Test Ducati V4 mà sao nó kỳ lắm
HTML-код
- Опубликовано: 7 сен 2024
- #SantunaMotorcycleVlog #SantunaMotorcycle
📍Welcome to Channel "Santuna Motorcycle Vlog".
📍I make videos that help people have more useful knowledge about Motor as well as create more motivation for people to pursue their own passions. Believe me, you will be addicted. Wish you have really relaxing moments!
🔰Contact:
☎️ Tel : 0903 678978
📧 Mail. : absantuna.sg@gmail.com
--------------------------------------------------------------------
THANKS FOR WATCHING !!
Trong hiểm phi 40 50 thấy nguy hiểm quá
khoái mấy clip anh test ride, chạy bao ghiền
A review chi tiết v4 đi a
Ok e nak
Sport xào chẽ luồng lách là số 1😃
Chuẩn luôn
anh quay clip bằng cam gì vậy, và lắp trên áo hả anh
Hóng A review V4 lâu h mới ra :))
Hehe
Quá đã luôn anh chai
Mình thì thích nhất cặp đèn nhan trước của ducati. Phải nói là chuẩn
Chiếc này ra đường oto phải né ra hoặc giữ khoảng cách
Chạy ducati tự dưng thấy mình đẹp zai hẳn a nhờ
Tự nhiên thấy người mình sang ra
Xe này chạy nóng không bác? Giữa clip nói test độ nóng mà sao không thấy nói 😊
Test xe che đồng hồ contermet đi em, giờ nó “phạt nguội “ đó.
E hay quên vụ đó anh
@@santunamotorcyclevlog5102 giờ chỉ cần 2 yếu tố là đủ cơ sở “phạt nguội”
- 1: con người; 2: hành động(người lái xe/ quá tốc độ)= lụm tiền 😂
@@baz0kamr253 quá buồn a
Chờ a test Harley SporterS
1m65 chống 2 chân oke không chú ?
Quá ok luôn con
Con này nghe lạch cạch lạch cạnh đã đã , thích RSV4 V4 với R1 nhất
Xe này xe ghẻ . chạy giật cà giật , vặn cái bay cmn luôn như phản lực 😂
V4 độ yên sau dc không a
Yên sau có cả yên solo và 2 người mà bạn?
Nhìn km phê
Mình lái con xe hơi 160km/g trên cao tốc nước ngoài thấy còn ghê ghê mà Sếp chạy moto ở đường Saigon 170km luôn - bái phục ak
xe hơi cảm giác nó khác, 7-80 đã thấy nó lẹ hơn xe máy r
Bữa nay mà đi test thì đỡ tốn 3k tiền xăng rồi anh chai. :))))
Xăng giảm hả xếp
Tua ga chưa qua đc 10 nữa.
Mốt anh mua xe đem qua em test lên 12 luôn cho
Em thấy anh toàn côn hơi nhiều khi thòng ga. Bóp côn nhiều như vậy a không lo hay sợ bị mòn côn à anh? Em thấy bảo nên hạn chế bóp côn khi thòng ga, trừ khi là tốc độ chậm quá thì phải bóp côn.
Chạy chưa quen côn dầu đó em.côn dây và côn dầu là 2 trưởng phái khác nhau
@@santunamotorcyclevlog5102 Dạ vâng anh. Nếu là côn dầu thì khi thòng ga mình bóp côn như anh chạy trong clip cũng ko ảnh hưởng nhiều như côn dây à anh? Vì em chạy em cũng hay thòng ga, bóp côn, thi thoảng nẹt pô.
Cảm ơn anh đã chia sẻ kiến thức.
@@tuananhtran6949 cái bóp côn rồi hay nẹt pô nó mới mòn côn nhiều đó bác ạ
@@tuananhtran6949 con dầu côn dây gì thì chức năng của nó cũng là ly-hợp thôi bác, đi lâu thì nó sẽ có sự hao mòn nhất định phải bảo trì thay thế....kỹ tính thì nó lâu hao mòn hơn thôi ạ
@@truonggiangnguyen4725 mình hiểu, nhưng việc thòng ga + bóp côn liên tục thì sẽ dẫn đến mòn côn nhanh hơn thì phải, thấy nhiều anh em chạy pkl và côn tay bảo thế.
nước đề con này có khi hơn R1 ấy a nhỉ
nó hơn lun chứ có khi gì bro
Về số mà gằn máy là thắng bằng động cơ đó a. Xe nhanh phải nhìu chế độ hãm tốc mới đc. A cứ mạnh dạn đá về lia lịa đi a kkkk
Xe mượn áh em nên áp lực lắm
chs ducati ngán nhứt desmo
LIKE 👍👍👍👍👍
Con v4 so với R1 ah thấy con nào oke hơn
Nếu e hỏi người khác thì được chứ hỏi anh thì anh chọn r1 là chắc rồi
v4 vs 3R con nào khủng hơn vậy anh kk
v4
😄😄
Vé số thôi ae