Nueva Fiat Strada 2020 - Así es la "mini Toro" que llegará a la Argentina
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- Опубликовано: 8 апр 2020
- Todo lo que hay que saber sobre la nueva generación de la Strada: diseño, motores, equipamiento y fecha de llegada a la Argentina.
#Fiat #Strada #Strada2020 
Авто/Мото
Como usuario de Argo 1.3 y Cronos 1.8 ambos con motores y confort excelentes, esta opción para los que no nos interesa una camioneta aventurera ni demasiado potentes sino para ciudad con prestaciones diversas esta excelente, potencia de motor, despeje al suelo y confort, creo que sera la próxima adquisición, ojala venga con caja automática, no quiero usar mas esa palanca arcaica. Fiat tiene una basta experiencia desde hace décadas en camionetas de este estilo con muy buenos resultados.
Buena Facu!!! Impecable tu informe, no abandones tanto el canal en esta nueva era es lo que se viene "la comunicación por redes sociales" y "vender sin vender" Nada es facil en esta vida pero con un buen objetivo y proposito en la accion siempre trae sus recompensas!!! Seguí así que venís espectacular, Éxitos y saludos desde Comodoro Rivadavia
Exequiel Plaza gracias por tu comentario, Exe. Sólo fueron unas vacaciones al estilo Tinelli o Mirtha Legrand, que siempre arrancan el año en abril jajaja! Se vienen nuevos videos. Abrazo
Excelente programa segui con tus seguimientos me encanta la nueva ESTRADA
Strada*
Tengo una Strada 1.6 Adventure comprada 0 km. y que ya tiene 160.000 hechos. El rendimiento fue fantástico y la usé en lugares más o menos extremos: Fuí a Matto Grosso, anduve en caminos rurales semi inundados donde se encajó alguna 4x4 y hasta pasé a Calama (Chile) por el Paso de Jama a más de 4200 mts. de altura. El único defecto para los que lo usamos en zonas rurales sin mucha carga (Veterinarios, Agrónomos, etc.) es la falta de "reprise" para pasar camiones en la ruta ¿Y le van a poner esos motorcitos? Inexplicable. Lo ideal era (al menos como opcional en el tope de gama) el 1.8 y/o caja de 6a.
Tal cual comparto lo que decís, yo tuve un Palio Essence 2011 con el motor etorg y también lo metía al campo y jamás me dejó
El motor tremendooo en ruta x lo menos en el auto vuela. Ahora estoy buscando de comprar la Palio adventure para mí uso me sirve más. Pero está camioneta con esos motorcito de licuadora no entiendo la verdad. Con el 1.6 estaban bien. Lo hubieran potenciado a ese y caja de 6 y bajaban consumo y seguro iba a tener muchas mejores prestaciones. Yo ni loco compro la nueva tampoco le tengo fe al tren delantero de esta nueva. El modelo que vos tenías y de mi auto son indestructibles.
Abrazo
Hola Facu. Que bueno que sigas con los videos.
Este canal sigo de brasil ayer estuvieron en la presentación
@@danielclementino4752 Hola Daniel. Gracias por tus comentarios! Sí, vi las imágenes de los canales brasileros. La prensa de Brasil tuvo contacto con la nueva Strada hace varias semanas y antes de ayer Fiat los autorizó a publicar los videos. Ojalá pronto la podamos manejar en Argentina. Saludos
ruclips.net/video/jGkG5XzXBDI/видео.html
Excelente data Facu! Muy buen informe!
Gracias, Pity!
Ya son varios los medios cariocas que subieron videos de los contactos con la Strada. Gracias igualmente por ser de los primeros en Argentina en tocar el tema.
Es que los periodistas de Brasil la manejaron antes de la cuarentena y esta semana los habilitaron a subir los videos. Competencia desigual, jaja! Saludos
@@FacundoJGarcia Si, inclusive algunos los están haciendo en pleno Covid-19... no es justo. Gracias nuevamente.
Hola muy bueno el video. Me gusta la strada nueva tengo fiat toro diesel mod 2016 y es un caño pero me gusta esta strada asi que esperando que llegue poder probarla y ver .un abrazo
Muy buen video. Un suscriptor mas
Muchas gracias, crack!
Tengo una strada, buena máquina. Espero poder tener una de las nuevas algún día. Me parece que la puerta convencional es lo más útil, es muy útil para cargarla, apoyar herramientas, extender el tamaño de caja para transportar bultos de mayor longitud y sirve para sentarse a tomar mate también.
Buen informe Facundo, como siempre. Felicitaciones. Se ve muy buen producto la Estrada, Fiat sabe hacer excelentes productos en ese segmento, simples, confiables, aguantadores y de buena reventa. No pasa lo mismo cuando quieren trepar de gama y hacer vehículos más complejos, ej..Toro que sabemos tuvo sus problemas, o autos del segmento C que no son malos pero no tienen éxito en nuestro país. Ahora hay que ver el precio.
Hola Facundo.
Siempre es bueno verte, en el formato que sea. Este asunto del aislamiento complicó todo, y se hace lo que se puede.
La verdad que la Fiat Strada da una muy buena impresión a primera vista. Ya hace muchos años que Fiat ha mejorado enormemente su diseño, y te lo dice alguien que no es fan de la marca. Sin embargo, hay que reconocer que sus modelos son muy atractivos.
En relación a lo que comentabas sobre el portón trasero, creo que Toro quiso ser original (y lo fue) sobre todo si se piensa que pretendía inaugurar un segmento, que ahora llamamos mediano, y que ese honor le fue arrebatado por poco, por la Renault Duster Oroch. Para mí, ese diseño de portón, es una clara desventaja. Me parece bien que la Strada no haya repetido ese error, mas allá de que se la vea como una "mini Toro". Tampoco vería mal que una segunda generación de Toro, corrija ese diseño, y opte por un portón convencional. tal vez esa diferencia venga de que a Toro se la considera como un vehículo de pasajeros, y a la Strada como uno de trabajo.
Volviendo a la Strada, tiene un diseño muy armónico, muy superior al de la primera generación. Se la ve práctica, sobre todo para la ciudad. Me impresionó su despeje, que es algo que yo valoro mucho, de 23 cm., similar a una Oroch. No me gustó el tablero, copiado del Mobi; deberían haber usado el del Cronos.
En cuanto a la competencia con la Toro nafta, no tengo dudas de que Strada la arruina. Lleva el mismo motor, que para una Toro es insuficiente.
También creo que ya debería venir con caja de sexta, por lo menos en lass versionaes más equipadas. Lo mismo Argo y Cronos.
Si la competencia no se aviva, esta Strada les pasa el trapo.
Excelente informe, a pesar de las limitaciones. Te sigo siempre.
Saliudos.
Facundo Alvarez, tenés TODA LA RAZÓN con que el sistema de portón doble hoja de la Toro es un ERROR, te lo digo como poseedor de la misma Volcano 4x4 año 2020 que uso para trabajar en el campo; es un incordio cargar cosas con ese sistema doble hoja y encima, poco robusto. Fiat Toro tiene que venir con COMPUERTA DE CAJA DE CARGA CONVENCIONAL REFORZADA para trabajar como corresponde y con rueda de auxilio de igual medida a las titulares!!! Hablamos de una 4x4 (DOBLE TRACCIÓN), tiene que tener ruedas IGUALES!!
Con respecto a la nueva Strada, se vé MUY INTERESANTE, veremos calidad de la misma y resultados de como desempeña la pick up; es MUY prometedora.
Saludos.
Fernando Alvarez hola Fernando. Gracias por tus comentarios, como siempre. Y sí, para mí los diseños de Fiat en los últimos años son de lo mejorcito en cada segmento, con Toro, Cronos y Strada a la cabeza.
Sobre la Strada, se ve muy bien. Para hacer una crítica profunda me gustaría probarla y tenerla unos días. Hay que ver con qué calidad de terminaciones y materiales viene, y el confort de marcha (va a ser difícil que se acerque al de la Toro). Me asusta un poco su relación con Mobi en ese sentido, pero lo analizaré en su momento.
Ojo que el motor de la Toro Nafta (E-torq EVO 1.8 de 130 CV) no es el de la Strada, que, según la versión, trae un 1.4 Fire EVO de 87 CV o un 1.3 Firefly de 99 CV. Indudablemente, la gama de Fiat dará un salto de calidad enorme cuando incorpore los motores turbo 1.0 y 1.3 que está desarrollando a nivel mundial, y que están confirmados para la planta de Betim. O sea, se van a ofrecer en los autos vendidos en la Argentina. Hasta ese momento no tienen otra cosa para ofrecer.
Te mando un abrazo!
Fernando Alvarez ah, y sobre el portón, creo que Fiat debe haber escuchado la opinión de los clientes de la Toro y por eso eligió la apertura convencional para la nueva Strada. En EEUU ese sistema lo adoptó una versión de la RAM (no recuerdo ahora cuál), pero parece que acá no dio buenos resultados.
Muy buen video Facundo, espero tu prueba de manejo con la nueva estrada, un abrazo agregaste un nuevo suscriptor.
Tengo un Strada Trekking 2016, motor 1,3 JTD diesel ( lo mejor ). Este motor lo traía también el Punto (también tuve uno modelo 2010), lamento que se deje de utilizar. Espero que venga para estudiar la posibilidad de renovar modelo, ya que le hice 120.000 Km, sin problemas. Es muy útil la tercera puerta y el portón de la caja prefiero la de Strada al portón de la Toro. Gracias por la info.
que linda, hay que esperarla.
Muy buena DATA... esta hermosa la camioneta. Tengo una Strada Adventure 2011 Full, y es una masa, volvería a elegir la misma ó bien una TORO. 👍
Muy bien explicativo el video...yo me juego por nueva strada. José Riquelme
En volumenes interiores de la doble cabina, reemplaza a la Palio Adventure (la rural)?
Facundo, excelente informe, creo que la nueva Strada llega para seguir liderando, está MUY interesante; creo que va a llegar para quedar tercera en ventas de pick ups debajo de la líder Hilux nro. 1, 2da. Toro, 3era. NUEVA STRADA, 4ta. Amarok y 5ta. Ranger. Éste es el futuro que veo por mucho tiempo en ventas de pick ups si las respectivas marcas hacen BIEN las cosas...
Las otras pick ups quedarán de sextas para arriba lejos de buenas ventas y otras como S10 y Frontier van camino a desaparecer, sobretodo S10; claramente.
A continuación te dejo un comentario sobre mi conformidad positiva y negativa de mi Fiat Toro Volcano 2020:
Tengo una Fiat Toro Volcano 4×4 2.0 Multijet 2020; hace 1 mes clavado que estoy cosechando por 2 provincias (Entre Ríos y Córdoba) y termino ahora en la mía (Santa Fe). Tengo trabajando 2 máquinas cosechadoras y traslado parte del equipo (casilla, tanque de gas oil, plataformas y demás) con 2 camionetas (Toyota Hilux SRX 4×4 MT6 y Fiat Toro Volcano 4×4 AT9).
Voy a hablar de la Fiat Toro, por supuesto; el gran problema e incomodidad que tengo con la camioneta es el portón doble hoja que para trabajar de en serio es muy molesto para cargar y encima poco robusto. POR FAVOR, para un futuro restyling coloquen en la Toro una compuerta ÚNICA Y CONVENCIONAL REFORZADA donde se pueda pisar arriba de la misma abierta para cargar cosas cómodamente; en el campo solemos hasta comer y matear sentados en la compuerta abierta… Esta doble hoja no sirve para nada más que para estorbar cuando se carga la camioneta que soporta muy buen peso (1000 kg los carga muy bien). Los que usamos la Toro para laburar en serio, que somos muchos hoy en el campo y otros sectores laborales, pedimos a gritos una compuerta de caja convencional como las de la Strada o Hilux!!! POR FAVOR FCA.
Otra cosa, no le pueden poner un auxilio temporal a una camioneta 4×4 que la pagué casi $2.000.000, es inadmisible, póngansela de chapa si quieren, pero de igual medida que las TITULARES!! El otro día en Entre Ríos piché cubierta con un tronquito de soja ya trillada por supuesto y para ir hasta el pueblo tenía que pasar un tramo de barro; díganme como hacía para barrear con esa rueda de juguete??? Tuve que ir en la Toyota a arreglar la cubierta pinchada ya que por suerte tenía la Hilux casi en el lugar…
Resuelvan esos dos temas y la Fiat Toro quedaría una camioneta casi perfecta; es una lástima porque la Fiat tiene un andar único, carga y se aguanta muy bien el peso, el motor tira, tira y tira; la caja ZF AT9 hace todo bien, la pick up se defiende muy bien en el barro, es muy segura, confortable y bien hecha. Pero la pifiaron MAL con estas 2 cosas que les menciono para que corrijan, porque el portón doble hoja está lejos de ser práctico y robusto sino TODO LO CONTRARIO, lo mismo con el LAMENTABLE AUXILIO TEMPORAL; espero escuchen y tomen nota de lo que les comento para que la Toro sea LÍDER junto a la Hilux por mucho tiempo y para que muchos laburantes la sigamos comprando, y eligiendo. No es tanto lo que tienen que modificar y corregir PARA BIEN.
Saludos.
Fierrero Fortuna gracias por tu comentario, Fierrero! Y por contar tu experiencia. Seguro alguien de Fiat la va a leer. Respecto al ranking de pickups, para mí van a seguir Hilux, Amarok y Ranger liderando por un largo tiempo, pero claro que todo puede pasar... un abrazo!
@@FacundoJGarcia Pueda ser que gente de Fiat lea y tome cartas en el asunto sobre estos temas que planteo de la Toro ya que son sumamente importantes, y de esto depende que cuando tenga que renovar mi Fiat Toro, compre otra Toro de vuelta o no como también hará lo mismo mucha gente que la posee y opina lo mismo presentando la misma disconformidad y/o quejas.
El tema de las ventas fue una opinión "visionaria" mía Facundo, probablemente vos tengas razón que estás de lleno en el tema dedicándote a este maravilloso mundo de los fierros en todas sus aristas!!
Felicitaciones por tu trabajo y seguí así que estás perfectamente encaminado desde mi humilde punto de vista u opinión! Saludos!!
@@turboplus7526 por ese precio sacas una Frontier nacional que inentendiblemente tienen mucho stock y precios mucho más bajos que Toyota, VW y Ford. Es inclusive mejor que la versión mexicana y en suspensión y Chasis que la Navara.
@@emiliano7491 Dejame con la Toro y la Hilux que con ambas estoy satisfecho y feliz; no quiero ni Frontier, ni Amarok 2.0 (V6 podría pensarlo en el futuro), ni Ranger y menos que menos el CLAVO en todo sentido de S10.
Saludos.
La Strada doble cabina va contra la oroch. Habrá que esperar con que se viene Chevrolet con la nueva Montana basada en la tracker. Se pone lindo este segmento.
B noches a todos. Coincido c la mayoría sobre la strada, m gusta el producto, la imagen d marca, el diseño, ha sido siempre un producto muy noble. También coincido c la mayoría sobre el motor, creo q le faltaría algún burrito más debajo del capot, si bien no es un vehículo muy pesado, pero tengamos en cta q es un vehículo q carga bastantes kilos, pero c calculo va a tener bien éxito, acá en uruguay está muy bien vista, y en brasil está en el #1 en ventas comparando todos los segmentos, creo q no hace falta decir más nada al respecto, es una buena inversión. En cto a la toro, m parece un vehículo hermoso, el equipamiento y calidad d materiales q tiene, está confirmado x los propios periodistas especializados, q es d muy buena calidad. El portón trasero es subjetivo, hay a quienes les puede quedar más cómodo en 2 hojas xq se llega más fácilmente al fondo d la caja, y a otros, q querramos cargar x ej una moto o tablas medio largas, podríamos extrañar la tapa convencional q amplia la superficie d carga. En cto al motor, acá a uruguay viene solamente c el nafta 1.8, dicen q es un poco lento y gastador, pero tmbn muy confiable. He escuchado q en no mucho tiempo, podría incorporar un motor 1.3 turbo c 180 burritos, eso sí sería un cañito co dicen uds los argentinos, slds a todos desde colonia.
Excelente el informe, es una pena que no venga más diesel.. el 1.3 jtd es y fué excelente! Para ciudad, consumo reducido y alto torque. Ojalá en algún momento lo incorporen, antes que una caja cvt para la naftera deberían largar una opción diesel. Se cansarían de venderla. Saludos!!!
👏🏻
Hola
Es aconsejable colocarle GNC?
Sería de gran ayuda saber
Me gusto mucho el diseño y estoy detrás de ese vehículo la volcano muy bien equipada, celebro que vienen con control de estabilidad de serie al fin . lo que me preocupa es el valor acá nos van a matar con la economía de este país.
Es espectacular ,pero se demoraron mucho en sacarla!!!bueno suerte.
Buen día para todos les comento yo tuve un Strada Treking 1.3 multijet cabina extendida y la verdad lo mejor de esa versión son dudas el motor. Después pase a la adventure doble cabina sin la tercera puerta la use 5 años ni un solo problema y las prestaciones del motor e torq 1.6 más que suficiente para el modelo. Justo antes de la pandemia la cambié por la Toro nafta...es otra cosa mayor habitabilidad, confort, seguridad y como dato el precio en consecionaria entre la strada mas cara con todos los paks y la toro nafta era mínima teniendo en cuenta lo dicho anteriormente. Por ende me da la sensación que si la toro nafta mantiene esa pequeña brecha económica con la futura strada volcano va a generar más ventas de Toro nafta ni pensar cuando venga con los nuevos motores turbo. Saludos
Interesante la Volcano. La espero, tengo una Toro Freedom 2016 y la cambiaría, a pesar que soy fanático del diesel, ya cada vez hay menos opciones o las mismas tienen un valor alto.
Hola Facundo, tanto tiempo!!! Yo creo que la strada es un excelente producto, yo tuve una strada trekking turbo diésel 1,3 multijet, fue excelente su prestación, su consumo una gloria. Creo que haber discontinuado esa versión es un error, aunque igual creo que es muy buena. Ahora, respecto de la Toro, posiblemente le iguale la capacidad de carga a la Toro pero el andar y su chasis es otra cosa, para cada necesidad seguro habrán opciones. To tengo una Volcano y para lo que yo la ocupo para ir a la montaña, llevar bicicletas, he llevado leña al máximo de capacidad, entre a huellas de montaña, etc me resulta excelente. Seguro a la Strada le va a ir bien. Saludos
Hola Carlos! Muchas gracias por tu comentario! Coincido en que, más allá de la capacidad de carga, la diferencia más importante entre la Toro y la Strada será posiblemente el confort de marcha y su comportamiento dinámico. Lo corroboraré una vez que la pueda manejar. Un saludo!
Hola amigo. Estoy en duda en el momento de comprar la Toro nueva o la Strada. No la usaría para trabajar, solo para viajes, ir a la montaña(hago treikking), llevar mi bici y eventualmente cargar algo. Agrego que vivo en la comarca Andina (Bariloche, El Bolsón, El Manso) Necesito un vehículo con despegue del piso. Además suelo entrar a la estepa Patagónica(caminos de tierra, pedregullo) Cual recomiendas?
Buenas Facundo!!! Te saludo desde Uruguay y te queria preguntar si tenes alguna data de cuando podria estar entrando por aca. Gracias y saludos
Una consulta, esta estrada nueva, alguno de los modelos traerá el control cruise?
Hola, gracias por el informe, muy interesante. Siendo usuario de mi segunda Strada, hubiera deseado caja de 6ta y motor acorde. Evidentemente no hay en este segmento (todas las marcas) muchas ganas de salir del atraso de años con respecto a mercados europeos. Ni hablar del tema seguridad estructural, de que sirven 4 airbags cuando la carrocería se retuerce como un papel... habrá que esperar el test de latin ncap. Para el que no llega o no necesita una pickup mediana (Toro para arriba) queda inevitablemente relegado a subirse a este enjendro de plataformas.... Dejaré pasar otros 20 años y tal vez la tercera generación de la Strada sea algo mas de mi agrago
Hola amigo. Estoy en duda en el momento de comprar la Toro nueva o la Strada. No la usaría para trabajar, solo para viajes, ir a la montaña(hago treikking), llevar mi bici y eventualmente cargar algo. Agrego que vivo en la comarca Andina (Bariloche, El Bolsón, El Manso) Necesito un vehículo con despegue del piso. Además suelo entrar a la estepa Patagónica(caminos de tierra, pedregullo) Cual recomiendas?
Consulta si estoy pagando un plan de la nueva strada ,qie corresponde que me entreguen este modelo?
Buenas buen informe yo tando una adventure 2016 y la verdad un caño lo que anda y la reaccion que tiene en ruta lo unico malo que veo en la vercion nueva es el motor muy chico y la falta de una caja 6 esto en ruta hace mas economico el consumo ya que por lo visto en ARGENTINA no piensan en tener disponible otra motorizacion a diesel,
Hola Facu. Se sabe si la nueva Strada va a ampliar un poco la capacidad de espacio en asientos traseros? La verdad es que es un defecto que podrían mejorar.
Excelente la nueva vercion fiat 4 puertas
Buen día Facundo gracias por la info. Muy buenos tus vídeos. Si me permitís estaría bueno hacerle una sugerencia a la marca Fiat. Que a este nuevo producto Strada se le pueda instalar equipo de GNC sin perder la garantía como lo ofrece Ford en su Ranger 2.5 nafta. Seria muy bueno para el mercado argentino. Gracias de nuevo y saludos.
Muchas gracias, Néstor! Seguro alguien de Fiat lo va a leer. Y sí, podría andar muy bien una Strada a GNC de fábrica.
Yo tengo la estrada working 1.4 del 2015 y sin dudarlo la cambiaría por la estrada volcano 2020
y de esta generación que aun sigue metería o ofreceria una versión menos potente en caja simple (robust) de 90 o 95cv que con caja de 5ta.
Ya en las versiones de cabina media cambiaría por ej: cabina simple caja 5 y el motor 1.6 110cv en la versión pepper pero las comunes que nuevo caja normal de relaciones,
y en la cross de cabina media misma potencia y caja.
Y por último la cabina doble vendría con el motor 1.4 msi con 125cv y caja de 5ta
y la mejor la cross con caja de 6ta alargados motor 1.8 tsi 175cv y ahí creo que tendrían una gran mejora VW para vender más unidades antes de la posible nueva generación que seria la g8 me gustaría que lo pensarán bien los de la marca gracias.
Cuando llegara a Argentina
La.volcano vendrá con botón de arranque?
Saludo crack. Ya la vi tiene muchas casos para mi gusto mala. El cable en el portón trasero. El plástico que tiene en el guardabarro el plástico que tiene forma de triángulo como lo trae la RANGER
Quiero esa colección que autos que tenes en la mesa
las estrada vienen diesel en alguna version
Muy buen informe, la verdad me encanta la Toro en cuanto a diseño, y esta nueva Strada sería el tamaño ideal para mí. La más equipada, me encanta, pero me gustaría una versión automática. Habrá que esperar a ver qué hace la competencia. Saludos.
Y con respecto a la elección entre toro nafta y Strada volcano, iría por la Toro, mayor tamaño de cabina y más equipamiento en seguridad.
Estará arreglado el tema del radio de giro? tengo una strada, y en comparacion con otras, el radio esta muy aumentado. Ojala lo corrijan, es una camioneta excelente. Saludos
Muy buen video Facundo, me gustaria saber porque fiat no pone como opción el motor 1.3 jtd multijet para la fiorino o doblo, que son tambíen vehículos de laburo, y por lo que decis se lo sacan a la strada no entiendo, saludos cuídate,
Lo hacen por qué en Brasil hay una ley que solo pueden llevar diesel las camionetas de mil kilogramos en adelante
@@sergiocristofanelli9023 Gracias Sergio, no conocía esa reglametación, una lástima, saludos.
Como estás! Soy dueño de una strada Locker 3 puertas 2015. Tengo ganas de cambiarla pero no me convence ese 1.3 que traerá. El uso sería familiar y algunas cargas eventuales de material deportivo. Me explicarás por favor el nuevo sistema del Locker??? Por otra parte la Toro me parece cara y con su problema del filtro de partículas es muy difícil su reventa y una volcano 4×4 se acerca a una Hilux, por ejemplo, base y misma tracción aunque sea otra categoría de vehículos. Gracias
No solo no te conviene sino que va a costar entre 1 millón y 1.3 millones a valores de hoy. Quizás cuando venga con dólar más caro más va a costar.
Hola Facundo: te hago una consulta respecto de otra marca. Sabés algo de la VW Tarok, que vendrá a competir contra Toro y Duster Oroch ? Cuándo empezaría a fabricarse en serie ? Desde Tres Arroyos, Bs.As.
Hola Rodrigo! Ahora está todo en veremos. Hay que ver cómo sale parada la industria regional de este golpazo por el coronavirus, pero el plan original de VW contemplaba empezar a fabricarla a fin de año. Tal vez se demore hasta 2021, pero es un hecho que va a venir. Y seguramente va a romper el mercado... Saludos!
@@FacundoJGarcia Tal cuál, en cuánto al modelo concept está muy buena la camioneta. Habrá que ver que motor le ponen, será una competencia muy fuerte para Fiat y Renault. Gracias por tan pronta respuesta. Abrazo. 👍
Saudações aqui do Brasil amigo aqui no Brasil a Fiat estrada não vê as concorrentes nem no retrovisor
¿Cuanto falta y que es necesario para que Tesla venga a la Argentina? Muy buenos tus análisis. Sigue así!!!
No sé cuánto falta (lo veo lejos), pero hace falta una sola cosa: decisión política. Hay que invertir en infraestructura e incentivar a los consumidores. Lamentablemente, si a Elon Musk se le ocurre vender en la Argentina y todo sigue igual, los Tesla van a venderse a precios imposibles de pagar. Gracias, Martín! Saludos
Mira falta todo, muchísimo, desde infraestructura hasta el bolsillo de la gente. Yo estimo que un tesla por estos lados valdría entre los 80 a 150 mil dolares
Hola me gustaría saber si es más alta q la actual Astrada
Tengo un plan Adventure en Argentina que no se fabrica más me ofrecen la strada volcano pero con mucha diferencia de valor, me parece que no corresponde
TENGO UNA STRADA ADVENTURE 14, ME HA RESULTADO EXELENTE, LO UNICO NEGATIVO ES ES ESPACIO PARA LOS OCUPANTE DE LAS PLAZAS TRASERAS..LO POSITIVO.. APERTURA DEL PORTON TRASERO Y EL SISTEMA DE TREN TRASERO ( X BALLESTA), PRECIO Y CONFORT.
Facundo, me gustó el video. De manera constructiva y sin ánimo de ofender quería decirte que se escribe "INFORMES ESPECIALES" y no IMFORMES ESPECIALES. Saludos!
Hola Pablo! Gracias por el aviso. No me había dado cuenta del error. Saludos
Ya hay vídeos de periodistas brasileños probándola en un autódromo en San Pablo.
Hola...primero quiero contactarme con uds. comentandoles que tenemos una palio adventure locker y estamos pensando en renovarla justamente por una strada adventure en su nueva versión...por lo tanto y atentos a su comentario de que recién aperecerá después de julio; esperaremos que nos contacten cuando esté ya a la venta. Con respecto a la apertura del portón de carga trasero..... no tengo dudas que la apertura tradicional desde abajo es mucho mas práctica por servir de apoyo y además por poner menos en riesgo los golpes en el mismo....les agradecemos el video y esperamos nos contacten para poder saber como y donde hacer la operación.........muchas gracias Claudia Morro y Daniel Melaragno.ç
claumorro1@gmail.com
No sé, cual será el peso de la versión doble cabina, porque el motor 1.4; hace lo que puede (tengo una trekking DC, con ese motor).
Muy buena la posibilidad de que viajen 5 pasajeros.
Respecto a que le puede sacar mercado a la Toro nafta (única versión que se vende en Uruguay).
Probablemente si, la Toro no es adecuada para trabajar (por el alto consumo). Solo con pensar que la Strada, desde el día que la compramos (5 de febrero); ya le hemos hecho 13 mil km.
Lo que hubiera gastado con la Toro.
Lo que lamento, es que no tengamos en Uruguay, ninguno de los dos modelos en versión Diesel.
Acabo de encontrar la respuesta a lo que me preguntaba.
Viendo otro video sobre este vehículo, informa que (felizmente) la nueva versión 4 puertas; pesa 100 Kg menos que la anterior doble cabina, de 3 puertas.
Hola facu, puede ser que el cronos 2020 vengan con motor 1.0 turbo? con cvt?
gustavo javier alvarez Hola Gustavo. No, los nuevos motores turbo nafteros 1.0 y 1.3 van a empezar a fabricarse en Brasil recién el año que viene. A partir de ahí van a ir llegando a los distintos modelos de la gama regional, como Cronos, Argo y Toro, entre otros. No sé con qué caja se combinarán.
Ojalá sea mas económica que la fiat toro para que gane mercado
Sabes si está Fiat toro llegará a México?
Puedes hacer una comparativa entre la Renault oroch y el Fiat toro.
Saludos desde Cuauhtémoc Chihuahua México.
Hola, busca en el canal, tiene la comparación de las 2 camionetas.
Linda pero tienen que poner motores más grandes , mínimo 1.6 .con 4 pasajeros y cargada en la montaña te pasa un rastrojero modelo 60.
Si vas a usarla para meterla en la montaña cargada a tope... Estás eligiendo MAL la pick up...
Parece muy linda, pero hasta que no me siente no puedo opinar. Porque ya me pasó con la anterior que estaba diseñada para gente de talla chica y me resultaba realmente muy incomoda y la de "doble cabina" en realidad atrás solo era para niños. Esperemos a ver como es .....
Tengo una fiat working 2018 con 10000km
Hola siempre tuve strada adventure y con respecto a la compuerta trasera que siga siendo la convencional,porq el portón libro para el campo no sirve
yo tengo la fiat toro y se extraña la compuerta traseta
Saldrá con motorización diesel ?
Solo nafta 1.4 o 1.3 en la volcano
Mi idea sería cambiar el cronos por esta
Va a ser más chica q la oroch?
Yo tengo la Toro Volcano. Antes tuve una freedom. La nueva Strada me gusta pero la mejor versión está muy muy lejos de la Toro naftera por motor, caja, seguridad, confort, equipamiento y varias cosas mas. No deberían tener precios parecidos
Me desilusiono un poco la motorizacion...es mas grande en todas las dimensiones y menos caballos
Una tortuga embarazada y debe consumir mucha nafta y ni hablar que la gente que compra estos vehiculos baratos para el laburo le pone gnc ! Muy mala inversion! Ya de por si comprar un auto nuevo tiene entre 90 mil y 110mil pesos en papeleria. Que se dediquen hacer motores de licuadoras que hay si van bien esos motores. En lo unico que compite con las saveiro es el comfort y el espacio mas amplio de carga por que en performance la saveiro esta muy por arriba. Los que saben y cuidan su dinero no comprarian esta nueva estrada esta dirigida para los bolu2 que quieran tener algo grande y bonito y endeudarse 10 años pagando algo que al segundo año esta con ruidos por todos lados fallas de motor y muchisimas mas cosas.
Las cargas con 600 kilos y no camina más lenta que una tortuga. Si tiene el mismo precio que en Brasil va a costar entre 1 millón 1.3 millones. Nada barata.
Mi viejo tiene la generacion anterior de esta strada que venia con un motor 1.3 turbodiesel con el que a 100km/h podes sacar promedios de mas de 20km/L y no es lenta.Pero lamentablemente este motor ya no se ofrece mas
@@liziyon8658 sos usuario de una Fiat Strada? Para hablar esa forma debe ser así, cómo que "sabes mucho" de esta camioneta. Saludos
Que la hagan con caja automatica
Un motor poco potente si la cargas va a consumir demaciado combustible por lo demás excelente pero la motorización desilusiona demaciado.....
Tiene el mismo motor 1.4 de la Fiorino Evo y la verdad que cargada no le noto mayor consumo.. además si vas a ir con 600 kg no vas a ir en ciudad a 120! Son vehículos de trabajo.
Me gustaria cambiar la working 2018 3 puertas que tengo por una mini toro
Me sumo a la queja de todos, su pobre potencia. A pesar de estar súper conforme con el confort y confiabilidad , al fire 1.4 le hice 170.000 km y cero problema, me salí de la marca Fiat uno buscando más potencia. Volvería sin dudas si ofrecieran algo más parecido a lo que es el 1.6 e torque.
Tengo una Estrada doble cabina 2015, si la toro no tuviera ese porton (doble) inútil buscaria cambiarla por una toro. Tengo una moto y con la estrada la puedo cargar aunque sea cruzada con el portón abierto. Con la toro eso es imposible.
Hermano quanto custa aí na Argentina a Fiat estrada Volcano cabine dupla
Ainda não chegou à Argentina. Será lançado em agosto. Os preços não são conhecidos
Cuanto costará? 1 millón?
no se sabe exctamente pero seguro sera mas costosa que la strada que se vendia. Estimo 21 a 23 mil dolares la version volcano
Arranca en 1.000.000 hasta 1.400.000 la versión volcano
@@martinpgr tienen casi los mismos valores que las stradas línea vieja
Tengo una fiat strada 2017 trekking que viene con el motor 1.3 jtd multijet diesel que es una masa. Yendo a 100 sacas promedios mayores a 20km/L... ese motor es una masa y ya no lo ofrecen en las fiat strada.una lastima
Haces años fiat viene con buenos diseños y propuestas muy interesantes. Pero siempre le falta 5 para el peso porque las motorizaciones nunca están a la altura, siguen con motores viejos como pocas prestaciones. Nunca traen los mejor .
y para terminar se filtro una imagen de la nueva generación de la volkswagen sabeiro y es igualita a la fiat es horrible yo no se que hacen la verdad, yo para mi tendrían que cambiar un poco el tamaño y la luces y y la caja en la versión cross
La estrada de tres puertas ..en los papeles ...es más fierro...con más motor y un bloqueo loker real
En cuanto al diseño es muy buena . Pero los motores son muy pobres y en especial el 1.4 , poco caballos y antiguo .
Un motor diseñado para Italia .
No para Brasil o la Argentina
Le falta un buen motor por lo menos 120 cv. ,caja con 6 marchas
aparentemente en octubre se empezarian a fabricar motores turbo de 120 y 180 caballos que permitiran sacar de circulacion al 1,4
@@martinpgr pero le pondrán esos motores a la Strada? Creo que son para las versiones más equipadas de los modelos de Fiat, reemplazarian al etorq 1.8.
buen diseño. pobre motorizacion
Hay hay hay Fiat..... una pick tope de gama, con el motor 1.3 del argo? ni siquiera el 1.8? una pergunta, que hago si un dia la cargo a tope y vamos 4 personas en la ruta con viento en contra de 35 km y tengo que pasar en una doble mano un camion que viene a 90? le rezo a dios que no venga nadie de frente? mmmmmmmmmmmmmmmmmmmmm
y te diria que le metras nitro a lo rapido y furioso porque para mi el motor en ese caso hasta 70 km y no pidas mas
Ponete a pensar .. CUAANTAS VECES AL AÑO te topas con ésa situación? .. se supone que si vas TAAAAN cargado .. es para ir a 80 .. no a 130... Si lo haces... SOS un irresponsable y no deberías andar suelto..
y la toro nueva lo que no me gusta es el tablero del mobi que horrible!!!
Muy flojo el motor!!! Ppio de una autito no una camioneta
Una perdida de tiempo
es un poco mas linda, el diseño de la toro es feísimo.
Que gusto de mierda tenes hermano si la Toro te parece de un diseño feo.
No tendría que parecerce tanto a la toro porque pierde su imagen e historia
Hola ..estaba esperando la nueva estrada.....me decepciono el loker .,...me parece un fiasco ....que no funciona.....otra es el motor .....cada vez más pequeño....yo apostaria a la economía de combustible ...colocando motores más grandes que la lleven .. con poco esfuerzo ...con una transmisión de 6ta..o más gracias desde Uruguay Luis..🙄
Va a ser más chica q la oroch?