Спасибо за видео, для того чтобы не было следов от тисков, подкладывайте два алюминиевых угольника между тисками и коленвалом, держит при зажиме хорошо, либо сделайте отдельные тиски с медными губами для аккуратного зажима подобных вещей
@@Motorcycleworkshop Здравствуйте, я отдавал коленвал полнощекий jasil от дв. af24e на центровку, мастер сказал что цапфа на которой сцепление погнута на десятку... а править он не рискнул... Вы правите цапфы?
а то мне кажется при давлении шатуна на палец, его может сместить в левой щеке, так как она испытывает большое сопротивление, так как на ней ведущая звезда. Может имеет место прихватить в нескольких местах палец в щеках, автоматом к примеру??
Объясни мне ,как можно мерить биение цапфы,размещая индикатор НАД опорой (призмой)?Таким образом можно только некруглость цапфы померить вобщем.Индикатор должен быть на некотором расстоянии от опоры.Вот если бы ты установил одну цапфу в два подшипника (без зазора),а на другую-индикатор,тогда все было бы совсем правильно.Но во второй половине видео ты исправился),поставил индикаторы на концы цапф.А вот правую цапфу в месте опоры надо сделать бы гладкой,чтобы не было всех этих поправок.То есть метод годный),но объяснения-есть над чем поработать).
да вы не правильно делаете .блины смещаются тогда когда оба индикатора уходят, вот допустим оба на 5соток один в плюс а второй в минус .а вы стучите когда один индикатор у вас вообще стоит .выведите параллель щок для начало .
спасибо за разъяснение, полезное видео для меня. Только мне интересно, с виду так легко это все проворочивается на пальце от удара кувалдочкой, а не провернется ли это уже при работе двигателя, особенно при вращении 7килограмового маховика планеты??
Motorcycles workshop, здравствуйте! Ответьте пожалуйста на такой вопрос: На коленвале в совершенно новой бензопиле прослаблена посадка подшипника на цапфу. Вот видео: ruclips.net/video/KfOohM1RwxU/видео.html Долго думал как это устранить, и вот на глаза попалась алюминиевая фольга. Намотав ровно два витка примерил подшипник, он не находил, тогда я подшипник разогрел до температуры 96 градусов и он плотно полез на цапфу вместе с ровненько намотанной в два витка фольги. Когда подшипник остыл снять его стало без съемника невозможно. Подшипники крутятся очень легко, без каких либо скачков. Как Вы думаете это выход с положения, по устранению такого люфта? Заранее-Спасибо за ответ.
это снималось для привлечения заказчиков вы что, всерьёз считаете, что я ставлю задачу воспитать конкурентов? и во-вторых, чтоб желающие получили представление, как вообще выглядит вся эта процедура, где что замерять, и т.д. показывать все приёмы и нюансы - это не на одну серию и так уже объяснили, что я не так грею и не так замеряю ну объяснили бы ещё, что не так бью, и всё
Автор, сделай звук громче, тихий звук очень плохо сказывается на качестве роликов.
удары тоже снимайте, мне бы в голову не пришло что таким маленьким ударом можно что то поправить
как бьёшь по цапфам? почему не показываешь?
в сарае нашел такой индикатор, думал давление мерить, а теперь понятно для чего)
Спасибо за видео, для того чтобы не было следов от тисков, подкладывайте два алюминиевых угольника между тисками и коленвалом, держит при зажиме хорошо, либо сделайте отдельные тиски с медными губами для аккуратного зажима подобных вещей
nesdohnem я предпочитаю прямить погнутые цапфы гидропрессом, но не стал показывать. Там слишком много тонкостей и не во всех случаях применимо.
Здравствуйте требуется перепресовать коленвал yamaha ttr 250, можете с этим помочь ? И как с вами связаться ?
@@Motorcycleworkshop Здравствуйте, я отдавал коленвал полнощекий jasil от дв. af24e на центровку, мастер сказал что цапфа на которой сцепление погнута на десятку... а править он не рискнул... Вы правите цапфы?
@@user-kx3hx4wx4p попробовать можно. Что из этого выйдет - не знаю.
Все ясненько понятненько осталось ПРИЗМЫ родить
а то мне кажется при давлении шатуна на палец, его может сместить в левой щеке, так как она испытывает большое сопротивление, так как на ней ведущая звезда. Может имеет место прихватить в нескольких местах палец в щеках, автоматом к примеру??
Объясни мне ,как можно мерить биение цапфы,размещая индикатор НАД опорой (призмой)?Таким образом можно только некруглость цапфы померить вобщем.Индикатор должен быть на некотором расстоянии от опоры.Вот если бы ты установил одну цапфу в два подшипника (без зазора),а на другую-индикатор,тогда все было бы совсем правильно.Но во второй половине видео ты исправился),поставил индикаторы на концы цапф.А вот правую цапфу в месте опоры надо сделать бы гладкой,чтобы не было всех этих поправок.То есть метод годный),но объяснения-есть над чем поработать).
+kotborka так что там не плоскость а нож
Ваша правда. Вот только непонятно то ли дурят, то ли сами не доганяют.
да вы не правильно делаете .блины смещаются тогда когда оба индикатора уходят, вот допустим оба на 5соток один в плюс а второй в минус .а вы стучите когда один индикатор у вас вообще стоит .выведите параллель щок для начало .
Планы хорошие ,убедительная просьба не оставьте без внимания Иж планета 5 ,хотелось бы видеть аналог шатуна и по возможности поршня
Сто раз уже обсуждалось, что нет аналогов.
Куда бьём в какой плюсик? Где удары?
Очень познавательно.
спасибо за разъяснение, полезное видео для меня. Только мне интересно, с виду так легко это все проворочивается на пальце от удара кувалдочкой, а не провернется ли это уже при работе двигателя, особенно при вращении 7килограмового маховика планеты??
все ништяг только шейки покоцал тисками сильно
это делается в центрах насколько я знаю но не на подставках
Здравствуйте а в каком городе вы живёте? И занимаетесь ли вы ремонтом коленвалов?
здравствуйте
краснодарский край, славянск на кубани
Сколько раз можно использовать шатуный палец
смотря по износу
Спасибо хачу использовать его фторои раз
удары нужно показать
Болтовни куча, а как что и почему не показанно
Все щеки похерил. Должна быть эстетика в работе. Не учи плохому
Motorcycles workshop, здравствуйте!
Ответьте пожалуйста на такой вопрос:
На коленвале в совершенно новой бензопиле прослаблена посадка подшипника на цапфу.
Вот видео: ruclips.net/video/KfOohM1RwxU/видео.html
Долго думал как это устранить, и вот на глаза попалась алюминиевая фольга. Намотав ровно два витка примерил подшипник, он не находил, тогда я подшипник разогрел до температуры 96 градусов и он плотно полез на цапфу вместе с ровненько намотанной в два витка фольги. Когда подшипник остыл снять его стало без съемника невозможно. Подшипники крутятся очень легко, без каких либо скачков. Как Вы думаете это выход с положения, по устранению такого люфта?
Заранее-Спасибо за ответ.
Там плавающая посадка
Ставь колено в левый картер и мерий индикатором правую посадку
Подскажите каково ваше мнение, стоит ли устанавливать роликовые подшипники на коленвал иж юпитер?
Ставь высокоскоростные
может подарить УСП какие то....а то как то больно на такие смотреть
+санёк широков так не смотрите!
вот как нужно центровать) + субтитры))) ruclips.net/video/NPmS4CdCw6U/видео.html
На дениса цыпленкова похож
.....чем????!!!!🤔🤔🤔🤔
добрый день научись перецентровывать валы мотомастер
согласен с тобой
+++
Ключевым, должно быть в этом видео не то, как вы стрелки нам показываете, а то куда и как вы бьёте. А так, это бесполезное видео.
это снималось для привлечения заказчиков
вы что, всерьёз считаете, что я ставлю задачу воспитать конкурентов?
и во-вторых, чтоб желающие получили представление, как вообще выглядит вся эта процедура, где что замерять, и т.д.
показывать все приёмы и нюансы - это не на одну серию
и так уже объяснили, что я не так грею и не так замеряю
ну объяснили бы ещё, что не так бью, и всё
Врунишка это ролик о ПРОВЕРКЕ центровки.
А процесс не озвучил где кувалда?