@TheLycrizz Je moet hem wel heeel lang open houden wil je hebben dat die kapot loopt. Je hebt ook een teller waarop je de tempratuur kan zien, dus zo houd je hem goed in de gaten en er zit een slang welke lichtelijk koelt.
@MrJojordy Hard zat.. En op de testbank word niet gekeken naar de maximale snelheid. Er word gekeken naar de toerentallijn en vermogenslijn. Maximale snelheid zal zo 150/160 kunnen zijn maar dat rij je nooit en zonder koeling houd deze dat ook niet vol
@TheLycrizz Dat is het verschil tussen watergekoeld en luchtgekoeld. Je meet helemaal anders, en ik heb de koelribben erin zitten. Een luchtgekoelde kun je makkelijk tot de 170 graden laten komen. Zelfs tot 250 graden ging goed bij mij, 288 werd hem fataal. Maar het was ook 3 keer de straat door en ik zat aan de max.
@TheLycrizz Ja hij heeft het begeven op 288 graden, zie tussen mijn filmpjes. Daar zit het blok onder een blauwe Zip 2000. Hierna heeft hij nog wel gereden op de 3fm meeting bij giel beelen. We hadden de cilinder wat geschuurd een ouwe zuiger erin gedaan maar hij deed het en goed ook. Daar zaten er carbon kappen op en kun je uiteraard terug vinden als je zoekt op the saints 3fm. En dat was het laatste ritje van deze evo.
Stop een temp voeler tussen de koelribben en de je zal de temp echt zien stijgen als je hem gestart heb. Gedaan bij een tomos. Eenmaal warm zit ie rond de 110 tot 120 graden. ( met dit weer 30 graden + )
@billen1542 Met een HPI was dit niet meer mogelijk. Omdat half uur hiervoor mijn PVL kapot was gegaan is de HPI erop gekomen en dus paste de koelkappen niet meer. Uiteraard hebben we goed op de temperatuur gelet.
Ahh lekker om weer te horen!!
Mijn oude set up! precies het zelfde alleen ik had mijn cilinder water gekoelt.
@TheLycrizz
Je moet hem wel heeel lang open houden wil je hebben dat die kapot loopt.
Je hebt ook een teller waarop je de tempratuur kan zien, dus zo houd je hem goed in de gaten en er zit een slang welke lichtelijk koelt.
@MrJojordy
Hard zat.. En op de testbank word niet gekeken naar de maximale snelheid.
Er word gekeken naar de toerentallijn en vermogenslijn.
Maximale snelheid zal zo 150/160 kunnen zijn maar dat rij je nooit en zonder koeling houd deze dat ook niet vol
Piaggio
nice sound!
High Head Pressure ?
@TheLycrizz
Dat is het verschil tussen watergekoeld en luchtgekoeld.
Je meet helemaal anders, en ik heb de koelribben erin zitten.
Een luchtgekoelde kun je makkelijk tot de 170 graden laten komen.
Zelfs tot 250 graden ging goed bij mij, 288 werd hem fataal.
Maar het was ook 3 keer de straat door en ik zat aan de max.
@TheLycrizz
Ja hij heeft het begeven op 288 graden, zie tussen mijn filmpjes.
Daar zit het blok onder een blauwe Zip 2000.
Hierna heeft hij nog wel gereden op de 3fm meeting bij giel beelen.
We hadden de cilinder wat geschuurd een ouwe zuiger erin gedaan maar hij deed het en goed ook.
Daar zaten er carbon kappen op en kun je uiteraard terug vinden als je zoekt op the saints 3fm. En dat was het laatste ritje van deze evo.
@IndoPoliniEvo ah zo, boh dat zijn wel behoorlijke temperaturen. Is deze evo vastgenaait :(?
every time u pull on gas , the cylinder screams :"COOL MEEEEEE!!!"
Stop een temp voeler tussen de koelribben en de je zal de temp echt zien stijgen als je hem gestart heb. Gedaan bij een tomos. Eenmaal warm zit ie rond de 110 tot 120 graden. ( met dit weer 30 graden + )
@billen1542
Met een HPI was dit niet meer mogelijk.
Omdat half uur hiervoor mijn PVL kapot was gegaan is de HPI erop gekomen en dus paste de koelkappen niet meer.
Uiteraard hebben we goed op de temperatuur gelet.
Moet er geen koelkap op sprint luchtgekoeld?
@24maikel12
Ja ik vind die yasuni`s nog altijd zo mooi klinken, helaas presteren ze minder dan de andere.
@SuSLaNBoKKK
Thnx :)
is tath 50cc??
ma hoe kan 't dat ie neit vast naait, want hij word toch gwn niet gekoelt ?
PS?
hoe hard ging die op de testbank
air cooled with absolutely no air cooling ? :))
minarelli or piaggio engine?
piaggio
piaggio
yasuni?
it`s not the cylinder you`re hearing. it`s the dyno ;)
@IndoPoliniEvo ja nee ik snap dat je n teller hebt, maar mijn cilinder word toch wel gauw boven de 95 graden als ik zonder kvs ff een rondje knal
@Dirk Porrez
Hpi allumage
Ac 😂😂😂😂😂😂😂😂
minarelli ac horizontaal
david delaey no