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曾經在倉儲七年的我，看到現在倉儲的下單撿貨、理貨、出貨AI化，真的是省時省力半工事倍，而且出錯率更是大幅減少，台灣加油💪。
電腦還是有風險 也是會判斷錯誤 時間久點 更容易
@@帥清香 那就是工程師的事情了，設備在出錯時如何偵測，甚至到預防性更換，都可以再降低出錯率
以前該不會都是人工分的吧，不累死?
@@yangou6899 以前基本上都是人工撿貨所以耗時耗力每樣東西都得到相對應的儲位去找後來智慧倉儲出來後變成倉儲貨架由電腦控制有自動化牙叉去指定儲位把貨物拉出來送到出口處再由人員撿出來剩餘的再送回原位這樣一來效率快就會很多再來就是現在這種AI智能機器人了
在美國公司的供應鏈做了好些年，影片中的東西都是工作上有碰到的，看到臺灣的物流公司應用如此規模的先進科技覺得很感動！
有沒有一種可能是樓主你看的不夠多（在美國），才會覺得鬼島灣這個鳥東西很先進？ 當然有可能只是客套話而已😂😂😂
@@PornHub-SixtyNine 這些都不容易做出來的，台灣確實在這方面先進，何必在那邊屁？
@@ryouster 這種咖很常見，就給他酸. 他人生的程度就這丁點而已
@@ryouster 机器人和系统都是MADE IN CHINA, GEEK+
大陆早就有啦
在美國 Amazon 物流工作多年, 退休返台看到家鄉物流業如此先進有效率,大為敬佩,台灣加油!
马云无人物流
@@antonyy8261 馬雲下場不太好欸XD 阿里確實這方面投資很多，希望也能看到他們（把能分享的）分享出來。
台灣物流業終於開始邁向自動化了，雖然開始得比較晚，但是開始就是成功的一半!
@黃燜雞米飯 每次都觉得，银行資方自动化没人说，辛苦工做自动化就一堆人说。
@黃燜雞米飯 被自動化替代掉的工作，是自然演化的。沒跟上時代的工人就被淘汰掉
其實台灣的東西很先進 技術都有 但大多都是用在"外商"身上 生意沒做在台灣很多老闆覺得台灣的生意難做 都做外商
@@GE845634215632 也许你不知道这个机器人系统是大陆的公司提供的吧，查询一下geekplus
@@changrongliao5224 这里有说 技术来自 geek+吗？ 大陆做物流机器人的也有很多
太酷了!以前我念行銷與流通都沒有這種實習機會一定要讓學生去實習,時代的進步
願意投資先進的物流系統很讚，應該要在購物節多讓學生來實習打工，不只是解決購物節大量出貨的問題，更是多了實習機會看到物流現場長甚麼樣子，將來他們要是設計系統的時候，才不會是在辦公室想像出來自以為好的東西，有待過現場的，這才是無價的經驗
好強的智慧物流倉庫 這是今年第一次覺得台灣是充滿希望的 👍
我之前做過倉庫揀貨員，每天要記位置跟一直數數字，這個揀貨方式真的好太多了，傳統方式耗體力再加上容易出錯，一天下來真的很累人...
我也做過 超累 而且速度不能慢 一慢就被罵 一整套時間管死死的 根本不是人做的
以前只能騎馬，現在還有飛機
你們好強
抄谁的？
長知識
天道酬勤，撿貨員做多一點的薪水多，這個設計很棒。這個原理若能善用在各行業就太棒了。
做多做少薪水還是一樣給您時薪的
撿貨員 就是 物流最下層 那個錢只是讓你不要不爽 不做而已罷了
看影片就是看螢幕 從貨架拿到儲格 按燈號，然後重覆8小時一樣的動作，除了熟練能學到什麼嗎？將來只要開發出機器撿貨員，根本就不需要人力撿貨了
@@luthuthu 你想多了 你看到的只是小部分而已 更多東西 還是需要靠一堆人去做
之前環島經過這邊，就好奇這建築是做甚麼的，超大！影片看可能不覺得怎樣，但他外面的馬路真的就是普通縣道等級，但門口招牌就現代感十足，看進去滿滿都是高科技園區一樣的建築，超神奇！去年10月還有部分在興建中，就已經貨車幾乎1分鐘3輛載往這，現在應該規模更大了我一直對台灣物流很沒信心，現在看到這樣規模化與規格化的運送，覺得很有希望。加油！
環島會經過那麼偏僻的地方嗎
@@delicious3715 我走海線從宜蘭繞到台北，經過金瓜石礦場（十三層的那個）不久就會看到左邊爬山可以到瑞芳，是不繞去基隆抵達台北的最短路線。其實滿好騎的，車跟人都不多，接近南港才塞車很難騎，大概就是從汐止到南港的那條大馬路。我那時候也在想這倉庫蓋在這麼偏僻的地方做什麼XD 還長這麼高科技這棟周邊幾乎只要它而已，孤單存在於山坡頂上可能現在熱鬧很多但確實到台北的時間很快，我腳踏車只要1小時左右就能從這裡到汐止了，還是平面道路喔
@@delicious3715 這條路線有山有海~~~~~超級美麗
確實很驚人。這軟體與系統，讓我感受到"偉大"。不只是效率而已，出錯低也降很多。
台灣的競爭力就是一大批默默耕耘的中小企業打造出來的，真的很棒！
以前在3rd party 物流公司當IT，員工數超過300人只養5個IT，其中還有皇親國戚，老闆總是覺得我們在花錢，動不動就要花幾百萬買軟體、買設備，然後也沒比紙本作業快多少，肯花好幾十億做IT基礎建設的公司真的沒幾家。
我們公司也是，每年淨賺100多億，每年肯投的設備 軟體，加起來就不到一千萬，買個授權買個新Server都不願意花，資安軟體，要90分以上的結果，卻給30分的設備軟體預算...
製造業很多也這樣，給2個人力要做3-4人份的工作，奉勸遇到這樣工作的早早看破另謀它路就不會養出一堆慣老闆
@@ert66553 呢種公司係自我淘汰中，失敗是早晚的事！
@@ert66553 所以你们最后用30分的软件做出了90分的效果吗？如果做出来了，老板会认为他是对的。如果做不出来，老板估计会想你们不太行，得另招人手。反正苦的都是员工就对了
@@ert66553 我們公司還有老骨董電腦螢幕，只要能用就不丟的摳門概念。
台灣物流業發展的如此先進！快速！真的很棒！台灣加油！
台灣非常落後啊，在美國和中國早早已經機械化啦！不要大驚小怪啦！ ！
營造張少董與造型鋼構林董，兩位的智慧，配上有錢的國泰確實是很厲害的組合
這個我在Discovery看過類似的影片,好像是美國聯邦快遞的AI物流系統,科技真的讓人類的生活愈來愈方便了!
我現在在國外的百貨公司網店做揀貨員⋯看到這個系統我真的太羨慕了⋯⋯ 雖然公司不算大 但也不小 特別是封城之後網路訂單簡直多到爆炸 自己盡量不出錯但不代表別人不出錯⋯ 大特價的時候體力差點跟不上 同事懶散 出錯率超高⋯不是寫錯號碼就是擺錯地方 貨會一直不見 然後我們部門就會被客訴😑😑😑 一直這個爛巡迴
規模是關鍵
.真是大開眼界，現在的倉儲分流做到這樣，量大人員卻不用多，靠Al的運算一的口令員工就一個動作。三十年前曾做倉儲分類時的想法實現了!哇👍👍👍
真的是很厲害,,,好先進 讚,,台灣早就應該這樣了
好厲害喔，超級佩服的，想到自己購買的產品是這麼厲害的過程送來的，看了更想網購了😁不多說，我去買了，掰掰
這種公司早該在台灣出現......很多倉儲管理都還是食古不化 但追根究柢 就是要很大的平面土地當倉庫+需要很多錢......
錢就算了，可以賺回來，但台灣的地太小才是沒辦法解決
大概你也被倉管騙過。
@@Bünyamin-k4j 還在被騙XD
早該? 還沒有一定的規模，早出現就是虧本而已。
確實，台灣很多公司規模不大，要做確實有難度
老闆沉穩，沒有第二代的紈絝子弟感，永聯物流這個會有不錯的未來🎉
整個大開眼界😳😳這影片好讚 請繼續拍下去！
少見多怪！比大陸和美國的物流落後多多！😢
那個物流倉儲好壯觀，看這種影片還比較好，至少可以學到很多知識
早十幾年就還可以。現在就不怎樣，台灣一堆人就不學理工科，拉機當成寶。
@@willsonsiao357 胡說八道亂噴，甚麼十幾年前，Amazon的倉儲自動化也是差不多 5 年前才陸續用這套系統的好嗎
@@m7pothead762 我十幾年就在工科學過自動化的課程，理論一直超前應用的好嗎?????
@@willsonsiao357 理論當然超前應用，重點就是理論要走到應用，這過程絕不亞於創造這理論的難度，例如電動車，在19世紀就已經有人提出並設計出電動概念車，但當時電池的技術無法跟進，導致後來被使用內燃機的汽車所取代，直至1990年代蓄電池技術成熟，才又發展至今日電動車的規模，這中間就隔了一百多年。你說十幾年前就知道這理論，但是當時做得出來嗎，沒有一些配套的技術輔助根本不可能走到應用，你說台灣人一堆不學理工科，你自己學理工科也只會嘴砲這技術沒什麼，重點你做得出來嗎(你能證明你做的出來就算是實驗性質我馬上跟你道歉)，你不要丟理工科的臉，學會欣賞別人的技術也是一種成長。
理論就紙上談兵呀 我們還說未來車子都是在空中飛行呢
優質節目，學到很多。
很好的節目，增廣知識
以前去奇摩倉庫打工,一輪較幾十個人進去檢貨,撿到水的很雖,因為很重現在有這個真方便
以前當過倉管，傳統的就要記住所有艙位商品有什麼，幾千種商品還要記，物品換了位置又要重記有這個真的很方便
而且傳統倉管還會常常出錯，不管記得多熟出錯率也是很高有了這套系統就能把出錯率降低
人類能做的工作 越來越少了！
@@張志成-m9r 錯了，是入門的工作對於個人技能要求越來越高，有新的管理模式就會有相關職能的工作崗位，就看你有沒有辦法去那個位置工作了
@@rickyhuang2054 目前地球來到了74億人口！（投對胎）當然都是對的！ 投錯胎的人 競爭 互撕 互捅 人吃人！
其實一般在庫存管理系統上是可記載儲位資訊的，只要系統是儲存在雲端上那麼就可以使用手持設備在檢貨的同時也可以看到儲位資訊的
每次看自動化, 都覺得好有趣. 12:22 好聰明的無人搬運機, 大概類似掃地機器人. 科技真的很厲害!
很有思維 現代物流業真的前途不錯
讚喔，這樣就不會有包裹遺失的問題，而且說到一個重點，手腳比較快，完成訂單比較多，薪水就比較多，不然有些公司有那種薪水小偷，但這個缺點就是要維修這些運輸小車，以及成本比較高
難怪人人都要讀資工才會發大財
薪水一樣給你時薪的，沒有完成訂單比較多薪水比較多這種事
请教成本和维修成本有多高？
台灣近年質的改變，台灣加油💪
18:10 Inventory Financing 四流。18:48 四流 : 物流，商流，資訊流，金流。
系統規劃～電腦控管～人力執行～繁瑣反覆運行……執行長及員工們辛苦了！
7:30放物品還是需要再改進，國外亞馬遜已經有設計一套軟體自動計算如何擺放
💪😎 智慧物流大大節省空間、時間、人力，為客戶服務更多顧客~
这套系统还不是最先进的。现在最先进的系统已经完全无人化了，自动出入库，自动分拣，自动包装，自动扫码，除了检修时间以外，大部分时候整个仓库可以一个人都不留，完全不开灯全靠机器人自动运作。
武汉肺炎南波万 湖北十堰爆炸 山西洪水南波万
這技術確實可以做到，但就少了工作機會
這個老闆其實是完全可以做到的，但政府可能有跟他談條件，需要他提供一定比例的就業機會，如果不請勞工的話就是要繳更多的稅，可能這個老闆算過後，請勞工還是比較划算的
@@JieLi123 好奇妳是裡面的員工嗎？
看出場的幾個人物角式，真十分適合台灣的工作！
人家N年前的產物，換代的廢棄品成為上賓了,哈哈哈配合工作水平！
废弃品 真的假的？
感覺邁向更智能應該很快咯！現在物流出貨速度還是有空間，畢竟人力判斷和操作時間還是太多，貨價到訂單盤之間還需要掃碼來決定訂單撿貨完成，然後每放一件商品還要按按鈕滅燈。。。應該都可以快速的降低時間和人腦作業
程式軟體 機器設備 土地廠房 網購電商 都到位了，才有人敢借錢投資
台灣一直以來都是很棒的地方！但如果台灣如果沒有充分的電力供應這些高科技的企業真的要如何生存下去
所以台灣要有自主的能源政策天然氣、風電、綠能不是不行,而是要認清台灣是海島型氣候地區,適不適合？而風電與太陽能只能是人民利用,單要倚賴外來能源進台發電,難保有一天會被政治因素斷絕管道,故有權力的人請為人民著想才是
@@微糖微冰-p9i 這個不updated核四又在深地震帶上不用重啟。想想更好的核5,6 .需要人才
不知不覺就看完了！謝謝這個好節目
這節目真的製作的很好
1300 低於法定時薪 （2年前時薪176） 如係按件計酬但按日結算者：其日薪於法定正常工作時間內，不得低於每小時基本工資之數額乘以工作時數之金額
物流業的工廠，也太有設計感了....................
漂亮，不用去找貨件；貨件來找你（妳）撿一撿，計數自動扣；裝箱也提醒用箱尺寸，出貨自動貼標，帥！化繁為簡，一連貫作業！
這種全自動電腦倉儲系統，早在2004年台灣安麗桃園體驗中心就已經在用了，永聯物流只是在這個基礎上再使用新的科技設備強化
看到這個紙箱...跟安麗公司新版的的好像..
台灣第一套AS/RS + AGV 系統比2004 早非常非常多年, 就是科技不斷進步啊.
至少能人能實現買下實踐證明價值。
你知道台灣安麗桃園體驗中心今年已退場，物流全面由永聯接手嗎，就是台灣60Hz影片中的這塊區域...
@@use483 應該是台灣安麗桃園物流中心已退場，桃園體驗中心搬家並更改為桃園安麗空間
介紹這種產業創新科技真好，可以懂很多發展
撿貨架上用固定式掃碼器應該比現有手持掃碼快很多只是現有設備要更改...線路感應器掃碼器要再花個幾千吧...
其实 那个部分.人类也是多余的.完全可以机器人替代..
@@HaiTang_DD 有錢都可以搞啊，但市場規模值不值得花到哪是一回事
太落伍該淘汰了!至少二十年前就有「自動揀貨系統」，拍這個…井底之蛙丟死人了~
@@楊法信 老闆不願意投資也沒辦法，又或是老闆想做點社會福利讓人有工作做
@@user-vv4qi1st9v 不會啊，即使全自動化也需要機修團隊支持每日的運營，不可能無人
Very cool and impressive..Continuous improvement and innovation bring success!Future prove!
固定產品 才會有可能自動化倉儲出貨系統。像蝦皮賣場，私人賣家同時超商出貨，基本上，只能人工物流理貨。🤔
真的很棒的設計，比起傳統處理有效率
謝謝永聯，明明不必，但還是使用了很多的人力來作業，讓可憐的勞工朋友們有口飯吃❤️
其實用到人力部分，往往都是最耗機器建置成本的地方，或是『目前』機器尚無法取代人力的部分。拿富士康的組裝線做例子就知道，為何還是需要人力來組裝。
@@Bünyamin-k4j 說的對，這都是目前，但未來這些都是AI可以解決的問題，到時需要人力的部分肯定更少
應該不是「不必」，而是目前還「不能」。有那樣佛心的老闆嗎？
這個不必是需要拿錢換的。台灣工資還沒這麼貴！
儲存紅酒的那種自動化倉儲 其實台灣已經很久就有了 各大公司的倉儲就都是用那種自動化的 而影片前面的物流確實在台灣很少~
老闆很用心的傳承給年輕人
科技真的好厲害啊好多科技輔助工作人員 不用跑來跑去站著拿東西完成工作了
看了快200個留言，大多都在酸不懂到底… 在酸什麼？台灣有進步是好事老是拿他國幾年前就有工讀日薪1300在那砲有意義嗎？人家有那個想法，想物流反轉也是需要時間，幾十年跑不掉很多人事物，不是一夕之間可以完成的，懂嗎？最後再說一下如果全面自動化，只需極少人那你薪水從哪來？別老是說以前就有的事拿出來比，永遠比不完。
所以薪水低不是事實嗎? 講事實就較酸，這樣怎麼進步?
@@Gary-uo7sf 广东这边学生工一小时才13块 你们学生工一小时40 很多了
內行的都知道，這根本沒甚麼。只是很會打廣告的公司而已。
@ManTo Show 台湾物价高，生活成本要比大陆高！
@@Yan-iy8mz 武汉肺炎南波万 湖北十堰爆炸万岁 伟大祖国太厉害了
可是物流公司並不會從這裡拿貨以後馬上直達消費者地址。物流拿貨以後先要到總廠，再發送到各地的站所，然後再由快遞配送，配送出門通常是一大早，但如果該來的貨延遲到站所（我公司常常七點多才來地方站所，正常是要半夜兩三點）的話......所以配送這邊不進步，也是沒輒。
希望下一步就是紙箱回收再利用 不然真的一年要製造多少紙箱
台灣紙箱回收全世界屬一屬二了
這種紙箱本來就有在回收你在外面有看到過這種紙箱?
回收通常做成紙漿，問題這種箱子可以二次利用，還不需要耗費大量電力、水去把箱子解體。
我是指不是當廢紙處理 而是箱子直接回收再裝
點讚,提問都很棒,不只滿足好奇心,也提升知識" AI會不會完全取代人力??? " 是個錯誤的問法,目前AI在台灣的普及率並不高(台灣多中小企業,老闆大多不願花大錢),應該問的是" 如果自己是個無/低技術性的工作人員,未來我願不願意從事比我現在薪水少+辛苦的工作 "在達到財富自由前,想擁有更多收入是正常的,但基於種種現實不是每個人都有能成為重要的技術人員,就像大家都知道未來發展驅勢,但你有那個時間,金錢,腦力去進修嗎?如果心裡能認清自己的現況及優缺點,花時間研究如何理財+減少不必要支出+慢慢累積財富,一定能走出一條活路,思考太多不必要事反而會拖垮人生下半場,
哇！好棒的智慧！讓我大開眼界
執行長在夏天，主持人在冬天
有錢人不知都吃啥,身體很好都短袖!
倉儲其實很熱的....
希望老闆也能推廣到中部、南部 !!
南部快有了
台中烏日有
看了開頭原來是這間~這邊廠房的高低壓配電盤~以幾分電控制盤是我們家做的~有需要歡迎洽詢~當然台中三井也是
重點是他吧10:05做多少事情多少薪資獎金，這個真的很好，基本不會有那種嘴砲抓人新人陌生環境缺失然後貶低薪資，也不會有老鳥狂摸魚裝很忙，做比較多工作量的本該給多，一堆都沒在看所以才會某些缺基本都在離職，爛坑之所以產生必是附近的人一起造成的（這你的這也你的這是你該做的），然後那個坑的人工作量超標薪資還比周遭人低甚至一夥人聯合欺壓那坑。摸魚打混狼狽為奸也領他人辛苦錢
現實就是你很猛我們很爛那你一要被搞到爛掉然後再比我們爛做在快一定是你有問題不是我們有問題我們加班你不加班就是你有問題
除非薪資也透明....不然一樣有模糊空間....同樣撿貨~~結果做的少的人搞不好薪水是最高的那位...只因他是XXX的XXX
我怎麼不知道做多少事薪資就多少，每天做的比人多，薪資還不是就那樣
蠻有種的在瑞芳設廠 我以為不用人撿貨 基本薪資不斷上升基層理貨人員多為派遣或低薪人員，現在連物流司機都不好請了，人力人材的部分才是作吃緊的 設備是不錯 老闆們賺很多 還是對基層的人好一點吧
中年以上的員工很少，看來也是只要年輕人
突然发现是我们做的机器人，这家机器人公司在北京
這應該不算是最先進，因為還要人工撿貨，我曾看過完全自動化的倉儲物流。全自動先進的是貨物固定在位子上，AI辨識機器人會自動來撿貨出貨。
政府批出土地，其中一個定價因素是該項目的社會價值，例如該項目能產生多少就業機會。如果是全自動的話，土地對社會的「價值」就會降低，而政府對該土地的索價就會相應提高。所有事情都有多方面去考量。
那就要花更多的成本建置。
留點工作機會給人做吧
这很多国家包括中国大陆都在用了算不上黑科技
用機器人就要養一批設備工程師，保養維修攤平後現階段不合，老闆很精明的
好感動❤️❤️❤️張執行長 謝謝你🙏加油💪
台灣在這方面應該能好好的發展
在非洲物流工作多年，相信臺灣的效率快超越非洲了
感恩分享！ 台灣棒棒！
給台灣一個大大的⋯⋯讚👍
只有國泰金和下面的子公司，才有能力做出這樣的倉儲
才怪😂
是營造廠第二代，不過他也可以選擇天天爽爽的到處開趴，什麼樣的資源做什麼樣的事，還做的有聲有色，其實也很棒了
是的，是國泰金投資的
大開眼界，好強大的物流體系！！
2:30 看那系統語言是簡體，間接查到是大陸的物流系統
多读点书吧 系统都是台商企业研发出来的
@@die8430 然后用简体字lol？
@@doejoan2542 都是富士康 研发出来的
@@die8430 多读点书吧 台湾在大陆的企业 只会做加工 什么时候都会研制了？ 这视频里的系统是来自北京科技公司 而不是富士康 还是你是反串黑？
已發貨件數來決定薪水高低很不錯 能者多勞多得才公平 而不是一昧要求員工做快點還不肯多發點錢
和我们昆山花桥的迪卡侬中国物流中心一模一样
迪卡儂是法國品牌吧 你又辱華了
增廣見聞長知識！機器人好可愛
這倉儲 真的厲害...
物流共和國，我有買過欸！我其實超想知道物流內部是在幹嘛的，終於有人拍片介紹了！
雖然國外很早就實行了, 但還是比不上台灣人的勤勞與速度.
台湾规模不大，但物流技术却能很快跟上，值得大陆企业学习，尤其是中小企业
看老闆要不要花錢而已啦!
亞馬遜大約在6-7年前就已經導入AGV自動導引車，甚至將一家專門研發AGV自動導引車公司給買了下來。而對岸京東也在2-3年也就有這樣技術。
台灣永遠慢人家10年以上....
@@PornHub-SixtyNine 影片中有說明， 台灣的地 大都拿去蓋 工廠， 要找到這麼大的地， 作為物流倉儲（多樣化， 不是小倉儲）是有困難！
只能說 至少進步是近幾年有的 而不是停滯不前就還行 而且敢投資 有場地也是個問題(台灣場地問題居多
@@PornHub-SixtyNine 很好了，马来西亚慢20年以上
不是AVG引進早晚的問題, 是需求的問題, 如果沒電商市場夠大, 你引進也是沒用吧
曾經在多年前，見過國外物流倉儲業自動倉儲介紹，現在台灣也有人。新創加油。
拍到屏幕上的物流操作软件（软体）全部是简体字，可能是大陆的软件开发商的产品。
@@陳羚羚-k2r 可能是我们大陆码农人工比较便宜吧😛，跟印度软件业一样的。
9:02的时候可以看到穿着顺丰工作服的人，应该是跟顺丰合作开发的
倘若物流廠設在台中或彰化，往北、往南都方便。路程縮短，省油，也省時間，也更為有效率。也就是由台灣中央處出貨。
我只看到寶島的綠，已被人工建築覆蓋~政府反向永續經營，平地拿來炒地皮，山地濱海地卻拿來蓋工廠，台灣還能活多久？
我在澳洲網購就會出現大紙箱裝一個小物品的情況，連 Amazon 都會。暈
羨慕，我們家小倉庫還是靠手搬
物料搬運、碼垛拆垛可以用工業機械臂加流水綫，也不貴
非常先進倉務物流運作. 但 來貨後誰把貨品上倉架?
我比較驚訝是這種東西一堆台灣人不知道...
很棒的報導，一個建議，背景音樂太大聲，蓋過主持人和來賓講話的聲音了。
太吊了 我很喜歡 也佩服 看的人也感到高興 台灣加油
真是令人驚艷!太有效率了!
我有一個想法，很多工業區因疫情很多倒閉關廠，而閒置土地滋生野草，真得很可惜，實在可以用來作物流倉儲不是更好，也可以用AI智慧來作，創造了工作商機，我能充份利用土地
土地要夠大，零碎的土地也沒用
@@ivanyeh4269 土地要夠大？？----------的確需要有足夠的土地，但不一定要非常大，就看政府對工廠建築高度的相關法規，能開放到什麼地步。
好希望我工作的物流廠也跟上，不用一直拿重貨走真的好羨慕🥺
很猛的系統 然後 人力不值錢了~以後在進化到用 機械手臂拿貨 直接讀條碼~人力就剩 最後包裝了~
十分同意，甚至連包裝人力都能省去，因為都能計算商品體積，箱子大小也規格化，自動封裝的設備也已經有了，就差把它們組合起來。
我做過物流超級危險的，這家電腦化自動化變得很安全，這家算是幸福企業
怎样危险，会被货物压死吗？
曾經在倉儲七年的我，看到現在倉儲的下單撿貨、理貨、出貨AI化，真的是省時省力半工事倍，而且出錯率更是大幅減少，台灣加油💪。
電腦還是有風險 也是會判斷錯誤 時間久點 更容易
@@帥清香 那就是工程師的事情了，設備在出錯時如何偵測，甚至到預防性更換，都可以再降低出錯率
以前該不會都是人工分的吧，不累死?
@@yangou6899
以前基本上都是人工撿貨
所以耗時耗力
每樣東西都得到相對應的儲位去找
後來智慧倉儲出來後
變成倉儲貨架由電腦控制
有自動化牙叉去指定儲位把貨物拉出來
送到出口處
再由人員撿出來
剩餘的再送回原位
這樣一來效率快就會很多
再來就是現在這種AI智能機器人了
在美國公司的供應鏈做了好些年，影片中的東西都是工作上有碰到的，看到臺灣的物流公司應用如此規模的先進科技覺得很感動！
有沒有一種可能是樓主你看的不夠多（在美國），才會覺得鬼島灣這個鳥東西很先進？ 當然有可能只是客套話而已😂😂😂
@@PornHub-SixtyNine 這些都不容易做出來的，台灣確實在這方面先進，何必在那邊屁？
@@ryouster 這種咖很常見，就給他酸. 他人生的程度就這丁點而已
@@ryouster 机器人和系统都是MADE IN CHINA, GEEK+
大陆早就有啦
在美國 Amazon 物流工作多年, 退休返台看到家鄉物流業如此先進有效率,大為敬佩,台灣加油!
马云无人物流
@@antonyy8261 馬雲下場不太好欸XD 阿里確實這方面投資很多，希望也能看到他們（把能分享的）分享出來。
台灣物流業終於開始邁向自動化了，雖然開始得比較晚，但是開始就是成功的一半!
@黃燜雞米飯 每次都觉得，银行資方自动化没人说，辛苦工做自动化就一堆人说。
@黃燜雞米飯 被自動化替代掉的工作，是自然演化的。沒跟上時代的工人就被淘汰掉
其實台灣的東西很先進 技術都有 但大多都是用在"外商"身上 生意沒做在台灣
很多老闆覺得台灣的生意難做 都做外商
@@GE845634215632 也许你不知道这个机器人系统是大陆的公司提供的吧，查询一下geekplus
@@changrongliao5224 这里有说 技术来自 geek+吗？ 大陆做物流机器人的也有很多
太酷了!以前我念行銷與流通都沒有這種實習機會
一定要讓學生去實習,時代的進步
願意投資先進的物流系統很讚，應該要在購物節多讓學生來實習打工，
不只是解決購物節大量出貨的問題，更是多了實習機會看到物流現場長甚麼樣子，
將來他們要是設計系統的時候，才不會是在辦公室想像出來自以為好的東西，
有待過現場的，這才是無價的經驗
好強的智慧物流倉庫 這是今年第一次覺得台灣是充滿希望的 👍
我之前做過倉庫揀貨員，每天要記位置跟一直數數字，這個揀貨方式真的好太多了，傳統方式耗體力再加上容易出錯，一天下來真的很累人...
我也做過 超累 而且速度不能慢 一慢就被罵 一整套時間管死死的 根本不是人做的
以前只能騎馬，現在還有飛機
你們好強
抄谁的？
長知識
天道酬勤，撿貨員做多一點的薪水多，這個設計很棒。這個原理若能善用在各行業就太棒了。
做多做少薪水還是一樣給您時薪的
撿貨員 就是 物流最下層 那個錢只是讓你不要不爽 不做而已罷了
看影片就是看螢幕 從貨架拿到儲格 按燈號，然後重覆8小時一樣的動作，除了熟練能學到什麼嗎？將來只要開發出機器撿貨員，根本就不需要人力撿貨了
@@luthuthu 你想多了 你看到的只是小部分而已 更多東西 還是需要靠一堆人去做
之前環島經過這邊，就好奇這建築是做甚麼的，超大！影片看可能不覺得怎樣，但他外面的馬路真的就是普通縣道等級，但門口招牌就現代感十足，看進去滿滿都是高科技園區一樣的建築，超神奇！
去年10月還有部分在興建中，就已經貨車幾乎1分鐘3輛載往這，現在應該規模更大了
我一直對台灣物流很沒信心，現在看到這樣規模化與規格化的運送，覺得很有希望。加油！
環島會經過那麼偏僻的地方嗎
@@delicious3715 我走海線從宜蘭繞到台北，經過金瓜石礦場（十三層的那個）不久就會看到左邊爬山可以到瑞芳，是不繞去基隆抵達台北的最短路線。
其實滿好騎的，車跟人都不多，接近南港才塞車很難騎，大概就是從汐止到南港的那條大馬路。
我那時候也在想這倉庫蓋在這麼偏僻的地方做什麼XD 還長這麼高科技
這棟周邊幾乎只要它而已，孤單存在於山坡頂上
可能現在熱鬧很多
但確實到台北的時間很快，我腳踏車只要1小時左右就能從這裡到汐止了，還是平面道路喔
@@delicious3715 這條路線有山有海~~~~~超級美麗
確實很驚人。這軟體與系統，讓我感受到"偉大"。不只是效率而已，出錯低也降很多。
台灣的競爭力就是一大批默默耕耘的中小企業打造出來的，真的很棒！
以前在3rd party 物流公司當IT，員工數超過300人只養5個IT，其中還有皇親國戚，老闆總是覺得我們在花錢，動不動就要花幾百萬買軟體、買設備，然後也沒比紙本作業快多少，肯花好幾十億做IT基礎建設的公司真的沒幾家。
我們公司也是，每年淨賺100多億，
每年肯投的設備 軟體，加起來就不到一千萬，
買個授權買個新Server都不願意花，
資安軟體，要90分以上的結果，
卻給30分的設備軟體預算...
製造業很多也這樣，給2個人力要做3-4人份的工作，奉勸遇到這樣工作的早早看破另謀它路就不會養出一堆慣老闆
@@ert66553 呢種公司係自我淘汰中，失敗是早晚的事！
@@ert66553 所以你们最后用30分的软件做出了90分的效果吗？如果做出来了，老板会认为他是对的。如果做不出来，老板估计会想你们不太行，得另招人手。反正苦的都是员工就对了
@@ert66553 我們公司還有老骨董電腦螢幕，只要能用就不丟的摳門概念。
台灣物流業發展的如此先進！快速！真的很棒！台灣加油！
台灣非常落後啊，在美國和中國早早已經機械化啦！
不要大驚小怪啦！ ！
營造張少董與造型鋼構林董，兩位的智慧，配上有錢的國泰
確實是很厲害的組合
這個我在Discovery看過類似的影片,好像是美國聯邦快遞的AI物流系統,科技真的讓人類的生活愈來愈方便了!
我現在在國外的百貨公司網店做揀貨員⋯看到這個系統我真的太羨慕了⋯⋯ 雖然公司不算大 但也不小 特別是封城之後網路訂單簡直多到爆炸 自己盡量不出錯但不代表別人不出錯⋯ 大特價的時候體力差點跟不上 同事懶散 出錯率超高⋯不是寫錯號碼就是擺錯地方 貨會一直不見 然後我們部門就會被客訴😑😑😑 一直這個爛巡迴
規模是關鍵
.真是大開眼界，現在的倉儲分流做到這樣，量大人員卻不用多，靠Al的運算一的口令員工就一個動作。三十年前曾做倉儲分類時的想法實現了!哇👍👍👍
真的是很厲害,,,好先進 讚,,台灣早就應該這樣了
好厲害喔，超級佩服的，想到自己購買的產品是這麼厲害的過程送來的，看了更想網購了😁不多說，我去買了，掰掰
這種公司早該在台灣出現......很多倉儲管理都還是食古不化 但追根究柢 就是要很大的平面土地當倉庫+需要很多錢......
錢就算了，可以賺回來，但台灣的地太小才是沒辦法解決
大概你也被倉管騙過。
@@Bünyamin-k4j 還在被騙XD
早該? 還沒有一定的規模，早出現就是虧本而已。
確實，台灣很多公司規模不大，要做確實有難度
老闆沉穩，沒有第二代的紈絝子弟感，永聯物流這個會有不錯的未來🎉
整個大開眼界😳😳這影片好讚 請繼續拍下去！
少見多怪！比大陸和美國的物流落後多多！😢
那個物流倉儲好壯觀，看這種影片還比較好，至少可以學到很多知識
早十幾年就還可以。現在就不怎樣，台灣一堆人就不學理工科，拉機當成寶。
@@willsonsiao357 胡說八道亂噴，甚麼十幾年前，Amazon的倉儲自動化也是差不多 5 年前才陸續用這套系統的好嗎
@@m7pothead762 我十幾年就在工科學過自動化的課程，理論一直超前應用的好嗎?????
@@willsonsiao357 理論當然超前應用，重點就是理論要走到應用，這過程絕不亞於創造這理論的難度，例如電動車，在19世紀就已經有人提出並設計出電動概念車，但當時電池的技術無法跟進，導致後來被使用內燃機的汽車所取代，直至1990年代蓄電池技術成熟，才又發展至今日電動車的規模，這中間就隔了一百多年。你說十幾年前就知道這理論，但是當時做得出來嗎，沒有一些配套的技術輔助根本不可能走到應用，你說台灣人一堆不學理工科，你自己學理工科也只會嘴砲這技術沒什麼，重點你做得出來嗎(你能證明你做的出來就算是實驗性質我馬上跟你道歉)，你不要丟理工科的臉，學會欣賞別人的技術也是一種成長。
理論就紙上談兵呀 我們還說未來車子都是在空中飛行呢
優質節目，學到很多。
很好的節目，增廣知識
以前去奇摩倉庫打工,一輪較幾十個人進去檢貨,撿到水的很雖,因為很重
現在有這個真方便
以前當過倉管，傳統的就要記住所有艙位商品有什麼，幾千種商品還要記，物品換了位置又要重記
有這個真的很方便
而且傳統倉管還會常常出錯，不管記得多熟出錯率也是很高
有了這套系統就能把出錯率降低
人類能做的工作 越來越少了！
@@張志成-m9r 錯了，是入門的工作對於個人技能要求越來越高，有新的管理模式就會有相關職能的工作崗位，就看你有沒有辦法去那個位置工作了
@@rickyhuang2054 目前地球來到了74億人口！（投對胎）當然都是對的！ 投錯胎的人 競爭 互撕 互捅 人吃人！
其實一般在庫存管理系統上是可記載儲位資訊的，只要系統是儲存在雲端上那麼就可以使用手持設備在檢貨的同時也可以看到儲位資訊的
每次看自動化, 都覺得好有趣. 12:22 好聰明的無人搬運機, 大概類似掃地機器人. 科技真的很厲害!
很有思維 現代物流業真的前途不錯
讚喔，這樣就不會有包裹遺失的問題，而且說到一個重點，手腳比較快，完成訂單比較多，薪水就比較多，不然有些公司有那種薪水小偷，但這個缺點就是要維修這些運輸小車，以及成本比較高
難怪人人都要讀資工才會發大財
薪水一樣給你時薪的，沒有完成訂單比較多薪水比較多這種事
请教成本和维修成本有多高？
台灣近年質的改變，台灣加油💪
18:10 Inventory Financing 四流。
18:48 四流 : 物流，商流，資訊流，金流。
系統規劃～電腦控管～人力執行～繁瑣反覆運行……
執行長及員工們辛苦了！
7:30放物品還是需要再改進，國外亞馬遜已經有設計一套軟體自動計算如何擺放
💪😎 智慧物流大大節省空間、時間、人力，為客戶服務更多顧客~
这套系统还不是最先进的。现在最先进的系统已经完全无人化了，自动出入库，自动分拣，自动包装，自动扫码，除了检修时间以外，大部分时候整个仓库可以一个人都不留，完全不开灯全靠机器人自动运作。
武汉肺炎南波万 湖北十堰爆炸 山西洪水南波万
這技術確實可以做到，但就少了工作機會
這個老闆其實是完全可以做到的，但政府可能有跟他談條件，需要他提供一定比例的就業機會，如果不請勞工的話就是要繳更多的稅，可能這個老闆算過後，請勞工還是比較划算的
@@JieLi123 好奇妳是裡面的員工嗎？
看出場的幾個人物角式，真十分適合台灣的工作！
人家N年前的產物，換代的廢棄品成為上賓了,哈哈哈配合工作水平！
废弃品 真的假的？
感覺邁向更智能應該很快咯！現在物流出貨速度還是有空間，畢竟人力判斷和操作時間還是太多，貨價到訂單盤之間還需要掃碼來決定訂單撿貨完成，然後每放一件商品還要按按鈕滅燈。。。應該都可以快速的降低時間和人腦作業
程式軟體 機器設備 土地廠房 網購電商 都到位了，才有人敢借錢投資
台灣一直以來都是很棒的地方！
但如果台灣如果沒有充分的電力供應
這些高科技的企業真的要如何生存下去
所以台灣要有自主的能源政策
天然氣、風電、綠能不是不行,而是要認清台灣是海島型氣候地區,適不適合？
而風電與太陽能只能是人民利用,單要倚賴外來能源進台發電,難保有一天會被政治因素斷絕管道,故有權力的人請為人民著想才是
@@微糖微冰-p9i 這個不updated核四又在深地震帶上不用重啟。想想更好的核5,6 .需要人才
不知不覺就看完了！謝謝這個好節目
這節目真的製作的很好
1300 低於法定時薪 （2年前時薪176）
如係按件計酬但按日結算者：其日薪於法定正常工作時間內，不得低於每小時基本工資之數額乘以工作時數之金額
物流業的工廠，也太有設計感了....................
漂亮，不用去找貨件；貨件來找你（妳）撿一撿，計數自動扣；裝箱也提醒用箱尺寸，出貨自動貼標，帥！化繁為簡，一連貫作業！
這種全自動電腦倉儲系統，早在2004年台灣安麗桃園體驗中心就已經在用了，永聯物流只是在這個基礎上再使用新的科技設備強化
看到這個紙箱...跟安麗公司新版的的好像..
台灣第一套AS/RS + AGV 系統比2004 早非常非常多年, 就是科技不斷進步啊.
至少能人能實現買下實踐證明價值。
你知道台灣安麗桃園體驗中心今年已退場，物流全面由永聯接手嗎，就是台灣60Hz影片中的這塊區域...
@@use483 應該是台灣安麗桃園物流中心已退場，桃園體驗中心搬家並更改為桃園安麗空間
介紹這種產業創新科技真好，可以懂很多發展
撿貨架上用固定式掃碼器應該比現有手持掃碼快很多
只是現有設備要更改...線路感應器掃碼器要再花個幾千吧...
其实 那个部分.人类也是多余的.完全可以机器人替代..
@@HaiTang_DD 有錢都可以搞啊，但市場規模值不值得花到哪是一回事
太落伍該淘汰了!至少二十年前就有「自動揀貨系統」，拍這個…井底之蛙丟死人了~
@@楊法信 老闆不願意投資也沒辦法，又或是老闆想做點社會福利讓人有工作做
@@user-vv4qi1st9v 不會啊，即使全自動化也需要機修團隊支持每日的運營，不可能無人
Very cool and impressive..
Continuous improvement and innovation bring success!
Future prove!
固定產品 才會有可能自動化倉儲出貨系統。
像蝦皮賣場，私人賣家同時超商出貨，基本上，只能人工物流理貨。🤔
真的很棒的設計，比起傳統處理有效率
謝謝永聯，明明不必，但還是使用了很多的人力來作業，讓可憐的勞工朋友們有口飯吃❤️
其實用到人力部分，往往都是最耗機器建置成本的地方，或是『目前』機器尚無法取代人力的部分。拿富士康的組裝線做例子就知道，為何還是需要人力來組裝。
@@Bünyamin-k4j 說的對，這都是目前，但未來這些都是AI可以解決的問題，到時需要人力的部分肯定更少
應該不是「不必」，而是目前還「不能」。
有那樣佛心的老闆嗎？
這個不必是需要拿錢換的。台灣工資還沒這麼貴！
儲存紅酒的那種自動化倉儲 其實台灣已經很久就有了 各大公司的倉儲就都是用那種自動化的 而影片前面的物流確實在台灣很少~
老闆很用心的傳承給年輕人
科技真的好厲害啊
好多科技輔助工作人員 不用跑來跑去
站著拿東西完成工作了
看了快200個留言，大多都在酸
不懂到底… 在酸什麼？
台灣有進步是好事
老是拿他國幾年前就有
工讀日薪1300在那砲
有意義嗎？
人家有那個想法，想物流反轉
也是需要時間，幾十年跑不掉
很多人事物，不是一夕之間
可以完成的，懂嗎？
最後再說一下
如果全面自動化，只需極少人
那你薪水從哪來？
別老是說以前就有的事
拿出來比，永遠比不完。
所以薪水低不是事實嗎? 講事實就較酸，這樣怎麼進步?
@@Gary-uo7sf 广东这边学生工一小时才13块 你们学生工一小时40 很多了
內行的都知道，這根本沒甚麼。只是很會打廣告的公司而已。
@ManTo Show 台湾物价高，生活成本要比大陆高！
@@Yan-iy8mz 武汉肺炎南波万 湖北十堰爆炸万岁 伟大祖国太厉害了
可是物流公司並不會從這裡拿貨以後馬上直達消費者地址。物流拿貨以後先要到總廠，再發送到各地的站所，然後再由快遞配送，配送出門通常是一大早，但如果該來的貨延遲到站所（我公司常常七點多才來地方站所，正常是要半夜兩三點）的話......所以配送這邊不進步，也是沒輒。
希望下一步就是紙箱回收再利用 不然真的一年要製造多少紙箱
台灣紙箱回收全世界屬一屬二了
這種紙箱本來就有在回收
你在外面有看到過這種紙箱?
回收通常做成紙漿，問題這種箱子可以二次利用，還不需要耗費大量電力、水去把箱子解體。
我是指不是當廢紙處理 而是箱子直接回收再裝
點讚,提問都很棒,不只滿足好奇心,也提升知識
" AI會不會完全取代人力??? " 是個錯誤的問法,目前AI在台灣的普及率並不高(台灣多中小企業,老闆大多不願花大錢),應該問的是" 如果自己是個無/低技術性的工作人員,未來我願不願意從事比我現在薪水少+辛苦的工作 "
在達到財富自由前,想擁有更多收入是正常的,但基於種種現實不是每個人都有能成為重要的技術人員,就像大家都知道未來發展驅勢,但你有那個時間,金錢,腦力去進修嗎?如果心裡能認清自己的現況及優缺點,花時間研究如何理財+減少不必要支出+慢慢累積財富,一定能走出一條活路,思考太多不必要事反而會拖垮人生下半場,
哇！好棒的智慧！讓我大開眼界
執行長在夏天，主持人在冬天
有錢人不知都吃啥,身體很好都短袖!
倉儲其實很熱的....
希望老闆也能推廣到中部、南部 !!
南部快有了
台中烏日有
看了開頭原來是這間~這邊廠房的高低壓配電盤~以幾分電控制盤是我們家做的~有需要歡迎洽詢~當然台中三井也是
重點是他吧10:05做多少事情多少薪資獎金，
這個真的很好，基本不會有那種嘴砲抓人新人陌生環境缺失然後貶低薪資，也不會有老鳥狂摸魚裝很忙，做比較多工作量的本該給多，一堆都沒在看所以才會某些缺基本都在離職，爛坑之所以產生必是附近的人一起造成的（這你的這也你的這是你該做的），然後那個坑的人工作量超標薪資還比周遭人低甚至一夥人聯合欺壓那坑。
摸魚打混狼狽為奸也領他人辛苦錢
現實就是你很猛我們很爛那你一要被搞到爛掉然後再比我們爛做在快一定是你有問題不是我們有問題我們加班你不加班就是你有問題
除非薪資也透明....不然一樣有模糊空間....同樣撿貨~~結果做的少的人搞不好薪水是最高的那位...只因他是XXX的XXX
我怎麼不知道做多少事薪資就多少，每天做的比人多，薪資還不是就那樣
蠻有種的在瑞芳設廠 我以為不用人撿貨 基本薪資不斷上升基層理貨人員多為派遣或低薪人員，現在連物流司機都不好請了，人力人材的部分才是作吃緊的 設備是不錯 老闆們賺很多 還是對基層的人好一點吧
中年以上的員工很少，看來也是只要年輕人
突然发现是我们做的机器人，这家机器人公司在北京
這應該不算是最先進，因為還要人工撿貨，我曾看過完全自動化的倉儲物流。
全自動先進的是貨物固定在位子上，AI辨識機器人會自動來撿貨出貨。
政府批出土地，其中一個定價因素是該項目的社會價值，例如該項目能產生多少就業機會。如果是全自動的話，土地對社會的「價值」就會降低，而政府對該土地的索價就會相應提高。所有事情都有多方面去考量。
那就要花更多的成本建置。
留點工作機會給人做吧
这很多国家包括中国大陆都在用了算不上黑科技
用機器人就要養一批設備工程師，保養維修攤平後現階段不合，老闆很精明的
好感動❤️❤️❤️張執行長 謝謝你🙏加油💪
台灣在這方面應該能好好的發展
在非洲物流工作多年，相信臺灣的效率快超越非洲了
感恩分享！ 台灣棒棒！
給台灣一個大大的⋯⋯讚👍
只有國泰金和下面的子公司，才有能力做出這樣的倉儲
才怪😂
是營造廠第二代，不過他也可以選擇天天爽爽的到處開趴，什麼樣的資源做什麼樣的事，還做的有聲有色，其實也很棒了
是的，是國泰金投資的
大開眼界，好強大的物流體系！！
2:30 看那系統語言是簡體，間接查到是大陸的物流系統
多读点书吧 系统都是台商企业研发出来的
@@die8430 然后用简体字lol？
@@doejoan2542 都是富士康 研发出来的
@@die8430 多读点书吧 台湾在大陆的企业 只会做加工 什么时候都会研制了？ 这视频里的系统是来自北京科技公司 而不是富士康 还是你是反串黑？
已發貨件數來決定薪水高低很不錯 能者多勞多得才公平 而不是一昧要求員工做快點還不肯多發點錢
和我们昆山花桥的迪卡侬中国物流中心一模一样
迪卡儂是法國品牌吧 你又辱華了
增廣見聞長知識！機器人好可愛
這倉儲 真的厲害...
物流共和國，我有買過欸！
我其實超想知道物流內部是在幹嘛的，終於有人拍片介紹了！
雖然國外很早就實行了, 但還是比不上台灣人的勤勞與速度.
台湾规模不大，但物流技术却能很快跟上，值得大陆企业学习，尤其是中小企业
看老闆要不要花錢而已啦!
亞馬遜大約在6-7年前就已經導入AGV自動導引車，甚至將一家專門研發AGV自動導引車公司給買了下來。
而對岸京東也在2-3年也就有這樣技術。
台灣永遠慢人家10年以上....
@@PornHub-SixtyNine 影片中有說明， 台灣的地 大都拿去蓋 工廠， 要找到這麼大的地， 作為物流倉儲（多樣化， 不是小倉儲）是有困難！
只能說 至少進步是近幾年有的 而不是停滯不前就還行 而且敢投資 有場地也是個問題(台灣場地問題居多
@@PornHub-SixtyNine 很好了，马来西亚慢20年以上
不是AVG引進早晚的問題, 是需求的問題, 如果沒電商市場夠大, 你引進也是沒用吧
曾經在多年前，見過國外物流倉儲業自動倉儲介紹，現在台灣也有人。新創加油。
拍到屏幕上的物流操作软件（软体）全部是简体字，可能是大陆的软件开发商的产品。
@@陳羚羚-k2r 可能是我们大陆码农人工比较便宜吧😛，跟印度软件业一样的。
9:02的时候可以看到穿着顺丰工作服的人，应该是跟顺丰合作开发的
倘若物流廠設在台中或彰化，往北、往南都方便。路程縮短，省油，也省時間，也更為有效率。
也就是由台灣中央處出貨。
我只看到寶島的綠，已被人工建築覆蓋~政府反向永續經營，平地拿來炒地皮，山地濱海地卻拿來蓋工廠，台灣還能活多久？
我在澳洲網購就會出現大紙箱裝一個小物品的情況，連 Amazon 都會。暈
羨慕，我們家小倉庫還是靠手搬
物料搬運、碼垛拆垛可以用工業機械臂加流水綫，也不貴
非常先進倉務物流運作. 但 來貨後誰把貨品上倉架?
我比較驚訝是這種東西一堆台灣人不知道...
很棒的報導，一個建議，
背景音樂太大聲，
蓋過主持人和來賓講話的聲音了。
太吊了 我很喜歡 也佩服 看的人也感到高興 台灣加油
真是令人驚艷!太有效率了!
我有一個想法，很多工業區因疫情很多倒閉關廠，而閒置土地滋生野草，真得很可惜，實在可以用來作物流倉儲不是更好，也可以用AI智慧來作，創造了工作商機，我能充份利用土地
土地要夠大，零碎的土地也沒用
@@ivanyeh4269 土地要夠大？？
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的確需要有足夠的土地，但不一定要非常大，就看政府對工廠建築高度的相關法規，能開放到什麼地步。
好希望我工作的物流廠也跟上，不用一直拿重貨走真的好羨慕🥺
很猛的系統 然後 人力不值錢了~以後在進化到用 機械手臂拿貨 直接讀條碼~人力就剩 最後包裝了~
十分同意，甚至連包裝人力都能省去，因為都能計算商品體積，箱子大小也規格化，自動封裝的設備也已經有了，就差把它們組合起來。
我做過物流超級危險的，這家電腦化自動化變得很安全，這家算是幸福企業
怎样危险，会被货物压死吗？