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不愧是前SpecR改裝雜誌主編，有夠專業 👍👍
當初Dr.if拍片的時候，就覺得好像在汽車雜誌看過，後來翻了家裡SpecR 果然是他，原來我已經看他的文章10多年了
謝謝支持啦～代表之前努力沒白費
@@DRIFfACTORY 我小時候就是看if的文章長大的，記得那時候每個月都會在超商花149還多少買一本，孩提時期的每月小樂趣
SpecR也是我高中的讀物，每次出刊就跟同學買來看，對車的研究和喜好就從那時候開始，if哥做了很多企劃，像是名機列傳、100-200、零四測試，都非常厲害。
尊重專業•追求客觀•相信事實
這種機增真的很適合小排量NA車動力提升後NA特性保留得很好,日廠的改裝品依舊保守偏耐久度!
對啊～我之前也開過R53 Mini，也試過Yaris改Bltiz魯式機增，低速的扭力實在不完美，離心式就可以解決很多這類問題。
@@DRIFfACTORY 問題增加馬力和扭力會不會增加發動機壽命影啊？聽一些師傅說na車最耐操，最穩定，特別下賽道，油溫，水溫也相對穩定，沒有那麼容易過熱，😮
你各位以為Dr.if只是講底盤的ytber嗎？去翻翻以前Specr雜誌，以前if哥做了超多厲害單元，什麼名機列傳、100-200、零四測試，都是if哥經典的大作，請if哥繼續分享改裝知識。
謝謝支持 我會繼續努力
講的好仔細專業，原來機械增壓的原理是這樣，厲害👍
Dr.if以前是改裝車雜誌主編 這些硬知識拿捏只是剛好 那些車媒只會外觀內裝配備 空間幾個拳頭
謝謝支持，也謝謝老讀者的捧場
太讚了！學到新知識
看來 MX-5還是要改機械增壓才不會遲到。這個頻道講解非常詳細 謝謝分享
改完後的中高轉速變得更兇，很有感覺
感謝您分享~~讚！
太專業了 讚👍
謝謝啦 有什麼問題再提出討論喔
好棒的改裝套件👍
HKS改裝套件設計很完整啊
@@DRIFfACTORY 真的！感覺就像原廠推出的升級套件一樣！質感好又實用👍
超讚～這單元我喜歡 👍
謝謝 我會繼續努力
8:04 套件裡面的冷排應該是增壓油的冷排. 增壓器油路跟引擎分開, 機油溫度其實不像渦輪車會被連帶拉高
專業👍
這單元真的讓我受益良多請多做這種！！
好的～ 我會繼續努力💪
主持專業精准流暢，超喜歡！
影片含金量沒有最高，只有更高😎
謝謝啦～ 但就很怕講太硬 沒人看了😅
這顆魯式應該是R53 Mini的，遊星式增壓器的特點用那三顆普利盤比喻非常清楚，然後，車媒有誰能講這些東西啊。
我也這樣覺得，說不定叫那些名嘴車媒講渦輪增壓也講不出來。
小的53 服役中
NX200過保後，裝個機械增壓也是不錯的選擇
這組排氣管可以推薦一下嗎？很好看
謝謝詳細的解說
硬知識學堂果然夠硬，HKS也有出渦輪套件嗎？下集介紹一下渦輪好了
這個建議很不錯喔
這要受過怎樣的訓練還是去哪上課才可以講解這些汽車知識 🤔
好奇問一下BBR跟HKS增壓套件有什麼比較明顯的區別？
改了機增之後也是更加考驗車主在山道上的技術了
對～ 我覺得原本高轉變得有點兇，油門控制得更小心，跟原本可以大膽踩差異很多，真的要習慣一下。
@@DRIFfACTORY 一不小心不是頭文字D就是頭七😂😂😂
帥爆
所以下回是ˇ底盤改裝?!😆😆😆
遊星式的優勢就是就算軸承損壞、或因不明原因造成阻力暴增,頂多也就打滑過熱,磨點碎屑出來不會有立即毀滅性的傷害......但晚點要噴出去的錢錢還是得噴 XDD
還有一個特點，就是魯式增壓的油超難換，我很久之前的R53，原廠說免換，但真的沒換，然後開到增壓齒輪破了，變成NA，再花錢買一組原廠機增上去。
@@DRIFfACTORY 這年頭原廠說的終身免換免保養,都是車子保固內一定不會壞,過保下課直接換新,車商的嘴騙人的鬼啊...(看著那顆ZF8HP變速箱ㄟ對不要跑就是你)
@@DRIFfACTORY HKS的這組壞了齒輪好像也是整顆丟掉........
@@鄧裕澈 這組機增裡面沒有齒輪啊 轉子是圓柱形的
其實我喜歡機械增壓的特性,但不喜歡它的噪音,不知道這套機增在您試駕的過程有那噪音出現嗎?(記得HKS有強調低噪音)
HKS的機械增壓本體另外一大特點就是幾乎不會產生任何噪音。隨著引擎轉速上升，排氣聲浪和吸氣音遠遠大於機增本體發出的聲音
@@JoeChen84523 了解，感謝回覆
希望可以多介紹地盤升級的單元😊
就是喜歡你的硬核！
可不可以介紹一下這台車的車友排氣管後包在哪裡改裝的，真的太帥了 拜託🙏
W211 E55 真的好經典啊 🥺
公路殺手啊
內行的
真的⋯我還在尋找中！
HKS這套機增可以報價一下嗎？很有興趣。
直接問昶和啊😂 人才
改完噴油嘴 汽油泵浦 增壓值做到0.75 但是換來的是水溫 油溫一直往上飆 真心覺得HKS這組套件不夠成熟
自排能裝嗎?
mazda 3 2.0 适合用吗？
開頭懂開
那馬三、馬六、CX-5、CX-30搭載2.0NA引擎適不適合改HKS機械增壓？都是同顆引擎，只是都是橫置的。
期待DR大能頂一下TYPE R底盤，想問一下type r引擎蓋，前葉子板跟防撞鋼樑是採用鋁合金材質嗎
想知道馬自達skyactiv-g2.0引擎能裝嗎？效果如何？
既然都是藍天2.0，是不是也可以裝在馬三？
vvti加装离心式机械增压会有问题吗
不知道nd2有沒有機會追上nd1數據加油加油拜託跪求hks了
请问车尾的套件是哪家出的呢
HKS東西向來不錯，只是有點貴😂
哈哈 荷包君表示😂
想知道前後空力套件是啥牌子
不知道其他高壓縮比的馬自達引擎能不能裝
Dr.If, 你好請問一下，如果nd2裝了這套件好，最高的轉速會是6500， 需要改寫電腦去配合嘛？謝謝
一定要搭配電腦哦 供油才能跟上
@@DRIFfACTORY 感謝回復。
在觀音山😀
不曉得1.8的八代喜美能不能改🤔
這套完工應該10-20萬，八代喜美提升動力改個輕增壓渦輪，便宜又很有感覺了。
看這個頻道影片，可以學到很多知識，不訂閱追蹤下去實在太可惜了。
我猜未來會有雙增壓的主題
有哪位車媒講的出來這些東西的？
Dr.if以前是改裝雜誌主編 這些硬知識拿捏只是剛好 那些車媒只會外觀內裝配備 空間幾個拳頭
機械增壓 supercharger
4:57 👈不要點
千萬不要隨意改車。你再怎麼厲害也不會比造車廠懂它自己的車。改成機增哪有那麼簡單買買裝裝就好了？電腦不必調整嗎？從沒見過誰能改原廠電腦比原廠的還好。別浪費時間力氣直接買機增車，原廠都已經充分調適好了。
看你發文就知道你完全不懂改裝，其他品牌不敢說，HKS這家日本第一的品牌會沒搭配電腦調整？沒有周邊配套？ 你不會改車調車，或是你的店家不會改車調車，也有可能你根本沒改裝經驗，不等於別人不會改，或是沒有厲害的改裝廠。
87別在這秀下限😂
雖然解說得很好，但還是感覺講的太淺了
哇～ 謝謝大神指點 那請你拍支深入解說的影片 給我還有大家教學示範一下 期待
連車都沒有就閉嘴，去打你的電動、卡丁車還有開箱Tomica，喔對了，你駕照考了沒啊，中央只會出你這種嘴炮+鍵盤車手嗎？
人家當改裝車雜誌主編的時候 你還在媽媽10塊 喔對 你現在也是啊
不愧是前SpecR改裝雜誌主編，有夠專業 👍👍
當初Dr.if拍片的時候，就覺得好像在汽車雜誌看過，後來翻了家裡SpecR 果然是他，原來我已經看他的文章10多年了
謝謝支持啦～代表之前努力沒白費
@@DRIFfACTORY 我小時候就是看if的文章長大的，記得那時候每個月都會在超商花149還多少買一本，孩提時期的每月小樂趣
SpecR也是我高中的讀物，每次出刊就跟同學買來看，對車的研究和喜好就從那時候開始，if哥做了很多企劃，像是名機列傳、100-200、零四測試，都非常厲害。
尊重專業•追求客觀•相信事實
這種機增真的很適合小排量NA車
動力提升後NA特性保留得很好,日廠的改裝品依舊保守偏耐久度!
對啊～我之前也開過R53 Mini，也試過Yaris改Bltiz魯式機增，低速的扭力實在不完美，離心式就可以解決很多這類問題。
@@DRIFfACTORY 問題增加馬力和扭力會不會增加發動機壽命影啊？聽一些師傅說na車最耐操，最穩定，特別下賽道，油溫，水溫也相對穩定，沒有那麼容易過熱，😮
你各位以為Dr.if只是講底盤的ytber嗎？去翻翻以前Specr雜誌，以前if哥做了超多厲害單元，什麼名機列傳、100-200、零四測試，都是if哥經典的大作，請if哥繼續分享改裝知識。
謝謝支持 我會繼續努力
講的好仔細專業，原來機械增壓的原理是這樣，厲害👍
Dr.if以前是改裝車雜誌主編 這些硬知識拿捏只是剛好 那些車媒只會外觀內裝配備 空間幾個拳頭
謝謝支持，也謝謝老讀者的捧場
太讚了！學到新知識
看來 MX-5還是要改機械增壓才不會遲到。這個頻道講解非常詳細 謝謝分享
改完後的中高轉速變得更兇，很有感覺
感謝您分享~~讚！
太專業了 讚👍
謝謝啦 有什麼問題再提出討論喔
好棒的改裝套件👍
HKS改裝套件設計很完整啊
@@DRIFfACTORY 真的！感覺就像原廠推出的升級套件一樣！質感好又實用👍
超讚～這單元我喜歡 👍
謝謝 我會繼續努力
8:04 套件裡面的冷排應該是增壓油的冷排. 增壓器油路跟引擎分開, 機油溫度其實不像渦輪車會被連帶拉高
專業👍
這單元真的讓我受益良多
請多做這種！！
好的～ 我會繼續努力💪
主持專業精准流暢，超喜歡！
影片含金量沒有最高，只有更高😎
謝謝啦～ 但就很怕講太硬 沒人看了😅
這顆魯式應該是R53 Mini的，遊星式增壓器的特點用那三顆普利盤比喻非常清楚，然後，車媒有誰能講這些東西啊。
我也這樣覺得，說不定叫那些名嘴車媒講渦輪增壓也講不出來。
小的53 服役中
NX200過保後，裝個機械增壓也是不錯的選擇
這組排氣管可以推薦一下嗎？很好看
謝謝詳細的解說
硬知識學堂果然夠硬，HKS也有出渦輪套件嗎？下集介紹一下渦輪好了
這個建議很不錯喔
這要受過怎樣的訓練還是去哪上課才可以講解這些汽車知識 🤔
好奇問一下BBR跟HKS增壓套件有什麼比較明顯的區別？
改了機增之後也是更加考驗車主在山道上的技術了
對～ 我覺得原本高轉變得有點兇，油門控制得更小心，跟原本可以大膽踩差異很多，真的要習慣一下。
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所以下回是ˇ底盤改裝?!😆😆😆
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還有一個特點，就是魯式增壓的油超難換，我很久之前的R53，原廠說免換，但真的沒換，然後開到增壓齒輪破了，變成NA，再花錢買一組原廠機增上去。
@@DRIFfACTORY 這年頭原廠說的終身免換免保養,都是車子保固內一定不會壞,過保下課直接換新,車商的嘴騙人的鬼啊...(看著那顆ZF8HP變速箱ㄟ對不要跑就是你)
@@DRIFfACTORY HKS的這組壞了齒輪好像也是整顆丟掉........
@@鄧裕澈 這組機增裡面沒有齒輪啊 轉子是圓柱形的
其實我喜歡機械增壓的特性,但不喜歡它的噪音,不知道這套機增在您試駕的過程有那噪音出現嗎?(記得HKS有強調低噪音)
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HKS東西向來不錯，只是有點貴😂
哈哈 荷包君表示😂
想知道前後空力套件是啥牌子
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Dr.If, 你好
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這套完工應該10-20萬，八代喜美提升動力改個輕增壓渦輪，便宜又很有感覺了。
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有哪位車媒講的出來這些東西的？
Dr.if以前是改裝雜誌主編 這些硬知識拿捏只是剛好 那些車媒只會外觀內裝配備 空間幾個拳頭
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千萬不要隨意改車。你再怎麼厲害也不會比造車廠懂它自己的車。改成機增哪有那麼簡單買買裝裝就好了？電腦不必調整嗎？從沒見過誰能改原廠電腦比原廠的還好。
別浪費時間力氣直接買機增車，原廠都已經充分調適好了。
看你發文就知道你完全不懂改裝，其他品牌不敢說，HKS這家日本第一的品牌會沒搭配電腦調整？沒有周邊配套？
你不會改車調車，或是你的店家不會改車調車，也有可能你根本沒改裝經驗，不等於別人不會改，或是沒有厲害的改裝廠。
87別在這秀下限😂
雖然解說得很好，但還是感覺講的太淺了
哇～ 謝謝大神指點 那請你拍支深入解說的影片 給我還有大家教學示範一下 期待
連車都沒有就閉嘴，去打你的電動、卡丁車還有開箱Tomica，喔對了，你駕照考了沒啊，中央只會出你這種嘴炮+鍵盤車手嗎？
人家當改裝車雜誌主編的時候 你還在媽媽10塊 喔對 你現在也是啊