

  • @Моточелкан63
    @Моточелкан63 4 года назад +4

    Как это не предусмотрено болансирлвачное отверстие, обычно все сверлят или докладывают под крышками, где красная краска )))

  • @МОТОКЛОУН
    @МОТОКЛОУН 4 года назад +1

    Каленвал уже был отбалансирован.и он балансируеться не по поршню а по балансировачному весу.а он в два раза легче поршня обычно

    • @BODC100
      @BODC100  4 года назад

      Способов балансировки несколько... есть более сложный и "правильный" как у дедушки Вагнера через расчет(баланс в широком диапазоне ). Можно проще по поршню(диапазон заметно уже), а можно ничего не делать, потому что без балансировочного вала на длинноходных системах(на планете) все равно будет вибрация .......

    • @BODC100
      @BODC100  4 года назад

      Из за разного способа исполнения деталей веса шатунов(ссср/рф/индия)различаются примерно на 100 грамм.

    • @kolyuha72
      @kolyuha72 Год назад

      @@BODC100 А мне вот интересно, существует ли динамическая балансировка одноцилиндровых двигателей?
      Всё переискал,пока никакой информации по этому вопросу не нашёл.

    • @BODC100
      @BODC100  Год назад

      Да. Есть, но они больше теоретические. И приводят к усложнению конструкции и увеличению веса(балансировочные валы, маховики и пр)

  • @ПроТ30А80
    @ПроТ30А80 4 года назад +1

    Добрый день, подскажите, для чего эти крышки на балансировочной выемке, без них обойтись можно, если я гоняю на мото не более 60км/час (дороги не позволяют)

    • @BODC100
      @BODC100  4 года назад +1

      Это чехлы, от грязи и сажи. Кв сбалансирован с ними и если их снять, то будет дисбаланс со всеми вытекающими.... (это в теории).....на практике - да, можно.
      Может быть будет вибрация на каких то оборотах(как будто её совсем нет) )

  • @pacific3010
    @pacific3010 3 года назад +3

    По идее вибрации планеты невозможно победить полностью, все намного сложнее чем кажется. Это самый несбалансированный двигатель в мире.
    Первое это один большой поршень.
    Второе большой ход. Понял почитав Википедию балансировка двигателей

    • @BODC100
      @BODC100  3 года назад

      Да. Это так... однако видел более вибрационный мотор. Одноцилиндровый трофейный дизель с диаметром поршня под 300 и ходом под 600мм... вот стоишь его и держишь... а он массой тонны в две подпрыгивает как мячик....

    • @СерыйВолк-й6и
      @СерыйВолк-й6и 3 месяца назад

      У пса ещё больше поршень а вибрации меньше.

  • @juliaherter4271
    @juliaherter4271 5 лет назад +1

    Привет. Скажи пожалуйста с каких обаротав наченаетса вебрация. Или куда в какие обароты она сместилась. Спасиба.

    • @BODC100
      @BODC100  5 лет назад

      Сместилась в сторону повышенных оборотов. С коляской не обращал внимания. А со скоростной звездой есть такой дискомфорт)

  • @car2448
    @car2448 4 года назад +2

    Как мотор лучше поехал после баланса?

    • @BODC100
      @BODC100  4 года назад +1

      В низких и средних оборотах вибрации меньше. На холостых почти не трясёт. Она резко возрастает на высоких оборотах.

    • @car2448
      @car2448 4 года назад

      @@BODC100 я думаю что так заморачваться смысла нет, через пару тысяч будет все как было

    • @BODC100
      @BODC100  4 года назад

      На мотоцикле наверное не стоит. У меня такой кв сейчас на плуге стоит. Вот на нем вибрации стали меньше.

  • @juliaherter4271
    @juliaherter4271 5 лет назад +1

    Пачему кольца ложатса к балансирному весу? А не Поршню.

    • @BODC100
      @BODC100  5 лет назад

      Это не метод Григорьева (Вагнера).
      Кв балансируется по принципу колеса... Это не очень правильно, однако оно работает....(улучшает).....

    • @juliaherter4271
      @juliaherter4271 5 лет назад +1

      Спасибо.

  • @MnsK-hw8ei
    @MnsK-hw8ei 4 года назад +1

    А для минска подойдёт?

    • @BODC100
      @BODC100  4 года назад

      Да, конечно.

  • @antonmitrofanov9138
    @antonmitrofanov9138 5 лет назад +1

    Сделал так же на 80-90 хороший массаж простаты!

    • @BODC100
      @BODC100  5 лет назад

      Подскажи какая звезда?

    • @BODC100
      @BODC100  5 лет назад

      У меня после 90-100 начинается (но я так не езжу)
      80 норм, большой вибрации нет.

    • @antonmitrofanov9138
      @antonmitrofanov9138 5 лет назад +1

      @@BODC100 21звезда

    • @BODC100
      @BODC100  5 лет назад

      Надо будет попробовать)

    • @Меаник-ь9ч
      @Меаник-ь9ч 5 лет назад

      @@BODC100 у меня вибрация с 75 начинается. Звезда 20 китайская. На 21 звезде,при езде на низких оборотах, начинается эфект кнута моторной цепи. А на 20зубой норм. КВ не балансировал, просто поменял шатун на индийский, но у него тяжелее вгш. Есть опыт вождения на заводском кв? С каких скоростей начинается вибрация?

  • @deusvult9608
    @deusvult9608 4 года назад +2

    ruclips.net/video/kCyYFNMDgeE/видео.html коленвал балансируется вместе с поршнем, пальцем и кольцами.

    • @BODC100
      @BODC100  4 года назад

      Да, как бы в сборе.

  • @KingdoMMoto
    @KingdoMMoto 4 года назад +2

    Чувак, греешь подшипник до 100 градусов. Влетает на цапфу как нехер! Зачем что-то придумывать

    • @BODC100
      @BODC100  4 года назад

      Да на 100 градусах всё влетает, хотя не всегда....но это надо греть или на водяной бане или в печи. А так получаетя быстрее..... И пресс уже готов....

  • @-_-PUM_PUM
    @-_-PUM_PUM 4 года назад +1

    Эффект на мощности есть?

    • @BODC100
      @BODC100  4 года назад

      Нет. Нету) просто попытался компенсировать возросшую массу.... Получилось спецефично до 80-90 идёт мягко, потом возрастает и начинается ощутимый массаж простаты и вибро подогрев рук(если без перчаток). В комплекте с карбюратором pz30.... От дальнейшего разгона удерживает только дискомфорт....
      Надо делать по правильному, из умных книжек..... Облегчать поршень, шатун и кв в комплексе..... Хорошо показано у дедушки Вагнера (к расчетам есть вопросы, но в целом правильно)

    • @BODC100
      @BODC100  4 года назад

      А вообще одноцилиндровый длинноходный мотор с переменными режимами работы невозможно настроить.... Без балансирного вала(лучше трёх).
      Езжу не быстро. В гонках не участвуют. Меня балансировка в целом устраивает, хоть она и неправильная.... К моему стилю езды она подходит.....

    • @BODC100
      @BODC100  4 года назад

      Больший прирост дал карбюратор.... Даже пришлось пружины сцепления поджимать на пожёсче(срывало при появившемся подхвате).

    • @ВикторВиктор-ж3е
      @ВикторВиктор-ж3е 4 года назад +1

      @@BODC100 у ИЖ 49 не было такой вибрации , так же у Панонии и одноцилиндровой Явы !

    • @BODC100
      @BODC100  4 года назад +1

      @@ВикторВиктор-ж3е не силён в теории моторов ДВС.... На яве 250 и иж49 лошадиных сил как в Минске или восходе, а они особо не вибрируют))) силёнок маловато.....
      Вот чезет 500 тот ещё вибростенд..... Хотя по ощущениям обычную планету(не пс) трясёт больше)))